B1a93 93 land rover неправильное положение крыши
Всем доброго времени суток.
Получил я на днях нежданчик :)приятный такой, а точнее пришел мне Mongoose JLR Rpo.
Сразу покурил инфу и установил SDD 131.03 ( спасибо за информацию bastionn ).
все встало нормально. Сделал диагностику, нашел одну ошибку по вебасте,
снял блокировку, вебаста запускается и прерывает работу. (ошибка по топливу — из за которой была блокировка B1D29-93), буду искать в чем дело (может форсунка, а может где шланчик пережал. )
И появилась позже еще одна ошибка, может конечно из за того, что батарея была в желтой индикации.
Скрин прилагаю.
Вот что нашел:
U2101-00 Несовместимая конфигурация блока управления:
1. нет информации о подтипе
Дополнительный обогреватель, работающий на топливе: — не настроен или настроен неправильно.
2. Центральная распределительная коробка настроена неправильно.
С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе ("Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание").
Проверьте повторную регистрацию диагностического кода неисправности.
В случае повторной регистрации диагностического кода неисправности.
При необходимости проверьте и обновите файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему.
Перенастройте конфигурацию вспомогательного обогревателя, работающего на топливе, используя одобренную изготовителем диагностическую систему.
Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.
Проверьте правильность работы.
B1D29-93 Запуск не происходит даже после повторной попытки: не работает
1. Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе.
2. Закупорка системы выпуска.
3. Закупорка системы воздухозабора.
Проверьте уровень топлива.
Проверьте топливопроводы модуля дополнительного обогревателя, работающего на топливе (FFBH), на предмет закупорки, передавливания или повреждений.
Проверьте систему выпуска и систему всасывания воздуха на предмет закупорки, передавливания или повреждений.
Проверьте топливо на предмет аэрации, устраните неисправности в подаче топлива.
Включая стояночный отопитель, убедитесь, что автомобиль припаркован не на склоне.
С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе ("Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание").
Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.
Проверьте правильность работы.
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь правой боковой подушки безопасности на наличие
короткого замыкания на массу.
Если выявлена неисправность проводки,
отремонтируйте ее или замените (по необходимости).
Если проводка исправна, проверьте и установите новый
пиропатрон. Прежде чем устанавливать новый
блок/компонент, обратитесь к руководству по
гарантийной политике и процедурам или проверьте, не
действует ли какая-либо программа получения
предварительного разрешения
Цепь управления
раскрытием правой подушки
безопасности – короткое
замыкание на
аккумуляторную батарею
Неисправность в
жгуте проводов
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь правой боковой подушки безопасности на наличие
короткого замыкания на цепь питания.
Если выявлена неисправность проводки,
отремонтируйте ее или замените (по необходимости).
Цепь управления
раскрытием правой подушки
безопасности – обрыв цепи
Неисправность в
жгуте проводов
Неисправность
элемента
пиропатрона
подушки
безопасности
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь правой боковой подушки безопасности на наличие
обрыва цепи или высокого сопротивления.
Если выявлена неисправность проводки,
отремонтируйте ее или замените (по необходимости).
Если проводка исправна, проверьте и установите новый
пиропатрон. Прежде чем устанавливать новый
блок/компонент, обратитесь к руководству по
гарантийной политике и процедурам или проверьте, не
действует ли какая-либо программа получения
предварительного разрешения
Цепь управления
раскрытием правой подушки
безопасности –
сопротивление ниже
порогового значения
Обозначение цепи - RH SIDE
AIRBAG PWR / RH SIDE
AIRBAG RTN
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не используйте для измерения
сопротивления устройства срабатывания любой другой метод,
кроме описанного ниже.
Перемычка внутри разъема (со стороны устройства
срабатывания) намеренно создает короткое замыкание до тех
пор, пока не будет установлен разъем жгута проводов, И
плунжер разъема не будет находиться в зацеплении.
Сопротивление подушки безопасности должно быть в
диапазоне от 1,70 до 2,30 Ом при температуре от -40 до +85 °С.
Цепь управления
раскрытием правой подушки
безопасности –
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь правой боковой подушки безопасности на наличие
короткого замыкания на другие цепи воспламенения.
Автономными подогревателями Webasto комплектуются все дизельные автомобили Land Rover с завода. Служит данный девайс не только для уверенного запуска мотора в любой мороз и обогрева салона автомобиля, но и для сохранения долговечности некоторых деталей двигателя. Т.к. при минусовых температурах, при старте двигателя, нагрузка на КШМ (кривошипно-шатунный механизм) возрастает чуть ли не на порядок! Так же Webasto может запускаться электроникой автомобиля и на ходу, для поддержания рабочей температуры двигателя.
Устройство и место расположения Webasto
Место расположение автономного подогревателя Webasto в автомобилях Land Rover Freelander2/Evoque находится в передней арке колесного диска, за подкрылком, с правой стороны (по ходу движения)
Состоит подогреватель из теплообразующей части- это вентилятор, насос, котёл, горелка, свеча для поджога топлива. И системы управления, это электрика автомобиля и пульт, пульт в зависимости от года выпуска автомобиля может быть стационарным или в виде брелока.
mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_133,h_100,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/LR-MSK.jpg" alt="LR-MSK.jpg" width="" height="" />
mv2.jpg/v1/fill/w_120,h_100,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/WebastoTempo.jpg" alt="WebastoTempo.jpg" width="" height="" />
Так же у подогревателя есть глушитель и выхлопная труба, находится она в передней левой арке колеса (по ходу движения)
Иногда после долго простоя или после эксплуатации автомобиля в летнее время года, в системе может образовываться кокс, сажа и при первом пуске в холод, из колёсной арки может валить достаточно густой дым, не переживайте, после прогрева дым исчезнет.
Питается webasto топливом из общего бака, стоит отметить что заводом производителем не рекомендуется принудительно включать подогреватель когда в баке меньше четверти топлива, это может привести к блокировке Webasto, об этом чуть ниже.
mv2_d_3024_4032_s_4_2.jpg/v1/fill/w_156,h_208,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/webasto%20land%20rover.jpg" alt="webasto land rover.jpg" width="" height="" />
Возможные причины и признаки блокировки Вебасто на Ленд Ровер
Признаком того что отопитель Webasto находится в режиме блокировки является полное отсутствие реакции на принудительное включение. Как проверить? Автомобиль заглушен, ключ вынут из замка зажигания, на пульте или брелоке нажимаем кнопку поджога, направляемся к переднему левому крылу и слушаем, при исправной работе отопителя должен появится звук на подобии звука фена, если же звука нет, Webasto не работает.
mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_144,h_108,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/Webasto%20LR.jpg" alt="Webasto LR.jpg" width="" height="" />
Причин может быть несколько, например езда с лампой низкого уровня топлива, качество топлива, механические неполадки. В любом случае мы рекомендуем обратиться в специализированную станцию технического обслуживания Land Rover для решения этой проблемы.
При диагностике профессиональным оборудованием, эбу автомобиля укажет ошибку B1D34 (подогреватель в режиме блокировки).
mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_180,h_135,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/%D0%9E%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0%20B1D34-68.jpg" alt="Ошибка B1D34-68.jpg" width="" height="" />
Однако, ситуации бывают разные, например нахождение на трассе в удалении от населённых пунктов, на отдыхе на природе и проблему нужно решить здесь и сейчас. Ниже представлен порядок действий для Land Rover Freelander и Evoque.
Особенности расшифровки кодов ошибок Land Rover: буквы
Согласно международному протоколу самодиагностики OBD-2, каждой ошибки Range Rover, обнаруженной в процессе эксплуатации Land Rover, присваивается определенный код. Обычно он состоит из одной или двух букв и трех-четырех и более цифровых знаков. Например: p0002, b10a2, p006a и т.д.
Первая буква в коде идентифицирует проблемный блок или систему:
Код может также содержать другие буквы, используемые для обозначения структурных компонентов основных узлов, для более детальной идентификации неисправности.
Расшифровка ошибки Range Rover
Первая буква кода:
Четыре цифры после буквы:
Номера с третьего по четвертый.
- Серийный номер неисправности.
- Замена масла в автоматической коробке передач Land Rover
- Ошибка p1188 в Land Rover
Для чего нужна расшифровка кодов?
Как мы уже говорили, расшифровка кода ничего не скажет водителю. Эти данные необходимы для того, чтобы работник станции технического обслуживания знал, где искать причину проблемы.
Land Rover получает коды неисправностей, которые определяются и предоставляются дилерами. Если одна и та же неисправность возникает неоднократно, производитель предлагает варианты ремонта. Эта информация доступна в качестве руководства и широко используется сервисными центрами, значительно сокращая время, затрачиваемое на поиск неисправностей и последующий ремонт.
Если неисправности носят индивидуальный характер, результаты расшифровки кода показывают технику область, в которой необходимо провести поиск. Специалист, зная систему, в которой возникла неисправность, проводит диагностику шаг за шагом: проверяет датчики, контакты, электронику и исполнительные механизмы. И после определения места трещины, плохого контакта или изношенной детали он уже предлагает тот или иной способ ремонта.
В качестве примера рассмотрим код P0087. Это указывает на низкое давление в топливной магистрали, и специалист проверяет их по очереди:
1. бак и его решетка (может быть засорена);
2. фильтр насоса, подающего топливо в двигатель;
3. рампа и состояние форсунок;
4. датчик давления.
Этот код также может загореться в случае использования некачественного бензина. В зависимости от причины поломки выполняются ремонтные работы. Диагностика Land Rover может быть достаточно трудоемкой, и здесь важна квалификация и профессионализм мастера, кто знает, где может скрываться неисправность в конкретном коде Ошибки Range Rover Land Rover.
Одним из распространенных кодов является P0730, который относится к неверным данным от датчика наружной температуры. Этот датчик расположен на входе в кабину и перед двигателем внутреннего сгорания. Неисправность может быть в проводке или контактах, или это может быть просто изолированный отказ системы. Чтобы выяснить характер неисправности, можно сбросить ее и посмотреть, появится ли она снова при работающем автомобиле. Если это так, примите соответствующие меры: Найдите обрыв в цепи или замените управляющий элемент.
Помните, что только обращение в профессиональный сервис позволяет правильно расшифровать коды и оперативно выявить причину неисправности. Это сократит время ремонта и возможные негативные последствия для эксплуатации вашего Land Rover.
Расшифровка кодов неисправностей в сервисе
Многие автосервисы предлагают услуги по считыванию кодов ошибок. Однако в погоне за низкой ценой не стоит останавливаться на первом попавшемся сервисном центре. Убедитесь, что они используют профессиональное оборудование. На самом деле, использование неоригинального сканера может привести к неправильному считыванию кодов неисправностей вашего автомобиля и неправильному выполнению ремонта. Квалифицированные автосервисы, такие как LR-Kazan, используют оригинальное диагностическое оборудование производителя, которое точно считывает коды неисправностей, и лицензионное программное обеспечение для правильного определения неисправностей.
Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Выполните
повторную калибровку блока шторки крыши, используя
одобренную изготовителем диагностическую систему.
Если неисправность не устранена, замените блок
шторки крыши. Прежде чем устанавливать новый
блок/компонент, обратитесь к руководству по
гарантийной политике и процедурам или проверьте, не
действует ли какая-либо программа получения
предварительного разрешения
Отсутствует связь с
блоком шторки крыши
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепи питания и "массы" блока шторки крыши.
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь LIN между блоком шторки крыши и центральной
распределительной коробкой
Шторка крыши -
перегрев
Перегрев электропривода
управления шторкой
крыши
Датчик температуры
дефектный или не
откалиброван
Грязь в
каналах/направляющих
Трос заедает/поврежден
Не выровнена панель
шторки крыши
Неисправность
электродвигателя
Проверьте плавность работы шторки крыши и наличие
помех ее движению, которые могут приводить к
перегреву электропривода. При необходимости
замените электродвигатель. Если есть подозрения на
неисправность блока/компонента, обратитесь к
руководству по гарантийным обязательствам и
процедурам.
Шторка крыши -
проскальзывание
привода
Проскальзывание
электропривода шторки
крыши из-за механической
неисправности
Грязь в
каналах/направляющих
Трос заедает/поврежден
Не выровнена панель
шторки крыши
Неисправность
электродвигателя
Снимите электродвигатель и убедитесь, что кабели не
повреждены и свободно перемещаются. Проверьте
плавность работы шторки крыши и наличие помех ее
движению, которые могут приводить к проскальзыванию
электродвигателя. При необходимости замените
электродвигатель. Если есть подозрения на
неисправность блока/компонента, обратитесь к
руководству по гарантийным обязательствам и
процедурам.
Шторка крыши - не
работает
Электропривод не
срабатывает, неверное
положение крыши
Положение
электропривода не
отрегулировано
Настройте блок с помощью одобренной производителем
диагностической системы
Шторка крыши -
условия работы
компонента или
системы
Условия работы
компонента или системы
Чрезмерная непрерывная
работа электродвигателя
Данный код DTC не обязательно означает наличие
неисправности, он может регистрироваться, когда
шторка крыши эксплуатировалась в непрерывном
режиме и временно отключилась для предотвращения
перегрева электропривода. Сбросьте код DTC и
проверьте работу переключателя и шторки крыши
Датчик положения
шторки крыши "A" - нет
сигнала
Нет сигнала от датчика
(ограничение
работоспособности
шторки крыши)
Неисправность датчика
Холла "А"
Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если
проблема не устраняется, выполните повторную
калибровку блока шторки крыши, используя одобренную
изготовителем диагностическую систему. Если
неисправность не устранена, замените блок шторки
крыши. Прежде чем устанавливать новый
блок/компонент, обратитесь к руководству по
гарантийной политике и процедурам или проверьте, не
действует ли какая-либо программа получения
предварительного разрешения
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь реле ускоренного режима работы заднего
стеклоочистителя, при необходимости выполните
ремонт.
Реле омывателя фары
"А" - короткое
замыкание цепи на
массу
Выходная цепь реле
омывателя фары -
короткое замыкание на
массу
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь реле насоса омывателя фар, при необходимости
выполните ремонт.
Реле омывателя фары
"А" - короткое
замыкание цепи на
аккумуляторную
батарею
Выходная цепь реле
омывателя фары -
короткое замыкание на
цепь питания
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь реле насоса омывателя фар, при необходимости
выполните ремонт.
Реле омывателя фары
"А" - обрыв цепи
Выходная цепь реле
омывателя фары - обрыв
цепи
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь реле насоса омывателя фар, при необходимости
выполните ремонт.
Реле дополнительных
фар дальнего света -
короткое замыкание
цепи на массу
Короткое замыкание
электрической цепи на
"массу"
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь, при необходимости выполните ремонт или
замените.
Реле дополнительных
фар дальнего света -
короткое замыкание
цепи на
аккумуляторную
батарею
Короткое замыкание цепи
на цепь питания
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь, при необходимости выполните ремонт или
замените.
Реле дополнительных
фар дальнего света -
обрыв цепи
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь, при необходимости выполните ремонт или
замените.
Цепь левого фонаря
освещения поворота –
короткое замыкание
электрической цепи на
массу
Электрическая цепь
лампы указателя левого
поворота - короткое
замыкание на массу
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь, при необходимости выполните ремонт или
замените.
Цепь правого фонаря
освещения поворота –
короткое замыкание
электрической цепи на
массу
Электрическая цепь
указателя правого
поворота - короткое
замыкание на массу
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь, при необходимости выполните ремонт или
замените.
Левая фара ближнего
света – короткое
замыкание
электрической цепи на
массу
Электрическая цепь левой
фары ближнего света:
короткое замыкание на
массу
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь левой фары ближнего света на наличие короткого
замыкания на массу.
Левая фара ближнего
света – короткое
замыкание на
аккумуляторную
батарею или обрыв
цепи
Электрическая цепь левой
фары ближнего света:
короткое замыкание на
цепь питания или обрыв
цепи
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь левой фары ближнего света на предмет короткого
замыкания на цепь питания или обрыва цепи.
Правая фара ближнего
света – короткое
замыкание
электрической цепи на
массу
Электрическая цепь
правой фары ближнего
света: короткое замыкание
на массу
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь правой фары ближнего света на наличие короткого
замыкания на массу.
Правая фара ближнего
света – короткое
замыкание на
аккумуляторную
дополнительный обогреватель, работающий на топливе, будет
запущен на 15 минут. Обратите внимание на то, что процедуру
можно начинать, только когда остынет двигатель. Процедура должна
выполняться с работающим двигателем и установкой системы
климат-контроля на максимальный обогрев и максимальную
скорость вращения вентилятора. Повторите процедуру еще раз,
если из выхлопной трубы дополнительного обогревателя,
работающего на топливе, или из области вокруг дополнительного
обогревателя, работающего на топливе, продолжает идти дым
Предварительный
подогреватель
топлива - короткое
замыкание на
аккумуляторную
батарею или
разрыв цепи
Предварительный нагрев
выполняется свечой
накаливания
Цепь свечи
накаливания
дополнительного
обогревателя,
работающего на
топливе - короткое
замыкание на цепь
питания, обрыв
цепи, высокое
сопротивление
ПРИМЕЧАНИЕ: Блок дополнительного нагревателя, работающего на
жидком топливе, содержит много обслуживаемых компонентов. Для
устранения данной неисправности НЕТ необходимости производить замену
всего дополнительного нагревателя, работающего на жидком топливе.
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте цепь свечи
накаливания подогревателя, работающего на топливе, на наличие
короткого замыкания на цепь питания, обрыва цепи и высокого
сопротивления. Отремонтируйте цепь или при необходимости
установите новую свечу накаливания, расположенную в
дополнительном обогревателе, работающем на топливе. Используя
диагностическую систему, одобренную изготовителем, сбросьте
коды DTC и выполните процедуру "Проверка работы AHCM"
(0x9013). В результате этого дополнительный обогреватель,
работающий на топливе, будет запущен на 15 минут. Обратите
внимание на то, что процедуру можно начинать, только когда
остынет двигатель. Процедура должна выполняться с работающим
двигателем и установкой системы климат-контроля на
максимальный обогрев и максимальную скорость вращения
вентилятора. Повторите процедуру еще раз, если из выхлопной
трубы дополнительного обогревателя, работающего на топливе, или
из области вокруг дополнительного обогревателя, работающего на
топливе, продолжает идти дым
Запуск не
происходит даже
после повторной
попытки - не
работает
Закупорка/утечки в
топливопроводе
дополнительного
обогревателя,
работающего на
топливе
Выхлопная система
дополнительного
обогревателя,
работающего на
топливе,
загрязнена
вследствие
проезда по
глубокому водоему
или езды по
бездорожью
Испаритель в
сборе
дополнительного
обогревателя,
работающего на
топливе, загрязнен
водой или мусором
вследствие
проезда по
глубокому водоему
или езды по
бездорожью
Дополнительный
обогреватель,
работающий на
Данный DTC регистрируется, если пламя не обнаружено даже после
повторной попытки запуска.
обогревателю, работающему на топливе, сначала примите соответствующие
меры по устранению этих неисправностей.
Проверьте топливопровод дополнительного обогревателя,
работающего на топливе, на предмет закупорки/утечек и при
необходимости замените
Поле замены топливопровода дополнительного обогревателя,
работающего на топливе, с помощью одобренной изготовителем
диагностической системы сбросьте коды DTC и выполните
процедуру "Прокачка топливной системы" (0x2026)
Проверьте выхлопную систему дополнительного обогревателя,
работающего на топливе, на предмет закупорки и при
необходимости устраните
Используя диагностическую систему, одобренную изготовителем,
сбросьте коды DTC и выполните процедуру "Проверка работы
AHCM" (0x9013). В результате этого дополнительный обогреватель,
работающий на топливе, будет запущен на 15 минут. Обратите
внимание на то, что процедуру можно начинать, только когда
остынет двигатель. Процедура должна выполняться с работающим
двигателем и установкой системы климат-контроля на
максимальный обогрев и максимальную скорость вращения
вентилятора. Повторите процедуру еще раз, если из выхлопной
трубы дополнительного обогревателя, работающего на топливе, или
из области вокруг дополнительного обогревателя, работающего на
топливе, продолжает идти дым
Если неисправность дополнительного обогревателя, работающего
на топливе, сохраняется, замените трубчатую камеру сгорания и
vitulya
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Форумчане! Приветствую всех.Разговор пойдет о работе Вебасто.(Точнее о его не работе.т.е когда векбасто заблокировалось).В конце лета ,когда походила "акция" я у О,Д. установил предпусковой таймер на вебасто.Т.Е дали мне пультик Типа - (ВКЛ и ВЫКЛ ) Должен сказать по началу не мог нарадоваться. ВКЛ и . короче класс.Замечу -это при температуре за бортом до -15-18.Но вот только морозы придавили до-25.Вебасто подымило и заблокировалось.О,Д за 180 км. Поковырявшись часа три ,они мне его разблокировали,объяснив ,что это,мол, летняя салярка и.т.д.Заверили-что так бывает в переходный период,и конечно же больше такого не повторится.Не забыв взять с меня 500 руб за разблокировку Вебасто.И опять все хорошо.Все работает.Но вот опять,когда действительно появилась надобность в вебасто Т,Е -28 град, ОНО - подымило и заблокировалось. Опять нужно ехать к О,Д.
Форумчане!Сталкивался ли кто с этой "байдой"?Можно ли самостоятельно разблокировать или продуть трубки на вебасто?Буду очень признателен и благодарен любому серьезному совету С Уважением и наилучшими пожеланиями..
Master LR
Марка машины:
Land Rover 88 Серии III
Самому - не разблокировать
Заливайте соответствующее топливо
Магистраль подачи топлива к Вебасто очень тонкая - по этому вода,попавшая в неё очень быстро замерзает
vitulya
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Самому - не разблокировать
Заливайте соответствующее топливо
Магистраль подачи топлива к Вебасто очень тонкая - по этому вода,попавшая в неё очень быстро замерзает
Уважаемый Master LR.Большое спасибо за ответ.Сразу видно,что Вы поняли и знаете о чем идет речь.Дело в том,что, как только вебасто начало дымить,т.е. Я понял по работе,что вскоре оно встанет, сразу же поставил машину в гараж,включив обогреватель.Казалось бы,за ночь все должно отогреться,но УВЫ. Попробовал на следующий день запустить - не запускается Ни с пульта,ни в авто/ режиме. И в чем здесь ФИШКА? Получается, что вебасто только до -20 градусов.А ниже-так виновата саляра.Даже при всем том ,что топливо так же проходит через фильтр.
Шарпей05
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Помогите разобраться! Утром завожу машину, а вместе сдвигателем заводится подогреватель, хотя на пультик не нажимал. Может так и должно быть?
Master LR
Марка машины:
Land Rover 88 Серии III
Уважаемый Master LR.Большое спасибо за ответ.Сразу видно,что Вы поняли и знаете о чем идет речь.Дело в том,что, как только вебасто начало дымить,т.е. Я понял по работе,что вскоре оно встанет, сразу же поставил машину в гараж,включив обогреватель.Казалось бы,за ночь все должно отогреться,но УВЫ. Попробовал на следующий день запустить - не запускается Ни с пульта,ни в авто/ режиме. И в чем здесь ФИШКА? Получается, что вебасто только до -20 градусов.А ниже-так виновата саляра.Даже при всем том ,что топливо так же проходит через фильтр.
Сильный дым из под капота первый признак присутствия в топливе воды - подогреватель не может сжечь подаваемое топливо полностью.
Не забывайте,что в моторе соляра ВЗРЫВАЕТСЯ при сжатии,а в подогревателе просто горит.
Помогите разобраться! Утром завожу машину, а вместе сдвигателем заводится подогреватель, хотя на пультик не нажимал. Может так и должно быть?
Шарпей05
Читайте также: