Снять передний бампер bmw f10

Обновлено: 24.05.2025

BMW 520i F10 — ремонт и окраска переднего и заднего бамперов + замена лобового стекла.

Предлагаем Вашему вниманию работу по а/м BMW 520i чёрного цвета. Выполненные работы — ремонт и окраска переднего и заднего бамперов, а также замена лобового стекла. Повреждения бамперов на общем плане видно плохо.

Немного приближаем, чтобы Вы могли рассмотреть царапины заднего бампера.

Далее делаем фото повреждений уже снятых бамперов.

Машинка разобрана, мелкие детали складываем в её багажник.

Ещё раз фиксируем снятие деталей для подготовке к покраске.

Далее аккуратно снимаем лобовое стекло.

После всех выполненных работ, как обычно, делаем фотографии готового автомобиля на нашей мойке.

Но машины чёрного цвета, как показывает практика, лучше снимать на улице. Гораздо приятнее для просмотра…))

Клиент результатом работ был очень доволен, особенно ценой, т.к. получил скидку на окраску деталей в связи с тем, что конкретно его случай попал под одну из наших акций…)) Ремонт бамперов был выполнен — бесплатно, т.к. царапины были не глубокие.

Стоимость работ по ремонту данного автомобиля в «Pit-Stop Color»

Бампер передний (снятие/установка) — 1 300 руб.
Бампер передний (окраска) — 5 900 руб.
Бампер задний (снятие/установка) — 1 300 руб.
Бампер задний (окраска) — 5 900 руб.
Лобовое стекло (замена) — 4 000 руб.
Мойка а/м — 500 руб.

Стоимость работ указана «под ключ» (работа + материалы).

Узнать цену на кузовной ремонт и покраску BMW 5-SERIES.

Запасные части клиент приобретал в нашем магазине pitstopparts.ru

Стекло лобовое (оригинал) — 10 379 руб.
Комплект вклейки (оригинал) — 5 737 руб.

Итого по запасным частям: 16 116 руб.

On-Line заявка

Разделы

Услуги

(пришлите фото любым удобным для Вас способом)

Также, мы принимаем запросы на e-mail: [email protected]

Наш адрес: г. Москва, ул. Южнопортовая, д.9

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam blandit ipsum quis commodo venenatis. Nulla scelerisque ac urna vel sodales. Praesent velit dui, sodales eu porta sed, accumsan vitae nulla. Integer iaculis ligula imperdiet iaculis aliquam. In at blandit massa. Curabitur metus odio, iaculis quis libero quis, bibendum dapibus nisl. Aenean dui nisl, semper a augue id, porta posuere risus.

Как снять передний бампер бмв ф10

Открой капот своей машины. Большинство автомобильных бамперов имеют болты или винты, которые можно достать из-под капота.

Верхняя часть бампера имеет ряд винтов вдоль передней части автомобиля, прямо там, где закрывается капот. Выверните эти винты.

Шаг 2

Посмотрите под край передней части автомобиля на конце бампера. Там должны быть пластиковые или металлические винты, удерживающие пластиковый экран на бампере. Снимите их и пластиковый щит. Проделайте то же самое с другой стороны бампера и вдоль всего края переднего бампера.

Потяните пластиковый щит вниз с дороги, если он не оторвется полностью. Протяните руку за бампер на каждом углу, и вы должны найти болт, удерживающий угол бампера на машине.

Снимите эти болты. Бампер должен оторваться.

задний бампер

Шаг 1

Посмотрите под бампер в задней части автомобиля и найдите ряд маленьких винтов вдоль края бампера. Снимите эти винты.

Шаг 2

Найдите болты в углу каждого бампера и снимите их. Болты находятся на задней стороне бампера рядом с верхом.

Откройте багажник, чтобы найти оставшиеся винты или болты, удерживающие бампер на машине. Большинство винтов расположены снаружи, но багажник, возможно, придется открыть, чтобы добраться до них.

Предметы , которые вам понадобятся

Набор гаечных ключей
Набор храповика / гнезда
Отвертки

дополнительные статьи

Снять обшивку двери бмв е39 видео

Как снять передний бампер бмв х5 е53 видео

Возьмите этот удивительно сохранившийся фургон Dodge camper 1977 года Автоблог

Этот фургон 1977 года-настоящая капсула времени. Основанная на Dodge Tradesman B300 — знаменитом долгоживущем Dodge B-van, который послужил основой для бесчисленных преобразований фургонов,-эта модель Coachmen Tee имеет все.

Оранжево-полосатый экстерьер задает землистый тон настроению, которое достигает своего апофеоза в оттенках коричневого интерьера. Естественно, многоцветный ворсистый ковер покрывает полы (и приборную панель!), но есть и многое другое. Выкопайте стеганый Наугахайд на моторной будке и потолке, велюровые сиденья с пуговицами, фактурный потолок и даже занавес…

Сцены также заполнены пасхальными яйцами. Океанская сцена имеет гигантскую сливную пробку под волнами, и пара разыгрывает культовую сцену носа Быстрый взгляд на инопланетную сцену показывает придорожную закусочную в конце Вселе…

Германия отправляет письмо на Тайвань чтобы помочь облегчить нехватку автомобильных чипов Автоблог

Дефицит коснулся Volkswagen, Ford, Subaru, Toyota, Nissan, Stellantis и других автопроизводителей.

В письме, опубликованном Reuters в воскресенье, министр экономики Германии Петер Альтмайер попросил своего тайваньского коллегу Ван мэйхуа рассмотреть этот вопрос на переговорах с Taiwan Semiconductor Manufacturing Co, крупнейшим в мире контрактным производителем чипов и одним из основных поставщиков Германии.

Альтмайер сказал, что цель состоит в том, чтобы…

Junkyard Gem 1963 Dodge Polara Hardtop Coupe Автоблог

На самом деле , покупатели автомобилей в 1963 году могли купить более крупный автомобиль с эмблемами Dodge — 880, который был машиной без хардтопа, основанной на урезанном Chrysler Newport, но 330/440/Polara считался истинным Dodge '63 того года. С компактным дротиком также доступны, названия моделей стали более важными для понимания семейства обсуждаемых транспортных средств, но этот автомобиль-то, что большинство а…

Продается 8M Texas Home имеет гараж на 10 автомобилей автомобильную тематику всего

Если вы когда-нибудь посещали обшарпанный, старомодный гараж для ремонта бензоколонки и думали: Поздоровайтесь со своим новым домом стоимостью 8 миллионов долларов—в комплекте с гаражом на 10 машин-в Роаноке, штат Техас.

Внешний вид самоуправляемых автомобилей становится более четким в правилах безопасности США

Автопроизводители точно знают, насколько безопасными должны быть их самоуправляемые автомобили теперь, когда правительство США обновило свои десятилетние правила, включив в них автомобили без рулей, педалей или сидений. Короче говоря, любое легкое транспортное средство, предназначенное для перевозки людей и управления самим собой, должно защищать этих людей так же, как и любое другое транспортное средство.

То, что кажется очевидным выводом после почти десятилетия правительственных исследований и руководства, вместо этого было путаницей. Автопроизводители, технологические гиганты и стартапы, разрабатывающие эту технологию, сто…

Смотрите как эта Honda S2000 взлетает в воздух на горном перевале

Этот контент импортируется с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или дополнительную информацию на их веб-сайте.

На видео изображен S2000, атакующий то , что один комментатор Reddit идентифицирует как Gunsai Touge, что вы, возможно, знаете из Initial D или Best Motoring. Это один из самых известных туров—или извилистых/горных дорог—в японской автомобильной культуре, отчасти из-за его крутых поворотов и высокоскоростных участков. Он требует полного внимания, с нулевыми стоками и без права на ошибку. Поэтому еще более удивительно видеть, что S2000 движется так быстро, что …

Что администрация Байдена может означать для автомобильного мира

Менее чем через 24 часа после начала работы новоиспеченной администрации Байдена Пит Баттигиг, избранный президентом на пост министра транспорта и бывший мэр Саут-Бенда, штат Индиана, провел двухчасовые слушания в сенатском комитете по торговле, науке и транспорту.

Во время слушаний Буттигиг сказал сенатору Флориды Рику Скотту, что все варианты были на столе, когда Скотт спросил, поддержит ли он повышение налога на газ, чтобы увеличить финансирование транспор…

Новый DeLorean и другие реплики автомобилей на один шаг ближе к реальности

15 января, в последние дни администрации Трампа и примерно через четыре года после того, как это ожидалось, Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) завершило 102-страничное постановление, которое позволит производить готовые реплики автомобилей от компаний, включая new DeLorean Motor Company (DMC).

Постановление позволит производителям малотоннажных автомобилей (LVVM) строить и продавать в США до 325 единиц автомобилей-реплик в год. Это означает, что DMC-та же самая, новая компания—мо…

М-обвес: Установка переднего бампера

Всем привет!
Наконец-то это свершилось, у меня дошли руки до установки М-обвеса, о котором я мечтал с момента покупки авто!
Как ни крути, но на F10 он Must have! Автомобиль приобретает совсем другой вид! Более серьезный, злой и дерзкий.
А с этой милой улыбающейся мордашкой на дорестайле мы прощаемся)

Записей про установку М-обвеса тут на драйве уже хватает.

Ну или от WannaBeEvil , к сожалению, не знаю как звать)
GаRажWorks презентс Эм-ракет ч.1

Но информации, как говорится, много не бывает! Да и часто бывает много нюансов по установке.
Поэтому я решил выложить свой фото-отчет, с максимальной детализацией.
Возможно, кому-то будет полезен данный мануал.

В данной записи речь пойдет об установке рестайлового М-бампера с LED-туманками на дорестайл.

Итак, что нам нужно? Казалось бы: купил бампер, покрасил, установил. Но не все так просто)

Для начала, да, нужна сама скорлупа. На рестайл она идет под номером 51 11 8 058 990.
Разница между рестайлом и дорестайлом заключается только в кронштейнах креплений противотуманок. В остальном отличий нет.
Цена новой оригинальной скорлупы в районе

Но лично я для себя решил брать оригинал. Чисто психологически) Ко всякого рода репликам у меня отношение не очень.

Ну а так как я нищеброд, я решил брать б.у. скорлупу.
Начал обзванить разборки, цены на Авито колеблились от 12 до 20 тыс за голую скорлупу и от 45 до 50 за бампер в сборе.
После этого, я решил выяснить, что же именно входит в состав бампера.

Изучив подробно номера всех необходимых деталей в каталоге,
а также немного помучив своими вопросами slaveoffear и WannaBeEvil , я собрал для себя точный список.
Решил покупать всю внутреннюю требуху отдельно, т.к. по цене выходило дешевле чем б.у. с разборки, и дешевле, чем покупать готовый пакет дооснащения 51 95 2 288 976 за 60 штук.
Тем более, учитывая опыт Дениса slaveoffear , там может оказаться много лишних и перепутанных деталей. Да еще и выхлоп я тоже планирую ставить на две стороны, так что диффузор нужно будет покупать отдельно. В общем, все говорит о том, что есть смысл использовать "кастом" вариант.

Перейдем наконец к сути вопроса.

Покупка
На Авито была куплена скорлупа рестайлового М-бампера за 14 тыс, в состоянии "под покрас".

Крышка буксировочной проушины, в моем случае, включена в комплект. Крышек омывателей, увы, не было.
Пришлось покупать отдельно.

Далее, необходимо было собрать все внутренности. Номера всех необходимых деталей можно увидеть на следующем фото

Их я собирал по всей Москве. Что-то нашел на Авито, что-то в Экзисте, что-то в других магазинах. Информация по ценам будет в конце записи.

Подготовка
Отвез бампер и пороги (ой, спойлер) на покрас.

Хоть бампер был и без следов ремонта, он имел много мелких царапин и косяков. Так что его "ремонт" вышел в 2,5 тыс. Покраска 7 тыс.
Красил тут: Pit-Stop Color
Качеством работ остался доволен, ребята все сделали на высшем уровне, и с цветом угадали. Так что задний бампер и спойлер тоже к ним повезу.

Также, прежде чем все устанавливать, я решил закатать новенькие ПТФ в бронепленку. Пол часа работы и готовый результат

Края специально подогнул. Это не потому что я рукожоп) Их все равно не видно, а так мне кажется надежнее. Теперь вся моя передняя оптика защищена!

Установка
Ставить бампер решил сам. Это дело не хитрое, как мне кажется Тем более при наличии прямых рук и помошников)
Итак, собираем все детали в кучу, берем помошников, в том числе хвостастых

И принимаемся за работу.

Чтобы снять бампер, необходимо:
— открутить 6 болтов Torx сверху, под капотом.
— открутить все саморезы снизу от защитки и пыльников.
— открутить по три самореза с каждой стороны, в районе колесных арок
— и самое сложное — открутить по два самореза с каждой стороны в районе стыка крыла и фары.

Далее, тянем аккуратно бампер на себя, отключаем фишки парктроников и ПТФ.

Теперь, необходимо установить новую опорную балку под М-бампер, она немного выгнута вниз, по сравнению с родной. Также, в идеале, заменить ударный демпфер под М-бампер. Но я этого делать не стал т.к. неоднократно читал, что подходит родной. И действительно, после примерки нового бампера я вообще не обнаружил накаких проблем. Думал, придется его подрезать и подгонять, но оказалось, что он ничем особо не отличается. Так что можно смело оставлять родной и сэкономить 1-2 тыс руб.

Еще, необходимо заменить центральный воздуховод. Его я нашел случайно на авито, за 500р, новый. Поэтому взял не раздумывая. Но на самом деле, какой-то принципиальной разницы между ним и родным я не увидел. Вполне возможно, что можно было оставить родной.

Теперь переходим к самому бамперу.
Устанавливаем центральную нижнюю рамку.

Со старого бампера устанавливаем ноздри, эмблему, парктроники, прокладываем проводку, устанавливаем ленту крепления буксировочной проушины, ну и номер.
Также, устанавливаем новые рычаги омывателей и крышки.

Но т.к. крышки пришли ко мне в самый последний момент, я их закинул на покраску. А пока решил ставить без них.

На всякий случай примотал проволочки к рычагам, чтобы можно было без проблем установить крышки, не разбирая бампер.
Вот такой вот колхоз)

Далее, устанавливаем сам бампер, не забыв при этом подключить фишку парктроников.
ПТФ и нижнюю решетку можно установить позже.

Выставляем зазоры. Мы это делали первый раз, но в общем ничего сложно. Как по мне, для первого раза вышло очень даже неплохо. Все таки оригинал рулит. Да и вообще, получил огромное удовольствие, при установке новых деталей. Все садится четко, без каких либо проблем и изощрений.

Далее, устанавливаем противотуманки. Левая встала без проблем.

А вот с правой был один нюанс. Дело в том, что там стоит масляный радиатор коробки (кажется) и к нему идет пластиковый воздуховод. Так вот, у этого воздуховода есть пластиковая перемычка, которая мешала установке ПТФ. Какой-то особой нагрузки она не несла, поэтому я ее отрезал и все встало ок.

Снизу бампер не прикручивал, сделал как в отчете Дениса slaveoffear . Просто оставил небольшой зазор между бампером и защиткой, чтобы не деформировать его. Защитку решил не менять на пластиковую под М-бампер.
Держится все довольно крепко.

Ну и последний штрих, центральная решетка радиатора. Дело в том, что увидев состояние радиаторов снизу, я немного прифигел. Очень много коцок и даже дырок(!) во внешнем радиаторе. Решил я это дело защитить хоть как то и установить сетку от камней. Её я купил заранее на авторынке, за 250р.

На ноздри сетку ставить не стал т.к. у меня там есть пластиковые шторки, которые почти всегда закрыты, да и по трассе я очень редко езжу.
А вот решетку "затюнил" таким образом

Посадил по периметру на черные хомутики, которых даже не видно.
Теперь я спокоен.

Ну и в заключении, готовый результат. Крышки омывателей поставлю завтра, когда заберу их с малярки. Так что не пинайте сильно)

О даа, это именно то, о чем я мечтал) Сразу другой вид стал.
Правда, моя жена разницы не заметила (facepalm) =)
Осталось еще закодировать туманки, чтобы машина перестала ругаться на них. Хоть они и горят, и даже не мигают) Но об этом в следующей записи.

Кого интересует финансовая сторона вопроса, тут все цены:

Как я уже говорил, собирал запчасти по всей Москве, в целях экономии. Так что это, пожалуй, минимальная цена, за которую можно установить оригинальный передний М-бампер.
Б.у. с разборки будет стоить тех же денег, но в моем случае все новое, кроме самой скорлупы. Так что, делайте выводы ;-)

На очереди установка порогов. Ну а потом и заднего бампера конечно.
А на этом все, не переключайтесь!

Разбираемся как снять и установить бампера на BMW 5 серии E39

В этой статье мы разберемся как снимать передний и задний бампера на BMW пятой серии в E39 кузове. Пошагово рассмотрим весь процесс и познакомим с главными его особенностями. Но обо всем по порядку, а начнем мы с переднего бампера.

Передний бампер: снятие

Передний бампер BMW 5 E39 в состоянии выдержать удар автомобиля, двигающегося со скоростью до 4 км/ч. Вряд ли, конечно, стоит это проверять, но все же ситуации в жизни бывают разные, поэтому просто примем это к сведению. Удар принимает на себя внутренняя алюминиевая балка и два гидравлических амортизатора. Кстати амортизаторы, ценой своей деформации, могут поглотить и удар на скорости до 15 км\ч, и при этом балки двигателя останутся без повреждений.

Вот как схематично выглядит передний бампер:

Облицовка
Решетка открывающая
Решетка закрывающая
Козырек
Подкладка
Козырек
Подкладка
Решетка
Уплотнитель
Крышка
Козырек
Упорная планка
Балка
Буфер
Болт

Шаг 1. Просто отворачиваем три наружных болта крепления козырьков колес слева и справа и вынимаем козырьки сбоку из бампера.

Шаг 2. Теперь отсоединяем сверху и снимаем декоративную решетку.

Шаг 3. Переходим непосредственно к снятию бампера, предварительно отвернув болты крепления Torx T50 бампера к амортизаторам слева и справа. Теперь снимаем бампер.

Шаг 4. Расстыковываем штекерное соединение противотуманных фар и/или отсоединяем шланги фароочистителей. Важно при этом пережать шланги зажимами, чтобы жидкость не вытекала.

Передний бампер: установка

Шаг 1. Для облегчения работы комплектуем узел бампера.

Шаг 2. Далее вам понадобится напарник, ведь только с его помощью вы сможете установить бампер горизонтально. Состыкуйте штекерное соединение противотуманных фар и/или соедините шланги фароочистителей.

Шаг 3. Теперь вставляем бампер в боковые направляющие и нажимаем на него.

Шаг 4. Выставляем бампер параллельно кузову и закрепляем винтами. При этом расстояние между бампером и кузовом должно составлять А = 5 ± 1 мм.

Шаг 5. Отрегулируем высоту бампера поворотом пластмассовых вставок (5) в амортизаторах.

Шаг 6. Ставим декоративную решетку, вставляем заклепки и вдавливаем их.

Шаг 7. Напоследок крепим передний козырек колеса. Все, бампер на месте!

Задний бампер: снятие

Задний бампер также способен выдержать удар 4 км/ч. Как и на переднем, удар на себя принимают внутренняя стеклопластиковая балка и два гидравлических амортизатора. Схема заднего бампера:

Облицовка
Задняя упорная планка
Центральный козырек
Боковая упорная планка
Козырек
Теплоизоляция
Заклепка
Держатель
Крышка буксировочного гака
Крышка
Зажим
Усилитель
Саморез
Гайка
Скользящий элемент
Буксировочный гак
Балка
Болт
Уплотнение
Амортизатор

Шаг 1. Как и в случае с передним бампером мы начинаем процесс с козырьков, то есть отворачиваем болты крепления левого и правого задних козырьков колес. Для этого вынимаем зажим, предварительно выбив штифты в центре зажимов с помощью коленчатого торцевого ключа. Если штифты имеют крышку, вынимаем сначала штифты отверткой, а уже затем снимаем зажим. После этого снимаем козырьки колес сбоку у амортизаторов.

Шаг 2. Открываем багажник, снимаем заднюю облицовку.

Шаг 3. Отворачиваем три гайки крепления бампера ключом 13 мм слева и справа.

Шаг 4. У автомобиля с дистанционным контролем парковки отрезаем ленточный хомут, расстыковываем штекерное соединение и освобождаем кабель. Оттягиваем бампер немного назад и вынимаем кабельную втулку и кабель.

Шаг 5. Тут вам снова понадобиться ассистент – с его помощью и вынимаем бампер.

Задний бампер: установка

Шаг 1. Собираем бампер в один узел.

Шаг 2. Надеваем на амортизатор пластмассовый колпачок (при необходимости).

Шаг 3. Вставляем бампер (снова с помощью ассистента) в боковые направляющие и смещаем чуть назад, устанавливаем сбоку передний элемент и сдвигаем его до упора вперед. При этом передняя направляющая должна зайти в зацеп у бампера.

Шаг 4. У автомобиля с дистанционным контролем парковки вставляем кабельную втулку и кабель. Состыкуйте штекерное соединение и закрепляем кабель ленточным хомутом, также как перед снятием.

Шаг 5. Немного приподнимаем бампер, выставляем его параллельно и закрепляем. Расстояние между бампером и кузовом должно составлять 5±1 мм.

Шаг 6. Высота установки бампера регулируется при снятом амортизаторе путем поворота пластмассовой вставки с внутренним шестигранником.

Шаг 7. Устанавливаем заднюю облицовку в багажнике.

Шаг 8. Устанавливаем задние козырьки колес, закрепляем зажимы и вставляем до упора предохранительные штифты.

Поэтапный демонтаж бампера автомобиля

Бампер автомобиля служит для косметической и практической цели. На косметическом уровне они являются частью дизайна автомобильного тела и размещены с обоих его концах. На практическом уровне эти компоненты служат для защиты другой части автомобиля. К сожалению, во время эксплуатации транспортного средства они часто получают повреждения.

Замена бампера в ремонтных мастерских обойдется в копеечку. Однако это не так сложно сделать самостоятельно. Это тот тип работы, которую даже новичок в ремонте авто может сделать за несколько часов. Хотя, вполне возможно, для одного человека самостоятельная замена бампера, из-за его размера и веса, может быть неудобной. Чтобы узнать более детальную информацию о том, как заменить эту деталь самому, читайте дальше.

Отличия в стилях

Базовая конструкция изменилась за эти годы. Старые представляли собой хромированную металлическую конструкцию, которая равнялась ширине автомашины. Они устанавливались на передней части рамы с помощью четырех болтов, которые проходили насквозь и прикручивались под фланцы, приваренные на раме.

Новые компоненты изготовлены из гибкого пластика (поликарбоната, полипропилена, стекловолокна или полиуретана), окрашенные в цвет автомобиля и монтируются амортизирующей пеной, которой прилагаются к самой структуре конструкции. В большинстве случаев частью, которая должна быть заменена, есть именно гибкий пластик. Тем не менее если повреждена конструкция, замена должна осуществляться полностью.

Снятие переднего бампера: в чем сложность?

Главная сложность данных ремонтных работ заключается в том, что они могут несколько отличаться для различных марок автомобилей. Но, в общем порядок действий одинаковый. Для демонтажа переднего бампера необходимо взять инструмент: торцовой ключ (на 10) и крестообразную отвертку. Как правило, на выполнение работы требуется около получаса. Но это только в том случае, если все будет сделано правильно. Транспортное средство нужно поставить на ровную и хорошо освещенную площадку. После чего следует открыть капот автомобиля и внимательно посмотреть состояние защитных накладок из пластика. Находится данный элемент возле радиатора. Для получения доступа к данному элементу следует убрать защитный кожух. Он скрывает в устройстве автомобиля все зажимы и винты с креплением. Все части автомобиля необходимо сохранить, чтобы в последующем было легко поставить их на прежне место. Сам же процесс монтажа бампера лучше начинать с откручивания винтов. В первую очередь откручиваются винты посередине, а после те, что находятся по бокам. После выполнения данной работы владелец авто должен изучить элемент на предмет примыкания его к крыльям. Деталь аккуратно отсоединяется от крыльев и фар, при этом края бампера максимально аккуратно снимаются, чтобы случайно не повредить остальные части. После чего необходимо отыскать нужные зажимы, а их всего четыре. Далее уже отсоединяются провода, что соединены с фарами и снимается деталь.

Исследуем степень ремонта

Замена переднего бампера, так же как и заднего, предполагает его покупку. Но перед этим было бы неплохо определить, что именно необходимо. Если предположить, что просто пластик поврежден, в то время как нужно заменить весь компонент, покупка гарантирует только разочарование, как только придет время, чтобы выполнить замену.

На видео производится замена бампера на автомобиле Ниссан Кашкай:

Чтобы исследовать степень повреждения, нужно лечь на спину под передней частью с фонариком. Если автомобиль находится очень низко к земле, поднимите его с помощью домкратов и правильно поддержите машину для проверки.

Цель этой проверки заключается в том, чтобы определить степень вреда, в частности определить все поврежденные детали. Изучите, есть вогнутости поэтому в одну или другую сторону, есть ли повреждения других компонентов. Если вы неуверенны, сравните передний буфер с его зеркальным отражением на другой стороне транспортного средства. Для того чтобы заменить элемент самому, вам понадобятся:

навыки работы с инструментом;
фонарик;
смазка;
гаечный ключ;
новый бампер.

Самостоятельная замена бампера на автомобиле

Функция бампера в современном автомобиле является декоративно-защитной.

Если с декоративностью все понятно: данная деталь дополняет дизайн автомобиля. То вот защитная в чем? То ли бампер защищает водителя от травм, то ли весь автомобиль в целом?

Оказывается, бампер является сглаживающим звеном при ударе для всего транспортного средства. А последние разработки вообще делают с учетом безопасности пешехода в экстренной ситуации.

Замена поврежденного бампера в автосервисе обойдется в некоторую сумму. Но эту деталь вполне можно заменить самостоятельно. Об этом мы и поговорим сегодня.

Разбор «полетов»

Было бы логично перед тем, как отправляться в автомагазин, определиться в степени повреждения бампера. И что конкретно пострадало. Для постановки диагноза потребуется лечь на спину и рассмотреть все хорошенько, подсвечивая обзор мощным фонариком. Выясните что конкретно пострадало, сравнивая левую и правую стороны бампера.

После постановки диагноза касательно повреждений, определимся с тем, что нам понадобится для проведения замены:

— хорошая подсветка (мощный фонарь);

— набор гаечных ключей;

— литол для смазки;

— собственно, новый бампер.

Демонтаж пластиковой детали

Современные бамперы изготавливают таким образом, что они выдерживают довольно сильный удар. Поэтому в аварии средней степени скорее всего пострадает именно пластиковая декоративная обшивка.

У различных марки автомобилей крепеж пластиковой обшивки не одинаков. А вот что стоит сделать до проведения замены — это окрасить новую деталь, чтобы не пачкать потом краской автомобиль.

Демонтаж поврежденного бампера

Известны два основных вида крепежа бамперов:

— винт под фигурную отвертку;

— пластиковый элемент на подобие заклепки.

Крепеж на самом деле располагается не только с видимой стороны. Болты или заклепки располагаются и под капотом, и возле колес.

Когда все элементы крепления бампера демонтированы, можно удалить и саму деталь. Мастера рекомендуют начинать демонтаж крепежа от колес.

Замена бампера

Демонтировав испорченную деталь, подготовимся к монтажу новой. Осмотрим штатное место на предмет деформации, сколов краски и т.п. Устранив обнаруженные недочеты, приступаем непосредственно к монтажу бампера.

Собственно, монтаж производится в обратном порядке демонтажу. Только теперь у нас все смазано и ровно. Главное не стоит зажимать крепежные болты пока вся конструкция не будет от центрована.

Замена пластиковой детали бампера

Установите пластиковую декоративную деталь на штатное место и по аналогии с металлической частью, правильно выставьте по отношению ко всему автомобилю. После этого деталь можно дожать.

Замена бамперов отечественного производства

Хромированные, и матовые, с виниловым бортиком или без него, бамперы отечественного производства крепятся к автомобилю несколько проще, чем заморские.

За частую весь крепеж составляет четыре болта. Перед демонтажем разумно будет взбрызнуть на резьбу и под шляпку болта WD-40, или что-то подобное.

Монтаж в обратном порядке.

Замена компонентов из пластика

Для новых машин чаще всего замена коснется только пластика. В зависимости от конструкции машины он может быть только на самой конструкции или доходить до верхней части решетки радиатора. Пластик удерживаться на месте с помощью крепежных элементов по всему периметру.

Перед заменой неплохо бы его покрасить. Это сделать гораздо проще, чем проделывать аналогичную работу уже на автомобиле.

На видео происходит замена переднего бампера на LADA Priora:

Снятие старого бампера

Есть два вида креплений, которые используются для прикрепления компонентов на раме:

стандартные винты с крестообразными головками (легко удаляются отверткой);
крепежная деталь в виде пластиковой заклепки (посредине находится кнопка, которая может быть удалена с помощью небольшой плоской отвертки).

Крепежные детали расположены по всему компоненту, колесной нише, под автомобилем и в верхней части устройства. Для замены переднего бампера нужно удалить верхние крепления, которые расположены под капотом. Для замены заднего бампера нужно удалить пластиковую отделку и облицовку, чтобы найти, где крепления проходит через тело автомобиля вдоль задней кромки багажника.

Крепления в колесных скважинах могут быть скрыты самими колесами. В большинстве случаев конструкция покрывает колеса, но в некоторых видах авто сами колеса или брызговики могут перекрывать головки крепежных деталей. В таком случае нужно пластик отодвинуть в сторону, чтобы получить доступ к крепежной детали. Если к компоненту прикручены электрические разъемы, их нужно отключить и отвинтить.

После того как все крепежные детали удалены, старый компонент можно удалить. Начните работу возле колес.

Снятие заднего бампера

На видео показано, как снять задний бампер на автомобиле LADA Priora:

Откройте багажник автомобиля. Открутите винты на внутренней пластиковой отделке, которая покрывает устройство.
Открутите болты, которые крепят заднюю конструкцию в багажник.
Открутите болты внутри конструкции.
Открутите болты, крепящие конструкцию изнутри ниши задних колес через отверстия.
Используйте отвертку, чтобы сорвать пластмассовые заклепки вдоль нижней части заднего бампера.
Присядьте позади автомобиля и потяните за раму.

Снятие и установка переднего бампера

Снятие и установка переднего бампера BMW 5 (E39)

Снятие и установка переднего бампера
1 — облицовка 2 — решетка открывающая 3 — решетка закрывающая 4 — козырек 5 — подкладка 6 — козырек 7 — подкладка

8 — решетка 9 — уплотнитель 10 — крышка 11 — козырек 12 — упорная планка 13 — балка 14 — буфер 15 — болт

Передний бампер рассчитан таким образом, что он без повреждений выдерживает удар при скорости автомобиля до 4 км/час. При этом энергия удара поглощается внутренней алюминиевой балкой и двумя гидравлическими амортизаторами. Амортизаторы крепятся к двум легкосъемным деформирующимся элементам, так называемым ударным боксам. При скорости до 15 км/час энергия поглощается путем деформации гидравлических амортизаторов и ударных боксов, что исключает повреждение балок двигателя.

1. Отверните три наружных болта крепления козырьков колес слева и справа. Выньте козырьки сбоку из бампера (1). Обратитесь к сопроводительной иллюстрации.

Передние колеса снимать не надо.

2. Отсоедините сверху и снимите декоративную решетку.

3. Отверните болты крепления Torx T50 бампера к амортизаторам слева и справа и снимите бампер.

4. Расстыкуйте штекерное соединение противотуманных фар и/или отсоедините шланги фароочистителей. Пережмите шланги зажимами, чтобы жидкость не вытекала.

1. Если необходимо, скомплектуйте узел бампера. 2. Установите горизонтально бампер с помощью ассистента. Состыкуйте штекерное соединение противотуманных фар и/или соедините шланги фароочистителей. 3. Вставьте бампер в боковые направляющие и нажмите на него. 4. Выставьте бампер параллельно кузову и закрепите винтами моментом 40 Нм.

5. Расстояние между бампером и кузовом должно составлять А = 5 ± 1 мм.

6. Отрегулируйте высоту бампера поворотом пластмассовых вставок (5) в амортизаторах.

7. Поставьте декоративную решетку, вставьте заклепки и вдавите их заподлицо. 8. Закрепите передний козырек колеса.

Видео про «Снятие и установка переднего бампера» для BMW 5 (E39)

Как снять бампер BMW E- 39 (How to remove BMW E-39 bumper) Передний бампер БМВ, снятие и установка Замена бампера и дверной ручки на БМВ Е39

Демонтаж заднего бампера

Заднюю часть автомобиля демонтировать гораздо проще, чем переднюю. И все дело в том, что в ней гораздо меньше креплений. При этом необходимо поместить торцевой ключ между задним крылом и обшивкой. С его помощью следует аккуратно вывернуть болты. Далее отсоединяются крепления с обеих сторон. На завершающей стадии демонтажа креплений можно сильно нажать на элемент, тогда он отделится от кронштейнов на кузове. После чего он приподнимается и снимается непосредственно с задней части автомобиля.

О том, как выполнить демонтаж переднего бампера будет рассказано в этом видеоматериале:

Как снять передний бампер на бмв е60

Изначально когда я покупал машину я был не особо далек, какие там бампера на неё есть…потом я поумнел(я так думал) что есть Мпакет и обычный сток… Ну что же, этот пост будет состоять из двух частей, первая его часть познавательная, для кого-то может и найдется полезная информация(которую если бы я прочитал 4 года назад было бы мне намного проще и я не потратил кругленькую сумму на эксперименты), ну а вторая часть уже будет непосредственно на примере моего автомобиля)

Ну давайте начнем, подробно останавливаться на стоковом бампере дорест или рест я не буду, просто брошу фотку того что у меня было вначале :) ну окей, отличаю лично я их по туманкам) на доресте круглые, на ресте такие типо ромбовидные

Когда-то моя история начиналась с такого вида ))

Двигаемся дальше, есть Мпакет который делится естественно на оригинал и неоригинал. Было время что я 2 сезона откатал с неоригинальным, китайским Мтехом…очень кривой, просто с гигантскими зазорами, который очень тяжело подогнать… качество оставляет желать лучшего) мне казалось что если я поймаю воробья на 150км.ч то он прошибет его насквозь)) ну и напротив есть оригинальный) чем он отличается от неоригинального? ну качество пластика и + в центральной решетке есть отверстия под воздуховоды.
В целом, для человека который не особо заморачивается видом автомобиля…Мтех вполне достаточно для того чтобы изменить внешний вид автомобиля…

но чего-то не хватает ей все равно и я пошел дальше!

Также есть Мстиль который идет с туманками, для наглядного примера прикрепляю фото автомобилей с Мтех и Мстиль

Что мы видим? Слева Мтех: клыки более имеют миловидный наклон из-за этого та агреесия немного теряется ну и сетка центральная побольше чем на Мстиле…а у второго бампера соответственно более агресивный угол клыков, который делает морду в целом очень злой…также губы на один и на второй бампера не взаимозаменяемы. Едем дальше
Отличие Мстиля от оригинального бампера от М5 зрительно это то, что у одного есть противотуманки, у другого нету, т.к на М5 эти отверстия используются для воздуховодов на передние тормоза. Да и если кто-то хочет поставить себе оригинальный м5 бампер то его надо покупать в сборе с оригинальными крыльями, потому что если ставить на стоковые, то будет зазор в 3-4 см, так что это весьма дорогое удовольствие брать все по оригиналу, но каждый решает для себя сам, у меня есть знакомые кто собрали оригинальную м5 морду, респект таким)

Настоящая м5…вопросов нет)

Ну и конечная морда моего автомобиля…с которой я езжу сейчас) а теперь поехали более детально к Мстилю. Какие сложности могут возникнуть и что лучше заказать и на что обратить внимание)

BMW E 60, Как снять передний бампер.

снятие бампера переднего бампера .и замена линз основных фар BMW E60

Как снять, подтянуть бампер на BMW e60

Установка бампера Е60 МТехник

Передний бампер БМВ, снятие и установка

Покраска бампера BMW 530d f10 без компрессора.

Бампер bmw e60 m5

Покраска BMW е60 — 1 часть. Крыша и передние крылья

Покраска бампера bmw e60

как снять передний бампер BMW E90 E91 M3

Для вашего поискового запроса Как Снять Передний Бампер Bmw E60 MP3 мы нашли 1000000 песни, соответствующие вашему запросу, но показывающие только 10 лучших результатов. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат как снять передний бампер BMW E60 MP3 который загружен Паша размером 2.22 MB , длительность 1 мин и 41 сек и битрейтом 192 Kbps .

Свежая музыка

куралла йи ахь Mp3

как снять передний бампер Bmw E60 Mp3

кадырын билем эненин скачать музыка Mp3

Nevin Shenouda 127 Music Mp3

Reuben And The Dark Black Water Official Video Mp3

мичгон сиёх скачать мп3 Mp3

Alican Hamid Yandim Ay Aman Mp3

песня ребенка о современном мире Old Mp3

ислам хантемиров нана Mp3

биздин айыл биздин сүйүүбүз береке көөп толо үйүбүз Mp3

Billie Eilish Myboi Troyboi Remix Audio Mp3

Ulugbek Ft Maftuna 2019 улугбек ва мафтуна 2019 Mp3

Renegades Taw Mp3

сваты 6 падают снежинки финальная песня Mp3

Ladies Trio не забудь Mp3

Instasamka Ariflame инстасамка арифлейм слишком много денег я куплю себе квартал Mp3

Shahrukh Khan Kajol Mp3

рома жёлудь о своем первом сексе в 14 лет Mp3

Sana Menzesh Yok Mp3

O Ureyimdi Canimdi Menimdir A Mp3

Gangster Music Barlas Mert X Ahmet Halici Yoksan Orginal Mix Ozzn Inp Dw Mp3

Yung Internet 1 Affoe X 2 Mp3

Siynalaring Dadaxon Hasanov Mp3

Billie Eilish Bad Guy Dachaio Remix Mp3

Miyagi Feat Tumaniyo Jamm реакция Mp3

стигмата сентябрь юля кошкина Mp3

Afara E Frig Dj Remix Mp3

The Chainsmokers Sick Boy Ray Volpe Remix Mp3

На нашем музыкальном сайте вы можете бесплатно прсолушать и скачать любимые, новые и популярные mp3 песни в хорошем качестве. Быстрый поиск любой композиции!

Как снять бампер с BMW X6?

Если вы немного занимаетесь самодеятельностью, вы, вероятно, готов позаботиться о большей части обслуживания вашего BMW X6, но некоторые из них более сложны, чем другие, и требуют удаления частей или компонентов тела, чтобы получить доступ к той части, с которой вы хотите работать. Мы хотели бы помочь вам в этом процессе. Поэтому сегодня мы рассмотрим как снять бампер с BMW X6. Эта процедура не очень сложна, и у вас должна быть возможность сделать ее с небольшим количеством оборудования. Для этого сначала мы узнаем, как снять передний бампер вашего BMW X6, а затем как снять задний бампер этого.

Как снять передний бампер с BMW X6

Если вы хотите чувствовать себя более комфортно, мы рекомендуем вам поставить свой BMW X6 на подставки и снять передние колеса, чтобы иметь лучший доступ ко всему переднему бамперу.
Откройте капот вашего автомобиля: Казалось бы очевидным, но вам понадобится доступ к креплению бампера в моторном отсеке.
Снимите колесные арки: их также называют крыльями, но они мешать и мешать вам получить доступ ко всем винтам на переднем бампере вашего BMW X6. В зависимости от характеристик вашего автомобиля и года выпуска у вас также будет возможность найти скобы, для этого вам просто нужно будет использовать экстрактор скоб или делать это осторожно с помощью большой плоской отвертки и использовать рычаг, чтобы открыть скобу.
Затем вам нужно будет открутить винты, которые находятся за брызговиком и фиксируют передний бампер вашего BMW X6 по бокам.
Выкрутите винты или снимите фиксаторы в верхней части бампера в моторном отсеке.
Теперь пора залезть под свой BMW X6, чтобы открутить болты, которые находятся на шасси автомобиля, вы найдете некоторые посередине бампера и по бокам.
Обязательно отключите соединение плафона освещения и датчика дистанции управления если он у вас есть.
Осторожно снимаем передний бампер сначала отстегнув края. Если он не оторвался, скорее всего, вы забыли винт или зажим. Подумайте об использовании ковра или другого ковра, чтобы не поцарапать его при прикосновении к земле.

Вот и все, вы видели все этапы как снять передний бампер с вашего BMW X6, чтобы собрать его, выполните действия в обратном направлении.

Как снять задний бампер с BMW X6

Начните с выполнения того же первого шага, то есть поднимите свой BMW X6 и снимите задние колеса, чтобы получить оптимальное рабочее пространство, чтобы без проблем снять бампер вашего BMW X6.
Снимите арки задних колес вашего BMW X6, чтобы получить доступ к боковым кронштейнам бокового бампера.
Открой свой багажник
Снимите боковые кронштейны в колесных арках, чтобы упростить снятие бампера с вашего BMW X6.
Снимите нижние крепления под вашим BMW X6.
Одновременно убедитесь, что вы отключили задний фонарь освещения номерного знака и радарные датчики заднего хода, если они у вас есть.
Откручиваем верхние кронштейны от верхней части багажника.
Теперь все, что вам нужно сделать, это снимите задний бампер с вашего BMW X6, выполните ту же процедуру, что и для переднего бампера.

Здесь вы увидели эти две части, как снять бампер с BMW X6, передний или задний методы почти такие же, и достаточно быть дотошным, чтобы все прошло хорошо.

Если вам нужно больше руководств по BMW X6, перейдите на наш BMW X6 категория.

Читайте также: