Сколько стоит поменять задний бампер на ваз 2115

Обновлено: 24.05.2025

Сколько в среднем стоит отремонтировать бампер — примерная стоимость

Бампер – та часть автомобиля, которая страдает чаще всего. С необходимостью ремонта бампера сталкивался в жизни каждый владелец машины. Такая услуга на территории России стоит от 1300 до 6000 рублей и выше.

Что это?

Под ремонтом бампера понимают восстановление его прежнего вида. Такой тип работ может включать покраску, сварку. Отремонтировать старый бампер всегда обходится дешевле, чем покупать новый. Стоит такая часть автомобиля от 6000 до 10000 рублей.

Потребоваться ремонт может в таких случаях:

Наличие вдавлений, трещин.
Скол краски.
Отпечаток краски другой машины.

В таком случае надо обратиться в сервисный автоцентр. Длительность проведения работы зависит от типа повреждения, общего состояния этой части транспортного средства.

От чего зависит цена?

Стоимость ремонта в разных автосервисах разная. Зависит цена от таких факторов:

Характер повреждения.
Масштаб повреждения.
Модель машины.
Материал изготовления бампера (стекловолокно, полипропилен и т.п).
Квалификация мастера.
Вызов специалиста.
Стоимость расходных материалов.
Ценовая политика СТО.
Срочность выполнения заказа.

Восстановление полипропиленовых изделий обходится дешевле, чем стеклопластиковых. Это связано с тем, что работа с полипропиленовым изделием более трудоемкая. За срочность придется больше заплатить. Вызов мастера оплачивается дополнительно. Услуга по ремонту бампера в престижных автосервисах более дорогая, чем в недавно открывшихся СТО.

Виды ремонта

Технология восстановления зависит от типа повреждения. Выделяют следующие виды ремонта:

Обновление слоя краски.
Замена кронштейнов, креплений.
Устранение деформации (вмятин).
Удаление сквозных повреждений (трещин, проломов, дыр, разрывов материала) путем сварки.

Последний вариант считается самым трудоемким. Поэтому обходится дороже всего.

Покраска бывает трех видов:

Точечная (используется при наличии трещин).
Частичная (обрабатывается определенный участок).
Полная (красящим веществом покрывается вся деталь).

Примерные цены

Российские автосервисы устанавливают примерно такие цены на ремонт бампера:

Сварка трещины длиной до 3 см – от 1000, до 6 см – от 1500 рублей.
Сварка с исправлением геометрии – от 2000 до 6000 рублей.
Ремонт кронштейнов фар – 1500 рублей.
Покраска частичная – от 1300.
Полная – от 2000 рублей.
Устранение трещины корпуса фар – 300.
Восстановление креплений фар, бампера – от 500 до 5000 рублей.
Снятие, установка, регулировка бампера – от 1000 рублей.

Как, где и у кого заказать эту услугу?

Отремонтировать бампер можно одним из таких способов:

Обратиться в сервисный центр.
Обратиться к частному мастеру.
Выполнить восстановление самостоятельно.

Первый вариант предпочтительнее остальных, но обходится дороже. СТО дают гарантию на проделанную работу. Обычно в сервисных автоцентрах работают квалифицированные и опытные мастера. Но встречаются и недобросовестные компании. Поэтому при выборе сервисной организации нужно обращать внимание на такие моменты:

Самостоятельное восстановление бампера возможно. Но такая работа проводится только тогда, когда у человека есть необходимый уровень знаний, все инструменты. Стоимость ремонта будет включать лишь покупку материалов. Но придется затратить определенное количество личного времени. Минус самостоятельного восстановления бампера в том, что есть риск неправильно подобрать тон краски. В результате работа будет низкокачественной.

Сколько стоит востановить(заменить) бампер?

Вьехала мне девочка в задний бмпер. Девочка без осаго.
Повреждения бампера видны были сразу, поэтому
Пообещала или сделать ремонт или выплатить стоимость бампера промерно 4000.
После детального осмотра определены такие повреждения
-трещина на бампере
-погнута(разодрана) балка под бампером
-согнут левый кронштейн крепления бампера

Цены в наших магазинах такие
-крашеный бампер 4400 руб
-балка под бампером 250 руб
-кронштейны пара 500 руб
-кронштейны боковые пара 120 руб

работу выполнить предлагают за 1500 руб (не знаю покраска крепежей входит в эту сумму )
Итого получается 6770
Вопросы
Сколько бы стоило приблизительно все это по ОСАГО?
Если делать независимую экспертизу, замена бампера в таких случаях обязательна?

Пока оставим так, до теплых времен.

Лада 2115 2005, двигатель бензиновый 1.5 л., 76 л. с., передний привод, механическая коробка передач — ДТП

Машины в продаже

Лада 2115 Самара, 2010

Лада 2115 Самара, 2011

Лада 2115 Самара, 2006

Лада 2115 Самара, 2004

Комментарии 10

Вот стали бампера делать!) Была у меня пятнашка, с 2000 г кстати до сих пор бегает у нас в городке, ну вот четверка с моим задним бампером поцеловалась, так у нее фара, крыло и бампер всмятку у меня только балку погнуло и царапина на номере, снял балку выправил, а бампер на солнце стал как резиновый, полирнул царапины и все!)

6 тысяч ей жалко бл*ть
наверное на ино какой нибудь въехала в тебя? частенько такие въедут и смотрят на ВАЗ как на говно, типа да че там и так будет ездить, если бы ты в нее въехал, уже тысяч 15 бы отдавал

у нас бампер 3400 а остальное это вообще пустяки ! можно и на разборке взять ! а уж делать точно своими руками ! и денюшку сберечь и знать что сам сделал и это качественнее чем в некоторых сервисах ! а старый бампер можно и запаять ! они как правило лучшего качества и по матерьялам и по покраске !

Нужно ехать на независимую экспертизу. Они как правило (исходя из случаев в жизни моих друзей) насчитывают гораздо больше, чем по ОСАГО. А так конечно нужно было все оформить по правилам.

Независимая экспертиза — это если уже взыскивать через суд.
Причем по ОСАГО учитывается износ. Но износ не может превышать 50%
А с виновника износ деталей не учитывается
Есть постновление Конституционного Суда РФ от 10 марта 2017 года
www.ksrf.ru/ru/News/Pages…iewItem.aspx?ParamId=3322

4400 за крашенный бампер это много. В наших краях это 2200-3000 рублей. Наверняка у вас в округе имеется что-нибудь вроде оптовых складов где продают запчасти.

Балку и кронштейны для какой-никакой экономии финансов можно поискать на разборках.

А замена бампера и самому операция простая, если конечно можете выделить вечерок и неспеша сделать, вооружившись минимальным набором инструментов и мануалом в интернете.

6700 за это дело это дороговато. Я бы взял предложенные деньги (ну чутка больше, разве что) и на них сделал, пока есть предложение и есди вы не ходили в гибдд.

Берите сколько даёт, позже она хрен что отдаст, т.к. ГИБДД не вызывали, от своих слов она сразу откажется.

Бампер купить в цвет. Все остальное можно сделать самому. Сэкономленные деньги в карман. Но 6 многовато. Хотя и цена бампера у вас выше, в прошлом году я хотел крашеный взять за 2,5. Но у меня удар был слабый. Не пострадала ни балка, ни кронштейны. Хотя в вашем случае. Бампер легко выправляется прямыми руками и строительным феном. Трещины пропаиваются изнутри. Ибо пластик в краске стоит блин как полмашины.

Замена заднего бампера на ВАЗ 2114, 2115

Многие автовладельцы считают бампер расходным материалом — элемент легко повредить, но и заменить на новый не сложно. Однако процедуру нужно проводить аккуратно, так как деталь выполнена из тонкого пластика и может треснуть, особенно после ремонта. Если нет желания обращаться к мастерам автосервиса, можно самостоятельно снять задний бампер на ВАЗ-2115 и поставить обратно или установить новый.

Необходимые инструменты

Для работы не нужно специального оборудования. Замена заднего бампера ВАЗ-2115 и 2114 проводится с использованием таких инструментов:

Ключ с индексом «10».
Торцевая головка «10» и «13».
Вороток с удлинителем.
Крестообразная отвертка.

Как снять задний бампер на ВАЗ-2114, 2115

Для начала надо демонтировать подкрылки. Обычно они крепятся на саморезы, которые нужно открутить отверткой.

Снятие происходит в несколько этапов:

Открутить 2 гайки (ключ «10») крепления левой накладки.

Внимание! На автомобилях Лада-2114 и 2115 демонтаж происходит идентично, но у седана, помимо всех действий, необходимо отсоединить клеммы подсветки номера, чтобы они не повредились.

Открутить саморезы левой накладки.

Демонтировать ее, предварительно выведя шпильки.

Снятие правой происходит аналогично.
Посмотреть, какая балка установлена. Если из металла (усиленная), нужно торцевой головкой на «10» открутить 3 гайки, на пластиковой — вывернуть 2 винта, которые крепят изделие к кузову, и 2, удерживающие номерной знак.

Аккуратно демонтировать деталь, не повредив.

Бампер снимается совместно с балкой для установки новой запчасти. Если усилитель из пластика, необходимо открутить 6 винтов и убрать его, затем с каждой стороны торцевой головкой на «13» открутить по 3 гайки для демонтажа кронштейнов. На балке из металла кронштейны крепятся только гайками.

Установка заднего бампера обратно

Независимо от того, происходит ли замена изделия на новое или установка старого, надо его отрегулировать. По вертикали это делается путем закручивания в крепления, тогда уменьшается зазор от фонарей. По горизонтали регулировка производится изменением количества регулировочных шайб.

Внимание! Перед тем как начать установку на «пятнашке», надо поставить клеммы подсветки номерного знака. За езду без подсвечивающихся номеров предусмотрен штраф.

Сама установка производится в порядке, обратном снятию.

Как снять и заменить передний или задний бампер с автомобилей марки ВАЗ 2113, 2114 и 2115

На автомобилях российского производства ВАЗ 2113–2115 в соответствии с общей тенденцией установлены бамперы, сделанные из пластмассы и окрашенные в цвет машины. Это наиболее уязвимые кузовные элементы, расположенные низко над дорожным покрытием и принимающие на себя всевозможные механические нагрузки. Особенно страдает передний обвес, куда часто летят камни из-под колёс встречного транспорта, отчего детали приходится снимать для ремонта либо замены. Но благодаря простоте конструкции со снятием справится любой автомобилист, располагающий временем и желанием. Рассмотрим задачу снять передний и задний бамперы на примере ВАЗ 2114 и аналогах.

Зачем снимать бамперы на ВАЗ 2113—2115

Каких только «ударов судьбы» не испытывают передние и задние обвесы за время эксплуатации. То камень прилетит, то на стоянке кто-то зацепит и поцарапает, а то и сам водитель въедет в сугроб, где прячется железная труба. Не говоря уже о таких мелочах, как следы разбившихся о переднюю часть насекомых. Какие-то из перечисленных дефектов можно устранить, не снимая детали с автомобиля, но при серьёзных повреждениях демонтаж неминуем.

Такое повреждение не подлежит ремонту, обвес проще поменять

Отдельная история — столкновение при ДТП, в результате которого бампер часто превращается в откровенный хлам, непригодный к ремонту. Благо, запчасти для российских авто есть в свободной продаже и цена их довольно демократична.

Справка. Стоимость переднего и заднего обвеса практически одинакова и стартует от 2600 руб. для некрашеной детали. Цены на изделия с цветным покрытием начинаются от 3250 руб.

Основные причины, по которым владельцам «тринадцатой» и «пятнадцатой» модели ВАЗ приходится демонтировать бамперы, звучат так:

Необходимо полностью перекрасить автомобиль и выполнить кузовной ремонт.
Чтобы отремонтировать или поменять поломанный обвес.
На снятый передний элемент проще поставить противотуманные фары.
Нужно добраться до других деталей кузова, находящихся под бампером.
Принято решение выбросить стоковые заводские обвесы и поставить красивые элементы оригинальной формы, то есть, сделать частичный стайлинг авто.

Так смотрится стайлинговый передний обвес ВАЗ 2115

Примечание. На автомобилях ВАЗ 13—15-й серии по сей день можно встретить бюджетные бамперы чёрного цвета. Владельцы этих машин при первой возможности снимают невзрачные детали, чтобы покрасить в нужный цвет либо заменить на крашеные.

Первые модели 2114 шли с чёрными обвесами

Что важно знать при покупке новых изделий на ВАЗ 2113, 2114 и 2115

В отличие от автомобилей иностранного производства, для ВАЗ 2113 несложно купить необходимые запчасти, в том числе и новые бамперы. В торговой сети эти детали встречаются в двух видах:

чёрный, без покраски;
с покраской в любой цвет на выбор.

Обвесы разных цветов и форм

Совет. Если вы приняли решение поменять обвесы из-за непрезентабельного внешнего вида, то проще и дешевле купить готовые изделия, окрашенные в цвет авто. Разница в цене 700—900 руб. не позволит вам сэкономить существенную сумму на покраске чёрного бампера.

Некрашеные детали обычно берут при капитальном ремонте кузова с полной покраской либо в случае перекрашивания машины в какой-то индивидуальный цвет. Также здесь уместно вспомнить тех владельцев, чьи автомобили с завода оснащены некрашеными элементами, которые при поломке легко меняются на аналогичные.

Штатный передний бампер ВАЗ 2113—2115

Выбирая новый бампер для автомобилей ВАЗ 2113 (2114, 2115), учтите несколько рекомендаций:

На рынке присутствует несколько производителей, использующих для изготовления пластмассовых деталей кузова различное сырье, в том числе и вторичной переработки. Поэтому при покупке обращайте внимание на эластичность пластика. Если он изначально жёсткий, то при отрицательной температуре станет очень хрупким.
Перед покупкой нового изделия снимите старый обвес, чтобы проверить состояние усилителя, находящегося под ним. Если разборка вызвана поломкой пластика от удара, то усилитель тоже мог пострадать. Вдобавок появится возможность сравнить заводской бампер с деталью, предлагаемой в магазине.
Проверьте элемент на предмет мелких дефектов лакокрасочного покрытия. Случается, что пластиковые запчасти повреждаются при транспортировке.
Если заметите, что конструкция нового бампера дополнительно усилена изнутри, то покупайте его смело, поскольку подобные изделия надёжнее в эксплуатации.
Обратите внимание на наличие проёмов для установки противотуманных фар. В продаже встречаются изделия для ВАЗ 2114, не оснащённые отверстиями.
При покупке убедитесь, что элементы подходят к вашему авто по размерам. Не стоит для ВАЗ 2115 приобретать бамперы от ВАЗ 2114 и наоборот, поскольку они отличаются габаритами, хотя и крепятся одинаково.

Заводской бампер ВАЗ 2113—2115

Желая придать своим автомобилям индивидуальности, их владельцы нередко делают частичный стайлинг, меняя стоковые (заводские) обвесы на более оригинальные и симпатичные, отличающиеся по форме. Как правило, такие элементы без проблем ставятся на штатные крепления и не требуют доработок.

Справка. Цены серийных стайлинговых бамперов ненамного выше стоковых и начинаются от 3500 руб. (за некрашеное изделие). Авторские работы могут стоить значительно дороже.

Задний стайлинговый обвес смотрится впечатляюще

Особенности конструкции

Устройство и способ крепления обвесов на автомобилях Лада 13—15 серий отличается от остальных моделей «десятого» семейства ВАЗ. Особенности конструкции заключаются в следующем:

внутри пластмассовых элементов установлены дополнительные металлические кронштейны для крепления к кузову;
кронштейны держатся на резьбовых соединениях, а к бамперу прикручены саморезами;
на центральной части переднего бампера появились пластиковые защёлки;
края заднего обвеса притянуты к кузову гайками, спрятанными за арки колёс;
переднюю и заднюю деталь проще снять вместе с усилителем, а потом его открутить при необходимости.

Конструкция переднего бампера

Перечисленные особенности несколько затрудняют выполнение работ по демонтажу элементов с машины, поскольку резьбы, находящиеся рядом с колёсами, в процессе эксплуатации покрываются грязью и ржавчиной. С годами коррозия разъедает и кронштейны из голого металла, не защищённого никаким покрытием.

Подробнее о диагностике и ремонте глушителя в автомобилях данной серии можно прочитать здесь: https://vazweb.ru/desyatka/vyhlop/zamena-glushitelya-vaz-2114.html

Проржавевший кронштейн нужно менять

Отсюда совет: выполняя разборку, не торопитесь и не прикладывайте больших усилий, а то сломаете болты. Ржавые кронштейны лучше заменить на новые, но их нужно предварительно покрыть грунтовкой и окрасить в любой цвет.

Инструкция по демонтажу переднего обвеса своими руками

Для разборки креплений бампера вам потребуется такой инструмент:

отвёртка с крестообразным шлицем;
торцевой ключ с воротком на 8 мм;
то же, размером 10 мм.

Инструмент для разборки

Совет. Вместо отдельных ключей при разборке удобнее пользоваться головками с удлинителем и воротком, снабжённым трещоткой.

Головками и воротком с трещоткой работать удобнее

Поскольку большинство резьбовых соединений наверняка покрылось ржавчиной, для их вращения необходимо использовать аэрозольную смазку WD-40. Нанесите её на все болты и гайки, прежде чем приступать к откручиванию.

Работать с нижними креплениями переднего обвеса удобнее из смотровой канавы, откуда они хорошо просматриваются, хотя при нужде можно демонтировать бампер без ямы. На завершающем этапе, когда элемент снимается с машины, стоит привлечь помощника, поддерживающего деталь за второй край.

Произвести монтаж и демонтаж бампера на автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112 поможет данный материал: https://vazweb.ru/desyatka/kuzov/kak-snyat-bamper-na-vaz-2110.html

Если на авто установлены противотуманные фары, то процесс начинается с отключения аккумуляторной батареи от бортовой сети. Дальше работы выполняются в такой последовательности:

Откройте капот и отвёрткой выкрутите 4 самореза, удерживающих верхнюю часть радиаторной решётки. Снимите её с автомобиля.
Нижнюю часть решётки радиатора держат 4 самореза — пара снаружи и ещё два со стороны подкапотного пространства. Отвинтите их и удалите деталь решётки.
Открутите 6 саморезов нижнего крепления обвеса. Они находятся на закруглённых частях элемента, по 3 с каждой стороны.
Демонтируйте пластмассовую защиту, установленную под арками колёс, открутив болты и гайки ключом на 10 мм. Для большего удобства можете снять колесо. Открутите переднюю часть подкрылка.
Теперь появился доступ к кронштейну, где нужно ослабить и открутить 2 гайки под ключ 10 мм. Не забывайте обрабатывать соединения составом WD-40.
Снимите номерной знак, под ним обнаружится ещё 2 болта переднего крепления. Открутите их, а также 2 самореза, находящихся около воздухозаборного проёма.

После разборки на горизонтальной плоскости обвеса вы увидите пластиковые защёлки. Разблокируйте их и вместе с помощником снимите бампер с машины, выдвигая его вперёд и придерживая с двух сторон. Перед этим отсоедините провода питания противотуманных фар, чтобы не пришлось это делать на весу.

Примечание. После демонтажа элемента откроется доступ к креплению пластикового усилителя. В случае когда он повреждён и нуждается в замене, нужно открутить 4 гайки головкой на 13 мм и снять деталь со шпилек.

Если необходимо поставить новый обвес вместо поломанного, то с последнего надо скрутить металлические кронштейны. Для этого достаточно отвинтить 3 самореза крепления. Сами кронштейны стоит зачистить от ржавчины и покрасить, чтобы они не сгнили раньше времени. Установка бампера производится таким же путём, только в обратной последовательности.

Порядок работ в фото

3 самореза нижнего крепления

Верхняя панель над радиатором держится на двух саморезах

Точки крепления защиты

Пластиковая панель над радиатором снимается после откручивания 2 саморезов

2 гайки, прижимающие кронштейн к скобе на кузове

2 винта крепления нижней части решетки

Под номерным знаком есть 2 самореза, а снизу — еще два

Так снимается нижняя часть решётки

Усилитель крепится к кузову на 4 гайки под ключ 13 мм

Так выглядит боковой кронштейн

Видеоролик о разборке передней части авто

Как снять задний бампер

Для замены заднего обвеса смотровая канава не нужна, поскольку до нижних гаек и саморезов есть достаточно удобный доступ. А вот комплект необходимых инструментов придётся дополнить:

головкой на 13 мм;
домкратом;
баллонным ключом;
деревянными подставками под ступицы задних колёс.

Совет. Не помешает запастись щёткой с металлическим ворсом для очистки крепежа от грязи либо антикоррозионного покрытия.

Проблема в том, что при установленных колёсах затруднительно добраться до резьбовых соединений, расположенных с обратной стороны колёсной арки. Поэтому до выполнения работ нужно зафиксировать машину спереди противооткатными средствами и снять оба задних колеса, оперев ступицы на подставки. Дальше порядок действий такой:

Снимите пластмассовую защиту арки колеса, отвинтив удерживающие её саморезы. Операцию выполните с обеих сторон.
Заглянув под заднюю часть арки, вы обнаружите 2 шпильки с закрученными гайками. Обработайте их щёткой и смазкой WD-40, а затем открутите головкой на 10 мм. Удалите пластиковую накладку. Повторите действие с другой стороны.
Ослабьте и открутите 4 гайки под ключ 13 мм, которые крепят усилитель бампера к стальным элементам кузова. Они располагаются под обвесом попарно.
Вместе с помощником возьмитесь за края бампера, выведите шпильки боковых креплений из отверстий и снимите его, подав назад.

Примечание. Таким способом деталь снимается вместе с усилителем. Если вы пожелаете демонтировать только обвес, то придётся лечь под автомобиль, чтобы открутить 4 шурупа крепления, что неудобно.

Когда элемент снят с машины, то усилитель и кронштейны демонтировать и переставить на новый бампер несложно. Электропроводки и плафонов подсветки здесь нет, поэтому отключать аккумулятор и отсоединять разъёмы не придётся.

При снятом заднем обвесе хорошо заметно состояние стальных элементов кузова. Если вы обнаружили следы коррозии, то лучшего момента для её удаления и подкрашивания не найти. Обратите внимание и на состояние боковых кронштейнов крепления бампера, при необходимости поменяйте их. Обратно элемент ставится вместе с помощником, задача — одновременно вставить шпильки в отверстия арок. Закручивать гайки и саморезы можно в любой последовательности, в конце поставьте на место защиту и колёса.

Фотоинструкция по демонтажу

Без снятия колеса до креплений добраться сложно

Крепление обвеса скрывается за пластиковой защитой

2 гайки откручиваются головкой на 10 мм

Шпильки под аркой нужно побрызгать WD-40

2 гайки с каждой стороны крепят бампер к кузову

Обвес лучше снимать вдвоём

Машина со снятым задним бампером

Шпильки этого кронштейна входят в отверстия колёсной арки

Саморез крепления усилителя, всего их 4

Как без проблем меняется задний обвес — видео

У специалистов автосервиса замена бамперов на автомобилях ВАЗ 2113–2115 займёт максимум час. Владельцу машины для самостоятельной разборки потребуется вдвое больше времени, зато удастся сэкономить на стоимости работ не менее 2000 руб. Отсюда вывод: с подобными вопросами нецелесообразно обращаться в автосервис, разве что вы не располагаете нужным количеством времени.

Как снять задний бампер на ВАЗ 2115

Крепление заднего бампера на автомобилях ВАЗ 2115 несколько отличается от других автомобилей подобного класса. Если же рассматривать автомобили десятого семейства, то у самары в этом плане есть немало отличий. Итак, для того, чтобы снять задний бампер ВАЗ 2115, понадобится следующий инструмент:

головка на 13 мм
удлинитель
трещоточная рукоятка
ключ накидной на 13 мм
отвертка крестовая

Замена заднего бампера на ВАЗ 2115 своими руками

Первым делом необходимо открутить саморезы крепления задних подкрылок к торцу бампера. Наглядно с одной стороны это показано на приведенной ниже картинке:

Более четко это видно ниже.

С другой стороны выполняем то же самое. После этого необходимо отвернуть еще два болта крепления по центральной части заднего бампера ВАЗ 2115. Номерной знак автомобиля предварительно необходимо будет снять.

Разумеется, с внутренней стороны необходимо удерживать гайки от проворачивания при помощи рожкового или накидного ключа. Затем можно аккуратно отводить в сторону бампер, тем самым полностью снимая его с машины.

Проводка от плафонов освещения номерного знака также должна быть отсоединена.

Установка нового бампера происходит в обратной последовательности. Если же необходима именно замена, то предварительно покупаем новый по цене от 3000 рублей и производим установку.

Как самостоятельно снять задний бампер на ВАЗ-2115

Транспортное средство ВАЗ-2115 считается российским автомобилем. Бамперы таких машин, как правило, выполнены из пластика, и цвет их не отличается от окраса самого транспорта. Так как этот кузовной элемент имеет очень низкое расположение, ему свойственны различные нагрузки в виде цепляния бордюра и так далее. В силу этого разработчики создали конструкцию, которая позволяет легко осуществить его замену самостоятельно в домашних условиях. О том, как самостоятельно снять задний бампер на ВАЗ-2115, вам поведает данная статья.

В процессе эксплуатации транспортного средства бампер машины может пострадать от отлетающих от колес камней, обочин, бордюров и прочих неприятностей. Особенно частно подобное происходит в зимний период времени, когда заносы автомобиля не исключены. Часть неприятностей с легкостью можно исключить на месте, не снимая задний бампер, но возникает ряд моментов, когда его замена попросту неизбежна.

Рассмотрим ряд моментов, при которых водители вынуждены производить замену или снятие заднего бампера автомобиля ВАЗ-2115:

планирование стайлинга транспортного средства, при котором старые детали выбрасывают и устанавливают новые, более современного типа и образца;
покраска транспортного средства, в том числе и бампера;
в случае поломки бампера, царапин и прочих повреждений;
в случае выполнения ремонта деталей, которые расположены позади бампера.

черного оттенка;
в цвет автомобиля, при этом водитель самостоятельно подбирает оттенок, в который будет окрашена деталь.

Неокрашенный бампер покупают только в том случае, когда планируется полная, а не частичная замена цвета машины.

Что необходимо знать, покупая новый задний бампер на ВАЗ-2115:

Пластик, из которого выполнен бампер, должен обладать хорошей эластичностью. В противном случае, приобретая деталь, выполненную из вторичного сырья, вы рискуете в скором времени прийти в магазин за новым бампером.
Обращайте внимание на все размеры. Важно, чтобы деталь максимально подходила к вашему авто. Покупать бампер на ВАЗ-2115 от другого транспортного средства нецелесообразно, поскольку в конечном итоге пару сантиметров отклонений от габаритов могут вам помешать установить новый элемент.
Бампер держится на усилителе, поэтому рекомендуется проверять его качество. В противном случае новый бампер может попросту не установится на поврежденный усилитель.
Проверьте новый бампер на наличие проемных отверстий, чтобы потом собственноручно не сверлить их.
Осмотрите внешние характеристики выбранного элемента, так как при транспортировке могли образоваться сколы, потертости и вздутия краски, которые в последующем быстро испортят внешний вид запчасти и машины в целом.
Старайтесь приобретать задний бампер на ВАЗ-2115, который содержит в себе дополнительное внутреннее усиление.

Конструкция заднего бампера ВАЗ-2115 имеет ряд особенностей, которые отличают их от другого типа автомобилей, а именно:

задний бампер проще снять целиком с усилителем, и только потом отсоединять друг от друга детали;
внутренняя часть заднего бампера имеет дополнительные крепежные элементы в виде металлических кронштейнов;
задний обвес по краям присоединен специальными гайками, которые скрываются за арками колес;
кронштейн с бампером соединен саморезами, а держится он на резьбовом соединении.

Все указанные особенности немного усложняют процесс замены заднего бампера ВАЗ-2115. Связано это с тем, что в процессе эксплуатации транспортного средства на креплении под арками колес накапливается грязь, попадает вода и снег, что приводит к ржавению деталей. По истечении времени ржавчина доходит и до кронштейнов. Поэтому старайтесь не слишком прикладывать усилие при откручивании гаек, попробуйте применить техническую смазку ВД-40. Она немного разъест ржавчину и поможет легче открутить гайки. А все испорченные детали замените новыми, без ржавчины, которые содержат хорошее защитное покрытие.

Как снять задний бампер на ВАЗ-2115: инструкция пошаговая

Демонтаж заднего бампера ВАЗ-2115 производится достаточно просто без наличия смотровой канавы. Для этого потребуется головка на 13, домкрат, баллонный ключ, деревянная подставка под ступицу заднего колеса в количестве 2 штук. В случае наличия грязи на гайках либо ржавчины, пригодится щетка по металлу. Рассмотрим пошаговую инструкцию снятия заднего бампера:

Снимите задние колеса автомобиля, установив спереди противооткатные, и поставьте обе ступицы заднего моста на подставки.
С арок колес снимите защиту и открутите саморезы. Проделайте это с обеих сторон машины.
Снизу арки открутите 4 шпильки с гайками, предварительно обработав их смазкой ВД-40 и пройдя щеткой по металлу. Снимите пластиковую накладку.
Открутите гайки, расположенные под навесом, соединяющие усилитель с прочими элементами машины.
Аккуратно извлеките бампер, выводя шпильки боковых креплений.

Таким способом задний бампер извлекается вместе с усилителем. Чтобы отсоединить только бампер, под машиной необходимо отсоединить дополнительные крепежные шурупы, которые соединяют усилитель и бампер.

Продолжаем разбирать последствия и огрехи эксплуатации автомобиля в зимний период. Итак, первый косяк в виде неработающего заднего фонаря был вчера исправлен. Вторым пунктом идёт задний бампер.

Небольшая предыстория, чтобы было понятно зачем именно меняю задний бампер. Во первых если кто помнит, уже больше года назад на январские праздники в 2011 году сам по невнимательности ткнулся задним бампером в сугроб из-за чего посадил небольшую трещину.

Ну а во вторых ровно месяц назад 24 марта выхожу я утром во двор и вижу вот такую картину:

Кто то ночью при развороте теранул мне задний бампер причём капитально, краска содрана и глубоко продрали даже сам пластик, а не только поверхностно краску и лак.

Конечно можно было либо это вообще не трогать, на ходовые качества как никак не влияет, или просто купить наждачку, грунтовку, краску, лак, эпоксидку, всё снять, зачистить, загрунтовать, покрасить, заклеить. Но я так прикинул стоит ли всё это делать? Всё равно где нибудь да накосячишь, а внешний вид для меня играет немаловажную роль. Поэтому решил просто купить и поменять задний бампер.

С бампером у меня конечно тоже накладка вышла, т.к. передний бампер был с пластиковым усилителем, я понадеялся, что на АвтоВАЗе не ставят на одну и ту же машины разные усилители, купил сразу новый бампер под пластиковую балку. И не угадал! Когда после покупки я таки заглянул под машину, то увидел там металлический швеллер. По первости хотел бампер обменять, но потом почитал в интернете, что функция у балок одна и та же, но пластиковый по отзывам считается лучше, да и машину облегчет, пластик всё же легче, чем такую хреновину с собой возить. Одним словом взял ещё и усилитель, раз делать, то делать на совесть. Знаю, что многие со мной не согласятся, и скажут, что металлический швеллер лучше, но я для себя на данный момент выбор сделал и мнения менять не буду, тем более, что уже всё установлено.

Итак, бампер и балка куплены, оставалось только дождаться хорошей погоды и тепла. Дождался!

Вот в таком виде мы приехали на свободную площадку с целью поменять бампер самостоятельно:

Отвернув номер, я окончательно понял, что не зря меняю бампер, трещина что слегка была заметна у номера (на первом фото) под номером растянулась по всему протяжению места под гос. номер:

Ну а дальше всё просто, снял бампер, снял швеллер, снял кронштейны, вид конечно стал страшноватенький, но и боевой одновременно:

Примерил и поставил задний усилитель, кстати под кронштейнами стоят регулировочные шайбы, их лучше не снимать, ибо я их снял, но после примерки бампера одна сторона оказалась ниже, пришлось обратно откручивать усилитель и ставить на место шайбы.

Поставил и прикрутил новый бампер с номерной табличкой:

Осторожно смыл пыль и грязь с заднего крыла, чтобы убедится, что цвет не отличается, ну вроде бы действительно не отличается=):

Номерной знак повесил на такой же хромированный элемент как и спереди, а то как то разные стояли спереди сзади не очень симпатично было:

Ну а после съездил и помыл машинку:

В заключении парочка простых но свежих фоток чистой машины: