Бензобак шевроле трекер 2003 аналог
nikon
Сузуковод со стажем
Всем здравствуйте! Вообщем приехала от распила Эскудо конструкция топливного насоса, на вид в очень хорошем состоянии (работоспособность не проверял), сегодня поехал на сто к знакомому механику, т.к. холода и сугробы не позволяют самому ковыряться, менять радиатор (поставили SK0001-V6, подошел хорошо, штуцеры в комплекте, у родного гайки штуцера на 14, у китайского на 12), и разбираться с насосами, итог таков: китайский Крауф и насос с Эскудо просто идентичны, дело в том, что и тот который стоит в баке (если его правильно выпрямить, так как он изогнут) точно такой же как 2 предыдущих. Получается что кто то подгонял "насосную" конструкцию под бак (бак весь целый, внутри чистый, без вмятин и прочих изменений). Высота от дна бака (внутри) до уровня крепления крышки "насосной" конструкции 24см, высота "насосной" конструкции 27см (от нижней точки до уровня крышки). Следовательно делаю вывод: либо меняли бак (по виду он идентичный что на фотографиях из интернета), но вопрос, какой тогда поставили, от 3-х дверной круглой Витары? Либо "насосная" конструкция на Трекере отличная от Сузуковских, что мало вероятно. Вообщем мастер сказал, что лучшим вариантом, на данный момент будет, придать форму поплавка под "0" уровень бака, что и было сделано (изогнут и поставлен обратно старый поплавок, который я снимал и менял на китайский), остальные "насосные" конструкции остались пока про запас и ждут своей участи (в китайском ДУТ у меня все же остались сомнения по вопросу точности) .
И вот у меня опять вопросы:
1. Что за бак могли поставить? (шланги, расположение датчиков, да и вообще вся конструкция по крепежу не вызывает подозрений в колхозе)
2. Может кто вынимал и тоже сравнивал "насосные" конструкции Сузук и Трекеров? Может они действительно разные?
P.S. Как и писал Ptizelov, сегодня при установке "насосной" конструкции, уровень топлива на приборке показал примерно тоже , что и в баке.
P.P.S. литраж бака сам не замерял, с сухого до полного ни разу не заправлялся.
Надо замерить бак по объему наливаемого топливом, скорее всего поставили от 3-х дверки, он 55 л[DOUBLEPOST=1521865787,1521865667][/DOUBLEPOST]
Пока искал инфо по баку 3-дверки, нашел такой номер BLIC 6906-00-6824008P, вроде аналог топливного бака на Витары круглые 5-ти дверные, может и на Трекеры круглые подойдет, подкупает приятная цена.
Всем бобра!
Переодически в машине стоял запах бензина, но явных течей не было. Только когда заправлял, мне заправщик сказал что где-то бежит. Дырка в горловине оказалась.
Не успел поставить машину на учёт, как в понедельник утром обнаружил лужу под машиной, со стойким запахом бензина…
Ранее уже была обнаружена дырка в горловине, но она у люка, от туда точно не должно было течь!
Течёт с защиты бака, бак немного замят. Видимо когда задом ехали на бездорожье.
Так как я нигде не успел ещё даже поездить. Всё передвижение было от дома до ГАИ и обратно. Правда 2 раза, паспорт забыл)))) первая мысль была о слетевших шлангах или трубке обрати, но бак вроде по бокам сухой…
Было решено купить бак и ехать менять его в сервис. Машина Канадец, по её VIN искать бесполезно. Беру вин Сузуки 5дв… Кого было мое удивление от цен на баки и отсутствие их в Москве :(
На мою машину б/у баков в Москве нет. Новый стоит от 20 тыс. и не у всех есть в наличии. Но мне сказачно повезло и я нашел единственное выгодное предложение, больше таких нет… Ценник за новый бак = 13 т.р. Пришел в течении 4х дней + горловина от ВАЗ 2108 за 1,2 т.р., едем на тросу в сервис. Тягачом выступает хюндай Гетс АКПП)))) Заводить сыкатно…
В сервисе выясняется, что бак прогнил и потек. Но это ещё не всё, баки немного разные.
Видно, что у старого бака 4 отверстия, а у нового 2… Мотор подошёл, а вот датчик уровня влезает, но крепления не совпадают.
Датчик 34810-60А11 стоит от 2,5 тыс, но ждать его самое быстрое 10 дней.
Было решено просверлить крышку и прикрутить в штатные места бака. Ребята удивились, но сказали подумают… Электрика потребовала чистки и небольшой ремонт.
Результат:
Уровень показывает, но нет теперь сигнальной лампочки.
Горловина оказалась шире шланга, пришлось мудрить переход. Сама горловина зафиксирована доработанным штатным крепежом. Сохранили штатную резинку горловины (89285-82000 её ждать минимум 30 дней)
В бак было залито бенза на 400 рублей, её там немного погоняли + я доехал до заправки около 500 метров. Глох раза 3-4)))
Итого:
Бак 89101-57B12 Klokkerholm = 13 000
Горловина Lada 2108110106030 = 1 200
Работы в сервисе 18 200 (снять/поставить; слесарные работы; ремонт электрики)
Бензин 2150+400
Всего: 34 950
sergslip
Редкий гость
nikon
Сузуковод со стажем
Zymbabwe
Бывает здесь
Здравствуйте! Произошла ситуация, заклинило ремень безопастности переднего пассажира, разобрал обшивку, снял ремень, посмотрел, покрутил в руках, пришел ко мнению - не годный он, мелькнула мысль заменить его на задний пассажирский, снял его, почистил запирающий механизм, поставил, пока висит в не пристегнутом состоянии все работает, как только тяну на диагональ пристегиваться, он тянется застегивается и тут же блокируется. Так вот вопрос: можно так менять местами ремни или у них блокирующие механизмы у всех под свой угол установки сделаны? Подойдут ли ремни от эскудо этих же годов? Ремни у меня без пиропатронов.
sergslip
Редкий гость
rownitup
Бывает здесь
Здравствуйте! Произошла ситуация, заклинило ремень безопастности переднего пассажира, разобрал обшивку, снял ремень, посмотрел, покрутил в руках, пришел ко мнению - не годный он, мелькнула мысль заменить его на задний пассажирский, снял его, почистил запирающий механизм, поставил, пока висит в не пристегнутом состоянии все работает, как только тяну на диагональ пристегиваться, он тянется застегивается и тут же блокируется. Так вот вопрос: можно так менять местами ремни или у них блокирующие механизмы у всех под свой угол установки сделаны? Подойдут ли ремни от эскудо этих же годов? Ремни у меня без пиропатронов.
покупай б.у. иначе никак. я менял ремень спереди и брал б.у. задние ремни только назад - сказал мастер в сервисе.
Чирков алексей
Бывает здесь
16 Октябрь 2008 69 10 8 пермь Езжу на . suzuki jimni 2008? 1,3 л.,Штатная комплектация,лифт7см.колёса 215*75*15 МТ----ПРОДАЛ с пробегом 275 000. Сейчас Шевроле Треккер 2000 2.0 л.
Здравствуйте! Произошла ситуация, заклинило ремень безопастности переднего пассажира, разобрал обшивку, снял ремень, посмотрел, покрутил в руках, пришел ко мнению - не годный он, мелькнула мысль заменить его на задний пассажирский, снял его, почистил запирающий механизм, поставил, пока висит в не пристегнутом состоянии все работает, как только тяну на диагональ пристегиваться, он тянется застегивается и тут же блокируется. Так вот вопрос: можно так менять местами ремни или у них блокирующие механизмы у всех под свой угол установки сделаны? Подойдут ли ремни от эскудо этих же годов? Ремни у меня без пиропатронов.
nikon
Сузуковод со стажем
Всем здравствуйте! Вообщем приехала от распила Эскудо конструкция топливного насоса, на вид в очень хорошем состоянии (работоспособность не проверял), сегодня поехал на сто к знакомому механику, т.к. холода и сугробы не позволяют самому ковыряться, менять радиатор (поставили SK0001-V6, подошел хорошо, штуцеры в комплекте, у родного гайки штуцера на 14, у китайского на 12), и разбираться с насосами, итог таков: китайский Крауф и насос с Эскудо просто идентичны, дело в том, что и тот который стоит в баке (если его правильно выпрямить, так как он изогнут) точно такой же как 2 предыдущих. Получается что кто то подгонял "насосную" конструкцию под бак (бак весь целый, внутри чистый, без вмятин и прочих изменений). Высота от дна бака (внутри) до уровня крепления крышки "насосной" конструкции 24см, высота "насосной" конструкции 27см (от нижней точки до уровня крышки). Следовательно делаю вывод: либо меняли бак (по виду он идентичный что на фотографиях из интернета), но вопрос, какой тогда поставили, от 3-х дверной круглой Витары? Либо "насосная" конструкция на Трекере отличная от Сузуковских, что мало вероятно. Вообщем мастер сказал, что лучшим вариантом, на данный момент будет, придать форму поплавка под "0" уровень бака, что и было сделано (изогнут и поставлен обратно старый поплавок, который я снимал и менял на китайский), остальные "насосные" конструкции остались пока про запас и ждут своей участи (в китайском ДУТ у меня все же остались сомнения по вопросу точности) .
И вот у меня опять вопросы:
1. Что за бак могли поставить? (шланги, расположение датчиков, да и вообще вся конструкция по крепежу не вызывает подозрений в колхозе)
2. Может кто вынимал и тоже сравнивал "насосные" конструкции Сузук и Трекеров? Может они действительно разные?
P.S. Как и писал Ptizelov, сегодня при установке "насосной" конструкции, уровень топлива на приборке показал примерно тоже , что и в баке.
P.P.S. литраж бака сам не замерял, с сухого до полного ни разу не заправлялся.
Надо замерить бак по объему наливаемого топливом, скорее всего поставили от 3-х дверки, он 55 л[DOUBLEPOST=1521865787,1521865667][/DOUBLEPOST]
Пока искал инфо по баку 3-дверки, нашел такой номер BLIC 6906-00-6824008P, вроде аналог топливного бака на Витары круглые 5-ти дверные, может и на Трекеры круглые подойдет, подкупает приятная цена.
sergslip
Редкий гость
nikon
Сузуковод со стажем
Zymbabwe
Бывает здесь
Здравствуйте! Произошла ситуация, заклинило ремень безопастности переднего пассажира, разобрал обшивку, снял ремень, посмотрел, покрутил в руках, пришел ко мнению - не годный он, мелькнула мысль заменить его на задний пассажирский, снял его, почистил запирающий механизм, поставил, пока висит в не пристегнутом состоянии все работает, как только тяну на диагональ пристегиваться, он тянется застегивается и тут же блокируется. Так вот вопрос: можно так менять местами ремни или у них блокирующие механизмы у всех под свой угол установки сделаны? Подойдут ли ремни от эскудо этих же годов? Ремни у меня без пиропатронов.
sergslip
Редкий гость
rownitup
Бывает здесь
Здравствуйте! Произошла ситуация, заклинило ремень безопастности переднего пассажира, разобрал обшивку, снял ремень, посмотрел, покрутил в руках, пришел ко мнению - не годный он, мелькнула мысль заменить его на задний пассажирский, снял его, почистил запирающий механизм, поставил, пока висит в не пристегнутом состоянии все работает, как только тяну на диагональ пристегиваться, он тянется застегивается и тут же блокируется. Так вот вопрос: можно так менять местами ремни или у них блокирующие механизмы у всех под свой угол установки сделаны? Подойдут ли ремни от эскудо этих же годов? Ремни у меня без пиропатронов.
покупай б.у. иначе никак. я менял ремень спереди и брал б.у. задние ремни только назад - сказал мастер в сервисе.
Чирков алексей
Бывает здесь
16 Октябрь 2008 69 10 8 пермь Езжу на . suzuki jimni 2008? 1,3 л.,Штатная комплектация,лифт7см.колёса 215*75*15 МТ----ПРОДАЛ с пробегом 275 000. Сейчас Шевроле Треккер 2000 2.0 л.
Здравствуйте! Произошла ситуация, заклинило ремень безопастности переднего пассажира, разобрал обшивку, снял ремень, посмотрел, покрутил в руках, пришел ко мнению - не годный он, мелькнула мысль заменить его на задний пассажирский, снял его, почистил запирающий механизм, поставил, пока висит в не пристегнутом состоянии все работает, как только тяну на диагональ пристегиваться, он тянется застегивается и тут же блокируется. Так вот вопрос: можно так менять местами ремни или у них блокирующие механизмы у всех под свой угол установки сделаны? Подойдут ли ремни от эскудо этих же годов? Ремни у меня без пиропатронов.
Читайте также: