Как снять задний бампер на опель фронтера б

Обновлено: 24.05.2025

Как снять задний бампер…

Выкладываю свой растянутый по времени "долгострой" со снятием бампера — для тех, кому придётся ещё с этим столкнуться. Работа простая и недолгая, но ремонт в квартире, работа и длительные командировки не дают мне возможности "отдаться" фронтере целиком… Напомню, мне пришлось его снять с целью замены средней части. Она у меня без выемки под запаску, предысторию этого колхоза, доставшегося от предыдущего хозяина машины, и которого я теперь героически пытаюсь устранить (в смысле — колхоз, а не хозяина), можете найти порывшись в закромах моего БЖ…

1. Откручиваем брызговик слева…

2. Далее нужно снять защиту арки слева. Держится она вот на таких винтах-шпульках (код 94221150 и 1102502), головка которых хорошо приспособлена как для крестовой отвёртки, так и под ключ на 8.

Но я рекомендую отворачивать их головкой (ключом) на 8, чтобы не создавать давление на головку, которая от этого стремится уйти вовнутрь по слабой пластиковой резьбе.

Отворачиваем шпульки и снимаем защиту слева:

То же самое проделываем с брызговиком и защитой справа…

3. Откручиваем по одному изогнутому кронштейну с каждой стороны от железяки, прикрученной к боковинке бампера (да, он составной) …

Вот такой он был до реставрации…

Я "пошёл" немного дальше и открутил ещё те железки, к которым были прикручены эти кронштейны — с целью отпескоструить, покрасить и забыть о них навеки… Остальные железяки можно и удобнее открутить потом, на снятом бампере.

4. Лонжероны усилителя бампера входят внутрь торцов рамы и крепятся там болтами с мелкой резьбой под голову на 17 (по два с каждой стороны). Готовим крепкую головку, длинный вороток, трубу и откручиваем их…

5. Изнутри на усилителе бампера видим электропроводку с двумя разъёмами на усилителе бампера (№1 и №2)…

… и одним (№3) — ближе к левой стороне машины. Отсоединяем №3, первые два можно отсоединить потом, на снятом бампере…

6. Вылазим из-под машины, открываем пятую дверь и аккуратно выдёргиваем бампер из рамы и с направляющих по бокам на кузове. Одна направляющая у меня подклинила, пришлось немного пошерудить там отвёрткой со стороны колёсной арки…

Дальше всё видно и доступно, разборка бампера на составляющие не представляет особых трудностей. Основная задача — сорвать минимум заржавевших болтов и шпилек…

После снятия средней части бампера (пластика), стало ясно, что усилители бампера от версий ОФБ с запасным колесом на 5-й двери и без неё, ничем не отличаются, там предусмотрена выемка для запасного колеса. Нужно лишь убрать кусок пенопласта, который её заполняет на версиях без запаски на 5-й двери (с накладкой без выемки).
Перед тем, как отделить среднюю пластиковую накладку бампера, нужно выковырять шесть круглых и две прямоугольных декоративных заглушки, которые "маскируются" под рельеф поверхности бампера. Их расположение — на фото ниже (видно по отверстиям).

У меня три круглых заглушки заломались, пришлось заказывать, код круглых заглушек — на фото ниже.

PS:
Характерная болячка на наших авто — коррозия усилителя заднего бампера. Мой был ещё не гнилой, но уже "в процессе". Что было сделано: куплено пушечное сало, разведено в бензине. Разводится трудно, долго и нудно. Затем взял огородную пшикалку с нагнетателем, которая накручивается на бутылку, накачал туда воздуха, залил адской смеси и пропшикал весь усилитель так, что текло со всех щелей. Надеюсь, что теперь коррозия приостановит своё тёмное дело…

Как разобрать задний бампер…

Я решил пойти немного дальше и разобрать его полностью с целью пропесочивания и реставрации, не хочу туда лезть когда-либо из-за всемогущей коррозии металла, поэтому планирую всё там смазать и пролить изнутри адским консервантом…

1. Чтобы снять среднюю пластмассовую часть, нужно открутить все болты под головку на 10, указанные стрелками, а также снять номерной знак и под ним открутить два винта крепления бампера снаружи к железному кронштейну, находящемуся внутри.

2. Затем нужно снять все шпульки-клипсы, находящиеся на верхней части серединки (2 прямоугольные и 6 круглых). На фото видны отверстия от них. Три штуки у меня почему-то надломались…

3. Потом можно снять саму среднюю часть и увидеть весь ущерб, причинённый коррозией усилителю. Далее меня ждал позитив, выраженный в том, что на моём усилителе уже присутствовала выемка под запасное колесо. Это хорошо, менять (или варить-резать) не придётся…

Чтобы напротив выемки в усилителе плоская часть серединки бампера без выемки не прогнулась, немцы подложили туда вот такую штуку

4. Затем можно открутить по два болта сверху и по одному снизу и поснимать пластмассовые боковушки бампера…

5. Перед пропесочиванием нужно снять проводку, фонарики освещения номерного знака и все остальные мелкие пластиковые детальки

6. Если Вам ещё хочется пойти моим путём, то откручиваем кронштейны крепления усилителя к раме. Имеем ввиду, что при последующей сборке возможно потребуется регулировка их взаимного положения (чтобы вся конструкция потом без проблем вошла в раму), т.к. имеются предусмотренные конструкцией люфты и зазоры…

7. Также можно отреставрировать и это…

РЕЗУЛЬТАТ должен быть такой…

Вот смотрю на крайнее фото и думаю. Может мне срезать ту круглую поперечину, что видна над рамой крепления фаркопа? Хочу впендюрить туда газовый баллон на 76л, а она мешает… Кто что думает?

Opel Frontera B 2002, двигатель бензиновый 3.2 л., 205 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Opel Frontera, 2001

Opel Frontera, 1999

Opel Frontera, 1998

Opel Frontera, 1994

Комментарии 25

ни чего не срезал и баллон 76 стоит

Понятно. А доступ к вентилям как организован? И в какую сторону они смотрят (круглая шайба с вентилями) — назад или вперёд по ходу движения?

стоит коробкой во внутрь, ныряешь под авто. открываешь крышку и перед тобой все вентиля.

Понятно, спасибо, это хорошо, значит резать раму не придётся. Ещё пара вопросов: баллон висит вплотную к днищу кузова или на каком-то удалении от него? И ещё: кронштейны крепления адсорбера и колдуна срезать нужно? И ещё вопрос: крайнюю банку нужно переносить (убирать)? Предварительные примерки показали, что банка мешать будет, по-крайней мере при установке баллона вплотную к днищу. Или я ошибаюсь? И такой же вопрос — к трубопроводам топливного бака — не мешают ли они?

ни чего не резал, баллон крепиться к днищу двумя полосами, на концах болты М12, изнутри большие шайбы 40мм и толщиной 3мм. Внутренний шумоизолятор весь потрескался и я его весь снял, залил Тектилом. Днища не касается. К концу недели сделаю фото снизу и выложу на своей странице.

Спасибо, буду ждать фото!

Срежь и перенеси ее ближе к бамперу, ты не первый так сделаешь если что.

Была такая же мысль)

На форму так пару человек сделали, когда дополнительный топливный бак ставили.

Ясно, буду иметь ввиду

Лучше не резать, все просчитано.

Может лучше сместить её куда, если нужно ето место.Прикинуть балон, а рядом эту поперечину закрепить.Не спроста она там стоит, наверняка для жёсткости рамы

Да, думаю для жёсткости. Но есть один аргумент. Там на фото видно, ниже прикручена рама несъёмного фаркопа, она довольно крепко сделана (рассчитана на прицеп 1330 кг), железо толстое и крепление к раме надёжное, плюс к этому некоторую прочность конструкции создаёт и усилитель бампера, вот я и думаю, что эти две железяки вполне должны скомпенсировать отсутствие поперечины рамы, которую так хочется спилить…
Либо второй вариант — ничего не резать и поставить 55 литровый баллон, но придётся чаще заправляться…

Как бы не повело раму в экстремальной ситуации.Риск есть, но кто не рискует-тот…Если очень хоца, то приспособить баллон, а рядом крепить поперечину

sergeisergeevich

ржавый усилитель бампера создает прочность? ))

Ну да, с ним я переборщил)))

Пройденый этап.Кстати про болты под обшивкой у меня были заколхожены, у тебя направляющие живые ещё.но болты мне даже больше нравятся, держат без перекосов.

Установка бампера Опель Фронтера

Автомобильный бампер представляет собой полосу облицовки автомобиля, призванную защищать автомобиль при незначительных ударах. Так как в большинстве современных автомобилей бамперы сделаны из пластика, они носят скорее декоративный характер. При ДТП они защищают больше не водителя и пассажира, а пешехода при наезде на небольшой скорости (считается, что наличие бампера меньше травмирует пешехода).

Так или иначе, при повреждении бампера производится его демонтаж для ремонта или замены и последующая установка бампера Опель Фронтера. Снятие и последующая установка бамперов производятся для монтажа систем дополнительного оборудования автомобиля, например фаркопа или датчиков парктроника.

Стоимость установки бампера в Санкт-Петербурге:

Варианты установки	Стоимость
Установка переднего бампера Опель Фронтера	от 1000 руб.
Установка заднего бампера Опель Фронтера	от 1000 руб.
Ремонт бампера Опель Фронтера	от 3500 руб.

Если бампер поврежден незначительно, станции техобслуживания предлагают услугу по наложению специального ремонтного шва по пластику. Для этого они снимают бампер, накладывают заплатки из пластика, идентичного пластику ремонтируемого бампера, а затем производят установку бампера Опель Фронтера на прежнее место. Если повреждения большие, старый бампер снимают и выбрасывают, а на его место устанавливают новый бампер Опель Фронтера. Металлический бампер часто не ремонтируют из-за дороговизны процедуры, а заменяют.

Порядок демонтажа переднего бампера такой. Сначала снимаются передние подкрылки, противотуманные фары и номерной знак. Затем выкручиваются 2 болта крепления к усилителю. Затем – 2 гайки крепления кузова к брызговику, правый и левый кронштейны облицовки. Затем выводятся шпильки крепления облицовки в районе брызговиков, извлекаются 2 гайки крепления кронштейнов и снимается балка бампера. Устанавливается новый или отремонтированный бампер в обратной последовательности.

Задний бампер снимается и устанавливается аналогично. Разные модели автомобиля имеют свои особенности установки бампера, описанный порядок приблизителен для примера.

Снятие, ремонт, замену и установку бампера Опель Фронтера мы приглашаем произвести в наших сертифицированных сервисах Санкт-Петербурга. На все работы дается гарантия.

В нашем отделе запчастей вы найдете как новые, так и б/у оригинальные бамперы хорошего качества для замены.

Думаю многие сталкивались с неувязкой вентилятора печки. Поначалу он просто пищал в сырую погоду, позже временами подклинивал в мороз.

Как снять передний и задний бампер Opel ZAFIRA B (2005-2011)

Как настроить часы опель зафира б На авто поколения G элемент фиксировался уже более основательно. Как снять передний и задний бампер на Шкода Октавия?

Чтобы его снять, нужно неплохо потрудиться ключом. В некоторых модификациях, для начала процедуры нужно выкрутить винты, расположенные под задними фонарями.

Подскажите как снять задний бампер — Шкода Октавия А5. Доступ к ним открывается через небольшие отверстия в багажнике, закрытые лючками, сняв которые можно скрутить фиксирующие их крепления.

Замена радиатора и охлаждающей жидкости Zafira A Как снять передний бампер Opel Astra G это очень просто и потребуется очень мало инструмента и умения. Ответ в этом видео! Алгоритм снятия таков: Выкрутить винты на внешней части проема. С обеих сторон в колесных арках открутить винты, крепящие подкрылки и направляющие.

С нижней стороны запчасти выкрутить крепления, закрученные снизу-вверх. Освободить защелки, фиксирующие задний бампер в под фонарями и в крыльях. Снять деталь на себя по направляющим.

Если установлена система парктроник, отсоединить разъем. На автомобилях с индексом H в разных типах кузова элемент снимается со своими нюансами.

Тема: Как снять задний бампер опель зафира в, видео

Демонтировать фонари. Выкрутить крепеж и отсоединить защиту арок колес. Снять номерной знак. Выкрутить два центральных болта крепления.

При наличии парктроника, отключите электропроводку. Нажав по бокам, осторожно высвободить накладку с направляющих. Достать накладку из центральной направляющей. Снять с помощником как снять задний бампер опель зафира а. Выкрутить 10 болтов по четыре с каждой стороны и два центральныхудерживающих балку заднего бампера на раме кузова. Устранение неполадок своими силами. Переход на ксенон. Профилактические меры.

Как снять фару на ниссан теана — Правда ли, что на Ниссане Теана. Регулировка фар, использование корректора. Как снять фару на Ниссан Кашкай Неважно, насколько глубоки ваши познания в автомобильной сфере, — замена фар на своей машине не д Как включить омыватель фар опель астра Установка веерных форсунок омывателя ветрового стекла от Insignia без снятия жабо.

Opel Astra: Как установить веерные форсунки омывателя самостоятельно. Омыватель фар Sonata V. Как снять задний бампер опель зафира в, видео В некоторых модификациях, для начала процедуры нужно выкрутить винты, расположенные под задними фонарями.

Opel Zafira. Снимаем фару, лючек, бампер. Итак, для работы необходим такой инструмент: Инструкция поможет просто и без лишних хлопот снять задний бампер Опель Астра.

Как Снять Бампер Опель Зафира А

На сайте собраны… Как снять задний бампер опель зафира а и ложим на землю. Как открыть Астра без ключа: В некоторых модификациях, для начала процедуры нужно выкрутить винты, расположенные под задними фонарями. На фото ниже виден принцип крепления 3. После ремонта сборка производится в обратном порядке. Покупать новые фары не совсем бюджетно от грн за штукуа ремкомплект креплений позволяет отремонтировать все крепления на обеих фарах.

Откручиваем отверткой Т25 3 самореза, фиксирующие верхнюю декоративную решетку радиатора у кого-то может крепиться на 4 самореза. Аккуратно отклоняем решетку в сторону от двигателя, рукой подлазим под направляющую бампера и поочередно прижимая лепестки восьми защелок решетки, снимаем решетку.

Другие ответы в этой теме На фото ниже виден принцип крепления 3. Из нижней декоративной решетки вынимаем датчик наружной температуры.

Мне после визита со Столички его попросту не установили в решетку, болтался на проводе 4. Снимаем 2 пистона, крепящие бампер к направляющей. Плоской отверткой вынимаем за шляпку распирающий стержень пистона, затем вынимаем и сам пистон 5. Пошаговая процедура съема бампера и фар Откручиваем ключом с головкой на "8" 2 самореза, крепящие бампер 6. Под колесными арками передних колес отверткой Т20 как снять задний бампер опель зафира а по 2 самореза, которые крепят подкрылок к бамперу 7.

Как снять передний и задний бампер на Opel Antara: пошаговая инструкция, фото, видео

Многие владельцы автомобиля, желая сэкономить свои кровные, пытаются самостоятельно найти решение вопроса как снять бампер Опель Антара для ремонта или других операций. На различных сайтах и форумах в интернете есть множество как полезных, так и не очень советов по данной проблеме. Ниже можно ознакомиться с пошаговой инструкцией, которая поможет даже малоопытному автомеханику разрешить этот вопрос.

Сразу стоит отметить, что и задний и передний бампер Опель Антара могут быть закреплены по-разному. Это зависит от года выпуска автомобиля.

Демонтаж переднего бампера

Чтобы снять передний бампер на Опель Антаре потребуется сторонняя помощь. Алгоритм действий выглядит так:

Обязательно посмотрите:

Регламент обслуживания Опель Антара

Техническое обслуживание Опель Антара alt="Масло Опель Антара: какое выбрать и залить в двигатель, необходимый объем" width="150" height="58" />
Какое выбрать масло в двигатель Опель Антара и какой объем необходимо залить в двигатель при замене

Рекомендации по замене масла в двигателе Опель Антара

Для начала необходимо отыскать места крепления.
Далее открываем капот и путем нехитрых манипуляций вытаскиваем несколько пистонов, на которых закреплена накладка. После этого нужно не забыть, да и не получится забыть, выкрутить оба винта, на которых закреплена верхняя часть конструкции.
Когда бампер ослаблен, надо вывернуть рулевое колесо машины, а вместе с ним и колеса в противоположную от той, которая будет разбираться первой, сторону.
В колесных арках автомобиля располагается несколько винтов, на которых закреплены подкрылки. Эти элементы крепежа также необходимо извлечь.
По обе стороны бампера, под подкрылками находится еще по одному винту. Для того чтобы их выкрутить, нужно подкрылки отвести в сторону, тем самым освободив себе доступ к крепежу.
Далее потребуется помощь, так как в одиночку освободить углы от защелок, расположенных в крыльях, практически невозможно.
Теперь можно полностью снять запчасть с направляющих. Тянуть нужно только на себя.

Важно помнить, что при наличии на модели Opel Antara противотуманок, необходимо осторожно снять разъем. Такая же ситуация и при установке на автомобиле парктроников. Не стоит забывать о системе их подключения.

Безусловно, не на всех машинах установлены омыватели фар. Но если они есть, то шланги нужно разъединить. А для того чтобы омывайка не протекала на асфальт, следует заранее запастись специальной тарой, из которой жидкость, после установки бампера на свое законное место, будет благополучно залита назад в бачок.

Снять задний бампер Опель Антара

Демонтаж задней запчасти происходит следующим образом:

Для того чтобы снять задний бампер Опель Антара необходимо, в первую очередь, определить место его крепления. Для этого нужно открыть крышку багажного отделения автомобиля.
Далее надо отыскать с каждой стороны по два винта, выкрутить их, и затем снять задние фонари.
Под снятыми фонарями должны располагаться винты, которые по стандартной схеме необходимо извлечь.
В нижней части бампера расположено несколько винтов и несколько пистонов. Для демонтажа запчасти винты надо выкрутить, а пистоны вытащить со своих мест. Помните, что оба крепежных элемента расположены снизу вверх.
По аналогии с передним бампером Опель Антара необходимо извлечь винты, которые располагаются в колесных арках, а также освободить накладки.
За снятыми подкрылками с каждой стороны должны быть расположены винты, которые служат крепежом углов бампера к крыльям автомобиля. Выкручивать их нужно с предельной осторожностью, так как, во-первых, они вкручены снизу вверх, а во-вторых, чрезмерно приложенное физическое усилие может привести к повреждению крыльев машины.
Далее вновь придется прибегнуть к чьей-либо сторонней помощи, так как задний бампер модели, как и передний закреплен не только пистонами и винтами, но и держится на нескольких защелках. Вот именно с целью освобождения конструкции от уз защелок и нужен помощник.
Теперь можно снять задний бампер Опель Антара. И вновь, как и было указано выше, делать эти манипуляции нужно только на себя.
Не забываем про различные дополнительные аксессуары и технические помощники водителя. К примеру, о парктронике. Если он установлен на машине, то разъем подключения нужно аккуратно отсоединить.

Подборка видео по теме

Данная инструкция, на первый взгляд, может показаться достаточно сложной для восприятия и исполнения. Но на деле вопрос о снятии как заднего, так и переднего бампера с Опель Антара оказывается достаточно легко решить. Главное запастись качественным инструментом, хорошим помощником и отличным настроением. С таким набором любая работа будет в удовольствие. Тем более, когда речь идет о ремонте своего железного друга собственными руками.

Трансмиссия изготавливается в Японии, двигатель — в Германии встречаются также итальянские дизели фирмы VMа собирают автомобили в Англии. Frontera первого поколения выпускалась с двумя типами кузова короткообразным трёхдверным Frontera Sport со съемными панелями над задним сиденьем и Frontera Soft Top со форум опель фронтера б тентом над ним и длиннобазным пятидверным Estate.

Тормозные механизмы: В году автомобиль модернизировали: На ней форум опель фронтера б крепить запасное колесо, которое раньше лежало в багажном отсеке. Второе поколение Opel Frontera увидело свет в году.

Внешность внедорожника изменилась не сильно. Оно отличается от первого более плавными и округлыми линиями, которые сделали облик внедорожника целостным и современным.

Динамики экстерьеру добавляют выделенные колесные арки и конфигурация боковых окон. Специалисты Opel применили совмещение габаритных задних фонарей форум опель фронтера б дефлекторами вентиляции салона — прием, набирающий популярность в мировой моде дизайна джипов. У автомобиля до г. У автомобиля после г. Исключение составляют автомобили с ABS. Отсоедините провода выключателя фонарей заднего хода и выключателя контроля двигателя. Отсоедините провод контрольной лампы включения полного привода.

Снимите передний форум опель фронтера б задний карданные валы, как описывается в соответствующем разделе. Отверните оба болта крепления рабочего гидроцилиндра привода сцепления.

Снимите цилиндр. Отложите его в сторону. Подведите под коробку передач гаражный подъемник если необходимо, подложите деревянный брусок.

Приподнимите коробку передач так, чтобы разгрузить поперечину. Отверните болты.

Снимите хомут крепления глушителя от поперечины. Отверните гайки крепления кронштейна коробки передач в центре поперечины. Отверните четыре болта с левой и правой сторон поперечины в месте крепления ее к продольной балке.

Крепление поперечины к коробке передач показано на иллюстрации. Отверните соединительные болты между форум опель фронтера б и коробкой передач. Осторожно отделите двигатель от коробки передач. Следите за тем, чтобы коробка передач не упала с домкрата. Для этого необходимо воспользоваться помощью ассистента. Имейте в виду, что коробка передач имеет большой вес.

Взаимно заменяемые детали на Опель

Устанавливается коробка передач следующим образом: Тщательно очистите сопрягаемые поверхности коробки передач и двигателя. Проверьте также, тщательно ли очищены подшипник выключения сцепления, шлицевое соединение первичного вала и втулка крышки. Если есть сомнения форум опель фронтера б исправности подшипника, его необходимо заменить. Вней и есть вся суть. Что нибудь попробую придумать.

Для замены тебе понадобится: Уплотнительное кольцо которое устанавливается на проставку можно снять с старого подшипника.

Opel Frontera B

Если оно мёртвое, проставку можно посадить на герметик. УАЗ, Волга. Втулки рессор от ГАЗ форум опель фронтера б От ГАЗели. Он с первого взгляда форум опель фронтера б внимание, поскольку оказался европеизированной версией японского джипа Isuzu Rodeo. Модель очень сильно напоминала свой прототип. Над чем основательно поработали конструкторы, так это над моторами. Для первых Frontera трансмиссию делали в Японии. Двигатели же заказывали в Германии, а позже стали использовать еще и силовые установки, изготовленные на заводе VM в Италии.

Сборка же машин происходила в Великобритании. Первое поколение внедорожника было представлено тремя модификациями. Первые две под названием Sport и Soft Top имели короткий трехдверный форум опель фронтера б. Вторая отличалась наличием складного тента.

Третья модель Estate — длиннобазная, на пять дверей. В первых машинах производитель предлагал несколько вариаций двигателей.

Самостоятельные работы по замене заднего бампера (элементов бампера).

Работа простая,но некоторые моменты неочевидные
1.Снимаем задние брызговики - откручиваем по три самореза в каждом.
2.Забираемся вниз и снимаем 4 клопа с винтиками.Заодно под правым краем разъединяем разъем парктроников.
3.В задних арках выкручиваем по 1 саморезу, смотрящему вертикально вверх.
4.Снимаем 4 клопа в верхней части бампера.
5.Ставим рядом с бампером табурет с чем-нибудь мягким сверху,чтобы в процессе снятия-установки опирать бампер на него.
6.Заходим сбоку и решительным рывком(но не со всей дури сдергиваем край бампера с кронштейна.С другой стороны аналогично.
7.Внутри бампера на зубастых фиксаторах стоит пенопластовый амортизатор ударов.Фиксаторы снимаются легко.
8.Отщелкиваем из кронштейнов 4 датчика,не теряя при этом силиконовые прокладочки.Сами кронштейны приклеены к бамперу на двусторонний скотч(очень крепкий,без широкой отвертки не отодрать).К новому бамперу нужно или прикупить новые клейкие кронштейны,или старые очистить,обезжирить и наклеить на них хороший скотч примерно такой толщины как был.

Маленькое наблюдение: на части Антар вижу,что бампер как бы немного не сидит на месте,немного увеличен зазор.Причина в том,что со временем между железным усилителем бампера и пенопластом местами попадает проводка в гофре.Нужно ее поднять и закрепить армированным скотчем на верхнем крае пенопласта.Бампер встанет четко на место.

9.Накладка под хром закреплена на 4 саморезах изнутри.Прикручивайте ее до установки бампера на место,иначе потом не прикрутите.
Перед установкой бампера на место брызните чуть-чуть силикона на кронштейны.,тогда бампер защелкнется легко.

Прикрепленные изображения

Бампер сдергивать с кронштейнов нужно назад или в бок?

Провалился один парктроник, хочу переклеить.

не бойся, когда открутишь по 3 шурупа под брызговики, уши( края бампера) разойдутся в стороны.

назад потом каждую сторону тяни на себя. приготовь большое покрывало или одеяло старое,

чтобы не царапать его на земле или асфальте.

аа, да, и лучше сначала отстегнуть разъем на парктроники, который с пассажирской стороны под бампером идет.

На Опель фронтера. Бампер стоит не силовой, а заводской.

На Опель фронтера. Бампер стоит не силовой, а заводской. Однако при прохождении техосмотра сказали снять кенгуру тоже установленный заводом. Иначе техосмотр не пройти. И на учет авто не поставить. Теперь вопрос. Как составить на учет автомобиль? И кстати на кенгуруе даже крепления под номер сделан с завода. Я пытаюсь объяснить, что я нечего не переоборудовал. Мне говорят ДОКАЖИ! Что кенгуру установленный заводом. Как мне это сделать? Где взять подтверждение, что автомобиль в заводской комплектации.

Ответы на вопрос:

Пройдите автомобильную экспертизу на установление факта заводской установки. На основании заключения внесете запись в ПТС. Другого пути нет.

Авто Сервис

Профессиональная покраска заднего бампера Опель Фронтера Б (полная и частичная):

АКЦИЯ! Распечатай эту страницу и получи скидку на ремонт 15% + бесплатную диагностику ходовой.

Виды услуг	Цена (руб)
Рихтовка	от 1500
Покраска порогов ( Акция! )	от 2500
Акция! Покраска + материалы	5000
Частичная покраска	2600

Наши преимущества

используем профессиональное итальянское оборудование MaxMeyer (компьютерный подбор цвета)
попадаем в цвет
цена на покраску заднего бампера Опель Фронтера Б в юзао одна из самых низких при неизменном качестве
более высокий уровень, чем у официальных дилеров
опыт 15 лет (всё время находимся по одному адресу)
гарантия
скидки (куда же без них)

Общая информация

Зачастую автомобили импортных марок, имея вид презентабельного удароустойчивого транспорта, тем не менее, получают серьезные повреждения кузовных элементов в результате пустяковых аварий. При этом чаще всего ремонт и покраска требуется бамперам, выполняющим роль буфера и смягчающим столкновение. Их дорогостоящие накладки, выполненные из непрочного пластика, первыми попадают «под удар» и вовсе не несут защитную функцию, а скорее придают дизайну иномарки законченный вид. Поэтому даже незначительные царапины или деформации на выступающих частях кузова портят всю картину. Несмотря на высокую стоимость оригинальных бамперных запчастей, желание поддерживать внешний вид машины в безупречности, не тратя при этом большие суммы, можно легко осуществить при помощи современных технологий по восстановлению кузовных поверхностей, доступных в профессиональном автосервисе «АвтоМотоСервис».

Восстановительные работы любой сложности проводят по такой схеме:

демонтаж поврежденной детали
удаление пыли, грязи и прочих органических соединений с последующим высушиванием;
зачистка сколов, мелких царапин с помощью наждачной бумаги разной нумерации;
по необходимости выполняется шпаклевка глубоких царапин, зачистка, грунтовка;
при наличии трещин проводят термосварку краев разрыва с использованием дополнительного пластика аналогичной маркировки (важно правильно подобрать режим и температуру сварки);
для восстановления геометрии детали ее нагревают с помощью технического фена, а затем выравнивают;
в зависимости от вида материала может применяться метод склеивания разрывов детали, при этом краям трещины придают V-образную форму и соединяют их при помощи синтетической сетки, пропитанной клеевым составом;
в завершении работы проводят покраску детали требуемым цветом (обычно наносят два слоя краски и два слоя лака с обязательным добавлением пластификатора) и полировку.

Читайте также: