Антибактериальная обработка кондиционера автомобиля мерседес
Итак, при проведении ТО заметил что интеркуллер автомобиля весь забит, решил его помыть, а заодно и посмотреть как там дела у радиаторов ДВС и кондиционера, но все никак не получалось этим заняться, и вот звезды сошлись, машина на подъемнике, начнем…
Фотографировать процесс разборки передней части не стал, ибо кто полезет сам, по месту разберется, а кто побаивается или не хочет сам, — все равно доверит автомобиль профессионалам. В двух словах процесс выглядит так, — снимаем впускной воздуховод к воздушному фильтру, далее снимаем пластиковую накладку над рамкой радиаторов, важно аккуратно расфиксировать пластиковые зажимы во избежания их повреждений, так же не забудьте вытащить тросик замков капота закрепленный в держателе накладки. Следующим шагом снимаем колеса ( я сделал это для удобства, многие просто выворачивают в разные стороны поочередной откручивая крепления бампера ), затем демонтируем подкрылки ( здесь как и в предыдущем действии все по желанию, мне опять же так удобнее, Вы же можете отогнуть нижний край и подлезть к болтам в районе крыльев автомобиля ), затем, после снятия подкрылков и откручивания болтов крепления бампера и крыльев, выкручиваем по 1 болту с каждой стороны, в нижней части бампера, в районе металлической рамки радиатора, в так называемых "клыках" бампера ( если у Вас автомобиль с большим пробегом, и бампер до Вас кто-то снимал, возможно болтов там Вы уже не найдете, бывали такие случаи :) ). Следующим шагом является расфиксирование разъемов с правой стороны по ходу движения ( разъем дневного света и большой разъем парктроников ). Далее снимаем обе защиты днища, основную и переднюю. Бампер остается прикрученным на трех болтах сверху, и 2 торкса крепления замка капота, выкручиваем их освобождаем из креплений бампера и крыльев, далее тянем на себя, важно, как только бампер подался на Вас, аккуратно снимаем и отщелкиваем разъем левой по ходу движения фары дневного света ( при одетом бампере доступ закрыт бачком омывателя ). Бампер снят, далее необходимо достать вентилятор охлаждения двс ( предварительно снимаем нижний диффузор интеркулера на нем расположен датчик наружной температуры, разъем с него надо будет снять ). Вентилятор достаем вверх, попутно освободив и вытащив разъем питания.
Сверху вокруг радиатора проложена пластико-резиновая рамка, ее так же удаляем, высвободив из креплений тянем на себя. Доступ к радиаторам и интеркулеру открыт. Интеркулер снимаем высвободив патрубки из фиксаторов, и поддев нижние пластиковые крепления самого кулера, тянем его вниз и на себя, — снят.
Демонтировав кулер осмотрел радиаторы, все оказалось не так плохо как я думал, но раз залез, помоем и их. Я не снимал их с автомобиля, следовательно не откачивал хладоген и не сливал антифриз, при сильном загрязнении требуется вынимать их из автомобиля, а значит эти процедуры делать придется. Я же располовинил прямо на авто и промыл их на месте.
Для промывки потребуется специальная кислота и аппарат высокого давления ( в моем случае Керхером мылся только кулер, радиаторы в установленном состоянии от давления бы погнулись, потому их я мыл из шланга ). Сначала требуется заглушить все отверстия во избежания попадания туда воды и кислоты, затем намочим радиаторы водой и зальем кислотой, идем пить чай, 10-15 минут достаточно, — смываем. Бить с Керхера требуется с расстояния в 40-50 см перпендикулярно сотам, важно, при неправильном угле соты загинаются или вовсе можно выбить из радиатора, понадобится замена, аккуратнее. После продуваем все сжатым воздухом и собираем в обратном порядке. Если Вы откачивали хладоген непременно добавьте в систему кондиционирования масло, а в охлаждающую антифриз.
Помимо промывки радиаторов так же в предверии лета была проведена хим обработка от бактерий, использовались оригинальные компоненты в три этапа. Сначала был промыт испаритель, он установлен под торпедой, доступ осуществляется через датчик температуры под бардачком ( большая бутылочка на фото ). Далее снимаем салонный фильтр и заливаем в дымогенератор жидкость ( на фото маленькая баночка ). Ставим кондиционер на температуру LOW, включаем регенерацию воздуха по салону и полный обдув по всем напраления, включаем дымогенератор и закрываем плотно машину, оставляем дымить. И третий этап, глушим автомобиль, заливаем через длинную трубку в дюзы последнюю баночку, даем постоять 10 минут, и просушиваем заведя машину и с обдувом в лицо оставляем работать, возможно остатки выдует из дефлекторов, удаляем их тряпочкой, собираем все под бардачком, — готово. Чистый свежий воздух и абсолютно накаких запахов. Ну и последний штрих моем машину от грязных ручонок собиравших бампер.
Регулярная профилактика подарит Вашему автомобилю долгие годы бесперебойной работы всех систем, буду рад ответить на Ваши вопросы, дальше у нас замена масла, 7500км после ТО скоро подойдут к концу, так же расскажу о земене свечей и почему важно менять тормозную жидкость не только каждый 2 года, следите за БЖ.
Была у меня такая проблемка — включаешь кондиционер, и первые секунд 30 затхлый запах выходит из него. Решено было провести очистку кондиционера на W203. Так как у меня опция 580 (обычный кондиционер и один салонный фильтр) и нету угольного фильтра (опция 581), то доступ к испарителю чутка затруднён (без разборки панели). Тем не менее, было решено продезинфицировать как дренажи, так и сам испаритель.
На все комплексные процедуры уйдёт где-то 2-3 часа времени в зависимости от того, насколько тщательно Вы захотите прочистить систему.
Чистка дренажей
1) Битки TORX 20
2) Фигурная отвёртка
3) Пенный очиститель для кондиционера (в любом магазине автохимии)
Способ классический — пенный очиститель. Я купил дешёвое украинское средство ХАДО Verylube. Вам его покупать не советую, так как запашок после него ужасный (какой-то лекарственной химией), и уже дня три не выветривается. Рекомендую взять дорогой, но не вонючий Liqui Moly Klima Anlagen Reiniger (артикул 7577). Если будете искать что-то иное, то обязательно с длинной трубкой.
Зачистить дренажи можно двумя способами: 1) на яме под днищем, сняв защиту. 2) сняв боковую обивку с центрального тоннеля.
Для первого способа необходима длинная трубка для очистителя, так как расстояние до упора будет большое. Ну и, соответственно, гараж или иное помещение с ямой. Второй способ не требует ничего такого, да и трубка может быть покороче. Именно его я и выбрал.
Как добраться до дренажей кондиционера из салона можно посмотреть на этом видео:
По факту всё оказалось немного не так, как на видео (возможно зависит от года модели, а может автор просто обошёл этот момент стороной). Поэтому я всё же детально опишу процесс. Не забудьте снять салонный фильтр перед началом проведения процедур.
1. Отодвигаем водительское и переднее пассажирское сиденья до упора назад. Это даст больше места для манёвров и удобнее будет снимать обшивку
2. Берём отвёртку или битки TORX 20 и залазим под панель с водительской стороны. Там видим три винта на накладке и один на самой панели. Выкручиваем только те три (см. фото), панель не трогаем.
3. Выкручиваем также винты на крышке OBD разъёма. Их всего два, тоже TORX (см. фото). После манипуляций вам станет доступен OBD разъём, помещённый в коробочку. Необходимо изъять разъём из этой коробки, для чего отодвигаем вбок защитное крепление на верхней части (где провода) и аккуратно вынимаем содержимое. Всё, коробочка теперь не мешает снятию накладки. НО!
4. Помимо OBD разъёма снятию накладки также мешает ручка открытия капота (красная). Почему-то этот момент не вышеприведённом видео не рассмотрели (или я дурак), но у меня с ней возникла заминка, так как я долго искал каким же образом её можно снять. Тросс достаточно тугой, поэтому пространства для оценки ситуации мало. Спустя N минут я нащупал винт, который и держит эту самую ручку. Расположен от слева от ручки, увидеть его трудновато. И на этот раз винт не TORX, а обычный, под фигурную отвёртку. Не знаю, может предыдущий владелец там чё-то наменял, но у меня было именно так. После выкручивания винта необходимо аккуратно повернуть ручку и вытолкнуть её за пределы накладки.
После чего аккуратно снять саму накладку.
5. Извлекаем оббивку из под центрального тоннеля, она ничем не закреплена. С водительской стороны она идёт достаточно туго, но это индивидуально на мой взгляд.
6. Под обивкой становятся видны дренажные трубки кондиционера. В них и будем просовывать трубку пенного очистителя, но чуть позже. Извлекаем их.
7. Переходим на место переднего пассажира. Все те же манипуляции, только проще, так как нам не мешает проводка, педали и всё такое. Снимаем накладку, убираем оббивку, находим и извлекаем дренажную трубку.
8. Просовываем до упора в резиновый дренаж трубку очистителя, и согласно инструкции закачиваем пену.
То же самое делаем и со стороны водителя.
9. Ждём N минут (согласно инструкции вашего хим. средства). Если ещё не подставили под дренажи какую-нибудь бутылку или банку, то делаем это сейчас. Затем выставляем обдув на самый холодный и включаем двигатель, а затем и кондиционер для того, чтобы просушить и выгнать пенный конденсат. Так гонять кондей минут 5, при чём двери и окна должны быть открыты для доступа кислорода, а Вы сами должны находится ВНЕ автомобиля. По истечению промежутка времени будет видно примерное состояние вашей системы кондиционирования по виду конденсата:
При желании можете повторить процедуру, чтобы наверняка. На этом, собственно, и заканчивается вся процедура. Собираем всё в обратном порядке (назад дренажи, оббивку, все разъёмы, затем крепим накладки и т.д.).
Я на этом решил не останавливаться, так как не уверен, что пена дошла до испарителя. Поэтому решил обработать его, а заодно и воздуховоды.
Дезинфекция испарителя и воздуховодов
1) Битки TORX 20
2) Средство для дезинфекции испарителя
3) По желанию: ароматизатор
Это вторая часть процедуры очистки кондиционера. Есть несколько способов, как добраться до испарителя на Mercedes-Benz W203, но я выбрал вариант через центральный воздуховод на приборной панели (в форме треугольника, где обычно стоит индикатор парктроника). Для дезинфекции испарителя можно использовать классическое средство, которое уже обсуждали везде где только возможно — хлоргексидина биглюконат. Продаётся в любой аптеке, стоит 1$ (100 мл). Если хотите добавить свежести в свою систему кондиционирования, то можно смешать его с каким-нибудь эфирным маслом (пропорции читать на самом "ароматизаторе"). Всё это дело смешать и залить в любой пульверизатор.
Итак, для получения доступа к испарителю кондиционера необходимо:
1. Снять накладку-сеточку с торпедо. Она закреплена кучей пластиковых держателей, поэтому делать это необходимо очень осторожно, чтобы ничего не поломать. И чтобы не поцарапать панель, рекомендую просунуть в щель между сеточкой и панелью какую-нибудь рекламную листовку или иной защитный материал, который не даст поцарапать отделку.
И специальным инструментом или ножичком (при отсутствии инструмента) извлекаем решётку. Делаем это не спеша, так как держателей штук 8.
Собственно вот так решёточка выглядит с обратной стороны:
2. Далее необходимо открутить 4 винта TORX, чтобы снять накладку.
3. После того, как накладка будет снята, в образовавшемся пространстве можно увидеть заслонки. Они будут, естественно, закрыты.
Чтобы увидеть испаритель необходимо их открыть. Для этого выставляем обдув на самый минимум, а распределение воздуха выставить на "Выход воздуха вверху из средних и боковых дефлекторов, а также из дефлекторов на панели приборов" (в форме окна значок).
После чего завести автомобиль. Если теперь заглянуть в воздуховод, то можно увидеть процесс открытия заслонок, а заодно и (посветив фонариком) сам испаритель.
4. Смешайте хлоргексидина биглюконат с эфирным маслом (если не сделали этого ранее), залейте в пульверизатор, и тонкой струйкой попшикайте на сам испаритель со всех сторон. Рекомендую также сделать это и для воздуховодов в салоне. До включения зажигания можно также распылить (именно распылить) средство в пространство за салонным фильтром (вы же не забыли его снять?!).
5. Дайте поработать кондиционеру так минут 10, после чего можно включить обогрев для просушки системы. На этом, собственно, дезинфекция окончена. Собираем всё обратно.
После чистки затхлый запах пропал, однако осталась вонь от очистителя кондиционера. Как я уже написал выше, не допускайте моей ошибки и покупайте нормальное средство без запаха. Я же жду того момента, когда у меня всё выветрится.
Конечно можно было бы для начала попробовать какую-нибудь шашку или эти распылительные очистители, что действуют с рециркуляцией воздуха, но я принял решение сделать именно очистку системы и трубок, а не просто освежить на недельку-две. Надеюсь кому-то будет полезен мой опыт.
Метод очистки испарителя, корпуса пылевого фильтра и прилегающих воздуховодов бережно борется с причинами и симптомами плохого воздуха в салоне Вашего автомобиля:
- Микроорганизмы, бактерии и микробы надежно устраняются.
- Улетучиваются нежелательные запахи.
- Система очистки представляет собой самый экологически чистый метод.
- Эффективность гарантирована!
Обслуживание включает в себя промывку корпуса испарителя и самого испарителя кондиционера, а также очистку корпуса вентилятора и пылевого фильтра, дренажных отверстий (для отвода конденсата) и салонных воздуховодов. Наша рекомендация: очистка 1-2 раза в год.
Ориентировочная стоимость антибактериальной обработки кондиционера — 4500 рублей.
Очистка и дезинфекция автомобильного кондиционера является обязательной/рекомендуемой процедурой при подготовке Вашего Мерседес к летнему сезону.
От состояния и работоспособности системы кондиционирования Мерседес зависти как комфорт управления автомобилем, так и здоровье водителя и пассажиров. В зимний период, когда нет необходимости использовать кондиционер, на испарителе и в воздуховодах кондиционера скапливаются бактерии, которые становиться причиной простудных заболеваний и аллергических реакций. Кроме того, в салоне автомобиля может появляться неприятный запах при включении кондиционера, являющийся причиной грязи, конденсата и вредных веществ, оседающих в фильтре салона, который является благоприятной средой для появления бактерий и микробов. Все это не способствует комфорту и удовольствию от управления автомобилем Мерседес.
Вернуть комфортную атмосферу в салоне Вашего Mercedes поможет оригинальная технология антибактериальной обработки кондиционера Мерседес, предписанная заводом-изготовителем. Данная технология очистки кондиционера Мерседес позволяет эффективно очистить кондиционер и устранить неприятные запахи в салоне Вашего автомобиля.
Антибактериальная обработка кондиционера занимает по времени, не более 2х часов.
- Стоимость работ - 2000 руб.
- Стоимость материалов - 1500 руб.
- Частота обработки примерно 1 раз в год.
Итого: Антибактериальная обработка - 3500 руб.
Сегодня мало кто может представить современный автомобиль без системы кондиционирования воздуха. Комфортно чувствовать себя в салоне автомобиля в жаркую погоду очень важно, ведь это снижает утомляемость, а значит напрямую влияет на безопасность движения. Выбирая новый автомобиль клиент может как угодно варьировать комплектацию, но от кондиционера почти никто не отказывается.
Принцип работы кондиционера основывается на охлаждении воздуха, поступающего в салон, путем направления его через охладитель, расположенный под панелью приборов рядом с радиатором отопителя .Этот охладитель еще называют испарителем. Проходя через испаритель воздух охлаждается, а содержащаяся в нем влага конденсируется и отводится через дренажную трубку наружу — в жаркую погоду можно увидеть как под автомобиль капает вода.
Со временем на испарителе заводятся бактерии, которые через воздуховоды попадают в салон и вызывают простудные заболевания у находящихся внутри людей. Кроме того при наличии этих бактерий в салоне присутствует неприятный запах — первый симптом того, что испаритель нуждается в чистке.
Антибактериальная обработка кондиционера нужна для удаления микроорганизмов (бактерий) с поверхности испарителя, из воздуховодов и из дренажной трубки. Для этого существует специальное оборудование, позволяющее подать химический раствор в места скопления бактерий. Чаще всего для этого используются гибкие шланги с распылителем на конце.
После проведения обработки необходимо заменить салонный фильтр.
При прохождении технического обслуживания - проверка работы кондиционера, отопителя бесплатно!
Как пройти антибактериальную обработку кондиционера в Автосервисе Алеф Мерседес
Очистка и дезинфекция автомобильного кондиционера является обязательной/рекомендуемой процедурой при подготовке Вашего Мерседес к летнему сезону.
От состояния и работоспособности системы кондиционирования Мерседес зависти как комфорт управления автомобилем, так и здоровье водителя и пассажиров. В зимний период, когда нет необходимости использовать кондиционер, на испарителе и в воздуховодах кондиционера скапливаются бактерии, которые становиться причиной простудных заболеваний и аллергических реакций. Кроме того, в салоне автомобиля может появляться неприятный запах при включении кондиционера, являющийся причиной грязи, конденсата и вредных веществ, оседающих в фильтре салона, который является благоприятной средой для появления бактерий и микробов. Все это не способствует комфорту и удовольствию от управления автомобилем Мерседес.
Вернуть комфортную атмосферу в салоне Вашего Mercedes поможет оригинальная технология антибактериальной обработки кондиционера Мерседес, предписанная заводом-изготовителем. Данная технология очистки кондиционера Мерседес позволяет эффективно очистить кондиционер и устранить неприятные запахи в салоне Вашего автомобиля.
Антибактериальная очистка кондиционера производиться в 4 этапа
- - уничтожает не менее 95% бактерий и микроорганизмов
- -устраняет неприятный запах и его причину
- -обеспечивает защиту в системе вентиляции салона автомобиля
Очистка кондиционера Мерседес специальными антибактериальными средствами
- устраняет неприятный запах из кондиционера;
- надежно уничтожает бактерии и источники их образования;
- надолго устраняет проблемы вызванные грязью и развившимися микроорганизмами;
- является отличным средством профилактики ( актуально для лиц страдающих аллергией);
- является безвредным и безопасным средств очистки автомобильного кондиционера.
Очистка салонного воздуха автомобиля ультразвуковым аэрозольным распылителем
- эффективно борется с причинами загрязнения кондиционера;
- эффективно устраняет неприятные запахи в салоне автомобиля.
Дезинфекция и очистка корпуса салонного фильтра, установка нового комбинированного фильтра салона
- дезинфицирует и очищает от грязи корпус салонного фильтра, а также прилегающие воздушные каналы;
- устраняет причины появления неприятных запахов.
Озонирование салона и удаление неприятных запахов
- эффективный способ устранения запахов в салоне автомобиля;
- устраняет неприятные запахи табачного дыма, продуктов, животных и т.д.
- дезинфекция и антибактериальная обработка салона автомобиля.
Мы предоставляем весь список услуг по обслуживанию кондиционеров Мерседес
-
; ;
- Антибактериальная очистка кондиционера Мерседес.
Адрес и контакты
Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.
Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:
Ремонт Двигателя Мерседес
В двигателях Mercedes в качестве механизма газораспределения применяться цепь ГРМ, что несомненно надежнее ремня. Обычно ресурс цепи ГРМ составляет - минимум 100 тысяч километров пробега автомобиля.
Ремонт АКПП Мерседес
Наш автосервис проведет качественную диагностику АКПП мерседес, выявит причину неисправности и оперативно устранит поломку. Сроки выполнения ремонтных работ составляют 1-2 рабочих дня.
Ремонт Мостов Мерседес
Наш автотехцентр осуществляет обслуживание и сложный профессиональный ремонт мостов Мерседес. Мы предлагаем не просто качественный ремонт неисправного моста, но и годовую гарантию.
Ремонт Раздаток Мерседес
Наше СТО осуществляет специализированное обслуживание, продажу и ремонт раздаточных коробок (раздаток) Мерседес. Мы производим ремонт раздаток легковых полноприводных и коммерческих автомобилей Мерседес-Бенц
Ремонт Редукторов Мерседес
Наш сервисный центр Мерседес осуществляет профессиональное обслуживание и ремонт ведущих редукторов Мерседеc переднего и заднего мостов
Мойка, Полировка, Химчистка Мерседес
Мало кто задумывается, что некачественная мойка и использование дешевых чистящих средств может нанести вред лакокрасочному покрытию. Мы подошли к данному вопросу комплексно. Нашим техническим центром была проведена экспертиза качества водопроводной воды в специализированной лаборатории и был произведен соответствующий подбор чистящих средств
Читайте также: