Ремонт бампера уаз патриот
Клуб УАЗ Патриот
День добрый! Сегодня случилась досадная неприятность - на кладбище не заметил столик и по касательной снес его. Итог на фото. Основную часть осколков собрал, не хватает самых мелких. Машина 2012 года, то есть пластик, не тот, что идет сейчас, в разрезе белый. Хотел спросить опыт бывалых, чем и как лучше заклеить / Заварить данный бампер в гаражных условиях своими руками. Место не слишком видное, так что итоговый внешний вид не самое главное. И вообще, из какого материала данные бампера шли и какую технологию латания лучше выбрать?
Как лучше отремонтировать бампер 2012 года?
Как лучше отремонтировать бампер 2012 года?
Как лучше отремонтировать бампер 2012 года?
Как лучше отремонтировать бампер 2012 года?
Как лучше отремонтировать бампер 2012 года?
В общем позавчера все таки отремонтировал бампер, правда еще не покрасил, так как нужна машина и на улице сыро. Буду красить грунтовкой из баллончика и такой же краской. Вот только думаю нужно ли предварительно пройтись шпаклевкой, так как остались мелкие раковинки. Ремонтировал с помощью комплекта Novol plus 710. Наложил 5 слоев стекловолокна. Удобная однако вещь.
Как лучше отремонтировать бампер 2012 года?
Как лучше отремонтировать бампер 2012 года?
Как лучше отремонтировать бампер 2012 года?
Жаль что поздно увидел.
Отремонтировать пластик можно так - https://www.youtube.com/watch?v=4hafDcbxZBY
Набор для ремонта бамперов стоит недорого и в нем есть и сетка и прутки.
С уважением, Виктор
Отказ от ответственности
Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.
Заводской передний бампер УАЗ Патриот
Каждый автомобиль оснащен такой деталью как бампер, основным предназначением которого заключается в предохранении кузова от различных повреждений или при мелких авариях. Располагается бампер спереди и является первым элементом, который принимает на себя удар при столкновении с различными поверхностями. Так как УАЗ Патриот относится к классу транспортных средств семейства внедорожников, то бампер должен обладать свойствами усиленной защиты передка автомобиля от различных негативных условий бездорожья. Именно о конструкции штатного переднего бампера на УАЗ Патриот и пойдет речь в данном материале. Рассмотрим, что же представляет собой штатный бампер, его основные составляющие, процесс демонтажа, ремонта, а также способ установки дополнительной защиты штатного устройства.
Рестайлинговый вариант бампера
Итак, начнем с рассмотрения основных назначений переднего бампера.
Бампера для автомобилей изготавливаются преимущественно из пластика, а, точнее, материал, из которого сделано изделие, маркируется на обратной стороне и обозначает:
Деталь готовая к установке
В данном случае штатный передний бампер внедорожника УАЗ Патриот изготавливается преимущественно из полипропилена, о чем свидетельствует маркировка EPDM. Конечно же, для внедорожника лучше всего установить передний бампер из стали, как это было у предшественника УАЗ. Но работа с металлом достаточно сложна и к тому же трудоемка, а в случае столкновения или повреждения потребуется новая переплавка изделия. Именно эти причины и привели к тому, что внедорожник нового поколения получил не стальной, а пластиковый передний бампер. Основные плюсы пластиковых изделий:
- простота изготовления любых форм, видов, конструкций и т.п.;
- дешевизна при сравнении со стальным изделием;
- облегчает передок автомобиля на 30-40 кг;
- легкость демонтажа;
- возможность ремонта при незначительных повреждениях и в зависимости от материала изготовления.
Помимо того, что передний бампер должен удерживать удары, так он еще и должен соответствовать дизайну автомобиля. Именно изделия из пластика позволяют изготовить различные виды бамперов для УАЗ Патриота, порой даже отличающихся между собой.
Бампер УАЗ Патриот 3160 и 3163
Передний бампер на модели УАЗ Патриот модификации 3160 заметно отличается от 3163. Известно, что в 1997 году с конвейера сошел первый новый внедорожник под названием УАЗ 3160 «Симбир», который зарекомендовал себя с хорошей стороны, но имел некоторые недоработки. Бампер на автомобиле УАЗ 3160 представляет собой стальное основание с вмонтированными штатными противотуманками. Ничего особенного, кроме хорошей защиты такой бампер не представляет собой. К тому же автомобиль УАЗ 3160 с таким изделием напоминает джип прошлого столетия. На фото УАЗ 3160 со стальным бампером.
Так выглядит УАЗ 3160 «Симбир»
В 2005 году начинается выпуск новой модели УАЗ Патриот модификация 3163, который получил уже полностью новый облик, а бампер на нем был уже не стальным, а пластиковым. Внедорожник поразил реальность и стал действительно новым поколением автомобилей Ульяновского автопрома.
УАЗ Патриот модификация 3163 выпуск 2005 год
Снятие и установка переднего бампера УАЗ Патриот
В данном материале будет идти тема преимущественно о штатном бампере современных модификаций внедорожника УАЗ Патриот. Итак, снятие изделия потребуется в том случае, если на его поверхности будет замечено повреждение. Это может быть как значительное повреждение, в результате чего потребуется установка нового изделия, или незначительного. При незначительном повреждении бампера, возможно, провести его ремонт. Для начала рассмотрим процесс снятия изделия.
К сведению! Важной особенностью изделия является то, что состоит оно из трех составных частей. Основная часть, которую выполняет пластиковая накладка, крепежная и пенный поглотитель. Крепление рамы осуществляется посредством специальных отверстий в металлической раме. На металлической раме размещается пластиковая накладка, изготовленная преимущественно из полипропилена, а рама, в свою очередь, крепится к кузову внедорожника УАЗ Патриот. Пенный поглотитель изготавливается из пенополистирола и располагается между накладкой и усилителем.
Таким образом, чтобы снять передний бампер, необходимо первоначально извлечь стальную раму с пластиковой накладкой и поглотителем, а затем разобрать на составные части для проведения ремонта.
Итак, процесс снятия включает в себя следующую последовательность:
- Первоначально отсоединятся клеммные колодки, посредством которых осуществляется питание противотуманных фар.
- С левой стороны необходимо найти два крепежных болта и вывинтить их с помощью ключа трещотки.
- После этого необходимо извлечь два болта и с правой стороны.
- После извлечения болтов можно потянуть изделие вперед и извлечь его.
Процесс снятия детали
Теперь можно приступить к ремонту или же замене пластиковой накладки. Рассмотрим, как разъединяется пластиковая накладка от стальной рамы:
- Отвинчиваются пять гаек крепления пластиковой накладки.
- Извлекается накладка.
- Извлекается усилитель путем отвинчивания трех гаек и извлечения болтов.
- Отвинчиваются три гайки с правой стороны, и извлекается усилитель в сборе с противотуманными фарами.
- Вывинчивается болт крепления левой противотуманки и осуществляется ее снятие. Таким же образом снимается и вторая противотуманка.
Для удобства проведения работ рекомендуется автомобиль установить на эстакаду. Но в принципе извлечь бампер можно и без этой рекомендации, так как его клиренс достаточно велик.
Монтаж бампера на место осуществляется в порядке обратном снятию.
Ремонт
Ремонт изделия из полипропилена осуществляется посредством использования специального ремкомплекта, в который входят:
- полиэфирная смола;
- стеклоткань;
- специальный клей;
- полиэфирная шпатлевка;
- наждачная шкурка.
Итак, ремонт изделия включает в себя следующую последовательность:
Красить лучше изделие целиком, так как окрашенная его часть будет выделяться.
Защита
Для пластикового бампера не помешает защита, которая будет предохранять его от различных видов негативных воздействий, в частности, высокой травы, камней, металлический штырей, пеньков и т.п.
Защита представляет собой стальную трубку, которую можно изготовить самостоятельно или приобрести в автомагазине. Сколько стоит защита на передний бампер УАЗ Патриот? Стоимость этого изделия колеблется в районе 7-9 тысяч рублей, поэтому рационально изготовить защиту самостоятельно, обратившись к хорошему кузнецу. Но не забудьте, что понадобится дополнительный материал: крепление, закладка, болты, гайки. Если же вы купили защиту, то можно приступить к процессу ее установки.
Защита на бампер УАЗ Патриот устанавливается в следующей последовательности:
- Автомобиль устанавливается на эстакаду, и приступаем к выполнению работ.
- Приступаем к процессу установки крепления. Для этого необходимо отвинтить крышку защиты радиатора, отвинтив по 1 болту с левой и правой стороны. Задние болты необходимо просто ослабить.
- Установка закладок в технологические отверстия.
- Закладка просовывается через бампер. После их установки приступаем к следующему этапу.
- Устанавливается крепление и защита переднего бампера.
Ремонт бампера своими руками! Устраняем заводские косяки.
Дошли руки до бампера, погоды нет ехать некуда, надо делать… пока морозов нет! Делал можно сказать на коленках, из тог что было.
Снять довольно просто крепится десятью болтами и двумя скобками скрытыми в районе фар. Бампер очень декоративный, запаса прочности нет вообще. Защитит разве что от насекомых, травы при лобовом столкновении. Любое соприкосновение с чем нибудь потвёрже (сугроб, колея, кусты…) приведет к деформации кузова так как к нему крепится.
Удар был не сильный, а кузов в районе кронштейна деформировался (неудачная конструкция)
Снял! В ванне под горячей водой нагрел и выдавил. Бампер составной, центральная часть (где номер) и секции противотуманнок защелкиваются. Очень слабые защелки, при сборке пришлось супер-клеем промазывать.
Трещину думал на эпоксидку посадить, но посмотрев понял что держаться не буде. Взял паяльник и пропаял. Кусок пластмассы от негоже (так и не понял откуда отвалился) перегородка какая-то. Плавил на горелке потом быстро в трещину и разглаживал паяльником. Потом за шкурил и подкрасил корректором. Собрал.
Раньше заметил что фары сильно гуляют вверх-вниз. Крепится она на трех кронштейнах и с низу упором должна ложиться на уголок. Вот так:
С завода было так:
Из за люфта немножко протерло краску на кузове… подкрасил.
До этого регулировал двери (туго закрывались ну как у всех). Вскрывал обшивку и удлинял ход тяги. Ну это ладно… смазки там нет вообще ни на дверных замках ни в редукторе стеклоподьёмника. Набил смазкой — стало тише, легче открываться-подниматься. Да в дверях под заводской виброй голый метал (уроды!).
Бочок омывателя лежал на подкрылке — протёр до метала. Подложил… подкрасил…
Вот ещё хитрая хитрость завода… прокладка под этой деталькой из наждачной бумаги сделана. Причем абразивом на краску положили. Нарушение лкп предпосылки к ржавчине — переворачивал промазывал литолом. Это на всех дверях!
Это место таже необходимо проверить. Там у накладки край не обработанный, заусенцы большие, врезалась в краску до метала, ржа пошла — подкрасил!
Снятие, разборка и установка переднего бампера
Снятие, разборка и установка переднего бампера УАЗ Патриот 3163
Вам потребуются: ключи "на 10" (два), "на 12", "на 14".
1. Разъедините колодки жгута проводов противотуманных фонарей.
2. Выверните два болта крепления бампера к раме с левой стороны…
3. …два болта с правой стороны…
4. …и снимите бампер.
5. При необходимости разберите бампер: отверните пять гаек крепления накладки подножки переднего бампера…
7. Придерживая ключом болт от проворачивания, вторым ключом отверните три гайки крепления усилителя к бамперу и извлеките болты.
8. Аналогично отверните три гайки с правой стороны бампера и снимите усилитель переднего бампера в сборе с противотуманными фарами.
9. Выверните болт крепления кронштейна левой противотуманной фары и снимите фару. Аналогично снимите правую противотуманную фару.
10. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.
Видео про "Снятие, разборка и установка переднего бампера" для УАЗ 3163
Ремонт пластиково бампера УАЗ Патриот 2016 г в Снимаем передний бампер Уаз Патриот - усиливаем под хайджек УАЗ Патриот: как снять крыло не снимая фары. Ревизия кузова под локеромКак снять задний бампер УАЗ Патриот
Задний бампер УАЗ Патриот защищает кузов от повреждений. Он демпфирует удары при столкновении с другими транспортными средствами или незамеченными препятствиями. Для замены и ремонта деталь снимают.
Конструкция заднего бампера на УАЗ Патриот
Узел состоит из 3 основных деталей: металлического каркаса, боковых пластиковых накладок, виброгасителя. На нем установлены отражатели, резиновая накладка подножки.
- Основание сделано из стали толщиной 4 мм, формой напоминает металлический швеллер. К раме крепится 4 болтами. Отверстия под них на бампере сделаны с запасом, чтобы регулировать нужное положение по отношению к раме и кузову.
- Боковые накладки полипропиленовые. Это легкий материал, обладающий жесткостью. Он пришел на замену изделиям пластмассовым и стальным, которые устанавливались раньше.
- Виброгаситель сделан из пенополистирола. Он представляет собой валик между накладками и рамой.
- Отражатели установлены в боковых накладках.
- Резиновая накладка подножки крепится к бамперу 2 болтами и 8 фиксаторами.
Как снять задний бампер и брызговик УАЗ Патриот
Для демонтажа готовят инструмент: трещотку с торцевой головкой на 14 мм, ключи на 8 и 10 мм.
Прежде чем начать откручивать гайки и болты, их очищают от грязи, ржавчины металлической щеткой, сбрызгивают WD-40 или аналогичным препаратом.
Откручивают 4 болта, которыми бампер крепится к раме. Они расположены по 2 с каждой стороны. Когда болты откручены, изделие легко снимается. Остается разобрать его на детали. Сначала отделяется накладка:
- Вывинчивают верхний крепежный болт. Применяют 2 ключа, чтобы не проворачивалась гайка.
- Дальше откручивают 2 болта снизу, 1 внутренний.
- Снимают первую накладку. Операции по демонтажу второй выполняют аналогично.
Отражатели крепятся к накладкам гайками, которые находятся внутри изделий. Их выворачивают, снимают катафоты.
Чтобы извлечь резиновую накладку подножки, выворачивают 2 винта, которыми она зафиксирована на стальной части бампера. Дальше извлекают втулки. У резиновой накладки есть 8 фиксаторов. Их смазывают мыльным раствором, надавливают отверткой, утапливают в отверстия. Теперь деталь снимают, изделие готово к ремонту.
Демонтаж брызговика возможен после снятия бампера. Пользуются торцевой головкой на 10 мм с воротком. Болты (по 2 на каждом брызговике) очищают от грязи, ржавчины, обрабатывают средством WD-40. Выворачивают, снимают брызговики.
Покраска и установка
Покраска бампера со временем приходит в негодность, особенно на внутренней поверхности. На внешней случаются сколы, царапины. Отремонтировать небольшие повреждения можно самостоятельно.
Краску с лаком подбирают у колориста. Если невозможно приехать на машине, в качестве образца снимают лючок безобака. Покупают все необходимое для работы:
- преобразователь ржавчины;
- грунтовки для металла и пластика;
- наждачную бумагу с разной зернистостью;
- растворитель;
- полировочные диски и пасты;
- антистатические салфетки;
- воронки для фильтрации.
На пластиковых накладках старую краску не оставляют, хотя появляется соблазн только обновить поверхность. Заводское покрытие может отторгать новый слой, вступать с ним в реакцию, все вспучивается. Требуется полностью содрать старую краску, обработать поверхности, обезжирить. Покраску наносят по такой же технологии, что и на металл.
Монтаж защиты
Более мощная, чем бампер, защита предохраняет его и автомобиль от повреждений при сильных ударах. При движении задним ходом, по бездорожью из-за ограниченного обзора всегда есть вероятность повредить машину. Можно установить вместо заводского бампера толстый стальной. Он прослужит вечность, но изготовление трудное. Кроме того, увеличивается нагрузка на кузов автомобиля.
.jpg)
Монтаж проводится в такой последовательности:
- Автомобиль загоняют на яму для удобства монтажа.
- Выворачивают 2 крепежных винта рессоры. Устанавливают первый кронштейн, фиксируют новыми болтами, которыми комплектуется заводское изделие. Аналогичные работы проводят с другой стороны.
- Монтируют кронштейны другого типа. Крепление устанавливают через усилитель, совмещая отверстия.
- Осталось поставить защиту. Она фиксируется на кронштейнах болтами с гайками и граверами.
Перед затягиванием крепления регулируют размещение защиты.
Ремонт бампера уаз патриот
Передний бампер автомобиля УАЗ Патриот представляет металлический каркас с установленными на нем резиновой и пластмассовой накладками
Передний бампер закреплен на раме четырьмя болтами и может сниматься для ремонта и замены.
Вам потребуются: ключи «на 10» (два), «на 12», «на 14».
Разъедините колодки жгута проводов противотуманных фонарей.
Выверните два болта крепления бампера к раме с левой стороны
Выверните два болта с правой стороны
При необходимости разберите бампер: отверните пять гаек крепления накладки подножки переднего бампера
Снимите накладку подножки бампера.
Придерживая ключом, болт от проворачивания, вторым ключом отверните три гайки крепления усилителя к бамперу и извлеките болты.
Аналогично отверните три гайки с правой стороны бампера и снимите усилитель переднего бампера в сборе с противотуманными фарами
Выверните болт крепления кронштейна левой противотуманной фары и снимите фару. Аналогично снимите правую противотуманную фару.
Ремонт бампера уаз патриот
Пришло время для большого ТО
Пробег на момент публикации 114000 км
| Сход/развал на УАЗ Патриот своими руками |
| Автор: Moto-Svoboda Алексей | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22.10.2020 09:43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Заменил я рулевую тягу и дабы не гонять по сервисам сделал регулировку схождения колес на нашем УАЗ патриот самостоятельно. По большому счету, там нет ничего сложного.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)