Ауди q5 установить вебасто

Обновлено: 29.01.2025

Установил Webasto termo top evo в q5 FL 2013 года. Подскажите как запрограммировать климат или что нужно сделать, чтобы начало греть движок. Сейчас что-то греет, а что не понятно. подключен в разрыв печка-двигатель.

melsi, все програмируется через приложение в телефоне, есть во всех магазинах или самостоятельно через СМС команды
Здесь подробно изложено что да как

C этим то понятно. не понятно что греет webasto. по какому контуру гоняет жидкость. Как включить климатику в салоне. Webasto нормально стартует по таймеру.

melsi, Что конкретно не понятно?

melsi, Печка пятикиловатная или четырех? Если пяти, тогда оставляем климат включённым, отправляем команду "WINTER", затем "START", должен будет запуститься котёл, через минут пять должна будет включится климатическая установка в салоне, регуляторы температуры будут подсвечены, в окошках будет гореть установленная температура в салоне. Заводские установки настроены на работу печки 30 миНут

4 кВт, termo top evo, блок управления multicontrol.
провод от вебасто подключен к климату. климат однозонный.

На улице -8 -10. Ставлю таймер на утро. Вебасто включается работает 15 мин. Прихожу, завожу двигатель стрелка температуры не шелохнется.
Другая ситуация перед обедом включается Вебасто (по таймеру). греет. Завожу стрелка выше 75. Проходит секунд 30 и стрелка падает до 50-55 гр.С.
Вот и не понятно движок греется или нет? Почему такое падение температуры

melsi, во-первых пятнадцати минут мало для прогрева двигла в мороз, но достаточно для того, чтобы контур был теплый
Во-вторых, если мне память не изменяет, 4-ех киловаттные обогревают только двигатель
В-третьих с указателем температуры у меня такое же творится

melsi, я когда ставил печку, меня пустили в сервисную зону, на подъёмниках висели две машины, моя и ещё одна ку-5, я обратил внимание мастера, что моя отличается, на что тот мне сказал, что человеку достаточно обогрева двигателя, поэтому он решил поставить себе четырехкиловаттную печку, а сайт Вебасто что по этому поводу говорит?

я климат вообще отключаю в ручную пусть греется двигло а то начинает отходить лобое и щетки покрываются слоем льда. А так вышел двигатель более менее теплый завел включил обогрев сиденья и направил печку на стекла. Пока обмел и стекла отошли и силушка теплая а ходу салон прогреется быстрее. Стоит 4 кВт.

Гоняет по малому контуру т.к. термостат закрыт. Температура потом падает из-за работы вентилятора печки.

На субарике форестре стояла Вебаста. Ставил в фирменном сервисе Вебасты. От мощности не зависит греть ли салон или нет - зависит от настроек как подключили.

вариант 1. При выходе вебастры на рабочий режим подается питание на климат-контроль. Если он включен то начинает потихоньку вентилятором грееться салон. Если климат выключен, то вентилятор не работает и все тепло котел отдает двинул. На форике делал именно так, но пользовал в основном прогревом только двигателя иначе при моих малых пробегах высасывало аккум влет. Каждый раз поддалбливало выключать климат.

вариант 2 Питание климата не цеплается и своим насосом котел гоняет антифриз по контуру без отдачи тепла салону

Ещё осенью доустановил webasto thermo top evo на свою Q5. Так же установили запуск климатконтроля, чтобы одновременно грелся и двигатель и салон. Дистанционный запуск реализовал от установленной сигнализации Pandora 3910. Единственный косяк в сигнализации Pandora, некорректно показывает температуру двигателя, глючить стала после замены датчика температуры, на старом давно порвалась проводка прямо по сам датчик. Купил новый у производителя сигнализации, поставил он и показывает некорректную температуру, то на 0 завистное, то на 66 градусах. Надо будет доразбираться.
Само вебасто покупал сам, в комплекте был таймер, его не стал ставить. Установили вебасто в штатное место, справо под крылом. Выхлоп вывели вниз, через металлический переходник.
В комплекте не было выпускного глушителя, и без впускного, пока стоит без глушителя на выпуске, на впуск поставил. Работает немного громко, глушитель заказал на Али, летом доустановлю.
При запуске с сигнализации климат запускается одновременно, работает в том же режиме перед тем как заглушили двигатель.
Установка заняла день. Проводку проложили аккуратно, все замотано тряпичной изолентой, в салон провода завели через штатные заходы с левой стороны. Шланги проложили около глушителя в гофрированных трубках, но думаю ещё защитить фольгированным экраном.

Работа вебасто :
В салоне

В работе очередная установка предпускового подогревателя премиум-класса Webasto Thermo Top Evo Comfort+ мощностью 5 кВт.

К нам обратился владелец Audi Q5 FY с бензиновым двигателем 2.0 TFSI для установки подогревателя. На сегодняшний день это одна из самых востребованных опций, которая помогает всегда в зимний период времени садиться в прогретый салон автомобиля с готовым к движению двигателем.

В качестве системы управления был выбран модуль FanControl GSM, благодаря которому, водитель может управлять автономным отопителем Webasto через бесплатное мобильное приложение для iOS и Android. Приложение также дает информацию о состоянии и местоположении машины, температуре внутри салона и на улице, количестве топлива и т.д.

Оригинальный комплект Webasto для Audi Q5 FY и модуль FanControl.

Установка котла производится в нише под аркой правого переднего колеса. Снимаем правое колесо и подкрылок.

Устанавливаем котел отопителя.

Монтаж выхлопной трубы.

Нижняя подушка заднего сиденья снимается для подключения к топливному баку.

Область подрулевой колонки разбирается для установки и подключения модуля FanControl GSM.

Область перчаточного ящика разбирается для подключения к климат-контролю.

Стандартный цикл работы Webasto – 30 минут, но его можно изменить. Подогреватель нагревает и циркулирует жидкость в охлаждающей системе автомобиля, что прогревает двигатель, а также активирует вентилятор климатической системы, чтобы теплый воздух поступал в салон.

Пользуясь предпусковым подогревателем, вы будете ощущать комфортную температуру в салоне, когда приходите в него с холода, начнется таяние стекол и двигатель будет прогрет. Потребление топлива при этом за 30 минут работы на полной нагрузке составляет около 0,36 литров бензина.

Мы занимаемся установкой оригинальных предпусковых подогревателей Webasto на всех модели Audi от A1 до Q7. По всем вопросам обращайтесь на наш единый контактный номер - 8 800 250 6608 (звонок бесплатный).

Предпусковой подогреватель – это автономное устройство для предстартового прогрева двигателя и салона перед поездкой. Даже в сильные морозы с комплектом Webasto вы сможете легко завести свой автомобиль и всегда будете садиться в теплый прогретый салон, что не мало важно во время поездок с детьми и для экономии времени.

Подогреватели Webasto являются одними из лучших в своем роде. Webasto не оказывает негативного влияния на ресурс двигателя, поскольку подогревает только жидкости и моторное масло до рабочей температуры. В процессе работы, подогреватель плавно нагревает жидкость в системе охлаждения и с помощью встроенного насоса прокачивает через всю систему, в том числе подавая теплый воздух через радиатор печки.

Запускается Webasto на Audi дистанционно:

Первый вариант, с помощью модуля FanControl-GSM можно управлять подогревателем Webasto через мобильное приложение для iOS / Android и по СМС. Приложение позволяет контролировать температурный режим в салоне автомобиля за счет обратной связи. После дистанционного включения подогревателя, вы будете получать информацию о текущей температуре в салоне автомобиля и будете точно знать, когда машина прогрелась и готова к поездке. Вы также сможете устанавливать расписание и таймер на включение подогревателя.

Второй вариант, с помощью таймера MultiControl можно заранее, на каждый день недели, установить до 3 программ включения и длительности работы отопителя. Также, управляя таймером, можно в любой момент отключить или включить подогреватель.

Третий вариант, с помощью компактного и удобного пульта Telestart T91 можно включать / выключать подогреватель, и устанавливать продолжительность его работы с расстояния до 1000 метров. Работа приемника гарантирована при окружающей температуре воздуха до -30 градусов.

Демонстрацию работы подогревателя Webasto вы можете посмотреть в следующем видео.

я заказал эту опцию, оценили предварительно так же, как и на ку7 - 64000. но, если честно, то я до конца не понял принцип работы стояночного отопителя. может, кто внесет ясность?

В чём интересно проблема оценки этой опции? Мне тоже прайс присылали с ней, но без цены.
Она должна разогревать салон и размораживать стёкла по команде с пульта управления, насколько я понял. Плюс есть какой-то таймер, так что возможно он может и автоматически включаться каждый определённый период времени.
Стоимость в Германии Standheizung/-lьftung - 1420 евро.

Как вариант статьи о предпусковом обогревателе:
"Подогреватель устанавливается в моторном отсеке. Его теплообменник подключается к системе охлаждения, топливная система - к прямому или обратному топливопроводу либо баку автомобиля, а электрические компоненты - к бортовой сети.

Отопитель запускается либо непосредственно с включателя, расположенного в кабине, либо посредством таймера - автоматически в установленный день недели и час. Комфортную температуру в салоне можно поддерживать в течение 8 - 10 часов подряд (например, ночью), при автоматическом запуске - до 2 часов. Возможна дополнительная установка механического или электронного термостата, регулирующего работу вентилятора автомобильного отопления и тем самым поток горячего воздуха в кабину.
Подогреватель запускается либо "вручную" - с включателя, расположенного в кабине, либо автоматически в установленный день недели и час - посредством таймера. Возможна дополнительная установка механического или электронного кабинного термостата, регулирующего работу вентилятора автомобильного отопления и тем самым поток горячего воздуха в кабину, а также индивидуально кодируемого прибора дистанционного управления, позволяющего включить отопитель в удобный момент с расстояния до 600 м."

Причём это не только подогреватель, но и "остудитель". Зимой он подогревает, а летом остужает салон до нужных температур. Имеет отдельный пульт ДУ и таймер.

На мой взгляд, имеет смысл заказывать только при дизельном двигателе ( он не любит низкие температуры и не прогревается на холостых).
Для бензинового имеет смысл только для северных или сибирских регионов.

Ответ можно было бы найти в инструкции к Ку5. У меня её нет, но есть к оллроуду, так что вряд ли там что-то кардинально отличается. Вот фотки страниц, где об этом говорится:
Heater.rar
Пришлось в архив запихнуть.

Вот с этим готов поспорить. Зависит от дизеля. У современных дизелей есть "догрев" двигателя, чтобы как раз на холостых все было ок. Прогревается кстати не медленнее бензинки. Вебаста хороша для любого двигателя, потому что нет "холодного" пуска, губительного для ресурса. Ну а как следствие - теплый двигатель - теплый салон и т.д.

Читайте также: