Адаптация крышки багажника ауди а7
Тянуть кнопку , расположенную в двери водителя, до тех пор, пока дверь багажника не закроется ВНИМАНИЕ!. Или
Нажать кнопку в крышке багажника Илл. 2. Дверь багажника автоматически опускается и закрывается ВНИМАНИЕ!. Или
Установить крышку багажника в нужное положение открывания Осторожно!. Положение можно запрограммировать лишь по достижении определенной высоты.
Нажать кнопку в крышке багажника и удерживать ее нажатой не менее четырех секунд для того, чтобы сохранилось нужное положение открывания. Водитель получает оптический и звуковой сигналы.
Чтобы установить более высокое положение открывания, подождать пять секунд и осторожно нажать на крышку багажника по направлению вверх.
Чтобы сохранить в памяти нужное положение открывания, нажать кнопку и удерживать ее нажатой в течение не менее 4 секунд.
- Относится к автомобилям с противоугонной сигнализацией * . В закрытом снаружи автомобиле с включенной функцией Safelock * не должны оставаться люди и, в первую очередь, дети, т. к. в данном случае в салоне невозможно будет открыть двери и окна ► Ссылка. В случае аварии блокированные двери затрудняют спасателям доступ в салон автомобиля – опасность для жизни!
- Всегда внимательно следить за процессом закрывания крышки багажника. В противном случае можно нанести себе и другим серьезные повреждения, несмотря на ограничитель усилия!
- Обязательно убедиться в отсутствии людей в функциональной зоне крышки багажника, особенно в зоне шарниров, а также верхнего и нижнего края двери багажника – опасность защемления!
- Во избежание попадания отработанных газов в салон никогда не ездить с открытой или неполностью закрытой крышкой багажника – опасность отравления!
- Если на крышке багажника находится смонтированный кронштейн для перевозки багажа, например, кронштейн для велосипедов, то при определенных обстоятельствах крышка багажника может открываться не полностью, или открытая крышка багажника может самостоятельно опуститься под воздействием дополнительного груза. Поэтому необходимо дополнительно обеспечить упор открытой крышки багажника или разгрузить предварительно кронштейн для багажа – существует опасность травмирования!
При открывании крышки багажника она может, например, удариться о потолок гаража и получить повреждения.
Все изображения, логотипы и тексты являются собственностью Audi©. Этот сайт не имеет отношения с компанией "Volkswagen - Audi España " или любой из её дочерних компаний в мире . Ещё информация. Чтобы связаться с автором этого веб-сайта нажмите здесь.
Проблема не частая, но иногда встречается у владельцев Audi A7 и Audi Q7 (номер блока 4G8959107N). Появляется при не аккуратном отключении аккумулятора. У меня получилось так, когда плюсовую клемму снял, она болталась и коснулась снова контакта аккумулятора несколько раз, в это время блок крышки багажника запускается, начинает адаптацию и в процессе контакт снова разрывается и так повторилось несколько раз, следовательно адаптация до конца не завершается.
После этого появляется вот такая ошибка:
После этого крышка багажника перестает открываться и закрываться, доводчик работает, а все остальное надо делать руками))
— Первым делом попробовал адаптировать через Васю диагноста, он мне ни чем не помог. Ни одна адаптация из за ошибки не проходила.
— Следующим этапом попробовал восстановить адаптацию через ВАС, там тоже процесс не удалось завершить. Обновить блок тоже не получилось, так как эта прошивка была самая последняя, а вероятней всего единственная). В общем нужна была прошивка для этого блока с буквой N на конце, искали мы ее, искали, так в итоге и не смогли найти, все остальные с буквами A, D и т.д есть в открытом доступе, а этой нет.
— По итогу подзабил я на это дело и стал мониторить блок на Авито, его стоимость в районе 7-8К на разборках, нашел блок, собирался уже заказывать и в последний момент решил поинтересоваться еще у одного человека про эту проблему, парень оказался грамотный и сказал что все решит за 2К. По итогу встретился с ним, он где то качнул эту прошивку, залил ее мне, и все заработало.
Случилось это ровно год назад, исправил я данную проблему в сентябре и пишу об этом только сейчас) Теперь всегда во избежание подобных проблем первым делом откручиваю минусовую клемму, отвожу ее подальше что бы мало ли не скользнула назад, а потом уже снимаю плюсовую!)
Описываю эту вроде бы не серьезную проблему из за того что на драйве встречал темы, в которых люди тратили деньги и меняли сам блок, хотя по факту все решалось перезаливкой прошивки. Вот профиль на Авито человека который мне помог, его зовут Михаил, не знаю есть ли он на драйве, но и через Авито с ним сможете связаться в случае возникновения проблеммы!
В регистраторе событий присутствуют различные записи, причём все касаются оборудования, установленного в двери багажного отсека.
Подобные записи могут появляться время от времени или присутствовать постоянно .
К случаю, когда дверь багажного отсека с электроприводом вообще не закрывается (например, открывание с помощью радиоключа невозможно, но возможно от клавиши на самой двери), данная сводка TPI не относится.
Во время изготовления жгут электропроводки может быть перекручен, и в результате провода могут образовать петлю
При закрывании двери багажного отсека такая петля может задевать за накладку динамика парковочного ассистента или за подвижные детали (см. рис.).
При открывании/закрывании двери багажного отсека провода, обеспечивающие подачу электропитания, могут перетереться, что приводит к перечисленным рекламациям со стороны клиентов.
 |
 |
Установка дополнительной направляющей в жгут проводки, чтобы исключить перекручивание проводов.
Дата внедрения изменений:
Если неисправность проявляется как описано, необходимо проверить проводку питания для задней двери на правой стороне багажного отсека.
При обнаружении повреждений проводки все неисправные провода необходимо отремонтировать с помощью комплекта VAS 1978 B.
Необходимое сечение стыковых соединителей и ремонтных проводов указано на электрической схеме.
Общее описание ремонтных работ см. --> Электрооборудование --> Ремонтная группа 97 --> Стыковые соединители --> Ремонт жгутов электропроводки и разъёмов.
Порядок действий при выполнении ремонта:
Оплётку жгута рис.A №.3 разрезать только в местах рис. A № 1 и № 2.
Не повредить при этом дополнительно никакие другие провода.
Не разрезать оплётку жгута полностью! Обёртывание проводки с помощью тканевой ленты приводит к возникновению напряжений в проводах. В результате этих напряжений через некоторое время провода могут обломиться.
Стыковые соединители запрещается устанавливать вблизи подвижных деталей!
Стыковые соединители должны быть установлены в местах, указанных на рис.A №1 и №.2 (на каждый провод требуется два стыковых соединителя).
Удалить перерезанные и повреждённые провода между стыковыми соединителями.
Проложить между стыковыми соединителями новый ремонтный провод.
Для протягивания проводов следует использовать защитную трубку, которая ещё понадобится в дальнейшем.
Для этого использовать трубки из ремонтного комплекта для пневматической подвески 4E0 698 141.
Эту трубку следует укоротить до необходимой длины около 59 мм.
Необходимо сгладить острые края с обеих сторон укороченной трубки.
Вставить трубку в жгут проводки.
Пропустить провод сверху (рис. A № 1) вниз (рис. A №.2). (трубку с проводами см., например, на рис. B)
Удерживая ремонтные провода сверху, вытянуть трубку вниз, чтобы провода свободно пролегли через жгут.
Если требуется протянуть больше проводов, чем умещается в одну трубку (максимальное поперечное сечение 3 мм²),
описанную процедуру необходимо повторить.
Если повреждено несколько проводов, стыковые соединители необходимо устанавливать на жгут проводки со смещением, чтобы в дальнейшем они не упирались в боковую облицовку.
 |
 |
Установка защитной трубки:
Расположить защитную трубку между двумя метками рис. A № 1 и № 2
Затем проложить жгут проводки так, чтобы не образовались петли (см. рис. C)
 |
Закрепить проводку с помощью двух кабельных стяжек в указанных местах (см. рис. D и E).
Повреждённый участок обернуть тканевой лентой так, чтобы провода внутри оплётки/ оболочки сохраняли подвижность.
После этого открыть и закрыть дверь багажного отсека при снятой облицовке. При этом следует убедиться, что подвижная часть жгута проводки не задевает никакие детали. Если задевает, то следует изменить прокладку проводки.
Стыковые соединители подбирать с учётом поперечного сечения проводов
Тканевая клейкая лента № 105 920 02
Кабельные стяжки № 020 902 2, 2 шт
Ремонтный комплект для пневматической подвески 4E0 698 141.
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Блок 46 — Комфорт
Запомнить полученный 5-ти значный код (на всякий случай)
Записать новый код (Коды смотри ниже)
Сохранить Возможные коды:
Машины с центральным замком и 2-мя электростеклоподьемниками
00256 — однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
00257 — однократное нажатие = открытие всех дверей
Машины с центральным замком и 2-мя электростеклоподьемниками с функцией памяти
00258 — однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
00259 — однократное нажатие = открытие всех дверей
Машины с центральным замком и 4-мя электростеклоподьемниками
04096 — однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
04097 — однократное нажатие = открытие всех дверей
Машины с центральным замком и 4-мя электростеклоподьемниками с функцией памяти
04098 — однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
04099 — однократное нажатие = открытие всех дверей
03 — Автоматическая блокировка дверей при скорости более 15 км/ч
1 — включено
0 — отключено
04 — Автоматическая разблокировка дверей при убирании ключа из гнезда зажигания
1 — включено
0 — отключено
05 — Разрешить мониторинг внутреннего пространства при двойном закрытии ЦЗ (только для машин с установленным датчиком объема)
1 — включено
0 — отключено
06 — Звуковой сигнал при снятии блокировки
1 — включено
0 — отключено
07 — Звуковой сигнал при установке блокировки
1 — включено
0 — отключено
08 — Включение световой сигнализации при снятии блокировки (моргает дважды)
1 — включено
0 — отключено
09 — Включение световой сигнализации при установке блокировки (моргает один раз)
1 — включено
0 — отключено
Всем добрый день!
Майские праздники прошли с пользой для авто)) Доукомплектовал автомобиль функцией электропривода крышки багажника.
Изучив статьи и отчеты(Спасибо огромное за их труд):
Аndy
Электропривод багажника от А6 от Murd0ck
Audiworld
Очень долго собирал комплект (с миру по нитке)) ).
Состоящий из:
Блок управления крышки багажника 4G5959107C
привод багажника 4G5827851B
доводчик 4H0827383A
кнопка 4G0959831B
рамка кнопки 4G5867559
Сферическая опора 4G8827439A
Гайка, глухая неподвижная N90777902 (без специального инструмента заклепать не получилось, использовал гайку с шайбой)
Кронштейн 4G5827603
Винт N91202701 (для крепления кронштейна, но в итоге использовал винт)
Болт N10536103
Пружинный зажим 4H0827310 (бывает ломается при демонтаже)
Наконечник для крепления сидения 4L0886373
+ изолента
+ пины N90764701
Процесс установки занял немного больше времени чем планировалось изначально. Хотя перед установкой все проверил и перепроверил.
Процесс разборки багажника не составил особого труда (есть опыт разборки после установки камеры заднего вида Установка) и хорошо описан в статьях, указанных выше.
Присланная коса для подключения была для блока с одной кнопкой, поэтому пришлось добавить четвертый провод к кнопке от блока управления.
Изначально хотел поэкспериментировать и поставить блок управления от Audi A7, блок в системе определился, принял нужную кодировку, но оказалось, что для нормальной работы блока нужно менять параметрию, а так как параметрии у меня не было то решил найти блок непосредственно для A6 C7, хотя думаю если загнаться, то можно установить блок и от A7. (Кстати блок остался, кто хочет доукомплектовать двухклавишной кнопкой на Audi A7 или поэкспериментировать на A6Блок управления крышки багажника Audi A7 )
Протянул косу от доводчика замка крышки багажника до блока комфорта. Подключил пины согласно схеме.
Следующая коса была от блока управления крышки багажника до блока предохранителей и Can шины. Установил мотор и подключил к блоку управления
В обивке крышки багажника вырезал место под рамку с кнопкой в итоги получилось следующее:
При установке столкнулся с проблемой — На одном из наконечников электропривода не хватало фиксатора шаровой опоры и оказалось ни наконечник ни внутренний фиксатор отдельно не продается(информация от представителя завода изготовителя stabilus).
Выручил чертеж одного из наконечников электропривода, выяснилось, что наконечник к приводу прикручен и оставалось только найти подходящий наконечник. В итоги роль подходящего на себя взял наконечник от газового упора крышки багажника Fenox A901001C3
После установки подключился ВАСЕЙ к машине и внес следующие изменения и кодировки.
В Блоке 19 Диагностический интерфейс шин данных, в списке оборудования установил позицию 6D — Электроника крышки багажного отсека
Далее
В блоке 46 Центральный модуль системы комфорт
В байте 6 — бит 4 — электроника крышки багажного отсека
бит 5 — Помощь закрытия установлена(может совпало может нет но после установки данной галочки заработал доводчик, возможно надо было выключить и включить зажигание)
Далее
В блоке 46 Центральный модуль системы комфорт
В байте 11 — бит 0 электропривод крышки багажника установлен
Далее Для того чтобы заработала вторая кнопка (у кого одна эту галку ставить не надо)
В блоке 6D Электроника крышки багажника
В байте 4 — бит 5
В итоге блок 6D Электроника крышки багажника появился в общем списке
При сканировании ошибок в блоке крышки багажника была ошибка отсутствуют базовые настройки, убрать ее смог только через ODIS
С форума Audi Piter audipiter автор Andy
После установки/замены блока управления багажником, необходимо произвести базовые настройки: Базовые параметры — adapt flap opening angle — прочитать(будет надпись нет данных) — открыть багажник с дверей — закрыть багажник с дверей или ключа (надпись успешно завершено) — кнопка прервать — готово назад.
3-Activation using rear lid opening button in remote key-Touch function for closing
меняем на — not active
4-Activation using rear lid opening button in remote key-Tap function for closing
меняем на — acvtive
Чтоб закрывать крышку кнопкой в дверях, выбираем каналы и меняем:
3-Activation using rear lid remote unlocking switch -Touch function for closing
меняем на — not active
4-Activation using rear lid remote unlocking switch-Tap function for closing
меняем на — aсvtive
Защита от дурака, особенно от мойщиков:
Start of automatic run with manual closing — Запуск автоматического запуска с ручным закрытием (активация привода при попытке закрыть крышку вручную)
меняем на — aсvtive
Если, что то еще вспомню — дополню
P.S.
После установки остались следующие запчасти:
Читайте также: