Бесключевой доступ volvo xc60

Обновлено: 04.02.2025

Безопасность или бесключевой доступ?

Посмотрел тут пару крайне занятных видео. как угоняется любой авто с бесключевым доступом за 2 секунды. Вкратце - за Вами идет угонщик со считывающим устройством, которое передается второму злоумышленнику и он открывает авто. Или подходят к Вашей квартире и если ключ лежит в прихожей, считывают его и спокойно уезжают.

Стоит бесключевой доступ такого риска или нет? Как дополнительно обезопасить себя и что бы не было глюков с родной сигналкой!?

Чур Каско не предлагать)

Меню пользователя

Такая ситуация. идете вы к машине с ключом, никакого радиоканала. у машины чел со стволом зачем ему дорогой сканер? Муляж ПМ стоит 40-50 баксов.
Вывод- хотят угнать, не убережешь!
Ну и конечно не забываем, что Вольво почти не угоняют, их продать балованные не реально!

Меню пользователя

Лично мое мнение, которое может не совпадать с мнением окружающих:
Все эти бесключевые доступы, автозапуски и прочее - баловство. Нет никакой сложности подойдя к машине нажать на кнопку. Это про доступ. Ну а автозапуск - это вообще отдельная история. Всем известно, что электроника может глючить. И если этот автозапуск сам сработает - могут быть совершенно непредсказуемые последствия. От самого безобидного - когда вы приедете, а топливный бак пуст, до совершенно ужасного - когда машина сама собьет человека. Отвечать все равно будет владелец.
Тем более - в наше время, когда хакеры уже захватывают управление автомобилями, самолетами и чем хотят, я предпочитаю, чтобы у машины не было таких базовых технологий, которые могут позволить злоумышленникам захватить управление. Моей машиной должен управлять только я.
Ну а по поводу угонов - полностью согласен с тёзкой. Захотят угнать - найдут способ, чем бы ты свою машину не защищал. Но угон Volvo - это редкость.

Статистика угонов в России 2016:

Меню пользователя

Редкость - угон старых моделей. Повышение спроса неизбежно приведет в росту угонов. Теоретически, что можно поставить дополнительно помимо штатной системы? Желательно механическое что-нибудь.

Лично мое мнение, которое может не совпадать с мнением окружающих:
Все эти бесключевые доступы, автозапуски и прочее - баловство. Нет никакой сложности подойдя к машине нажать на кнопку. Это про доступ. Ну а автозапуск - это вообще отдельная история. Всем известно, что электроника может глючить. И если этот автозапуск сам сработает - могут быть совершенно непредсказуемые последствия. От самого безобидного - когда вы приедете, а топливный бак пуст, до совершенно ужасного - когда машина сама собьет человека. Отвечать все равно будет владелец.
Тем более - в наше время, когда хакеры уже захватывают управление автомобилями, самолетами и чем хотят, я предпочитаю, чтобы у машины не было таких базовых технологий, которые могут позволить злоумышленникам захватить управление. Моей машиной должен управлять только я.
Ну а по поводу угонов - полностью согласен с тёзкой. Захотят угнать - найдут способ, чем бы ты свою машину не защищал. Но угон Volvo - это редкость.

Статистика угонов в России 2016:

вообщем, xc90 my18, периодически полностью перестаёт работать бесключевой доступ на открытие. т.е. я не могу открыть машину ни одной из ручек, а также сенсором, который под задним бампером. в это же время без проблем двери закрываются по сенсорным кнопкам на ручках дверей, а также без проблем открываются нажатием кнопки на самом ключе, а также нажатием кнопки на крышке багажника. бесит просто неимоверно.

од (в минске он у нас один) сказал мне, что уже достаточное количество людей с my18 машинами обратилось с похожей проблемой, но уже прошло три недели и пока новостей и прогнозов нету.

Меню пользователя

если массовая история, то починят, вопрос времени багажник на грязной машине - да, через раз работает. а ручки дверей вроде нормально откликаются

Меню пользователя

1 благодарность:

Меню пользователя

Подтверждаю, не открываются. Однозначно бесит! К дилер пока нету времени доехать. Иногда спасает нажать, один-два раза на датчик закрытия. Машина как бы закрывается, после этого открывается.

Меню пользователя

1 благодарность:

Меню пользователя

Только вот на кайене у меня такого никогда не было. У брата на Мерсе и рендже - тоже не было. Проблема однозначно есть.

Меню пользователя

Подтверждаю, не открываются. Однозначно бесит! К дилер пока нету времени доехать. Иногда спасает нажать, один-два раза на датчик закрытия. Машина как бы закрывается, после этого открывается.

Благодарностей 2:

Меню пользователя

я говорил с директором нашего од. у него как раз тоже новый my18 и у него тоже сейчас появились частые такие проблемы. и говорит, что с такой проблемой только my18 и обращаются.

Меню пользователя

1 благодарность:

Меню пользователя

вообщем, xc90 my18, периодически полностью перестаёт работать бесключевой доступ на открытие. т.е. я не могу открыть машину ни одной из ручек, а также сенсором, который под задним бампером. в это же время без проблем двери закрываются по сенсорным кнопкам на ручках дверей, а также без проблем открываются нажатием кнопки на самом ключе, а также нажатием кнопки на крышке багажника. бесит просто неимоверно.

У меня 15 год и тоже глючит на морозе, вот на днях когда было -16 водительская дверь через раз работала, сенсор багажника, когда ргязь на улице, не работает, хоть и говорят, что он ультразвуковой и на него не должна грязь влиять, летом все работает как часы.
Ну а наш (минский) од это что-то ((((
Пс. Привет землякам

Пару дней назад перестал работать бесключевой доступ. Да и с кнопки машину тоже не открыть. Приходится многократно нажимать кнопку разблокировки дверей, что бы поймать момент.
В машину садишься, ключ в кармане. Машина не видит. Приходится ключ подносить к кнопке.
Кто нибудь сталкивался? В один сервис позвонил - сказали не сталкивались и помочь не смогут.
P.S. Само собой батарейка - первая мысль. Но ее несколько месяцев назад менял. Машина пишет на приборке, что батарейка требует замену.
С вторым ключом тоже самое.

Notzeal

Ты кто такой? Давай, до свидания! — Volvo XC60, 2.4 л., 2014 года на DRIVE2

Отзыв владельца Volvo XC60 (1G) — электроника. Вот я и поборол еще один недуг своего авто. С полгода назад я начал замечать, что сильно уменьшился радиус срабатывания кнопок на ключе. Со временем становилось все хуже и хуже. И вот одним прекрасным днем машина вообще перестала меня узнавать, key.

Fatto

tolubaeff

Чихуахуавод

Батарейки обе поменял конечно же. Сегодня, на всякий случай, еще раз поменял. Результата нет

А приёмник какой то центральный? На сколько я знаю, антенн штук 7 по машине раскидано, а не работают все.
Через Dice можно найти неисправность?

Fatto

Батарейки обе поменял конечно же. Сегодня, на всякий случай, еще раз поменял. Результата нет

Антенны тут не при чем, они не используются при открытии закрытии авто при помощи кнопок на ключе. За это отвечают только сами ключи и приемник, который стоит на обивке потолка в задней части. Дайс тут бесполезен. Если машина произведена после 20 недели 12 года т.е 13 модельный год, то там приемники достаточно часто летят. Обычно выявляются малым радиусом действия брелка - до 5 метров вместо 100м.

Notzeal

Ты кто такой? Давай, до свидания! — Volvo XC60, 2.4 л., 2014 года на DRIVE2

tolubaeff

Чихуахуавод

Да. Именно 13 модельный год
А можно на схеме где посмотреть на передатчик? Его самостоятельно можно поменять ведь?
Радиус действия брелка теперь даже не 5 метров И срабатывает не с первого раза

Fatto

tolubaeff

Чихуахуавод

Fatto

VolvoDemon

Версию с батарейками тоже не надо отвергать.
Нужно на дату производства смотреть. Да и ту подижты перебивают иногда. Я уже пару раз менял, хватает на 1-2 месяца бывает. Сейчас опять через раз глючит безключевой. Будем посмотреть.

А вот на старой машине был случай с ключевым доступом, что второй ключ после покупки б/у авто не мог реанимировать заменяя два раза батарейки. Так и приехал к дилерам, мол ключ не работает. Они сказали ЩА батарейку поменяем))) Так вот я этот ключ с их батарейкой так и продал через несколько лет эксплуатации авто.

А вот такой вопрос: в машине бесключевой доступ. Сажусь я в машину, запускаю её, после чего отхожу на несколько десятков метров и мотор продолжает работать. А уехать в ней без ключа можно, при условии, что двигатель работает? Мануал курил, но там про это ничего нет

Алексей П.

SergVolvo

Конечно можно , пока ДВСне заглушишь.
Так тачки угоняют радиоудлинителем.
Рядом с тобой в универмаге трется чувак, типа тоже что и ты на полочке выбирает.
А другой в этот момент открывает твою тачилу, заводит и адью.

Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.

Евгений_

cyclone

косяк-не косяк, а так есть в большинстве машин. У моего знакомого патруля свежего укатитли пока в лифте поднимался с попутчиком.

Это плата за бесключевое "удобство"
т.е. за лень нажатия пары кнопочек. за лень воткнуть ключик в считыватель , и тп.

как и впрочем и всякие "обходчики" иммо, типа чип-ключиков в разных углах машины.

Это не косяк!
Работа двигателя при отсутствии ключа в машине сделано спецом. Безопасность. Чтобы на ходу не глох двигатель.

Есть простое решение уже описанное в Инете. Ставится доп иммобилайзер и бескл.доступ работает только рядом с авто. "Удлинитель" не работает.

Хитрый

SergVolvo

Присоединяюсь с улыбкой к SergVolvo. . bugoga

Помоему это как кроссворды разгадывать и\или создавать - угон\защита от угона.

SergVolvo

Просто раньше нужно было обойти всякие дедлоки, мультилоки, проворотом крутануть замок рулевой колонки, а теперь высокие технологии. Любой школьник в наше время в радиокружке , да даже просто дома за час мог спаять такую схемку радиоудлинителя широкополосного на транзисторах и вуаля. Сейчас этим просто пользуются угонщики. Бить стекла не надо, кузов уродовать не надо.
Всё очень удобно и просто.
Молодцы производители!

О чем я и говорил. Самое смешное, что в большинстве проблем на которые частенько жалуются пользователи авто, виноваты в большей части САМИ Пользователи. Я о "тяге с низов", ресурсе агрегатов, экономичности, LongLife расходниках, стоимости автомобиля итд итп.

есть запрос рынка, - есть ответ производителей

кстати от угона радиоудлиннителем, теоретически системы можно защитить. Естественно в условиях производства.
Тайм-код наше всё
Если ремя прилёта сигнала от пульта, больше заданного - давай досвиданья.
в стандартах сотовой связи этот параметр есть, и весьма критичен. но там расстояния - до 35 км.
а как при малых дистанциях это будет работать - непонятно. Но я думаю решаемо.

Nickolasm5

можно класть ключ, в людных местах, в металлическую коробочку, а потом уже в карман - тогда он не будет излучать радиосигнал (ну или вынимать батарейку из него )
как бывший владелец 70ки с безключевым - ключ действует не далее чем в метре от машины (т.е. даже если стоять у заднего крыла - переднюю дверь не открыть), соответственно "хакеры" - 1 должен быть вплотную к вам - 2 быть вплотную к машине, причем ощутимое время.

ну и насколько я слышал, оборудование по хаку безключевого доступа а. стоит очень дорого б. паяется и пишется под конкретные модели / марки
с учетом того что до недавнего времени вольво с безключевым было скорее исключением и в принципе не особо популярно среди угонщиков - думаю риск в разы меньше чем в случае с немцами и премиальными японцами

SergVolvo

@Nickolasm5, Ну и представьте себе ситуацию в магазине.
Вы начинаете как чумной шарахаться от покупашек рядом , орать, махать руками чтоб к вам ни кто ближе чем на метр не подходил ни в торговом зале ни около кассы. "У меня кейлес не подходите ко мне !" . bugoga Параноидальный синдром кейлес :facepalm. bugoga
К коробочке металлической приковать цепочечку , а цепочечку заземлить приварив ее к кубу из уголка стального или профиля 2*2*2 метра , и закопать его на глубину 2м . bugoga Оберните ради экшперимента мобильничек фольгой, с таким же успехом.
А что мешает быть около машины в этот момент вплотную и открывать , заводить её ?
Сейчас сигналка орущая сутками на пролет во дворе или на стоянке супер-пупер-гипер-сельпо не колышет никого, даже самого владельца тачки. Не ужель кто то из посторонних рядом стоящих, паркующихся тачек, будет проявлять чудеса боевых искусств чтоб отстоять вашу собственность ?
Не смешите мои тапочки. bugoga

Robert

вот недолюбливал торгашей от зарублем, и раньше а сейчас только получил подтверждение, прежде чем чегото читать читай рекламу. нах их, не ходил к ним сто лет, а сейчас опять вступил в это дерьмоangry2angry2
Как говорится у медали две стороны, и от комфорта отказываться трудно. проще заплатить за страховку. Наверное скоро авто с бесключеым доступом будут страховать дороже.

Nickolasm5

это все так, но вольва 2008г мне кажется не настолько лакомый кусочек, чтоб ради нее параноить и отказываться от удобной фичи. а фича очень удобная и дело не только в нажатии на кнопочки

с новыми немцами или там крузаками - я бы конечно отключил бы все это от греха.

Читайте также: