Агентский договор такси с водителем образец для ип
Что вы найдете в этой инструкции:
Содержание раздела:
Если вы только думаете о том, чтобы открыть таксопарк, но еще этого не сделали, то первая задача, которая перед вами встанет — выбрать форму ведения бизнеса: ООО или ИП. Быть самозанятым и владеть таксопарком вы не сможете: это противоречит правилам оформления разрешения на работу такси.
Регистрироваться вам в качестве ООО или ИП? Чтобы ответить на этот вопрос, обратите внимание на несколько моментов:
Количество основателей таксопарка.
Если вы открываете бизнес и не планируете делить его с партнерами, вам больше подойдет ИП.
При ООО учредителей может быть несколько. Доли организации делятся между ними пропорционально их вкладу в уставной капитал. Например, если уставной капитал равен 200 000 рублей, но один из партнеров внес 150 000 рублей, тогда как другой — 50 000 рублей, значит, первый получит 75% от предприятия, а второй — 25%.
Ответственность перед кредиторами и контрагентами (партнерами).
В случае ООО она ограничена только уставным капиталом. ИП отвечает по долгам личным имуществом.
Открыть ИП гораздо проще и быстрее, чем ООО. Для этого достаточно подать в налоговую по месту жительства заявление о регистрации в качестве ИП, приложить к нему копию паспорта и оплатить госпошлину (при подаче документов в электронном виде или через МФЦ ничего платить не нужно). В заявлении вас попросят выбрать виды деятельности и систему налогообложения.
Рассматривают документы не больше 5 рабочих дней при подаче через налоговую.
В случае с ООО вам нужно будет выбрать название фирмы, оформить юридический адрес, создать учредительные документы (решение о создании юридического лица, если один участник; договор об учреждении и протокол общего собрания, если участников несколько; устав ООО), определиться с видами деятельности и системой налогообложения, заполнить заявление и оплатить госпошлину (при подаче документов в электронном виде или через МФЦ ничего платить не нужно).
Рассматривают документы не больше 3 рабочих дней при подаче через налоговую.
Основной код такси:
Код ОКВЭД 49.32 — Деятельность легкового такси и арендованных легковых автомобилей с водителем.
Для таксопарков, работающих только с заказами от агрегаторов и водителями-подключенцами:
Код ОКВЭД 63.11 — Деятельность по обработке данных, предоставление услуг по размещению информации и связанная с этим деятельность;
Код ОКВЭД 63.99 — Деятельность информационных служб прочая, не включенная в другие группировки.
Подать заявку на получения разрешения можно через портал Госуслуг. Условия оформления могут отличаться в зависимости от региона, в котором вы находитесь.
Содержание раздела:
Вторым вопросом для вас как таксопарка-новичка, скорее всего, станет выбор удобной системы налогообложения. Мы советуем ориентироваться на одну из четырех: УСН 15%, УСН 6%, ЕНВД или патент.
Как решить, какая из них идеально подходит вам? Правила простые.
Если у таксопарка нет собственных или арендованных автомобилей, то он фактически работает как посредник и не имеет права применять ЕНВД и патент. Это агентская деятельность, а не услуги по перевозке.
Чтобы иметь право работать на ЕНВД или патенте, таксопарку нужно самому выполнять заказы или официально оформлять водителей в штат либо по гражданско-правовому договору аренды ТС с экипажем. Иначе налоговая может выписать штраф и доначислить налоги при проверке.
Иными словами: если вы только подключаете водителей, то ваш выбор системы налогообложения сокращается до двух вариантов — УСН 15% и УСН 6%.
Офис вашего таксопарка может быть расположен в Москве, но это не значит, что работать вы можете только в столице.
Подключать водителей из других регионов, но при этом общаться с ними не только на честном слове (как правило, отсутствие договорных отношений с вами как с таксопарком не вызывает у водителей доверия) можно с помощью агентских договоров.
Часто они становятся единственным обоснованием взаимоотношений таксопарка с водителями. Это полноценный договор, в котором прописываются данные водителя и условия его работы, а подписать или перезаключить его можно прямо в брендированном приложении от Jump Taxi со штампом электронной подписи, чтобы не встречаться со всеми водителями лично.
Содержание раздела:
Теперь, когда вы точно знаете, как обезопасить себя от проблем с налоговой, можно знакомиться с агрегаторами и получать от них первые заказы.
Если вы уже зарегистрировали юридическое лицо (ООО или ИП) и открыли расчетный счет в банке, вы можете начать сотрудничество с Яндекс.Такси. Для этого вам нужно оставить заявку на сайте агрегатора, получить Диспетчерскую и заключить договор.
Чтобы стать партнером агрегатора, достаточно оставить заявку на сайте.
Действует специальная программа Ситипарк, которая предлагает таксопаркам-партнерам выгодные условия на покупку и брендирование автомобилей.
С 9 января 2019 года подписать договор с Gett можно только удаленно с помощью электронной цифровой подписи.
На первом этапе агрегатор предложит вам пройти небольшое обучение, из которого вы узнаете, как пользоваться личным кабинетом и как происходит взаиморасчет Gett с таксопарками и водителями-партнерами. Обучение не займет много времени: вы потратите на него около 30 минут.
После этого вам нужно будет заполнить анкету и подготовить сканы документов.
Для ИП:
- Паспорт (первая страница с фото и страница с пропиской);
- Фото с открытым паспортом в руках (на странице с фото). Ваше лицо и паспортные данные должны быть хорошо видны;
- Реквизиты расчетного счета на бланке вашего банка;
- Документ, подтверждающий систему налогообложения: УСН (уведомление о переходе) / ЕНВД/ПСН (патент) или НДС (декларация), информационное письмо из ИФНС о подтверждении;
- Выписка из ЕГРИП/ЕГРЮЛ с ОКВЭД 49.32 — деятельность такси (не старше 3 месяцев).
- Паспорт (первая страница с фото и страница с пропиской);
- Реквизиты расчетного счета на бланке вашего банка;
- Документ, подтверждающий систему налогообложениия: УСН (уведомление о переходе) / ЕНВД/ПСН (патент) или НДС (декларация), информационное письмо из ИФНС о подтверждении;
- Выписка из ЕГРИП/ЕГРЮЛ с ОКВЭД 49.32 — деятельность такси (не старше 3 месяцев);
- Устав (все страницы);
- Приказ/Протокол/Решение о назначении Генерального директора;
- Справка об отсутствии задолженностей перед бюджетом по налогам и сборам.
Затем останется только подписать договор удаленно.
Содержание раздела:
Таксопарк зарегистрировали, систему налогообложения выбрали, с агрегаторами сотрудничать начали. Можно приступать к набору таксистов, которые будут выполнять заказы. Как и в случае с любыми другими вакансиями, для этого вам понадобится объявление и оформление к нему.
Мы подготовили для вас несколько вариантов вакансии, которую вы можете отредактировать под себя и ваши условия, а еще нашли несколько бесплатных сервисов, где вы сможете подобрать подходящую для объявления картинку.
— заключение агентского договора;
— моментальные выплаты после первого месяца работы (во время него — переводы на ваш расчетный счет раз в неделю);
— поддержка 24/7;
— комиссия парка — 4,5%;
— онлайн-касса для расчета по наличным заказам.
Наш офис находится в Новосибирске. Адрес: адрес таксопарка.
Контактный телефон: 0-000-00-00-00 — имя владельца таксопарка.
Мы написали несколько вариантов объявлений. Вы можете скачать их здесь и отредактировать под ваши запросы.
Если вы не хотите платить за размещение объявлений на сайтах по поиску работу, можно попробовать поделиться вашей вакансией в социальных сетях. И не только на вашей собственной странице во ВКонтакте или Одноклассниках, но и в группах и пабликах для таксистов.
Мы собрали для вас небольшой список групп, в которых можно попытаться оставить объявление о поиске водителей в таксопарк. Нажмите на плюс, чтобы развернуть список.
Конечно, рассчитывать на одну только рекламу в социальных сетях, не стоит. Давайте разберемся, какие варианты поиска и привлечения водителей у вас есть еще. Один из них — контекстная реклама.
Контекстная реклама — это инструмент, который позволяет показывать объявление вашего таксопарка в ответ на введенные водителями запросы в поисковых системах.
Мы предлагаем начать с Яндекса, ведь разобраться в рекламе через него можно по видео на YouTube.
Этот способ привлечения водителей был особенно популярен среди таксопарков несколько лет назад, но некоторые используют его и сейчас.
Основная его проблема в том, что объявлений и вакансий на подобных сайтах много, и, даже если вы воспользуетесь их услугами по продвижению вашего предложения, нет никакой гарантии, это принесет вам много откликов от водителей. Но совсем отказываться от этого варианта продвижения парка не стоит: доски объявлений на Aвито и Юле и вакансии на HeadHunter все еще работают.
Если у вас в таксопарке есть сотрудники, которые часто ездят на такси, можно воспользоваться этим и организовать для них бонусную программу по привлечению водителей.
После заказа машины и во время поездки они смогут понаблюдать за водителем и поговорить с ним, например, узнать, на каких условиях он работает, все ли его устраивает, а после рассказать о своем таксопарке. Даже если водителя не удастся соблазнить вашим предложениям, вы можете получить полезную информацию о том, как работают с таксистами ваши конкуренты.
Не забудьте поблагодарить сотрудников: это может быть как финансовая мотивация, так и различные подарки. Друзьям же можно платить шоколадками.
Если у вас нет собственного приложения, то собственный сайт уж точно не повредит. Мы живем в такое время, что для создания сайта больше не нужно платить десятки тысяч рублей дизайнерам и программистам: всё можно сделать бесплатно и самому.
Попробуйте сервис Tilda — это конструктор сайтов, в котором сможет разобраться даже самый далекий от технологий человек. Создание одного сайта на этой площадке — бесплатно.
Например, прямо сейчас вы читаете этот пост в блоге Jump Taxi, а блог создан с помощью Tilda. :)
Если вы хотите подойти к созданию вашего сайта с толком и расстановкой, нарисовать на листке блокнота прототип и продумать страницы, то воспользуйтесь простой и понятной инструкцией в блоге Тильды: здесь. Для тех, кто хочет еще немного углубиться в процесс — большое руководство от Texterra.
Мы нашли для вас отличное видео, в котором за 43,5 минуты вам показывают, как сделать свой собственный сайт на Tilda:
Еще полезные ссылки по созданию сайта на Tilda:
Содержание раздела:
Если вы уже подключили своих первых водителей, то у вас возник вопрос, как выплачивать им заработанные деньги, чтобы не было проблем с налоговой. И как же вам самим получать доход с бизнеса. Обо всем — по порядку.
1. Перевод с карты владельца таксопарка на карту водителя
Плюсы: минимальная банковская комиссия.
Минусы: на каждый перевод уходит слишком много времени; нужны дополнительные сотрудники, которые будут заниматься переводами; возможные проблеы с 115 ФЗ (отмывание денег); банки устанавливают лимиты на переводы; процесс нельзя автоматизировать; ответственные за выплаты сотрудники могут обмануть вас и вывести деньги не на карты водителей, а на свои карты, но обратиться в полицию в этом случае вы не сможете.
2. Перевод на карту водителя с расчетного счета таксопарка
Плюсы: небольшая банковская комиссия.
Минусы: на выплаты уходит очень много времени, как и в прошлом варианте; вам потребуются бухгалтеры, чтобы формировать платежные поручения и ведомости; финансовый мониторинг банка может заблокировать ваш счет, если операции покажутся ему подозрительными; деньги до водителя идут долго.
3. Моментальные выплаты
Плюсы: минимальное участие таксопарка в процедуре выплат; моментальные выплаты работают 24/7/365; наиболее удобный вариант получения денег для водителей — они сами выбирают, когда получить заработанное; уменьшается шанс проверки парка по 115 ФЗ (отмывание денег); таксопарк может окупить банковскую комиссию, если назначит комиссию за вывод средств водителям; моментальные выплаты можно автоматизировать с помощью Jump Taxi.
Минусы: если таксопарку попадется водитель-фродер, то с помощью моментальных выплат он теоретически может выводить себе деньги. На этот случай существуют сильные способы защиты, о которых мы подробно рассказываем в разделе об антифроде.
Агентский договор с таксистом – одна из форм официального оформления трудовых отношений между водителем и службой такси. Это наиболее оптимальный вариант, к примеру, для таксопарка с арендованными автомобилями, со своей диспетчерской службой, и с водителями, которые ежемесячно отчисляют определенную сумму за получение заказов и возможность пользоваться автомобилем.
Рассмотрим подробнее нюансы составления договора с таксистом, преимущества и недостатки такого соглашения.
Когда и как заключается агентский договор с водителем
В большинстве случаев службе такси невыгодно оформлять водителей при помощи обычного трудового договора. Среди водителей встречается частая текучка кадров, к тому же налоговые отчисления за каждого таксиста сильно бьют по карману руководителя службы.
Благодаря агентскому договору, таксопарк становится не прямым работодателем со всеми обязанностями и формальностями, а принципалом, посредником между таксистом (в данном случае – агентом таксопарка) и клиентом. Это удобно обеим сторонам, поскольку водители могут зарабатывать как физические лица, не открывая при этом ИП, а служба такси получает прибыль без дополнительных налоговых отчислений.
Юридическая сторона агентского договора с водителем такси
С точки зрения законодательства агентский договор является действующей правовой нормой взаимоотношений между таксопарком и водителем:
Закон, в соответствии с которым составляется договор – ст. 1005 Гражданского Кодекса РФ;
Финансы, которые вы получаете от водителей, учитываются ст. 251 Налогового Кодекса РФ: руководитель таксопарка не платит за своих таксистов страховые взносы и НДФЛ, а платит только налог с суммы агентского вознаграждения.
Договор может быть заключен на неопределенный срок или до конкретной даты.
По законодательству водитель становится агентом, который может от имени службы такси заключать единоразовые сделки – то есть, перевозить пассажиров в своем личном или в арендованном автомобиле.
Агент обязуется предоставлять принципалу-таксопарку отчеты о проделанной работе.
Возможно также заключить договор с ИП водителем такси – с ИП проще работать, поскольку все страховые отчисления такой водитель платит за себя самостоятельно, что полностью снимает с таксопарка-принципала всю налоговую ответственность.
Сама служба такси при заключении агентского договора всегда является ИП. Если служба – ООО (что бывает редко), без официального трудоустройства водителей уже не обойтись.
Шаблон агентского договора между ИП и водителем такси
Агентский договор составляется по однотипному шаблону. Нюансы его могут незначительно изменяться, но среди обязательных пунктов:
Стороны договора – Агент (таксист) и Принципал (служба такси).
Предмет договора – обязанности Агента, что он может делать от имени таксопарка.
Срок действия договора. Если договор бессрочный, это тоже указывается в этом пункте.
Отчеты, которые предоставляет Агент: количество работ, сумма, понесенные затраты, а также сроки предоставления отчетности.
Вознаграждение водителя. Пункт обязательный и важный для агентского договора.
Ограничения сторон. В данном случае – невозможность водителю-агенту заключать такой же договор с другой службой такси.
Варианты и причины для расторжения договора, возможно ли расторгнуть его в одностороннем порядке и на каких условиях.
Прочие условия, дополнительные соглашения, реквизиты сторон.
Вы можете скачать шаблон агентского договора с водителем такси после заполнения формы на сайте.
Что вы найдете в этой инструкции:
Содержание раздела:
Если вы только думаете о том, чтобы открыть таксопарк, но еще этого не сделали, то первая задача, которая перед вами встанет — выбрать форму ведения бизнеса: ООО или ИП. Быть самозанятым и владеть таксопарком вы не сможете: это противоречит правилам оформления разрешения на работу такси.
Регистрироваться вам в качестве ООО или ИП? Чтобы ответить на этот вопрос, обратите внимание на несколько моментов:
Количество основателей таксопарка.
Если вы открываете бизнес и не планируете делить его с партнерами, вам больше подойдет ИП.
При ООО учредителей может быть несколько. Доли организации делятся между ними пропорционально их вкладу в уставной капитал. Например, если уставной капитал равен 200 000 рублей, но один из партнеров внес 150 000 рублей, тогда как другой — 50 000 рублей, значит, первый получит 75% от предприятия, а второй — 25%.
Ответственность перед кредиторами и контрагентами (партнерами).
В случае ООО она ограничена только уставным капиталом. ИП отвечает по долгам личным имуществом.
Открыть ИП гораздо проще и быстрее, чем ООО. Для этого достаточно подать в налоговую по месту жительства заявление о регистрации в качестве ИП, приложить к нему копию паспорта и оплатить госпошлину (при подаче документов в электронном виде или через МФЦ ничего платить не нужно). В заявлении вас попросят выбрать виды деятельности и систему налогообложения.
Рассматривают документы не больше 5 рабочих дней при подаче через налоговую.
В случае с ООО вам нужно будет выбрать название фирмы, оформить юридический адрес, создать учредительные документы (решение о создании юридического лица, если один участник; договор об учреждении и протокол общего собрания, если участников несколько; устав ООО), определиться с видами деятельности и системой налогообложения, заполнить заявление и оплатить госпошлину (при подаче документов в электронном виде или через МФЦ ничего платить не нужно).
Рассматривают документы не больше 3 рабочих дней при подаче через налоговую.
Основной код такси:
Код ОКВЭД 49.32 — Деятельность легкового такси и арендованных легковых автомобилей с водителем.
Для таксопарков, работающих только с заказами от агрегаторов и водителями-подключенцами:
Код ОКВЭД 63.11 — Деятельность по обработке данных, предоставление услуг по размещению информации и связанная с этим деятельность;
Код ОКВЭД 63.99 — Деятельность информационных служб прочая, не включенная в другие группировки.
Подать заявку на получения разрешения можно через портал Госуслуг. Условия оформления могут отличаться в зависимости от региона, в котором вы находитесь.
Содержание раздела:
Вторым вопросом для вас как таксопарка-новичка, скорее всего, станет выбор удобной системы налогообложения. Мы советуем ориентироваться на одну из четырех: УСН 15%, УСН 6%, ЕНВД или патент.
Как решить, какая из них идеально подходит вам? Правила простые.
Если у таксопарка нет собственных или арендованных автомобилей, то он фактически работает как посредник и не имеет права применять ЕНВД и патент. Это агентская деятельность, а не услуги по перевозке.
Чтобы иметь право работать на ЕНВД или патенте, таксопарку нужно самому выполнять заказы или официально оформлять водителей в штат либо по гражданско-правовому договору аренды ТС с экипажем. Иначе налоговая может выписать штраф и доначислить налоги при проверке.
Иными словами: если вы только подключаете водителей, то ваш выбор системы налогообложения сокращается до двух вариантов — УСН 15% и УСН 6%.
Офис вашего таксопарка может быть расположен в Москве, но это не значит, что работать вы можете только в столице.
Подключать водителей из других регионов, но при этом общаться с ними не только на честном слове (как правило, отсутствие договорных отношений с вами как с таксопарком не вызывает у водителей доверия) можно с помощью агентских договоров.
Часто они становятся единственным обоснованием взаимоотношений таксопарка с водителями. Это полноценный договор, в котором прописываются данные водителя и условия его работы, а подписать или перезаключить его можно прямо в брендированном приложении от Jump Taxi со штампом электронной подписи, чтобы не встречаться со всеми водителями лично.
Содержание раздела:
Теперь, когда вы точно знаете, как обезопасить себя от проблем с налоговой, можно знакомиться с агрегаторами и получать от них первые заказы.
Если вы уже зарегистрировали юридическое лицо (ООО или ИП) и открыли расчетный счет в банке, вы можете начать сотрудничество с Яндекс.Такси. Для этого вам нужно оставить заявку на сайте агрегатора, получить Диспетчерскую и заключить договор.
Чтобы стать партнером агрегатора, достаточно оставить заявку на сайте.
Действует специальная программа Ситипарк, которая предлагает таксопаркам-партнерам выгодные условия на покупку и брендирование автомобилей.
С 9 января 2019 года подписать договор с Gett можно только удаленно с помощью электронной цифровой подписи.
На первом этапе агрегатор предложит вам пройти небольшое обучение, из которого вы узнаете, как пользоваться личным кабинетом и как происходит взаиморасчет Gett с таксопарками и водителями-партнерами. Обучение не займет много времени: вы потратите на него около 30 минут.
После этого вам нужно будет заполнить анкету и подготовить сканы документов.
Для ИП:
- Паспорт (первая страница с фото и страница с пропиской);
- Фото с открытым паспортом в руках (на странице с фото). Ваше лицо и паспортные данные должны быть хорошо видны;
- Реквизиты расчетного счета на бланке вашего банка;
- Документ, подтверждающий систему налогообложения: УСН (уведомление о переходе) / ЕНВД/ПСН (патент) или НДС (декларация), информационное письмо из ИФНС о подтверждении;
- Выписка из ЕГРИП/ЕГРЮЛ с ОКВЭД 49.32 — деятельность такси (не старше 3 месяцев).
- Паспорт (первая страница с фото и страница с пропиской);
- Реквизиты расчетного счета на бланке вашего банка;
- Документ, подтверждающий систему налогообложениия: УСН (уведомление о переходе) / ЕНВД/ПСН (патент) или НДС (декларация), информационное письмо из ИФНС о подтверждении;
- Выписка из ЕГРИП/ЕГРЮЛ с ОКВЭД 49.32 — деятельность такси (не старше 3 месяцев);
- Устав (все страницы);
- Приказ/Протокол/Решение о назначении Генерального директора;
- Справка об отсутствии задолженностей перед бюджетом по налогам и сборам.
Затем останется только подписать договор удаленно.
Содержание раздела:
Таксопарк зарегистрировали, систему налогообложения выбрали, с агрегаторами сотрудничать начали. Можно приступать к набору таксистов, которые будут выполнять заказы. Как и в случае с любыми другими вакансиями, для этого вам понадобится объявление и оформление к нему.
Мы подготовили для вас несколько вариантов вакансии, которую вы можете отредактировать под себя и ваши условия, а еще нашли несколько бесплатных сервисов, где вы сможете подобрать подходящую для объявления картинку.
— заключение агентского договора;
— моментальные выплаты после первого месяца работы (во время него — переводы на ваш расчетный счет раз в неделю);
— поддержка 24/7;
— комиссия парка — 4,5%;
— онлайн-касса для расчета по наличным заказам.
Наш офис находится в Новосибирске. Адрес: адрес таксопарка.
Контактный телефон: 0-000-00-00-00 — имя владельца таксопарка.
Мы написали несколько вариантов объявлений. Вы можете скачать их здесь и отредактировать под ваши запросы.
Если вы не хотите платить за размещение объявлений на сайтах по поиску работу, можно попробовать поделиться вашей вакансией в социальных сетях. И не только на вашей собственной странице во ВКонтакте или Одноклассниках, но и в группах и пабликах для таксистов.
Мы собрали для вас небольшой список групп, в которых можно попытаться оставить объявление о поиске водителей в таксопарк. Нажмите на плюс, чтобы развернуть список.
Конечно, рассчитывать на одну только рекламу в социальных сетях, не стоит. Давайте разберемся, какие варианты поиска и привлечения водителей у вас есть еще. Один из них — контекстная реклама.
Контекстная реклама — это инструмент, который позволяет показывать объявление вашего таксопарка в ответ на введенные водителями запросы в поисковых системах.
Мы предлагаем начать с Яндекса, ведь разобраться в рекламе через него можно по видео на YouTube.
Этот способ привлечения водителей был особенно популярен среди таксопарков несколько лет назад, но некоторые используют его и сейчас.
Основная его проблема в том, что объявлений и вакансий на подобных сайтах много, и, даже если вы воспользуетесь их услугами по продвижению вашего предложения, нет никакой гарантии, это принесет вам много откликов от водителей. Но совсем отказываться от этого варианта продвижения парка не стоит: доски объявлений на Aвито и Юле и вакансии на HeadHunter все еще работают.
Если у вас в таксопарке есть сотрудники, которые часто ездят на такси, можно воспользоваться этим и организовать для них бонусную программу по привлечению водителей.
После заказа машины и во время поездки они смогут понаблюдать за водителем и поговорить с ним, например, узнать, на каких условиях он работает, все ли его устраивает, а после рассказать о своем таксопарке. Даже если водителя не удастся соблазнить вашим предложениям, вы можете получить полезную информацию о том, как работают с таксистами ваши конкуренты.
Не забудьте поблагодарить сотрудников: это может быть как финансовая мотивация, так и различные подарки. Друзьям же можно платить шоколадками.
Если у вас нет собственного приложения, то собственный сайт уж точно не повредит. Мы живем в такое время, что для создания сайта больше не нужно платить десятки тысяч рублей дизайнерам и программистам: всё можно сделать бесплатно и самому.
Попробуйте сервис Tilda — это конструктор сайтов, в котором сможет разобраться даже самый далекий от технологий человек. Создание одного сайта на этой площадке — бесплатно.
Например, прямо сейчас вы читаете этот пост в блоге Jump Taxi, а блог создан с помощью Tilda. :)
Если вы хотите подойти к созданию вашего сайта с толком и расстановкой, нарисовать на листке блокнота прототип и продумать страницы, то воспользуйтесь простой и понятной инструкцией в блоге Тильды: здесь. Для тех, кто хочет еще немного углубиться в процесс — большое руководство от Texterra.
Мы нашли для вас отличное видео, в котором за 43,5 минуты вам показывают, как сделать свой собственный сайт на Tilda:
Еще полезные ссылки по созданию сайта на Tilda:
Содержание раздела:
Если вы уже подключили своих первых водителей, то у вас возник вопрос, как выплачивать им заработанные деньги, чтобы не было проблем с налоговой. И как же вам самим получать доход с бизнеса. Обо всем — по порядку.
1. Перевод с карты владельца таксопарка на карту водителя
Плюсы: минимальная банковская комиссия.
Минусы: на каждый перевод уходит слишком много времени; нужны дополнительные сотрудники, которые будут заниматься переводами; возможные проблеы с 115 ФЗ (отмывание денег); банки устанавливают лимиты на переводы; процесс нельзя автоматизировать; ответственные за выплаты сотрудники могут обмануть вас и вывести деньги не на карты водителей, а на свои карты, но обратиться в полицию в этом случае вы не сможете.
2. Перевод на карту водителя с расчетного счета таксопарка
Плюсы: небольшая банковская комиссия.
Минусы: на выплаты уходит очень много времени, как и в прошлом варианте; вам потребуются бухгалтеры, чтобы формировать платежные поручения и ведомости; финансовый мониторинг банка может заблокировать ваш счет, если операции покажутся ему подозрительными; деньги до водителя идут долго.
3. Моментальные выплаты
Плюсы: минимальное участие таксопарка в процедуре выплат; моментальные выплаты работают 24/7/365; наиболее удобный вариант получения денег для водителей — они сами выбирают, когда получить заработанное; уменьшается шанс проверки парка по 115 ФЗ (отмывание денег); таксопарк может окупить банковскую комиссию, если назначит комиссию за вывод средств водителям; моментальные выплаты можно автоматизировать с помощью Jump Taxi.
Минусы: если таксопарку попадется водитель-фродер, то с помощью моментальных выплат он теоретически может выводить себе деньги. На этот случай существуют сильные способы защиты, о которых мы подробно рассказываем в разделе об антифроде.
- Я ИП, работаю как партнер Убера, у меня 30 водителей, я беру себе комиссию 5%, я готов платить налог только с этих 5%, как мне законно все оформить?
- У меня ООО, работаем с 50 водителями, какую систему налогообложения выбрать?
Ответы на эти вопросы и многие другие Вы можете узнать в специальной статье.
Немного истории, или почему все так сложилось?
Вы можете справедливо заметить, а где же в этой цепочке партнер? Да, мы его пока намеренно не указали, потому что по-хорошему схема такой и должна быть. Но жизнь сложилась так, что появились партнеры. Вот 2 основные предпосылки:
- агрегатору необходимо, чтобы получатель денег (в идеале – водитель) был юр.лицом или индивидуальным предпринимателем. В противном случае, если водитель будет просто физическим лицом, у агрегатора возникнут налоговые обязательства, которые ему совершенно ни к чему.
- водители такси достаточно редко имеют статус ИП, не говоря уже о собственном ООО. Содержание этих правовых форм требует усилий и затрат, а зачем это водителю?
Как совместить эти два несовместимых требования? Правильно! Совмещать несовместимое готовы партнеры Uber! Или другого агрегатора. Именно на партнеров возложены обязанности оказания услуг по перевозке пассажиров, найма водителей и уплаты соответствующих налогов по этому виду деятельности. Согласно договора (например, Uber и партнера) партнер занимается оказанием услуг по перевозке пассажиров, обязан иметь соответствующие разрешения от властей, сам оформляет свои отношения с водителями и т.д.
Таким образом, сложились условия для появления доходного бизнеса партнеров: с одной стороны, им надо быть контрагентом агрегатора и получать от него суммы, освобождая агрегатора от избыточного налогообложения. А с другой стороны – предоставить водителям удобную схему работы с агрегатором, не обременяя водителей затруднительными действиями вроде регистрации ИП и последующей самостоятельной уплаты налогов. За эту услугу партнеры получают с водителей комиссию, в момент написания статьи это в среднем 5%.
Цепочка движения денег стала такой: Пассажир – Агрегатор – Партнер - Водитель
Агентские договоры с водителями
Как же выживают партнеры с такой низкой комиссией 5%? Как уже разобрали выше – за счет недоплаты налога. Но может быть можно чем-то прикрыться, обосновать свою правоту? Да, средство снова было найдено! Это агентский договор с водителем. По такому договору партнер выступает только лишь агентом водителя, и удерживает с водителя 5%. Значит, доход партнера только 5%, а остальные деньги они как бы не его доход, а идут транзитом, водителю. Соответственно, и налоговую базу формируют только эти 5%, а не вся полученная от агрегатора сумма. И при комиссии 5% уже получается прибыльный бизнес. Вроде бы прикрылись? Проблема решена?
Во-вторых, если уж идти до конца, то почему же агрегатор сам не заключает с водителями (не ИП) такие агентские договоры? Зачем ему лишняя прослойка в виде партнера? Правильный ответ – потому что такие договоры создают налоговые риски для той стороны, которая платит физ.лицу. Выплаты физ.лицам должны облагаться налогом (НДФЛ 13%), надо исполнять обязанности налогового агента: платить налоги, сдавать отчетность и т.д. Зачем это агрегатору? Ну а партнеры, что делать, соглашаются.
А как расчеты с водителями – физ.лицами?
А это как раз та самая роль, от которой постарались отстраниться агрегаторы. Этим должны заниматься партнеры. Если делать по закону, то партнер должен заключать с водителями трудовые договоры, т.е. принять их на работу и выплачивать водителям зарплату. Необходимо удерживать с водителей НДФЛ, а также уплачивать за них страховые взносы в размере 30%.
Выплаты партнера водителям без оформления договорных отношений незаконны, и риск как раз в том, что при проверке такие платежи могут быть признаны выплатой зарплаты водителям с доначислением всех налогов, пеней и штрафов.
УСН 6% или 15%?
Если уж Вы решили стать партнером в бизнесе такси, то из двух зол обычно лучше выбрать меньшее – конечно 6%. Нам могут возразить: но ведь выплаты водителям можно посчитать расходами, и тогда лучше законно отдать с разницы в 5% налог в размере 15% и спать спокойно.
Если так сделать, то в таком случае выплаты водителям необходимо осуществлять именно как зарплату с уплатой всех зарплатных налогов. А если водителей не нанимать? То какой расход тогда показывать? Получится, что со всей суммы дохода надо отдать 15%. Но тогда уж лучше только 6%. Впрочем, бывают варианты, когда и 15% УСН система годится, но это если у Вас есть что показывать в виде расхода: бензин, аренду автомобиля, ремонт и т.д.
Есть ли другие налоговые системы?
Да, например, патентная система налогообложения. Здесь сумма уплачиваемого налога фиксированная и зависит только от количества используемых автомобилей. Размер дохода никак не влияет на сумму уплачиваемого налога. Соответственно, при достаточно высоком доходе патент может быть выгоднее, чем УСН 6% и наоборот. В каждом регионе свои ставки по патентной системе.
В некоторых регионах услуги такси попадают под систему налогообложения в виде ЕНВД. Здесь сумма налога зависит от количества посадочных мест в автомобилях, используемых для перевозки пассажиров. Размер полученного дохода не влияет на сумму уплаченного налога. ЕНВД может быть выгоднее, чем патент, так как при ЕНВД, в отличии от патентной системы, сумму налога можно уменьшить на сумму страховых взносов, которые уплачивает предприниматель. В каждом регионе налог рассчитывается исходя из установленных в данном регионе базовой доходности и соответствующих коэффициентов.
ООО или ИП?
ИП проще. ИП может выбрать систему УСН 6%, заплатить этот налог и остальными 94% выручки распоряжаться по собственному усмотрению. Можно нигде не документировать дальнейшее использование этих средств, закон этого не обязывает.
В случае использования ООО, после уплаты такого же налога, оставшиеся 94% являются собственностью ООО. ООО может использовать их любым законным образом, но обязано документировать любое последующее движение этих средств, т.е. вести бухгалтерский учет.
Есть ли трудности со стороны взаимодействия с банками?
Можно ли построить честный бизнес в такси в партнерстве с агрегатором?
Конечно, можно! Только нужно вовремя и в полном объеме декларировать и платить законно установленные налоги. Например, у нас есть клиенты, которые платят налог со всей суммы дохода, которая поступает к ним на счет, не имеют наемных водителей. И у них все законно.
Для партнеров, кто является лишь посредником между агрегатором и водителями есть выбор разных вариантов от законного (и дорогого по налогам) до выгодного (принять решение совсем налоги не платить, о законности умолчим).
Или, с другой стороны, водителям надо регистрировать свои ИП и самим становиться партнерами агрегаторов.
Агентский договор с таксистом – одна из форм официального оформления трудовых отношений между водителем и службой такси. Это наиболее оптимальный вариант, к примеру, для таксопарка с арендованными автомобилями, со своей диспетчерской службой, и с водителями, которые ежемесячно отчисляют определенную сумму за получение заказов и возможность пользоваться автомобилем.
Рассмотрим подробнее нюансы составления договора с таксистом, преимущества и недостатки такого соглашения.
Когда и как заключается агентский договор с водителем
В большинстве случаев службе такси невыгодно оформлять водителей при помощи обычного трудового договора. Среди водителей встречается частая текучка кадров, к тому же налоговые отчисления за каждого таксиста сильно бьют по карману руководителя службы.
Благодаря агентскому договору, таксопарк становится не прямым работодателем со всеми обязанностями и формальностями, а принципалом, посредником между таксистом (в данном случае – агентом таксопарка) и клиентом. Это удобно обеим сторонам, поскольку водители могут зарабатывать как физические лица, не открывая при этом ИП, а служба такси получает прибыль без дополнительных налоговых отчислений.
Юридическая сторона агентского договора с водителем такси
С точки зрения законодательства агентский договор является действующей правовой нормой взаимоотношений между таксопарком и водителем:
Закон, в соответствии с которым составляется договор – ст. 1005 Гражданского Кодекса РФ;
Финансы, которые вы получаете от водителей, учитываются ст. 251 Налогового Кодекса РФ: руководитель таксопарка не платит за своих таксистов страховые взносы и НДФЛ, а платит только налог с суммы агентского вознаграждения.
Договор может быть заключен на неопределенный срок или до конкретной даты.
По законодательству водитель становится агентом, который может от имени службы такси заключать единоразовые сделки – то есть, перевозить пассажиров в своем личном или в арендованном автомобиле.
Агент обязуется предоставлять принципалу-таксопарку отчеты о проделанной работе.
Возможно также заключить договор с ИП водителем такси – с ИП проще работать, поскольку все страховые отчисления такой водитель платит за себя самостоятельно, что полностью снимает с таксопарка-принципала всю налоговую ответственность.
Сама служба такси при заключении агентского договора всегда является ИП. Если служба – ООО (что бывает редко), без официального трудоустройства водителей уже не обойтись.
Шаблон агентского договора между ИП и водителем такси
Агентский договор составляется по однотипному шаблону. Нюансы его могут незначительно изменяться, но среди обязательных пунктов:
Стороны договора – Агент (таксист) и Принципал (служба такси).
Предмет договора – обязанности Агента, что он может делать от имени таксопарка.
Срок действия договора. Если договор бессрочный, это тоже указывается в этом пункте.
Отчеты, которые предоставляет Агент: количество работ, сумма, понесенные затраты, а также сроки предоставления отчетности.
Вознаграждение водителя. Пункт обязательный и важный для агентского договора.
Ограничения сторон. В данном случае – невозможность водителю-агенту заключать такой же договор с другой службой такси.
Варианты и причины для расторжения договора, возможно ли расторгнуть его в одностороннем порядке и на каких условиях.
Прочие условия, дополнительные соглашения, реквизиты сторон.
Вы можете скачать шаблон агентского договора с водителем такси после заполнения формы на сайте.
Читайте также: