Аналоги стойки задние мазда капелла
Mazda GE4T-43-660B Трубка тормозной системы 217,59
Nipparts J3 233 074 Цилиндр тормозной 570,79
Filtron OP 595 Фильтр масляный 90,03
Kashiyama K3386 Комплект колодок тормозных барабанные задние 370,36
Loebro 303373 Комплект пыльника наружнего 404,85
Masuma MF -2079 Пыльник привода внутреннего 219,53
подскажите плиз задние стойки и пружины к ним, от чего можно поставить . ( только чтобы подходили на 100 %, а не сверлить пилить и т.д.)
Судя по каталогам, хоть номера и не совпадают, но строение подвески абсолютно идентичное у нашей американки и у mazda 626 ge с 94 года. Вопрос только жесткости пружин и наполнителе амортизаторов. Судя по ощущениям, у меня амортизаторы масляные, но Сергей Гринкевич утверждает, что у него газовые. В любом случае, если нужен комфорт - то покупай масляные
Александр Масловский !
Пробил я ваши коды, в магазинах есть эти детали, НУЖНА ИНФА ДОСТОВЕРНАЯ О ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТИ ЭТИХ ДЕТАЛЕЙ, а то закажу а они не подойдут . Есть ли опыт установки этих деталей на GF 99 года у кого нибудь .
на экзисте цена гораздо выше чем на те зап части которые вы мне дали ! вопрос ПО СУЩЕСТВУ, ПОДОЙДУТ ЛИ ОТ МАЗДЫ ge, КОТОРЫЕ ВЫ НАПИСАЛИ .
есть ли реальный опыт установки стоек и пружин от мазды GE 94 года, на мазду GF 99 года американку . а вы мне про тросик ((((((((((((((((((((((((((
Артём, вы прежде чем начать тут кучу знаков писать, посмотрели бы ещё раз, что я вам написал.
На стойке есть (или наоборот нет) крепление для тросика ручного тормоза, а может для тормозного шланга. Для чего точно - я не знаю. Единственная разница в стойках может быть только в этом. В креплениях точно разницы нет.
Если я Вам пишу, что совпадают номера на схемах - то тогда стойки должны подходить.
Если вы не поняли, то ещё 10 постов понятно было, что опыта такого ни у кого не было.
Если вы не верите в то, что крепления к кузову разные - внимательно смотрите схемы в ЕРС каталогах к своей мазде и в оригинальных каталогах японской мазды на japancats.ru Там очень ясно, какие детали совпадают, а какие нет. Там даже номер детали каждой написан
Если вы ещё раз спросите про "опыт установки" после настолько раскрытого ответа - то я уже и не знаю, что подумать.
Кстати, прочитал как-то на днях 61 страницу на mazda-auto, там тоже такого опыта никто не имел.
В общем я решил сначала по разборкам порыскать и проверить совместимость, а там и закажу уже с уверенностью ! Александр спасибо за инфу !
На форуме мазда-авто Шамиль81 машину перевернул, через неделю будет всё начинать распродавать по запчастям. Стойки, говорит, новые стоят, так что моэно к нему обратиться.
Я уже заднюю фару занял и молдинг)))
Летом 2013 года задумал поменять стойки вместе с пыльниками и отбойниками. Все РТИ на моих родных стойках пришли в полную негодность. Поведение подвески было неоднозначным, вроде и работает, но как то жестковато. Машина как бы подпрыгивает. Прошлый хозяин сказал, что он их вроде как ремонтировал. Возможно, менял только рабочую жидкость.
Мониторил Exist.ru на предмет наличия запчастей. В итоге купил то, что подходило к машине и по цене.
Стойки KYB, коды:
— 634024 — Стойка амортизационная масляная, передняя правая "Premium"
— 634025 — Стойка амортизационная масляная, передняя левая "Premium"
— 635002 — Стойка амортизационная масляная, задняя "Premium"
Пыльники Optimal:
— AK-735391 — Пыльники амортизаторов, комплект — передний
— AK-735392 — Пыльники амортизаторов, комплект – задний
Поле для деятельности готово.
Срываем гайку штока, если туго затянута.
Снимаем пистон который держит в ухе стойки тормозной шланг и вынимаем оттуда последнего.
Отворачиваем гайки крепления стойки к ступице, вытаскиваем болты и отодвигаем ступицу вниз насколько возможно. Она остается висеть на рычаге и удерживаться стабилизатором и рулевой тягой.
Откручиваем гайки крепления чашки к кузову. И вытаскиваем стойку вниз в свободное пространство. Действуем осторожно, чтобы не повредить пыльник привода краями стойки.
Стойка вынута. Самое геморное, как мне показалось – это нормально и ровно стянуть пружину. Пружина короткая, витков мало, но я обнаружил специальные выемки снизу стойки, которые использовал потом, при монтаже пружины на новую стойку. Для грамотного использования этих выемок желательно применить девятошные стяжки, они длиннее, от классики не хватает. Т.к. у меня девятошных сначала не было, то для передних пружин я использовал два комплекта Жигулевских стяжек (для классики), но по факту выяснилось что удобней бы было использовать именно девятошные стяжки на всех стойках. У девятошных стяжек чуть толще и длиннее сам винтовой стержень и чуть чуть длиннее захваты. В общем рекомендую попробовать в паре два комплекта: для классики + для девятки.
Устанавливаем стяжки для пружин и сжимаем пружину. Надо попытаться сжать ее так, чтобы верхний виток чуть чуть отошел от чашки со шпильками и пружина при этом не выгибалась. Сжать пружину желательно как минимум с трех сторон. Вообще как вариант это сжать пружину чуть чуть чтобы она сильно не стрельнула и открутить гайку штока, вынуть пружину, осторожно и полностью снять стяжки, а затем при установке на новую стойку использовать два технологических углубления в нижней чашке, для них две девятошные стяжки и одну стяжку для классики на противоположной стороне.
При установке пружины на новую стойку нужно выдвинуть шток по максимуму вверх и так зафиксировать. В этом нам поможет уже одетый отбойник. Опускаем его вместе с пыльником до упора вниз, при этом шток тянем вверх. Верхнее отверстие отбойника уже, чем нижнее, и зажимает шток как надо и он больше не сползает вниз под собственным весом.
Далее нужно отцентрировать верхний виток и шток, т.к. если будет перекос штока, будет не очень удобно вставлять подшипник и надевать обратно чашку со шпильками. Перекос устраняется подкруткой стяжек с разных сторон, в пределах дозволенных габаритами и размерами.
Стойка Mazda Capella, правая передняя GF8P, FPDE
Артикул: 2000000147460
G14H34700A, J5512028G, G32265R, PPK10107, 20040785, STGE4T34700A, 280676, 381055130087, 42140425SX, 334197, 810864, J5513008G, M62590I, A3516GR, 32G66A, PSA334197, 653235162, 20334809, B3273 .field.list.viewbull-field__container a.toggleListValuesLink < display: none >STGE4T34700A, 280676, 381055130087, 42140425SX, 334197, 810864, J5513008G, M62590I, A3516GR, 32G66A, PSA334197, 653235162, 20334809, B3273 иеще14 номеров FPDE правый передний
Стойка Mazda Capella, левая задняя GF8P, FPDE
Артикул: 2000000147393
G14H28900, GJ1L28900, B3197 FPDE левый задний
Стойка Mazda Capella, левая передняя
Штрихкод: 27640
Mazda Capella, GWEW, GF8P, GFEP, GW8W левый передний
Стойка задняя Mazda Capella/626 97-02 RH SAT / STGJ1M28700. Гарантия 5 мес., правая
Артикул: STGJ1M28700 Производитель: SAT Стойка задняя Позвони! Подберём аналог дешевле. Доставим бесплатно домой или прямо в автосервис. Проверим совместимость с вашим авто, а также подберём другие необходимые запчасти на ваш автомобиль! Применимость: MAZDA CAPELLA/626 97-02 RH
STGJ1M28700, 334201, B3196, GE4T28700A, GE4T28700B, GJ1M28700, VNE4913, G16762, 16762, 16763, G16763, M62592I, BK9500906, 32G70A, 810868, 20334811, G32539R, 381055330087, 40547, J5523008G, J5533008G, A3515GR, PPK10207, PSA334201, 20040789, 20040790, 280694, 42140411SX, 334202 .field.list.viewbull-field__container a.toggleListValuesLink < display: none >GJ1M28700, VNE4913, G16762, 16762, 16763, G16763, M62592I, BK9500906, 32G70A, 810868, 20334811, G32539R, 381055330087, 40547, J5523008G, J5533008G, A3515GR, PPK10207, PSA334201, 20040789, 20040790, 280694, 42140411SX, 334202 иеще24 номера Mazda Capella, GFER, GFFP, GFEP, GF8P правый задний
Летом 2013 года задумал поменять стойки вместе с пыльниками и отбойниками. Все РТИ на моих родных стойках пришли в полную негодность. Поведение подвески было неоднозначным, вроде и работает, но как то жестковато. Машина как бы подпрыгивает. Прошлый хозяин сказал, что он их вроде как ремонтировал. Возможно, менял только рабочую жидкость.
Мониторил Exist.ru на предмет наличия запчастей. В итоге купил то, что подходило к машине и по цене.
Стойки KYB, коды:
— 634024 — Стойка амортизационная масляная, передняя правая "Premium"
— 634025 — Стойка амортизационная масляная, передняя левая "Premium"
— 635002 — Стойка амортизационная масляная, задняя "Premium"
Пыльники Optimal:
— AK-735391 — Пыльники амортизаторов, комплект — передний
— AK-735392 — Пыльники амортизаторов, комплект – задний
Поле для деятельности готово.
Срываем гайку штока, если туго затянута.
Снимаем пистон который держит в ухе стойки тормозной шланг и вынимаем оттуда последнего.
Отворачиваем гайки крепления стойки к ступице, вытаскиваем болты и отодвигаем ступицу вниз насколько возможно. Она остается висеть на рычаге и удерживаться стабилизатором и рулевой тягой.
Откручиваем гайки крепления чашки к кузову. И вытаскиваем стойку вниз в свободное пространство. Действуем осторожно, чтобы не повредить пыльник привода краями стойки.
Стойка вынута. Самое геморное, как мне показалось – это нормально и ровно стянуть пружину. Пружина короткая, витков мало, но я обнаружил специальные выемки снизу стойки, которые использовал потом, при монтаже пружины на новую стойку. Для грамотного использования этих выемок желательно применить девятошные стяжки, они длиннее, от классики не хватает. Т.к. у меня девятошных сначала не было, то для передних пружин я использовал два комплекта Жигулевских стяжек (для классики), но по факту выяснилось что удобней бы было использовать именно девятошные стяжки на всех стойках. У девятошных стяжек чуть толще и длиннее сам винтовой стержень и чуть чуть длиннее захваты. В общем рекомендую попробовать в паре два комплекта: для классики + для девятки.
Устанавливаем стяжки для пружин и сжимаем пружину. Надо попытаться сжать ее так, чтобы верхний виток чуть чуть отошел от чашки со шпильками и пружина при этом не выгибалась. Сжать пружину желательно как минимум с трех сторон. Вообще как вариант это сжать пружину чуть чуть чтобы она сильно не стрельнула и открутить гайку штока, вынуть пружину, осторожно и полностью снять стяжки, а затем при установке на новую стойку использовать два технологических углубления в нижней чашке, для них две девятошные стяжки и одну стяжку для классики на противоположной стороне.
При установке пружины на новую стойку нужно выдвинуть шток по максимуму вверх и так зафиксировать. В этом нам поможет уже одетый отбойник. Опускаем его вместе с пыльником до упора вниз, при этом шток тянем вверх. Верхнее отверстие отбойника уже, чем нижнее, и зажимает шток как надо и он больше не сползает вниз под собственным весом.
Далее нужно отцентрировать верхний виток и шток, т.к. если будет перекос штока, будет не очень удобно вставлять подшипник и надевать обратно чашку со шпильками. Перекос устраняется подкруткой стяжек с разных сторон, в пределах дозволенных габаритами и размерами.
Mazda GE4T-43-660B Трубка тормозной системы 217,59
Nipparts J3 233 074 Цилиндр тормозной 570,79
Filtron OP 595 Фильтр масляный 90,03
Kashiyama K3386 Комплект колодок тормозных барабанные задние 370,36
Loebro 303373 Комплект пыльника наружнего 404,85
Masuma MF -2079 Пыльник привода внутреннего 219,53
подскажите плиз задние стойки и пружины к ним, от чего можно поставить . ( только чтобы подходили на 100 %, а не сверлить пилить и т.д.)
Судя по каталогам, хоть номера и не совпадают, но строение подвески абсолютно идентичное у нашей американки и у mazda 626 ge с 94 года. Вопрос только жесткости пружин и наполнителе амортизаторов. Судя по ощущениям, у меня амортизаторы масляные, но Сергей Гринкевич утверждает, что у него газовые. В любом случае, если нужен комфорт - то покупай масляные
Александр Масловский !
Пробил я ваши коды, в магазинах есть эти детали, НУЖНА ИНФА ДОСТОВЕРНАЯ О ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТИ ЭТИХ ДЕТАЛЕЙ, а то закажу а они не подойдут . Есть ли опыт установки этих деталей на GF 99 года у кого нибудь .
на экзисте цена гораздо выше чем на те зап части которые вы мне дали ! вопрос ПО СУЩЕСТВУ, ПОДОЙДУТ ЛИ ОТ МАЗДЫ ge, КОТОРЫЕ ВЫ НАПИСАЛИ .
есть ли реальный опыт установки стоек и пружин от мазды GE 94 года, на мазду GF 99 года американку . а вы мне про тросик ((((((((((((((((((((((((((
Артём, вы прежде чем начать тут кучу знаков писать, посмотрели бы ещё раз, что я вам написал.
На стойке есть (или наоборот нет) крепление для тросика ручного тормоза, а может для тормозного шланга. Для чего точно - я не знаю. Единственная разница в стойках может быть только в этом. В креплениях точно разницы нет.
Если я Вам пишу, что совпадают номера на схемах - то тогда стойки должны подходить.
Если вы не поняли, то ещё 10 постов понятно было, что опыта такого ни у кого не было.
Если вы не верите в то, что крепления к кузову разные - внимательно смотрите схемы в ЕРС каталогах к своей мазде и в оригинальных каталогах японской мазды на japancats.ru Там очень ясно, какие детали совпадают, а какие нет. Там даже номер детали каждой написан
Если вы ещё раз спросите про "опыт установки" после настолько раскрытого ответа - то я уже и не знаю, что подумать.
Кстати, прочитал как-то на днях 61 страницу на mazda-auto, там тоже такого опыта никто не имел.
В общем я решил сначала по разборкам порыскать и проверить совместимость, а там и закажу уже с уверенностью ! Александр спасибо за инфу !
На форуме мазда-авто Шамиль81 машину перевернул, через неделю будет всё начинать распродавать по запчастям. Стойки, говорит, новые стоят, так что моэно к нему обратиться.
Я уже заднюю фару занял и молдинг)))
Читайте также: