Антифриз renault glaceol rx type d аналоги
У меня вот вопрос, купил у дилера оригинальный антифриз Renault 7711 428 132. На долив. Надо ли его бодяжить или лить прямо так? Какова температура замерзания?, на банке про это ни слова, и даже более - вообще ни слова по-русски.
*352* писал(а): У меня вот вопрос, купил у дилера оригинальный антифриз Renault 7711 428 132. На долив. Надо ли его бодяжить или лить прямо так?
Да на нем вроде написано, что концентрат. Разведение до 2,5 раз. Мне продавцы сказали, что 1 к 1 нормально будет.
Машина конца 2008 года. Недавно я поменял термостат. После замены (часть антифриза в сервисе пролили) уровень был на MIN. Решил долить. Купил GLACEOL RX TYPE D концентрат. Разбавил долил. Обнаружил, что старый антифриз и "долив" отличаются по цветам. Старый антифриз более желтый. Новый больше желто-зеленый. Это критично? Прямо в бачке виден слой нового отличающегося по цвету.
Прочитал ветку. Впал в задумчивость. Уровень антифриза в бачке чуть выше MIN.
Цвет желтый. С завода/от дилера (2011 г.в.) Какой марки не известно.
Наткнулся в лабазе на концентрат Антифриз Glaceol RX Type D 1л Renault 7711428132
Он зеленый.
Какую стратегию выбрать:
1) Долить разбавленного фирменного концентрата elf (наплевав на цветность)
2) Долить 200 мл дисцилированной воды
3) Заменить антифриз полностью
10. Что использовать на долив?
Если речь идет о доливе небольшого объема, 100–200 мл, то можно долить дистиллированной или просто фильтрованной воды. Это будет лучше, чем смешивать разные антифризы. Однако данное утверждение нуждается в аргументации, приведем ее.
Аргумент 2. Доливка воды не повысит, а лишь восстановит температуру замерзания антифриза. Дело в том, что уменьшение уровня антифриза в герметичной системе охлаждения происходит преимущественно за счет испарения воды. Клапан на крышке расширительного бачка срабатывает при возникновении избыточного давления и выпускает пары воды. Другие компоненты антифриза — этиленгликоль и присадки испаряются значительно медленнее. Таким образом, при доливе воды мы фактически замещаем воду, испарившуюся из антифриза.
В случае утечки антифриза, когда доливать надо много, более 30% всего объема, лучше заменить антифриз целиком.
Антифриз Renault Glaceol RX Type D производится во Франции. Жидкость используется только для автомобилей марки Renault-Nissan. Производит антифриз Эльф – популярная компания, продающая его под брендом Рено.
Описание продукта
Антифриз Renault Type D является оригинальным продуктом Рено. В его составе нет этилового спирта. Имеет антифриз Эльф зеленый цвет. Жидкость имеет современный состав, который не допускает повреждения деталей и возникновения ржавчины на металлических поверхностях. Кроме того, хладагент не может растворить резиновую прокладку или автомобильную краску.
Проведенные тесты доказывают, что агрегатное состояние (жидкое) сохраняется при условии соблюдения правильного соотношения концентрата с дистиллированной водой (1:1) до температуры -37°С.
Область применения
Оригинальный антифриз Рено был разработан для работы с двигателями внутреннего сгорания (системы охлаждения). Чаще всего он применяется для машин марки Renault и Nissan.
Химические свойства жидкости позволяют использовать ее в системах охлаждения, имеющих резиновые, металлические и эмалированные детали.
Технические характеристики
| Наименование | Значение и единицы измерения |
|---|---|
| Цвет жидкости | зеленый |
| Температура застывания | -36 °C |
| Плотность при 15°C | 950 кг/м 3 |
Одобрения, допуски и спецификации
Форма выпуска и артикулы
- 7711428132 Renault Glaceol RX Type D (концентрат) 1 л;
- 77 11 428 132 Renault Glaceol RX Type D (концентрат) 1 л;
- 7711428133 Renault Glaceol RX Type D (готовая жидкость) 1 л;
- 77 11 428 133 Renault Glaceol RX Type D (готовая жидкость) 1 л;
- 7711428129 Renault Glaceol RX Type D (готовая жидкость) 2 л;
- 77 11 428 129 Renault Glaceol RX Type D (готовая жидкость) 2 л;
- 7711428130 Renault Glaceol RX Type D (готовая жидкость) 5 л;
- 77 11 428 130 Renault Glaceol RX Type D (готовая жидкость) 5 л.
Так же может продаваться под брендом Nissan: Nissan Engine Coolant Type D, это полный аналог.
Инструкция по применению
Чтобы заменить хладагент в машине, необходимо следовать инструкции:
- Установить машину над смотровой ямой так, чтобы ее задняя часть была чуть выше передней.
- Слить старый антифриз.
- Промыть бак для заливки хладагента водой или моющим средством при наличии осадка.
- Перед заливкой новой жидкость машина должна находиться в горизонтальном положении, без наклона.
- Разбавить новый хладагент дистиллированной водой в необходимых пропорциях (1 литр концентрата к 1 литру воды).
- Залить новую жидкость.
- Завести мотор примерно на 20-25 минут, оставить до момента, пока не включится вентилятор.
Менять хладагент необходимо при истечении срока его годности (указан на упаковке), после аварий.
Преимущества и недостатки
Как и любой продукт, данный антифриз имеет как преимущества, так и недостатки.
Среди достоинств Antifreeze Concentrate Renault Type D:
- Подходит для двигателей Renault, Nissan;
- состав хладагента с химической точки зрения нейтрален к различным типам металлов, резины и эмалированным поверхностям;
- сохранение агрегатного состояния при температуре до -37°С включительно.
Недостатками, исходя из отзывов потребителей, можно назвать следующие технические характеристики продукта:
- не во всех магазинах можно купить эту охлаждающую жидкость;
- стоимость антифриза выше, чем цена аналогичных продуктов;
- данный хладагент можно разбавлять только дистиллированной водой или этой же охлажденной жидкостью, если возникает необходимость (добавление в состав других антифризов при возникновении экстренной ситуации недопустимо).
Недостатки, на которые указывают некоторые пользователи, относительны, поскольку это не говорит о качестве самого продукта производителя.
Как отличить подделку
Покупая антифриз Glaceol RX Type D компании Renault, потребитель может столкнуться с подделкой. Чтобы этого не произошло, стоит обращать внимание на некоторые детали – состояние тары, этикетки, наличие осадка в канистре. Жидкость имеет желто-зеленый цвет.
Оригинальная продукция выпускается в канистрах из прочного пластика в готовом и концентрированном (разбавленном) виде. Текст на этикетке должен легко читаться. Концентрированная жидкость (1 л) имеет код 7711428132, разведенная (1 л) – 7711428133, (2 л) – 77 11 428 129, (5 л) – 77 11 428 130.
Аналоги
У хладагента Glaceol RX Type D Original есть ряд аналогов, схожих с оригинальным хладагентом по химическим свойствам. Среди них:
- CoolStream NRC;
- FEBI BILSTEIN; ;
- ELF Glaceol RX Type D.
Стоимость аналогичной продукции существенно ниже цены оригинального антифриза. Тем не менее, производитель советует использовать именно жидкость Рено Тип Д во избежание поломок и возникновения неисправностей. Дело в том, что на оригинальный продукт дается гарантия, ответственность за качество продукта несет производитель.
Видео
Отзывы
Евгений, 30 лет
Антифриз Эльф тип D не замерзает даже при минимальной температуре окружающей среды. Покупаю заводской антифриз для Рено примерно 2 раза в год, никаких нареканий нет.
Василий, 50 лет
Использую только оригинальный антифриз ELF для своей машины. Все устраивает, но стоимость кажется мне немного завышенной, хотя это полностью оправдано качеством хладагента.
Иван, 45 лет
Долгое время использовал аналоги этого антифриза, поскольку считал его высокую стоимость неоправданной. Недавно купил антифриз Эльф желтый, чтобы попробовать. Теперь использую только его для своего Рено Логан.
Glaceol RX Type D: оригинальный антифриз для автомобилей Renault
Для первой заливки в систему охлаждения легковых автомобилей Renault в настоящее время используют антифризы карбоксилатного типа (OAT – Organic Acid Technology). Эти охлаждающие жидкости (ОЖ) обладают повышенной эффективностью и имеют длительный период эксплуатации.
Карбоксилатные антифризы (G12 или G12+) не содержат нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов. В целях сохранения своих свойств и составных частей системы охлаждения из цветных металлов, полимеров и композитов, они не предполагают смешивания ни с гибридными антифризами (G11), ни с тосолами. Смесь карбоксилатных жидкостей с лобридными (Si-OAT, или G12++) не имеет практического смысла.
Состав и свойства карбоксилатных антифризов регламентированы спецификациями (допусками) ведущих автопроизводителей: Ford WSS-M97B44-D; MAN 324 type SNF; Mercedes-Benz 325.3; Renault 41-01-001/- -S Type D; Volkswagen TL-774 D (G12) и TL-774 F (G12+); General Motors GM 6277M и др.
Автомобили Renault Sandero всех комплектаций заправляют фирменным карбоксилатным антифризом марки Glaceol RX Type D.
Антифризы-аналоги к использованию в Sandero не заявлены, более того, Renault весьма категорично настаивает на применении только Glaceol RX Type D.
Выпускается концентрат и готовая охлаждающая жидкость Renault Glaceol RX Type D. Они могут использоваться не только в автомобилях концерна Renault-Nissan, но и в других современных транспортных средствах.
Свойства антифриза
Оригинальный антифриз Renault Glaceol RX Type D создан с применением современных технологий на основе этиленгликоля и особых присадок органического происхождения без добавления этилового спирта.
Готовая к применению ОЖ имеет температуру замерзания -21 °C, поэтому она не подходит для российских регионов. В нашем климатическом поясе рекомендуется использовать концентрированный антифриз, разбавленный водой в соотношении 50 /50. Температура его кристаллизации – до -37 °C.
Производитель окрашивает данный хладагент в зеленый цвет. Он отличается самым современным составом, что позволяет предотвращать вероятность появления коррозии на металлических деталях системы охлаждения мотора.
Glaceol RX Type D не разрушает алюминиевые и чугунные детали двигателя. Благодаря химической нейтральности ОЖ может применяться в системах охлаждения с алюминиевыми и медными элементами. Кроме того, она не повреждает резиновые прокладки и не разъедает автомобильную краску.
При соблюдении рекомендованного соотношения объема дистиллированной воды и концентрата 1:1 можно гарантировать исключение кристаллизации полученной жидкости вплоть до температуры -36 °С, что подтверждают официальные тесты.
Замены антифриз требует каждые 90 тыс. км пробега или 6 лет эксплуатации автомобиля. Однако если жидкость поменяет свой цвет или приобретет неприятный запах раньше, то залить новую придется, не дожидаясь этого срока.
Можно ли смешивать Glaceol RX Type D с другими жидкостями?
Производитель крайне не рекомендует смешивать антифриз Glaceol RX Type D с жидкостями других марок, даже если они имеют аналогичный зеленый цвет.
Лучшим решением будет долить в систему охлаждения такой же антифриз. Если необходимость в доливке возникла из-за утечки ОЖ во время движения, а запаса с собой же нет, можно залить в систему обычную дистиллированную воду, и при первой же возможности заменить смесь чистым антифризом.
Преимущества и недостатки
На основании вышеизложенного можно выделить как достоинства, так и недостатки антифриза Glaceol RX Type D.
Основные преимущества:
- Полная совместимость с двигателями Renault и Nissan
- Химический состав, полностью нейтральный к различным металлам, резине и автоэмали
- Способность сохранять нормальное жидкое состояние до -36 °С
- Невозможность смешать антифриз с другими хладагентами (в экстренной ситуации его можно развести дистиллированной водой)
- Относительно высокая цена по сравнении с антифризами других производителей
- Сложности с приобретением в обычных автомагазинах
Как отличить подделку?
Приобретая антифриз Glaceol RX Type D от компании Renault, потребитель может столкнуться с подделкой. Чтобы этого не произошло, стоит обращать внимание на некоторые детали – состояние тары, этикетки, наличие осадка в канистре. Оригинальная жидкость должна иметь зеленый цвет (возможно, с желтым оттенком).
Продукция выпускается в канистрах из прочного пластика в готовом или концентрированном виде. Текст на этикетке должен читаться легко. Концентрированная жидкость (1 л) имеет код 7711428132, разведенная – 7711428133 (1 л), 77 11 428 129 (2 л), 77 11 428 130 (5 л).
Примерно после 30000 километров пробега Renault Duster владельцы этого популярного внедорожника отмечают, что уровень охлаждающей жидкости к этому времени заметно уменьшается. У многих возникают вопросы – какой антифриз используется в системе, обязательно ли использовать оригинальный хладагент, как и когда нужно полностью менять жидкость?
Ответы на них ищите в статье.
Выбор охлаждающей жидкости для Renault Duster
Для автомобилей концерна Renault все технические жидкости производит компания Elf. Антифриз – не исключение. Выпускается он в виде концентрата с каталожным артикулом 7711428132. Другое название материала – Glaceol RX Type D.
Концентрат имеет зеленый цвет, но при разбавлении приобретает желтый оттенок.
Концентрированные жидкости разбавляют дистиллированной водой в соотношении 1:0.8 или 1:1, и только потом заливают в систему охлаждения. Пропорцию выбирают исходя из условий эксплуатации транспортного средства. Например, в северных широтах количество концентрата в смеси увеличивают (в разумных пределах).
Если возможности приобрести оригинальный антифриз нет, можно выбрать жидкость с похожими характеристиками на основе этиленгликоля (G12).
Жидкости класса G12+ и G11 использовать крайне не рекомендуется, так как они имеют другие основы (соответственно силиконовую и силикатную).
Периодичность замены антифриза
Менять антифриз в автомобиле Renault Duster необходимо в строго установленные сроки. Это объясняется тем, что основным компонентом охлаждающей жидкости для названного внедорожника является этиленгликоль. Он имеет низкую температуру замерзания, а также практически не увеличивается в объеме при нагревании. Это позволяет использовать антифриз в течении всего года – как летом, так и зимой.
Однако этиленгликоль может стать причиной возникновения коррозии при взаимодействии с металлическими частями двигателя. Кроме того, он сильно окисляет детали из алюминия. Чтобы уменьшить концентрацию действующего вещества и снизить риск появления ржавчины, в жидкость добавляют дистиллированную воду и специальные ингибиторы коррозии.
Замену антифриза в Рено Дастер рекомендуют проводить каждые 50 тысяч километров пробега или раз 2 года (в зависимости от того, что наступит раньше). При наличии неисправностей в системе охлаждения хладагент меняют раньше – как правило, после проведения ремонтных работ.
Процедура замены охлаждающей жидкости
Производить замену охлаждающей жидкости в любом автомобиле необходимо при холодном двигателе. После поездки следует подождать не менее 45 минут.
Для работы вам понадобятся 4,5-5,5 л свежего антифриза (на литр больше требуют автомобили, оборудованные кондиционером), ключ Торкс Т-30, емкость для сбора отработанной жидкости (таз или ведро), плоскогубцы.
Для начала снимите защиту двигателя. Чтобы это сделать, при помощи ключа открутите винты подрамника и бампера. Отведите в сторону нижний край бампера – это позволит получить доступ к винтам, удерживающим переднюю часть защиты моторного отсека. После того, как она будет демонтирована полностью, вы сможете добраться до сливной пробки.
Второй способ это сделать – отсоединить нижний патрубок под радиатором, разжав хомут плоскогубцами.
Открутите крышку расширительного бачка – он находится в левой задней части моторного отсека по направлению движения автомобиля. После того, как антифриз полностью сольется в заранее подставленную под отверстие емкость, поставьте патрубок на место.
Залейте в бачок новую жидкость до уровня между отметками min и max. Потеки удалите с помощью тряпки.
Впоследствие регулярно проверяйте уровень антифриза. Его уменьшение указывает на наличие течей в системе охлаждения и необходимость в срочном устранении этой проблемы.
Читайте также: