13 уроков вождения а результатов нет

Обновлено: 26.01.2025

Не так давно я сдавал на права и решил рассказать эту историю и поделится советами для тех, кто только планирует сдавать. Сама история заключается в историях "обучения" в двух автошколах. Постараюсь коротко, но ясно передать вам свои эмоции и мысли по поводу сдачи на права в настоящее время.

Меня зовут Дмитрий и я обычный электромонтажник. А вы находитесь на моём канале "Советы Дмитрия". Приятного времяпрепровождения!

Зачем мне права

Я работаю электриком уже давно, поэтому наличие машины и, соответственно, прав облегчило бы мне мою работу. Перевозка материалов и инструмента очень сложная часть работы, когда нет авто. А на общественно транспорте или такси не всегда удобно передвигаться.

Предыстория

Я отучился в автошколе ещё по школе. Но на права я так и не сдал. Не было надобности в тот момент. Но, когда я уже пятый год жил в Новосибирске, я решил сдавать на права. И это было большой ошибкой, потому что я растерял все навыки и знания. Кроме этого пришлось прикрепляться к другой автошколе в городе, чтобы иметь возможность сдачи практики.

История

С теорией всё прошло хорошо: сдал с первого раза из-за того что просто сам подготовился. После сдачи теории нужно было найти автошколу, к которой можно было прикрепится и от них (на их машине) сдавать экзамен.

1. Первая автошкола

Выбор, сугубо из-за цены, пал на первую автошколу. Прикрепление к ним стоило немного-немало 5000. Сдача в этой автошколе оплачивается дополнительно и стоит 1000 или 700 рублей – это зависит от того сдаёшь ты автодром и город или только город. А так же каждый академический час вождения приходилось отдавать 350р. Стоимость не плохая, но я понял почему так дешево, так как после оплаты прикрепления началась полная неразбериха:

1. Постоянно менялись инструкторы и машины;
2. Машину на сдачу ставили универсал, когда до этого я ездил на маленьком седане и наоборот;
3. Инструктор на экзамене специально валил дважды в городе (именно инструктор, а не инспектор!);
4. Даты для сдачи ставили раз в полтора месяца, когда можно было сдавать через неделю. А те пересдачи что были, проходили с проблемами, как будто автошкола работала в первый раз;
5. Однажды по зиме, перед сдачей автодрома, пришлось перед сдачей чистить этот самый автодром от снега (сдающими, а не техникой или теми, кто это обязан делать);
6. Из-за низкой частоты экзамена пришлось пересдавать теорию и автодром, через полгода (такой срок у теории и автодрома);
7. В автошколе о сдачи оповещали за день, два.

На сдачи, пересдачи, подготовки ушло 10 месяцев в этой школе. Подумывал вернуть деньги за прикрепления, но на квитанции об оплате написано, что когда ты её подписываешь, то не имеешь претензий к срокам и качеству услуг. А пели так красиво.

2. Вторая автошкола

Во вторую автошколу я перешёл со своим последним инструктором, который не разделял политику автошколы (валить и "просить на лапу"). В предыдущей школе меня чаще валил именно инструктор, а не инспектор. Я ни разу в жизни не давал взяток, поэтому просто не знаю как это делать и не понимаю когда у меня их "просят". В общем: прикрепление тут стоило 3500 + 700 за город. Автодром я у них не сдавал, так как был сдан в предыдущей школе.

И что же произошло в этой автошколе, спросите вы. Я проехал 2-3 занятия, хотя в предыдущей за год я на разных машинах накатал порядка 40 занятий, а может и больше. И после допуска к экзамену инструктором, я сдал с первого раза. Без вмешательств инструктора, так как он был нормальный. Ошибок также не было, так как инспектор тоже попался адекватный, а я ехал всё также нормально.

В этой автошколе пришлось просто подождать даты сдачи, которую мне сказали за неделю и поехать и сдать наконец на права. После сдачи прав прошло уже 1,5 года. И я только недавно взял машину. И только сейчас я познал комфорт от машины и вождения. Работать, да и, в принципе, передвигаться стало намного проще и комфортнее. Чуть позже напишу статью по подбору машины и расскажу какую купил и почему сейчас.

Так я потратил почти год, не полной занятости, конечно, но целый год на права. Но я горд и счастлив, что наконец сдал на права и имею машину.

Короткие советы

1. Сдавать на права зимой большая ошибка, лучше дождитесь весны/зимы (но если припёрло, то успехов вам);
2. Ездить на экзамене нужно медленно и уверенно (медленно там где это возможно);
3. Подходите к выбору автошколы очень серьёзно (отзывы в помощь);
4. После обучения сразу сдавайте на права (не тяните, как я);
5. Не путать тормоз с газом ("юмор");
6. Понимать теорию, а не учить!
7. Помнить правило 3-х Д: "Дай Дорогу Дураку".

Вывод

Если вам что-то нужно, не бросайте это. Идите к своей цели и всё получится. Сдать может каждый, главное готовится к этому. И кстати, после "правильного вождения" для сдачи вам придётся ездить немного иначе на дороге из-за того что большинству правила не известны. Ну и как говорится: "Ни гвоздя, ни – жезла"! Если вы узнали из статьи что-то новое или вам просто было интересно почитать, то ставьте отметку нравится и подписывайтесь на канал, скоро напишу статью про покупку машины в реалиях 2021 года.

Муж оплатил мне 5 уроков вождения. Права есть давно, но водить машину не могу. Требует, чтоб села и поехала, а я не могу-уверенности нет. Мне нужно еще поучиться. Я не способна к вождению? Или муж слишком категоричен?

Вы сами ответили на свой вопрос — надо ещё поучиться. Сколько надо именно вам, ответить невозможно, все люди разные. У вас вообще есть какой-то опыт вождения или только права?

Цена договорная, от машины, коробки и жадности инструктора зависит. Я не встречал людей, которые не волновались бы и не чувствовали неуверенности, начиная езду самостоятельно.

Хотя бы 10 уроков.
Но мне не хватило, чтобы хорошо ездить. Я после этого еще с мужем по несколько часов в день ездила по всему городу.
Более того, когда я уже начала одна ездить на работу - оказалось что все равно много ошибок, именно из-за отсутствия автоматизма. Через полгода более-менее стала обычно ездить. А вот на хайвей выехала только через год где-то, когда уже было достаточно уверенности.

Есть хорошая формула:
для восстановления утраченных навыков вождения после длительного простоя необходимо:
кол-во лет простоя*2 = необходимое кол-во часов занятий.

Тоесть, если было 5 лет невождения, то надо 10 часов уроков по 60мин или 5 двухчасовых занятий.

Формула действует только если был практический опыт вождения сразу после получения прав, а не "права на полочку".

ага, а когда вы сами начинали, вам такого никто не говорил?
или вы прямо с правами и обалденным опытом вождения родились?

Я права получила в 2004, а за руль села в 2006 году после 2х месяцев занятий по 3 раза в неделю. Месяц на машине инструктора, месяц с ним на своей. И это кстати муж настоял, не понимаю мужей которые не готовых к самостоятельной езде жен выталкивают на дорогу

Все очень индивидуально, общей формулы нет. Как правило, на механике больше уроков берут, на автомате - меньше.

Мне хватило 10, механика, до этого никогда за рулем не сидела. На первом занятии сразу выезд в город.

а мне сколько нужно взять уроков с индивидуалом?
В автошколе было только 42 урока, по 45 минут.
Но одна в машину я не могу сесть. Уверенности нет, маршрутов не знаю.

Маршруты - дело наживное. Ищите частного инструктора и по различным сложным маршрутам. Это уже после сдачи на права. С таким инструктором можно раз в недельку по выходным кататься месяца 2, узнавать Москву, магистрали.
Помнится мне в свое время хватило 12 штатных/автошкольных двойных (!) занятий + штук 5-6 я взяла дополнительных. Но в те времена (15 лет назад) движение было поспокойнее.

неа, зависит все от характера человека.
у меня права на полочке сразу после получения пролежали 8 лет (свою машину не имела, а на мужнину не претендовала, поэтому никакого навыка после автошколы больше не было) как накопила деньги, купила авто, сразу села и поехала, благо, что была суббота. Никаких тренировок, ничего вообще не было, просто ЗАХОТЕЛА и все.

а у меня где-то по 10 часов в неделю 4 месяца зато я села сама одна и поехала потом без взмокшей спины, трясущихся рук и т.д.

"поехала потом без взмокшей спины, трясущихся рук и т.д. "
- а с инструктором тоже ездили со взмокшей спиной и трясущимися руками? Это на какой скорости Вы так гоняли с ним?

Я ездила 3 месяца с инструктором. Классным инструктором, от него все в восторгах.
Ни о чем. Вообще. Так и не езжу, права на стенке в рамочке висят.
Муж бесится. Я НЕ МОГУ.
По полю- могу, по дороге не могу.

ой, инструктор- это почти как гинеколог- половина пациенток довольна, другая - наоборот У меня первый был- все (двое) довольны , а я- нет
Попробуйте другого инструктора.

Хотела дать прочитать мужу все изложенное выше, так он твердит одно, что захотела бы - поехала( баран!

С инструктором можно ездить до умопомрачения, но если нет желания или необходимости, то результатом будут напрасно потраченные деньги. Это как в плавании - когда то надо бросить круг и поплыть самому. У меня стаж вождения более 20 лет без аварий. И после инструктора я всегда готов был помочь. Человека хватило только на несколько поездок. Причем после этих поездок я оценивал уровень вождения как вполне нормальный. Потом человеку стало лень и она просто бросила это дело. А без ежедневной практики все это пустое.
Муж. Баран -)

Всегда интересно послушать и вторую сторону ))
Если она не хочет и ей неинтересно, зачем вы требуете чтобы она поехала?
А что до инструктора, человек например может страстно желать стать хирургом и даже отучиться в медучилище, но без института и многачасов практики его до операционного стола не допустят. Есть виды деятельностей в которых кроме желания нужен ещё и отработанный навык, а одного желания мало.
В общем, либо вы решаете что она не хочет и ей не надо, но тогда нет смысла оплачивать и 5 уроков, и вообще всё это затевать, либо все-таки надо, но тогда пожалуйста пусть сначала отъездит с инструктором столько сколько ей нужно для уверенности.

Нужно понять одно - водить машину это сложно, это очень сложно! Это ответственность за чужие жизни и чужие машины.
Это уголовная ответственность за чужие жизни (поэтому больше всего в жизни я боюсь пешеходов).
Если не хотите сидеть остаток жизни за решеткой - инструктор и еще раз инструктор!

Знаменитости в тренде

Просто в такие удобные места гаишники периодически специально презжают, за бабками.

с этим абсолютно согласна(в смысле, с последним абзацем)

Ну да. я тоже понимаю, что на площадках вождению не научиться:-) Просит же.

Спасибо огромное за эту тему!! Я то думала, что мне не дано ездить за рулем. 5 уроков откаталась и только в последний раз мне понравилось, а до этого, так переживала с этими подрезаниями, перестраиваниями, движением на подъем и прочим. Столько нервов, руки мокрые, машина убитейшая (5-ка), чтобы переключиться на другую передачу надо хорошенько постараться, сила нужна мужская, сцепление, как впрочем и остальные педали работают рывками - инструктор говорит, что это такая машина, надо привыкнуть. Мужу рассказываю, а он мне: "Значит ты никогда не сможешь водить, я с первого раза лет в 7 за руль сел и поехал" Но я то тоже поехала по пустой улице без проблем, и уже даже в пробках отлично себя чувствую, вот перестраиваться еще проблема. Значит еще уроков 15 и порядок:)?

не прав ваш муж :) я сдавала после того,как 15 занятий откаталась-тряслась,как осиновый лист..как сдала-сама не понимаю,я б себе права тогда не дала бы :)
и перерыв был в пять лет,а потом за пару недель привыкла и катаюсь,как влитая :)

Я откаталась 14 уроков от автошколы и не помню сколько дополнительно (одну неделю каталась вообще по полтора часа утром и час вечером), поэтому сосчитать трудно. Чувствую себя конечно же увереннее, чем в первые разы, но сама на своей машине пока не представляю, как буду ездить (собираюсь н следующей неделе покупать). Хочу несколько раз с инструктором выехать по "моим" маршрутам на его машине: до работы, по МКАДУ до ближайшей Меги, до ГАИ, где надо будет ставить машинку на учет. А потом несколько раз н своей. Хотя, думаю, что-то подобное уверенности появится только после осознанных самостоятельных выездов. Моя самая главная проблема: тушуюсь на перекрестках, готова стоять и всех пропускать, смелости не хватает. Так что пока не представляю свои самостоятельные поездки.

Ездила с инструктором до тех пор покак муж не сказал вот теперь я тебя могу выпустить в город с детьми и не волноваться.

Мне хватило 9 занятий. Получила права. Машины своей не было - не ездила. За руль чужих машин не садилась вообще.
Через 3 года купила свою машину (правда автомат).
Из автосалона на Дмитровке приехала сама на Белорусскую (по Ленинградке). На следующий день я поехала ставить машину на учет в ГАИ (около МКАД в районе Коровинского ш.). Оттуда по МКАД в сторону Строгино (ехала небыстро не больше 90 км/ч), промахнулась на съезде в Москву, плутала, в итоге к обеду добралась до работы (пр-кт М.Жукова, Полежаевская) - гордая с номерами :-)
Знаков чайник, туфелька, ученик и т.п. никогда не вешала.
Главное - уверенность, поменьше перестроений, держать полосу и контролировать дорогу впереди (за всеми сторонами по зеркалам поначалу тяжело следить)
Удачи!

Это вы называете "уметь ездить " ? Да, не врезались ни в кого, молодец, они хорошо уворачивались :) Но УМЕНИЕ-то при чем здесь ?

Да, нет конечно! :-) А чего Вы стесняетесь от себя написать? Вы абсолютно правы.
Только вопрос-то был в том хватает ли 10 занятий для того чтобы сразу по получению прав поехать самостоятельно в центр Москы или надо ездить дополнительно с инструктором (вторая педаль), с мужем (советы), гуськом за другой машиной (безопасность) и т.п.
Логично, что виртуозом баранки никто после 10 уроков не станет, но вот почувствовать машину, чтобы не врезаться, не задавить и не очень мешать общему движению - вполне реально.
Т.е. накатывать километры можно уже в одиночку на своей машине в реальном потоке не создавая аварийных ситуаций.
И практиковаться , практиковаться,практиковаться, т.к. теория тут бессильна.

Все время пока ездишь - чему-нибудь да учишься. А более уверенно себя начинаешь чувствовать, когда рядом нет ни инструктора, ни мужа, а ехать куда-то НАДО! Этому ни один инструктор не научит, потому что пока он рядом, знаешь, что можешь косячить.

У меня сегодня пятое занятие было, по городу езжу с самого начала. До совершенства еще ой как далеко:(
Кому как, мне 10 явно мало будет, вроде только начинает что-то получаться, сразу что-нибудь новое выплывает:(

кому-то 10 достаточно, а некоторым и 100 мало :-))Вспомните фильм Такси:-))

Мне 5-ти хватило:) На 6-е на своей машине приехала и инструктор выпустил меня в ПОТОК:)))

Что считать под "хватило"..)
Кто-то тут считает себя асом, если после 5 занятий стал сам ездить в городе.

я отзанималась 6-ть занятий на площадке 3,5 которых были самостоятельное вождение без инструктора, от только начинал упражнение со мной, а я потом сама каталась. После этого выехала у себя во дворах покрутилась и в ближайший магазин на 2-ой передаче съездила Потом три занятия (выезд в город с инструктором в перемешку с выъездами самостоятельными (с подругами). Итого 9-ть: ездию по району на 3-ей передаче. Еще хочу прокатится с инструктором в центр один раз и все.

Извините, но на машине-ездят (а не ездиют)! Где Вы русский учили?

:) Действительно, вы правы. Езжу я хотела написать.
А вам скучно, наверное, или это Ваше хобби на форуме грамматику и орфографию проверять :(

Это вы с какой же скоростью ездите на 3й передаче? А остальными почему не пользуетесь?

Пару дней назад перешла на 4-ую, на 3-ей ездила 60км/ч. Почему на другие не переходила-страшно.
Тут ездила на таганку с чертаново в районе девяти вечера, так заметила одну закономерность, что мода есть такая, из крайнего левого резко перезкакивать в крайний правый и наоборот, вот как то стремно поэтому. :)

спасибо за совет :). Продолжаю каждый день выезжать, тем самым осваиваю потихоньку машину. Надеюсь к лету буду вести себя поувереннее, а то чайника из далека видно :)

Занятия на площадке и езда по двору - это такая ерунда. Я спокойно могу ездить по городу, со светофорами, пробками, подрезаниями, но все равно считаю, что самой мне еще рано. Бывают ситуации, когда в особо опасных местах (а я выбираю именно их в нашем городе, когда езжу с инструктором) я сильно переживаю, от этого могу и заглохнуть. Считаю, что таких как я сейчас отпускать самостоятельно на дорогу - это преступление. Это для нас сейчас развлечение, а рядом едут люди и куда-то спешат, и им не до наших переживаний.

Учусь в автошколе. Я очень трудный ученик?
Уже 7 занятие было= 1 занятие(1,5 часа) вождение. а я еще еле-еле горку делаю, глохну порой, и змейку криво. сегодня только до парковки и гаража дошли. инструктор говорит, что со мной очень трудно и что вообще откажется от меня скоро. уже в город ехать надо, а я тут научиться не
могу. а что все сразу все умеют? я за рулем ни разу не сидела. и учусь на механику. и что делать?

Не паникуйте, все когда то начинали.
У меня подруга с 3-го раза только сдала на права (из принципа не хотела платить), а сейчас водит лучше своего мужа, который с юности за рулем. Все приходит с опытом, никто не рождается уже с навыками вождения.

Полная брехня. Водить, или дано, или нет.
И даже если дано - то на первые 3 года лучше брать колымагу (жалеть не очем будет)

То есть кучу штампованного железа вам жалко, а свои жизнь и здоровье нет? Оригинально. Брать нужно то, что поможет и защитит по максимуму.

Да ну канешна, прям всем мужикам дано, а бабам нет, ага.
Ничего сложного и сверхъестественного в вождении нет, важны лишь внимательность, аккуратность и соблюдение правил. Остальное придет с опытом.

Моторные навыки всем даются по разному. Если ваш инструктор вам не в шутку все это говорит, то меняйте, пока не поздно его на того, кто более терпеливый. Я знаю, есть специальные школы вождения для женщин, там особый подход у инструкторов

Хы хы,у меня инструктор чудо чудное были,мы с первого занятия в город поехали,а раззява он ещё тот,ни че привыкла,главное не боятся и собраться с мыслями,сначала все проговаривать про себя,чтобы до автоматизма дошло,потом легче будет.Машину надо чувствувать,это первое и самое главное.

И ещё,что разговор такой"я от тебя откажусь",это его работа,терпение и умение ,и ученье.Если что можно на него и накапать,так инструктопы не должны поступать,но не доводите до конфликта.

Мы тоже сразу в город выехали. Он по дороге еще подсадил знакомого, так они ржали. что у всех новичков зрение-как в тоннеле. ! Но я не обижалась-мне не до них было! Главное было правильно переключаться( механика) и никого не задавить.
Не переживайте-научитесь. А инструктору скажите, что пусть отрабатывает деньги, которые вы заплатили и учит получше..

Так на автодромах и отрабатывают навыки управления авто. Но если человек глохнет в небольшой подъем после 7 часов занятий, то, может, ну его - от этого всё-таки зависит чья-то жизнь.

Ну может он орет на нее, вот она и глохнет, некоторые люди теряются от такого
Потом освоится и будет нормально водить
Прям все сразу с рулями в руках рождаются, можно подумать

А мне муж предложил было учиться, я честно сказала, что если и научусь, то буду ездить, как мне привычно ходить, то есть по тротуарам.

Здравствуйте автор.
Я знаю что вам делать.Вам нужно перешагнуть психологический рубеж страха ,который всегда возникает у начинающих водителей.
Разбейте ему тачку!
Вот так как увидите где крепкий столб или забор кирпичный-так как газаните от души-и туда,да передком,что бы радиатор потёк и фары вдребезги,вместе с бампером-и ни бойтесь ничего,вы не пострадаете,не на трассе же под 140 летите,тем более сами будете ждать удара и контролировать свои действия-успеете крепко схватиться за баранку и упереться ногами в пол-а вот эта сволочь ,которая называет себя инструктором и не следит за свои базаром-смачно впечатается своей глупой башкой в лобовуху,да ещё после за свой счёт будет машину восстанавливать-а у вас ,автор,напрочь пропадёт зажатость,и вы станете более уверенно управлять авто))

А это не воображение-это реальность
Если учебный автомобиль со всего маха вьезжает в столб,а за рулём курсант-то это инструктор полны Тормоз,так как у него есть под ногами дублирующие педали сцепления и тормоза,и он просто обязан предугадать манёрв новичка за рулём и сделать всё,что бы не было подобного-а не сидеть и нервировать курсанта-тем более женского пола,своим мычанием-что все бабы за рулём-обезьяны с гранатой))

Женщина специально машину со всей дури в столб? Сами то верите. Такое мужик может и то не каждый. У мужика слабо развит инстинкт самосохранения, так природа устроила, ведь наше биологическое предназначение- война, а это готовность отдать жизнь за свою семью, Родину. А у женщин, напротив, инстинкт самосохранения очень сильно развит: в биологическом плане самка ценнее самца, т.к. ее основной задачей является воспроизводство вида и тут ее никто не заменит. Поэтому женщины трусихи с детства- боятся всего, чего только можно: лягушек, пауков, тараканов и т.п. А Вы- со всего маха в столб.

По моему мнению, виновников тут много: и автошколы, и инструкторы, и ГИБДД, и сами ученики. Попробую объяснить свои выводы на примере всех по отдельности.

Среднее число успешно сдающих экзамен в ГИБДД называют процентом сдачи. Эти цифры по каждой автошколе можно узнать в самом отделении городской инспекции или же у них на сайте.

С каждым годом этот процент все ниже, и было бы странно не задуматься: почему так? И простого ответа на этот вопрос нет, ведь множество случаев на экзаменах происходят по разным причинам. Однако я заметила несколько общих знаменателей, влияющих на ухудшение результатов сдачи экзамена по всей стране.

Автошколы

Сам процесс обучения может негативно влиять на процент сдачи экзамена:

Вот мы и получаем преподавателя теории, который монотонно читает ПДД по книжке и не может толком ничего объяснить. Администратора, который забывает позвонить ученику и сообщить важную информацию. И инструкторов, которые ведут себя неподобающим образом, правил сами не знают, да и ездить их самих нужно научить.

Как выглядела моя автошкола, в которой я училась и начинала работать, я писала здесь.

Инструкторы

ГИБДД

Здесь скорее о том, что экзамен стали принимать строже. Потому что в машинах есть камеры, которые пишут видео и звук. И если инспектор по доброте душевной закроет глаза на нарушение ученика, пусть несерьезное, этого инспектора могут наказать за невыполнение обязанностей.

А раньше, если инспектор видел, что кандидат в водители хорошо умеет управлять машиной, соблюдает правила и ориентируется в городском потоке — на мелкие недочеты не обращали внимания. От того и сдавали многие!

Также, ГИБДД предъявляет сейчас жесткие требования автошколам для получения лицензии. Требований очень много, поэтому не все автошколы могут обеспечить все необходимое для прохождении проверки. Из-за этого ежегодно закрывается немало автошкол.

Ученики

Для меня это самое грустное. Ведь автошколы, инструкторы и ГИБДД — это про бизнес и работу. Тут свои тонкости и проблемы. А, вот, учиться в автошколу обычно идут добровольно, по собственному желанию. И приходят с настроем. что с первого раза сдать не получится.

Однако, настраивая себя изначально на на неизбежные неудачи или же играючи учиться, смеяться над тем, что получается плохо, относиться к этому, как к прохождению увлекательного квеста — уже шаг в сторону долгого обучения, да к нескончаемым попыткам сдать экзамен.

Чуть больше ответственности, серьезности и усердности — это необходимо для освоения любых новых навыков!

Хочется пожелать всем кандидатам в водители пойти в хорошую и честную автошколу, учиться у опытного и тактичного инструктора, сдавать экзамен со справедливым инспектором и главное — верить в себя и полученные навыки. Удачи!

Читайте также: