Ремонт бампера опель астра j
Недорогой ремонт переднего и заднего бамперов Opel Astra в Москве
Доктор Бампер - быстрый и недорогой ремонт бампера Опель Астра Н, J в Москве. Мы профессионально ремонтируем и красим пластиковые бампера Opel Astra вот уже более 10 лет. У нас отличные цены и гарантия 2 года! Наши станции расположены в каждом районе города.
Почему нам доверяют ремонт и покраску бампера Опель Астра Н, J
- Мастера наших станций умеют аккуратно снять и поставить на место любую деталь обвеса, включая встроенную оптику.
- В процессе ремонта передних и задних бамперов восстанавливаются все мелкие детали крепёжа и дополнительного обвеса.
- Полная или локальная покраска бамперов осуществляется с помощью компьютерного подбора краски и тщательной финальной полировки.
- Предлагаемая цена ремонта бамперов выгодно отличается от стоимости аналогичных работ в обычных сервисных центрах.
ВНИМАНИЕ! «Доктор Бампер» является сетью специализированных автосервисов, занимающихся исключительно ремонтом пластиковых бамперов. Такая узкая специализация позволила накопить уникальный профессиональный опыт в ремонтных работах этой категории.
Что включает в себя ремонт?
- Первоначальный осмотр детали с оценкой степени повреждений.
- Определение стоимости восстановления.
- Сварка пластика с вставкой недостающих фрагментов.
- Локальный ремонт трещин и царапин.
- Армирование восстановленных участков.
- Шпаклёвка, грунтовка, шлифовка.
- Покраска заднего или переднего бампера с просушкой в малярной камере.
- Обратная установка изделия на штатное место.
Наши мастера смогут удивить вас блестящими результатами грамотно организованных ремонтных работ. Подумайте, зачем покупать новый бампер, когда есть мы?
Способы оплаты
- - Наличные.
- - Кредитные карты (есть терминал).
- - Безналичный расчет для организаций.
Гарантии
Мы уверены в качестве ремонта: опытные слесаря и маляры быстро вернут вашему автомобилю первозданный вид. Срок гарантии на работу 12 месяцев. А лучшие свидетельства качества ремонта — отзывы и рекомендации автолюбителей. Нас рекомендуют друзьям!
Интересует недорогой ремонт бампера Opel Astra? Мы ждём вас в наших сервисных станциях, расположенных во всех крупных районах столицы!
Ремонт бамперов Опель
Ремонт бамперов Опель – весьма актуальная услуга. Обращаясь к нам, любой водитель может рассчитывать на индивидуальный подход к решению своей проблемы, своевременное оказание помощи и выполнение работы строго по графику, а также качество и приемлемую стоимость услуг.
Ориентировочные цены на ремонт бамперов Опель / Opel :
- Локальный ремонт бампера от 370 руб. + покраска от 985 руб.
- Ремонт пластиковой детали от 425 руб. + окраска от 3.965 руб.
- Реставрация бампера от 525 руб. + покраска от 3.910 руб.
- Восстановление геометрии бампера от 760 руб.
- Ремонт разорванных бамперов от 790 руб.
Какой способ ремонта лучше выбрать?
Е стественно, каким способом производить ремонт бамперов Opel можно окончательно решить только после их детального осмотра. Способ ремонта необходимо подбирать с учетом объема деформированного участка и материала, из которого сделан бампер.
Самый доступный по цене вид ремонтных работ – сварка. Трещины в Вашем бампере или даже утраченный фрагмент просто заполняются пластмассой при температуре от 350 до 650 градусов, а усиленные внутренние швы обеспечивают надежную фиксацию.
Популярным является и ремонт с помощью паяльника.
С ломанный бампер не только паяют , но и армируют стальными сетками.
Опыт показывает, что починка бампера гораздо более выгодна, нежели покупка нового. Мы вместе с Вами подберем надежный и качественный способ ремонта, предоставим гарантию и сэкономим, тем самым, Ваши деньги.
Какова приблизительная стоимость ремонта?
Ц ена на ремонт бампера Опель от 300 рублей (мелкий ремонт). Если же речь идет о ремонтных работах средней сложности, то их цена будет составлять не менее 600 рублей. Расценки на более сложные виды ремонтных работ стартуют от 1100 рублей.
Внимание: цены указаны без учета стоимости покраски.
Ремонт крепления бампера Опель Астра J к крылу
Немного поддев бампер я увидел, что обломаны крепления кронштейна бампера. Заказал один левый кронштейн, вот каталожники обоих:
1406302(opel) — левый, либо по GM 13367890
1406303 (opel) — правый, либо по GM 13367891
И так, потребуются инструмент для снятия бампера и высверливания заклепок старого кронштейна, заклепочник, ну и сами заклепки (подходят 4x20).
Приступим:
1) Снимаем бампер (как его снять тут куча постов), а если коротоко то — сверху 6 саморезов выкрутить, внизу 4 клипсы пластмассовые вытащить, разжать по одному болту с каждой стороны бампера (для того чтобы вытащить 2 кронштейна из пазов). Отщелкнуть защелки в месте крепления бампера к крылу (фаре). Вот и все.
Далее вижу вот такой мой старый кронштейн
В помощь дрель и сверло на 4мм.
Ставим новый кронштейн на заклепки и готово.
Пока скинул бампер решил посмотреть что там с креплением противотуманок правой и левой. Когда дотрагивался рукой до верхней девятки противотуманки она уходила внутрь, как оказалось были сломаны крепления к бамперу.
Аналогично были сломаны в одних и тех же местах обе противотуманки.
Решил запаять крепления с помощью латунной сеточки (с 3 сторон каждый), сверху немного помазал плавленным пластиком чтобы не бросалась в глаза)
Установка бампера обратна снятию, по итогу больше не отщелкивается)
Opel Astra 2010, двигатель бензиновый 1.4 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Opel Astra, 2012
Opel Astra, 2013
Opel Astra, 2011
Opel Astra, 2012
Комментарии 21
приветствую, целые направляющие на старые заклепки крепил или есть смысл заказать новые?
Старый кронштейн не снимешь без высверливания старых заклепок. Тем более они стоят копейки и в любом строительном магазине продаются.
Если на бампере крепления тю тю а на крыльях остались всё бампер подзамену?или есть тож какой то выход?
Конечно есть. Точно так же как я маленькие ушки паял. Сломанное крепление бампера паять и далее армировать латунной мелкой сеточкой.
Некоторые эпоксидкой клеят, некоторые содой с клеем. Вариантов масса. Если бампер живой, зачем выбрасывать из за этого.
Спасибо, попробую, но у меня там вообще клипсы эти оторваны, какой то таксист бахнул мне впередок пока Машина стояла припаркована и свалил и только мужчина видел как он уезжал и не успел ему ничего сказать (((как то так, не понимаю таких людей хотя это не люди которые просто дальше со спокойной душой уезжают ((
На выходных так же сделал туманки и крепления бампера по обеим сторонам
Блин вот оно как! А то я уже задолбался клеить на супер клей
А вот эти ушки на бампере возможно восстановить вообще?
А то бампер дорого стоит.
Если вообще ушек нет, то как вариант взять такой же кусочек пластика, вырезать из него такую форму ушек под саморез. Ну и так же сеткой припаять вырезанные самим ушки к бамперу)
Народ говорит они не держатся.
Ну а чего бы им не держаться, ушки держатся за пластикой толщиной в 1 мм и длинной 4-5 см. А тут сетка латунная впаяная внутрь пластика, это уже априори крепче соединение. Тут только зависит насколько вдавить сетку в бампер и крепление. Одно дело просто приложить и сверху помазать, а другое внутрь пластика впаять.
Я когда то точно так же пластик на мотоцикле ремонтировал, все крепления обломаны были, больше 3 лет проездил и ничего не отвалилось. Поезжу, посмотрю сколько тут держаться будет.
Авто Сервис
Производим ремонт передних бамперов Opel Astra J с покраской:
| АКЦИЯ! Распечатай эту страницу и получи скидку на ремонт 15% + бесплатную диагностику ходовой. |
| Виды услуг | Цена (руб) |
| Рихтовка | от 1500 |
| Покраска порогов ( Акция! ) | от 2500 |
| Акция! Покраска + материалы | 5000 |
| Частичная покраска | 2600 |
Наши преимущества
- используем профессиональное итальянское оборудование MaxMeyer
- попадаем в цвет
- цена на ремонт переднего бампера Опель Астра J в юзао одна из самых низких при неизменном качестве
- более высокий уровень, чем у официальных дилеров
- опыт 15 лет (всё время находимся по одному адресу)
- гарантия
- скидки (куда же без них)
Общая информация
Основным материалом, из которого производится бампер практически любой иномарки, является пластик. В отличие от металлических деталей автомобиля, такие бамперы не подвергаются коррозии, однако больше страдают при столкновениях с препятствиями и требуют не менее тщательного ремонта. Основные повреждения бампера любого автомобиля зарубежного производства:
1) трещины – представляют собой разрывы пластика и лакокрасочного покрытия
2) разрывы – нарушения целостности конструкций бампера в результате сильного растягивания
3) вмятины – различные изменения геометрии бампера, которые могут произойти в результате нагрева или механических нагрузок
4) царапины – представляют собой значительные повреждения (а именно – продольные борозды) на поверхности пластика или лакокрасочного покрытия
5) проломы – представляют собой сквозные разрушения пластика, возникающие в результате механических нагрузок
Специалисты АМС производят надежный и достаточно быстрый ремонт переднего бампера Опель Астра J ЮЗАО, локальное и комплексное восстановление, а также качественную покраску. Степень повреждений определяется диагностикой с помощью новейшего оборудования.
Как снять бампер на Opel Astra: H, J и G
Снятие бамперов с авто марки «Опель Астра» может понадобиться не только для их ремонта или замены, но и для других, более обыденных целей. Например, при замене лампочки в головной фаре один из болтов крепления её крышки расположен именно под этим защитным элементом кузова автомобиля. Необходим демонтаж аналогичной задней детали и при установке фаркопа, что диктуется необходимостью подключения розетки для прицепа. Сам процесс снятия буферных элементов кузова несложный, но он требует выдержки и внимания, чтобы не повредить защёлкивающиеся крепления.
Как снять задний бампер «Опель Астра Н»
Автомобили Opel Astra H выпускались с 2005 по 2015 год (в России 2009–2014), а на смену им пришло новое поколение Opel Astra J. В линейке моделей с литерой «Н» были выпущены не только седаны, но и хэтчбеки, а также авто с кузовом универсал. Естественно, что процедура демонтажа любых элементов в задней части машины будет иметь свои определённые нюансы.
Порядок снятия заднего бампера на хэтчбеке пятидверном и трёхдверном следующий:
- Открыть крышку багажного отсека, и только после этого обесточить машину, отсоединив клемму АКБ.
- Демонтировать фонари, открутив крепление обшивки багажника и пластиковые накладки на задние блоки фонарей.
- Отсоединить освещение номерного знака и снять сам номер вместе подномерной рамкой.
- Выкрутить крепёжные винты на арках колёс с обеих сторон.
- Снять кожух замка багажного отделения.
- Открутить центральные болты (их два), находящиеся в месте крепления номерного знака.
- Если в автомобиле имеется парктроник, нужно отсоединить электропроводку, ведущую к датчикам.
- Аккуратно вывести с обеих сторон авто накладку из направляющих.
- Освободить центральную часть накладки и снять её.
- Открутить болты крепления бампера к раме кузова (по 4 с каждой стороны и два центральных) и снять его.
При демонтаже этой же детали с «Опеля Астра Н» универсал, потребуется:
- Произвести демонтаж задних блок-фонарей.
- Открутить крепление верхнего края накладки с обеих сторон авто. Освободив верхний край, выкрутить ещё по 2 болта, и отсоединить накладку от защитной конструкции колёсных арок.
- Вынуть клипсы, удерживающие вставку из пенополистирола, и снять её.
- Дальнейший демонтаж бампера от рамы кузова производится так же, как и для хэтчбека.
Снятие переднего бампера с «Опеля Астра Н»
Модель машины «Опель Астра Н», сегодня не выпускается уже ни в Европе, ни в России. Так же, как она в своё время сменила «Опель Астру G», на смену ей пришли авто новой генерации «Опель Астра J». Но машины с литерой «Н» по-прежнему продолжают эксплуатироваться, и их владельцам часто приходится прибегать к демонтажу переднего бампера. Ведь эта деталь кузова больше других подвержена опасности контакта с преградой, а значит, её ремонт или замена всегда остаются актуальными.
Чтобы правильно и без проблем демонтировать эту деталь кузова с «Опеля Астра Н» необходимо:
- Открыть капот и и установите его на упор.
- Снять защиту картера двигателя.
- Ослабить затяжку шести винтов крепления переднего бампера к рамке радиатора. Выполните это с одного края по другой что бы ничего не повредить. После чего выверните винты.
Таким образом расположены 6 винтов крепления переднего бампера к рамке радиатора.
- Далее, в обеих передних колесных арках нужно ослабить затяжку винтов крепления передних подкрылков к бамперу, после чего, аккуратно, вывернуть винты.
- Снизу автомобиля, с обеих его сторон нужно ослабить затяжку и вывернуть аккуратно по одному винту крепления бампера к лонжеронам кузова.
- Следующим шагом, нужно поддеть отверткой фиксаторы четырех пистонов крепления бампера к подрамнику передней подвески.
Таким образом расположены фиксаторы четырех пистонов крепления переднего бампера к подрамнику передней подвески.
- Выньте фиксаторы из пистонов.
- Извлеките сами пистоны.
- Взявшись за боковину бампера с левой стороны машины, аккуратно, по одному, выводите фиксаторы крепления бампера на переднем крыле из отверстий бампера. После чего, отсоедините бампер от крыла. Аналогично проделайте с правой стороны автомобиля.
- Снизу машины, с обеих его сторон, ослабьте по одному стяжному болту крепления бампера к кронштейнам подрамника передней подвески.
- После чего, выведите кронштейны бампера из кронштейнов подрамника.
- После чего, аккуратно, отведите бампер от кузова автомобиля.
- Вы увидите колодку жгута проводов бампера, нажмите на фиксатор колодки жгута проводов бампера и отсоедините ее от колодки жгута проводов автомобиля, затем, снимите бампер с автомобиля.
Вот и весь порядок снятия бампера с Opel Astra.
Внимание! На всех авто марки «Опель Астра Н», независимо от типа кузова снятие переднего бампера производится по одному и тому же алгоритму. При демонтаже этой детали кузова нужно действовать аккуратно, не прилагая излишних усилий, чтобы сохранить в целостности элементы конструкции защёлок.
Примечательно, что подобный порядок действий применяется и при аналогичных работах с автомобилем модели «Опель Астра J», с той лишь разницей, что в нём увеличено число крепёжных деталей, немного изменено их расположение и требуется дополнительно отсоединять разъём электропроводки.
Установка переднего и заднего бамперов на «Опель Астра Н» производится в обратной последовательности. Можно констатировать, что выполнить эти работы может каждый автовладелец самостоятельно, не прибегая к помощи сервисных центров и СТО.
Замена переднего бампера Opel Astra J
Приветствую. Покажем замену переднего бампера на автомобиле Opel Astra J.
Инструменты для работы:
- Набор бит Torx;
- Вороток с трещоткой;
- Вилка для снятия клипс;
- Головка с профилем E10.
Пошаговая инструкция
1. Открутите три самореза крепежа бампера к подкрылку. Саморезы под Torx.
2. Открутите один саморез крепления бампера к грязевому щитку. Саморез под Torx.
3. Открутите саморезы которые перечислены в первом и втором пункте работ с другой стороны.
4. Снизу извлеките четыре клипсы крепления бампера. Рекомендуем сразу достать центральную часть клипсы, а затем саму основу.
5. Поднимите капот и выкрутите шесть саморезов крепления бампера. Саморезы под Torx.
7. Отведите край бампера, сожмите фиксаторы и отключите разъем питания на ПТФ. Выполните эту операцию справа и слева.
8. Справа и слева открутите болты крепления бампера к силовой части. Болты под головку с профилем E10.
9. Постелите под бампер одеяло и взявшись по центру приподнимите, а затем опустите его на себя.
10. После того как опустили бампер, отключите разъем питания от датчика температуры или снимите его целиком.
11. После снятия датчика температуры окружающей среды, бампер больше ничего не удерживает.
Видео урок
Ремонт бампера опель астра j
Опель Астра Эйч. Ремонт бампера из пластика своими руками
Виды повреждений пластиковых бамперов
Выделяют несколько степеней повреждений бампера:
Царапины. Могут быть легкими поверхностными или глубокими, доходящими до основного слоя детали или грунта. Особенно опасен второй вид царапин, который со временем может перейти в следующую фазу повреждения – трещину.
Трещина. Опасное сквозное повреждение бампера автомобиля, при котором его эксплуатация не рекомендуется. При движении машины на бампер передаются вибрационные нагрузки, которые приведут к увеличению трещины, что скажется на прочности детали кузова и ее эксплуатационных свойствах.
Вмятины. Повреждения, чаще всего вызванные сильным механическим воздействием. Вмятины часто сопровождаются трещинами и всегда приводят к царапинам в месте деформации.
Пробои и сколы. Сквозные повреждения большой площади. Чаще всего возникают на краях бампера при столкновении с препятствием под «неудобным» углом.
Ремонт бампера феном
Удаление вмятин бытовым феном не имеет смысла — не хватит мощности — нужно использовать промышленный фен. Если бампер имеет вмятину, или же просто деформирован, но не имеет трещин, его легко можно выровнять. Для этого вначале выполняется снятие переднего или заднего бампера. Затем бампер нагревается промышленным феном. Использовать обычный бытовой фен нет смысла, его мощности не хватит для такой работы. При этом температура воздуха, который выходит из промышленного фена, недостаточно чтобы расплавить пластик. Бампер нагревается, и принимает свое первоначальное положение. То есть все дефекты должны уйти. Желательно выполнить нагрев как можно раньше, в течение нескольких дней после деформации. В случае если пластик долго был деформированным, придется делать рихтовку бампера. Кроме того, рихтовка выполняется в тех случаях, когда бампер имеет металлические детали, как на старых автомобилях.
Запайка бампера
Если на бампере есть трещины, то их обязательно нужно заклеивать или запаивать. Если трещину своевременно не убрать, она будет разрастаться. В результате бампер просто поломается на несколько частей и отремонтировать его уже не получится. Небольшие трещины вполне можно запаять обычным паяльником. Но также желательно усиливать это место металлическими скобами или шиной из куска пластика. После запайки остаются неровности, которые нужно обязательно шпаклевать и красить.
Клейка бампера
Специальный клей для пластиковых бамперов будет лучше держаться и не трескаться долгое время. Помимо запайки также можно проклеивать трещины на бампере. Для этого можно использовать эпоксидную смолу или любой другой клей по пластику. Также в магазинах продается специальный клей для ремонта бампера автомобиля. Такой клей будет лучше держаться и не трескаться долгое время. Некоторые автолюбители также используют супер-клей и соду для ремонта бампера. В этом случае клей и сода наносятся поочередно тонкими слоями, желательно нанести не меньше 5-6 слоев, с интервалами в несколько минут. Такое соединение позволяет создать материал похожий по плотности на пластик. Если ремонт бампера выполняется эпоксидным клеем, то нужно в определенной пропорции смешивать основу и отвердитель согласно инструкции. Предварительно перед проклейкой нужно выполнить демонтаж заднего или переднего бампера. Затем бампер полностью очищается от грязи и обезжиривается спиртосодержащей жидкостью. На место трещины с обратной стороны накладывается кусок пластика, и наносится клей. После приклеивания желательно чтобы бампер несколько дней полежал и не использовался, так клей лучше будет держать соединение.
Шпаклевка бампера
После приклеивания или запайки обязательно остаются неровности. Такой бампер сразу нельзя красить, так как в итоге неровности будут сильно видны на окрашенной поверхности. Поэтому нужно наносить шпаклевку. В магазине необходимо приобрести шпаклевку для пластиковых деталей. Также есть в продаже шпаклевка со стеклотканью, которая лучше удерживает форму и меньше растрескивается. Наносить слишком толстый слой шпаклевки нельзя, она не будет держаться и отвалится. Если имеется слишком большое углубление или отверстие, нужно выполнить ремонт бампера сеткой. То есть вначале наклеивается специальная сетка или стеклоткань, затем на бампер в месте ремонта наносится шпаклевка. Такая сетка позволяет удержать шпаклевку от растрескивания. Если нужно нанести толстый слой шпаклевки, более чем 5 мм, даже при укладке сетки, лучше наносить ее за несколько раз. Каждый последующий слой наносится только после полного затвердения предыдущего. В самом конце, после того как шпаклевка высохла, поверхность зачищается и выравнивается мелкой наждачной бумагой.
Подготовка пластиковых бамперов к покраске
Для грунтовки бампера достаточно одного балончика специальной грунтовки. После того как бампер полностью отремонтирован и зашпаклеван, нужно подготовить его к покраске. Подготовить бампер к покраске вполне можно своими руками, без посторонней помощи. Для этого понадобится мелкая наждачная бумага, спиртосодержащая жидкость для обезжиривания и грунтовка. Подготовка бампера под покраску – самый важный этап, и занимает больше всего времени. После шпаклевки бампер должен быть идеально ровным и гладким, без дефектов. Если есть какие-то дефекты, их обязательно нужно устранять. На покрашенной детали даже небольшие трещины или вмятины будут хорошо видны. Если все в порядке, то можно зачищать бампер под грунтовку. Грунтовка наносится на чистую поверхность, зачищенную и обезжиренную. Нельзя сразу окрашивать бампер, так как на пластике плохо держится краска. Нужно использовать специальную грунтовку для пластика. Для бампера будет достаточно одного баллончика грунтовки. Наносится грунтовка только в чистом и теплом помещении. Вначале баллончик взбалтывается по инструкции, затем грунтовка равномерно распыляется. Желательно наносить ее в 2-3 тонких слоя, каждый должен хорошо просохнуть. После полного высыхания грунтовки переходят к окрашиванию. Подготовка нового бампера к покраске обычно не требуется. Как правило, новые бампера продаются уже с нанесенным грунтом. Такую поверхность нужно просто обезжирить перед покраской.
Покраска бампера автомобиля своими руками
Технология покраски бампера автомобиля довольно простая – краска распыляется на поверхность в 3-4 тонких слоя. Покрасить бампер можно самому, либо просто отвезти его на покраску в мастерскую. Обычно стоимость покраски бампера автомобиля составляет около 5-6 тысяч рублей. Поэтому, если есть навыки в покраске, то лучше сделать это самому. Если же речь идет о недорогом автомобиле, то здесь покраска бампера автомобиля в мастерской просто не имеет смысла. Технология покраски бампера автомобиля довольно простая – краска распыляется на поверхность в 3-4 тонких слоя. Главное при этом аккуратно и равномерно наносить краску, и избегать попадания пыли. Лучше сделать это в чистом закрытом помещении, и заранее провести здесь влажную уборку. Краска для бампера продается в любом автомобильном магазине. Для бампера будет достаточно одного стандартного баллончика. При покраске бампера очень важно угадать цвет. Если цвет указан в документации автомобиля, то краску можно купить по этому коду. Если же такой информации нет, то придется подбирать вручную. Как правило, в магазинах или на рынках есть каталоги со всеми стандартными цветами, по которым можно подобрать нужную краску. В некоторых случаях автомобили окрашиваются нестандартными цветами, здесь поможет только компьютерный подбор краски. После окрашивания бампер устанавливается на автомобиль. Желательно делать это аккуратно, так как свежая краска может легко повредиться металлическим инструментом. Как правило, окрашенный бампер сильно выделяется на фоне остальных деталей из-за блеска. Поэтому желательно весь автомобиль помыть и отполировать. Так все детали будут выглядеть примерно одинаково.
Как починить оторванный передний бампер на Opel Astra H?
Посоветуйте как сейчас поступить, чтобы починить бампер? Отодрал при развороте назад. Я его самостоятельно поставил на место, но, как понимаю, с ним можно только довольно спокойно доехать до сервиса, чтобы его зафиксировали. Или его надо совсем менять? Внешне ничего почти не видно. Но там где оторвано совсем, там реально оторван крепеж и его не прикрутить, как я понимаю. Буду рад любому совету.Когда кончается оригинальный крепеж, начинается Универсальный! В виде саморезов, хомутов, гаек и болтов. Неоригинальных, но универсальных :-)
Если нет принципиальности сделать так, чтобы машина была оригинальная до шурупчика и все было как должно быть с завода - то варианта два:
1. Купить 5 метров любого электро-провода сечением от 0,5кв.мм, разрезать его и продеть через всякие эти проймы и отверстия, таким образом закрепить его. Прямо-таки привезать к другим деталям кузова. И в таком уже виде ездить/искать место для ремонта. Так как он сейчас - отвалится, причем легко - при торможении резком и не очень. Уверен, в сервисе (нормальном) предложат вариант починить за 500 рублей с помощью саморезов, болтов, клепок и прочего.
2. Если есть навыки мелкого ремонта, то: посмотреть где конкретно оторвалось. Купить саморезы самонарезающие, подобрать у них резьбы, головки и.т.п, скорее придется через подкрылки или крылья в торец бампера вворачивать, а также что-то ещё придумать, может некие металл.переходные пластины вырезать из 0,5-1мм жести ножницами, просверлить в них дырки и через них уже что-то укрепить-зафиксировать. Представьте, что делаете полочки для книг в сарае. Примерно такие же навыки, только надо быть очень аккуратным. Самое главное - насквозь не просверлить и ЛКП не повредить - это в данном случае самое важное, что сами не восстановите просто так. В довершении, для придания шика, покупаете подкраску типа база-лак все в одном для подкраски от сколов, рублей по 50 стоит тюбик - хватит Вам за глаза. Цвет подберете +- на глаз. Этим тюбиком аккуратно по нужному цвету закрашиваете - в арках или где будут - шляпки саморезов. Где платсинки где-то внутри - тоже. Вообщем все смонтированное, в цвет сопригающих деталей.
При должном внимании, Ваших ремонт никто никогда не заметит. пока не станет сам разбирать этот бампер.
Бампер на Опель Астра J
Особенности автомобиля
Опель Астра J впервые был представлен широкой публике на Франкфуртском автосалоне в 2009 году. В тот же год модель с индексом J сменила на конвейере Опель Астра H. В России Опель Астра J начали продавать в 2010 году. Сегодня машину для российского рынка собирают под Санкт-Петербургом на заводе Дженерал Моторс.
Покупателям доступны три типа кузова:
- Седан;
- Хэтчбек;
- Универсал.
Машины оснащаются двигателями мощностью от 115 до 180 лошадиных сил. Каждый их моторов отвечает современным требованиям по экологии, а также достаточно надежен и экономичен. Проблем с ними при эксплуатации Опель Астра J, как правило, не возникает. В зависимости от конкретной комплектации, автомобили комплектуются пятиступенчатыми механическими коробками передач либо шестиступенчатым автоматом.
Дизайн Опель Астра J навевает спортивные ассоциации. Однако в отличие от гоночных машин, этот автомобиль весьма комфортен для водителя и пассажиров. Заднее сиденье может принять трех взрослых людей средней комплекции. Спереди тоже достаточно просторно. Опель Астра J пришелся по вкусу как молодежи, так и людям средних лет и старшему поколению. С этой точки зрения он универсален. Чаще всего на российских дорогах можно встретить, пожалуй, хэтчбеки этой модели. Именно в таком типе кузова Опель Астра J, по мнению большинства автомобилистов, смотрится наиболее выигрышно.
Автомобиль великолепно справляется с непростыми условиями эксплуатации в России. Следов коррозии на кузове быть не должно даже при ежедневной эксплуатации на протяжении многих лет.
Ее появление свидетельствует о том, что машина побывала в аварии, после чего ее некачественным образом отремонтировали. Подвеска настроена оптимально, что способствует золотой середине между комфортом на ухабистых дорогах и приличной управляемости.
Бампер Опель Астра j
Есть у этого немецкого автомобиля и недостатки, например, такие, как низкий дорожный просвет. Хотя на большинстве современных импортных автомобилей он тоже достаточно низок. Конечно, за исключением внедорожников. На Опель Астра J он составляет около шестнадцати сантиметров. Не очень мало, но и недостаточно для того, чтобы уверенно чувствовать себя проезжая глубокие ямы или двигаясь в колее.
К бордюрам тоже приходится парковаться очень аккуратно, чтобы не повредить передний бампер. В первую очередь от низкого клиренса страдает именно он. Для того чтобы привести его в негодность совсем необязательно попадать в ДТП с другим автомобилем. Достаточно неаккуратно проехать глубокую яму или не заметить, например, булыжник на дороге.
Треснувший передний бампер чаще всего не ремонтируют, а идут в автомобильный магазин за новым. Купив деталь, автомобилист может дальше пойти двумя путями. Один из них предполагает посещение автомастерской. Второй же предусматривает самостоятельное снятие поврежденной детали и установку новой также своими руками. Первый хорош только тем, что автолюбителю самому не придется прикладывать никаких усилий. За него все сделает специалист. Однако этому человеку придется заплатить. Второй же вариант куда более интересен для экономных водителей, которые предпочитают обслуживать автомобиль сами. Работа не должна занять много времени, а ее выполнение не потребует значительных трудозатрат. Достаточно будет выполнить несколько несложных операций, с которыми справится даже тот, перед кем ранее не стояли подобные задачи. Кроме того, такая самостоятельная работа приносит значительное моральное удовлетворение. Ниже описана технология снятия.
Как снимают передний бампер?
Передний бампер автомобиля Опель Астра J снимается довольно несложно. Для того чтобы приступить к выполнению работы необходимо открыть капот и выкрутить четыре болта в передней части подкапотного пространства. Потом нужно будет выкрутить саморезы, находящиеся в передних арках. Достаточно будет выкрутить только те, что находятся спереди. В каждой из арок их по пять штук. Эти саморезы служат для крепления подкрылок к бамперу. Выкрутив их, переходим к четырем пистонам, которые находятся под бампером.
Вынимаем эти пистоны, а затем пытаемся потянуть передний бампер на себя со стороны каждой фары. Отщелкиваем его от дополнительных креплений. Сильно тянуть не следует, поскольку можно повредить проводку, которая идет к противотуманным фарам, а также к омывателю фар.
Отключаем разъемы этой проводки. Теперь можно беспрепятственно снять передний бампер. Устанавливают его на место в обратной последовательности.
Роль, которую играет передний бампер в автомобиле
Передний бампер является защитником кузова автомобиля. Он в первую очередь предназначен для поглощения силы удара при столкновении с препятствием или другим автомобилем. Жертвуя собой, передний бампер деформируется или трескается, оберегая кузов от возможных серьезных повреждений. На Опель Астра J, как и на большинстве современных автомобилей, эта деталь выполнена из пластика. Кроме того, передний бампер снабжен энергопоглощающей вставкой. После слабого удара возможно даже самовосстановление. Если же передний бампер серьезно треснул, то его придется заменять на новый.
Самые первые автомобили в истории вовсе не имели бамперов. Впервые эта деталь появилась на машинах в конце девятнадцатого века. Впрочем, до двадцатых годов двадцатого века автомобили с бамперами встречались очень редко. Первым серийным автомобилем, оборудованным бамперами, стал американский FordA. Их роль исполняли две стальные горизонтальные полосы, которые закреплялись спереди и сзади на раме. Для крепления были использованы пружинящие кронштейны. Именно пружины и поглощали энергию в случае столкновения. Через некоторое время эта конструкция стала популярной по всему миру.
В тридцатые годы конструкция была существенно модернизирована. Автопроизводители начали применять массивные стальные балки. Принцип работы таких бамперов стал уже другим. В случае удара они не пружинили, а деформировались.
Читайте также: