Капот форд транзит схема
Ford Transit 8 го поколения выпускался в 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 годах с бензиновыми и дизельными двигателями. За это время он прошел рестайлинг. Ford Transit Custom / Tourneo Custom предоставляет среднеразмерную малотоннажную серию Форд Транзит. В нашем материале вы найдете описание блоков предохранителей и реле Форд Транзит 8 го поколения, схемы блоков и места их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Актуальная схема блока будет нанесена на обратную сторону защитной крышки. В случае если схемы не подходят или Вы владеете другим поколением Форд Транзит, изучите данное описание.
Блок под капотом
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Находится рядом с бочком омывающей жидкости, под защитной крышкой.
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Вариант 1
h3 1,0,0,0,0 -->| F1 | 10А Система снижения токсичности выхлопа |
| F2 | 15А Система снижения токсичности выхлопа |
| F3 | 15А Система снижения токсичности выхлопа |
| F4 | 10А Система снижения токсичности выхлопа |
| F5 | 30А Испаритель фильтра продуктов сгорания дизельного топлива, Система управления свечей предпускового подогрева |
| F6 | 3А Антиблокировочная система тормозов. Поддержание устойчивости. Зажигание |
| F7 | 7,5А Модуль управления силовым агрегатом |
| F8 | 20А Вентилятор охлаждения |
| F9 | 30А Левый стеклоочиститель ветрового стекла |
| F10 | 30А Правый стеклоочиститель ветрового стекла |
| F11 | 10А Муфта компрессора системы кондиционирования |
| F12 | 20А Свеча предпускового подогрева испарителя фильтра продуктов сгорания дизельного топлива |
| F13 | Резерв |
| F14 | 30А Система снижения токсичности выхлопа — зажигание |
| F15 | Не используется |
| F16 | Не используется |
| F17 | Не используется |
| F18 | 40А Антиблокировочная система тормозов, насос системы поддержания устойчивости |
| F19 | 30А Соленоид стартера |
| F20 | 60А Свечи накаливания |
| F21 | 60А Реле 3 зажигания |
| F22 | Резерв |
| F22 | Резерв |
| F23 | Резерв |
| F24 | 7,5А Топливный насос высокого давления |
| F25 | Резерв |
| F26 | Резерв |
| F27 | Резерв |
| F28 | Резерв |
| F29 | Резерв |
| F30 | 40А Вентилятор 1 системы охлаждения |
| F31 | 40А Вентилятор 2 системы охлаждения |
| F32 | 60А Электродвигатели (два) стеклоочистителей ветрового стекла |
| F33 | 20А Запуск-остановка вспомогательного водяного насоса |
| F34 | Резерв |
| F35 | 15А Источник питания системы управления силовым агрегатом |
| F36 | 15А Датчик NOXI 2 |
| F37 | 7,5А Клапан управления обьемом |
| F38 | 7,5А Датчик массового расхода воздуха |
| F39 | 15А Испаритель топлива дизельного насоса |
| Реле | |
| R1 | Зажигание |
| R2 | Стартер |
| R3 | Стеклоочиститель заднего окна |
| R4 | Не используется |
| R5 | вентилятор охлаждения |
| R6 | Стеклоочиститель ветрового стекла — включение и выключение |
| R7 | Стеклоочиститель ветрового стекла — низкая и высокая скорость работы |
| R8 | Не используется |
| R9 | Не используется |
| R10 | Муфта компрессора системы кондиционирования |
| R11 | Свеча предпускового подогрева топлива системы испарителя |
| R12 | Топливный насос высокого давления |
| R13 | Насос привода на все колеса |
| R14 | Система Econetic |
| R15 | Вентиляторы системы охлаждения: высокоскоростной и низкоскоростной |
| R16 | Система снижения токсичности выхлопа |
| R17 | Модуль управления силовым агрегатом |
| R18 | Вентилятор системы охлаждения — высокоскоростной |
Вариант 2
Блоки в салоне
В салоне Ford Transit mk8 находятся 3 блока с предохранителями и реле. 2 под панелью приборов со стороны водителя и один за спинкой водительского сидения.
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Блоки под панелью
Для доступа снимите защитную крышку.
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Вариант 1
Блок предохранителей и реле
p, blockquote 11,0,1,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Назначение
За работу прикуривателя и дополнительные гнезда питания и USB порт отвечают предохранители 47, 48, 49 на 20А.
Дополнительный блок предохранителей
Схема
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
| F1 | 15А Система централизованного запирания 2 |
| F2 | 15А Система централизованного запирания 1 |
| F3 | 15А Замок (выключатель) зажигания Реле дополнительного аккумулятора |
| F4 | 5А Модуль системы помощи при парковке |
| F5 | 5А Модуль датчика дождя. Модуль автоматического контроля света |
| F6 | 15А Насос омывателя лобового стекла |
| F7 | 7,5А Наружные зеркала |
| F8 | 15А Передние противотуманные фары |
| F9 | 10А Правое реле дальнего света |
| F10 | 10А Левое реле дальнего света |
| F11 | 25А Фонари наружного освещения с правой стороны. Габаритные огни с левой стороны |
| F12 | 20А Противоугонная сигнализация. Батарея автономного звукового устройства |
| F13 | 15А Разъем передачи данных. Реле дополнительного гнезда электропитания. Освещение салона |
| F14 | 25А Световое оборудование дневного времени Указатели поворота Задние противотуманные фары |
| F15 | 25А Габаритные огни с правой стороны. Фонари наружного освещения с левой стороны. Центральный стоп-сигнал |
| F16 | 20А Органы управления аудиосистемой |
| F17 | 7,5А Система управления отопителем. Панель приборов Электровентилятор обдува |
| F18 | 10А Переключатель фар. Модуль рулевого колеса |
| F19 | 5А Сброс модуля интерфейса дисплея передних органов управления |
| F20 | 5А Пассивная противоугонная система и зажигание. Зажигание |
| F21 | 3А Передний модуль управления аудиосистемой. Реле вспомогательного оборудования |
Вариант 2
Блок предохранителей и реле
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,1,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Расшифровка
Блок реле
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
| Предохранители | ||
| F67 | Резерв | |
| F68 | Резерв | |
| F69 | 7,5А Тахограф | |
| F70 | Резерв | |
| F71 | 40А Розетка 230 В | |
| F72 | 30А Гнездо электропитания прицепа | |
| Реле | ||
| R1 | Звуковой сигнал | |
| R2 | Обогреваемое заднее стекло | |
| R3 | Электродвигатель заднего вентилятора обдува | |
| R4 | Задние дополнительные гнезда электропитания | |
| R5 | Прикуриватель. Дополнительное гнездо питания | |
| R6 | Реле обогреваемого ветрового стекла (левая сторона) | |
| R7 | Реле обогреваемого ветрового стекла (правая сторона) | |
| R8 | Насос омывателя заднего окна | |
| R9 | Вентилятор обдува вспомогательного подогревателя, работающего на топливе | |
| R10 | Электровентилятор обдува | |
| R11 | Внешняя блокировка | |
| R12 | Зеркала с электроприводом складывания | |
| R13 | Работа-пуск | |
| R14 | Топливный насос | |
| R15 | Не используется | |
| R16 | Не используется | |
| R17 | Стеклоочиститель ветрового стекла | |
| R18 | Передний противотуманный фонарь | |
| R19 | Не используется | |
Дополнительный блок предохранителей
Схема
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
| 1 | Резерв |
| 2 | 7,5А Наружные зеркала с электроприводом. Окно двери водителя |
| 3 | 20А Разблокировка двери водителя. Разблокировка двери пассажира |
| 4 | Резерв |
| 5 | Резерв |
| 6 | Резерв |
| 7 | Резерв |
| 8 | 10А Звуковой сигнал противоугонной сигнализации |
| 9 | Запасной. |
| 10 | Запасной. |
| 11 | 5А Датчик проникновения. Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха зоны задних пассажиров |
| 12 | 7,5А Система управления микроклиматом. Кнопка аварийной световой сигнализации |
| 13 | 7,5А Рулевая колонка. Панель приборов. Разъем передачи данных |
| 14 | Запасной |
| 15 | 10А Разъем передачи данных |
| 16 | 15А Исполнительное устройство замка сдвижной двери |
| 17 | 5А Батарея автономного звукового устройства |
| 18 | 5А Замок (выключатель) зажигания |
| 19 | 7,5А Индикатор отключения надувной подушки безопасности пассажира. Выключатель срабатывания надувной подушки безопасности пассажира. |
| 20 | 7,5А Тахограф |
| 21 | 5А Модуль управления дополнительным отопителем |
| 22 | 5А Запасной |
| 23 | 10А Задержка выключения вспомогательного оборудования. Инвертор постоянного/ переменного тока |
| 24 | 30А Система централизованного запирания. Система двойного запирания |
| 25 | 30А Модуль двери водителя |
| 26 | 30А Модуль двери пассажира |
| 27 | 30А Запасной |
| 28 | 20А Запасной |
| 29 | 30А Запасной |
| 30 | 30А Запасной |
| 31 | 15А Запасной |
| 32 | 10А Модуль SYNC. Многофункциональный дисплей. Радиочастотный радиоприемник |
| 33 | 20А Аудиосистема. Модуль SYNC |
| 34 | 30А Реле зажигания. Модуль управления системой активной помощи при парковке. Система управления отопителем. Система контроля за соблюдением дорожной разметки. Модуль управления системы подушек и ремней безопасности. Центральный блок управления. Индикатор отключения надувной подушки безопасности пассажира. Тахограф. Дополнительный отопитель. Модуль рулевого колеса |
| 35 | 5А Модуль управления системы подушек и ремней безопасности |
| 36 | 15А Модуль управления системой активной помощи при парковке. Система контроля за соблюдением дорожной разметки. Модуль рулевого колеса |
| 37 | 20А Запасной |
| 38 | 30А Окна с электроприводом |
Блок предохранителей за сиденьем водителя
Для доступа к блоку, надо отодвинуть сидение вперёд.
p, blockquote 33,0,0,1,0 -->
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
Состоит из отдела предохранителей высокой мощности и внутреннего отдела с предохранителями и реле.
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
p, blockquote 39,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 40,0,0,0,0 -->
| F1 | 470А Блок предохранителей в моторном отсеке. Стартер Генератор |
| F2 | 100А Блок управления системами кузова |
| F3 | 40А Инвертор постоянного переменного тока |
| F4 | 200А Питание 1 коробки вспомогательного реле либо Блок предохранителей в салоне |
| F5 | 100А Питание 2 коробки вспомогательного реле либо Блок предохранителей в салоне |
| F6 | 100А Дополнительный отопитель |
| F7 | 80А Реле обогрева лобового стекла |
| F8 | 100А Блок управления системами кузова. Питание 5 коробки вспомогательного реле |
| F9 | 100А Питание 3 коробки вспомогательного реле |
| F10 | 100А Питание 4 коробки вспомогательного реле 60А Питание блока предохранителей в пассажирском салоне |
| F11 | 100А Реле модуля управления силовым агрегатом 60А Питание блока предохранителей в пассажирском салоне |
| F12 | 60А Подключение к переоборудованному автомобилю |
| F13 | 60А Подключение к переоборудованному автомобилю |
| F14 | 60А Подключение к переоборудованному автомобилю |
| F15 | 60А Система климат-контроля зоны задних пассажиров |
| F16 | 100А Резерв |
| F17 | 60А Подключение к переоборудованному автомобилю |
Схема внутреннего отдела
p, blockquote 41,0,0,0,0 -->
p, blockquote 42,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 43,0,0,0,0 -->
| F1 | 3А Выключатель наружного освещения. Выключатель нагревателя воды. Выключатель питания для подключения дополнительного оборудования | |
| F2 | 20А Электропитание | |
| F3 | 20А Питание R1 | |
| F4 | 20А Питание R2 | |
| F5 | 15А Питание R3 | |
| F6 | 15А Питание R4 | |
| F7 | 15А Питание R5, R6 | |
| F8 | 10А Питание R7 | |
| F9 | 20А Радиопередатчик | |
| F10 | 5А Реле замка (выключателя) зажигания | |
| F11 | 15А Реле замка (выключателя) зажигания | |
| F12 | Резерв | |
| Реле | ||
| R1 | Реле маячка | |
| R2 | Реле зажигания | |
| R3 | Дополнительное гнездо питания 2. Нагреватель воды | |
| R4 | Реле плафона освещения салона | |
| R5 | Дополнительное гнездо питания 1. Индикатор направления (левая сторона) | |
| R6 | Индикатор направления (правая сторона) | |
| R7 | Освещение салона | |
p, blockquote 44,0,0,0,0 --> p, blockquote 45,0,0,0,1 -->
Хотите помочь дополнить материал? Пишите свои вопросы или замечания в комментарии.
Ремонт Ford Transit
В виду отличных эксплуатационных характеристик машины, владельцам Форд Транзит руководство по ремонту может понадобиться не часто. Тем не менее, не лишним будет подготовиться к возникновению неполадок заранее. Первое, что может понадобится при активной эксплуатации — замена колодок Форд Транзит. Она проводится при возникновении характерных признаков проблемы или в качестве профилактики через определенное количество километров пробега. В тяжелых дорожных условиях пригодится замена топливного фильтра. Процедура избавит владельца от возможных поломок в будущем, которые не заставят себя ждать при долгом игнорировании проблемы с этой деталью.
Обязательной к изучению является и замена генератора. Эта процедура поможет устранить неисправность электросистемы.
Возникли вопросы? Задайте их более опытным автовладельцам и дипломированным специалистам прямо на сайте. Их развернутый ответ прекрасно дополнит для Ford Transit руководство по ремонту.
История Ford Transit c 1953-го года и по настоящее время
Родителем современной модели Ford Transit считается модель FK1000, которая производилась на заводе в Кельне с 1953-го по 1965-й год. Фургон был предназначен лишь для внутреннего рынка и поэтому не получил названия серии, а лишь сменил свое название в 1961-м году на Ford Taunus Transit. Тем не менее, в Германии именно эта модель считается представителем первого поколения.
Первая полноценная версия автомобиля c индексом Mark-1 появилась лишь в 1965-м году. Именно она дошла до сегодняшнего дня пройдя через множество изменений, включая и 3 поколения платформ. Модель оснащалась бензиновыми двигателями с объемом 1,7 и 2,0 литра. Дизельная модификация отличалась эффективной мощностью равной 43 л.с.
Четвертое поколение (Mark 3 и рестайлинговая версия Mark 4) явило себя в 1986-м году. Его представители отличились “однокоробочной” конструкцией кузова, изменениями во внешности и салоне автомобиля, появлением новой комплектации и использованием более мощных версий двигателей.
Последним стало пятое поколение. Машины получили отличный внешний дизайн, мощные моторы, современные детали и продолжили выпускаться с 2000-года и по сегодняшний день. В 2006-м году автомобиль Ford Transit претерпел рестайлинг.
Ford Transit (Форд Транзит) ключ не открывает капот
Консультации для клиентов по чипам для автозапуска, прописке автомобильных ключей, ремонту автомобильных
замков и остальным вопросам по тел . 8 (903) 602-64-06
Проблема : Автомобиль форд транзит, со временем стал плохо открываться капот. Как известно, он на многих моделях форд открывается только ключом и не открывается из салона авто. В один прекрасный момент, капот перестал открываться вовсе и хозяин поехал у дилерам, думая, что проблема в замке капота
Решение: У дилера выяснили, что замок не при чем, и предложили заказать новый ключ зажигания для форд транзит. Но ключ не подошел к замкам.
Автовладелец взял тайм аут и обратился к нам.
Вот фото снятого лезвия родного ключа форд транзит, видно, что он уже почти превратился в простой круглый стержень:
грани ключа закатаны и наблюдается полный износ.
Это и есть причина того, что капот не открывается - изношенный ключ! Никакие большие усилия не помогут повернуть его в замке - даже не пытайтесь! Такая уж конструкция замка, а вот сломать ключ таким образом можно.
Кстати, пользоваться таким ключом опасно, даже если он ещё иногда и сработает, так как при каждом повороте в замке, он усиленно изнашивает сам замок. Что может повлечь за собой замену или ремонт замка.
Немного расскажу о принципе, по которому можно заказать ключ для Ford Transit и для некоторых других моделей форд, имеющих подобный ключ. В идеале, с родными ключами идет табличка, или бирка с определенным номером.
В этом номере закодирована информация о нарезке конкретного фордовского ключа.
Так вот в нашем случае, неизвестно по какой причине, этот номер не соответствовал замкам данного автомобиля. И ключ заказанный по номеру у дилера не открывал замки! Не понятно, как так могло получиться, что часть номера оказалась ошибочной. В нашей мастерской есть специальное оборудование и опыт работы с замками форд такого типа. Нам удалось выяснить правильный код ключа, именно с замков, которые на автомобиле. И оказалось, что есть разница в коде замка и коде таблички, вот почему ключ заказанный по номеру не подошел.
Далее, мы заменили лезвие ключа Ford на новое и выполнили нарезку, согласно номерам замков этого автомобиля.
Можно сравнить, какой должен быть нормальный ключ и какой он стал в результате износа на первом фото этой статьи.
Наш ключ идеально подошел ко всем замкам автомобиля. Если Ваш ключ так же сильно изношен, то предлагаем восстановить лезвие ключа форд, это конечно не очень дешевая процедура, но дешевле, чем потом менять замки, а это неизбежно и только вопрос времени.
Читайте также: