Активация штатной сигнализации шкода кодиак
Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ - обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация "фейков" и непроверенных "новостей" строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.
Штатная сигнализация
Штатная сигнализация
Комрады что то я не нашел темы про штатную сигналку.
Кто может растолковать стоит ее брать или нет?
Слышал что у Вага она не простая и создает много хлопот при угоне.
Штатная сигнализация
GURUGLAZ , штатная сигнализация лишь дополняет KESSY функциями контроля открытия дверей и контролем объема салона.
Сложность вскрытия заключается в иммобилайзере, т.е. взломе штатного ключа. Так что на сложность угона она влияет только тем образом что будет орать при проникновении в салон нештатным способом.
Штатная сигнализация
Так может тогда и не стоит заморачиваться установкой сторонних систем, а остаться с родной? Установка будет заводской. Меньше вероятности, что чужие руки напортачат с проводкой машины.
Штатная сигнализация
Так может тогда и не стоит заморачиваться установкой сторонних систем, а остаться с родной? Установка будет заводской. Меньше вероятности, что чужие руки напортачат с проводкой машины.
Тут скорее вопрос того что вам надо. если просто гопников отогнать то да штатной хватит, а если надо обратную связь и доп блокировки то тогда лучше дополнительная.
Я вот видел фишку которая меткой блокирует считывание штатных бесконтактных ключей. + дополнительный иммобилайзер с активацией по пин коду на клавишах стандартных в салоне. Но это все сразу выявляется при попытке угона. Нужно еще допом ставить что то что срабатывает при движении через 60-100 секунд. Блокируя двигатель.
Так как из услышанного обычно заводит авто спец а перегоняет перегонщик без навыков обхода охранных систем и если авто глохнет при движении то он просто ее бросает.
Ну и еще хорошая фишка перепиновка ODB разъема с изготовлением переходника.
Штатная сигнализация
Vlad13 , стороннюю сигнализацию, обычно ставят для расширения функционала и создания дополнительного, независимого контура. Современная установка почти не вмешивается в электрику автомобиля. Так что, если вас устраивает функционал штатной сигнализации, то нет смысла ставить дополнительную. Если хочется автозапуск и/или оповещение на телефон и/или определение местоположения авто и/или управление с телефона и/или еще что-то, то нужно ставить дополнительную сигнализацию
Штатная сигнализация
Как я понял, через этот разъем дополнительный или новый ключ прописать нельзя на нашем авто. В чем смысл его защищать в настоящее время?
Штатная сигнализация
Как я понял, через этот разъем дополнительный или новый ключ прописать нельзя на нашем авто. В чем смысл его защищать в настоящее время?
Можно, но дорого - нужно online-обращение на сервер, соответственно, авторизация на нем.
Для самоуспокоения
Штатная сигнализация
Комрады что то я не нашел темы про штатную сигналку.
Кто может растолковать стоит ее брать или нет?
Слышал что у Вага она не простая и создает много хлопот при угоне.
Штатка Вага будет только плюсом в любом случае по сравнению с обычным ключом, управляющим лишь ЦЗ, но не забывайте о том, что именно к штатке угонщик ВСЕГДА будет готов заранее - для Кодиака сейчас актуальные зоны риска таковы:
- кража ключа
- угон путем выманивания водителя из салона уже заведенной машины
- ретрансляция kessy
Штатка ни с одной из этих угроз не справляется и текущий плюс лишь в том, что совсем уж запросто в стоящий на улице авто угонщику свой ключ просто так не прописать "в рукопашную"..
Штатная сигнализация
Штатная сигнализация
Можно, но дорого - нужно online-обращение на сервер, соответственно, авторизация на нем.
Для самоуспокоения
В 2012м году на свой ВАГ прописывал 3-й чип под автозапуск, и в то время ровно также шла речь про "обязательность онлайн-обращения на сервер" (любимая дилерская история) - при наличии правильного "шнурка" минимально-достаточным условием для предыдущего поколения штатки было лишь участие ранее прописанного ключа в процедуре записи нового.
Сейчас целый ряд машин с предыдущим поколением штатки обходятся/заводятся через подключение либо к приборке, либо к датчику ABS, но для последнего поколения штатного иммо вроде бы эти угрозы устранены и ситуация откатывается на прежние рубежи: дописать 3-й ключ/чип можно без участия ОД (а может сейчас пока только лишь у ОД) только при условии наличия на руках одного из ключей от машины.
Штатная сигнализация
Штатная сигнализация
Штатная сигнализация
Не путаем в одну кучу пропись ключа/чипа и запуск двигателя (аварийный) без ключа - для наглядности пара примеров аварийного запуска двигателя на ВАГах с предыдущим поколением штатки:
Актуальность таких способов угона для машин 17-18 годов как минимум лично для меня пока что является интригой и проверенной информации нет - только на уровне слухов про вариант с подключением к АБС.
Исходя из этого в очередной раз повторюсь: задача владельца современного ВАГа по сохранению машины в первую очередь сводится к защите ключа, а потом уже все остальное..
Штатная сигнализация
Парируется правильной эксплуатацией метки (правильно - это когда метка отдельно от штатного ключа и всегда в карманах одежды водителя), но в целом ряде случаев (например, поездка в бассейн или женщина-водитель, с ключом и меткой в сумочке, лежащей в салоне авто) есть смысл прикрыться от этой зоны риска и рубежом доп.авторизации водителя штатными кнопками в салоне машины.
Опять же парирование этой угрозы напрямую зависит от условий эксплуатации машины и того, кто и как на ней будет ездить - для наглядности примеры:
- вышли зимой к авто, завели и ушли чистить снег - если метка в карманах одежды водителя, то машина с прыгнувшим за руль угонщиком далеко не уедет.
- вышли зимой к авто, завели и ушли чистить снег оставив, к примеру, дамскую сумочку в меткой и ключом в машине - здесь одна (или обе) из комплектных меток системы Автолис под определенного водителя может быть настроена на полное снятие с охраны только после ввода пин-кода кнопками на руле, т.е. в случае если угонщик прыгает за руль заведенной и прогревающейся машины, то без ввода правильной последовательности нажатий кнопок на руле машина не едет и при начале движения глохнет.
- в особо сложных случаях под максимально рассеянного водителя (недавний пример постановки такой задачи - женщина водитель с двумя активными детьми на заднем сидении авто) можно настроить одну из двух меток системы так, чтобы пин-код запрашивался по каждому открытию двери водителя заведенной машины. Актуальность такой настройки под конкретного водителя вспомнит каждый, кто выезжает за ворота классической дачи в виде дома с воротами без пульта - открыли ворота, завели машину и выехали за ворота (перед началом движения введя даже пин-код кнопками на руле, если таковой требуется системой), после чего вышли из авто не глуша двигатель закрывать за собой ворота и тд и тп.
Для решения этой задачи нужна сумма из системы, которая позволит по своей метки организовать такое решение + установщики, способные корректно реализовать на ЭТОМ автомобиле данные подключения.
К слову, обращаю внимание на то, что в машине три группы антенн, через которые её можно показать ключ - уличные, салонные и аварийная/низкочастотная вокруг кнопки старт. Естественно, что для полной защиты от ретрансляции сигнала ключа следует закрывать их все.
Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ - обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация "фейков" и непроверенных "новостей" строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.
Штатная сигнализация
Штатная сигнализация
Комрады что то я не нашел темы про штатную сигналку.
Кто может растолковать стоит ее брать или нет?
Слышал что у Вага она не простая и создает много хлопот при угоне.
Штатная сигнализация
GURUGLAZ , штатная сигнализация лишь дополняет KESSY функциями контроля открытия дверей и контролем объема салона.
Сложность вскрытия заключается в иммобилайзере, т.е. взломе штатного ключа. Так что на сложность угона она влияет только тем образом что будет орать при проникновении в салон нештатным способом.
Штатная сигнализация
Так может тогда и не стоит заморачиваться установкой сторонних систем, а остаться с родной? Установка будет заводской. Меньше вероятности, что чужие руки напортачат с проводкой машины.
Штатная сигнализация
Так может тогда и не стоит заморачиваться установкой сторонних систем, а остаться с родной? Установка будет заводской. Меньше вероятности, что чужие руки напортачат с проводкой машины.
Тут скорее вопрос того что вам надо. если просто гопников отогнать то да штатной хватит, а если надо обратную связь и доп блокировки то тогда лучше дополнительная.
Я вот видел фишку которая меткой блокирует считывание штатных бесконтактных ключей. + дополнительный иммобилайзер с активацией по пин коду на клавишах стандартных в салоне. Но это все сразу выявляется при попытке угона. Нужно еще допом ставить что то что срабатывает при движении через 60-100 секунд. Блокируя двигатель.
Так как из услышанного обычно заводит авто спец а перегоняет перегонщик без навыков обхода охранных систем и если авто глохнет при движении то он просто ее бросает.
Ну и еще хорошая фишка перепиновка ODB разъема с изготовлением переходника.
Штатная сигнализация
Vlad13 , стороннюю сигнализацию, обычно ставят для расширения функционала и создания дополнительного, независимого контура. Современная установка почти не вмешивается в электрику автомобиля. Так что, если вас устраивает функционал штатной сигнализации, то нет смысла ставить дополнительную. Если хочется автозапуск и/или оповещение на телефон и/или определение местоположения авто и/или управление с телефона и/или еще что-то, то нужно ставить дополнительную сигнализацию
Штатная сигнализация
Как я понял, через этот разъем дополнительный или новый ключ прописать нельзя на нашем авто. В чем смысл его защищать в настоящее время?
Штатная сигнализация
Как я понял, через этот разъем дополнительный или новый ключ прописать нельзя на нашем авто. В чем смысл его защищать в настоящее время?
Можно, но дорого - нужно online-обращение на сервер, соответственно, авторизация на нем.
Для самоуспокоения
Штатная сигнализация
Комрады что то я не нашел темы про штатную сигналку.
Кто может растолковать стоит ее брать или нет?
Слышал что у Вага она не простая и создает много хлопот при угоне.
Штатка Вага будет только плюсом в любом случае по сравнению с обычным ключом, управляющим лишь ЦЗ, но не забывайте о том, что именно к штатке угонщик ВСЕГДА будет готов заранее - для Кодиака сейчас актуальные зоны риска таковы:
- кража ключа
- угон путем выманивания водителя из салона уже заведенной машины
- ретрансляция kessy
Штатка ни с одной из этих угроз не справляется и текущий плюс лишь в том, что совсем уж запросто в стоящий на улице авто угонщику свой ключ просто так не прописать "в рукопашную"..
Штатная сигнализация
Штатная сигнализация
Можно, но дорого - нужно online-обращение на сервер, соответственно, авторизация на нем.
Для самоуспокоения
В 2012м году на свой ВАГ прописывал 3-й чип под автозапуск, и в то время ровно также шла речь про "обязательность онлайн-обращения на сервер" (любимая дилерская история) - при наличии правильного "шнурка" минимально-достаточным условием для предыдущего поколения штатки было лишь участие ранее прописанного ключа в процедуре записи нового.
Сейчас целый ряд машин с предыдущим поколением штатки обходятся/заводятся через подключение либо к приборке, либо к датчику ABS, но для последнего поколения штатного иммо вроде бы эти угрозы устранены и ситуация откатывается на прежние рубежи: дописать 3-й ключ/чип можно без участия ОД (а может сейчас пока только лишь у ОД) только при условии наличия на руках одного из ключей от машины.
Штатная сигнализация
Штатная сигнализация
Штатная сигнализация
Не путаем в одну кучу пропись ключа/чипа и запуск двигателя (аварийный) без ключа - для наглядности пара примеров аварийного запуска двигателя на ВАГах с предыдущим поколением штатки:
Актуальность таких способов угона для машин 17-18 годов как минимум лично для меня пока что является интригой и проверенной информации нет - только на уровне слухов про вариант с подключением к АБС.
Исходя из этого в очередной раз повторюсь: задача владельца современного ВАГа по сохранению машины в первую очередь сводится к защите ключа, а потом уже все остальное..
Штатная сигнализация
Парируется правильной эксплуатацией метки (правильно - это когда метка отдельно от штатного ключа и всегда в карманах одежды водителя), но в целом ряде случаев (например, поездка в бассейн или женщина-водитель, с ключом и меткой в сумочке, лежащей в салоне авто) есть смысл прикрыться от этой зоны риска и рубежом доп.авторизации водителя штатными кнопками в салоне машины.
Опять же парирование этой угрозы напрямую зависит от условий эксплуатации машины и того, кто и как на ней будет ездить - для наглядности примеры:
- вышли зимой к авто, завели и ушли чистить снег - если метка в карманах одежды водителя, то машина с прыгнувшим за руль угонщиком далеко не уедет.
- вышли зимой к авто, завели и ушли чистить снег оставив, к примеру, дамскую сумочку в меткой и ключом в машине - здесь одна (или обе) из комплектных меток системы Автолис под определенного водителя может быть настроена на полное снятие с охраны только после ввода пин-кода кнопками на руле, т.е. в случае если угонщик прыгает за руль заведенной и прогревающейся машины, то без ввода правильной последовательности нажатий кнопок на руле машина не едет и при начале движения глохнет.
- в особо сложных случаях под максимально рассеянного водителя (недавний пример постановки такой задачи - женщина водитель с двумя активными детьми на заднем сидении авто) можно настроить одну из двух меток системы так, чтобы пин-код запрашивался по каждому открытию двери водителя заведенной машины. Актуальность такой настройки под конкретного водителя вспомнит каждый, кто выезжает за ворота классической дачи в виде дома с воротами без пульта - открыли ворота, завели машину и выехали за ворота (перед началом движения введя даже пин-код кнопками на руле, если таковой требуется системой), после чего вышли из авто не глуша двигатель закрывать за собой ворота и тд и тп.
Для решения этой задачи нужна сумма из системы, которая позволит по своей метки организовать такое решение + установщики, способные корректно реализовать на ЭТОМ автомобиле данные подключения.
К слову, обращаю внимание на то, что в машине три группы антенн, через которые её можно показать ключ - уличные, салонные и аварийная/низкочастотная вокруг кнопки старт. Естественно, что для полной защиты от ретрансляции сигнала ключа следует закрывать их все.
Александр, КАСКО у меня есть,просто нужна сигнализация с автозапуском.Ну говорят на сервисе, что нужно второй ключ "привязать " к блоку сигнализации, а меня это немного напрягает.
Гена, У меня такая стоит, сига можно с телефона контолировать и ключи не надо всё время доставать, отшел на 5м машина заикнулась,подошёл открылась
Дилер установил старлайн с обходчиком, ключ не зашил, при заводе с автозапуска, открываешь двери и машина глохнет ( Диллер сказал - так и должно быть), созвонился в городе с установщиками, сказали только при зашивке ключа сделают мягкую посадку
Михаил, Спасибо!Да дороговато,но хочу автозапуск и не охота,чтоб второй ключ, всё время был в машине !
Гена, не стоит ставить её у дилера, я поставил они мало того провода от сигнализации обрезали примотали к штатной проводке, засунули ключь под руливую колонку и ещё к тому же не активировал метку, это жесть отдал за перестановку в спец сервис старланг 16500тыс +2тыс провода родные сигнализации, ключь высунули сделали обход, и да ещё не мало важно сигнализация сразу после дилера глючила и работала не коректно, орала сама по себе, особенно в ночное время, и не иза чувствительности, менял по разному, так что задумайтесь, какие они грамотные раз вам под этой же колонкой оставят ключ.
Алексей, лучше навигатор хороший купите или комбо радар за эти деньги!)) выброшенные деньги, пользоваться ей 100% не будете!
Алексей, это без пробок! У меня такая есть, я ей один раз пользовался, чепуха полная, обплеваться можно пока настроишь куда ехать. Вердикт таков - за 16к не стоит вообще этого делать!
Алексей, у меня тел. самсунг, подключение по проводу, и навигация гугл, ехал по ней из Москвы в Пермь,все норм, ничего геморойного в пользовании нет, даже выводятся стрелки (направление движения) ,расстояния на базовую черно белую приборку.
Алексей, гугл все таки хуже, чем яндекс. Хуже актуализация. Вёл на выезд на шоссе, который закрыли лет несколько назад. И тому подобные мелкие косяки. Пользуюсь, но хотелось бы яндекс.
Алексей, никакого гемороя во все. Покупаешь телефон за 2-3к на авито, кидаешь тел в тачке и когда нужно просто втыкаешь и пользуешься. И навигатор от яндекса у тебя нормальный появляется и ютуб и телевизор 30 каналов)) ну и еще чего сам пожелаешь. 16к за активацию навигатора отдавать, я считаю бред полный.
Сергей, с которыми нет никакого гемороя и которые мне известны - это sony z1, z1 compakt, z2, z3, z3compakt,z5. Я взял z3 compakt за 2к нашел, прислали в другой город за 180р почтой) только спрашивай, главное чтобы умельцы которые его продают, не прошивали его до 9 или 10 андроида. Эти телефоны автоматически перестали обновляться на 6 андройде. На более поздних версиях андроид миррор линк работает через большие танцы с бубнами или не работает вообще, что я только не пробывал с самсунгом S20, так и не заработал. Еще НТС какие то работают с миррор линк, но за них не скажу.
Красота с выводом навигации на приборку требует жертв,чтобы было.,а новигатор можно и в телефоне вкл.
Skoda Kodiaq 2020, двигатель дизельный 2.0 л., 190 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 18
т.е. если сигнализация "не идет с завода", то датчик объема в машине все равно присутствует?
Нет, конечно. Активируется лишь оповещение по "взлому" дверей
У нас за такой звук чуваку на камаро делали предупреждение ***, а потом он её снял…
Может кому и нужно, но за этот звук под окнами хочется машину повредить с утра!
видео смотреть не интересно. Почитать гораздо приятнее. Но автору виднее наверно
То, что хотите людям помочь, это замечательно…
Но как то не понятно…
После меня не понятно? 😂 Большинство говорит, ну зачем так разжевывать
Название поста не соответствует сути видео. Можно не смотреть :)
Автору можно было потратить пять минут, чтобы добавить хотя бы пару строк текста, как рекомендовано, в частности, правилами ресурса. Тогда многим стало бы понятно, что пост об активации штатного сигнала для штатной сигнализации, вместо штатной сирены, тихий звук которой не устроил ТС.
Вы заблудились в собственных словах ))
Название поста не соответствует сути видео. Можно не смотреть :)
Автору можно было потратить пять минут, чтобы добавить хотя бы пару строк текста, как рекомендовано, в частности, правилами ресурса. Тогда многим стало бы понятно, что пост об активации штатного сигнала для штатной сигнализации, вместо штатной сирены, тихий звук которой не устроил ТС.
Для вашей грамотности:
Изначально звука у вас нет вообще, пока вы не активируете данные опции в карсканере.
Учите матчасть
Да уж куда мне до умника, купившего "супер-активашку" и просвещающего нас безграмотных :) Пошёл учить…
Читайте также: