Антирадар sho me 200 инструкция
для изменения настроек насыщенности, яркости, контрастности.
Парковочная система, Руководство пользователя
1. М - Меню, - вверх (увеличение), - вниз (уменьшение).
2. Кнопка “М” для изменения настроек насыщенности,
яркости, контрастности и цветности:
А. Насыщенность: регулируйте с помощью кнопок / ;
В. Яркость: регулируйте с помощью
кнопок /
С. Контрастность: регулируйте с
помощью кнопок /
Цветность: регулируйте с помощью
3. Если меню не используется, кнопки /
используются для контроля изображения во время
вождения.
Парковочная система
Руководство пользователя
VI. Возможные неисправности
VII. Внимание
Характеристики могут быть изменены производителем без предупреждения.
- Будьте внимательны при прокладке проводов рядом с баком или
электропроводкой.
- Обращайте внимание на полярность при соединении проводов.
Изображение очень тусклое.
Необходимо усилить источник
света, слишком темно.
Размытое изображение.
Камера испачкана,
протрите камеру.
Изображение засвечено.
Камера направлена на
солнце, фары автомобиля
или другой источник яркого
света. Измените наклон
камеры.
вправо. Угол обзора Разметка Рабочее напряжение Рабочая темп.
IV. Комплектация
V. Установка
Схема установки системы
Спасибо за то, что Вы выбрали нашу продукцию. Парковочная система
(камера и монитор) обеспечивает водителю удобный обзор. Продукт
соответствует требованиям покупателя, дизайн дисплея подходит для
любого автомобиля. Перед установкой обязательно прочтите руководство
пользователя. В руководстве дана техническая информация о системе,
схема установки и способы применения камеры и дисплея.
I. Общая информация
- Если дисплей не получает сигнал от камеры или DVD/VCD, он
автоматически переходит в спящий режим.
- При получении сигнала от камеры или DVD/VCD дисплей автоматически
выходит из спящего режима.
- Желтое гнездо - вход для камеры, черное - для DVD/VCD. Сигнал камеры
является приоритетным.
III. Основная техническая информация
Сложный видео сигнал
Красный провод соединяется
с плюсом огня заднего хода
Соединяется с видео сигналами VCD/DVD.
(Эти провода не входят в комплект)
Черный провод - заземление
Черный/белый провод к
Установка дисплея: закрепите дисплей на
приборной панели с помощью липучек
Примечание: Перед установкой дисплея
убедитесь, что поверхность приборной
панели сухая и чистая.
Как изменять угол наклона камеры: регулируйте
1. Слева и справа одинаковая толщина, впереди
и сзади разная: регулировка наклона камеры
2. слева и справа разная толщина, сверху и снизу
одинаковая: регулируйте направление камеры
чтобы закрепить
камеру, используйте
шуруп, входящий в
комплект
Удлиненный AV шнур (6 м)
Удлиненный провод питания
0,2 Люкс. Эффект ночного
видения достигается с помощью
фонарей машины или
дополнительного ИК-света
для изменения настроек насыщенности, яркости, контрастности.
Парковочная система, Руководство пользователя
1. М - Меню, - вверх (увеличение), - вниз (уменьшение).
2. Кнопка “М” для изменения настроек насыщенности,
яркости, контрастности и цветности:
А. Насыщенность: регулируйте с помощью кнопок / ;
В. Яркость: регулируйте с помощью
кнопок /
С. Контрастность: регулируйте с
помощью кнопок /
Цветность: регулируйте с помощью
3. Если меню не используется, кнопки /
используются для контроля изображения во время
вождения.
Парковочная система
Руководство пользователя
VI. Возможные неисправности
VII. Внимание
Характеристики могут быть изменены производителем без предупреждения.
- Будьте внимательны при прокладке проводов рядом с баком или
электропроводкой.
- Обращайте внимание на полярность при соединении проводов.
Изображение очень тусклое.
Необходимо усилить источник
света, слишком темно.
Размытое изображение.
Камера испачкана,
протрите камеру.
Изображение засвечено.
Камера направлена на
солнце, фары автомобиля
или другой источник яркого
света. Измените наклон
камеры.
вправо. Угол обзора Разметка Рабочее напряжение Рабочая темп.
IV. Комплектация
V. Установка
Схема установки системы
Спасибо за то, что Вы выбрали нашу продукцию. Парковочная система
(камера и монитор) обеспечивает водителю удобный обзор. Продукт
соответствует требованиям покупателя, дизайн дисплея подходит для
любого автомобиля. Перед установкой обязательно прочтите руководство
пользователя. В руководстве дана техническая информация о системе,
схема установки и способы применения камеры и дисплея.
I. Общая информация
- Если дисплей не получает сигнал от камеры или DVD/VCD, он
автоматически переходит в спящий режим.
- При получении сигнала от камеры или DVD/VCD дисплей автоматически
выходит из спящего режима.
- Желтое гнездо - вход для камеры, черное - для DVD/VCD. Сигнал камеры
является приоритетным.
III. Основная техническая информация
Сложный видео сигнал
Красный провод соединяется
с плюсом огня заднего хода
Соединяется с видео сигналами VCD/DVD.
(Эти провода не входят в комплект)
Черный провод - заземление
Черный/белый провод к
Установка дисплея: закрепите дисплей на
приборной панели с помощью липучек
Примечание: Перед установкой дисплея
убедитесь, что поверхность приборной
панели сухая и чистая.
Как изменять угол наклона камеры: регулируйте
1. Слева и справа одинаковая толщина, впереди
и сзади разная: регулировка наклона камеры
2. слева и справа разная толщина, сверху и снизу
одинаковая: регулируйте направление камеры
чтобы закрепить
камеру, используйте
шуруп, входящий в
комплект
Удлиненный AV шнур (6 м)
Удлиненный провод питания
0,2 Люкс. Эффект ночного
видения достигается с помощью
фонарей машины или
дополнительного ИК-света
Радар-детектор "Sho-Me 520STR" - принцип работы в машине.
Стрелка-СТ vs Sho-me 520
Тест радар-детектора Shome 520-STR
Обновление базы камер радар-детекторов SHO-ME серии STR
Радар детектор Sho-Me 520 в действии.
Руководство пользователя Детектор радарного излучения Х, К.
Радар-детектор sho-me 520
Детектор радарного излучения
Х, К, Ка диапазонов и сигналов лазера
Вступление
Чтобы правильно и в полной мере использовать все функции
SHO-ME 520, прочитайте данное руководство пользователя
перед использованием прибора.
Водите машину аккуратно и будьте внимательны на дорогах.
Благодарим Вас за приобретение радар-детектора SHO-ME 520.
Мы уверены, что прибор будет очень полезен и прослужит
Вам долго.
Радар-детектор SHO-ME 520 выдает четкие визуальные и
звуковые сигналы предупреждения об обнаружении
радиосигналов Х, К и Ка диапазонов, а также сигналов лазера.
С радар-детектором SHO-ME 520 Вы сможете управлять
автомобилем с большей уверенностью.
Обратите внимание
Обратите внимание
Прибор предназначен для подключения к бортовой сети
автомобиля с номинальным напряжением 12В.
Перед установкой и использованием прибора внимательно
Не предпринимайте попыток самостоятельно вскрыть прибор.
Если прибор был установлен неправильно или используется
не в соответствии с данной инструкцией, он может создавать
радиопомехи.
ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК И ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Изделие остается безопасным для жизни, здоровья человека и
окружающей среды в течение всего срока эксплуатации.
Пожалуйста, внимательно прочитайте гарантийную информацию
и сохраните гарантийный талон и коробку.
Гарантийный срок обслуживания составляет 12 месяцев.
Не пытайтесь регулировать или ремонтировать прибор
самостоятельно: это приведет к потере гарантии. Для ремонта
и обслуживания обращайтесь к специалисту. Изменения,
внесенные в прибор без разрешения производителя, приведут к
нарушению условий гарантии.
ПОМНИТЕ
В некоторых государствах и федеральных объединениях
местные законы запрещают использование лазерных и
радарных детекторов. Перед тем, как использовать прибор,
удостоверьтесь, что на территории Вашего государства применение
такого прибора разрешено.
В Российской Федерации нет закона о запрещении
использования радар-детекторов.
Элементы модели
1. Переключатель Вкл./Выкл. Контроль громкости.
2. Отверстие для скобы крепления.
4. Фронтальная лазерная антеннад.
5. Тыловая лазерная антенна.
6. Кнопка режима “Без звука” (Quiet).
7. Кнопка режима приглушения яркости (Dim).
8. Кнопка режима Город (City).
10. Гнездо для подключения шнура питания.
11. Дисплей со светодиодными иконками.
Элементы модели
Аксессуары
SHO-ME 520 укомплектован следующими аксессуарами:
1. Шнур питания и адаптер для подключения в гнездо прикуривателя.
2. Скоба (кронштейн) для установки на лобовое стекло, две присоски,
3. Двусторонняя липучка для установки на приборную панель.
В комплект также входит запасной предохранитель для шнура
питания.
Установка, Основные требования к установке, Установка с помощью присосок (на ветровом стекле)
Установка с помощью липучек (на приборной панели)
Основные требования к установке:
Установите детектор на ветровом стекле как можно ниже и ближе
Не устанавливайте устройство на стекле за стеклоочистителями
(дворниками), верхней солнцезащитной кромкой лобового стекла
и т.п. У этих преград металлические поверхности, которые могут
влиять на при¸м и уменьшать критическое время поступления
предупреждения. (Тонированное стекло не влияет на прием).
Некоторые типы синтетического покрытия на стекле
(Intraclear è Electriclear) влияют на радиосигналы.
Необходимо избегать прямого контакта устройства с ветровым
Установка с помощью присосок (на ветровом стекле):
Установите две присоски и бампер на кронштейн, вставив их в
Прикрепите присоски в том месте, которое Вы выбрали.
Важно: У некоторых новых моделей машин есть пластиковое покрытие
на внутренней стороне ветрового стекла. Присоски могут оставлять
следы на таком покрытии.
Вставьте кронштейн в прибор до щелчка.
Для изменения угла можно немного согнуть кронштейн, но перед этим
необходимо снять прибор с кронштейна, нажав на кнопку снятия.
Важно: Рекомендуем не оставлять скобу крепления с присосками на
открытом солнечном свете на длительное время.
Установка с помощью липучек (на приборной панели):
- Убедитесь, что место, куда Вы собираетесь установить прибор,
достаточно ровное, чистое и сухое.
- Отделите липкую ленту от защищающего бумажного покрытия и
приклейте ее к нижней части детектора. Удалите защитное бумажное
покрытие с другой части липкой ленты, наклейте ее на приборную
панель и прикрепите детектор. Убедитесь, что Вы не заклеили
серийный номер: приборы без серийного номера не подлежат гарантии.
Эксплуатация
Эксплуатация
1. Вставьте маленький штекер провода питания в гнездо для
подключения шнура питания прибора.
2. Вставьте другой конец провода питания (большой штекер) в
гнездо прикуривателя Вашего автомобиля.
3. Включите прибор путем вращения колесика по часовой стрелке.
Соблюдайте указанную последовательность при подключении
питания. В противном случае могут возникнуть неисправности в
приборе и/или шнуре питания.
После включения радар-детектор проводит цикл самотестирования,
чтобы пользователь мог проверить функционирование дисплея и
динамика.
По очереди загораются все светодиодные иконки на дисплее
(P/L, Х, К, Ка, 1, 2, 3, C), и прибор воспроизводит звуковые сигналы,
соответствующие каждому из диапазонов, а также сигналу лазера.
Эксплуатация
SHO-ME 520 издает определенные звуковые сигналы для
о
. повещения водителя об обнаружении радарного или лазерного
Определенный звуковой сигнал соответствует каждому из трех
диапазонов (X, K, Ka), а также лазерному сигналу.
После недолгого использования SHO-ME 520 пользователь сможет
отличать различные сигналы друг от друга.
Чем ближе автомобиль к источнику сигнала радара/лазера, тем чаще
прибор издает звуки.
SHO-ME 520 использует различные визуальные сигналы для
оповещения водителя об обнаружении сигналов радара/лазера.
Эти визуальные сигналы представляют собой светодиодные
иконки (X, K, Ka), появляющиеся на дисплее.
Эксплуатация
Визуальные сигналы, оповещающие о наличии
лазерного излучения
При обнаружении лазерного сигнала на дисплее прибора начинают
мигать буквы P/L и цифры 1, 2, 3 слева направо.
После прекращения подачи лазерного сигнала иконка P/L и цифры
будут гореть примерно 3 сек.
Примечание: прибор продолжит издавать определенный звуковой
сигнал, пока будет определяться лазерное излучение.
Эксплуатация, Сила сигнала
Эксплуатация
Обратите внимание на приведенную ниже таблицу значений
иконок дисплея. Иконки были созданы для того, чтобы
предупреждать водителя о наличии сигнала в определенном
диапазоне (Х, K, Ka) или о сигнале лазера.
P/L Желтый Прибор вкл./Сигнал лазера
X Красный Сигнал радара в диапазоне Х
K Зеленый Сигнал радара в диапазоне К
Ka Желтый Сигнал радара в диапазоне Ка
1 Красный Сила сигнала радара
2 Красный Сила сигнала радара
3 Красный Сила сигнала радара
C Зеленый Режим “Город” (City)
Иконка Цвет Значение
Иконки 1, 2, 3 дают информацию об относительной силе сигнала.
Чем сильнее сигнал, тем ближе радар-детектор к источнику сигнала.
При первичном обнаружении сигнала на дисплее загорается иконка
с цифрой 1. При приближении к источнику сигнала загораются
остальные иконки в последовательности 1, 2, 3.
Примечание: Сила лазерного сигнала не определяется.
Режимы работы
Режимы работы
Радар-детектор SHO-ME 520 имеет три режима работы. В приборе
есть функция запоминания настроек, так что если Вы выключите
прибор и снова включите его, он будет работать в том же режиме, в
котором работал до выключения.
Режим приглушенной яркости
Режим отключения звука
Перед приобретением SHO-ME 200 по самой низкой цене, изучите характеристики, видео обзоры, плюсы и минусы модели, отзывы покупателей.
Видео обзоры SHO-ME 200
Характеристики SHO-ME 200
Приемник *| Диапазон Ka | 34300 - 34940 МГц |
| Диапазон X | 10500 – 10550 МГц |
| Детектор лазерного излучения | есть |
| Диапазон K | 24050 – 24250 МГц |
| Поддержка режимов | Ultra-K, Ultra-X |
| Угол обзора лазерного детектора | 360° |
| Отображение информации | светодиодный дисплей |
| Регулировка громкости | есть |
| Регулировка яркости | есть |
* Точные характеристики уточняйте у продавца.
До этого пользовался кранчем, аппарат нравился, так как было понятно, что он засек, полицейский радар или сигнализацию на заправке. При этом если радаров не было, он по большей части молчал. Потом в семье появился второй автомобиль и возникла необходимость приобрести второй радардетектор. Продавец нахваливал Sho-Me 200, и я решил сэкономить, так как кранч стоил в 2 раза дороже. Скупой платит дважды. Понять на что реагирует это чудо техники невозможно. Иногда он просто не замолкает, даже в чистом поле. Одним словом сплошное разочарование. Правда справедливости ради скажу, что он реагирует на последний из устанавливаемых стационарных радаров, на который кранч не реагирует.
Прибор предназначен для подключения к бортовой сети автомобиля с номинальным напряжением 12В.
Перед установкой и использованием прибора внимательно прочитайте инструкцию
Помните: В Российской Федерации нет закона о запрещении использования радар-детекторов.
ВВЕДЕНИЕ
Поздравляем Вас с приобретением нашего прибора, мы уверены, что он будет очень полезен и прослужит Вам долго.
Прибор выдает четкие визуальные и звуковые сигналы предупреждения при обнаружении радиосигналов Х, K и Ka-диапазонов, а также сигналом лазера.
С лазер/радар-детектором SHO-ME Вы сможете управлять автомобилем с большей уверенностью.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Дизайн детекторов SHO-ME является эргономичным и удобным в использовании. Расположение органов управления и индикации показано на рисунке и описано ниже.
SHO-ME 685 SHO-ME 720 SHO-ME 785
Обнаружение всех радиодиапазонов
7 значный дисплей
Высокочувствительные оптические линзы
Режим Stay Alert (Анти Сон)
Защита от ложных срабатываний
Обнаружение сигналов системы VG-2
Режим Автоматическое приглушение звука
Режим экономии электроэнергии бортовой сети
Кнопка снятия. Нажатие этой кнопки позволяет быстро и легко снять прибор с кронштейна.
Динамик. Выдает различные по тональности звуковые сигналы предупреждения о присутствии радиосигналов Х, K, Ka-диапазонов, сигналов лазера и VG-2.
Щель для вставки кронштейна.
Радар-антенна. Компактная высокоэффективная антенна служит для приема радиосигналов.
Фронтальная лазерная антенна. Применение оптической линзы сильного увеличения повышает чувствительность и обзор радар-детектора.
Тыловая лазерная антенна. Встроенный оптический световод обеспечивает уверенный приём лазерных сигналов.
Кнопка CITY . Включение/выключение городского режима: Режим Город позволяет сократить число нежелательных ложных срабатываний на радиопомехи, характерных для города и промышленных территорий.
Кнопка MUTE . Нажатие этой кнопки до обнаружения радио и лазерных сигналов включает режим автоматического приглушения уровня громкости звуковых сигналов, после того как они будут обнаружены. Нажатие кнопки во время их обнаружения выключает звуковые сигналы, позволяя Вам видеть информацию на дисплее.
PWR Выключатель питания/приглушение яркости. Для входа в режим приглушения яркости нажмите и удерживайте кнопку в течение 2 секунд.
VOL Кнопки регулировки звука. Регулируют звук.
Голубой дисплей SHO - ME 785. Позволяет легко считывать индикацию включения/выключения питания, диапазон радара и мощность принимаемого сигнала.
Красный дисплей SHO - ME 720. Позволяет легко считывать индикацию включения/выключения питания, диапазон радара и мощность принимаемого сигнала.
7-ми значный дисплей SHO - ME 685. Позволяет легко считывать индикацию включения/выключения питания, диапазон радара и мощность принимаемого сигнала.
Гнездо для подключения питания.
Аксессуары:
Для работы от прикуривателя.
Держатель для установки детектора на ветровом стекле
Позволяет Вам установить устройство на ветровом стекле.
Используются для установки устройства на приборной панели.
УСТАНОВКА
Основные требования к установке:
Установите детектор на ветровом стекле как можно ниже и ближе к центру.
Не устанавливайте устройство на стекле за стеклоочистителями (дворниками), верхней солнцезащитной кромкой лобового стекла и т.п. У этих преград металлические поверхности, которые могут влиять на приём и уменьшать критическое время поступления предупреждения. (Тонированное стекло не влияет на прием).
Некоторые типы синтетического покрытия на стекле (Intarclear и Electriclear) влияют на радиосигналы.
Необходимо избегать прямого контакта устройства с ветровым стеклом.
Установка на ветровом стекле:
Установите две присоски на кронштейн, вставив их в отверстия.
Прикрепите присоски в том месте, которое Вы выбрали. Важно: У некоторых новых моделей машин есть пластиковое покрытие на внутренней стороне ветрового стекла. Присоски могут оставлять следы на таком покрытии. Проконсультируйтесь по этому поводу с продавцом или инструкцией по пользованию автомобилем. Рекомендуем не оставлять кронштейн с присосками на открытом солнечном свете.
Вставьте детектор в кронштейн, пока он не будет полностью закреплен.
Если необходимо, можно немного согнуть кронштейн, но перед этим необходимо вынуть детектор, нажав на кнопку снятия.
Установка на приборной панели:
Убедитесь, что место, куда Вы собираетесь прикрепить детектор достаточно ровное, чистое и сухое.
Отделите липкую ленту от защищающего бумажного покрытия и приклейте её к нижней части детектора. Удалите защитное бумажное покрытие с другой части липкой ленты, наклейте её на приборную панель и прикрепите детектор. Убедитесь, что Вы не заклеили серийный номер, так как при удалении липкой ленты он может сойти. А детекторы без серийного номера не подлежат гарантии.
Вставьте маленький штекер провода питания в гнездо питания детектора.
Вставьте другой конец провода питания (большой штекер) в гнездо прикуривателя Вашего автомобиля.
Штекер подсоединения к прикуривателю снабжен двумя заменяемыми предохранителями на 2А, которые находятся внутри штекера. Чтобы заменить предохранитель, открутите верхнюю часть штекера прикуривателя. ( Важно: откручивать верхнюю часть штекера необходимо медленно, так как он содержит пружину, которая может улететь. ) Вставьте новый предохранитель и закрутите штекер. При использовании штекер может слегка откручиваться. Проверяйте его время от времени.
ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ
Включение и самотестирование.
Включите прибор нажатием кнопки. После включения, детектор проводит цикл самотестирования, чтобы убедиться, что дисплей и динамик функционируют нормально.
Сохранение настроек
Все настройки сохраняются после выключения устройства и освобождает Вас от необходимости их повторного введения.
Звуковое подтверждение выбора функции
В подтверждение включения Вами той или иной функции прибор издает однократный звуковой сигнал бип. При выключении функции прибор издает двойной бип.
Регулировка громкости.
При этом регулировка звука подтверждается звуковыми сигналами и на дисплее отображается информация о настройке.
Режим Автоматическое приглушение звука AUTO QUIET
Этот режим автоматически уменьшает уровень громкости до уровня 1 в течении 5 секунд после обнаружения радиосигналов.
Сигналы обнаружения любых других новых радиосигналов, обнаруженных в течении 20 секунд будут также звучать на уровне громкости 1.
Режим Автоматическое приглушение звука не распространяется на сигналы лазера и VG-2.
нажмите кнопку MUTE (Тишина) до обнаружения каких-либо сигналов. Раздастся звуковой сигнал.
Для выхода из режима повторно нажмите кнопку MUTE (в то время когда детектор не обнаруживает никаких сигналов). Раздастся 2 звуковых сигнала.
Нажатие кнопки MUTE (Тишина) во время звучания звукового сигнала полностью отключает звук на 20 секунд. По истечении 20 секунд единственным звуковым сигналом прибора при обнаружении радиосигналов будет два коротких звуковых сигнала бипа (режим Тишина сохраняется).
Для выхода из режима повторно нажмите кнопку MUTE во время обнаружения прибором радиосигналов. Для выхода из режима Тишина можно также просто выключить и затем включить прибор.
Режимы CITY /CITY 1/CITY 2 (Город)
В современных городах, и в промышленных зонах ваш детектор может столкнуться со множеством слабых радиосигналов, не относящихся к сильным сигналам полицейского радара. Чтобы детектор не реагировал на ненужные сигналы, в нем предусмотрен режим CITY (Город), который значительно сокращает количество ложных срабатываний.
Для включения режима просто нажмите кнопку CITY (Город).
Повторное нажатие кнопки CITY включит режим CITY 1.
Еще одно нажатие кнопки CITY включит режим CITY 2.
Четвертое нажатие кнопки CITY выключает режим CITY (Город) и переходит в режим Highway (Шоссе).
В режиме CITY детектор реагирует на слабые радиосигналы двумя бипами, а затем прибор не издает никаких сигналов, пока сигнал не станет достаточно сильным. При увеличении мощности сигнала прозвучат два дополнительных бипа.
В режиме CITY 1 снижена чувствительность прибора к радиосигналам Х-диапазона.
В режиме CITY 2 полностью отключена чувствительность прибора к радиосигналам Х-диапазона.
Режим Highway (Шоссе).
В режиме Highway повышена чувствительность прибора к радиосигналам Х, К, Ка –диапазона или лазерным сигналам. Рекомендуется при движении по открытой трассе.
Режим Dim/Dark (Регулировка яркости дисплея)
Для регулировки яркости выполните следующее:
Нажмите и удерживайте нажатой в течении 2 секунд кнопку питания. Яркость немного уменьшится (режим Dim).
Повторно нажмите и удерживайте нажатой в течении 2 секунд кнопку питания. Яркость уменьшится еще больше (режим Dark).
Приглушение яркости дисплея возможно и во время обнаружения радиосигналов. Так в режиме Dark во время обнаружения сигнала и 20 секунд после этого яркость дисплея приглушается максимально, а затем возвращается в режим Dim.
Для возвращения дисплея в режим обычного (яркого) свечения повторно нажмите и удерживайте кнопку питания.
Режим обучения.
Это режим, в котором прибор имитирует предупреждения, сопровождая их соответствующими им звуковыми сигналами.
В режиме обучения можно также воспользоваться режимом Тишина.
Одновременно нажмите и отпустите кнопки CITY и MUTE .
Для выхода из режима обучения нажмите кнопку питания.
Режим экономии электроэнергии бортовой сети
Этот режим автоматически выключает прибор через 3 часа с момента последнего нажатия на нем любой кнопки, если вы забыли его выключить. Перед выключением, прибор предупреждает об этом водителя звуковым сигналом, и на дисплее загораются кнопки.
Во время этого предупреждения вы можете отменить включение нажатием любой кнопки на приборе.
Если прибор выключился, просто нажмите кнопку питания для включения.
Режим Stay Alert (Анти Сон)
Этот режим предусмотрен для проверки бдительности водителя. Включив режим Анти Сон вы заметно снижаете риск уснуть за рулем.
Для модели 720 - 785
Нажмите и удерживайте нажатой в течении 2 секунд кнопку CITY . На дисплее появится:
В течении 30-60 секунд прозвучат два бипа. Водитель должен в течении 3-5 сек. нажать кнопку CITY , Volume или MUTE . Если вы успели нажать любую из вышеперечисленных кнопок в течении 3-5 секунд, цикл проверки снова повторится через 30-60 секунд. Если вы не успели нажать на кнопки после сигнала прибора, зазвучит сигнал тревоги и на дисплее появится:
При включении режима Анти Сон на дисплее появятся обозначения Н или C .
В течении 30-60 секунд прозвучат два бипа. Водитель должен в течении 3-5 сек. нажать кнопку CITY , Volume или MUTE . Если вы успели нажать любую из вышеперечисленных кнопок в течении 3-5 секунд, цикл проверки снова повторится через 30-60 секунд. Если вы не успели нажать на кнопки после сигнала прибора, зазвучит сигнал тревоги и на дисплее загорятся все всетодиоды.
Для выхода из режима Анти Сон нажмите кнопку PWR .
Прием и распознание сигналов X , K или Ka
Когда детектор SHO - ME обнаружит сигналы радара X , K или Ka на дисплее отображаются диапазон сигнала и мощность сигнала. Обнаружение сопровождается продолжительными звуковыми сигналами, похожими на счетчик Гейгера. Чем ближе Вы будете приближаться к источнику радиосигналов, тем чаще будут выдаваться сигналы.
Прием и распознание сигналов лазера
Для модели 720 - 785
Чем больше вертикальных черточек ║ , тем ближе вы находитесь к источнику сигнала.
На дисплее появится обозначение L .
Прием и распознание сигналов импульсного радара
Если детектор обнаружит сигналы импульсного радара, прибор издаст 3-х секундный звуковой сигнал предупреждения, и на дисплее появятся следующие обозначения:
Для модели 720 - 785 - PULSE
Для модели 685 - P
Через 3 секунды продолжается обычный звуковой сигнал.
Прием и распознавание VG-2 сигналов.
С включенной функцией VG-2, ваш детектор работает по принципу невидимый – вижу. Во многих странах официально запрещено использование радар-детекторов. Полиция в этих странах имеет специальные VG-2 приборы, которые обнаруживают присутствие детектора в автомобиле. Если вы эксплуатируете прибор в стране, где официально запрещено использование радар-детекторов, всегда используйте режим VG-2.
Если прибор обнаружил VG-2 сигналы, он прячет себя, отключая свое собственное излучение, и становится невидимым для VG-2 пушек.
Каждые 30 секунд детектор проверяет наличие VG-2 сигналов. Если они продолжают обнаруживаться, детектор продолжает выдавать на дисплее визуальное предупреждение. Если сигналы VG-2 перестали обнаруживаться детектор издает два бипа, подтверждая что все в порядке. Во время предупреждения об обнаружении VG-2 сигналов прибор не обнаруживает радиосигналы X , K и Ка диапазонов.
Приоритеты приема сигналов.
Когда Ваш прибор обнаруживает одновременно два или более сигнала порядок распознания таков:
Сигналы обычных радаров (измерителей скорости)
Например, если прибор предупреждает Вас об обнаружении радиосигналов X -диапазона и в это же время внезапно обнаруживает сигналы VG-2, предупреждение об Х -диапазоне прекращается и начинается предупреждение о VG-2
Для SHO-ME 720 и SHO-ME 785
Отображение версии прошивки.
Зажать кнопку CITY и включить радар-детектор, на дисплее пробежит строка
SHO-ME 720 III 785 REV С
REV С означает что у прошивки нет проблем с определением радаров Искра.
Более старые версии REV А2 имели такие проблемы.
Сервисная информация.
Выключить радар-детектор, вытащить штеккер питания.
Зажать кнопки CITY и MUTE, вставить штеккер питания.
Для выхода из режима, вытащить штеккер питания.
СБРОС СУЩЕСТВУЮЩИХ НАСТРОЕК И ВОЗВРАТ К ЗАВОДСКИМ УСТАНОВКАМ.
Все установленные вами настройки могут быть возвращены к заводским настройкам. Для возврата к заводским настройкам выполните следующую процедуру:
Отсоедините провод питания от прибора
Одновременно нажмите и удерживайте нажатыми кнопки питания PWR и MUTE (Тишина)
Не отпуская кнопки, вставьте провод питания обратно в прибор
Дождитесь подтверждающего звукового сигнала (два бипа)
Отпустите кнопки питания и MUTE .
Теперь устройство будет работать по заводским настройкам:
Уровень громкости установлен на (4)
На дисплее установлено Highway (Трасса) (только для моделей 720-785), H – для 685
Яркость дисплея (Dim/Dark) максимальная
Режим Автоматического приглушения звука – выключен
УХОД ЗА ПРИБОРОМ
Никогда не оставляйте детектор на лобовом стекле или на приборной панели после парковки автомобиля . Температура в салоне автомобиля, особенно в летнее время, может достигать недопустимого для рабочего состояния детектора значения. Не подвергайте детектор воздействию влажности. Капли росы, дождя, масла и других жидкостей могут повредить внутренние компоненты прибора, что негативно отразится на его работоспособности.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Ваш SHO - ME является очень надежным автомобильным прибором, и, если Вы его установили и эксплуатируете в соответствии с данной инструкцией, он прослужит Вам долго и без проблем. Если же проблемы все-таки возникнут, предлагаем следующие варианты их решения.
ПРОБЛЕМА: Не светится дисплей, нет звуковых сигналов.
Проверьте предохранитель в штекере шнура питания и, если необходимо, замените его на подобный (2 Ампер, тип 3 AG)
Проверьте предохранитель гнезда прикуривателя Вашего автомобиля. Обратитесь к инструкции по эксплуатации автомобилем.
Убедитесь что гнездо прикуривателя не засорено.
ПРОБЛЕМА: Прибор выдает ложные срабатывания во время ударов и тряски автомобиля.
Убедитесь, что оба конца провода питания имеют надежное соединение.
Убедитесь что гнездо прикуривателя не засорено.
Попробуйте заменить провод питания для того, чтобы убедиться, что проблема в проводе. Верните неисправный провод производителю (продавцу).
ПРОБЛЕМА: Прибор выдает ложные срабатывания во время использования бортового электрического оборудования (тормоза, регулировка зеркал, подогрев сидений, гудок).
Проверьте электрическую цепь автомобиля, включая клеммы аккумуляторной батареи и генератора.
Установите конденсатор (470 мкФ, 25 вольт) с задней стороны гнезда прикуривателя.
ПРОБЛЕМА: Звуковые сигналы не достаточно громкие.
Выйдите из режима Автоматического приглушения звука или из режима CITY (Город).
Проверьте регулировку уровня громкости.
ПРОБЛЕМА: Не обнаруживаются сигналы Х-диапазона.
Выйдите из режима CITY2 (Город2).
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина волны обнаруживаемого лазерного излучения:
800 - 1100 нанометров
Частоты обнаруживаемых радиосигналов:
10500 – 10550 Гц (Х диапазон)
24050 – 24250 Гц (К диапазон)
33400 – 36000 Гц (Ка диапазон)
Рабочая температура окружающего воздуха:
от –20 о С до +80 о С
Потребление энергии источника 12В - 16В:
в рабочем режиме: 310 мА
в режиме экономии электроэнергии: 30мА
3,4см (В) х 7,4см (Ш) х 11,6см (Дл)
Похожие документы:
Инструкция по использованию детектора металлов pulse star II pro. Введение
Инструкция по использованию детектора металлов PULSE STAR . положения переключателя SAMPLING DELAY. Обратите внимание, что в положении 1 и 2 переключателя . .(смотрите в разделе 8 АКСЕССУАРЫ). ВНИМАНИЕ. Зарядное устройство для прикуривателя автомобиля .
Инструкция по использованию антиперспиранта Одабан. Перед применением внимательно прочитать и тщательно следовать инструкции!
Инструкция по использованию антиперспиранта Одабан. Перед применением внимательно прочитать и тщательно следовать инструкции! Перед первым использованием . необходимо снять и промыть в горячей воде. Внимание! Одабан нельзя распылять на раздраженную .
Инструкция по использованию дегидратора Экскалибур Меры безопасности
Инструкция по использованию дегидратора Экскалибур Меры безопасности. 1. Прочитайте всю инструкцию. 2. Не прикасайтесь к . не оставляйте прибор без внимания. 5. Выключайте из розетки, . высохнет. Нужно также обратить внимание на содержание жира в .
Инструкция по использованию Сертификата на отдых и оздоровление ребенка с выездом
. ул. Б. Серпуховская, д. 44 Инструкция по использованию Сертификата (путевки) на отдых и . дня до выезда. * Внимание: ряд оздоровительных учреждений предъявляют дополнительные . дня до выезда. * Внимание: ряд оздоровительных учреждений предъявляют .
Читайте также: