Аналог двигателя робин субару

Обновлено: 26.01.2025

Двигатели серии ЕХ – это 4-х тактные, воздушного охлаждения бензиновые двигатели с наклонным расположением цилиндра и верхнеклапанным приводом. Двигатели сконструированы с чрезвычайной надежностью и повышенным сроком службы для удовлетворения запросов профессионалов. Они могут быть использованы в широчайшей гамме оборудования.

ТИХИЕ

Инженерам фирмы Robin удалось существенно снизить уровень шума в серии ЕХ по сравнению с прошлыми моделями. Вы можете увидеть, насколько понижен уровень шума в этих двигателях по сравнению с двигателями того же класса у конкурентов.

Двигатели Robin серии ЕХ на 2 дБ тише и мягче по тону в сравнении с другими двигателями того же класса. Это достигнуто за счет снижения механического шума путем применения системы верхнеклапанного привода, а также жесткого глушителя оптимальной мощности.

ЛЕГКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

двигатели серии ЕХ запускаются легким усилием без обратного удара.

надежный запуск и снижение усилия оператора при запуске достигнуты применением технологически продвинутой системы механической компрессии запуска, а так же использованием новой формы камеры сгорания.

ЛЕГКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Большая часть деталей двигателей серии ЕХ унифицирована. Только 7% деталей не взаимозаменяемы. Это делает обслуживание простым и легким. Высокая степень взаимозаменяемости: упрощается обслуживание и снижаются расходы по ремонту.

более чем 90% деталей и узлов являются взаимозаменяемыми между более чем двумя моделями (глушитель, впускные и выпускные клапаны, их пружины и т.д.)
более того, более чем 50% деталей являются взаимозаменяемыми с деталями моделей ЕХ13, ЕХ17, ЕХ21 (направляющая цепи, воздухоочиститель, катушка зажигания)
Обычное техническое обслуживание, сборка и разборка двигателей могут быть произведены простыми инструментами.

ПРОДВИНУТАЯ ТЕХНОЛОГИЯ

Двигатели серии ЕХ являются двигателями общего назначения нового поколения вобравшими в себя много новых технологий. Надежность и срок службы двигателей достигнуты путем следующих инноваций:

Мотокультиватор — это техника, которая может подвергаться очень серьезным нагрузкам. Двигатель Субару для мотоблока пользуется большим спросом у владельцев данных механизмов, поскольку является универсальным. У моторов от этой фирмы имеется множество плюсов. Это касается не только высокого качества, но и универсальности. Однако двигатели Субару не лишены и некоторых недостатков. Главным из них можно считать достаточно высокую стоимость. Среди продукции российских производителей можно найти моторы для мотоблока с похожими техническими характеристиками, но по более доступной цене.

Тем не менее двигатели от Субару пользуются спросом. Они работают хорошо и не требуют ремонта на протяжении длительного периода времени даже при значительных нагрузках.

О производителе

В наше время компания Субару больше известна, как производитель транспортных средств, в частности, легковых автомобилей. При этом высококачественными считаются и отдельные комплектующие, которые данный бренд выпускает на своих заводах. Это касается и двигателей.

Субару является японской компанией со столетним опытом. Поэтому доверие к ней неудивительно, ведь за 100 лет продукция Субару показала себя просто превосходно. Интересно то, что изначально на заводах этого бренда проектировались и выпускались самолеты. Позже компания вплотную занялась автомобильным транспортом, а затем расширила сферу деятельности, после чего стали появляться модели техники для сельского хозяйства. В истории Субару имеется и опыт по производству мотороллеров. Их бренд стал производить во второй половине сороковых годов прошлого века.

Одним из первых руководителей компании Субару был Кендзи Кита. Именно он придумал название для фирмы и посодействовал тому, чтобы бренд перешел на выпуск транспортных средств.

Сельскохозяйственная техника от Субару стала появляться сравнительно недавно. Но она сразу завоевала уважение у российских фермеров, т. к. устройства отличаются высокой надежностью и мощностью. Но цена техники от Субару высокая. Поэтому некоторые стараются приобретать только отдельные комплектующие, к примеру, высококачественные моторы.

Технические характеристики двигателя Субару Робин ЕХ 17

Из всего модельного ряда силовых агрегатов для мотоблоков от Субару наибольшей популярностью пользуется Субару Робин ЕХ 17. У этого двигателя имеется множество положительных качеств. Это четырехтактный мотор с верхним расположением распределительного вала. Для данной модели производитель рекомендует использовать качественный бензин не менее А92.

Модель ЕХ 17 оснащена небольшим топливным баком, который рассчитан на 3,5 л бензина. Общий вес силового агрегата находится на отметке в 15 кг. Его габариты относительно небольшие.

Этот двигатель обладает средней мощностью и доступной ценой. Его можно успешно использовать на мотоблоках многих моделей. Совместимость двигателей от Субару очень высокая, что является их неоспоримым преимуществом.

Плюсы японских моторов

Одним из главных преимуществ силовых агрегатов от компании Субару является то, что они очень долго работают. Их надежность и высокое качество элементов всегда на высоте. Перед продажей двигатели тщательно проверяются, поэтому вероятность попадания в торговую сеть бракованных элементов будет минимальной.

Однако вечно двигатели от Субару работать не могут. И если в один из дней двигатель не завелся, его придется ремонтировать. Однако с этим проблем не возникает, т. к. к данным агрегатам можно быстро найти любую деталь, начиная от масла для мотоблока и заканчивая корпусом. Стоимость комплектующих для японской техники достаточно высокая, но и качество выполнения каждой детали находится на высоте.

Большим плюсом таких двигателей является и то, что они издают немного шума. Для большинства силовых агрегатов, которые используются в мотоблоках, этот вопрос крайне актуален. Субару ЕХ являются особенно тихими, т. к. здесь используются коленчатые валы и воздушные фильтры нового поколения. Более того, производитель предусмотрел в этих агрегатах модифицированные профили распределительного вала и поршней. Это также положительно сказывается на уровне шума, издаваемого мотором.

Несмотря на то что двигатели от Субару обходятся дороже многих других предложений на российском рынке, спрос на них стабильно высокий. Многие фермеры не готовы отказываться от качества и надежности даже в периоды кризиса. Учитывая то, что эта техника ломается редко, экономия на ремонте делает покупку силового агрегата для мотоблока от Субару выгодной.

Некоторые особенности моделей от японского бренда связаны с тем, что масло для мотоблока с двигателем Субару обходится недешево, поэтому возможность сэкономить будет дополнительным плюсом. С Субару это возможно, т. к. в этих двигателях установлено масляное кольцо особой конфигурации. В целом расход ГСМ в двигателях от Субару небольшой, что делает эти устройства выгодными в использовании.

Незначительные минусы

Отрицательных качеств у моторов от японского бренда практически нет. Тут сочетаются надежность, высокое качество и низкий уровень расхода топлива, а также масла. Однако цена самого агрегата достаточно высокая, как и у большинства моделей импортной техники. Некоторые фермеры считают, что гораздо выгоднее и проще купить отечественный силовой агрегат с похожими характеристиками.

Многочисленные отзывы о тестировании двигателей на мотоблок от Субару показали, что в суровых зимних условиях они заводятся не слишком хорошо. Среди российских и белорусских моделей можно найти моторы с лучшими характеристиками. Однако этот минус несущественный, т. к. мотоблоки в зимнее время используются очень редко. В основном они нужны для периодической уборки снега, если техника оснащена специальным навесным оборудованием.

Какой моделью двигателей Субару Вы пользовались? Какие преимущества и недостатки заметили?

С появлением двигателей Robin Subaru серии ЕХ, такие категории как технологичность, производительность и долговечность силового оборудования были подняты на новый, более высокий уровень. Двигатели ЕХ – первые на рынке промышленных двигателей с воздушным охлаждением, в конструкции которых использована наиболее совершенная система верхнего расположения распределительного вала (OHC). Новые модели Robin Subaru EX aldit представляют собой линейку одноцилиндровых двигателей, мощностью 4,5, 6,0, 7,0 и 9,0 л.с. При разработке этих двигателей преследовалась следующая цель - использовать самые современные методики проектирования и технологии производства, применяемые в автомобилестроительном подразделении Subaru, для обеспечения следующих преимуществ:

Превзойти по производительности все существующие одноцилиндровые двигатели;
Установить новые стандарты легкостизапуска и бесшумности работы;
Обеспечить длительный срок службы, ожидаемый от двигателей Robin Subaru;
Обеспечить максимальную надежность при любых условиях работы.

Сравнение показателей

Передовые технологии

Верхнее расположение распределительного вала против верхнего
расположения клапанов

Серия EX от Robin Subaru – первая линейка двигателей с воздушным охлаждением, в конструкции которых используется наиболее совершенная система, заимствованная из автомобилестроения – верхнее расположение распределительного вала (ОНС). Двигатели серии Honda GX представляют собой двигатели “старой” конструкции с верхним расположением клапанов. Конструкция с системой ОНС обладает следующими преимуществами:

Увеличенную производительность – большая мощность;
Более легкий запуск – меньшее усилие;
Значительное снижение уровня шума;
Продолжительный срок службы – меньше движущихся деталей;
Минимальный уровень вредныхвыбросов;
Снижение расхода топлива.

Усовершенствованная камера сгорания

Система верхнего расположения распределительного вала (OHC) позволяет располагать впускной и выпускной клапаны под углами, обеспечивая высокоэффективную работу двигателя. Системы с верхним расположением клапанов (OHV) ограничивают возможности расположения клапанов и снижают эффективность работы камеры сгорания.

Справа на приведенных ниже рисунках показан прямой впускной канал. Благодаря меньшему сопротивлению потоку воздушно-топливной смеси повышается мощность и производительность и снижается содержание вредных веществ в выхлопе.

Конструкция с верхними клапанами не может обеспечить такую же высокую производительность двигателя, как конструкция с системой верхнего распределительного вала.

Высокая производительность

Легкий запуск

Верхнее расположение распределительного вала (OHC) позволяет оператору запускать двигатель Robin Subaru серии ЕХ без особых усилий.

Усилие на 30-40% меньше, чем для запуска двигателей Honda GX.
Передовая система декомпрессии.
Преимущества конструкции ОНС.

Бесшумная работа

В конструкции ОНС клапанный механизм содержит меньше движущихся деталей, благодаря чему существенно снижается уровень механических шумов. Снижение уровня шума наиболее заметно в диапазоне высоких частот.

Работает тише, чем двигатели Honda GX.
В клапанном механизме используется на 33% меньше деталей (ОНС).
Низкий уровень механических шумов.

Увеличенная мощность и крутящий момент

Система ОНС и односкатная камера сгорания обеспечивают двигателям Robin Subaru серии ЕХ степень сжатия 9:1. Двигатели Honda GX имеют меньшую степень сжатия – 8,5:1. Более высокая степень сжатия означает более
высокую мощность, повышенную производительность и общую эффективность.

Увеличенная степень сжатия – 9:1.
Более высокая выходная мощность.
Повышенная производительность.

Снижение уровня содержания вредных примесей в выхлопных газах

Высокая эффективность наиболее совершенной системы верхнего расположения распределительного вала (ОНС) означает также значительное снижение объема несгоревшего топлива, выбрасываемого двигателем в окружающую среду.

ОНС – высокая эффективность сгорания.
Минимальное содержание вредных веществ в выхлопных газах.
Снижение потребления топлива.
Полное соответствие стандартам EPA Phase 2 и CARB Tier II в отношении выбросов в окружающую среду.

Максимальная долговечность

Качественная и надежная конструкция

Двигатели Robin Subaru EX и Honda GX обладают надежной конструкцией для работы в тяжелых условиях:

Чугунная гильза цилиндра для продолжительного срока службы двигателя.
Коленчатый вал с шариковыми подшипниками на обоих концах.
Датчик масла и выключатель останова двигателя.
Надежный воздушный фильтр.
Высококачественные карбюраторы поплавкового типа.
Двигатель Robin Subaru оснащен уникальной цепью синхронизации, изготовленной из закаленной стали.

Высокоэффективная система охлаждение

Избыточный нагрев является основным фактором снижения срока службы двигателя и его выхода из строя. Перегрев приводит к снижению вязкости и ухудшению смазывающих свойств масла.

Масло для охлаждения блока головки цилиндра в двигателях Robin Subaru серии ЕХ имеет температуру на 20°F ниже, чем в двигателях Honda.

Система фильтрации и клапанная система

Фильтрация воздуха и топлива во многом определяет срок службы двигателя. Двигатели Robin Subaru серии ЕХ снабжены фильтрами с высокой фильтрующей способностью для работы в самых тяжелых условиях, что позволяет увеличить интервал между операциями по техническому обслуживанию.

Для многих двигателей с верхним расположением клапанов требуется частая регулировка клапанных зазоров. Двигатели Robin Subaru серии ЕХ снабжены клапанными коромыслами из закаленной стали, что снижает потребность в подобных операциях.

Высокоэффективная система смазки

Хорошая смазка деталей очень важна. Особое внимание следует обращать на клапанный механизм и шатунную шейку коленчатого вала.

Двигатели Robin Subaru серии ЕХ снабжены уникальной и точной системой смазки, обеспечивающей максимальный срок службы двигателя.

Для печати статьи используйте версию pdf

Для перехода в раздел по продаже двигателей перейдите по ссылке

Дата: Среда, 18 Апреля 2012

Купить Двигатель Honda GX100 (GX100RT-KR-E4-OH, вибронога)
Двигатель Honda GX 100 (GX100RT KRE4 OH) для виброноги. 2,5 л.с., 98 см3, 10,6 кг. Диаметр вала - 15 мм, Длина вала - 77 мм 19690 грн +доставка
Купить Двигатель Honda GX 120 (GX120UT2-SG-24-SD, виброплита, вал под шпонку 18 мм)
Honda GX120, 4 (л.с.), 118 см3, одноцилиндровый OHV - с верхними клапанами, горизонтальный коленвал, Объем масляного картера - 0,6 (л.), максимальный крутящий момент - 7,4 (Нм), Диаметр поршня - 60 (мм), запуска - ручной, Ход поршня - 42 (мм), объем топливного бака - 2,5 (л), топливо - бензин, 31х34х32 см, Гарантия - 12 (мес), Вес 13 (кг). Диаметр вала - 18 мм, длина вала - 53,2 мм 16620 грн +доставка
Купить Двигатель Honda GX 120 (GX120RT2-KR-S5-SD, под виброногу, вал под шпонку 15 мм)
(под виброногу с цепным редуктором, вал под шпонку 15 мм) Honda GX120, 4 л.с., 118 см3, одноцилиндровый, OHV - с верхними клапанами, горизонтальный коленвал, объем масляного картера - 0,6 (л.), максимальный крутящий момент - 7,4 (Нм), диаметр поршня - 60 (мм), вид запуска - Ручной, Ход поршня - 42 мм, бак - 2,5 л, топливо - бензин, 31х34х32 см, гарантия 12 мес, вес - 13 кг 25410 грн +доставка
Купить Двигатель Honda GX 120 (GX120UT2-SX-4-OH, базовый для культиваторов)
Honda GX120, 4 л.с., 118 см3, одноцилиндровый, OHV - с верхними клапанами, горизонтальный коленвал, объем масляного картера - 0,6 (л.), максимальный крутящий момент - 7,4 (Нм), диаметр поршня - 60 (мм), вид запуска - Ручной, Ход поршня - 42 мм, бак - 2,5 л, топливо - бензин, 31х34х32 см, гарантия 12 мес, вес - 13 кг. Диаметр вала - 18 мм, Длина вала - 53мм 14020 грн +доставка
Купить Двигатель Honda GX 160 (GX160UT2-SG-24-SD)
Нonda GХ 160 (GX160UT2-SG-24-SD), 5.5 л.с., гильзованый, горизонтальный, 163 см.куб., число цилиндров-1, обороты двиг.- 7000 об/мин, топл.бак-3,6л, объем масла в картере 0,6л 15438 грн +доставка
Купить Двигатель Honda GX 160 (GX160UT2-SX-4-OH)
Нonda GХ 160 (GХ160UT1-SX-4-OH), 5.5 л.с., гильзованый, горизонтальный, 163 см.куб., число цилиндров-1, обороты двиг.- 7000 об/мин, топл.бак-3,6л, объем масла в картере 0,6л. Диаметр вала Ф20мм, Длина вала - 53.2 мм 14530 грн +доставка
Купить Двигатель Honda GX 160 (GX160UT2-SМ-С7-ОН, вибротрамбовка)
Нonda GХ 160 (160UT1-SМ-С7-ОН), 5.5 л.с., гильзованый, горизонтальный, 163 см.куб., число цилиндров-1, обороты двиг.- 7000 об/мин, топл.бак-3,6л, объем масла в картере 0,6л. Диаметер вала - 20 мм, Длина вала - 53 мм 18440 грн +доставка
Купить Двигатель Honda GX 200 (GX200UT2-SX-Q4-OH) (базовый, для культиваторов)
Honda GX200, 5.5 л.с., 196 см3, одноцилиндровый, OHV - с верхними клапанами, горизонтальный коленвал, Объем масляного картера - 0,6 л, максимальный крутящий момент - 12,4 (Нм), диаметр поршня - 68 мм, запуск - ручной, Ход поршня - 54 мм, объем топливного бака - 3,1 л., топливо - бензин, 31х38х35 см, Вес - 16 кг. Диаметр вала - 20 мм, Длина вала - 53,2 мм 15560 грн +доставка
Купить Двигатель Honda GX 200 (GX200UT2-RH-Q4-OH, для картинга с редуктором 1/2)
Honda GX200, 6.5 л.с., 196 см3, одноцилиндровый, OHV - с верхними клапанами, Горизонтальный коленвал, для картинга с редуктором, объем масляного картера - 0,6 л, Максимальный крутящий момент - 12,4 (Нм), диаметр поршня - 68 (мм), запуск - ручной, Ход поршня - 54 (мм), бак - 3,1 (л), топливо - бензин, габаритные размеры - 31х38х35 см, 16 (кг). Диаметр вала - 22 мм, Длина вала - 52,7 мм 30870 грн +доставка
Купить Двигатель Honda GX 270 (GX270UT2-RH-Q5-OH, для картинга с редуктором 1/2)
Honda GX270, 9 л.с., 270 см3, одноцилиндровый, OHV - с верхними клапанами, горизонтальный коленвал, Объем масляного картера - 1,1 л., максимальный крутящий момент - 17,7 Нм, Диаметр поршня - 77 мм, запуск - ручной, ход поршня - 58 мм, бак - 5.3 л, топливо - бензин, 38х43х41 см, гарантия - 12 мес., вес - 25 кг. Диаметр вала - 22 мм, Длина вала - 53 мм 37310 грн +доставка
Купить Двигатель Honda GX 270 (GX270UT2-SX-Q4-OH, базовый для культиваторов)
Honda GX270, 9 л.с., 270 см3, одноцилиндровый, OHV - с верхними клапанами, горизонтальный коленвал, объем масляного картера - 1,1 л, иаксимальный крутящий момент - 17,7 (Нм), диаметр поршня - 77 мм, запуск - ручной, ход поршня - 58 мм, объем топливного бака - 5,3 л, топливо - бензин, 38х43х41 см, гарантия -12 мес., вес - 25 кг. Диаметр вала - 25 мм, Длина вала - 63 мм 25710 грн +доставка
Купить Двигатель Honda GX35T (GX35T-ST4-OH)
4-тактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с распределительным валом в головке блока цилиндра (ОНС) и воздушным охлаждением. Honda GX35, 4-тактный, OHV, 35,8 см3, 1,2 кВт (1.6 л.с.) / 7.000 об/мин (Полезная 1,0 кВт (1.3 л.с.) при 7.000 об/мин), Крутящий момент max. 1,9 Нм / 0,19 кг/м / 5.500 об/мин, 0.71 л/ч при 7000 об/мин 10160 грн +доставка
Купить Двигатель Honda GX 390 (GX390UT2-SM-D3-OH, базовый)
Нonda GX 390, 13 л.с., 3600 об/мин, 389 см3, одноцилиндровый 4-тактный бензиновый двигатель с верхним расположением клапана цилиндра (OHV), горизонтальным валом и воздушным охлаждением, цилиндр расположен под углом 25, максимальный крутящий момент - 26,5 Нм/2,7 кг/м / 2500 об/мин, Удельный расход топлива - 313 г/кВт.ч - 230 г/л.с.ч, 405x450x443 мм, сухая масса - 31 кг. Диаметр вала - 25 мм, Длина вала - 63 мм 34250 грн +доставка
Купить Двигатель Honda GX 660 (GX660R-BX-F5-OH)
Двигатель Нonda GX 660 (GX660R-BX-F5-OH) 21,5 л.с. / 16 кВт при 3600 об./ мин, 44,6 кг 63420 грн +доставка
Купить Двигатель Honda GX 660 (GX660R-TX-F4-OH)
Двигатель Нonda GX 660 (GX660R-TX-F4-OH) 21,5 л.с. / 16 кВт при 3600 об./ мин, 44,6 кг 59168 грн +доставка
Купить Двигатель Honda GX 660 (GX660R-TX-F5-OH, базовый, без глушителя)
Двигатель Нonda GX 660 (GX660R TX F5 OH) 21,5 л.с. / 16 кВт при 3600 об./ мин, 44,6 кг 63420 грн +доставка
Купить Двигатель Honda GX 660 (GX660R-TX-F9-OH)
Двигатель Нonda GX 660 (GX660R-TX-F9-OH) 21,5 л.с. / 16 кВт при 3600 об./ мин, 44,6 кг 57292 грн +доставка
Купить Двигатель Honda GX 660 (GX660R-VX-E4-OH)
Двигатель Нonda GX 660 (GX660R-VX-E4-OH) 21,5 л.с. / 16 кВт при 3600 об./ мин, 44,6 кг 60611 грн +доставка
Купить Двигатель Honda GX 690 (GX690R-TX-F5-OH)
Двухцилиндровый, 22.1 л.с. (16.5 кВт) - 3600 об/мин, 48.3 Нм / 4.93 кгм - 2500 об/мин, горизонтальный коленвал, 2 V-образно. с чугунной гильзой, 405x410x438 мм, 44.4 кг, Япония 67925 грн +доставка
Купить Двигатель Robin-Subaru EH64DH-S PREMIUM (20,5 л.с., 2-х цилиндровый, вал под конус)
Двигатель 2-х цилиндровый Robin-Subaru EH64DH-S PREMIUM (20,5 л.с.) вал под конус (EH650DB2161) 62300 грн +доставка

Купить Бензиновая сенокосилка Meccanica Benassi F213R (4,5 л.с., Robin EX 13A) - трещина сверху на пластиковом корпусе корпусе
Тип двигателя: Бензиновый Модель двигателя: Robin EX 13A Мощность двигателя, л.с.: 4.5 Мощность двигателя, кВт: 3.3 Ширина кошения, см: 92 Вес, кг: 68 Гарантия, месяц: 12 Страна производитель: Италия. 19389 грн +доставка
Купить Генератор Subaru-Master BL16000E-3PH AVR (трехфазный)
Дв. 2ц Subaru ЕH72DHS 25.0(л.с.), электро запуск, 400/50 230/50Volt/HZ, 16000Ват/3ф, AVR 41328 грн +доставка
Купить Генератор Subaru-Master BS 8500-3PH (трехфазный)
Двигатель Subaru ЕX40D 14.0(л.с.), ручной запуск, 400/50 230/50 Volt/HZ, 8500Ват/3ф 15683 грн +доставка
Купить Генератор Subaru-Master BS 8500-3PH AVR (трехфазный)
Двигатель Subaru ЕX40D 14.0(л.с.), ручной запуск, 400/50 230/50 Volt/HZ, 8500Ват/3ф 16913 грн +доставка
Купить Генератор Subaru-Master RS 10000E AVR
Двигатель 2ц Subaru ЕH64DHS 20.5(л.с.), электро запуск, 230/50Volt/HZ, 10000Ват, стаб.AVR 34551 грн +доставка
Купить Генератор Subaru-Master RS 12000E AVR
Двигатель 2ц Subaru ЕH72DHS 25.0 (л.с.), электро запуск, 230/50Volt/HZ, 12000Ват, стаб.AVR 39114 грн +доставка
Купить Генератор Subaru-Master RS 2200
Двигатель Subaru ЕХ13D 4.5(л.с.), ручной запуск, 230/50 Volt/HZ, 2200 Ват 5510 грн +доставка
Купить Генератор Subaru-Master RS 3500 EC
Двигатель Subaru ЕХ17D 6.0(л.с.), ручной запуск, 230/50 Volt/HZ, 3500 Ват 6470 грн +доставка
Купить Генератор Subaru-Master RS 4200 EC
Двигатель Subaru ЕХ21D 7.0 (л.с.), ручной запуск, 230/50 Volt/HZ, 4200 Ват 10782 грн +доставка
Купить Генератор Subaru-Master RS 5500 AVR
Двигатель Subaru ЕХ27D 9.0(л.с.), ручной запуск, 230/50 Volt/HZ, 5500 Ват, стаб.AVR 11009 грн +доставка
Купить Генератор Subaru-Master RS 5500 EC
Двигатель Subaru ЕХ27D 9.0(л.с.), ручной запуск, 230/50 Volt/HZ, 5500 Ват 9053 грн +доставка
Купить Генератор Subaru-Master RS 5500E AVR
Двигатель Subaru ЕХ27D 9.0(л.с.), электро запуск, 230/50 Volt/HZ, 5500 Ват, стаб.AVR 14366 грн +доставка
Купить Генератор Subaru-Master RS 5500E EC
Двигатель Subaru ЕХ27D 9.0(л.с.), электро запуск, 230/50 Volt/HZ, 5500 Ват 12620 грн +доставка
Купить Генератор Subaru-Master RS 7000
Двигатель Subaru ЕH36D 11.5(л.с.), ручной запуск, 230/50 Volt/HZ, 7000 Ват 12829 грн +доставка
Купить Генератор Subaru-Master RS 7000-3PH (трехфазный)
Двигатель Subaru ЕH36D 11.5(л.с.), ручной запуск, 400/50 230/50 Volt/HZ, 7000Ват/3ф 14735 грн +доставка
Купить Генератор Subaru-Master RS 7000E
Двигатель Subaru ЕH36D 11.5(л.с.), электро запуск, 230/50 Volt/HZ, 7000 Ват 16322 грн +доставка
Купить Генератор Subaru-Master RS 7000E-3PH (трехфазный)
Двигатель Subaru ЕH36D 11.5(л.с.), электро запуск, 400/50 230/50 Volt/HZ, 7000Ват/3ф 18241 грн +доставка
Купить Генератор Subaru-Master RS 8000
Двигатель Subaru ЕX40D 14.0(л.с.), ручной запуск, 230/50 Volt/HZ, 8000 Ват 14243 грн +доставка
Купить Генератор Subaru-Master RS 8000 AVR
Двигатель Subaru ЕX40D 14.0(л.с.), ручной запуск, 230/50 Volt/HZ, 8000 Ват, стаб.AVR 15264 грн +доставка
Купить Генератор Subaru-Master RS 8000E
Двигатель Subaru ЕX40D 14.0(л.с.), электро запуск, 230/50 Volt/HZ, 8000 Ват 17528 грн +доставка

Читайте также: