Замена петли капота рено каптур
У Renault Kaptur возможно внезапное открывание капота во время движения
Такую информацию сообщает Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии ( Росстандарт ). Согласно опубликованному на сайте агенства документу, стартует одна из самых масштабных отзывных компаний Renault России, которая затрагивает 78 461 автомобилей Renault Kaptur, реализованных с сентября 2015 года.
В чем суть отзывной компании? Причина, на самом деле достаточно серьезная. У автомобилей выявлены случаи самопроизвольного открывания капота во время движения. Как правило, это происходит на больших скоростях или при сильном встречном ветре. Петля в замке капота не выдерживает усилия от потоков воздуха и может оторваться. Не стоит говорить, какие могут быть последствия, когда неожиданно на скорости открывается капот и влетает в лобовое стекло. Сколько случаев произошло, не сообщается.
Если вы владелец автомобиля Renault Kaptur, и ваш автомобиль попадает под отзыв, то с вами должны связаться представители дилерского центра в вашем регионе. Можно не ждать вызова, а самостоятельно обратиться в официальный сервис или узнать информацию на сайтах, где опубликованы VIN-номера отзывных автомобилей.
Если будет выявлено, что замок капота или петля ослаблены, то вам их бесплатно заменят. Но надо быть готовым, что это может занять несколько часов, так как нужно будет не только демонтировать детали, но и установить их обратно и нанести защитное покрытие или покрасить. Про отзывную компанию вам обязаны сообщить при любом заезде на сервис или прислать письмо на электронную почту.
Если вы не планируете в ближайшее время визит в сервисный центр, совет, откройте капот, проведите самостоятельно визуальный осмотр. Убедитесь, что петля и замок не изношены, и нет следов деформации. Но лучше не рисковать, и проверить автомобиль у официалов. Если исходить из количества автомобилей, попавших под отзыв, то проведение работ может растянуться на весь 2020 год.
Регулировка замка капота StarLine L11 на Рено каптур
Доброго времени, замок без сферы, после кузовного ремонта слесарь установил всё на свои места, замок работает, "пуля" выдвигается, но не блокирует открытие капота (при опущенном стекле и в состоянии охраны оттягиваю ручку в салоне, защёлка отпирается). Не могу понять, что именно блокирует "пуля", как правильно отрегулировать её положение? Руки и инструмент есть, ехать к установщикам не очень хочется в силу удалённости. Если возможно, подскажите пожалуйста.
Ответы 9
Так и мы по выложенному "слепому" фото (на котором никаких элементов L11 не видно) ничего не видим и понять ничего не сможем - что и как там ДОЛЖНО у Вас блороваться в механизме штатного замка и почему не блокируется. Посетите грамотных установщиков ВЖИВУЮ - пусть они своими глазами, а не по фото посмотрят -что там закусывает/заклинивает после ДТП и последующего кузовного ремонта.
Ну или разбирайте морду машины так, чтобы было видно конец троса замка L11 и куда он прицеплен и. Снимайте качественное ВИДЕО происходящего при постановке на охрану/пропаждании метки и снятии с охраны/включении зажигания - смотра к каким событиям привязана работа замка.
А пока могу предложить проверить целостность/непомятиость РУБАШКИ троса L11 по всей длине от электромашинки до штатного замка капота. Возможно - она постадала при ДТП и тросик подклинивает в ней.
Мне интересен совет мастера, который реально устанавливал такой замок на именно такой авто, а не пустое. Как я выше указал, замок работает, пуля выдвигается, хочу понять принцип блокировки элемента замка этой самой выдвижной пулей. Проще говоря, выдвинулась-заблокировала некую скобу или что-то ещё. Что конкретно она блокирует!
Про разобрать- сам знаю, но хочу подготовиться в плане теории. По тросику-выше сообщал-не пережат, всё движется.
Читайте также: