Установка сетки в бампер bmw g30
Сетка в бампер на BMW
Звоните! Защищаем от насекомых, камней/гравия, саморезов, гвоздей, болтов, тополиного пуха/листвы и всякой всячины, которая залетает с дорог через большие ноздри и повреждает соты радиатора… Чем больше сот загнуто на кондее, меньше воздуха достается ОЖ радиатору. Вы прекрасно знаете наши дороги!
Защитная сетка радиатора для БМВ
Установка сетки в бампер на BMW
Сетка в бампер на BMW
Защитная сетка радиатора выполнена из материала — алюминия. Защитные сетки ноздрей воздухосборника не подвержены коррозии в течении всего срока службы!
К справедливости стоит отметить подобная процедура установки защиты радиатора у официального дилера BMW стоит 16500 руб. ВЫГОДА очевидна!
Покупайте значительно дешевле защитные решётки радиатора. Производим установку защитной сетки на bmw и другие модели.
Если говорить непосредственно о защитной функции этой запчасти, то ее на самом деле трудно переоценить. Установка защитной сетки радиатора позволит как можно дольше сохранять ваш радиатор в идеальной чистоте. Не забывайте, что работа двигателя и кондиционера вашего автомобиля bmw напрямую зависит от качества работы радиатора. Если последний будет охлаждать мотор bmw в пол силы, проблемы с авто станут гораздо серьезнее. Согласитесь, лучше один раз решиться на затраты и купить защитную сетку радиатора, чем потом ремонтировать или вообще менять двигатель / радиатор на новый. Предусмотрительная защита основных агрегатов автомобиля позволит значительно реже обращаться в сервисный центр. Ни у кого не вызывает сомнения важность покупки защиты картера, защита радиатора же имеет не менее важную роль в безотказности вашего автомобиля.
Защитная сетка радиатора BMW
Защитная сетка радиатора BMWЗащитная сетка радиатора BMW
Исключите попадание загрязнений внутрь радиатора, чтобы предотвратить перегрев и быстрый износ двигателя, коробки передач. Недорогая защитная сетка радиатора BMW устранит опасность проникновение внутрь камней, грязи, пыли, пуха. И снизит эксплуатационную нагрузку на основные функциональные узлы автомобиля. Технический центр «BMW Запад» предлагает монтаж качественного защитного аксессуара, устраняющего поток загрязненных частиц, но не препятствующего правильному воздухообмену.
Сетка в бампер
Сетка алюминиевая, чёрная держится на хомутах по пириметру. Для установки необходимо снимать бампер.
Предлагали ещё поставить за ноздри, но я отказался. Жалюзи почти всегда закрыты, не вижу смысла. Кстати, алгоритм работы ноздрей дилеру полностью неизвестен))) живут своей жизнью), но пока работают исправно.
P. S. Не по теме: сегодня увидел вот такие передние колеса на Порше, первый раз такой износ вижу, это как гонять надо и не любить свой авто?
BMW 5 series 2019, двигатель дизельный 2.0 л., 190 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
BMW 5-Series, 2021
BMW 5-Series, 2019
BMW 5-Series, 2019
BMW 5-Series, 2019
Комментарии 20
У какого дилера устанавливали? Мне озвучили 24, правда на 4 g22.
Сколько по цене установка у дилера вышла? Хочу тоже поставить, что бы можно было цену сравнить)
7, но сначала больше конечно хотели)
Я лучше без сеточки поезжу)
Тоже хочу сетку вниз поставить! Нужная штука! Насекомые, листва, пух! Все залетает! Стояла сетка на другой машине, постоянно то листья, то палки, то ещё какая нибудь хрень была! Вот только так не хочется что б бампер снимали на новой машине, пипец! Потом хрен нормально по зазорам поставят!( а ноздри кстати открываются, когда включаю кондиционер! У меня по крайней мере так! Скорее всего поставлю, когда буду первый раз чистить радиатор! А пока эйфория от новой машины, ну никак не хочется!(
Сегодня очень въедливо проверял бампер, зазоры и крепления. Все очень аккуратно сделали. А при чистке радиаторов не надо бампер снимать да и чистить его раз 2-3 года надо, так что ставь и не парься, главное дилера нормального найти по отзывам.
Бортовой журнал BMW 218i (2017 г.)
При покупке в салоне сразу предлагали устновить сетку "на всю морду", и я был вовсе не против, т.к. между частей фальшрадиаторной решетки моего авто свободно может залететь даже весьма упитанный воробей. Но после объявления цены в 25 килорублей и уточнения, что сетка даже не позолоченная было принято решение с установкой повременить, тем паче, что на улице была зима и все птицы улетели на юг.
Покатавшись до момента, когда снег начал сходить и на земле стал проявлятся осыпавшийся за зиму асфальт, переодически вылетая из под колес впереди едущего автомобля и угрожающе летяший в сторону незащищенного радиатора, я стал обзванивать оф.дилеров в надежде найти хоть сколько-нибудь адекватный ценник. Каково же было моё удивление когда я понял что каждый из Московских оф. дилеров творит с ценами что хочет! И что 25 тысяч это не предел!) Максимальный ценник названный мне был 32 тысячи рублей! Минимальный около 10. Однако в последнем случае сложилось впечатление что мастер цеха( с которым меня почему то соединили) договаривался со мной как о халтуре- тихим голосом и не очень уверенно озвучивая цену, стараясь не продешевить но и не отпугнуть. Еще больше меня поразил ответ другого представителя чудесного мира дилеров, о том, что во первых у них мастер по сеткам приходящий, работает редко, до 18 и только по будням. А во вторых даже если вдруг он каким то образом выйдет в субботу или воскресенье, то у них там такааааая очееееедь на мойку что мне придется провести там целый день. Мойка одна, народу много, моют долго. Короче 3 часа только на приёмку) Премиум сервис, ничего не скажешь. Такое впечатление что дилеры бмв застряли где то в 90 и больше напоминают авторынок или шараж-монтаж. Премиальными остаются только цены на услуги. Я не знаю как у других марок(японцы корейцы и тд) но у меня был только Vag, который приучил меня и к одинаковой сетке цен по всем дилерам и регламентированым срокам работ. Тут же полнейшая сумятица. Возвращяясь к сетке, поставил у сторонней фирмы за 4к. Ребята работали аккуратно, правда забыли или плохо защелкнули датчик температуры. Пришлось повторно отвинчивать бампер( Но экономия средств очевидно поэтому, я думаю, это не большая оплошность. На последок прикладываю несколько фото с установки. Всем спасибо)
Установка сетки в бампер и ноздри на БМВ Х1 F48
Решетка радиатора должна выполнять не только эстетическую функцию, но и защищать радиатор от попадания камней, грязи, других посторонних предметов, которые могут привести к его повреждению. В погоне за стилем производители могут уменьшать функциональность решеток, придавая им определенную форму.
Автомобили BMW Х1 F48 отличаются стильным внешним видом, но при этом оснащаются решетками радиатора с широкими полосами. Многие владельцы отметили, что такие решетки не обеспечивают полноценную защиту при эксплуатации автомобиля. Проблема решается достаточно просто – установкой сетки с мелкими ячейками с внутренней стороны решетки. Это поможет обеспечить лучшую защиту радиатора и подчеркнуть экстерьер «немца». При этом, правильно подобранная сетка не будет препятствовать естественной циркуляции воздуха. Итак, наш клиент пожелал установить сетку в «ноздри» и бампер своего БМВ.
Для того, чтобы установить сетку в решетки, потребуется снятие бампера. Все действия выполняются максимально аккуратно, чтобы не повредить пластиковые крепления. При снятии бампера хорошо видно, что заводская решетка является единственной, но не самой надежной защитой радиатора.
Мастер подобрал сетку с ячейками подходящего вида и размера, затем приступил к установке. Сетка вырезается по форме «ноздрей» и нижней решетки бампера, затем крепится на стяжках. Если сетка будет повреждена в процессе эксплуатации, это позволит без проблем заменить ее на новую. После того, как сетка была закреплена на решетках, бампер был установлен на автомобиль. Теперь можно оценить проделанную работу. В зависимости от условий эксплуатации, сетка может прослужить длительное время, не доставляя хлопот владельцу. Чтобы удалить засохшую грязь и насекомых с решетки после поездки, достаточно будет заехать на мойку.
Если Вы заботитесь о своем автомобиле, и заинтересованы в качественной защите радиатора, мы готовы предложить услуги по установке сетки радиатора в соответствии с Вашими предпочтениями. Также мы выполняем квалифицированное обслуживание и ремонт автомобилей БМВ с применением профессионального дилерского оборудования.
BMW 520d G30. Защита кузова полиуретаном
Всем привет! Вот такой BMW 5 серии комплектации 520d в кузове g30 приехал к нам на защиту ЛКП защитной антигравийной плёнкой. Suntek зарекомендовал себя на рынке как лидер в этом сегменте. И поэтому защищаем полиуретаном Suntek PPF.
Почему мы рекомендуем suntek - подробно описано в > этом блоге: почему suntek?
К сожалению, в Москве можно наткнуться на поддельные материалы, предлагаемые компаниями и часто даже официальными дилерами Автомобилей предлагающие поклеить авто по низкой или заниженной цене, поэтому будьте осторожны при выборе компании, которая будет производить работы. Для примера 1 погонный метр оригинального полиуретана Suntek PPF стоит в среднем 7000 руб. Отличить suntek от подделки можно во первых по цене за услугу, во вторых наглядно, в третьих можно ввести серийный номер рулона на официальном сайте производителя и проверить подлинность продукта, и Вы будете уверены что он никогда не отслоится, не помутнеет и будет затягивать царапины от нагрева.
Мы работаем с официальным дистрибьютором Suntek PPF РФ, поэтому можете быть уверены в качестве.
Что касается данного БМВ г30, то этот автомобиль часто передвигается по трассе, поэтому нужна надежная защита - а это только полиуретан. Было решено защитить зоны риска передней части авто, и не экономить на выборе материала для оклейки. Итак передняя часть кузова подлежащие наибольшему износу:
- капот
- крылья
- зеркала
- фары
- передний бампер
- стойки лобового стекла
- пластиковые накладки на стойки и "подручки"
Так мы затонировали автомобиль оригинальной пленкой Johnson и Атермальной пленкой LLumar, подробнее в этом блоге => > тонировка и атермальная защита BMW 520d G30
Хоть и автомобиль и с небольшим пробегом, все равно детали тщательно очищаются и подготавливаются к нанесению плёнки.
Все поверхности чистятся спец. средствами. И далее глиной. Глина используется для очистки лака от различных видов поллютантов (загрязнений) не путать с повседневной грязью, такие как тормозная пыль (brake dust), природные элементы (fallout) и металлическая пыль и пыль от тормозных колодок. Почти любой педантичный автовладелец замечал «крапинку» на кузове, а именно на крыльях и дверях, которая со временем начинает в прямом смысле покрываться ржавчиной. Это и есть эта пыль, попадающая на лкп и с процессом деградации начинает окисляться. В дальнейшем пленка защитит от данной неприятности на лкп.
BMW G30 Антигравийная защита переднего бампера. Начинаем с него.
Никаких отрезов в край. Вся пленка подварачивается. Мы внимательно относимся к мелочам и проклеиваем даже самые сложные детали с максимальной отдачей к своему делу.
Как капот очищен и подготовлен начинаем оклейку.
Антигравийные полиуретановые пленки растягивается без нагрева до 400 %! Поэтому антигравийную пленку очень тяжело порвать. Это главное отличие антигравийных пленок от дешевых заменителей.
Как снять решетку радиатора bmw g30
😉 Я подумываю о модернизации своей передней решетки радиатора и носового кронштейна. У меня есть 1993 525i, и я хочу обновить его до 1995 525 front. Кто-нибудь делал это раньше? Я знаю, что решетка радиатора больше на 95-м, но подойдет ли нос к 93-му?
10-13-2004, 11: 10 вечера
Вам также понадобится более новый капюшон-иначе линии вашего капюшона не будут совпадать с почками.
10-13-2004, 11: 35 вечера
10-14-2004, 01: 27 утра
10-15-2004, 07: 47 вечера
😉 Я подумываю о модернизации своей передней решетки радиатора и носового кронштейна. У меня есть 1993 525i, и я хочу обновить его до 1995 525 front. Кто-нибудь делал это раньше? Я знаю, что решетка радиатора больше на 95-м, но подойдет ли нос к 93-му?
Я не совсем понимаю, почему все так стремятся подогнать более позднюю широкую решетку радиатора к своему E34. Я думаю, что ранняя решетка выглядит лучше. Больше похоже на то, каким должен быть Е34.
10-16-2004, 11: 58 утра
маленькие грили делают автомобиль медленнее, поэтому в качестве серьезного Модера производительности я бы рекомендовал широкий гриль еще до чипа.
10-16-2004, 12: 03 вечера
если бы Билл Р был здесь, он бы показал вам статью bmw TIS, в которой говорится, что широкая решетка радиатора ответственна за 100% отказов nikasil, даже в обычно незатронутых двигателях I6 : D
10-16-2004, 05: 25 вечера
маленькие грили делают автомобиль медленнее, поэтому в качестве серьезного Модера производительности я бы рекомендовал широкий гриль еще до чипа.
Может быть, но я слышал, что широкие решетки делают тебя импотентом! : Д
10-16-2004, 05: 34 вечера
10-16-2004, 08: 16 вечера
Билл Р. Обедает в Макшитоулзе.
10-19-2004, 11: 11 вечера
если бы Билл Р был здесь, он бы показал вам статью bmw TIS, в которой говорится, что широкая решетка радиатора ответственна за 100% отказов nikasil, даже в обычно незатронутых двигателях I6 : D
10-20-2004, 01: 20 утра
Вы же знаете, что узкие решетки-это то, как Бог создал Е34. ! !
Hehehehe… Жаль, что здесь нет Квентина. 🙂
10-20-2004, 01: 27 утра
И Угадай, кто пришел первым…. .
Вы все забыли, кто кого обогнал на главной дистанции в Уэйкфилде! ! ! !
Ха! Мне очень нравится этот аргумент 🙂
О, а вот и URL-адреса всего этого мудреца!
10-20-2004, 01: 29 утра
Да, это социальная болезнь, которую получают люди с широкой решеткой 🙂
10-20-2004, 10: 58 утра
В любом варианте бамперы и юбки M-Tec выглядят лучше всего. Это был бы мой мод на любую машину, если бы речь не шла о Бенджи
http://img.photobucket.com/albums/v11/ggil-tx/bmw/4b841c27.jpg
10-22-2004, 10: 58 вечера
Да, у тебя действительно есть страсть. Я думал, что это будет простая смена, но я останусь со своей маленькой решеткой.
10-23-2004, 02: 35 утра
Автомобиль, о котором идет речь, является 12/91 535i и имеет более широкую решетку радиатора и капот от более поздней модели e34, а также множество других привлекательных особенностей, включая передний балдахин M5.
Установите усовершенствованный пакет капота и решетки радиатора и будьте готовы к изменениям в жизни:
Больше производительности, лучший расход топлива, вы будете лучше спать по ночам, и парни на харлеях дадут вам Вы сможете припарковаться в любом месте без помех и противоположного пола (или того же пола в зависимости от наклонности…. .) найдет вас неотразимым. Радиолокационные нейтральные качества более широкой решетки являются легендарными и позволят вам путешествовать на невероятных скоростях, зная, что вы невидимы.
Вы получите мгновенное уважение на парковке офиса и получите то продвижение по службе, которое вы всегда хотели. Вы даже можете получить обратилось правительство, благодаря вашим тонким вкусом, и предложили работу, где вы получите, чтобы водку пить мартини на время компании и получить смокинг пособие (это происходит только в редких случаях и если это никак не будет времени, чтобы болтаться на форумах, как этот)
Ps самой великолепной 5-й серией Австралии считался 1994 525i с узкой решеткой радиатора, которая просто показывает, что в то время как E34 могут быть идеальными судьями, конечно, нет
Никто не совершенен, у всех есть недостатки, даже у BMW. Справедливости ради, надо отметить, что недостаток этот возможно не так актуален на родине баварца, скорее касается передвижения по дорогам в наших краях. В передней части кузова БМВ отсутствует металлическая защитная сетка решетки радиатора, а это влечет за собой массу проблем: камни, грязь, пух, попадая в радиатор, приводят к разрушению элементов двигателя, утечке жидкости антифриза и остановке системы охлаждения двигателя соответственно. В случае с BMW лицевая часть автомобиля имеет довольно крупные отверстия, о защите которых производители не позаботились. Так что риск остаться посреди трассы, не имея возможность двигаться дальше, очень велик.
Защитная сетка на радиатор
Защитная сетка на радиатор
Защитная сетка на радиатор
Защитная сетка на радиатор
Защитная сетка на радиатор
Установка комфортного салона с массажем в BMW 5 серии G30
На самом деле, мы не всегда беремся работать с оборудованием заказчика. Опыт подсказывает, что зачастую результат непредсказуем. Хуже всего когда некорректно работающее оборудование порождает споры о профессионализме установщика. Сложно бывает доказать, что собранный по всему Авито комплект не совсем подходит на конкретный автомобиль. Или что экран гаснет не из-за кодирования, а просто потому что он пережил уже троих хозяев, двое из которых самостоятельно демонтировали его из своих автомобилей перед продажей чтобы не достался врагу (зачеркнуто) следующему владельцу.
Но бывают и исключения. Владелец этого BMW 5 G30 подошел к выбору комфортного салона со всей ответственностью. Салон в полной комплектации был приобретен в Санкт-Петербурге. Продавец предоставил полный фотоотчет, и ничто не предвещало беды. Редкий цвет кожи Merino Tartufo из коллекции BMW Individual, вентиляция и массаж передних сидений, обогрев заднего дивана, превосходное состояние и соответствующая цена. Хорошее дешевым не бывает, и вот уже тщательно упакованный салон едет в Москву.
С трехдневным опозданием (передаем привет одной известной транспортной компании), но салон нам все же привезли. За это время мы установили на машину круговой обзор и протянули всю недостающую проводку для передних сидений и обогрева заднего дивана.
Проводка уложена в кабель-каналы
Сюрпризы начались практически сразу: салон редкого цвета с эксклюзивной отделкой оказался собранным из двух. Передние сиденья от 7 серии легко отличить по дополнительным источникам амбиентной подсветки и декоративным вставкам. На фото в объявлении тыл сидений стыдливо не попал. Впрочем, это для эстетов. Сложнее было разгадать ребус с некорректно работающим массажем. Секрет простой - передние сиденья не просто с семерки, а с праворульной семерки. Подключить правильно несложно. Особенно когда знаешь, что имеешь дело с сиденьями с праворульной машины. Но нам везли сиденья с G30 и, судя по всему, с левым рулем. Вот бы машины по пути из пятой серии превращались в седьмую.
Черные вставки на спинках передних сидений BMW 7 серии
Реальное состояние обшивок немного не соответствовало описанию и заверениям продавца.
Угол задней дверной обшивки
Обшивка двери водителя
Пришлось немного привести их в порядок.
Кстати, вот какой сюрприз ждет всех желающих установить кнопки памяти передних сидений от BMW 7 серии.
«Собрали все возможные грабли», - подытожит пытливый читатель и будет неправ. Это еще не все.
Что может быть необычного в кнопке открывания багажника на обшивке водительской двери? Кнопки в G30 с электроприводом багажника и без - разные. Да-да, наш Individual оказался без этой опции. Вот уж действительно индивидуал. Нужная кнопка больше в размерах, и ситуацию спасает дремель. Попутно меняем блок управления стеклоподъемниками - он тоже должен поддерживать электробагажник.
Кнопка на месте, массаж массирует, нераскладной задний диван греет. Декоративные планки переставлены, недостающие сетки динамиков на своих местах. Самое время собирать салон и выдавать машину.
Единственный элемент салона, которого мы не коснулись в этом описании, молча ждал своей участи. Пришла очередь центральной консоли. Консоль от G30. С левым рулем. Только от авто с МКПП. И да, они разные.
Практически все время установки заказчик был на связи с продавцом салона, который давал ценные советы в духе «там все просто» и «все там подходит». Нахрапом взять не удалось, и расходы по перетяжке центральной консоли продавец пообещал взять на себя. Материал, правда, редкий и поедет из Германии.
Вот такая необычная установка получилась из обычного запроса: «Доброй ночи! Нашёл салон определённый - Вы занимаетесь установкой?»
BMW G30 Individual. Вынужденный.
Пока машина выглядит вот так. Продолжение следует.
P.S. Что в сухом остатке?
Салон с тестового автомобиля 2018 года выпуска (год в объявлении случайно перепутан). Единственная запись в сервисной истории говорит о манипуляциях с блоком подушек безопасности на пробеге меньше 100 км. Передние сиденья от другой машины. Торпедо в комплекте нет. На заднем диване вырезан небольшой кусок кожи для подбора цвета. Картина маслом.
И добра такого на Авито - пруд пруди. К сожалению, даже высокий ценник не является гарантией качества. Доверяйте подбор оборудования тем, кто в этом разбирается.
Читайте также: