Ауди 100 загнуло клапана

Обновлено: 04.02.2025

На моторах DS не гнет (выемка на поршнях 4 мм). У РН поршневая вроде одинаковая с DS.
На моторах DR, RS тоже не гнет — выемка на поршнях 8 мм.

ЗЫ. Для этих моторв проверено — на всех случались обрывы ремня ГРМ на ходу.

Конструктивно 4-х и 5-ти цилиндровые моторы одинаковы по всем размерам, кроме к-ва цилиндров. Поэтому не гнет, если обороты меньше 8000.

У дизелей гнет у всех по умолчанию, т.к. из-за большой степени сжатия камера сгорания очень маленькая и клапана стоят вплотную к поршням.

А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод

Кузовной ремонт после ДТП

. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.

Вернуться в Мотор(Бензиновый) Кто сейчас на форуме Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 1

Обрыв ремня ГРМ в Ауди-100 разных моделей..

А у двигателей:
2.3L V6 AAR
2.6L V6 ABC,ACZ
2.8L V6 AAH
такая проблема есть, и весьма накладна по $$.
У всех V6 двигателей от 2.3 до 2.8 литров эта проблема одинакова, или у 2.3 она по какой-то причине менее некладна в $?

Заранее спасибо за ответ!
Александр

Я немного напутал. 2.3L AAR — 5, а не 6 цилиндровый.
И не V образный..

Гарантии тебе никто не даст.
Сколько раз уже было.

Рискуешь в первую очередь быть посланным в FAQ (вверху страницы) и прочитать там много интересного. В том числе, и о покупке неновой машины.
Во-вторых, сразу после покупки машины ты рискуешь попасть на бешеные деньги: стоимость замены ремня и самогО ремня — это тебе не шуточки шутить! ;)) После чего есть серьезнейший риск вообще забыть о ремне на ближайшие тысяч так 80 км пробега. Страшно?
В-третьих, ты рискуешь сильно удивиться, обнаружив, что мотора V6 2.3л не бывает!
И вообще, из FAQ ты рискуешь узнать много интересного. Например, что тысячи грамотно эксплуатирующих Ауди людей уже давно наслаждается ездой на этих машинах, не имея ни малейшего понятия о том, могут ли в случае чего встретиться клапаны с поршнями!
Удачи!

Почитай сам свой FAQ, прежде чем наезжать.. Там этой информации нет. А быть ДОЛЖНА!

: Во-вторых, сразу после покупки машины ты рискуешь попасть на
: бешеные деньги: стоимость замены ремня

: В-третьих, ты рискуешь сильно удивиться, обнаружив, что
: мотора V6 2.3л не бывает!

Уважаемый, почитай внимательнее. Я себя уже поправил!

Я немного напутал. 2.3L AAR — 5 цилиндровый.. (точно)
И еще он не 12 клапанный в отличие от 2.6 и 2.8.. (вроде бы)

Я написал про движки, которые хотел бы купить (вместе с машиной)
А у ABK впрыск Digi-fant.. Я о нем ничего не знаю, поэтому в список не внес..
А что, хороший? (хотя, это другая тема. ) 🙂

AUDI 100 — Клуб Любителей

Сайт для тех, кто любит свою Audi

на каких двигателях ауди гнет клапана

самому очень интересно- на каких гнет при обрыве грм и на каких не гнет

поставил 1.9 вместо турбового, ремень вроде нормальный-че будет, если порвет вдруг
начну, что на AAN ГНЕТ ТОЛЬКО ВПУСК

bez babla писал(а): самому очень интересно- на каких гнет при обрыве грм и на каких не гнет

начну, что на AAN ГНЕТ ТОЛЬКО ВПУСК

AUDI™ 100 С4 2.3Е 1991 ААR, МКПП
Wauzzz4azmno25252

Вернуться в Мотор(Бензиновый) Кто сейчас на форуме Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 1

При обрыве ремня ГРМ на Ауди

Двигатель	Гнет
ADP 1.6	гнет
Polo 2005 1.4	гнет
Транспортер T4 ABL 1.9 л	гнет
GOLF 4 1.4/16V AHW	гнет
PASSAT 1.8 л. 20V	гнет
Passat B6 BVY 2,0FSI	гнет (+ ломает направляющие клапана)
1,4 ВСА	гнет
1,4 BUD	гнет
2,8 ААА	гнет
2,0 9А	гнет
1,9 1Z	гнет
1,8 KR	гнет
1,4 BBZ	гнет
1,4 ABD	гнет
1,4 ВСА	гнет
1,3 МН	гнет
1,3 HK	гнет
1,4 AKQ	гнет
1,6 ABU	гнет
1,3 NZ	гнет
1,6 BFQ	гнет
1,6 CS	гнет
1,6 АЕЕ	гнет
1,6 AKL	гнет
1,6 AFT	гнет
1.8 AWT	гнет
2,0 BPY	гнет

Двигатель	Не гнет
1,8 RP	не гнет
1,8 ААМ	не гнет
1,8 PF	не гнет
1,6 ЕZ	не гнет
2,0 2Е	не гнет
1,8 PL	не гнет
1,8 АGU	не гнет
1,8 EV	не гнет
1,8 ABS	не гнет
2,0 JS	не гнет

Вы можете найти в этом списке двигатель, который установлен на вашем автомобиле Audi, чтобы проверить. По статистике клапана не загибает на двигателях, где используются поршни со специальной выемкой. Но например на большинстве дизельных двигателей клапана загнет, т.к. объем камеры сгорания небольшой и поршни в них распложены очень близко к клапанам.

Если у вас есть свой опыт, то поделитесь пожалуйста в комментариях.

загибает клапана

Чёт я не понял, ты ВМТ 1-го цилиндра найти чтоле не можешь?

Калян (27 марта 2011 — 17:17) писал:

Коль, надо ждать топистартера, пусть вносит ясность

smart-aks (27 марта 2011 — 17:19) писал:

Для начала. ДВИГАТЕЛЬ 2,3 МОНО. Не разу не встречал . WC—такого не нашел. Есть —МС -2,2 турбо 1984—1991 год. Или 1985—1990 МС —2,3. У них тоже различие МС-1. МС-2

Оба К-Джет. Но не как не МОНО.

Прикрепленные изображения

Немного отсебятины (мой печальный опыт повторять не рекомендуется.)

Поршни для этого двигателя подходят Жигулёвские от классики (01-07). При размере (исходном) поршней на 79.5 изумительно вставляются поршня на 79.7 (третий ремонт). Лучше брать харьковские: и цена нормальная, и , говорят, качество.
Доработки поршней:
1. Укоротить юбку поршня на 8 мм.
2. Прорезать канавки под стопорные кольца для пальца поршня.
Фрезеровать головку поршня под клапана нет необходимости, и так все подходит.
Поршень от копеек/семерок ниже на 1 мм.

Радиатор, с минимумом переделок, подходит от 9-ки (или от 41-го москвича). Он несколько короче и выше на 3-5 мм.

Гидрокомпенсаторов нет. Регулировочные шайбы подходят от девяток. Как и сальники клапанов, но тут велик шанс нарваться на откровенную лажу. Хороши (из девяточных) ELRing.

Блок цилиндров неубиваем (при правильном масле и своевременной его замене), в моем случае выработка была только в 4-м цилиндре (оно и понятно — он (на пару с третим) самый термонагруженный). Стенки цилиндров очень толстые (сантиметра полтора), посему точить его можно. Внукам оставлю 🙂

Если у вас есть свой опыт, то поделитесь пожалуйста в комментариях.

Обрыв ремня ГРМ в Ауди-100 разных моделей..

Заранее спасибо за ответ!
Александр

Я немного напутал. 2.3L AAR — 5, а не 6 цилиндровый.
И не V образный..

Гарантии тебе никто не даст.
Сколько раз уже было.

Почитай сам свой FAQ, прежде чем наезжать.. Там этой информации нет. А быть ДОЛЖНА!

: Во-вторых, сразу после покупки машины ты рискуешь попасть на
: бешеные деньги: стоимость замены ремня

: В-третьих, ты рискуешь сильно удивиться, обнаружив, что
: мотора V6 2.3л не бывает!

Уважаемый, почитай внимательнее. Я себя уже поправил!

Я немного напутал. 2.3L AAR — 5 цилиндровый.. (точно)
И еще он не 12 клапанный в отличие от 2.6 и 2.8.. (вроде бы)

AUDI 100 — Клуб Любителей

Сайт для тех, кто любит свою Audi

AAR 2.3 Обрыв ремней.

А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод

Кузовной ремонт после ДТП

. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.

КЛИМ, ты пост первый внимательно читал? Автор указал авто

Audi-100 2.0E RT KE-Jet 1989 г.в., ГБО GSP3U
GMC JIMMY 1995 4WD 4.3L/CPI/V6 (L35), 4L60E

Не стоит ездить быстрее, чем летает ваш Ангел!

ChAlex писал(а): КЛИМ, ты пост первый внимательно читал? Автор указал авто

меряй компрессию,если погнуло клапана то ее не будет в цилиндрах где они погнуты,если компрессия в норме возможно куски приводного ремня попали под грм и он перескочил на на несколько зубьев, до 4 зубьев не страшно, больше гнет клапана
_________________
Audi 100 quattro 1991г. AAH 2.8 174 л.с. всё кроме клима

А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод

Кузовной ремонт после ДТП

. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.

ChAlex писал(а): КЛИМ, ты пост первый внимательно читал? Автор указал авто

А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод

Кузовной ремонт после ДТП

. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.

AUDI 100 — Клуб Любителей

Сайт для тех, кто любит свою Audi

на каких двигателях ауди гнет клапана

ЗЫ. Для этих моторв проверено — на всех случались обрывы ремня ГРМ на ходу.

А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод

Кузовной ремонт после ДТП

. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.

AUDI 100 — Клуб Любителей

Сайт для тех, кто любит свою Audi

обрыв ремня ГРМ

нет. надо выставить колено в 0 (поршень в вмт) и покрутить РАСПРЕД на оборот!

Audi-100 2.0E RT KE-Jet 1989 г.в., ГБО GSP3U
GMC JIMMY 1995 4WD 4.3L/CPI/V6 (L35), 4L60E

Не стоит ездить быстрее, чем летает ваш Ангел!

Откуда такая уверенность. Ты сам-то проверял? Я, когда гидрики менял, сделал следующее. Ремень ГРМ снят, крутил за шкив коленвал. Сделал пару оборотов и никуда не уперся. Отсюда вывод — поршня с клапанами не встречаются.

распредвал еще по инерции крутится , после обрыва

за счет чего и на много ли?

AUDI 100 — Клуб Любителей

Сайт для тех, кто любит свою Audi

на каких двигателях ауди гнет клапана

самому очень интересно- на каких гнет при обрыве грм и на каких не гнет

bez babla писал(а): самому очень интересно- на каких гнет при обрыве грм и на каких не гнет

начну, что на AAN ГНЕТ ТОЛЬКО ВПУСК

AUDI™ 100 С4 2.3Е 1991 ААR, МКПП
Wauzzz4azmno25252

ФОРУМ AUDI 100 & 200

Тёплый виртуальный гараж для ремонта и общения.

Порвался ремень ГРМ

Веселый пешеход в чешках PUMA

Кто сейчас на конференции

Ремень ГРМ порвался — ЗАГИБАЮТСЯ ЛИ КЛАПАНА?

Audi-100: если рвется ремень ГРМ, то загибаются ли клапана? Двигатель 2.8л, 6 цилиндров, V-образный.

А ещё иномарки не ломаются :ded:
Да и на нашепроме клапана-то друг с другом не встречаются.

А вот с поршнями встретится везде могут.

А ещё иномарки не ломаются :ded:
Да и на нашепроме клапана-то друг с другом не встречаются.

не мог разобраться четыре дня, почему машина не заводится, всё перелазил, не мог найти причину…думаю дай сниму голову одну с мотора, снял а там клапана все как один загнуты…давай менять, а причина оказалась, ролик натяжной открутился, и ремень проскачил, главное заглушил и незавел, ударов при зваводке небыло.
вот как-то так непруха пошла

Audi 100 1991, 174 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 16

С Праздником !
Это тебе походу машина мстит, не хочет чтобы ты её провадал. Сколько раз замечал, как только начинают идти мысли о продаже, машина начинает преподносить такие неприятные сюрпризы.

спасибо)взаимно))Так вот именно, сднлал движку, день поездил, умерла АКПП, сделал, теперь боюсь ехать, пускай забирают, не буду ездить это время…

Я так понимаю, что движку уже собрал? если да, то растолкуй пожалуйста одну вещь, а то допетрить не могу: В скором будущем тоже хочу всковырнуть головки (собираю информацию заранее). И вот вопрос: на распредвалах где сидит шестерня шпонок нет, она конусная, но шестерню же както надо относительно распредвала установить в какое то одно положение. Там есть какие нибудь метки. Именно на распредвале и на шестерне. Про те что по планке и по стопору коленвала я знаю.

нет там нету, вешаешь планку в эти уши, шестерни сильно не зажимай, что б их можно было немного, провернуть, потомучто пол зуба может не попасть, когда ремень оденешь на шестерни, тогда зажимай и она сами станут…

А шестерни когда приотпустишь немного, то они свободно прокручиваются на распредвалу? Они всегда встают в одно и то же место, когда затягиваешь или могут встать по разному?

могут стать по разному, там же конус, приоткрути болт и немного по шестерни легонька постучи.

Привет всем! Кто знает загибает ли клапана на моторе 8 клапанов 2.0 ААД?

Audi 100 1993, двигатель бензиновый 2.0 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 40

гнёт на больших оборотах

Поверь на больших оборотах гнет. На малых и холостых нет.

Как это я чет не понимаю! Поршня что ли выше двигаются

Я ехал по траси и получается обрыв на скорости. Коробка включена клапана открыты и поршня за счёт коробки ходят вот и загнуло. А на холостых она глохнет и не ударяет в клапан. Во.щем нет там выемки.

Как владелец AAD утверждаю что не гнет.

И обрывало и зубья перескакивали. Ничего там не гнет и согнуть не может. Клапана с поршнями ни при каких условиях не встречаются.

Как повезет может загнуть а может и нет.

как так может быть ? она либо гнет либо нет! значит стоит опасаться

у меня на девятке ремень лопнул на светофоре, я его на обочине заменил, газанул, а че то не прикрутил, вообщем он снова слетел. поставил и 2 недели еще ездил. потом че то голову решил снять, отдавал на СТО, сказали что пара клапанов была кривая, а так и не заметно было)

как так может быть ? она либо гнет либо нет! значит стоит опасаться

С ремнём в любом случае надо срочно разобраться, а не гадать — загнёт клапана или нет))

Не гнёт, тут на Драйве недавно кто-то выкладывал фотки, подтверждающие этот факт. Не могут клапана с поршнями на AAD встретиться…

Спасибо я спокоен.. У меня 8 кл

Александр, ок!Давай аргументированно тебе отвечу.Берем поршень 2.3 аар,и поршень с любого 2.0.У 2.3 на Порше сверху огромная впадина,которая при обрыва тупо не даст загнуть клапана.Берем поршень 2.0 и там тоже есть впадинка,но она такая не глубокая что при образе ремня загнётся все на свете,и даже может шатуны погнуть.Вот тебе аргументированый ответ.Могу еще фото наглядно показать.Все 2.0 гнут

Дмитрий Иудин ответил Максиму

Максим, я просто купил с4 с таким движком, но сразу поменял и грм и помпу, и еще вопрос как часто ремень менять.

Дмитрий, тут как с маслом,каждый дрочет как хочет и нравится.По мануалы типа 100к км,по факту ремни редко 100к выхаживают.Бывает что и через 20к км уже надо менять.

Константин, еще не встречал,не видел и не слышал ни от кого что у кого то на аар загнуло клапана!Ни на одном форуме ауди ни кто даже не заикается об этом.А вот то что все утверждают,что не гнет это факт.

5 лет владею авто с двигателем аар! При обрыве ремня-клапана не погнуло, шпонку срезало-клапана не погнуло! А у кого гнёт, видимо нагар сантиметровый на поршнях либо поршня были заменены на другие, либо торцевали плоскости много раз и по многу мм

Максим, можете поинтересоваться у тех ,кто профессионально занимается ремонтом Ауди(например в Клубном гараже)если вы не слышали-это не значит ,что этого не бывает.

Мужики. Сотка 2 литра клапана не гнетизначально я поднял этот вопрос!! В связи с тем что Порвало ГРМ, сегодня разобрал, выставил заново метки, новый ремень, и все работает чётко, нечего слава богу не гнёт

Ребята, я не знаю где вы 9ти клапанные моторы виделино у меня 2 литра 8 клаппанов
.. Порвало ГРМ.. Поэтому и спрашиваю. Мнения о каких то v6 и тд. Не интересно если как бы есть возможность по моему вопросу помоч то я буду очень благодарен

Рустам Сафин

Александр, тут 50/50 на ААЕ, клапана погнет если на скорости не выключить скорость, а вот на АВК дела хуже тут уже 90% вероятность их встречи так как поршневая в этом двигателе другая

Читайте также: