Агент лайт иммобилайзер отключить

Обновлено: 28.01.2025

Технические характеристики

Частота радиоканала, ГГц . 2,4-2,5
Дальность действия радиоканала метки, м. 2-5
Код радиоканала .

Основной блок Агент Лайт . 1 шт.
Метка . 2 шт.
Кодонаборный переключатель со жгутом проводов . 1 шт.
Зуммер . 1 шт.
Предохранитель 3А (5А) с держателем . 1 шт.
Инструкция по эксплуатации . 1 шт.
Упаковочная коробка . 1 шт.

Соответствие стандартам

Иммобилайзер Агент Лайт соответствует обязательным требованиям

к системам тревожных сигнализаций и приборам охраны автотран-

спортных средств, изложенным в следующих документах:
Технические предписания и условия эксплуатации по ГОСТ Р 41.97-99

разделы 5-7.
Электромагнитная совместимость по ГОСТ P 50789-95 и ГОСТ Р

41.97-99 приложение К, в том числе:
ГОСТ 28279-89 п.2.1

радиопомехи в салоне, бортовой сети и на

антенном кабеле;
ГОСТ 28751-90

собственные импульсные помехи I степени эмиссии;

устойчивость при выполнении всех функций к

импульсным помехам IV степени жесткости в сети питания (ГОСТ

28751-90) и в контрольно-сигнальных цепях;
ГОСТ Р 50607-93

устойчивость к электростатическом у разряду

контактном у 2 степени жесткости и воздушном у 3 степени жестко-

сти;
ГОСТ Р 50789-95 п.4.6

устойчивость к радиочастотном у электромаг-

нитному полю 10 В/м амплитудно-модулированному 1 КГц, 50% от 0,1

до 1000 М Гц;
ГОСТ 51318.12-99 раздел 1

радиопомехи вне автомобиля.

Иммобилайзер Агент Лайт выполнен в климатическом исполнении У

категории размещения 2 по ГОСТ 15150-69. Основной блок находится

в защитной оболочке (корпусе) класса IP 40H по ГОСТ 14254-96. Режим

работы продолжительный SI по ГОСТ 3940-84.
Эксплуатационные параметры иммобилайзера Агент Лайт соответ-

ствуют ГОСТ Р 41.97-99. Иммобилайзер Агент Лайт ремонтопригоден

при условии выполнения ремонта квалифицированным персоналом,

ознакомленным с изделием и уполномоченным предприятием-

изготовителем.
Иммобилайзер Агент Лайт не содержит вредных материалов и

безопасен при эксплуатации и утилизации (кроме сжигания в непри-

способленных условиях).
Настоящая Инструкция по эксплуатации, предназначена для эффек-

Рекомендуется подключать вход системы к концевику

Управление системой осуществляется потенциалом

Рекомендуется подключать вход к внешней системе

охраны или к центральному замку автомобиля.

В случае использования функции п.п. 2.1.4 – «Отрица-

тельный импульс 0,8 с переводит систему в режим

RL100 не возможна.
При подключении к системе сетевого иммобилайзера

RL100 необходимо использовать одну из функций:

п.п. 2.1.1, 2.1.2, 2.1.3.

С19 20, Таблица программирования, Режим ввода pin-кода

Режим программирования меток

Система выпускается с заводской установкой PIN-кода 1-2-3.

После установки системы этот код необходимо изменить.
В режиме программирования наберите с помощью кодона-

борного переключателя функцию п.п. 3.1.1, дождитесь корот-

кого звукового сигнала и введите новое значение PIN-кода

(от 1-1-1 до 15-15-15-15). После короткого звукового сигнала

повторно введите новый PIN-код. Если значения совпадут, то

прозвучит один длинный звуковой сигнал. Новый PIN-код

записан в память системы. Если PIN-код введен неверно –

прозвучат 3 коротких звуковых сигнала. Необходимо повто-

Выход системы

Управление внешним устройством (п.п. 2.2.1, 2.2.3, 2.2.4).
Организация дополнительной блокировки двигателя с

помощью внешнего реле (п.п. 2.2.2*).
Организация световой тревоги в противоразбойной

функции системы (п.п. 2.2.5, 2.2.6, 2.2.7).

Выход системы можно использовать для реализации

следующих функций:

Режим ввода PIN-кода

В системе допускается использование двух меток. В случае

утери метки, необходимо в режиме программирования

установить функцию п.п. 1.2.5, чтобы злоумышленник не

успел воспользоваться утерянной меткой. Для записи метки в

память системы, необходимо установить функцию п.п. 3.2.1 и

вставить элемент питания в держатель метки. Успешная

запись метки в систему сопровождается коротким звуковым

сигналом. Для того, чтобы гарантированно удалить из памяти

системы утерянную метку, необходимо записать в память

системы обе метки, имеющиеся в наличии.

Режим программирования меток

Таблица программирования

1. Режим установки функции

постоянный опрос метки, независи-

метки включен в течение 2-х минут

после фиксации одного из событий:

перепад на входе системы, запуск

двигателя, начало движения после

метки включен в течение 2-х минут

после фиксации одного из событий:

перепад на входе системы, запуск

двигателя, первое движение после

Опрос метки выключен, управле-

ние с помощью кодонаборного

перехода в режим

С21 22

щий режим работы

Моментально, при начале

Через 6 с после запуска двигателя

при наличии движения

выход из режима

Перепад сигнала любой полярно-

сти включает опрос метки в

Отрицательный перепад перево-

положительный – включает опрос

Положительный перепад перево-

отрицательный – включает опрос

Отрицательный импульс 0,8 с

переводит систему в режим

Отрицательный потенциал в

Отрицательный импульс 0,8 с при

2. Режим настройки каналов

Отрицательные импульсы 0,8 с на

время тревоги в противоразбойной

Отрицательный потенциал на

время тревоги в противоразбойной

Отрицательные импульсы 0,8 с при

включении и отключении тревоги в

Вставить элемент питания в метку,

дождаться короткого звукового

Ввести новый PIN-код, дождаться

короткого звукового сигнала.

Повторно ввести новый PIN-код,

дождаться длинного звукового

4. Режим сброса

Сброс системы в установки по

3. Режим смены PIN-кода и программирования меток

С целью диагностики, можно проверить исправность

штатного генератора и корректность определения

системой состояния двигателя. Для этого необходимо

набрать с помощью кодонаборного переключателя

код 5-5. Один короткий сигнал зуммера будет означать:

система определила, что двигатель автомобиля не

работает. Один длинный сигнал – двигатель автомоби-

ля заведен. Если звуковые сигналы системы совпадают

с реальным состоянием двигателя, то штатное электро-

оборудование автомобиля исправно и система

правильно определяет состояние двигателя.

С23 24, Таблица звуковых сигналов, Монтаж системы

Таблица звуковых сигналов

Звуковые сигналы

Состояние системы

Снят с охраны 2 коротких

5 коротких при снятии

элемента питания метки

3 длинных через 4 с

Ошибка при вводе кода

блокировка двигателя при

в непрерывный сигнал

сигнал тревоги выключает-

ся в момент блокировки

установлен, метка записана

PIN-код изменен, выход из

Монтаж системы

Общие положения

Система может быть установлена на автомобили любой

марки, использующие электрооборудование с напряжением

питания 12 Вольт и общим отрицательным выводом на

корпус.
Выполните монтаж соединений в соответствии со схемой

подключения , приведенной на странице 26. Монтаж соедине-

ний следует производить при вынутом из держателя предо-

Провод массы (черный) должен иметь минимальную длину и

надежный контакт с корпусом автомобиля. При необходимо-

сти наращивания проводов следует использовать провода

того же или большего сечения. Не допускайте натяжения или

пережатия проводов, закрепляйте жгуты по длине.

В цепи питания системы используется предохранитель

номиналом 3А (5А). Запрещается исключать данный

предохранитель или использовать предохранители

Рекомендации по установке

Для установки основного блока системы выберите скрытое

сухое место, удаленное от нагревающихся и подвижных

При выборе места установки основного блока необхо-

димо учитывать, что непосредственная близость

массивных металлических элементов и расположение

блока в закрытых металлических полостях значитель-

но снижают дальность опознавания метки.

С25 26, Агент лайт, 25 мон таж сис темы 26 мон таж сис темы

При выборе блокируемой цепи необходимо учитывать

величину коммутируемого тока – она не должна превышать

10А. Для блокировки силовых цепей необходимо использо-

вать дополнительное разгрузочное реле (в комплект постав-

После выполнения всех соединений, установите предохрани-

тель в держатель и проверьте функционирование системы.

Настройте индивидуальный алгоритм работы системы с

помощью таблицы программирования. Обязательно измени-

те заводское значение PIN-кода.
Информацию о местах установки основного блока, дополни-

тельных сетевых иммобилайзеров (RL100, RL300), а так же

новое значение PIN-кода можно записать на странице «Для

Схема подключения

цепь блокировки max 10A

Реализованная схема блокировки не должна приво-

дить к снижению управляемости автомобиля и, как

следствие, к созданию аварийных ситуаций.

Не храните данное руководство в автомобиле. Не

дайте злоумышленникам воспользоваться сведения-

ми, указанными в нем.

Питание системы должно быть постоянным, независи-

мым от зажигания и режимов эксплуатации всех

штатных систем автомобиля.

С27 28, Соответствие стандартам, Комплект поставки

Технические характеристики

Частота радиоканала, ГГц . 2,4-2,5
Дальность действия радиоканала метки, м. 2-5
Код радиоканала .

Соответствие стандартам

Иммобилайзер Агент Лайт соответствует обязательным требованиям

к системам тревожных сигнализаций и приборам охраны автотран-

разделы 5-7.
Электромагнитная совместимость по ГОСТ P 50789-95 и ГОСТ Р

41.97-99 приложение К, в том числе:
ГОСТ 28279-89 п.2.1

радиопомехи в салоне, бортовой сети и на

антенном кабеле;
ГОСТ 28751-90

собственные импульсные помехи I степени эмиссии;

устойчивость при выполнении всех функций к

импульсным помехам IV степени жесткости в сети питания (ГОСТ

28751-90) и в контрольно-сигнальных цепях;
ГОСТ Р 50607-93

устойчивость к электростатическом у разряду

контактном у 2 степени жесткости и воздушном у 3 степени жестко-

сти;
ГОСТ Р 50789-95 п.4.6

устойчивость к радиочастотном у электромаг-

нитному полю 10 В/м амплитудно-модулированному 1 КГц, 50% от 0,1

до 1000 М Гц;
ГОСТ 51318.12-99 раздел 1

радиопомехи вне автомобиля.

Иммобилайзер Агент Лайт выполнен в климатическом исполнении У

категории размещения 2 по ГОСТ 15150-69. Основной блок находится

в защитной оболочке (корпусе) класса IP 40H по ГОСТ 14254-96. Режим

работы продолжительный SI по ГОСТ 3940-84.
Эксплуатационные параметры иммобилайзера Агент Лайт соответ-

ствуют ГОСТ Р 41.97-99. Иммобилайзер Агент Лайт ремонтопригоден

при условии выполнения ремонта квалифицированным персоналом,

ознакомленным с изделием и уполномоченным предприятием-

изготовителем.
Иммобилайзер Агент Лайт не содержит вредных материалов и

безопасен при эксплуатации и утилизации (кроме сжигания в непри-

способленных условиях).
Настоящая Инструкция по эксплуатации, предназначена для эффек-

Magic Systеms Agent LT - новинка на рынке противоугонных систем, которая порадует пользователей обновленным радиоканалом с высокоскоростным диалоговым обменом данных, совершенным алгоритмом шифрования и многим другим. Иммобилайзер выполнен в миниатюрном корпусе, что позволяет скрыто установить его. Также Вы имеете возможность выбрать один из пяти вариантов опроса метки. Иммобилайзер может контролировать метку постоянно, на протяжении поездки или при наступлении событий: начало движения после остановки, изменение сигнала на входе системы. Одна из новых функций данной модели иммобилайзера - принудительное включение режима охраны по сигналу внешнего устройства, независимо от наличия метки в зоне действия системы. Иммобилайзер имеет широкие возможности для программирования, позволяющие создать индивидуальный алгоритм работы устройства.

Особенности Magic Systеms Agent LT:

З-х координатный датчик перемещения, обеспечивающий:

блокировку двигателя в режиме охраны при попытке начать движение

безопасную блокировку двигателя в случае силового захвата автомобиля

возможность работы с любыми системами автоматического и дистанционного запуска

Цифровая шина LAN, с помощью которой осуществляется:

управление сетевыми иммобилайзерами RL300 и RL100

управление GSM/GPS-системами MS-PGSM4 и MS-PGSM light

управление контроллером замка капота RL200

Встроенное силовое реле блокировки 10А (max 20А):

осуществляет блокировку двигателя с помощью нормально замкнутых контактов

включение блокировки осуществляется на несколько секунд, затрудняя поиск цепи блокировки в случае попытки или подготовки угона

2 программируемых канала (выход и вход) позволяют:

управлять внешними системами с помощью метки иммобилайзера

реализовать аварийную световую индикацию в режиме Anti-Hi-Jack

управлять иммобилайзером посредством внешнего устройства

Данная модель иммобилайзера является системой с комбинированным управлением. Предусмотрены три органа управления системой:

радиометка - управление по радиоканалу

внешнее устройство - управление по одному проводу (с участием радиометки)

кодонаборный переключатель - управление по двум проводам

Также Magic Systеms Agent LT способен управлять внешними устройствами как по шине LAN, так и с помощью программируемого выхода. Это могут быть внешние силовые реле блокировками, сетевые LAN-реле, пейджеры семейства MS-PGSM, а также другие системы охраны, имеющие возможность внешнего управления.

Кодонаборный переключатель

Управление иммобилайзером должно быть максимально комфортным. Радиометка обеспечивает управление системой в автоматическом режиме и не требует никаких дополнительных действий. Также разработчики Magic Systеms Agent LT предусмотрели возникновение различных жизненных ситуаций, например, если Вы потеряли метку или забыли ее дома. В этом случае оперативно управлять системой Вы сможете с помощью внешней кнопки - кодонаборного переключателя. Просто наберите PIN-код перед поездкой - и можно ехать. PIN-код действует на протяжении всей поездки до перехода в режим охраны после выключения зажигания. Также с помощью данной кнопки можно программировать систему, предварительно введя личный PIN-код.

Усовершенствованная функция Anti-HiJack

Функция защиты от силового захвата в данном иммобилайзере реализована максимально эффективно и безопасно. Включение данного режима сопровождается звуковыми сигналами, предупреждающими водителя о нештатной ситуации и дальнейшей блокировке двигателя. Также в Magic Systеms Agent LT предусмотрена возможность аварийной световой сигнализации с помощью стоп-сигналов и указателей поворотов, что позволяет предупредить об остановке других участников движения.

Помимо этого, в алгоритме защиты использованы все возможности интегрированного акселерометра. При силовом захвате автомобиля блокировка двигателя включается только после фиксации остановки автомобиля. Время определения остановки может установить сам пользователь - 10 с., 30 с., 60 с., 120 с. Чувствительность акселерометра также можно настроить. Благодаря такому алгоритму работы исключается возможность блокировки двигателя на ходу. Если во время силового захвата метка осталась у владельца, то двигатель автомобиля будет заблокирован, когда злоумышленник совершит первую остановку. Например, если Вы выбрали время определения остановки 10 секунд, то блокировка двигателя включится на ближайшем светофоре.

Удаленная блокировка двигателя

Простая установка

Данная модель иммобилайзера максимально проста в установке. Достаточно подключить два провода постоянного питания и с помощью еще 2-х проводов реализовать блокировку двигателя для того, чтобы иммобилайзер начал защищать автомобиль от угона. В отличие от аналогичных устройств, у Magic Systеms Agent LT отсутствует вход зажигания. Все необходимые сигналы поступают из цепи питания.

Одна из функций программируемого выхода - световая сигнализация режима антиограбления. Для минимизации вмешательства в проводку автомобиля, разработчики иммобилайзера предусмотрели подключение к штатной кнопке аварийной сигнализации.

Энергосбережение

Ток потребления иммобилайзера в режиме охраны не превышает 3.5 мА. При подключении к системе сетевых иммобилайзеров RL100 установлено ограниченное время их включения до запуска двигателя. Когда установленное время истечет, сетевые иммобилайзеры перейдут в энергосберегающий режим (ток потребления не превышает 80 мкА).

АГЕНТ ЛАЙТ – передовые российские технологии на защите вашего автомобиля.

В арсенале иммобилайзера АГЕНТ ЛАЙТ:

З-х координатный датчик перемещения обеспечивает:

Цифровая шина LAN, посредством которой осуществляется:

управление сетевыми иммобилайзерами RL100 и RL300;,
управление контроллером замка капота RL200;
управление GSM/GPS системами MS-PGSM light и MS-PGSM 4 .

Встроенное силовое реле блокировки 10А (max 20А):

блокирует двигатель с помощью нормально-замкнутых контактов;
блокировка включается на несколько секунд, затрудняя поиск цепи блокировки в случае попытки или подготовки угона.

2 программируемых канала (вход и выход) дают возможность:

управлять иммобилайзером с помощью внешнего устройства;
управлять внешними системами с помощью радиометки иммобилайзера;
реализовать аварийную световую индикацию в режиме Anti-Hi-Jack.

Управление иммобилайзером и взаимодействие с другими устройствами

Иммобилайзер АГЕНТ ЛАЙТ является системой с комбинированным управлением. Предусмотрены три различных органа управления системой:

- радиометка – управление по радиоканалу;

- кодонаборный переключатель – управление по двум проводам;

-внешнее устройство – управление по одному проводу (вход системы), с участием радиометки.

В свою очередь АГЕНТ ЛАЙТ может управлять внешними устройствами как по шине LAN, так и с помощью программируемого выхода. Это могут быть сетевые LAN – реле, внешние силовые реле блокировки, пейджеры семейства MS-PGSM и другие системы охраны, имеющие возможность внешнего управления.

Кодонаборный переключатель

Управление современным иммобилайзером должно быть максимально удобным. Радиометка, которая управляет системой в автоматическом режиме и не требует никаких дополнительных действий – это комфорт, который иммобилайзер АГЕНТ ЛАЙТ предоставляет пользователю. Однако, создатели системы предусмотрели различные жизненные ситуации. В том числе и те, когда радиометку можно забыть дома или потерять. В этом случае оперативно управлять системой можно с помощью внешней, независимой от штатного оборудования, кнопкой - кодонаборным переключателем. Достаточно знать личный ПИН-код , который вводится в систему сразу после установки. С помощью кодонаборного переключателя необходимо набрать ПИН-код перед поездкой, и можно ехать. Введенный ПИН-код действует в течении всей поездки, до перехода в режим Охрана после выключения зажигания.

С помощью кодонаборного переключателя можно не только передвигаться на автомобиле не имея при себе радиометку. Эта кнопка позволяет программировать систему. Режим программирования также доступен каждому пользователю. В этом режиме можно индивидуально настроить иммобилайзер в соответствии со схемой подключения и условиями эксплуатации автомобиля. Войти в режим программирования позволит только предварительно набранный личный ПИН-код.

Защита от силового захвата – функция Anti-Hi-Jack

Функция защиты от силового захвата реализована в иммобилайзере АГЕНТ ЛАЙТ максимально эффективно и безопасно. Включение Anti-Hi-Jack сопровождается звуковыми сигналами, предупреждающими водителя об экстремальной ситуации и дальнейшей блокировке двигателя. В комплекте у иммобилайзера АГЕНТ ЛАЙТ есть внешний звуковой извещатель. Для того чтобы заблокировать двигатель максимально безопасно для других участников движения, в иммобилайзере предусмотрена возможность аварийной световой сигнализации с помощью указателей поворотов или стоп-сигналов автомобиля.

В алгоритме защиты использованы все возможности интегрированного акселерометра. В случае силового захвата, блокировка двигателя включается только после фиксации остановки автомобиля. Время определения остановки может выбрать пользователь – 10 с , 30 с, 60 с или 120 секунд. Чувствительность акселерометра также регулируется пользователем - можно выбрать один из трех уровней. Таким образом, алгоритм функции Anti-Hi-Jack иммобилайзера АГЕНТ ЛАЙТ исключает возможность блокировки двигателя на ходу. Если во время силового захвата метка иммобилайзера осталась у владельца, то двигатель автомобиля, которым управляет злоумышленник, будет заблокирован при первой остановке. Например, в случае выбора времени определения остановки равным 10 секундам блокировка включиться на ближайшем светофоре.

Удаленная блокировка иммобилайзера

Простота установки иммобилайзера и минимальное вмешательство в проводку автомобиля

Достаточно подключить два провода постоянного питания (+ и -), и, с помощью еще двух проводов реализовать блокировку двигателя – это все, что необходимо сделать установщику для того, чтобы АГЕНТ ЛАЙТ начал защищать автомобиль от угона. В отличие от других устройств подобного типа, у иммобилайзера АГЕНТ ЛАЙТ отсутствует вход зажигания. Все необходимые сигналы, АГЕНТ ЛАЙТ получает из цепи питания. Именно так новый АГЕНТ контролирует состояние двигателя и регулирует свою работу.

Одна из функций программируемого выхода системы – аварийная световая сигнализация для функции Anti-Hi-Jack. Чтобы минимизировать вмешательство в проводку автомобиля, создатели иммобилайзера предусмотрели подключение одним проводом к штатной кнопке аварийной сигнализации.

Комфорт, Безопасность и Энергосбережение

Читайте также: