Ауди а3 промывка форсунок
Цены на Промывка дизельных форсунок Audi A3
Итоговая сумма зависит от результатов диагностики двигателя. Цена восстановительных операций, замена подшипников или капитальный ремонт двигателя Audi A3, обоснованна и конкурентоспособна.
| Название услуги | Цена |
| Капитальный ремонт двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 15000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | от 5000 руб. |
| Ремонт дизельного двигателя | от 1500 руб. |
| Замена двигателя | от 7200 руб. |
| Замена бензинового двигателя | от 8000 руб. |
| Замена дизельного двигателя | от 7200 руб. |
| Ремонт распредвала | от 1200 руб. |
| Замена распредвала | от 2000 руб. |
| Замена датчика положения распредвала | от 400 руб. |
| Замена сальника распредвала | от 900 руб. |
| Замена переднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Замена заднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Ремонт коленвала | от 2000 руб. |
| Замена коленвала | от 9000 руб. |
| Замена шкива коленвала | от 1300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала | от 400 руб. |
| замена сальника коленвала | от 2250 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | от 950 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала | от 670 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена правой опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена нижней опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена левой опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена подушки двигателя | от 1200 руб. |
| Замена ГРМ | от 1650 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 2000 руб. |
| Замена роликов ГРМ | от 1350 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1350 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | от 320 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 3500 руб. |
| Ремонт гидронатяжителя цепи | от 4000 руб. |
| Замена успокоителя цепи | от 320 руб. |
| Контроль меток грм | от 2000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | от 3700 руб. |
| Замена ГБЦ | от 5000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3000 руб. |
| Ремонт блока цилиндров | от 4500 руб. |
| Замена поршневой | от 5000 руб. |
| Замена поршневых колец | от 3500 руб. |
| Ремонт системы охлаждения двигателя | от 200 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | от 700 руб. |
| Опрессовка системы охлаждения | от 450 руб. |
| Ремонт радиатора | от 500 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 500 руб. |
| Замена помпы | от 1000 руб. |
| Замена муфты вентилятора | от 1500 руб. |
| Замена клапана гбц | от 4000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Регулировка клапанов | от 1100 руб. |
| Замена гидрокомпенсаторов клапанов | от 3000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 3000 руб. |
| Ремонт форсунок | от 1500 руб. |
| Ремонт форсунок дизельных двигателей | от 3400 руб. |
| Ремонт форсунок common rail | от 700 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Замена форсунок | от 660 руб. |
| Промывка форсунок | от 450 руб. |
| Промывка дизельных форсунок | от 3500 руб. |
| Промывка форсунок ультразвуком | от 3000 руб. |
| Ремонт дроссельной заслонки | от 600 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | от 300 руб. |
| Промывка дроссельных заслонок | от 700 руб. |
| Замена впускного коллектора | от 1000 руб. |
| Ремонт турбины | от 4800 руб. |
| Замена турбины | от 2500 руб. |
| Ремонт дизельных турбин | от 3600 руб. |
| Замена дизельных турбин | от 2500 руб. |
| Замена прокладки поддона | от 1000 руб. |
| Замена фазорегулятора, фазовращателя | от 500 руб. |
| Ремонт блока управления двигателем | от 1500 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Прежде чем покупать именно этот автомобиль я проверял его через эксперта Бориса из Автоподбор Самара AnaleticAvto. Помимо базовой проверки ЛКП, проверили всё, что только можно через VCDS, также делали эндоскопию цилиндров и клапанов для большей уверенности.
Я намеренно искал Audi A3 с двигателем 1,4 CZCA (125 л.с.), зная про все болячки CXSA (122 л.с.), плюс я уже откатал на такой же связке с DSG на турбо поло целых полтора года, в том числе на Stage 1, и у меня были только положительные эмоции по этому силовому агрегату. Единственное НО по ДВС в ходе диагностики — это были свечи, катушки которых снялись кое-как и по состоянию электродов сами свечи совсем не были похожими на замененные буквально полгода назад на 60 тыс км официальным дилером Ауди Центр Самара на Московском шоссе, хотя в накладных и в сервисной книжке все отметки имелись.
Когда я пригнал авто в Уфу и откатал первую 1000 км началось "веселье", двигатель начало приличненько так потряхивать на холостых, причем вибрации только усиливались при прогреве и отдавали нежно мне в правое колено через центральную торпеду, чтоб я не расслаблялся пока стою на светофоре. Никаких ошибок при этом ЭБУ не выдавал, пропусков зажигания не фиксировал, проверял постоянно через Carista. Вспомнив о свечах, я первым делом заказал их на autodoc, плюсом заказал проверенное масло Lukoil Armotech VW 502.00 с нормальной вязкостью 5W40, взамен водички 0W30, что лил дилер до меня.
С оригинальными свечами VAG 04E905601B на CZCA тоже всё не так просто. Как оказалось, подделок по ним уже хватает, ведь цена приличная по сравнению с обычными свечками на атмо моторы и есть на чем навариться. Изучив вот эту статью, во время получения запчастей в автодоке, я очень тщательно проверял полиграфию, выштамповки и белый порошок на каждой свечке, так как хотелось хоть немного уверенности в том, что пришли именно оригинальные детали.
Если говорить о том, где проводить работы, связанные с обслуживанием турбоваг двигателя с отклонениями в работе, то искал я недолго, так как выбирать в Уфе особо с этим делом не приходится. Обратился к ребятам из Eurocode Ufa, чтобы сразу подстраховаться и получить дельные рекомендации от Паши, в случае, если замена свечей не поможет. Пока ждал своей очереди на это внеплановое техническое обслуживание, решил промыть форсунки непосредственного впрыска у ребят при помощи Wynns, так как пробег уже немалый и чем на самом деле заправлялся предыдущий владелец мне особо неизвестно.
Логический порядок работ был следующим:
1. Отключение бензонасоса через предохранитель и подключение шлангов с жижой и компрессором в топливную рампу. Далее работа на холостом ходу в течение 15 минут на Wynns, перерыв 15 мин и работа на оборотах 1800-2000 в течение еще 15 минут. Выхлоп сначала отдавал ярко белым дымком, на второй стадии очистки перешел в серый цвет.
2. Возврат рампы в исходную позицию, замена масла в двигателе и масляного фильтра.
3. Замена свечей и смазка наконечников катушек.
4. Заправка полного бака сотого и отжиги по трассе в течение получаса, чтоб дать форсункам и цилиндрам хорошенько "просраться"!
Артикулы:
Масло Lukoil Armotech 5W40 3148675
Фильтр масляный VAG 04E115561H
Медное колечко под сливной болт Elring 813036
Свечи VAG 04E905601B
_______________________________________________________________________
! UPDATE !
Вибрации на холостых были совсем не из-за свечей или форсунок, подробнее ТУТ
В процессе поиска причины-почему немец не едет- лагерь болельщиков разделился на два фронта. Одни утверждали, что устал бензонасос, другие-что забиты или умерли форсунки.
При безрезультатной замене насоса вторые ехидно заулыбались. Ну, типа ясно все, больше нечему. Кто-то даже хотел спорить на пиво.
Но я дождался длинных выходных ко дню России и поехал в деревню.чтобы с батей вместе все промыть, ему тоже этот опыт пригодится, я думаю.
Он так не думал ))) и быстренько слинял на работу))) Пришлось брать с собой жену, боевую подругу дней моих суровых )) она стойко перенесла все тяготы, невзгоды и лишения, надо отдать ей должное. Не каждая досидит до конца.
Но для начала-как мыть? Рецептов и схем полно в инете, я взял самую простую. Снял рампу, вынул форсы, нашел фишку для подключения к АКБ без кнопок всяких, все это блаж излишняя. Фишка подошла от четырки . Подобрал патрубки подходящего диаметра и подсоединил форсунку с баллончиком для промывки карбюратора. Брал феликс — спрей в баллончике, потому что там выходная трубочка потолще, меньше переходников надо и давление будет нужное без всяких компрессоров. Предварительно затарился колечками уплотняющими на всякий случай, ибо они и недорогие совсем, около 25р, и начали.
сначала пришлось снимать впускной коллектор, а потом с него уже дергать аккуратно рампу, ничего сложного
Весь процесс заключается в следующем: через патрубки подаем жидкость для промывки под давлением на форсунку, держа минусовой провод постоянно на АКБ, затем краткими касаниями плюса к плюсовому проводу форсунки открываем ее и смотрим на факел выходящей жидкости. Долго держать не надо, есть опасность спалить форсунку. И продолжаем этот цикл до тех пор пока факел не станет более менее нормальным. Как выглядит нормальный факел именно у меня я не знал, поэтому промывал все форсы несколько раз, чтобы все сверить и убедится в правильности действий. Не бросил, пока факел на всех не стал одинаковым. Таким методом мыли с другом еще на четырке, но тогда почти не истратили жидкости, а в этот раз ушел весь баллон почти.
И еще. Я покупал жидкость на заправке за 97 рублей, маленький баллончик, и удивился, когда мне пробили его за 178, но спорить не стал-некогда было, да и не было его больше нигде все-равно. А в процессе промывки понял, почему содрали две цены- купил вообще не то, поэтому пришлось продувать еще разок нормальной жидкостью, которая, оказывается, с чепырки осталась еще у бати в гараже. Я промывал сначала старой, потом новой и удивлялся-почему от новой факел меньше? Списывал на меньший объем баллончика по наивности, а оно вон оно чего оказалось )))
при покупке будьте предельно внимательны, не повторяйте чужих ошибок ))) мне и в голову не пришло, что у них еще что-то есть в таком же флаконе
Цены на Промывка форсунок ультразвуком Audi A3
Итоговая сумма зависит от результатов диагностики двигателя. Цена восстановительных операций, замена подшипников или капитальный ремонт двигателя Audi A3, обоснованна и конкурентоспособна.
| Название услуги | Цена |
| Капитальный ремонт двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 15000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | от 5000 руб. |
| Ремонт дизельного двигателя | от 1500 руб. |
| Замена двигателя | от 7200 руб. |
| Замена бензинового двигателя | от 8000 руб. |
| Замена дизельного двигателя | от 7200 руб. |
| Ремонт распредвала | от 1200 руб. |
| Замена распредвала | от 2000 руб. |
| Замена датчика положения распредвала | от 400 руб. |
| Замена сальника распредвала | от 900 руб. |
| Замена переднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Замена заднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Ремонт коленвала | от 2000 руб. |
| Замена коленвала | от 9000 руб. |
| Замена шкива коленвала | от 1300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала | от 400 руб. |
| замена сальника коленвала | от 2250 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | от 950 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала | от 670 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена правой опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена нижней опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена левой опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена подушки двигателя | от 1200 руб. |
| Замена ГРМ | от 1650 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 2000 руб. |
| Замена роликов ГРМ | от 1350 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1350 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | от 320 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 3500 руб. |
| Ремонт гидронатяжителя цепи | от 4000 руб. |
| Замена успокоителя цепи | от 320 руб. |
| Контроль меток грм | от 2000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | от 3700 руб. |
| Замена ГБЦ | от 5000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3000 руб. |
| Ремонт блока цилиндров | от 4500 руб. |
| Замена поршневой | от 5000 руб. |
| Замена поршневых колец | от 3500 руб. |
| Ремонт системы охлаждения двигателя | от 200 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | от 700 руб. |
| Опрессовка системы охлаждения | от 450 руб. |
| Ремонт радиатора | от 500 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 500 руб. |
| Замена помпы | от 1000 руб. |
| Замена муфты вентилятора | от 1500 руб. |
| Замена клапана гбц | от 4000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Регулировка клапанов | от 1100 руб. |
| Замена гидрокомпенсаторов клапанов | от 3000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 3000 руб. |
| Ремонт форсунок | от 1500 руб. |
| Ремонт форсунок дизельных двигателей | от 3400 руб. |
| Ремонт форсунок common rail | от 700 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Замена форсунок | от 660 руб. |
| Промывка форсунок | от 450 руб. |
| Промывка дизельных форсунок | от 3500 руб. |
| Промывка форсунок ультразвуком | от 3000 руб. |
| Ремонт дроссельной заслонки | от 600 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | от 300 руб. |
| Промывка дроссельных заслонок | от 700 руб. |
| Замена впускного коллектора | от 1000 руб. |
| Ремонт турбины | от 4800 руб. |
| Замена турбины | от 2500 руб. |
| Ремонт дизельных турбин | от 3600 руб. |
| Замена дизельных турбин | от 2500 руб. |
| Замена прокладки поддона | от 1000 руб. |
| Замена фазорегулятора, фазовращателя | от 500 руб. |
| Ремонт блока управления двигателем | от 1500 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Цены на Промывка форсунок Audi A3
Итоговая сумма зависит от результатов диагностики двигателя. Цена восстановительных операций, замена подшипников или капитальный ремонт двигателя Audi A3, обоснованна и конкурентоспособна.
| Название услуги | Цена |
| Капитальный ремонт двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 15000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | от 5000 руб. |
| Ремонт дизельного двигателя | от 1500 руб. |
| Замена двигателя | от 7200 руб. |
| Замена бензинового двигателя | от 8000 руб. |
| Замена дизельного двигателя | от 7200 руб. |
| Ремонт распредвала | от 1200 руб. |
| Замена распредвала | от 2000 руб. |
| Замена датчика положения распредвала | от 400 руб. |
| Замена сальника распредвала | от 900 руб. |
| Замена переднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Замена заднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Ремонт коленвала | от 2000 руб. |
| Замена коленвала | от 9000 руб. |
| Замена шкива коленвала | от 1300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала | от 400 руб. |
| замена сальника коленвала | от 2250 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | от 950 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала | от 670 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена правой опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена нижней опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена левой опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена подушки двигателя | от 1200 руб. |
| Замена ГРМ | от 1650 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 2000 руб. |
| Замена роликов ГРМ | от 1350 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1350 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | от 320 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 3500 руб. |
| Ремонт гидронатяжителя цепи | от 4000 руб. |
| Замена успокоителя цепи | от 320 руб. |
| Контроль меток грм | от 2000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | от 3700 руб. |
| Замена ГБЦ | от 5000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3000 руб. |
| Ремонт блока цилиндров | от 4500 руб. |
| Замена поршневой | от 5000 руб. |
| Замена поршневых колец | от 3500 руб. |
| Ремонт системы охлаждения двигателя | от 200 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | от 700 руб. |
| Опрессовка системы охлаждения | от 450 руб. |
| Ремонт радиатора | от 500 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 500 руб. |
| Замена помпы | от 1000 руб. |
| Замена муфты вентилятора | от 1500 руб. |
| Замена клапана гбц | от 4000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Регулировка клапанов | от 1100 руб. |
| Замена гидрокомпенсаторов клапанов | от 3000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 3000 руб. |
| Ремонт форсунок | от 1500 руб. |
| Ремонт форсунок дизельных двигателей | от 3400 руб. |
| Ремонт форсунок common rail | от 700 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Замена форсунок | от 660 руб. |
| Промывка форсунок | от 450 руб. |
| Промывка дизельных форсунок | от 3500 руб. |
| Промывка форсунок ультразвуком | от 3000 руб. |
| Ремонт дроссельной заслонки | от 600 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | от 300 руб. |
| Промывка дроссельных заслонок | от 700 руб. |
| Замена впускного коллектора | от 1000 руб. |
| Ремонт турбины | от 4800 руб. |
| Замена турбины | от 2500 руб. |
| Ремонт дизельных турбин | от 3600 руб. |
| Замена дизельных турбин | от 2500 руб. |
| Замена прокладки поддона | от 1000 руб. |
| Замена фазорегулятора, фазовращателя | от 500 руб. |
| Ремонт блока управления двигателем | от 1500 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Читайте также: