Бесключевой доступ субару легаси
Система бесключевого доступа и пуска двигателя кнопкой появилась 20 лет назад. Впервые ее применили на автомобиле Mercedes-Benz S‑класса (W220). Со временем технология перестала быть элитарной, и сейчас ее можно встретить даже на недорогих моделях, таких как Kia Rio или Renault Kaptur.
Каждый автопроизводитель называет систему бесключевого доступа по-своему: Audi — Advanced Key, Toyota — Smart Entry, Kia — Smart Key, на автомобилях Mercedes-Benz это KeyLess-Go.
Система умеет не только отличать своих от чужих, но и открывать двери, запоминать настройки сидений и еще много чего. Алгоритм работы системы доступа без ключа у всех одинаковый, различия только в сервисных функциях.
Основные элементы системы бесключевого доступа: 1 — блок управления двигателем; 2 — блок управления системой бесключевого доступа; 3 — датчик открытия двери; 4 — датчик закрытия двери; 5 — антенна; 6 — блок управления и привод центрального замка; 7 — антенна в багажнике; 8 — антенна в крышке багажника; 9 — антенны в салоне; 10 — антенна на заднем стекле; 11 — привод крышки багажника.
Основные элементы системы бесключевого доступа: 1 — блок управления двигателем; 2 — блок управления системой бесключевого доступа; 3 — датчик открытия двери; 4 — датчик закрытия двери; 5 — антенна; 6 — блок управления и привод центрального замка; 7 — антенна в багажнике; 8 — антенна в крышке багажника; 9 — антенны в салоне; 10 — антенна на заднем стекле; 11 — привод крышки багажника.
Как это работает
Водитель касается ручки двери. Электронный блок управления (ЭБУ) бесключевым доступом получает сигнал от расположенного в ней датчика. После этого блок управления осуществляет поиск ключа, который должен находиться не далее полутора метров от двери. Если все условия соблюдены, начинается двусторонний обмен данными между ключом и автомобилем. Процесс проходит в два этапа: ЭБУ посылает сигнал ключу, а тот ему отвечает.
Из чего состоит
Электронный ключ может быть выполнен в виде классического ключа с кнопками, брелока или смарт-карты. Функционал зависит от марки и уровня оснащенности автомобиля. Внутри ключа — микросхема, которая кодирует и декодирует сигнал. Для этого она использует алгоритм плавающего кода, который на сегодняшний день считается одним из самых надежных. Антенна служит для приема и передачи кодированных сигналов.
Legacy outback bl BP 2003 2009 встанет. Думаю на любую субару от 2003 года
Та ещё нужно докупить порядка 15 позиций.
Я в своё время прощитывал такой комплект,у меня получилось порядка 35 000 руб.
А если учесть сколько всего в машине нужно разобрать и подружить чтобы всё это заработало,то веселуха полная.
Я например так и не понял как штатный иммо подружить с ключом.
А зачем мозг то менять?
Комплект девайсов Black Bug позволяет это все делать, без докупки дополнительных фичей.
Кстати, кто-то ставил уже его себе? интересны отзывы
Все ключи иммобилайзер прошивается и в мозг и в приборку и в блок иммобилайзера
При необходимости продемонстрирую работу блока и ключа на моей машине
Все ключи иммобилайзер прошивается и в мозг и в приборку и в блок иммобилайзера
При необходимости продемонстрирую работу блока и ключа на моей машине
Прошивка иммо это одно,хотя думаю не каждый ОД за это возмётся,но ведь вы понимаете,что продаёте лишь малую часть того что необходимо для реализации этого проекта,или вы считаете что достаточно ключа,блока и замка.
Если так то очень интересно посмотреть как это всё работает на машине,на которой ИЗНАЧАЛЬНО ЭТА СИСТЕМА НЕ СТОЯЛА.
Прошивка иммо это одно,хотя думаю не каждый ОД за это возмётся,но ведь вы понимаете,что продаёте лишь малую часть того что необходимо для реализации этого проекта,или вы считаете что достаточно ключа,блока и замка.
Если так то очень интересно посмотреть как это всё работает на машине,на которой ИЗНАЧАЛЬНО ЭТА СИСТЕМА НЕ СТОЯЛА.
Я понимаю что я продаю.
Это хоть и не все, но большой конфиг с чего можно начать. Конечно можно не заморачиваться и ничего не делать, но тогда и не зачем это обсуждать. Тому кому интересно заморочится не сложно, будет прикольная машина. Для полной реализации не хватает пяти антенок и трех кнопок. Я эту систему поставил в свою машину и все чудесно работает. Я очень доволен.
Антенки кстати стоят 5000 полный комплект на фарпосте
casper_rey
Russel Crou
iCr
casper_rey
Legacy outback bl BP 2003 2009 встанет. Думаю на любую субару от 2003 года
f_r_o_s_t
bdm125
Та ещё нужно докупить порядка 15 позиций.
Я в своё время прощитывал такой комплект,у меня получилось порядка 35 000 руб.
А если учесть сколько всего в машине нужно разобрать и подружить чтобы всё это заработало,то веселуха полная.
Я например так и не понял как штатный иммо подружить с ключом.
iCr
iCr
Raphael
А зачем мозг то менять?
Комплект девайсов Black Bug позволяет это все делать, без докупки дополнительных фичей.
Кстати, кто-то ставил уже его себе? интересны отзывы
casper_rey
Все ключи иммобилайзер прошивается и в мозг и в приборку и в блок иммобилайзера
При необходимости продемонстрирую работу блока и ключа на моей машине
bdm125
Все ключи иммобилайзер прошивается и в мозг и в приборку и в блок иммобилайзера
При необходимости продемонстрирую работу блока и ключа на моей машине
Прошивка иммо это одно,хотя думаю не каждый ОД за это возмётся,но ведь вы понимаете,что продаёте лишь малую часть того что необходимо для реализации этого проекта,или вы считаете что достаточно ключа,блока и замка.
Если так то очень интересно посмотреть как это всё работает на машине,на которой ИЗНАЧАЛЬНО ЭТА СИСТЕМА НЕ СТОЯЛА.
casper_rey
Прошивка иммо это одно,хотя думаю не каждый ОД за это возмётся,но ведь вы понимаете,что продаёте лишь малую часть того что необходимо для реализации этого проекта,или вы считаете что достаточно ключа,блока и замка.
Если так то очень интересно посмотреть как это всё работает на машине,на которой ИЗНАЧАЛЬНО ЭТА СИСТЕМА НЕ СТОЯЛА.
Я понимаю что я продаю.
Это хоть и не все, но большой конфиг с чего можно начать. Конечно можно не заморачиваться и ничего не делать, но тогда и не зачем это обсуждать. Тому кому интересно заморочится не сложно, будет прикольная машина. Для полной реализации не хватает пяти антенок и трех кнопок. Я эту систему поставил в свою машину и все чудесно работает. Я очень доволен.
Антенки кстати стоят 5000 полный комплект на фарпосте
casper_rey
Вчера себе настроил открывание дверей без ключа. Имееется суба в кузове BL5, когда закрываешь дверь с дистанционного ключа, то при попытке открыть дверь издается короткий писк, читал где-то что нужно знать комбинацию из 4-х цифр и можно открыть дверь без ключа. Так вот вчера разобрался с этой фичей.
Если кому интересно, то делается это следующим образом:
1)открываем машину с брелка, открываем водительскую дверь. (ключ в замок зажигания вставлять не надо, а теи более поворачивать в какое либо положение. )
2) держа дверь в открытом состоянии поднимаем ручку и держим примерно секунд 5-6 пока она продолжительно не запишит.
3) Во время писка нажимаем на брелке кнопку открыть двери (именно во время писка, это очень важно. ) писк исчезает и можно программировать. вводим код какой вам нужен поднятием ручки, после ввода 4-ой цифры прозввучат два последовательных пик-кик и нужно сразу же повторить тот код какой вы набрали в предыдущем разе. Если все сделали правильно, то она в конце один раз пикнет и замки атоматически закроются и откроются.
После это го проверяем что наделали. Закрываем машину с брелка вводим тот код который запрограммировали и машина открывается.
во, четко и кратко и главное понятно, я ещё год назад читал про процедуру программирования, но никто толком так ничего и не писал :)
А первоисточник был сдесь:
Не знаю работает или нет, пробуй:
Стереть код -на 2часа откл АБ
Программирование:
1ключ зажигания в положение "ON",водительская дверь открыта
2Потяните наружную рукоятку вверх и удерживайте не менее 5 сек-дверь пикнет(готова к вводу нового кода)
3После этого потяните ручку вверх соответственно цифре кода(1-1раз,2-2раза и тд, но 0-это 10 раз)Если пауза между "дергами"более 1 сек-система считает это промежутком между цифрами и выдаст кородкий звуковой сигнал,подтверждующий ввод цифры
3 так же введите 2-3-4 цифры,причем пауза между цифрами не более 5 сек-иначе все сначала
4После введения 4ой цифры система будет подавать короткие звуковые сигналы в течении 30 сек-за это время надо подтвердить код(при этом интервал между цифрами не более 1сек,если повторно введеня цифра не соответствует первоночально введенной-система будет подавать короткие звуковые сигналы-процедуру ввода повторить)
5 При правильном вводе кода и его подтверждении система выдаст один длинный сигнал
ЗАПИРАНИЕ/ОТПИРАНИЕ ЗАМКА БЕЗ КЛЮЧА ПО КОДУ
В качестве кода используйте число строго из четырех цифр.
А. Подготовка к регистрации кода
1. Откройте водительскую дверь.
2. С внешней стороны двери поднимите ее ручку вверх на 6 сек.
3. Начинает звучать зуммер.
4. Чтобы остановить зуммер, направьте ИК-излучатель в сторону приемника ИК-излучения. (Зуммер умолкнет сам через 30 сек.)
На этом подготовка к регистрации закончена.
ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ЗАМКА С КОДОМ 3246
1. Поднимите ручку 3 раза, звучит длинный зуммер пи-
2. Поднимите ручку 2 раза, звучит длинный зуммер пи-
3. Поднимите ручку 4 раза, звучит длинный зуммер пи-
4. Поднимите ручку 6 раз, звучит щелчок замка. Теперь дверь можно открыть.
ВАЖНЫЕ СОВЕТЫ
*Если Вы ошиблись при отпирании двери, отпустите ручку и не менее чем через 5 сек повторите процесс отпирания с самого начала.
*С целью защиты от воров замок блокируется после 5 последовательно выполненных неудачных попыток открывания двери, при этом включается зуммер, который звучит 5 мин.
но почему-то как написано сдесь у меня не получилось, за-то благодаря этому я пришел к своему открытию.
Вот выкладываю, интересные на мой взгяд, описания использования тех самых скрытых возможностей.
Номер раз
1)открываем машину с брелка, открываем водительскую дверь. (ключ в замок зажигания вставлять не надо, а тем более поворачивать в какое либо положение. ) 2) держа дверь в открытом состоянии поднимаем ручку и держим примерно секунд 5-6 пока она продолжительно не запишит. 3) Во время писка нажимаем на брелке кнопку открыть двери (именно во время писка, это очень важно. ) писк исчезает и можно программировать. вводим код какой вам нужен поднятием ручки,(пример: 1-дергаем 2 раза, 2-1раз, 3 - 2 раза и 4- 1 раз) после ввода 4-ой цифры прозввучат два последовательных пик-кик и нужно сразуже повторить тот код какой вы набрали впредыдущем разе. Если все сделали правильно, то она в конце один раз пикнет и замки атоматически закроются и откроются.
После это го проверяем что наделали. Закрываем машину с брелка вводим тот код который запрограммировали и машина открывается.
Номер два
Включен задний дворник-в прерывистом режиме-при включении задней передачи-работает в быстром темпе
Номер три, для Турбо легась
1. Прогреваем двигатель, так как будем проверять отсечку.
2. Держим обороты 2500-3000 в течение 2-3 минут(я держал 3000 около 2,5 минут, хватило)
3. Наступает момент, когда при нажатой педали газа обороты падают до холостых. В этот момент отпускаем педаль, ждем, когда обороты упадут до холостых
4. Тапка в пол, до отсечки. Когда обороты дойдут до максимума, отпускам и ждем, пока снова не установятся холостые. Так делаем 3 раза
5. Проверяем резултат. Но я бы предложил еще с минуту постоять на холостых, потом заглушить ненадолго.
Судя по всему, происходит переобучение компа сигналам с датчиков в разных диапазонах оборотов двигателя.
Возможно, будет работать и на атмосферных моторах, механика или автомат - неважно.
Важно, что после 3 минут происходит изменение оборотов, они могут не только упасть но и резко подняться. Это нормально и зависит от многих факторов.
Читайте также: