Установка утеплителя капота на форд фокус 3
Друг рассказал, как утеплить Форд Фокус 3 своими руками
Рад снова приветствовать всех подписчиков моего канала! На выходных встречался со своим другом детства. Димон приехал ко мне в гараж за своей резиной. Я заказывал ему комплект шин у моего приятеля. Он как раз занимается продажей автомобильной резины, удалось сэкономить пару тысяч.
Приехал товарищ на своём новом автомобиле. Купил он Форд Фокус 3. Уж очень ему понравился мой автомобиль, решил взять себе такой же, но только седан.
Зачем утеплять авто?
Встретились и начали перегружать резину. В процессе разгрузки я заметил, что его машина уже подготовлена к зиме. Не удивительно, ведь зима в моём регионе достаточно суровая. Вдумайтесь, только одна попытка запуска «на холодную» приравнивается к неделе летней эксплуатации автомобиля.
И чем меньше будет таких запусков, тем лучше будет для двигателя. Именно поэтому, многие водители стараются утеплить свой автомобиль заранее.
Я сам задавался этим вопросом, но все никак не было свободного времени. А Дима собственноручно утеплял автомобиль, поэтому я и решил проконсультировать с ним.
Как можно утеплить авто своими руками
«Давай я открою капот и покажу свой утеплитель, кстати, его я сделал за один вечер. В качестве основного материала использовал лист тепло-шумоизоляции. Саму выкройку утеплителя делал по шаблону из обычного картона.
Далее приложил картон к теплоизоляционному материалу и обвел карандашом. Вырезал и сделал разрез в районе петли от замка капота. Осталось только закрепить его под капотом. Но в процессе установки, решил уложить дополнительный утеплитель между ребрами жесткости.
Пришлось «садить» на клей, но в магазинах продаются уже готовые на клеевой основе.
Крепил их, как видишь, на квадратные пистоны. Пытался сначала круглыми, но квадратные лучше подходят для моего капота. Если будешь пользоваться ими, прижимай до характерного щелчка. А то я пропустил один, и утеплитель отстал от капота.
Есть ли какие-то готовые решения
А коль не хочешь заморачиваться, купи авто одело. Будет проще, но дороже, хотя я знаю несколько человек, которые говорили, что от него нет конкретной пользы.
Радиатор закрывал обычной картонкой. Правда пришлось снимать кожух и решетку радиатора. Полностью закрывать его не стал, сам знаешь, что у нас погода зимой непредсказуемая. Система тут мощная, так что хватит и две трети.
Если тебе этого покажется мало, попробуй утеплить двигатель со всех сторон. Клеить теплоизоляционный материал необходимо на металл. Но прежде всего, хорошенько промой его и обезжирь. Ну и готовься снимать различные детали, которые встанут у тебя на пути» — рассказал мне друг.
«Ну и что, разница есть?»- поинтересовался я.
«Как я заметил, прогреваться двигатель стал намного быстрей. Да и остывает он намного дольше. Уже нет такого, что за каких-то пол часа двигатель полностью остыл. Обычная картонка, но как помогает. Что касается экономии топлива, то она есть, правда незначительная, но всё равно приятно» — ответил друг.
В конце, товарищ дал мне еще пару важных советов.
- Во-первых, при собственноручном утеплении автомобиля нужно тщательно крепить теплоизоляционный материал. Не исключено, что материал может отклеиться и попасть под рабочие детали двигателя, так можно повредить узлы и агрегаты.
- Во-вторых, зимой изредка бывает плюсовая температура, поэтому нужно постоянно следить за температурой двигателя. Если двигатель перегревается, то картонку лучше убрать или подвинуть. Ну, и в третьих, как говорил Дима, для утепления необходимо использовать негорючие материалы, а то мало ли загорится.
На этом мы закончили и попрощались. Он поехал к себе в гараж, а я достал старый картон и приступил к утеплению своего Форда.
Есть советы по зимней эксплуатации авто? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.
Шумоизоляция капота или как утеплить капот Форд Фокус на зиму?
Зима "у нас" всегда приходит неожиданно. 🙂 И как всегда то, что откладываешь полгода, приходится делать в самый последний момент. Знакомая, наверное, для всех ситуация? Я, как и большинство из нас, до последнего откладывал процедуру утепления своего авто, но как не крути, как не верти делать это все же пришлось. Что из этого вышло, читайте дальше.
Каждую зиму приходится "мучиться" с прогревами мотора, из-за низкой температуры он быстро остывает, а "холодный запуск" двигателя приравнивается к нескольким месяцам летней эксплуатации. Поэтому, чем меньше будет этих "холодных запусков", тем меньший урон получит двигатель вашего авто, тем соответственно его ресурс будет больше. Решений этой задачи есть немало, существует множество способов как утеплить двигатель, а также "согреть" его в зимнюю стужу. На рынке можно встретить всевозможные предпусковые подогревы двигателя (Webasto), автоодеяла, чехлы на радиатор и утеплители капота. Лучше всего чтобы это была комплексная теплоизоляция, то есть чтобы у вас было и «Вебасто» и чехол на радиатор, и утеплитель капота. Сегодня я расскажу о том, как утеплиться зимой и сделать утеплитель двигателя на Форд Фокус 2 своими руками на т.е.
Утеплитель капота хорош тем, что ускоряет процесс прогрева двигателя, следовательно экономит ваше время и деньги. После остановки утепленный двигатель не так быстро остывает, поэтому вам не придется прогревать его после каждой остановки. Кроме того, утеплитель выполняет роль шумоизоляции капота.
Утеплитель двигателя на Ford Focus 2 своими руками
Сделать в домашних условиях такой утеплитель капота не сложно, достаточно иметь прямые руки, немного времени и желания. Для осуществления задуманного мне потребовалось:
- Лист шумо-теплоизоляции (толщина - 10 мм, размеры 150х80 см.);
- Пистоны от (11 шт);
- Прямые руки и чуть больше часа времени.
1. Для начала необходимо сделать лекало - шаблон, по которому будет происходить выкройка утеплителя капота. Для удобства была сделана только половинка шаблона капота, капот одинаковый поэтому лекало можно просто развернуть и получится вторая половина. Обводим половинку карандашом на утеплителе, затем переворачиваем и снова обводим. В итоге получается одно целое.
2. Центр выкройки проходит через замочный крючок капота сверху вниз. Выступы в нижней части выкройки необходимо установить в поперечные прорези расположенные в нижней части открытого капота, в общей сложности выходит 4 шт.
3. Теперь когда все готово необходимо закрепить утеплитель, но перед этим необходимо в проемы между ребрами жесткости уложить дополнительный утеплитель. Его можно приклеить, а можно купить готовый на клейкой основе.
4. В качестве крепежей решено было использовать квадратные пистоны. Почему именно квадратные, потому что они прекрасно устанавливаются в прямоугольные отверстия, которые имеются в ребрах жесткости капота. Перед установкой пистона протыкаем лист утеплителя шилом или гвоздем, затем устанавливаем пистон. Самое главное правильно их сориентировать и прижать до характерного щелчка.
Конечный результат выгляди вот так:
Напоследок предлагаю посмотреть полезное видео о том как утеплить двигатель, о том что такое автоодеяло и чем оно полезно.
Утепление и шумоизоляция капота на Форд Фокус
Выпуск второго поколения Форд Фокус производился от 2004 до 2011 год, а в 2008 году разработчики произвели рестайлинг. Форд Фокус производится на основе платформы Форд С1. Второй Форд Фокус позаимствовал от предыдущей версии основу конструкции подвески. К тому же это поколение имеет такой же, как и у первого поколения кузов.
Недостатки Форд Фокус и способы их избегания
Большинство автолюбителей второго популярного российского Форд Фокус часто сталкиваются с высокими показателями шума в салоне самого автомобиля, который издаётся работающим двигателем после развития мощности до 3 тыс. об./мин. Представленная модель автомобиля издаёт высокий уровень шума во время езды по шершавому покрытию, в таком случае сильно стучат арки колёс. Разработчики не продумали этот недостаток ни стали устанавливать хотя бы минимальную заводскую теплоизоляцию и шумоизоляцию.
В зимнее время года двигатель не очень хорошо нагревается и при этом достаточно быстро охлаждается, а это влияет на его функционирование и плохой обогрев салона машины. Поэтому существует необходимость устанавливать утеплитель капота. Как правило, холода приходит неожиданно, а многие автолюбители затягивают с утеплением своего автомобиля. Из-за этой халатности уменьшается время нормальной работоспособности вашего двигателя.
Вовремя установленная шумоизоляция и утеплитель позволят избежать возникновения сразу двух проблем. Шумоизоляция капота позволит избавиться от высокого уровня шума исходящего от двигателя, а утеплитель капота защитит мотор от быстрого охлаждения.
Лучше всего будет, если шумоизоляция и утеплитель будут устанавливаться одновременно, хотя по большому счёту шумоизоляция и утеплитель это одно и тоже. Утеплитель уже и так выполняет функцию изоляции от шума. Шумоизоляция отличается от утеплителя только уровнем защиты, потому как, если вы задаётесь только целью утепления, и вас совершенно не раздражает шум, то вам необязательно приобретать утеплитель, обеспечивающий полную изоляцию шума. Мы рекомендуем вам устанавливать утеплитель обеспечивающий полную шумоизоляцию вашего капота. Давайте рассмотрим, как самостоятельно устанавливается шумоизоляция и утеплитель на Форд Фокус.
Замок капота Форд Фокус 2
- Клей;
- Шило или гвоздь;
- Около 11-дцати пистонов;
- Лист тепло-шумоизоляции с толщиной 10 мм и размером 150*80 см.
Алгоритм самостоятельного изготовления утеплителя:
Как открывается замок от капота Форд Фокус 2?
У многих водителей возникает вопрос: Как открывается замок от капота Форд Фокус 2?. В автомобилях первого и второго поколения Форд Фокус замок спрятан за эмблемой. Поэтому для того чтобы открыть замок капота нужно повернуть эмблему находящуюся на радиаторной решётке. После поворота эмблемы вы увидите наклейку с инструкцией открытия замка. Замок капота Форд Фокус первого и второго поколений открывается при помощи ключа зажигания. Для этого необходимо вставить ключ зажигания и повернуть в левую сторону до щелчка, подденьте капот пальцами и немного подтяните его вверх. После этого капот откроется, но не до конца. Дальше продолжайте тянуть капот вверх и крутите ключ по часовой стрелочке к цифре 2 на наклейке. После этого замок капота уже откроется окончательно.
Ещё одной распространённой проблемой с замком капота Форд Фокус является то, что он часто заклинивает. Такая проблема возникает из-за устройства самого замка, потому как между замком и личинкой располагается тяга, а она часто ломается.
Для решения проблемы нужно заменить тягу, но для начала нужно открыть сам капот. Возьмите проволоку (25 см) и изогните 1 см проволоки буквой Г. Дальше нужно просунуть загнутый кончик через радиаторную решётку. Выдавите проволокой сломанную тягу, зацепите загнутым кончиком проволоки крепление тяги и поверните его также как ключ зажигания. Теперь замок капота открыт и остаётся только поменять тягу.
Процедура самостоятельной шумоизоляции Форда Фокус 3
Форд Фокус 3 – это автомобиль, обладающим огромным количеством достоинств, за что его и ценят потребители во всем мире. Но, несмотря на это, существуют также и явные недостатки, одним из которых является шумоизоляция. Это не удивительно, поскольку Ford Focus 3 относится к классу бюджетных машин, а поэтому такому параметру как шумоизоляция не уделяется должного внимания. В нашей статье мы обсудим детально нюансы этого процесса и расскажем, как его выполнить своими руками.
Каждый владелец Форд Фокус 3 знает, что поле 2500-3000 оборотов мотор начинает довольно громко завывать и со временем раздражать. Также уровень шума в салоне значительно повышается с наступлением холодного времени года, появляются различные скрипы, гулы и т. д. Шумоизоляция автомобиля Форд Фокус позволяет «убить двух зайцев одним выстрелом»:
- Уменьшение общего уровня шума.
- Утепление.
Следует отметить, что Ford Focus 3 не является самым плохим вариантом в плане уровня шума, если рассматривать бюджетные автомобили. Но при этом дополнительная шумоизоляция не помешает и, более того, будет необходимой, если вы хотите передвигаться с комфортом. Что касается материалов, то можно использовать поглотители шума Бибитон или Сплен, а также поглотитель вибрации СГМ-М2 и войлок, поскольку эта продукция обладает оптимальным сочетанием цены и качества. В большинстве случаев шумоизоляция проводится для следующих элементов Ford Focus 3:
- Потолка.
- Дверей.
- Капота.
- Арок.
- Багажника.
- Салона.
Работы необходимо начинать с разборки салона Форд Фокус 3. Здесь нужно быть крайне аккуратным, ведь это довольно непростое дело, хоть может и показаться легким. Проблема заключается в том, что крепления различных элементов салона имеют большое количество различных мелких и хрупких фиксаторов, которые довольно легко ломаются. Это всегда необходимо учитывать, чтобы в дальнейшем не иметь никаких проблем со сборкой.
Салон и двери
С завода на Форд Фокус установлена шумоизоляция, но ее явно недостаточно и приходится дорабатывать самостоятельно. Более того, использование дополнительных материалов позволит значительно повысить комфорт и снизить уровень шума. Для того чтобы обесшумить салон, необходимо выполнить следующее:
Демонтируем сидения, центральную панель и другие пластиковые детали.
Снимаем ковер и чистим пол, после чего обрабатываем обезжиривающим средством.
Наносим виброизолирующий материал на пол и другие поверхности салона.
Покрываем поверхность клеем и стелим шумоизоляцию.
Следует отметить, что крайне важно оставить свободный доступ к топливному насосу, люку и всем креплениям.
Далее, нужно разобрать обшивку дверей Ford Focus 3, которые являются слабым местом, а шумоизоляция на них полностью отсутствует. Именно по этой причине звук закрытия двери такой неприятный, а сама деталь легкая. Принцип работы здесь практически такой же, как и с другими элементами салона. В первую очередь нужно постелить виброизоляцию и очень хорошо ее закрепить к поверхности двери. Крайне важно чтобы резкие перепады температуры не привели к отслоению материалов от металла.
После этого нужно нанести шумоизоляцию, предварительно покрыв поверхность клеем. Далее, покрываем материалами все технологические отверстия, что позволит создать закрытое пространство. Кстати, подобные действия позволят значительно улучшить качество звучания вашей аудиосистемы на FordFocus 3.
Капот, багажник и крыша
Чтобы уменьшить уровень шума от двигателя в салоне Форд Фокус 2, обязательной будет шумоизоляция капота, который нужно предварительно помыть и обезжирить. В противном случае закрепить материалы прочно не получиться. Останавливаться на особенностях нанесения материалов для шумо- и виброизоляции мы не будем, поскольку они ничем не отличаются для других элементов автомобиля. Следует отметить, что подобная доработка позволит также быстрее прогревать двигатель в зимнее время года, а это также является плюсом. Кстати, также можно заодно провести шумоизоляцию арок, что тоже уменьшит уровень шума внутри автомобиля Ford Focus 3.
Для того чтобы обесшумить багажник, нужно снять коврик, обивку и запасное колесо. В общем, нужно сделать все, чтобы добраться до голого металла. Багажник необходимо крайне тщательно почистить, поскольку в нем собирается очень много пыли. После этого проводим нанесение материалов на Ford Focus 3 по тому же сценарию. Что касается потолка, то крайне важно правильно разобрать обшивку. Дело в том, что на крыше присутствует большое количество маленьких пластмассовых креплений и при воздействии на них силы, они могут легко сломаться. В целом же процесс такой же, как и описанный ранее.
Шумоизоляция – это доступный процесс для каждого владельца Ford Focus 3, выполнить который можно своими руками. Если же вы не хотите тратить время и силы, то можно обратиться к профессионалам, который за небольшие деньги сделают все за вас. Удачи!
Шумоизоляция капота Форд Фокус
Шумоизоляция капота Форд Фокус
Лучше всего чтобы это была комплексная теплоизоляция, то есть чтобы у вас было и «Вебасто» и чехол на радиатор, и утеплитель капота. Сегодня я расскажу о том, как утеплиться зимой и сделать утеплитель двигателя на Форд Фокус 2 своими руками на т.е.
Утеплитель капота хорош тем, что ускоряет процесс прогрева двигателя, следовательно экономит ваше время и деньги. После остановки утепленный двигатель не так быстро остывает, поэтому вам не придется прогревать его после каждой остановки. Кроме того, утеплитель выполняет роль шумоизоляции капота.
Шумоизоляция капота Форд Фокус своими руками
Сделать в домашних условиях такой утеплитель капота не сложно, достаточно иметь прямые руки, немного времени и желания. Для осуществления задуманного мне потребовалось:
2. Центр выкройки проходит через замочный крючок капота сверху вниз. Выступы в нижней части выкройки необходимо установить в поперечные прорези расположенные в нижней части открытого капота, в общей сложности выходит 4 шт.
Рекомендую к прочтению: Зимняя езда и все ее особенности. Учимся правильно ездить зимой!
3. Теперь когда все готово необходимо закрепить утеплитель, но перед этим необходимо в проемы между ребрами жесткости уложить дополнительный утеплитель. Его можно приклеить, а можно купить готовый на клейкой основе.
4. В качестве крепежей решено было использовать квадратные пистоны. Почему именно квадратные, потому что они прекрасно устанавливаются в прямоугольные отверстия, которые имеются в ребрах жесткости капота. Перед установкой пистона протыкаем лист утеплителя шилом или гвоздем, затем устанавливаем пистон. Самое главное правильно их сориентировать и прижать до характерного щелчка.
Замена капота Ford Focus 3
Необходимый инструмент: ключ «на 12», отвертка с плоским лезвием, пассатижи, фломастер.
1. Откройте капот и установите его на упор.
2. Сожмите пистон крепления
3. . и достаньте его. Аналогично извлеките остальные пистоны крепления шумоизоляции капота и снимите шумоизоляцию.
4. Разъедините колодки жгутов проводов электрообогрева обоих жиклеров омывателя стекла ветрового окна.
5. Подденьте отверткой и отсоедините обе колодки от капота.
6. Поддев отверткой наконечники шлангов омывателя.
7. . отсоедините шланги от обоих жиклеров.
8. Немного отогнув держатели, извлеките жгут проводов из держателей на средней части усилителя капота.
9. Поддев отверткой, отсоедините держатель жгута проводов и шлангов омывателя с правой стороны капота и отведите жгут и шланги в сторону.
10. Если снимаете капот для замены, выверните из отверстий усилителя капота два резиновых упора, расположенные снизу в передних углах капота.
11. . затем, отжав отверткой фиксаторы..
12. . снимите с капота оба жиклера омывателя стекла ветрового окна и установите детали на новый капот.
13. Если снимаете капот не для замены, пометьте его положение относительно петель, например, обведя петли по контуру фломастером.
14. Отверните по две гайки крепления капота к обеим петлям и снимите капот.
15. Установите капот и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
16. Если вы устанавливаете старый капот, то перед окончательной затяжкой болтов крепления необходимо сориентировать его по ранее нанесенным меткам. В противном случае положение капота надо отрегулировать таким образом, чтобы зазоры между капотом и крыльями были одинаковыми с обеих сторон, а зазор между верхней кромкой рамки радиатора и кромкой капота был равномерным на всем протяжении.
Источник: Ford Focus III - Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. - М.ООО «ИДТР 320 с: ил., эл. схемы
Шумоизоляция капота или как утеплить капот Форд Фокус на зиму? | pr-people.ru
Шумоизоляция отличается от утеплителя только уровнем защиты, потому как, если вы задаётесь только целью утепления, и вас совершенно не раздражает шум, то вам необязательно приобретать утеплитель, обеспечивающий полную изоляцию шума. Мы рекомендуем вам устанавливать утеплитель обеспечивающий теплоизоляция капота форд фокус 2 шумоизоляцию вашего капота.
Для удобства была сделана только половинка шаблона капота, капот одинаковый поэтому лекало можно просто развернуть и получится вторая половина. Обводим половинку карандашом на утеплителе, затем переворачиваем и снова обводим. В итоге получается одно целое.
Центр выкройки проходит через замочный крючок капота сверху. Выступы в нижней части выкройки необходимо установить в поперечные прорези расположенные в нижней части открытого капота, в общей сложности выходит 4 шт.
Рекомендую к прочтению: Зимняя езда и теплоизоляция капота форд фокус 2 ее особенности. Единственная проблема — найти войлок в рулонах сегодня довольно сложно.
Шумоизоляция капота или как утеплить капот Форд Фокус на зиму?
Вспененный полиэтилен без фольгированного покрытия здесь не подойдет, поскольку его температура плавления составляет всего С. Выполнение работ Как мы отмечали выше, процедура монтажа теплоизоляции под капотом не отличается сложностью.
В этом разделе приводится инструкция, теплоизоляция капота форд фокус 2 которой, мы можем самостоятельно утеплить нашу машину: Вначале определяемся, где будут размещаться теплосберегающие материалы. Затем приступаем к изготовлению лекал. Можно обойтись и без них, но в этом случае подрезку утеплителя придется выполнять непосредственно при наклеивании, что крайне неудобно.
Вариант с утеплением отдельных участков Лекала делаем из старых обоев или картона. В принципе, материал особой роли не играет — лишь бы был достаточно плотным. А вот шаблонами более сложной конфигурации придется повозиться. Теплоизоляция капота форд фокус 2 шаблоны подписываем, чтобы не было путаницы, и переносим непосредственно на теплоизоляционный материал. Материал, вырезанный по шаблону Внутреннюю поверхность капота очищаем от пыли и грязи, протираем влажной ветошью и высушиваем.
Затем металл необходимо обезжирить, поскольку это обеспечит необходимую адгезию клеевого состава.
Снимая защитную пленку, наклеиваем вырезанный по шаблону утеплитель на капот. Если используется дополнительная шумоизоляция, то вначале монтируем ее, и только поверх звукоизоляционного слоя крепим фольгированный теплоизолятор.
Чтобы материал приклеился лучше, можно предварительно прогреть клей строительным феном. При этом следует избегать деформации материала под воздействием высокой температуры. Неплотно прилегающие места можно точечно закрепить каплями клея Момент.
Шумоизоляция капота ford: быстро и недорого
На всу работу 2 часа по ценам ФОРДа. Можно отправляться в путь по бескрайным просорам нашей Родины.
Желаю удачи. Эффект превзошел мои ожидания.
Стоя рядом с машиной при выключенном вентиляторе отопителя мотор почти не слышен. Мотор быстрее прогревается и медленнее остывает. Мне кажется этот терлоизолятор лучше держит тепло, чем синтетическая тряпочка, которую я щупал на КИО-Рио. Кроме того, фольгу, если она загрязнилась, протираешь легким движением мокрой тряпки.
Вспомни, если доводилось, на что похож капот на ТАЗу после 2-х лет эксплуатации. Я горжусь. Мой друг!
Установка упоров капота в Ford Focus 3
Задача: установить упоры капота в Ford Focus 3
Инструкции в комплекте нету, устанавливал по фотографиям.
Ход работ по установке упоров капота в Ford Focus 3
По этим фотографиям я устанавливал себе
Необходимый инструмент, который мне понадобился:
· рожковый ключ на 10 и 12;
· трещотка и головки к ней на 10 и 12;
· отвертка торкс (снять одно крепление фары);
.Верхний упор крепится на отверстие пистона обшивки капота. В комплекте есть специальные болты, которые туда вставляются, чуть поворачиваются и зажимаются гайкой на 10.
Нижний упор крепится к болту крыла и фары. Откручиваете торкс (фары) и болт (крыла), ставите пластину и потом зажимаете всё. Когда я поставил нижнее правое крепление, то оно при открытии/закрытии задевало основную массу автомобиля. Решил проблему путём разворота клеммы вниз.
Результатом доволен, очень удобно, хоть и открываю его не так часто, проверить масло и долить незамерзайку.
Шумоизоляция передних арок Ford Focus 3
Задача: произвести шумоизоляцию передних арок для Ford Focus 3. Для шумоизоляции на Ford Focus 3 я использовал следующие
Шумоизоляция капота на FF I Ford Focus
Общепризнанным косяком производителя является отсутствие под капотом Focus I нормальной шумотермоизоляции. Любопытно, что такая незамысловатая вещица стоит, к примеру, на Kia Rio и даже на ТАЗ 2106. Но зато у нашего любимого Форда она позиционируется в фирменных салонах как опция и стоит немереных денег. Как же так?! Где справедливость? В общем, факт есть факт, а делать что-то с этим надо. Тут уже кто-то предлагал класть валенок на мотор:) Но, друзья, мы-то с вами понимаем, что это - не выход.
Я предлагаю пойти другим путем - а именно обеспечить шумотермоизоляцию самим.
Нам потребуется:
1. Купить в хозяйственном магазине/рынке 1,5 погонных метра (с шириной 1.2 м) термоизоляционного фольгированного материала. Кажется он называется «Пенофол». Толщина у него бывает разная - нам нужна 10 мм. Стоит около 300 рублей.
2. Купить такого же размера прозрачную полиэтиленовую пленку.
3. Купить 20 шт саморезов 4х20 мм с увеличенной шляпкой.
4. В магазине автозапчастей купить клипсы для крепления обивки дверей на классику ТАЗы 15–20 шт.
Изготовление «изделия»:
Сверлим со стороны шляпки на всех клипсах отверстие Д=3,5 мм - насквозь через тюльпан.
Под капот крепим полиэтиленовую пленку как кому удобно - можно скотчем, либо бельевыми прищепками. По линии прилегания к уплотнениям делаем маркером разметку контура и всех отверстий для прохода упоров и выступающих деталей. Особая тщательно отметьте центры отверстий, которых в ребрах жесткости капота около 20. Затем отлепляем - вот вам и шаблон.
Со стороны фольги острым ножичком по нему делаем разметки и вырезаем контур изделия. Затем шилом отмечаем центры отверстий. Эти центры прям тут же, на фольге отмечаем фломастером для лучшей видимости при монтаже. Все, изделие готово. Шаблон на всякий случай сохраните - пригодится. Клипсы вдавливаем до щелчка в отверстия капота, а затем прикладываем наше изделие и крепим саморезами. Крепим начиная с центральных отверстий к краям капота. Нащупываем шилом центры отверстий в клипсах по разметке - она может иметь некоторые погрешности.
Шумоизоляция готова. Неплотно прилегающие места можете повторно закрепить, уплотнив каплями клея Момент. Все про все - 2 часа работы.
До и после:
Эффект просто превзошел все мои ожидания. Когда по-началу рокот мотора после 3-х тыс об/мин был слышен в салоне - это мне даже нравилось, но потом это стало раздражать. Сейчас этот рев стал приглушенным и еле заметным. Стоя рядом с машиной при выключенном вентиляторе отопителя мотор практически не слышен. Двигатель стал быстрее прогревается и медленнее остывать. Скорее всего этот термоизолятор лучше держит тепло, чем синтетическая тряпочка, которую предлагает КИА Рио.
Более того, грязную фольгу, легко протереть простой мокрой тряпкой. А вы вспомните, если доводилось, на что похож капот на ТАЗике после 2-х лет эксплуатации?! Во-во.
В F&С это изделие стоит 89 у.е. Так что экономия на лицо.
Мой Вам совет – делайте все вышеперечисленное пока стоит теплая погода - не откладывай это на морозы. Результат вам понравится.
Читайте также: