Замок капота уаз хантер схема
Усиление кронштейна ручки привода замка капота Уаз Хантер.
Ручка привода замка капота крепится к стойке кузова Уаз Хантер через кронштейн, заводской номер 31519-8406021, на болтах, в двух точкам. Из-за несовершенства конструкции, при открытии капота ручка привода воздействует на кронштейн и выгибает его, буквально выламывая вместе с металлом стойки на которую он закреплен.
В результате чего любое открывание капота становится похоже на какую то лотерею, никогда не знаешь точно, сейчас вырвет кронштейн из стойки или все таки повезет и это произойдет в следующий раз. Мирится с таким положением дел было бы неправильно, поэтому были приняты меры к усилению этого кронштейна.
Усиление кронштейна ручки привода замка капота Уаз Хантер.
Для начала кронштейн ручки привода замка капота надо снять. Операция очень простая и займет всего пару минут.
Сняв кронштейн, сначала усиливаем его, приварив изнутри треугольную металлическую косынку. Затем, чтобы исключить поступательное движение кронштейна при открытии замков капота ручкой привода, создаем ему дополнительную, третью, точку крепления. В примере на фото ниже, была использована четырех миллиметровая стальная проволока, на один конец которой был наварен болт с резьбой М8, а второй конец загнут в виде петли.
После установки кронштейна на место, конец с петлей закрепляем под гайкой на одном из болтов расположенной ниже площадки реле, а наваренный болт М8 вставляем в фигурный вырез кронштейна и зажимаем в нем с помощью двух гаек, предварительно подложив под них шайбы.
Все, кронштейн стоит мертво, опасность его выламывания из стойки кузова при движении ручки привода устранена, а открывать замки капота стало намного легче. Для полноты картины, проверяем, чтобы замок капота и его привод удовлетворяли следующим требованиям :
Установка замка капота 469 нового образца.
Всем привед ! (еще раз)
Прикупил "Замок капота 469 нового обр. (КОМПЛЕКТ с тросом для замены кнопок) / 31514-8406010 КОМПЛЕКТ"
Открывать капот с кнопок как то не с руки, избалованный современными авто захотелось и на УАЗе замутить нечто подобное.
Сам комплект пришел вот в таком виде.
Ни одной бумажки по установке. Ну и Хрен с ней. Включим МОЗГ … )))
Сам механизм открывания замков собрал так
Выкидываем кнопку и вместо нее ставим новый девайс…
Отсверлил отверстие на 6-ть для троса…
Туда прикрутил вот такой болт из набора
в салоне прикрутил ручку открывания капота, гайки под крепеж уже были на стойке !
прокинул трос, и на выходе одел на него оболочку с крепежами на крыло крылу
К ограничителю снизу прикрутил еще одну железку из набора
и подключаем трос к механизмам…
отверстия для тросика уже были. ничего сверлить не нужно…))
все закручиваем, и кинул оболочку на место…
И последний штриХ … Заглушки на морду…
ели их вбил туда, сидят очень хорошо…
Все работает как часы… Время на установку потрачено мин 30-ть…
УАЗ 31512 1992, двигатель бензиновый 2.5 л., 100 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
УАЗ 3151, 1995
УАЗ 3151, 1997
УАЗ 3151, 1990
УАЗ 3151, 1993
Комментарии 52
подскажите номер заглушек, плиз
Вроде они из комплекта, без номера !
Самое прикольное, что на уазе уже ЕСТЬ ВСЕ для установки этого набора) Даже резьба в перегородке моторного отсека)
? что то я не нашел резьбу там ? пришлось сверлить…
А она там есть) Посмотри, у меня было замазано чем то типа герметика
— Ты суслика видишь?
— Нет!
— А ОН ЕСТЬ!
)))))
LearnedChaos
? что то я не нашел резьбу там ? пришлось сверлить…
У меня там была резьба… Сначала тож думал сверлить придется, прикинул-че за! Проколупал отверткой… Нормаааас! Все сделал при помощи ключа на 10 и отвертки… Даже без какой то там матери (что странно)
Да, это действительно странно ! )))
Может от года выпуска зависит?) У меня 96-й
Я тока на одну сторону зацепил тросик, с другой стороны оставил кнопку. Не очень система.
Что то негатив один от этой системы, думаю если ее до ума довести то должна работать !
Потому что производители делать нормально не умеют
Я наплясался вокруг уаза с такой системой :)))
Дёрнул, подошёл, а веса много и он не поднялся. :)
Ищишь веточку, подсовываешь, идёшь дёргаешь…
подходешь, а открылось только одна сторона! Пока подкладываешь под вторую сторону — улетает первая веточка а ты этого не заметил…
И вот раза с пятого…
Поэтому стоят стритрейсеровские замки.
Человек решил проблему — "решил вопрос установкой пружины от волговского капотного замка, прикрутил к капоту, и установил родной "крючок"- капот открывается лучше чем у японки ))))"
Я видел.
Просто он у меня совсем боевой
Сильно проще подогнуть сритовский замок рукой и закрыть капот, чем штатный регулировать.
Это я о том случае, когда очередное дерево дорогу перебегает.
ЗЫ: А почему у тебя трос на лебёдке задом наперёд?!
красный цвет троса гласит, , что разматывать больше нельзя! :)
А я думал чтоб искать в грязи конец лучше было ! )))))
Я наплясался вокруг уаза с такой системой :)))
Дёрнул, подошёл, а веса много и он не поднялся. :)
Ищишь веточку, подсовываешь, идёшь дёргаешь…
подходешь, а открылось только одна сторона! Пока подкладываешь под вторую сторону — улетает первая веточка а ты этого не заметил…
И вот раза с пятого…
Поэтому стоят стритрейсеровские замки.
Подклеиваешь пористую резину под резиновые упоры и готово) Капот отскакивает при открытии немного
Предохранители и реле УАЗ Хантер УАЗ 469
Рассмотрены автомобили УАЗ Хантер, УАЗ 469 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.
Бензиновые двигатели ЗМЗ-409 и дизельные ЗМЗ-5143. Статья подойдет для УАЗ 31512, УАЗ 31519, УАЗ 31514 инжектор и карбюратор.
Расположение блока предохранителей в салоне.
Блок расположен под панелью приборов со стороны водителя.
Схема расположения предохранителей в блоке.
Плафон освещения блока предохранителей, штепсельная розетка переносной лампы
Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации
Фонари освещения номерного знака, подсветка приборов
предохранитель прикуривателя УАЗ Хантер, УАЗ 469.
Задний противотуманный фонарь
Фонарь света заднего хода
Указатели поворота в режиме указателей поворота
Электродвигатель стеклоочистителя, омыватель ветрового стекла
Плафоны освещения, подкапотная лампа
Приборы и сигнализаторы
Реле расположены под панелью приборов со стороны водителя.
Реле и предохранитель системы впрыска топлива находится в моторном отсеке.
Силовые предохранители расположены под капотом.
Силовые предохранители защищаю цепи наружного освещения и клемма 30 выключения зажигания.
Электрические схемы блока предохранителей УАЗ Хантер, УАЗ 469.
Электрооборудование автомобилей модификации 315195-025, 315195-125
для увеличения нажмите на изображении. (схема хорошего качества размер 1,45 мб)
для просмотра электросхемы во всей красе нажмите на крестик как показано на рисунке ниже
Электрооборудование автомобилей модификации 315195-023, 315195-123
для увеличения нажмите на изображении (схема хорошего качества размер 1,45 мб)
для просмотра электросхемы во всей красе нажмите на крестик как показано на рисунке ниже
Ставим сигнализацию на «УАЗ»
Выбор противоугонного устройства на наш Hunter с дизелем ЗМЗ-5143 был недолог. По совокупности характеристик нам идеально подошел охранный комплекс Partisan RX-5 компании «Мега-Ф». Что мы хотели: сигнализацию с несложной установкой, водонепроницаемый пульт с большим радиусом связи, возможность программирования системы для дистанционного и автоматического запуска двигателя, наличие турботаймера, высокую степень защищенности, надежность и небольшую цену. Всему этому наш выбор соответствует полностью. К комплексу Partisan RX-5 присовокупили комплект активаторов замков дверей, микроволновые датчики, концевики дверей и капота, трубки для проводов, ну и все, что нужно для монтажа, – саморезы, изоленту, на которой лучше не экономить, клей, пластиковые хомуты, двусторонний скотч, припой. Из инструментов, кроме ключей и отверток, нам понадобились дрель с набором сверл от 3 до 10 мм, паяльник, ударная отвертка, специальные монтажные кусачки, тестер, нож – в общем, все то, что должно быть в гараже у владельца «УАЗа».
Куда мы установили блок, я не скажу, пусть это останется своего рода секретом нашей охранной системы. Датчик удара можно прикрепить, где понравится, а микроволновой удобно приклеить входящей в комплект липучкой к корпусу печки. Если у вас нестандартная панель, поищите место сами в районе водительского сиденья.
Подключение приводов замков дверей, концевиков, сирены и прочего производится по прилагаемой монтажной схеме. Из тонкостей могу отметить, что сигнал, указывающий, что двигатель уже завелся, мы взяли… с датчика давления масла. Посмотрим, верно ли наше решение.
Мы рассказали об установке охранного комплекса на примере одной двери, остальные, кроме пятой, можно оснастить электрическими замками точно так же. С пятой дверью решено было не возиться, поставить только концевик. Как программировать устройство, ясно из руководства по эксплуатации, нужно только внимательно его прочесть. Несколько раз… Что касается электромонтажных работ, то я сам за день никогда бы не взялся это сделать, и мне любезно помогал один из ведущих специалистов «Мега-Ф», инженер-консультант Алексей Макарихин, которому я премного благодарен. В планах у нас установка блокиратора капота и, возможно, привода открывания задней двери.
- Укрепите активатор в кармане двери по месту
- Устанавливая замок на место, сперва закрепите активатор с
тягой, а потом верните на место тягу внутренней рукоятки. Несколько исконно русских слов вам, вероятно, на этом этапе понадобится. Закрепляя саморезами активатор, непременно подвигайте тягу – в обоих положениях лепестка-блокиратора должен оставаться свободный ход корпуса активатора
Сирену мы у становили на кронштейне топливного фильтра. Сверлите аккуратно и не берите слишком длинные шурупы
Тянем проводку, по возможности собирая ее в жгуты с помощью
изоленты, и присоединяем к блоку согласно монтажной схеме
Концевики капота ставятся просто, нужно только найти место, где они не попадут в вырезы панели
Вообще же этой статьей мы хотим начать серию материалов о доработке стандартного УАЗ-315148 Hunter, но сделать это с вашей помощью. Сообщите нам, что бы вы сами хотели сделать с ульяновским внедорожником, а мы отберем самые интересные идеи и постараемся их воплотить. В перспективе статьи об установке силового обвеса, дополнительного света, о герметизации агрегатов, доведении до ума салона, установке блокировок. Все, что вы придумаете, а мы сделаем, подвергнется всесторонним испытаниям, а отчеты попадут в материалы соответствующих рубрик.
Снятие и установка замка и предохранительного крючка капота
Снятие и установка замка и предохранительного крючка капота УАЗ Патриот 3163
Вам потребуются: ключи "на 8", "на 10", торцовая головка "на 14".
1. Выверните четыре болта…
2. …и снимите накладку.
3. Отверните гайку крепления кронштейна оплетки троса.
4. Выверните четыре верхних винта крепления облицовки радиатора.
5. Осторожно отогните облицовку радиатора и выверните два болта.
6. Извлеките наконечник оплетки троса из держателя на корпусе замка.
7. Отогните конец троса…
8. …сдвиньте в сторону втулку…
9. …снимите трос и извлеките замок.
10. Выверните два винта…
11. …и снимите крючок капота.
Для снятия привода замка капота выполните следующее.
1. Выверните болт крепления рычага рукоятки.
Полезный совет
Для удобства снятия привода замка капота снимите надставку панели приборов.
2. Извлеките конец троса из держателя рычага рукоятки…
3. …и снимите привод замка капота.
4. Установите снятые детали в обратном порядке.
Видео про "Снятие и установка замка и предохранительного крючка капота" для УАЗ 3163
Открываем крышку блока предохранителей УАЗ Патриот 2017Как открыть УАЗ Хантер без ключей
С проблемой вскрытия внедорожника Hunter в ситуациях, когда потеряли ключи, невозможно получить доступ в салон или открыть багажник стандартной кнопкой, сталкиваются многие владельцы авто. В экстренных случаях решить вопрос, как открыть УАЗ Хантер без ключей, можно несколькими способами. Выбор варианта открытия автомобиля зависит от характера неприятности: из-за невнимательности водителя двери заблокировались центральным замком, износились, неисправны запирающие механизмы. Кроме того, владельцы подержанных УАЗов в городе Москва и Московской области нередко сталкиваются с блокировкой доступа в моторное отделение. Для многих открывание капота УАЗ Хантер становится серьезной проблемой. Вот основные причины обращения автомобилистов за помощью в замковую службу:
- Самопроизвольно заблокировались двери, ключи остались в салоне;
- Сел аккумулятор;
- Личинки замков неисправны либо загрязнились;
- Примерзли замки на морозе из-за влаги, которая скопилась на уплотнителях;
- Потерялся или сломался ключ;
- Сигнализация сработала изнутри и произошла блокировка водителя в салоне автомобиля;
- Заглохло авто в пробке, центральный замок заблокировался;
- Разрядился брелок ключа, машина не открывается;
- Сломался замок в бардачке;
- Не открывается багажник;
- Ключ сломался пополам в замочной скважине двери;
- Не отжимается крышка бензобака;
- Сломался замок крышки заправочной горловины бака.
Самостоятельный выход из сложившихся ситуаций
1. Открытие дверей кустарным способом
Как же вскрыть авто, когда захлопнулась дверь изнутри, ключи остались в замке зажигания, или вы не знаете, где они находятся? Способы получить доступ в салон авто аналогичны для всех УАЗов. В зависимости от версии внедорожника можно попытаться использовать следующие варианты вскрытия автомобильных замков:
- Воспользоваться металлической линейкой. Инструмент сверху вниз аккуратно вставить между стеклом и дверью. Нащупать внутри натяжитель блокиратора, перевести его вверх.
- Аккуратно отделить резиновый уплотнитель в верхней части двери. В полученную щель пропустить проволоку с загнутым крючком. Подцепить блокиратор, потянуть его вверх.
- Использовать электродрель – высверлить личинку замка.
- На леске (тонком капроновом шнуре) сделать петлю. Завести шнур между корпусом и дверью автомобиля. Постепенно продвигаясь сверху вниз, накинуть петлю на шляпку замка, затянуть, подать вверх.
- Разбить окно тяжелым предметом, вскрыть автомобиль.
Успех применения этих способов без последствий для авто никто не гарантирует. Самостоятельное выполнение операций часто сопровождается повреждениями лакокрасочного покрытия. Использование электродрели и нарушение целостности стекла влечет за собой финансовые расходы.
Иногда владельцы внедорожников испытывают затруднения с замком 5 двери. Как открыть багажник УАЗ Хантер без ключа? Можно попробовать снять обшивку изнутри, попытаться провернуть старый замок шлицевой отверткой.
2. Что делать с не открывающимся капотом
Известны выходы и из другой ситуации – как открыть капот на Хантере в случае повреждения запирающего механизма или обрыва тросика. Для этого придется снять решетку радиатора. Можно открутить защиту двигателя и разблокировать замок капота рукой. Снять капот – открутить по паре болтов М8 с каждой стороны. Еще один вариант решения проблемы, как открыть капот УАЗ Хантер, – снять фары, отсоединив ободок и выкрутив 4 винта М6.
Разумное решение – обращение к специалисту!
Лучше всего обойтись без повреждения элементов автомобиля – достаточно позвонить в компанию LOCKSERVICE или оставить заявку на сайте. Время прибытия мастеров – не более 15 минут. Специалисты производят вскрытие автомобилей любых марок при помощи профессиональных инструментов, поэтому уже через считанные минуты доступ к Вашему авто будет открыт.
Не можете попасть в свой автомобиль? Сэкономьте затраты – вызовите мастера!
Замок капота уаз хантер схема
В статье рассмотрим снятие брызговиков, защитной дуги, бампера, деталей капота, переднего крыла, передней панели, ветрового стекла
Снятие брызговиков
Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник
Головкой на 10 откручиваем три болта крепления переднего брызговика и снимаем брызговик
Откручиваем два болта крепления бокового брызговика и снимаем брызговик
Снятие защитной дуги и буксирных крюков
Откручиваем ключом на 19 три гайки, удерживая болты крепления защитной дуги к бамперу ключом на 17
Снимаем буксирный крюк
Также снимаем крюк с другой стороны бампера
Снимаем защитную дугу с автомобиля
Под задней частью опор дуги установлены дистанционные шайбы
Устанавливаем дугу и буксирные крюки в обратном порядке
Снятие переднего бампера
Снимаем защитную дугу
Ключом на 19 откручиваем гайки двух болтов нижнего крепления бампера, удерживая болты ключом на 17
Вынимаем болты и снимаем бампер с рамы автомобиля
Снятие замка капота и его привода
Открываем капот и фиксируем его в открытом положении на рамке ветрового стекла
Ключом на 10 удерживая фиксирующий болт тяги, ключом на 10 откручиваем гайку болта
Вынимаем тягу из отверстия болта замка капота
Также отсоединяем тягу от второго замка капота
Вынимаем тягу из отверстий передней панели, болта левого замка и упора
В салоне пассатижами выпрямляем загнутый конец тяги
Сдвигаем трубку крепления тяги к перегородке моторного отсека
Вынимаем тягу из отверстия рукоятки привода замков капота
Выводим тягу из отверстия перегородки моторного отсека и снимаем с автомобиля
Откручиваем головкой на 12 два болта крепления правого замка капота
Снимаем замок с передней панели
Таким же образом снимаем левый замок
Крестовой отверткой, удерживая два винта крепления левого упора капота от проворачивания, ключом на 8 откручиваем их гайки
Снимаем упор капота и упор оболочки тяги
Откручиваем ключом на 10 два болта крепления правого фиксатора замка
Снимаем фиксатор замка капота
Также снимаем левый фиксатор
Откручиваем ключом на 10 два болта крепления страховочного крючка капота и снимаем крючок
Устанавливаем снятые детали в обратном порядке
Снятие капота
Откручиваем крестовой отверткой два винта крепления фонаря освещения моторного отсека
Откручиваем головкой на 14 два болта крепления капота к правой петле
Также откручиваем болты крепления капота к левой петле
Если он подлежит замене, снимаем с капота фиксаторы замков, упор капота и крючок
Устанавливаем капот в обратной последовательности, и регулируем его положение
Снимаем с капота фиксаторы замков и крючок, ослабляем затяжку болтов крепления капота. Опускаем капот и смещаем в требуемое положение
Аккуратно приподняв капот, затягиваем болты его крепления к петлям.
Устанавливаем на капот снятые фиксаторы, крючок и фонарь освещения моторного отсека. Проверяем работу замков и при необходимости регулируем их
Замена переднего крыла
Снимаем расширительный бачок системы охлаждения двигателя, не сливая охлаждающую жидкость и не отсоединяя от него шланг (для правого крыла)
Гайки и болты покрываем проникающей смазкой WD-40
Откручиваем ключом на 10 гайки двух болтов переднего крепления крыла
Удерживаем болты от проворачивания ключом на 10
Вынимаем болты из отверстий
Ключами на 10 откручиваем гайку болта переднего нижнего крепления крыла и вынимаем болт
Откручиваем головкой на 10 четыре гайки трех болтов и одной шпильки крепления крыла к брызговику моторного отсека, удерживая болты ключом на 10
Головкой на 10 в салоне автомобиля откручиваем гайки двух шпилек
Открыв переднюю дверь, ключом на 10 откручиваем два болта крепления крыла
Откручиваем головкой на 10 гайку болта нижнего крепления крыла, удерживая болт ключом на 10
Также откручиваем болт крепления крыла, расположенный под нижней петлей передней двери
Снимаем крыло и его уплотнитель
Устанавливаем крыло в такой последовательности:
- прикладываем крыло к автомобилю и вставляем в отверстия болты верхнего и переднего крепления крыла. Наживляем на них гайки, после чего, немного отодвинув крыло от автомобиля, устанавливаем в образовавшийся зазор уплотнитель
Устанавливаем оставшиеся элементы крепления крыла и затягиваем гайки
Снятие передней панели
Снимаем расширительный бачок системы охлаждения двигателя и, не сливая жидкость, отводим его к перегородке моторного отсека
Вынимаем трос привода замков капота из передней панели
Снимаем защитную дугу с буксирными крюками
Отсоединяем от щитка радиатора шланг воздухоприема
Снимаем щитки радиатора
Отсоединяем наконечники провода от фар, указателей поворота, звукового сигнала и вынимаем жгут проводов из передней панели
Отворачиваем четыре болта переднего крепления правого и левого крыла
Откручиваем головкой на 10 два болта нижнего правого крепления панели
Также откручиваем два болта нижнего левого крепления панели
Откручиваем ключами на 10 два болта крепления панели к правому брызговику
Откручиваем ключом на 17 контргайку и гайку правого крепления панели к поперечине рамы
Снимаем нижнюю резинометаллическую подушку
Вынимаем болт крепления панели
Таким же образом снимаем элементы левого крепления панели к раме
Снимаем переднюю панель
Снимаем верхние резинометаллические подушки с втулками
Устанавливаем переднюю панель в обратном порядке
Замена ветрового стекла
Снимаем зеркало заднего вида
Удерживая винт отверткой от проворачивания, ключом на 10 откручиваем его гайку
Снимаем фиксатор капота
Одной шлицевой отверткой поддеваем и переводим край резинового уплотнителя ветрового стекла за отбортовку его рамки
Удерживая уплотнитель в таком положении, другой отверткой продолжаем снимать уплотнитель с отбортовки от начатого участка вверх
Когда будет снято с отбортовки несколько сантиметров уплотнителя, первую отвертку можно убрать
Таким образом, освободив два боковых и верхний край стекла, аккуратно с двух сторон одновременно выдавливаем стекло из проема и снимаем его
Устанавливаем ветровое стекло в следующей последовательности:
- надеваем на стекло уплотнитель;
При этом стык уплотнителя должен находиться в середине нижней кромки стекла
Заправляем в прорезь уплотнителя шнур, концы которого укладываем внахлест в районе стыка уплотнителя
Прикладываем стекло к проему и центрируем его
Плавно вытягиваем шнур из прорези уплотнителя. При этом помощник аккуратно прижимает стекло к проему, удерживая его от смещения
Таким способом сначала надеваем уплотнитель на нижний участок отбортовки рамки (от середины к краям), затем — на боковые участки
Сверху уплотнитель надеваем на отбортовку, продвигаясь от краев к середине. После того как стекло вставлено, в салоне, пальцами по периметру надавливаем на уплотнитель, «помогая» ему глубже садиться на кромку рамки стекла
Снятие наружного зеркала заднего вида
Откручиваем ключом на 10 четыре болта крепления зеркала к двери автомобиля и снимаем зеркало
Назначение и расположение предохранителей и реле УАЗ-31519, 315194, 315195, 315143, 315148, 3153 и их модификации
Два блока предохранителей, имеющих по тринадцать плавких вставок, размещены под панелью приборов слева от рулевой колонки.
Освещенность при работе в зоне блоков обеспечивается включением плафона внутреннего освещения, расположенного в верхней части кронштейна крепления блоков предохранителей.
Блок силовых плавких предохранителей размещен на щитке передка, под капотом. На автомобилях УАЗ-315143, УАЗ-315148 установлен блок с четырьмя предохранителями (рис. 1), на остальных автомобилях - с двумя (рис. 2).
Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его сгорания и устраните ее.
При эксплуатации автомобиля и при проверке схемы электрооборудования не допускается применять предохранители, не предусмотренные конструкцией, а также замыкать на массу провода (проверять исправность цепей "на искру").
| Обозначение | Сила тока, А | Защищаемые цепи |
| Верхний блок | ||
| F1 | 25 | Резерв |
| F2 | 5 | Габаритные огни (правый борт) |
| F3 | 7,5 | Фара - ближний свет (правый борт) |
| F4 | 10 | Фара - дальний свет (правый борт) |
| F5 | 7,5 | Противотуманная фара (правый борт) |
| F6 | 5 | Плафон освещения блока предохранителей, штепсельная розетка переносной лампы |
| F7 | 7,5 | Сигналы торможения |
| F8 | 10 | Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации |
| F9 | 20 | Звуковой сигнал |
| F10 | 7,5 | Фонари освещения номерного знака, подсветка приборов, переключателей |
| F11 | 15 | Прикуриватель |
| F12 | 5 | Задний противотуманный фонарь |
| F13 | 10 | Резерв (радиооборудование) |
| Нижний блок | ||
| F14 | 25 | Резерв |
| F15 | 5 | Габаритные огни (левый борт) |
| F16 | 7,5 | Фара - ближний свет (левый борт) |
| F17 | 10 | Фара - дальний свет (левый борт), сигнализатор включения дальнего света фар |
| F18 | 7,5 | Противотуманная фара (левый борт) |
| F19 | 5 | Фонарь заднего хода |
| F20 | 7,5 | Указатели поворота в режиме маневра |
| F21 | 10 | Отопитель |
| F22 | 20 | Электродвигатель стеклоочистителя, стеклоомывателя ветрового стекла |
| F23 | 7,5 | Плафоны освещения салона, подкапотная лампа |
| F24 | 15 | Резерв |
| F25 | 5 | Приборы, сигнализаторы |
| F26 | 10 | Дополнительный насос системы отопления (УАЗ-315148) |
1-4 -плавкие предохранители
| Обозначение | Сила тока, А | Защищаемые цепи |
| 1 | 90 | Клемма "30" выключателя пуска |
| 2 | 40 | Наружное освещение |
| 3 | 40 | Подогрев топливного фильтра |
| 4 | 90/60 | Свечи накаливания (УАЗ-315148/УАЗ-315143) |
Рис. 2. Блок силовых плавких предохранителей:
1-2 -плавкие предохранители
Читайте также: