24453627 доработка для крышки ford
Снимал сегодня с двигателя крышку\пыльник, не знаю как вообщем она называется - декоративная накладка сверху двигателя, в итоге 3 из 4 креплений обломил.
Подскажите код детали и как сделать так что бы это не повторилось, оставшиеся 1,5 крепления смазал силиконом, но как говориться опосля.
А может тема есть перебросите плиз, поиском не нашел.
я ломал ее на три части, главное без паники, идешь в русь или авто 49 и покупаешь набор для ремонта пластика, он состоит из банки эпоксидки, отвердителя и стеклоткани, отломанные места обезжириваешь приклеиваешь обычным клеем(это нужно чтоб зафиксировать эти места) далее нарезаешь стеклоткань, слегка распетрушиваешь ее, в любую ёмкость наливаешь эпоксидку добавляешь отвердитель пару "горошинок"(чем больше отвердителя тем быстрее застынет и наоборот) перемешиваешь, стеклоткань кладешь на места что отломал, и промакиваешь эпоксидкой, разравнивать нужно самой обычной кисточкой, один слой промокнул, клади второй слой стеклоткани и снова эпоксидкой, ничего сложного нет, главное делать в проветриваемом помещении.
я ломал ее на три части, главное без паники, идешь в русь или авто 49 и покупаешь набор для ремонта пластика, он состоит из банки эпоксидки, отвердителя и стеклоткани, отломанные места обезжириваешь приклеиваешь обычным клеем(это нужно чтоб зафиксировать эти места) далее нарезаешь стеклоткань, слегка распетрушиваешь ее, в любую ёмкость наливаешь эпоксидку добавляешь отвердитель пару "горошинок"(чем больше отвердителя тем быстрее застынет и наоборот) перемешиваешь, стеклоткань кладешь на места что отломал, и промакиваешь эпоксидкой, разравнивать нужно самой обычной кисточкой, один слой промокнул, клади второй слой стеклоткани и снова эпоксидкой, ничего сложного нет, главное делать в проветриваемом помещении.
Мне понравился ваш ответ, и вот особенно - главное без паники
Но боюсь мне не подойдет решение которое вам подошло - у меня крышка только немного лопнула, а вот сами крепления (где сидят резиновые бобышки) обломились и упали в подкапотное пространство. Их приклить конечно можно, но на долго ли?
Зайду куплю я этот набор посмотрим что получится.
Мне терерь еще хотелось бы понять как эту крышку снимать что бы ее не поломать??
Снимал сегодня с двигателя крышку\пыльник, не знаю как вообщем она называется - декоративная накладка сверху двигателя, в итоге 3 из 4 креплений обломил.
Подскажите код детали и как сделать так что бы это не повторилось, оставшиеся 1,5 крепления смазал силиконом, но как говориться опосля.
А может тема есть перебросите плиз, поиском не нашел.
я ломал ее на три части, главное без паники, идешь в русь или авто 49 и покупаешь набор для ремонта пластика, он состоит из банки эпоксидки, отвердителя и стеклоткани, отломанные места обезжириваешь приклеиваешь обычным клеем(это нужно чтоб зафиксировать эти места) далее нарезаешь стеклоткань, слегка распетрушиваешь ее, в любую ёмкость наливаешь эпоксидку добавляешь отвердитель пару "горошинок"(чем больше отвердителя тем быстрее застынет и наоборот) перемешиваешь, стеклоткань кладешь на места что отломал, и промакиваешь эпоксидкой, разравнивать нужно самой обычной кисточкой, один слой промокнул, клади второй слой стеклоткани и снова эпоксидкой, ничего сложного нет, главное делать в проветриваемом помещении.
я ломал ее на три части, главное без паники, идешь в русь или авто 49 и покупаешь набор для ремонта пластика, он состоит из банки эпоксидки, отвердителя и стеклоткани, отломанные места обезжириваешь приклеиваешь обычным клеем(это нужно чтоб зафиксировать эти места) далее нарезаешь стеклоткань, слегка распетрушиваешь ее, в любую ёмкость наливаешь эпоксидку добавляешь отвердитель пару "горошинок"(чем больше отвердителя тем быстрее застынет и наоборот) перемешиваешь, стеклоткань кладешь на места что отломал, и промакиваешь эпоксидкой, разравнивать нужно самой обычной кисточкой, один слой промокнул, клади второй слой стеклоткани и снова эпоксидкой, ничего сложного нет, главное делать в проветриваемом помещении.
Мне понравился ваш ответ, и вот особенно - главное без паники
Но боюсь мне не подойдет решение которое вам подошло - у меня крышка только немного лопнула, а вот сами крепления (где сидят резиновые бобышки) обломились и упали в подкапотное пространство. Их приклить конечно можно, но на долго ли?
Зайду куплю я этот набор посмотрим что получится.
Мне терерь еще хотелось бы понять как эту крышку снимать что бы ее не поломать??
8 лет
Варианты крышек на двигатели 1.4 и 1.6:
Без всяких доработок на 1.4 и 1.6 (100 л.с.) :
Крышка от Вольво С30, S40
Код крышки - 30650468, код оригинальных болтов - 986019 или 988482. Болтов надо 4 шт.
Также болты можно купить неоригинальные. Параметры: диаметр резьбы - M8, длина - от 14 до 20 мм (есть мнение, что оптимальная длина - 16 мм), широкая шляпка, желательно под внутренний шестигранник, при необходимости - подложить шайбы подходящего размера
На 1.6 (115) данная крышка не подходит
С доработками на 1.4 и 1.6 (100 и 115 л.с.):
1. От Шевроле Нивы процесс
2. От двигателей Duratec-HE 1.8 и 2.0 процесс
На 1.6 (115 л.с.) без доработок никакой крышки поставить нельзя!
| цитата: |
| вот думаю красить или оставить прозрачной |
Лучше покрасить, черной матовой краской и будет айс)))
красить. за работу "+"
qojop
Отличное на мой взгляд решение! Эксклюзив так сказать Hand made или как??
+ в любом случае за креативную идею и проделанную работу!
26 сент ября 2011
Дядя Лёшка
Решил последовать вашему примеру. Приобрел крышку от 2.0. Хотелось бы узнать как намечали отверстия? Я так полагаю найдено рациональное положение крышки. Какова длина шпилек? И ещё вопрос: не пробовали ли без поролона? или без него очень гремит?
По результатам работы отчитаюсь
За идею и подробный фотоотчет ессесно +
27 сент ября 2011
Воспользовался я советами по топику и заказал в екзисте 30650468 - Накладка декоративная клапанной крышки от вольво, болтики на базаре 8*19 под шестигранник. Шайбы сразу не угадал, взял большие и маленькие, большие не влезли а маленькие при затяжке продавливаются, вернулся, походил побродил и нашел золотую(в прямом смысле) середину, почему то шайбы дороже болтов . Но суть не в этом, шайбы подошли очень хорошо.
Есть небольшой люфт, над тем местом где заходит шланг системы вентиляции картера, не хватает там для плотности пятого болтика. Там зазор 0,5мм где-то. Пока оставил как есть, позже может крышку по периметру полоской плотного поролона обклею.
P.S. что бы освободить еще 2 отверстия под болты, пластиковые держателя кабелей очень легко выкручиваются, не вырывайте их
30 сент ября 2011
всем привет! выкладываю свои фотки двигуна с крышкой. Сегодня сначала отмыл его, авто завелось без проблем. потом на всю эту красоту напялил крышку. болты и шайбы взял обычные.болт 8 на 16 с широкой шайбой.Держится всё плотно и чётко,будто стояла с завода.
на 3-м фото видно, куда лучше по моему мнению примастырить проводок, который стоит в заглушке крайнего правого отверстия под болт.Пожалуй, в установке крышки это единственный маленький нюанс с переделкой. .
6 лет
около месяца назад отписывался тут по поводу сильного горелого запаха в салоне. В официальном сервисе мне сказали, что "сгорел моторчик вентилятора охлаждения двигателя" - оттуда мол и запах, и предложили его заменить. Были посланы. Тем временем запах не ослабевал - сильнее всего проявлялся, когда машинка прогревалась немного, и климат начинал шпарить посильнее. Заехал я седня в старый свой сервис, где ВАЗы свои многочисленные ремонтировал, там посмотрели - вся задняя часть двигателя и все, что снизу - в масле. Оно и воняло, видимо. Предположили, что течет из-под прокладки клапанной крышки, сняли ее, а она слегка изогнута именно в том месте, откуда и течь. Ну заменили прокладку, обильно смазали герметиком, теперь вот жду утра, проверю, будет ли снова масло гореть. Если да, то выходит, надо крышку менять? Я в легком шоке, машина 2006 года, пробег 61000
22 мар та 2017
В выходные хотел поменять свечи, но в первом колодце обнаружил масло, много масла.
Сегодня проехался, после посмотрел как обстоят дела со свечными колодцами. Масло почему то пузырится из-под болта около первого свечного колодца.
Вопрос, почему оно пузырится из-под болта?
Двигатель дюратек-HE 145 лс
12 мар та 2019
ФИНС коды прокладок клапанной крышки.
Для FF2 DuratecHE 1.8 - 2.0 125л.с. - 145л.с.
Для FF2 на 1.6 115лс
8 лет
Варианты крышек на двигатели 1.4 и 1.6:
Без всяких доработок на 1.4 и 1.6 (100 л.с.) :
Крышка от Вольво С30, S40
Код крышки - 30650468, код оригинальных болтов - 986019 или 988482. Болтов надо 4 шт.
Также болты можно купить неоригинальные. Параметры: диаметр резьбы - M8, длина - от 14 до 20 мм (есть мнение, что оптимальная длина - 16 мм), широкая шляпка, желательно под внутренний шестигранник, при необходимости - подложить шайбы подходящего размера
На 1.6 (115) данная крышка не подходит
С доработками на 1.4 и 1.6 (100 и 115 л.с.):
1. От Шевроле Нивы процесс
2. От двигателей Duratec-HE 1.8 и 2.0 процесс
На 1.6 (115 л.с.) без доработок никакой крышки поставить нельзя!
| цитата: |
| вот думаю красить или оставить прозрачной |
Лучше покрасить, черной матовой краской и будет айс)))
красить. за работу "+"
qojop
Отличное на мой взгляд решение! Эксклюзив так сказать Hand made или как??
+ в любом случае за креативную идею и проделанную работу!
26 сент ября 2011
Дядя Лёшка
Решил последовать вашему примеру. Приобрел крышку от 2.0. Хотелось бы узнать как намечали отверстия? Я так полагаю найдено рациональное положение крышки. Какова длина шпилек? И ещё вопрос: не пробовали ли без поролона? или без него очень гремит?
По результатам работы отчитаюсь
За идею и подробный фотоотчет ессесно +
27 сент ября 2011
Воспользовался я советами по топику и заказал в екзисте 30650468 - Накладка декоративная клапанной крышки от вольво, болтики на базаре 8*19 под шестигранник. Шайбы сразу не угадал, взял большие и маленькие, большие не влезли а маленькие при затяжке продавливаются, вернулся, походил побродил и нашел золотую(в прямом смысле) середину, почему то шайбы дороже болтов . Но суть не в этом, шайбы подошли очень хорошо.
Есть небольшой люфт, над тем местом где заходит шланг системы вентиляции картера, не хватает там для плотности пятого болтика. Там зазор 0,5мм где-то. Пока оставил как есть, позже может крышку по периметру полоской плотного поролона обклею.
P.S. что бы освободить еще 2 отверстия под болты, пластиковые держателя кабелей очень легко выкручиваются, не вырывайте их
30 сент ября 2011
всем привет! выкладываю свои фотки двигуна с крышкой. Сегодня сначала отмыл его, авто завелось без проблем. потом на всю эту красоту напялил крышку. болты и шайбы взял обычные.болт 8 на 16 с широкой шайбой.Держится всё плотно и чётко,будто стояла с завода.
на 3-м фото видно, куда лучше по моему мнению примастырить проводок, который стоит в заглушке крайнего правого отверстия под болт.Пожалуй, в установке крышки это единственный маленький нюанс с переделкой. .
Читайте также: