01304 магнитола 004 нет сигнала связи

Обновлено: 28.01.2025

1.
1 неисправность:
001027 - Клапан рециркуляции ОГ (N18)
P0403 - 000 - Сбой в работе - Непостоянно

2.
1 неисправность:
00668 - Напряжение бортовой сети, клемма 30
002 - выход за ниж. границу - Непостоянно

3.
1 неисправность:
00446 - Ограничение работы из-за слишком низкого напряжения
002 - выход за ниж. границу - Непостоянно

может кто подскажет что и как лечить?

акб новое, а клапан сработал один раз и все

Тогда постирать ошибки и успокоиться.

алексеюшка, толку не будет, если акк. дохлый. Подъедь в любой АКБ магазин - откинешь седло, они померяют

ну это уже дома посмотрю! сегодня хочу дополнительный массовый провод кинуть
Точно так же завожусь, доп.провод массы не помог, замена аккума не помогла. Собираюсь менять стартер.

Да ребята правильно, как вариант это может быть стартер, ну конечно нужно внимательно смотреть и провод массы.

я уже его снимал,чистил контакты и результат тот же. од успокаивал машину,утечки нет . вчера когда с комрадом диагностику делали что то было связано с массой мы так поняли, потому что три параметра каких то в норме а четвертый не в норме.
Провод массы может снаружи и нормальным быть, а внутри изоляции косячным, купи от таза за сто рублей и продублируй. Это самый дешевый способ проверки провода:) Вот мне не помогло, ток покоя в норме, утечек нет, при заводе идет просадка сильная, вот я решил уже стартер махнуть, больше вроде как и нечего смотреть.

поставил доп массу и вроде стала заводиться нормально! хз в ней это или нет.
Видимо в проводе и было дело, хорошо, что все так просто решилось.

Ребята я уже описывал не сильно сложный способ убедится кде конкретно идет просадка..
Нужно взять нормальный цифровой или стрелочный вольт метр с длинными хорошими проводами!
И по порядку измерять напряжение во время работы стартера на проводах, на участках от клеммы АКБ и до клеммы стартера!
Дело в том, что если есть существенная просадка на проводах или плохой клемме с кузома на двиг, или в плохом контакте в других местах, то сразу на этом участке появится напряжение около двух вольт!
нормальным можно считать падение напряжения на участке от клеммы АКБ под сидением до клеммы втягивающего реле стартера около 0.7-0.9 Вольта.
ну до одного вольта максимум.
Один контакт вольт метра плотно с хорошим контактом прижимаем непосредственно к минусовой клемме АКБ, второй к корпусу стартера из ямы.
провода и вольт метр берем хорошие! чтоб мог точно измерить 0.1 вольта. погрешность не менее 0.01 В.
ВО время запуска (желательно более длительной работы стартера при первом запуске утром)
за те две секунды, что крутит стартер нужно снять показания с вольтметра.
хорошо если есть функция максимального показания как в современных мультиметрах
тогда Макс. показания останутся на дисплее.
Это мы сняли показания по которым можно понять состояние клеммы соединяющей кузов с движком.
Дальше, все то же но для плюсовой магистрали. В которой, есть свои засады.
Главная из них это втягивающее реле и соединение клемм на крыле внутри двиг. отсека под плюсовой клеммой доп. питания. (очень редко в авто в которых снимали двиг для ремонта и небрежно зажали эту клемму)
Один провод на плюсовую клемму АКБ второй посветив фонариком исхитриться просунуть руку нащупать клемму стартера плюсовую. зачистить её и прижать щуп вольтметра ровно к центру.
Нужно иметь крепкие нервы, и точно знать что руку Вам не оторвет во время запуска, и током не ударит! вращающихся частей снаружи нет и напряжение 12 вольт не бьется!
Если просадок критичных не нашли, а АКБ показывает во время запуска нормальное напряжение, то вероятно виноват сам стартер!
Эту процедуру приходится делать потому что снимать стартер очень не дешево и не просто!

А я напишу как можно проверить провод массы. Можно взяв нагрузочную вилку и подключить её на клеммы для прикуривания и посмотреть состояние АКБ. Затем "плюс" оставить на подкапотной клемме, а "минус" перенести на двигатель. При этом если показания нагрузочной вилки будут такими же как и при замере на подкапотных клеммах, значит провод массы цел и здоров, если же показания будут хуже, значит провод массы нуждается в замене.:hi:

поставил доп массу и вроде стала заводиться нормально! хз в ней это или нет.

Ккак и куда поставил интересно

парни вот опять с комрадом марик1979 протестировали авто и опять такие ошибки
кто что скажет?

Пятница,27,Января,2012,17:24:53:10074
Версия VCDS RUS: Версия 11.11.1 RUS
Версия данных: 20111209

Шасси: 7L - VW Touareg
Список: 01 02 03 05 06 08 09 11 13 15 16 17 18 19 1C 22 29 32 34 36
37 39 3C 46 47 55 56 57 64 65 68 69 6C 6D 6E 75 76 77

1 неисправность:
001393 - Выключатель стоп-сигналов (F)
P0571 - 000 - Недостоверный сигнал - Непостоянно
Готовность: 0 0 0 0 0

Неисправности не найдены.

1 неисправность:
00668 - Напряжение бортовой сети, клемма 30
002 - выход за ниж. границу - Непостоянно

Контроллер: XXXXXXXXXXX
Компонент: ELV XXXX

Неисправности не найдены.

1 неисправность:
00446 - Ограничение работы из-за слишком низкого напряжения
002 - выход за ниж. границу - Непостоянно

Неисправности не найдены.

Контроллер: 7L0 959 701 N
Компонент: Tuersteuergeraet FS 6303

Контроллер: 7L0 959 702 N
Компонент: Tuersteuergeraet BF 6302

Контроллер: 7L6 959 703
Компонент: Tuersteuergeraet HL 0202

Контроллер: 7L6 959 704
Компонент: Tuersteuergeraet HR 0202

Контроллер: 7L0 907 719 A
Компонент: Neigungssensor 0020

Контроллер: 7L6 951 171 B
Компонент: Innenraumsensor 0020

1 неисправность:
00668 - Напряжение бортовой сети, клемма 30
002 - выход за ниж. границу - Непостоянно

Подсистема 1 - Контроллер: 7L6 941 329 B
Компонент: AFS-Lst.-Modul l X008
Кодирование: 00000019

Подсистема 2 - Контроллер: 7L6 941 329 B
Компонент: AFS-Lst.-Modul r X008
Кодирование: 00000019

Неисправности не найдены.

1 неисправность:
01044 - Блок управл. закодирован неправильно
000 - -

Неисправности не найдены.

алексеюшка, упрямый ты. АКБ мог из магазина быть бракованным. Чего ты фантомы ищешь? Начни с прямой ошибки. Найди АКБ на подмену

алексеюшка,
не психуй.. давай разберемся..
ошибки нам не помогут по тому что все что нижк вот этой
1 неисправность:
00668 - Напряжение бортовой сети, клемма 30
002 - выход за ниж. границу - Непостоянно
можно не смотреть.
Это фантомы от просадки напряжения ложные ошибки от критичной просадки.
Для проверки нужно сбросить ошибки прогреть авто запустить еще раз после прогрева.
После смотреть ошибки.
Соберись с мыслями и опиши что происходит с авто в одном коменте..
Мы не помним всех твоих коментов.
Сообща что нить придумаем посоветуем.

Говорю))) парни такая просадка идет только в мороз свыше 10 градусов и простоя авто более 10 часов. Прикурил машину в этот момент, завелась, глушишь и заводишь без донора-заводится сама. Ошибки именно эти выскакивают при не запуске от своего АКБ. Удаляем и в последствии заводки от своего АКБ на горячую или простой в мороз меньше, то их нет. Что делать не пойму. Вот и про АКБ кричу новый он и рабочий и старый тоже. Да и еще мерили вольтметром или как его там, от минуса и плюса по очереди под капотом, касаясь одним проводом на двигатель или оба на клемы, то просадка именно в старте, падает на 9. А АКБ держит 11 с нагрузкой. Вот и как это все понимать?

то просадка именно в старте, падает на 9. А АКБ держит 11 с нагрузкой. Вот и как это все понимать?
У меня только подозрение что "башмачит" стартёр (чем холодней - тем сильнее проявляется).
Надеюсь что измеряли на холоде (-10) и после 10 ч простоя на машине. hi:

вот сегодня сам протестировал и вот что показал

Суббота,01,Марта,2014,17:08:26:59305
Версия VCDS RUS: Версия 12.12.0 RUS
Версия данных: 20121121

Шасси: 6N0
Список: 01 02 03 05 08 09 15 16 17 18 19 22 46 55 56 68 76

VIN: WVGZZZ7LZ8D074804 Пробег: 83490km/51878miles

1 неисправность:
000665 - Регулирование давления наддува
P0299 - 000 - Выход из диапазона регулирования (мен. ниж. предела) - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110000
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Пробег: 83359 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.02.28
Время: 16:34:05

Стоп-кадр:
Об/мин: 2268 /min
Скорость: 108.0 km/h
Нагрузка: 49.0 %
Напряжение: 14.36 V
Бин.биты: 00001000
Абс.давл-е: 1846.2 mbar
Абс.давл-е: 1438.2 mbar

Готовность: 0 0 0 0 0

Неисправности не найдены.

1 неисправность:
00668 - Напряжение бортовой сети, клемма 30
002 - Выход за ниж. границу - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 3
Сброс счетчика: 26
Пробег: 82186 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.02.23
Время: 14:46:45

Стоп-кадр:
Счет: 64
Счет: 4097
Счет: 128
Счет: 1

Подсистема 1 - Контроллер: XXXXXXXXXXX
Компонент: ELV XXXX

Неисправности не найдены.

2 Найдены неисправности:
00446 - Ограничение работы из-за слишком низкого напряжения
002 - Выход за ниж. границу - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 6
Частота неисправности: 30
Сброс счетчика: 26
Пробег: 82186 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.02.23
Время: 14:45:57

01304 - Магнитола
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 27
Пробег: 82383 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.02.27
Время: 17:54:15

Неисправности не найдены.

1 неисправность:
01304 - Магнитола
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 27
Пробег: 82383 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.02.27
Время: 17:54:15

Неисправности не найдены.

Подсистема 1 - Контроллер: 7L0 959 701 N
Компонент: Tuersteuergeraet FS 6303

Подсистема 2 - Контроллер: 7L0 959 702 N
Компонент: Tuersteuergeraet BF 6302

Подсистема 3 - Контроллер: 7L6 959 703
Компонент: Tuersteuergeraet HL 0202

Подсистема 4 - Контроллер: 7L6 959 704
Компонент: Tuersteuergeraet HR 0202

Подсистема 5 - Контроллер: 7L0 907 719 A
Компонент: Neigungssensor 0020

Подсистема 6 - Контроллер: 7L6 951 171 B
Компонент: Innenraumsensor 0020

1 неисправность:
00668 - Напряжение бортовой сети, клемма 30
002 - Выход за ниж. границу - Непостоянно

Подсистема 1 - Контроллер: 7L6 941 329 B
Компонент: AFS-Lst.-Modul l X008
Кодирование: 00000019

Подсистема 2 - Контроллер: 7L6 941 329 B
Компонент: AFS-Lst.-Modul r X008
Кодирование: 00000019

Неисправности не найдены.

1 неисправность:
01044 - Блок управл. закодирован неправильно
000 - -

Неисправности не найдены.

алексеюшка,
Похоже стартер издыхает:frown:
А расход не увеличился?
А при запуске нет утыка?
Работает после запуска ровно?
Если заливает одна форсунка бывает иногда утык. и тогда стартер не может провернуть.
При этом клинит и ток огромный берет.

Приветствую всех.
Вынужден обратиться к сообществу, так как сам в тупике.
Имеется Passat B6, 2008, 1.6 BSE, ЭБУ SIMOS 7.1
По словам хозина авто, проблема проявилась внезапно на ходу, заглохла. Не завелась. Постояла. потом пару раз заводилась, чуть поработает глохнет. Потом перестала вообще заводиться.
Имеем: на приборке не светятся EPC и "чек". Светятся ESP и неисправность ручника. Ошибки по блокам 01314 - блок управления двигателем - обрыв. На связь по диагностике (видимо, по отдельной K-line) блок выходит. Ошибок нет. Стоит доп.сигналка (Slave), блокирует цепь стартера. Для чистоты эксперимента демонтирована.
Машина постоит (видимо "уснет"), включаем зажигание ESP и ручник гаснут, EPC и "чек" так же отсутствуют, при попытке завести стартер не крутит. Электроусилитель не усиливает. Ошибки везде стираются, не повторяются (ЭБУ двигателя появляется в CAN . ).
Вынимаем ключ, нажимаем "отпереть" ("будим" . ), вкючаем зажигание, получаем лампочки EPS и ручника, стартер крутит, ошибки 01314 по блокам (пропал из CAN), однако ЭБУ двигателя на связь также выходит. При этом руль становится легким, т.е. включается электроусилитель, хотя вроде как не должен.
Измерениями читаются педаль газа, температуры охлаждайки, воздуха, давление во впуске. Исполнители (например, дросселька) - не откликаются.
Мозги снимались, возились в контору по ремонту (какую не знаю, хозяин сам возил), говорят внутри сухо, по проверкам всё ОК. Моторный CAN до J533 прозвонен. На разъеме мозгов присутствует. Вроде не висит, т.к. остальное на моторном CAN на связь выходит без проблем. Проверены массы на разъеме мозгов (PIN 1 и 2) - в норме, питание (PIN 3 и 62) - в норме, плюсовой выход (по схеме - на реле) (PIN 23) в норме. Предохранители (в т.ч. 10-й в левом торпедном блоке и 14 в подкапотном) и реле (A2 в подкапотном, B1-B9 в торпеде на блоке управления питанием) проверены, плюсы и массы присутствуют, реле срабатывают.

Куда копать дальше? Что может быть виновато?
Заранее благодарю.

ten70

Оракул

ThomasSmit

Участник

Скана 2 штуки.
Первый - после "постоит - уснет". После сброса сохраненных ошибок.
Второй - после "отпереть - разбудить".
Магнитола меняная, нештатная, потому - не достигнуто.
VCDS по CAN в ЭБУ двигателя не входит.
VAG-COM 3.11 и Launch X-431 по K-line входят.

Шасси: 3C0
Список: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 53 56

VIN: WVWZZZ3CZ8P128075 Пробег: 97060km/60310miles

Part No: 3C0 905 861 G
Компонент: ELV 027 0380
3C0905861G ELV 027 0380

Компонент: Sounder n.mounted
Компонент: NGS n.mounted
Компонент: IRUE n.mounted

Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 56: Магнитола
Не может быть достигнуто
___________________________________________________________

Шасси: 3C0
Список: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 53 56

VIN: WVWZZZ3CZ8P128075 Пробег: 97060km/60310miles

1 неисправность:
01314 - Блок управления двигателя
004 - нет сигнала/связи
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 35
Пробег: 97069 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 21:49:24

1 неисправность:
01314 - Блок управления двигателя
004 - нет сигнала/связи
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 35
Пробег: 97069 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.13
Время: 31:63:63

3 Найдены неисправности:
01305 - Шина данных информационно-командной системы Infotainment
004 - нет сигнала/связи
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 35
Пробег: 97069 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 21:45:15

01304 - Магнитола
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 2
Сброс счетчика: 75
Пробег: 97069 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 21:49:11

Part No: 3C0 905 861 G
Компонент: ELV 027 0380
3C0905861G ELV 027 0380

Компонент: Sounder n.mounted
Компонент: NGS n.mounted
Компонент: IRUE n.mounted

1 неисправность:
01314 - Блок управления двигателя
004 - нет сигнала/связи - Индикатор неисправности ВКЛ
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 11100100
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 35
Пробег: 97069 km
Отсчет времени: 0

Freeze FrameСтоп-кадр:
Напряжение: 11.90 V
Счет: 73
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1270
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x0101
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 56: Магнитола
Не может быть достигнуто

4 Найдены неисправности:
001056 - Система нейтрализации ОГ; ряд 1
P0420 - 000 - эффективность слишком низкая - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 255
Пробег: 111787 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.10.11
Время: 07:49:18

Стоп-кадр:
Об/мин: 1865 /min
Нагрузка: 31.0 %
Скорость: 31.0 km/h
Температура: 99.0°C
Температура: 26.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

006469 - Блок управления вентилятора радиатора1;управл.вентилятора
P1945 - 000 - коротк.замыкание
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 84
Индекс забывания: 255
Пробег: 111876 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.10.15
Время: 15:20:24

Стоп-кадр:
Об/мин: 801 /min
Нагрузка: 26.7 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 99.0°C
Температура: 63.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.462 V

008851 - Регулятор давления топлива
P2293 - 000 - механическая неисправность - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 19
Индекс забывания: 255
Пробег: 112550 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.10.29
Время: 16:24:08

Стоп-кадр:
Об/мин: 779 /min
Нагрузка: 59.2 %
Скорость: 7.0 km/h
Температура: 81.0°C
Температура: 58.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 13.081 V

006480 - Вентилятор радиатора-V7
P1950 - 000 - заедает/заклинен - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 39
Индекс забывания: 255
Пробег: 111878 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.10.15
Время: 15:30:07

Стоп-кадр:
Об/мин: 852 /min
Нагрузка: 41.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 102.0°C
Температура: 66.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 13.335 V

Готовность: 0000 0000

1 неисправность:
13701888 - Ограничение работы из-за получения неправильной величины
U1113 00 [008] - -
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 93
Индекс забывания: 178
Пробег: 110896 km
Дата: 2016.04.27
Время: 14:30:29

Подсистема 1 - Part No SW: 5N1 955 119 HW: Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer 10031 012 0203
Кодировка: 009795

4 Найдены неисправности:
02195 - Регулятор яркости подсв. выключателей и комбинации приборов(E20)
007 - Замыкание на массу - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100111
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 172
Пробег: 112412 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.10.25
Время: 11:56:23

Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.55 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

02391 - Кл. 30; опорн.
011 - Обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 157
Пробег: 112194 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.10.21
Время: 21:03:35

Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.75 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

2 Найдены неисправности:
01305 - Шина данных информационно-командной системы Infotainment
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 158
Пробег: 112094 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.10.20
Время: 17:10:13

01304 - Магнитола
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 158
Пробег: 112094 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.10.20
Время: 17:10:14

1 неисправность:
00457 - Блок управления бортовой сети(J519)
013 - Проверте память DTC - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 18
Индекс забывания: 178
Пробег: 110831 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.09.16
Время: 17:50:55

Стоп-кадр:
Напряжение: 9.50 V
Счет: 141
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1260
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x0101

3 Найдены неисправности:
00849 - Контакт S выключателя зажигания и стартера-D
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 155
Пробег: 112094 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.10.20
Время: 17:10:10

01305 - Шина данных информационно-командной системы Infotainment
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 155
Пробег: 112094 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.10.20
Время: 17:10:10

Помогите пожалуйста с ошибками. Купил шнурок, решил проверить ошибки. Чек не горит и никогда по ошибке не загорался. С машиной все хорошо. уже 34 т.км.

4 Faults Found:
4815 - Please Check Fault Codes in Control Module for ABS Brakes
U1017 00 [032] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 56
Reset counter: 32
Mileage: 5250 km
Date: 2004.08.26
Time: 02:00:00

14413 - Implausible Data Received from ABS Control Module
U0415 00 [032] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 56
Reset counter: 32
Mileage: 5250 km
Date: 2004.08.26
Time: 02:00:00

5250 - Function Restriction due to Faults in Other Modules
U1113 00 [032] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 56
Reset counter: 32
Mileage: 5250 km
Date: 2004.08.26
Time: 02:00:00

4660 - Please Check Fault Codes in Control Module for ABS Brakes
U1017 00 [032] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 56
Reset counter: 32
Mileage: 5250 km
Date: 2004.08.26
Time: 02:00:00

Readiness: 0000 0000

Diagnoser

Завсегдатай

Troll

diver220, Судя по количеству ошибок, очень плохо разъёму впаянному в плату блока АБС(болезнь известная). Лечится вскрытием и пропаиванием контактов разъёма на плате. Если не знакомы с технологией пайки, то рекомендую обратиться к специалистам. Цена вопроса 5000-10000р. Кстати, за наши блоки в Питере берётся только один человек, который работает на ст.м. Комендантский проспект. Остальные, как только слышат, что блок АТЕ, говорят, что не могут помочь. Если у вас Бош, то повезло, это дешевле и проще.

diver220

Участник

По гарантии можно к од?

Diagnoser

Завсегдатай

titanik, вообще то на самом тнвд N276 клапан регулировки давления стоит,а датчик давления в рампе g247

По гарантии можно к од?

считай ошибки то в абс адрес 03 да и выложи сюда
ибо данный набор может появиться при езде на подъемнике как вариант или активном "буксовании"

Troll

diver220, Не можно а НУЖНО. Только не говорите, что сами ошибки смотрели. Скажите, что лампочка АБС помаргивает периодически. И настоите на присутствии в процессе просмотра ошибок, и чтобы всё это было отражено в заказ-наряде. Не рассчитывайте, что вам поменяют блок АБС в день обращения. Скорее всего вам обновят прошивку, и скажут кататься дальше. И главное, не обращайтесь в Сигму.

hawk-1

Партнёр клуба

Помогите и мне кто тут в теме.
Машина на гарантии, купли 14,10 шнурок и вот что вышло:
1. Найдены неисправности:
01259 - Реле топливного насоса(J17)
009 - Разорвана цепь или замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 202
Пробег: 32583 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.12.28
Время: 00:00:04

Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.75 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

01800 - Переключатель освещения(E1)
008 - Недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 243
Пробег: 32575 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.12.27
Время: 17:16:40

Подсистема 1 - Серийный номер: 6332MTS674622752

Подсистема 2 - Серийный номер: 6342MTS626212762

Подсистема 3 - Серийный номер: 6351HTS6APC6FBKR

Подсистема 4 - Серийный номер: 6361HTS6N340GBKJ

Подсистема 5 - Серийный номер: 00000000000000000

Подсистема 6 - Серийный номер: 00000000000000000

1 неисправность:
01578 - Контрольная лампа выкл. ПБ со стороны переднего пассажира(K145)
009 - Разорвана цепь или замыкание на массу - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10101001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 32575 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.12.27
Время: 17:44:05
3. Это я догадываюсь из за того что стоит сейчас резина без датчиков?
Адрес 65: Контроль давления в шинах (J502) Label: 3AA-907-273.clb
Part No SW: 3AA 907 273 D HW: 3AA 907 273 D
Компонент: RDKBERU30 H09 0010
Серийный номер: 10000000166167
Данные ASAM: EV_RDKBERU30 003012
ROD: EV_RDKBERU30_SE36.rod
VCID: 356B073294052A898CD-8060

1 неисправность:
01304 - Магнитола
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 241
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

Не раз уже мелькала информация, что нет у нас этого реле вообще.
У меня иногда . раз в год, эта ошибка выскакивает и я тоже усиленно искал это реле. Не нашёл.
Так что, если больше ничего не беспокоит, сотрите и катайтесь дальше.

MASTER1991as

Заинтересовавшийся

Приветствую всех
Периодически появляются такие ошибки после сброса вылазит
Похоже такие ошибки выдает сторонняя сигнализация
StarLine B64
Кто подскажет где эта клемма 15

00576 - Клемма 15
008 - Недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 147
Пробег: 34485 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.11.21
Время: 18:31:44
Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Об/мин: 833 /min
Скорость: 0.0 km/h
(нет узла): 7.0
Напряжение: 14.40 V

walerka

Добрых дел Мастер

Улемма 15, это +12в которые появляются при включенном зажигании. Ваша ошибка может быть связана с тем, что была попытка завести машину без метки, это как пример. Сигналка что то заблокировала, диагностика не обнаружила питания там, где оно должно было быть в этот момент. Отсюда эти ошибки. Скиньте и забудьте!

MASTER1991as

Заинтересовавшийся

Спасибо за оперативный ответ .:az:
Эти ошибки после сброса появляются через время вновь ,
значит сига установлена криво
я так понял можно не обращать внимание на эти ошибки

vican75

Новичок

Всем привет!
Одновременно выскочило два значка. Сначала значок ручника перечеркнутый и тут же гаечный ключ на месте индикатора отображения передачи КПП.С делал сканирования, был удивлен от такого количество ошибок. Все сбросил, остались только эти:
Контроллер 02: АКПП Описания: 09G-927-750.clb
Номер детали SW: 09G 927 750 FD HW: 09G 927 750 FD
Компонент:: AQ 250 6F 1705
Ревизия: 00H90000 Номер лицензии:
Кодировка: 0000328
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
VCID: 78F5FF900B65E5FE65-802C

1 Ошибка найдена:
18253 - Опросить память неисправностей
P1845 - 000 - электроники рулевой колонки(J527)

Контроллер 16: Руль (J527) Описания: 5K0-953-569.clb
Номер детали SW: 5K0 953 501 AT HW: 5K0 953 569 H
Компонент:: LENKS.MODUL 014 0140
Ревизия: FF010040 Номер лицензии: 20120113301315
Кодировка: 1982140000
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
ASAM установки: EV_VW360SteerWheelUDS A03004
ROD: EV_VW360SteerWheelUDS.rod
VCID: 7CFDE380F75DC9DE01-8028

1 Ошибка найдена:
617742 - Выключатель 'селектор заблокирован в положении Р'
B1162 07 [009] - Сбой в механ.части
Подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 248
Пробег:: 172643 km
Дата: 2016.11.25
Время: 17:06:11

Контроллер 53: Электро-ручник Описания: 3AA-907-801.clb
Номер детали SW: 3AA 907 801 G HW: 3AA 907 801 G
Компонент:: J540 EPB4 VW-64783 0009
Ревизия: H19 Номер лицензии: 00000000534972
Кодировка: 0026157
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
VCID: 356B36A45CF7D896BE-8060

1 Ошибка найдена:
03200 - Клавиша электромеханического стояночного тормоза(E538)
012 - Сбой в изоляции эл.цепи
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 7
Сброс счетчика: 248
Пробег:: 172643 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.11.25
Время: 17:06:32

Момент неисправности:
Напряжение: 11.80 V
Счетчик: 91
Скорость: 0.0 km/h
Прогр.знач-е: 0x1260
Прогр.знач-е: 0x0001
Прогр.знач-е: 0x0101

vican75

Новичок

С этой ошибкой все решилось,проблема в кнопке. Остальные пока не знаю.

oniava

Участник

Всем доброго здравия.
Кто нибудь подскажет:

1 неисправность:
4050 - Негерметичность в системе впуска
P2279 00 [175] - -
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 6
Пробег: 93249 km
Дата: 2016.11.19
Время: 07:29:42

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 995.50 /min
Нормированное значение нагрузки: 19.6 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 3 °C
Температура воздуха на впуске: -15 °C
Атмосферное давление: 1020 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.418 V
Индекс забывания по OBD: 40
Кратковременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 1.14178
Негерметичность (воздух): 8.1 kg/h
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 0.84302
Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -1.41 %
Лямбда-регулирование: адаптир. значение на част.нагрузке: ряд 1: 0.96002
Число оборотов холостого хода: номинальное значение: 1000 /min
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 0

1 неисправность:
147462 - Клемма 15
B1148 12 [008] - Замык.на плюс
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 10
Индекс забывания: 203
Пробег: 93214 km
Дата: 2016.11.16
Время: 06:58:44

Никит

Участник

Сегодня при разгоне двигатель как-будто в течении секунды как будто подтраивал. Заморгал чек. Моргал где-то секунд 5-10. По приезду домой проверил ошибки Васей:

Найдены неисправности:
4054 - Цил.1
P0301 00 [032] - обнаружены пропуски воспламенения
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 68924 km
Дата: 2017.01.02
Время: 15:32:36

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 2128.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 99.6 %
Скорость автомобиля: 49 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 70 °C
Температура воздуха на впуске: 28 °C
Атмосферное давление: 970 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.889 V
Индекс забывания по OBD: 40
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 10
Время езды с горящей лампой check engine: 0 s
Негерметичность (воздух): 3.5 kg/h
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 1.01074
Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -0.80 %
Уровень топлива: 22.00 l
Оценка сигнала положения КВ: статус: GAPFOUND
Оценка сигнала положения КВ: статус-Test_Program_Epm H Cr S st Sig Mode State t UBYTE: 7

4051 - Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 00 [032] - -
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 68924 km
Дата: 2017.01.02
Время: 15:32:36

Готовность: 0000 0100

Что это было? С чем может быть связано? Двигатель CAXA 122л.с

Никит

Участник

Andrey_div0n

Завсегдатай

1 Ошибка найдена:
5286 - Потенциометр дроссельной заслонки(G69
P0121 00 [096] - )недостоверный сигнал
Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти
Что это за зверь? дроссельную пора чистить или что? подскажите пожалуйста

Контроллер 09: Центр.Электроника (J519) Описания: 1K0-937-08x-09.clb
Номер детали SW: 5K0 937 086 M HW: 5K0 937 086 M
Компонент:: BCM PQ35 M 021 0068
Ревизия: BC021001
Кодировка: 48180A3B8825F3C0448800C0340081644B51AA88736DAD60648040000040
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
VCID: 3E792988A9C11BB34A-806A

Подсистема 1 - Номер детали: 5N1 955 119 A Описания: 1KX-955-119.CLB
Компонент:: WWS 180113 03 32 0010
Кодировка: 009795

Подсистема 2 - Номер детали: 1K0 955 559 AH Описания: 1K0-955-559-AG.CLB
Компонент:: RLS 310113 05 54 0403
Кодировка: 02304D

Подсистема 3 - Номер детали: 1K8 951 171
Компонент:: DWA-Sensor 00 001 0104
Кодировка: 000000

Подсистема 4 - Номер детали: 1K0 951 605 C
Компонент:: LIN BACKUP HO H05 1501
Кодировка: 000000

1 Ошибка найдена:
01504 - Подсветка номерного знака-X
010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101010
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 108
Сброс счетчика: 190
Пробег:: 44758 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.03.24
Время: 18:21:05

Момент неисправности:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.80 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл
Вместо одного из плафонов стоит камера заднего ходе.. Правильно ли я понимаю, что это она дает несиправность?

Контроллер 19: CAN-шина (J533) Описания: 7N0-907-530-V2.clb
Номер детали SW: 7N0 907 530 AF HW: 7N0 907 530 AF
Компонент:: J533 Gateway H52 1634
Ревизия: H52 Номер лицензии: 010213F2001340
Кодировка: 356002
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
VCID: 74EDCBA0D70D81E36C-8020

1 Ошибка найдена:
01304 - Магнитола
004 - Нет сигнала/связи - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 254
Сброс счетчика: 198
Пробег:: 42954 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.03.02
Время: 13:03:03

Магнитола стоит китайская. парктроник,камеру, климат видит. С чем тогда нет связи/сигнала?

Контроллер 56: Радио
Недоступно
Почему радио недоступно, если магнитола отлично радио ловит?

Читайте также: