Бак вместо запаски на митсубиси паджеро спорт 2
Моему Ауту чуть больше года. С самого начала раздражали две вещи: висящая сзади как якорь запаска и малый запас хода. Огромное спасибо форумчанам, нашлось решение насчет запаски. В первый день как только собрали "докатку" решил ее поставить на штатное место. И . сломал лебедку. Жена с вещами (суббота, полдень,собрались на дачу ) стоит на балконе как укор моей совести, а я с применением ненормативной лексики пытаюсь снять лебедку не снимая запаску. Снял и понял что ничто не заставит меня вернуть запаску на место. ОД взяли лебедку, как оказалось у них это не первый случай будут менять по гарантии. А я себе думаю, что если поставить дополнительный топливный бак. Вместо запаски докатка в багажнике. и набор аварийной вулканизации. Освободившаяся полость спокойно вместит 40-50-ти литровый бак. Кому не лень давайте обсудим технические аспекты этого вопроса.
1) Безопасность, в т.ч. при аварии (тьфу*3)? Ведь обычно бак находится в месте, недосягаемом для легких (уличных) столкновений, чего не скажешь о запаске.
2) Как "мозгам" объяснить, что у нас удвоился объем бака? Как будет работать индикатор запаса хода в таком случае?
смелое иновационное решение. но я бы такие эксперименты ставил только на ниве, это не докатку смастерить
Интересно, в чем тут иновационность. Есть сотни моделей где бак находится под багажником, например гольф или бмв а у них с безопасностью все в порядке. Ведь никого не смущает если вместо запаски устанавливают баллон для газа. Вот вопрос с "мозгами" гораздо более серьезный.
Интересно, в чем тут иновационность. Есть сотни моделей где бак находится под багажником, например гольф или бмв а у них с безопасностью все в порядке. Ведь никого не смущает если вместо запаски устанавливают баллон для газа. Вот вопрос с "мозгами" гораздо более серьезный.
Но не у одной из них бак не является самой низкой точкой! А уж тем более "САМОПАЛЬНЫМ".
ЗЫ. Что бы залить бензин в самопальный бак, расположенный на месте запаски, придётся дырку в полу багажника просверлить.
ЗЗЫ. "Мозгам" абсолютно пофиг сколько у вас бензобаков. Как кончится бензин в штатном они просто покажут нулевой запас хода. Тупых вопросов типа "а на чём мы собсно едем?" вы от них не дождётесь.
KODak - так понимаю, немного не уловил идею.
1) Вовсе не обязательно сверлить дырку в полу. Достаточно сделать два сообщающихся сосуда.
2) Вопросы у компа будут. Так понимаю, он вычисляет средние показатели расхода за некий период времени и получает информацию об уровне топлива в баке с поплавка. На их основании и вычисляется запас. И не переклинит ли мозги от того, что остаток бензина (в баке большего объема) не соответсвует расходу - загадка.
но самый главный на мой взгляд, вопрос - все-же безопасность. Тут ты прав. Возить в заднем бампере 30-40 литров легковоспламеняющейся жидкости - нонсенс.
Нет.
1. Заливать через горловину штатного бака систему из сообщающихся сосудов - удовольствие не для слабонервных. Минимум сутки.
2. С трудом представляю как из этой системы сосудов будет выкачивать топливо штатный насос, учитывая что дополнительный бак-"пустышка" находится ниже.
Вобщем городить колхоз так городить: дополнительный бак в данном случае должен иметь свой топливный насос, заливную горловину с системой вентиляции и топливную магистраль. Зато водитель при случае сможет небрежно обронить попутчикам: "перехожу на дополнительный" - и важно щёлкнуть тумблером.
ЗЫ. "Мозги" не переклинит. Они конечно прифигеют от того что на пустом баке можно ещё отмотать двести с лишним вёрст, но своё удивление ничем не проявят.
Главный вопрос:
где купить нужной формы/размеров бак со всей обвязкой (датчики и доп олнительный электронасос, индикатор и , блок управления и пр. ).
Есть бублики для газовой аппаратуры на авто. Продаются где газ на авто ставят. Его можно я думаю использовать под бензин?
тема походу умерла, а вот вопрос то остался.
Может кто-нибудь, кто хорошо владеет иностранным языком, попробовать найти ТАМ решение данного вопроса ??
т.е. нужен или доп.бак, ну или увеличенного размера.
P.S. сам бы занялся, да только ин.языми не владею
MPS2.5Td, Body 4см, STT New 33"/12.5 R15(лето), 285/75R16 хакка LT2(зима) ComeUP DS-9.5, Safari Snorkel, доп. бак (~100л)
"А в мире есть такие дороги, куда боятся соваться боги, а мы назло всем стихиям петляем то в рай, то в ад" (с)
MPS2.5Td, Body 4см, STT New 33"/12.5 R15(лето), 285/75R16 хакка LT2(зима) ComeUP DS-9.5, Safari Snorkel, доп. бак (~100л)
"А в мире есть такие дороги, куда боятся соваться боги, а мы назло всем стихиям петляем то в рай, то в ад" (с)
Дороговато. можно сделать дешевле и большего объёма и из нержи и из алюминия, точнее сплав АМг6. причём куда угодно, салон, рама. главное машину на осмотр и проблем не будет, хоть под перекачку допом..хоть как основной
Дороговато. можно сделать дешевле и большего объёма и из нержи и из алюминия, точнее сплав АМг6. причём куда угодно, салон, рама. главное машину на осмотр и проблем не будет, хоть под перекачку допом..хоть как основной
Николай (Бауманец) опередил ) Только хотел тебя сдать, а ты сам пришел
а в аське ты меня так и не авторизовал
MPS2.5Td, Body 4см, STT New 33"/12.5 R15(лето), 285/75R16 хакка LT2(зима) ComeUP DS-9.5, Safari Snorkel, доп. бак (~100л)
"А в мире есть такие дороги, куда боятся соваться боги, а мы назло всем стихиям петляем то в рай, то в ад" (с)
Prizrack писал(а): Николай (Бауманец) опередил ) Только хотел тебя сдать, а ты сам пришел
а в аське ты меня так и не авторизовал
Сорри если что..запроси ещё раз. может случайно забегался..да и спама море в сети
С уважением,
MPS 2.5 TD [Комплектация от кутюр. Список кутюрье: MPS777, Winns, МШУ, Голубев, Koleso].
Пока не делал..а делать ничего не надо. уже в эти выхи едит на осмотр Prizrack, после будет отчёт с чертежём бака
MPS2.5Td, Body 4см, STT New 33"/12.5 R15(лето), 285/75R16 хакка LT2(зима) ComeUP DS-9.5, Safari Snorkel, доп. бак (~100л)
"А в мире есть такие дороги, куда боятся соваться боги, а мы назло всем стихиям петляем то в рай, то в ад" (с)
С уважением,
MPS 2.5 TD [Комплектация от кутюр. Список кутюрье: MPS777, Winns, МШУ, Голубев, Koleso].
Пока не делал..а делать ничего не надо. уже в эти выхи едит на осмотр Prizrack, после будет отчёт с чертежём бака
А можно тогда сразу 2-х зайцев убить? Я так понял ты планируешь доп бак вместо запаски предусмотреть?! А еще как вариант можешь глянуть (если Prizrack не против будет) возможность встроить доп. бак в ниши багажника или вместо них (если получиться).
С уважением,
MPS 2.5 TD [Комплектация от кутюр. Список кутюрье: MPS777, Winns, МШУ, Голубев, Koleso].
Slonius писал(а): Я так понял ты планируешь доп бак вместо запаски предусмотреть?! А еще как вариант можешь глянуть (если Prizrack не против будет) возможность встроить доп. бак в ниши багажника или вместо них (если получиться).
Вообще просто смотреть все возможные места под баки. он сам ещё не решил точно. не ушто я упущю возможность обмерить все ниши. основная проблема в ассортимете баков..это отсутствие машин для замеров.
Бум стараться.
Slonius писал(а): Я так понял ты планируешь доп бак вместо запаски предусмотреть?! А еще как вариант можешь глянуть (если Prizrack не против будет) возможность встроить доп. бак в ниши багажника или вместо них (если получиться).
Вообще просто смотреть все возможные места под баки. он сам ещё не решил точно. не ушто я упущю возможность обмерить все ниши. основная проблема в ассортимете баков..это отсутствие машин для замеров.
Бум стараться.
С уважением,
MPS 2.5 TD [Комплектация от кутюр. Список кутюрье: MPS777, Winns, МШУ, Голубев, Koleso].
Mitsubishi Pajero Sport. Полиэтилен до 10 мм. Объём бака 120 л.
Mitsubishi Pajero Sport. Полиэтилен до 10 мм. Объём бака 120 л.
Цена указана за базовую комплектацию дополнительного бака. В стоимость входят кронштейны для установки бака в Pajero Sport 2, топливный насос, датчик уровня топлива, двойная заправочная горловина, присоединительные шланги, патрубки, хомуты. Указатель уровня топлива, реле и тумблер включения насоса в комплект не входят. Обязательно выберите необходимую конфигурацию для Вашего топливного бака. Производитель оставляет за собой право вносить изменения в изделие.
По-прежнему актуально повышение автономности наших машин через увеличение возимого запаса топлива. Сохраняющаяся разница в цене на топливо у нас и в Европе, в Украине, качество (если такое слово применимо к той жидкости, что продают нам под маркой ДТ-зимнее) топлива, резко падающее с удалением от крупных городов и много других соображений заставляют нас подумывать об установке дополнительных баков. Топливные баки изготавливаются из полиэтилена, методом ротационного формования, а также алюминия, толщиной 3 мм и 5 мм. Объемы баков варьируются от 65 до 200 л в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля и пожеланий владельца. Мы производим как дополнительные баки, так и заменяющие штатные. Дополнительный топливный бак подключается к топливной системе автомобиля по схеме перекачки. При подключении по схеме перекачки питание двигателя происходит от основного бака, а дополнительный бак используется как хранилище резерва топлива. Когда топливо в основном баке заканчивается, водитель специальным выключателем приводит в действие насос перекачки доп. бака и наполняет из него основной. При подключении по третьей схеме, вы получаете два независимых топливных бака и возможность переключаться с одного на другой по своему усмотрению. Такая схема подключения позволяет использовать оригинальные установочные комплекты для переключения между баками. Отличительной особенностью наших баков увеличенной ёмкости является их независимое крепление специальные кронштейны которые прикручиваются с помощью болтовых соединений к раме.
Объём бака 120 литров.
Масса бака 19 кг.
Толщина стенки до 10 мм
Срок службы 10 лет.
Гарантия 1 год.
Баки производятся из материалов компании ICO Polymers: ICORENE® 1613 BK85
Читайте также: