Как снять передний бампер на фольксваген поло седан

Обновлено: 23.05.2025

Снятие фар, переднего бампера, "телевизора" и его заклейка.

В общем настало время последнего гарантийного ТО и я поехал туда со стуком, в левой части спереди. В итоге мне сказали что мой телевизор лопнул и радиаторы болтаются и стучат и ремонт обойдётся мне около 10р. Ещё что пыльник стойки стабилизатора повреждён защитой, которая также разломлась и протёрла его, но мол ещё можно ездить.
В итоге я решил залечить свой телевизор. Выглядел он вот так:

Для всего этого мне понадобилась отвёртка, чтоб откручивать звёздочки из бампера и шестигранник. В идеале конечно лучше звёздочки подобрать)
Первая часть, это снятие переднего бампера и фар.
Ну а теперь по порядку, всё очень просто, разве что фары долго снимал, тк не нашёл как это делать.
Машину я загнал передними колёсами на пару досок, чтоб отвёртка входила под бампер.
Первым делом мы снимаем передние фары, для этого откручиваем 2-а болта сверху.
Фотал я обратный процесс, то есть сборку, так что…

Затем отключаем все шлейфы от лампочек, их там 4-и. Далее для меня было самое сложное из всего что я проделал, снять эту фару. Там хитрая клипса, крокодил или хз что это. В общем вот, их два.

В итоге я сделал так, взял фару одной рукой за стекло, второй за зад, в районе зажима №1, и понятнул её вверх, клипса приподнялась, затем тяните фару впрёд. Всё это одновременно. Ну и вытаскиваете потом её)
Далее откручиваем два болта по краям решётки радиатора, под капотом № I

Затем выкручиваем 15 болтов из крыльев и бампера. По 4 в арках и 7 из губы.
Так, с бампером всё, теперь тянем его, начинаем слева и справа из защёлок направляющих, на крыльях. Резко и сильно, чик) На фото указал куда браться руками и куда тянуть, стрелками)

Дальше по два крепления под фарами, Обозначил квадратами А, В. Отвёрткой поддевайте и оттягивайте, вытягивая чутка бампер.

Затем нужно выдернуть решётку радиатора из защёлок. Крестиком я обозначил куда не нужно пытаца залезть отвёрткой чтоб чота там отогнуть. Просто берётесь двумя руками по краям, правая в области овала, буква П, левая с другой стороны и резко, сильно дёргаете, не боясь чота сломать. У меня где-то с третьего раза выдернулась)

Ну и всё. затем снимаем бампер чутка, не забывая что у вас там могут быть туманки, парктроник и тд. то что нужно аккуратно отсоединить, а затем отложить бампер.
Получаем примерно следующие:

Так, ну а теперь часть 2-а, снятие телевизора)

Сразу скажу, снимается он просто, всё делал в одного. Отсоединять радиаторы не нужно, после снятия они повиснут, и только. Но я бы под телевизор положил доски, мало-ли, чтобы он был на уровне как прикручен.

Сразу придумайте как будете держать капот, тк потом настанет время и распорку придётся убрать.
Откручиваем 2-е направляющие бампера, в них по 4 болта, и по хорошему нужно запомнить как они стояли, тк потом, когда будете ставить бампер, с ними будет головняк… зазоры будут зависеть от того как вы их прикрутили, я раз 6 туда сюда бампер дёргал и перекручивал их:

Далее откручиваем "железки" сверху, 3-и болта, белые кружки на фото:

Далее, левую снимаем и откладываем, а в правой идёт тросик капота, там небольшой "боксик" с соединением, раскрываем его, и отсоединяем трос:

Далее откручиваем по 2-а болта, с обеих сторон, от телевизора, в районе лонжеронов.

Дальше откручиваем усилитель, или что это хз, от лонжеронов, по 3 болта, по моему. На пред идущем фото их видно. Там весит датчик. вытащите его или шлейф отцепите.

Так, дальше у нас телевизор держится на двух направляющих, которые приделаны к радиаторам. И по моему ещё по одному болту с торца, чуть выше этого крепления, увидите. Выкручиваем по 1-му болту, на фото кружки, вынимаем, как по рельсам телик на себя. Снизу радиаторы вставлены в резиновые уплотнители, там всё просто, само выскочит.

Как снять передний бампер на фольксваген поло седан

Volkswagen Polo Sedan (2014 год). Как снять передний и задний бампер

Как снять передний бампер

Процедура у разных марок машин может несущественно отличаться, но в общем порядок всегда примерно одинаков. Для того, чтобы снять передний бампер, вам понадобится торцовый ключ с головкой на 10 и крестообразная отвертка. В целом работа не займёт больше получаса вашего времени, если делать все правильно.

Для начала необходимо поставить автомобиль на ровную, хорошо освещенную площадку. Затем вам следует открыть капот и внимательно изучить защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить полный доступ, нужно убрать защитный кожух, основная функция которого – скрывать зажимы и винты, на которых есть крепление. Все эти демонтированные части сохраняются для того, чтобы элемент можно было поставить на прежнее место.

Снятие начинается с винтов, которые находятся посредине, а затем следует продвигаться к боковым креплениям. Винты ослабляются и снимаются при помощи заранее припасенной отвертки – такую процедуру придется проделать не менее 12 раз. В некоторых старых моделях легковушек бампер крепится к раме с помощью четырёх болтов – их тоже следует найти и отсоединить.

Когда крепления будут сняты, необходимо изучить место, где демонтируемый элемент примыкает к крыльям автомобиля. Деталь нужно отсоединить от крыльев, а также от фар. Края бампера вытягиваются очень осторожно, поскольку высокая плотность конструкции делает вполне вероятным риск повредить другие части.

Теперь, последнее что удерживает снимаемую часть на корпусе – это зажимы. Найти нужные зажимы довольно просто – их должно быть четыре. Чтобы аккуратно разжать их, понадобится второй помощник, который будет поддерживать часть с одной стороны, пока вы работаете с другой. Сами зажимы могут иметь крючковатую конструкцию, или быть исполненными в виде защелок. Чтобы сделать демонтаж в первом случае – достаточно будет просто приподнять его. Второй вариант предполагает отгибание зажимов с помощью отвертки.

После следует отсоединить провода, которые имеют соединение с фарами в бампере и деталь можно снимать. Если она все еще не хочет отсоединяться – значит, вы пропустили какой-либо зажим или крепление.

Присоединение переднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.

Как снять задний бампер

Если ваш автомобиль имеет кузов седан – следует всего лишь убрать коврик багажного отсека, а вот кузов универсала требует полного снятия обшивки задней двери. К тому же в багажном отсеке может присутствовать боковая обшивка, которая обязательно снимается с фиксирующих деталей и немного оттягивается в сторону.

Далее между задним крылом и обшивкой помещается торцовый ключ с 5-6-сантиметровым удлинителем. Он надевается на болты, которые аккуратно выворачиваем.

После нужно отсоединить крепежи, которые находятся с обеих сторон. Это винты-саморезы, соединяющие задний бампер с подкрылком. В конце можно сильно нажать на элемент, чтобы он отделился от кронштейнов на кузове. Затем он приподнимается и аккуратно снимается с задней части авто.

На этом процесс завершается. Присоединение заднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.

Все о переднем бампере Volkswagen Polo

Передний бампер представляет собой важный элемент кузова транспортного средства, функциональное предназначение которого состоит в обеспечении защиты двигателя, радиатора охлаждения и коробки передач от климатических и механических повреждений.

Правильно подобранный бампер предупреждает доступ встречных потоков ветра, грязи и осадков в подкапотное пространство, а также поглощает кинетическую энергию при ударе машины в случае ДТП.

Стоковая комплектация Фольксваген Поло выпускается с пластиковым бампером, который имеет низкий эксплуатационный ресурс. Данная деталь быстро теряет заводской внешний вид, обрастая мелкими вмятинами, царапинами и сколами – малейший град или элементы дорожного участка способны повредить покрытие изделия.

Использование пластика обусловлено снижением массы транспортного средства и удешевления производства. Фольксваген Поло является бюджетным автомобилем, передняя часть которого имеет завышенный вес и использование металлического бампера, в частности с установкой нештатной защиты днища, существенного перегружает стойки и амортизаторы машины.

Эксплуатация стокового бампера является оптимальным вариантом, исходя из соотношения цены к качеству и динамичности транспортного средства к его маневренности – благодаря пластику, передок Поло недорого стоит и способствует повышению аэродинамики машины. Однако защитные свойства изделия крайне низки и функциональную часть двигателя бампер прикрывает только от пыли и грязи.

Обратите внимание! Официальный производитель гарантирует замену или реставрацию бампера по сервисным обязательствам, однако пластик, расположенный на передке автомобиля, считается расходным материалом и при лопается даже на несильных толчках при ДТП. При появлении трещин в конструкции изделия, рекомендуется сразу заменить запчасть – поломка комплектующих в ходе эксплуатации автомобиля может вывести из строя близ расположенные детали.

Аналоги оригинальных комплектующих: какой бампер подойдет на Поло

С целью удешевления производства компанией Фольксваген Было принято решение создать схожую конструкционную концепцию на автомобилях различного кузовного типажа. Передние бампера на Фольксваген Поло имеют одинаковые габариты и расположение креплений как на седане, так и на и универсале. Комплектация для трех- или пятидверных хэтчбеков отличается общими параметрами деталей.

Обратите внимание! Идентичность кузова наблюдается только у автомобилей одной генерации – габариты и параметры комплектующих могут различаться на машинах различных годов выпуска, а также на рейстайлинге и дорестайлинге авто одного класса.

Дабы приобрести подходящую деталь, рекомендуется выбирать комплектующие по VIN- номеру транспортного средства или путем сравнивания артикулов запчастей на совместимость на официальном сайте производителя.

Проблемы и трудности подготовительного процесса: что понадобиться и сколько стоит

Замена переднего бампера своими руками, а также проведение подготовительных процедур позволит сэкономить приличную сумму – стоимость подготовительных работ и временных затрат варьируются в пределах:

Тип работы	Стоимость расходных материалов, руб.	Средняя стоимость услуги на СТО, руб.	Временные затраты, часы
Полировка	1200	1700	2
Монтаж и демонтаж	-	3500	3
Окраска и грунтовка	1500	3500	3
Ремонт и запаивание	1000 (при наличии соответствующего оборудования)	2500	2
Сварочные процедуры	500 (при наличии сварочного аппарата)	2500	2

В случае самостоятельного ремонта или замены переднего бампера необходимо наличие следующего оборудования:

• Пескоструйного аппарата для окраски;
• Плоских шпателей для грунтовки;
• Шлифовальная машинка или наждачная бумага;
• А также сварочный аппарат или устройство для запаивания пластика.

При отсутствии специализированного оборудования рекомендуется приобрести новое изделие – «кустарные» ремонтные работы не гарантируют качественный результат. Во время выбора нового бампера следует обратить внимание на изделия из карбона, которые имеют малый вес и отличаются высокой прочностью и длительным эксплуатационным ресурсом.

Важно знать! Окраска бампера в другой цвет или иным типом краски, отличающейся от заводского оригинала, требуется перерегистрации транспортного средства в ГАИ со внесением соответствующих корректив в техпаспорт авто.

Замена переднего бампера своими руками

Разборочные работы рекомендуется проводить на подъемнике или смотровой яме – использование домкратов может привести к определенным неудобствам при ремонте, а также требует установку дополнительных упоров под колесную базу в целях безопасности. Процедура замены может осуществляется одними руками и потребует до 1 часа времени, в зависимости от наличия практических навыков и опыта.

Для демонтажа переднего бампера понадобятся ключ TORX T25, а также набор шлицевых отверток разного размера. Чтобы снять изделие с машины необходимо:

• Открыть капот и поставить упор, затем отключить «минусовую» клемму от аккумулятора, обесточив электрическую цепь в автомобиле;
• После чего требуется поддеть отверткой колодку с проводкой, ведущей к фарам и отключить все разъемы, расположив кабеля во внутренней части подкапотного пространства;
• Также отсоединяем лампы поворотов, предварительно отщелкнув пластиковый фиксатор, и снимаем патрон лампы от габаритных огней;
• Крупной шлицевой отверткой отсоединяем колодку жгутов с кабелями от электроколлетора, заранее отщёлкнув фиксирующие крепления;

Обратите внимание! Важно, чтобы при демонтаже бампера, изделие не повредило проводку: силовые кабеля имеют тонкое сечение, для ремонта которого требуется профессиональное оборудование – самостоятельно наживить контакты на фарах не получится и придется обращаться к услугам СТО.

• При завершении подготовительных работ, откручиваем фиксирующие болты блоков фар и осторожно извлекаем устройство. Аналогичную процедуру проводим со вторым блоком;
• Далее выворачиваем 2 винта, фиксирующих облицовку радиатора к кузову и откручиваем болты крепления бампера к подкрылкам автомобиля;
• Теперь откручиваем болты с нижней передней части устройства и по бокам с обеих сторон, после чего отжимаем обе стороны бампера и движением на себя вытягиваем деталь;
• Далее отключаем оставшиеся пластиковые фиксаторы и защелки, а также отключаем разъемы противотуманных фар и извлекаем запчасть.

При снятии бампера рекомендуется позвать на помощь напарника – крупногабаритную деталь сложно вытащить в одиночку, не повредив лакокрасочное покрытие. Процедура сборки происходит в строго обратной последовательности.

Замена переднего бампера Поло Седан

Здравствуйте. Покажем поэтапно замену переднего бампера на автомобиле Поло Седан 2016 года выпуска.

Выбор запчасти

Инструменты для работы:

• Набор бит Torx;
• Вороток;
• Лопатка для демонтажа пластиковых обшивок;
• Шлицевая отвертка.

Пошаговая инструкция

1. Откройте капот и выкрутите два винта крепежа фары. Винты под Torx.

2. С задней стороны фары отсоедините разъем питания, сжав фиксаторы.

Стоит отметить, что ранее мы показывали как заменить лампу ближнего света.

3. Потяните фару на себя, чтобы извлечь ее из двух защелок внизу и уберите в сторону.

На фото одна из нижних защелок крепящих фару

4. Выкрутите винты крепления решетки радиатора справа и слева. Винты под Torx.

5. В колесных арках выкрутите по четыре винта крепежа бампера к крылу и подкрылку. Винты под Torx.

6. Снизу возле колеса выкрутите 4 винта крепежа бампера к грязевому щитку. Винты под Torx. Сделайте это с двух сторон.

7. Возьмитесь за край бампера и раскачивающими движениями разъедините защелки. При необходимости можно поддеть край бампера пластиковой лопаткой.

8. Отведите край бампера и отключите разъемы питания на противотуманные фары. Также если вас установлены парктроники, то снимите с датчиков разъемы.

9. Нажмите язычок вниз и потяните решетку бампера на себя, чтобы разъединить защелку.

10. Под фарами разъедините по два фиксатора бампера справа и слева. Подковырните фиксатор шлицевой отверткой и потяните бампер на себя.

11. Шлицевой отверткой утопите четыре фиксатора на решетке радиатора и снимите бампер.

Видео урок

Как быстро и без проблем снять бампер с Фольксваген Поло седан

Как быстро и без проблем снять бампер с Фольксваген Поло седан

Распространенная ситуация на дорогах, когда за счет каких-то обстоятельств повреждается бампер. Можно сделать замену, поручив эту задачу специалистам на СТО, но это влетит водителю в копеечку. При сегодняшних реалиях, не каждый готов платить большие деньги за новую установку.

Эта статья специально создана для тех людей, которые хотят сэкономить свой бюджет. Мы рассмотрим подробно и по шагам:

• Установку переднего и заднего бамперов;
• Расценки новых и Б/У частей автомобиля.

Вы получите полную информацию по решению данной проблемы.

Для снятия и установки радиатора потребуется комплект из гаечных ключей и головок. Плоская отвертка, а также крестообразная.

Процедура является несложной, но важно придерживаться всех шагов. Все работы, связанные с радиатором, делаются, когда остынет мотор.

1. Первым делом стоит отключить наконечник клемм, он выводит к аккумулятору батареи.
   
2. Сливается жидкость, которая располагается в охладительной системе.
   
3. Отсоединяется колодка с проводами отвечающая за ближний и дальний свет.
   
4. Сжимается фиксатор и вытаскивается фишка жгута, отвечающая за работу поворотников. Достаётся патрон лампы из фары переднего габарита. Берётся отвёртка в руки, и вынимается фишка от электрокорректора. Над фарой спереди потребуется выкрутить две гайки. Преодолеть сопротивление фиксаторов и сдвинуть вперед фару. После этого нужно разобрать её. Такими же способами снимается вторая фара.
   
5. С двух сторон на подкрылках переднего бампера располагается несколько гаек, их потребуется открутить. По центру внизу потребуется отыскать гайки и снять их. Нужно преодолеть сопротивление крепежей в проемах фар, облицовочной зоне радиатора и в области передних крыльев автомобиля. Аккуратными движениями необходимо отвести бампер от кузова. Бампер следует убирать.
   
6. Необходимо разобрать воздухозаборник.
   
7. Следует выключить колодку жгута электрического вентилятора. Отжать крепление и снять вентилятор с кожухом.
8. Выполнить демонтаж шланга, отвечающего за подогревание и вентиляцию картера двигателя.
9. Ослабить хомут, который отводит и подводит шланги охладительной системы и выключить трубки.
10. Остается выкрутить четыре винта крепящихся к радиатору и кузову.
11. Радиатор находится на подушках, которые следует хорошо проверить нет ли каких повреждений. Если присутствуют сколы или деформация, то его необходимо поменять.
12. Все детали собираются также только в обратном порядке.
13. В систему заливается антифриз, а воздушные пробки убираются.

По завершению работ рекомендуем проверить состояние радиатора и других узлов.

Адаптация фар

Демонтаж блокфары может потребоваться в случае её замены, или если возникает необходимость снять передний бампер. В этом случае потребуется отсоединить колодку с питающим проводом, и открутить ключом Torx на 20 два крепёжных винта в верхней части фары.

Видео: снимаем фару VW Polo Sedan

После установки новой фары (или старой после ремонта), как правило, требуется регулировка направления световых потоков. На станции техобслуживания условия для адаптации лучше, но в случае необходимости, отрегулировать фары можно и самостоятельно. На корпусе блокфары необходимо отыскать регуляторы, корректирующие световой луч в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Приступая к регулировке, следует убедиться в том, что автомобиль заправлен и снаряжён, давление воздуха в шинах соответствует норме, на водительском сидении расположен груз весом 75 кг. Последовательность действий в этом случае выглядит следующим образом:

• переключатель регулятора световых лучей устанавливается в положение «0» (т. е. в машине только водитель или водитель с передним пассажиром);
• включается ближний свет;
• одна из фар прикрывается непрозрачным материалом;
• выполняется регулировка светового луча в вертикальной плоскости путём вращения крестообразной отвёрткой регулятора, который расположен ближе к оси автомобиля;
• те же манипуляции выполняются со вторым регулятором;
• закрывается вторая фара, и процедура повторяется;
• регулировка ПТФ выполняется таким же образом.

Следует помнить, что в момент регулировки фар автомобиль должен располагаться на строго горизонтальной поверхности. Смысл регулирования сводится к тому, чтобы привести угол наклона луча в соответствие со значением, указанным на фаре. Что это означает? На фарах, как правило, обозначен нормативный угол «падения» светового пучка: как правило, это значение в процентах с нарисованной рядом включённой фарой, например, 1%. Как проверить правильность регулировки? Если поставить автомобиль на расстоянии 5 метров от вертикальной стенки и включить ближний свет, то верхняя граница светового потока, отразившаяся на стене, должна быть на расстоянии 5 см от горизонтали (5 см составляет 1% от 5 м). Горизонталь на стене можно выставить, например, с помощью лазерного уровня. Если луч света будет направлен выше заданной линии, он будет ослеплять водителей встречного транспорта, если ниже — освещаемая поверхность дороги будет недостаточной для безопасного вождения.

Установка новой обшивки на дверь

Когда снята старая обивка, ее оставляют для вырезки фрагмента при изготовлении вставки в дверь. На детали выполняют отметки: линии обрезки, места для штатных отверстий для ручки, креплений, музыкальных динамиков.

Если обшивка не требует замены, то вырез новой детали по лекалу не предусмотрен.

Инструкция по установке панели на водительской двери:

1. Присоединяется трос открывания замка дверного фрагмента.
2. Закрепляются жгуты электрической проводки.
3. Присоединяются разъёмы к управляющей панели, стеклоподъемникам и зеркалам.
4. Подключается клемма аккумулятора.
5. Выполняется проверка работоспособности всех электромеханизмов.

При установке панели важно удостовериться, что фиксаторы совпадают с посадочным местом. Клипсы защелкиваются простым нажатием на их середину. В конце монтируется рукоять двумя винтами снизу и сверху.

Схема работы

Устройство передней подвески на Фольксваген Поло.

Рычаг подвески соединяется со стойкой при помощи специального поворотного кулака на шаровой опоре. Основными элементами амортизационной стойки, которые способны нести основную нагрузку является сам амортизатор. Сюда входит поршневой механизм, витая пружина и буфер сжатия.

Устройство передней амортизаторной стойки.

При выходе из строя самого амортизатора требуется замена всей стойки в сборе, так как отремонтировать его нельзя.

Пошаговая замена

Иномарки могут иметь обратную полярность например, японские модели машин. В этом случае спасет лишь удлинение проводов. Для Поло седана установлена обратная полярность.

Официальной датой, с которой ведется отсчет срока эксплуатации, считается момент розлива электролита на заводе. Какая модель АКБ идеально подойдет на замену? В принципе можно подобрать и более дешевые аналоги, но на Поло седан лучше всего использовать либо оригиналы, либо качественные дорогие установки с одинаковыми данными.

Снятие АКБ поло седан

Например, с Гольфа или Тигуана: Также надо не забывать о том, что под АКБ может понадобиться прижимная планка. Батарея, получив первоначальный заряд, позволит запустить двигатель, после чего зарядку можно будет продолжить. Для этого достаточно поездить в течение часа по улицам, чтобы ресурс батареи немного восполнился. Возможна ли зарядка на холостых оборотах?

Какой уровень нужно поддерживать, чтобы АКБ зарядилась? Третьи говорят, что эффект становится заметным при достижении оборотами отметки и выше, что для обычной езды является высоким показателем.

Как бы то ни было зарядка происходит и на холостых, и на повышенных оборотах. Другое дело, что скорость зарядки будет разной в обоих случаях.

Второй способ гарантирует полную зарядку АКБ. Теперь лежат исправные в запасе! Я восстановил свой аккумулятор с помощью вот этого устройства.

Тогда происходит постоянный недозаряд аккумулятора и, как следствие, сокращается срое его службы. У меня как то, в воскресенье, перед поездкой на км в одну сторону, и столько же обратно, отказал диодный мост на генераторе дизельного гольфа, отложить поездку не получалось, на свой риск всё таки поехал без зарядки батареи, да ещё попал в сильный дождь, минут на 20, работали дворники.

Я благополучно вернулся, и ещё раз 5 заводил машину уже дома, это если учесть — батарея была не новая, а 3 летняя.

Однако, если у вас Highline в полном фарше, то есть несколько нюансов. Пугаться не надо погаснет сама при движении.

Для ускорения процесса можно в начале движения несколько раз повернуть руль вправо-влево, чтобы включились датчики положения рулевой колонки. Во вторых, крутая магнитола RCD , по слухам, может заблокироваться в антивандальных целях и запрашивать код.

Так что проверьте, есть ли у вас этот код от нее. В третьих, для восстановления алгоритма автоматической работы стеклоподъемников, надо опустить стекла, поднять до конца и придержать клавишу нажатой секунды В четвертых, при первом включении зажигания, надо подождать секунд 30 до включения стартера чтобы система опросила датчики.

Расположение держателя предохранителей над аккумуляторной батареей. Промаркируйте предохранители и извлеките их из пружинных контактов.

Советы и рекомендации по выбору аккумуляторной батареи

Отсоедините электрический разъем 2. Используя палец руки и лезвие отвертки, отсоедините держатель предохранителей от корпуса аккумуляторной батареи показано стрелками.

Переместив корпус держателя предохранителей вверх, снимите его с аккумуляторной батареи. Ослабьте крепление и снимите электропроводную пластину с положительной клеммы аккумулятора см.

Выбор аккумулирующего устройства для автомобиля Фольксваген Поло

АКБ играет важную роль в функционировании автомобиля Volkswagen Sedan, без него не запустится двигатель, невозможно включение электронных приборов. Даже сигнализация не станет пищать. На этой модели должно быть установлено аккумулирующее устройство, обладающее такими параметрами:

• АКБ должна быть обратной полярности, то есть иметь правый плюс;
• соответствовать европейскому стандарту— 60–64 А. ч.;
• пусковой ток должен быть не меньше 540 А;
• обязательно наличие нижнего бортика, так как в этой модели аккумулятор крепится с помощью этого бортика;
• размеры аккумулирующего устройства должны иметь такие параметры:
• ширина—175 мм;
• высота—175 мм;
• длина—245 мм;

Cигнализация VW Polo

Одной из популярных моделей является StarLine A93 Can-Lin. Устройство использует технологию «Быстрый диалог» с индивидуальными ключами шифрования. Проявляет устойчивость к различным приборам интеллектуального взлома, в том числе к кодграбберам. Помимо алгоритма диалогового кода, осложняющего взлом, дополнительные палки в колеса преступника ставят «прыгающие» частоты, «сбивающие с толку» устройства взлома. Встроенный процессор гарантирует бесперебойный дистанционный автозапуск и контроль работы двигателя.

Какую охлаждающую жидкость нужно заливать?

При самостоятельной замене антифриза, необходимо учитывать совместимость ОЖ с системой охлаждения Фольксваген Polo Sedan. Важен тип охлаждающей жидкости, подходящей именно вам. По данным производителя, это виды антифризов G12, G12++, G13. G12, G12+ и G12++ (это более ранние версии, имеющие в составе ядовитый этиленгликоль). Однако G13 имеют пропилен гликолевый состав, признанный экологически чистым. Кроме этого, никаких технических преимуществ они не имеют. Важно знать, что все эти типы имеют высокую степень взаимозаменяемости без вреда для двигателя. По последним официальным данным производителя, охлаждающая жидкость типа G13 рекомендуется для использования в авто, которые эксплуатируются в экстремальных условиях.

Лучше в Фольксваген Поло вливать антифриз именно оригинального производства, которые продаются под брендом «VW VAG G13». Этот тип ОЖ немецкого производства оптимизирован для автомобилей Фольксваген, Audi, Skoda. Температура кристаллизации жидкости в расширительном бачке находится в пределах -80 по Цельсию.

Согласно официальным данным производителя, если этот концентрат размешать с дистиллированной водой 1 к 1, то полученное вещество имеет температуру замерзания -36 градусов. При пропорции 2 части антифриза к 3 частям дистиллированной воды, этот раствор замерзнет при -24 градусах, а если пропорция 3 к 2 – уже при -52 по Цельсию.

Инструкция по замене антифриза на Фольксваген Поло Седан

Что нам понадобится?

Для замены охлаждающей жидкости, ее нужно приобрести в специализированном магазине, так как часты подделки различных брендов.

В машину Фольксваген Поло Седан нельзя ни в коем случае вливать не разбавленный концентрат. Для изготовления необходимого раствора нужна тара для разведения, мерный стакан, а также вода дистиллированная.

Алгоритм действий

Для того, чтобы произвести замену антифриза на Фольксваген Поло Седан нужно:

1. Открыть капот седана.
2. Снять грязезащитный кожух моторного отсека (используем ключ Torx T-25 для откручивания саморезов).
3. Сжать концы хомута крепления шланга на нижнем патрубке, сдвинуть шланг и слить жидкость в приготовленную тару.
4. Надеть шланг обратно на патрубок и закрепить хомутом.
5. Залить жидкость в Фольксваген Седан до максимальной отметки на расширительном бачке.
6. Включить двигатель и убедиться через заливную горловину расширительного бачка, что жидкость циркулирует (идет обратка)
7. Провести контроль уровня жидкости в бачке. Если нужно, в остывший двигатель можно долить еще антифриза.

При правильном следовании данной инструкции, каждый автовладелец самостоятельно сможет заменить антифриз на своем авто без лишних проблем, что позволит сэкономить время и деньги, которые можно использовать в более приятное русло!

Если Вы не уверены в собственных силах, можете обратиться в наш автосервис. Наши мастера выполнят данную работу быстро и профессионально.

Задний бампер на фольксваген поло: замена

Бамперы имеют окрас цвета кузова.

Накладка

Накладка на задний бампер Фольксваген Поло седан крепится сзади автомобиля, предотвращает появление деформаций на бампере. Такие проблемы случаются в момент использования багажника.

Если поверхность заднего бампера на автомобиле Поло седан имеет явные царапины и небольшие деформации, то накладка их полностью скроет. Такое применение поможет избежать траты денежных средств на покраску поврежденного места.

Накладка на задний бампер VW Polo sedan имеет вид плоской планки. Она выполнена из АБС-пластика, имеющего тиснение. Пластик достаточно прочный и имеет шероховатую поверхность.

Установка делается благодаря двусторонней клейкой ЗМ-ленте. Она надежно крепит накладку, позволяя ей держаться при любой погоде и сезоне.

В комплект накладки на бампер для Фольксвагена Поло седан входят:

• накладка;
• двусторонний скотч ЗМ;
• салфетка пропитанная праймером;
• инструкция по установке накладки.

Как снять бампер

Далее будем разбираться, как снять передний и задний бампер с Фольксваген Поло седан.

Передний

Снятие переднего бампера с Фольксваген Поло седан делается по следующей схеме:

• открываем капот;
• отсоединяем контакт от минус клеммы на аккумуляторе;
• поддеваем планку жгутика для проводов лампы от фар. Отсоединяем ее;
• нажимаем на закрепитель. Отсоединяем планку жгутика от лампы поворотника;
• из углубления блок-фары переднего габаритного огня извлекаем патрон;
• с помощью отвертки, делаем отжатие закрепителя планки жгутика проводов для фар. Отсоединяем ее;
• выкручиваем 2 винта, которые держат фару;
• снимаем блок-фару. По такому же принципу снимается и вторая фара;
• откручиваем 2 винта. Они цепляют облицовочное покрытие радиатора к корпусу автомобиля;
• выкручиваем винты соединяющие бампер с подкрылками. Откручиваются с двух сторон;
• выкручиваем винты, которые цепляют бампер к корпусу по бокам;
• снимаем винты, цепляющие бампер к корпусу снизу;
• в углублении блок-фар, сжимаем два закрепителя. В углублении, где крепится облицовочное покрытие радиатора, сжимаем четыре закрепителя;
• по бокам отсоединяем концы от фиксаторов;
• делаем зажим фиксаторов;
• отсоединяем планки от противотуманных фар;
• снимаем бампер;
• установка делается наоборот, начиная с последнего действия.

Задний

Порядок действий по снятию заднего бампера с Фольксваген Поло седан следующий:

• Выкручиваем внутренний винт. Он находится снизу, ближе к колесу. Убираем его с двух сторон;
• Откручиваем 4 винта, которые находятся в районе колеса. Они прикручены в сторону бампера. Откручиваются винты с обеих сторон;
• Затем откручиваем внутренний винт. Он находится там же, где 4 винта, только сверху. Откручиваем так же с двух сторон;
• Сзади машины под юбкой, находятся 3 винта. Откручиваем их;
• Аккуратно отстегиваем бампер с посадочных мест, в области заднего крыла. Лучше это делать с помощником, иначе есть риск разламывания бампера;
• На снятом бампере аккуратно отсоединяем провода;
• Бампер демонтирован.

Последовательность действий при замене

• автомобиль Фольксваген Поло находится в транспортном положении. Доступ к задней части, багажному отсеку беспрепятственный;
• поддомкрачиваем правую сторону, демонтируем колесо, выворачиваем пластмассовые клипсы, фиксирующие подкрыльник к бамперу;
• приступаем к отвинчиванию боковых креплений;
• отпираем защёлки на боковых направляющих;
• процедуру повторяем в левой стороне;
• завершающий этап: демонтаж облицовки бампера.

Дальнейшие действия зависят от мастера: установка нового защитного элемента или реставрация прежнего. Основополагающую роль играет финансовая составляющая, несмотря на невысокую стоимость, не каждый может приобрести новый. На штатное место устанавливается новый задний бампер. Готово.

Заблаговременно купите несколько десятков новых клипс для монтажа. Из-за хрупкости защёлки ломаются, непригодны к дальнейшей эксплуатации. Замена изношенных расходных материалов при помощи отвёртки с плоским наконечником.

Volkswagen Polo Sedan 2013, двигатель бензиновый 1.л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Volkswagen Polo, 2012

Volkswagen Polo, 2018

Volkswagen Polo, 2017

Volkswagen Polo, 2019

Посмотреть больше машин на Дроме

Номера оригинальных передних бамперов VW Polo седан:

• 6RU807221GRU — для дорестайлинговых Polo;
• 6RU807221AGRU — для рестайлинговых Polo;
• 6RU807217AGRU — для рестайлинговых Polo с омывателем фар.

Стоимость оригинальных кузовных деталей VAG достаточно высока, но данный недостаток компенсируется полным соответствием всем необходимым параметрам автомобиля Volkswagen Polo седан. Оригинальный передний бампер поло идеально встает на свое место и обнаружить его замену будет сложно даже профессионалу.

Что касается аналогов, то на рынке их представлено достаточно много, и разобраться в огромной массе замен простому автовладельцу совсем непросто. Здесь стоит обратится за помощью к специалистам. За время своей практики мы наработали хороший опыт в подборе деталей кузова для Фольксвагена Поло и знаем какой из неоригинальных бамперов наиболее оптимально подойдет к автомобилю.

К сожалению, при замене переднего бампера Фольксвагена Поло на неоригинальный в некоторых местах соединений остаются небольшие зазоры. На фотографиях ниже можно их увидеть. Имея ввиду различия в стоимости оригинальных и неоригинальных кузовных деталей, на данный недостаток многие автовладельцы смотрят сквозь пальцы.

Оригинальные цвета кузова Volkswagen Polo седан:

• Белый «Pure»
• Желтый «Savanna»
• Серый «Urano»
• Черный «Deep» перламутр
• Красный «Wild Cherry» металлик
• Коричневый «Toffee» металлик
• Бежевый «Titanium» металлик
• Серебристый «Reflex» металлик
• Серебристый «Tungsten» металлик
• Синий «Night» металлик
• Оранжевый «Copper Orange» металлик эксклюзив

Снятие и установка заднего бампера поло седан производится в штатные места по стрелкам, указанным на рисунке.

Как снять передний бампер поло седан

Вам потребуются: ключ TORX T25, отвертка с плоским лезвием и терпение.

1. Откройте капот и установите его на упор.

2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Подденьте колодку жгута проводов лампы ближнего/дальнего света фары и отсоедините колодку от лампы.

4. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от лампы указателя поворота.

5. Извлеките патрон лампы переднего габаритного огня из отверстия блок-фары.

6. Отожмите отверткой фиксатор колодки жгута проводов электрокорректора света фар и отсоедините колодку от электрокорректора.

7. Выверните два винта крепления блок-фары.

8. Выдвиньте блок-фару вперед, преодолевая сопротивление фиксаторов, и снимите ее с автомобиля.

9. Аналогично снимите вторую блок-фару.

10. Выверните два винта крепления облицовки радиатора к кузову.

11. Выверните по три винта крепления бампера к подкрылку и по одному винту крепления бампера к крылу с каждой стороны.

12. Выверните по два винта нижнего бокового крепления бампера с обеих сторон.

13. Выверните три винта нижнего переднего крепления бампера.

14. Сожмите по два фиксатора крепления бампера в нишах блок-фар и четыре фиксатора крепления облицовки радиатора.

15. Отжав обе боковины бампера, отсоедините его концы от держателей на крыльях и отведите бампер от кузова.

16. Сожмите фиксаторы.

17. Отсоедините колодки жгута проводов от противотуманных фар.

Сложный ремонт бампера VW Polo

Затем нажать на них сбоку вверху, чтобы зафиксировались и верхние крепежные точки.

Для снятия усилителя заднего бампера тянем его назад и снимаем усилитель. Устанавливаем усилитель и задний…

Машину я загнал передними колёсами на пару досок, чтоб отвёртка входила под бампер.

Снимаем передний бампер Поло Седан В итоге мне сказали что мой телевизор лопнул и радиаторы болтаются и стучат и ремонт обойдётся мне около 10р. В случае продажи Фольксвагена Поло наличие видимых повреждений может значительно снизить стоимость автомобиля и даже спугнуть потенциального покупателя. К сожалению, при замене переднего бампера Фольксвагена Поло на неоригинальный в некоторых местах соединений остаются небольшие зазоры.

Так, с бампером всё, теперь тянем его, начинаем слева и справа из защёлок направляющих, на крыльях.

Замена переднего бампера Polo sedan

Резко и сильно, чик На фото указал куда браться руками и куда тянуть, стрелками Стрелки Дальше по два крепления под фарами, Обозначил квадратами А, В. Отвёрткой поддевайте и оттягивайте, вытягивая чутка бампер.

Затем нужно выдернуть решётку радиатора из защёлок. Крестиком я обозначил куда не нужно пытаца залезть отвёрткой чтоб чота там отогнуть. Просто берётесь двумя руками по краям, правая в области овала, буква П, левая с другой стороны и резко, сильно дёргаете, не боясь чота сломать.

У меня где-то с третьего раза выдернулась Дёргаем Ну и всё. Тут видно доски под колёсами Так, ну а теперь часть 2-а, снятие телевизора Сразу скажу, снимается он просто, всё делал в одного. Отсоединять радиаторы не нужно, после снятия они повиснут, и только.

Но я бы под телевизор положил доски, мало-ли, чтобы он был на уровне как прикручен. Сразу придумайте как будете держать капот, тк потом настанет время и распорку придётся убрать. Откручиваем 2-е направляющие бампера, в них по 4 болта, и по хорошему нужно запомнить как они стояли, тк потом, когда будете ставить бампер, с ними будет головняк… зазоры будут зависеть от того как вы их прикрутили, я раз 6 туда сюда бампер дёргал и перекручивал их: Далее откручиваем «железки» сверху, 3-и болта, белые кружки на фото: Далее, левую снимаем и откладываем, а в правой идёт тросик капота, там небольшой «боксик» с соединением, раскрываем его, и отсоединяем трос: Ну тут всё понятно Далее откручиваем по 2-а болта, с обеих сторон, от телевизора, в районе лонжеронов.

Дальше откручиваем усилитель, или что это хз, от лонжеронов, по 3 болта, по моему.

Смотреть видео Снятие заднего бампера Polo Sedan

На пред идущем фото их видно. Стрелки Так, дальше у нас телевизор держится на двух направляющих, которые приделаны к радиаторам. И по моему ещё по одному болту с торца, чуть выше этого крепления, увидите.

В случае продажи Фольксвагена Поло наличие видимых повреждений может значительно снизить стоимость автомобиля и даже спугнуть потенциального покупателя. Современные бамперы изготавливаются из пластика, что приводит к тому, что они более других деталей кузова подвержены повреждениям.

Демонтаж заднего бампера vw polo

При их ремонте используют методы сварки пластмасс или склеивания специальным клеем. Прежде, чем произвести ремонт или замену бампера поло его необходимо демонтировать.

На рисунке указано каким образом передний бампер крепится на VW Polo. Крепление переднего бампера Поло Замена переднего бампера Polo sedan Зачастую повреждения переднего бампера поло таковы, что целесообразнее произвести его полную замену. При этом можно использовать как оригинальные детали, так и их аналоги.

Номера оригинальных передних бамперов VW Polo седан: Стоимость оригинальных кузовных деталей VAG достаточно высока, но данный недостаток компенсируется полным соответствием всем необходимым параметрам автомобиля Volkswagen Polo седан.

Оригинальный передний бампер поло идеально встает на свое место и обнаружить его замену будет сложно даже профессионалу.

Снятие заднего бампера vw polo sedan,дорестайлинг.

Что касается аналогов, то на рынке их представлено достаточно много, и разобраться в огромной массе замен простому автовладельцу совсем непросто. Здесь стоит обратится за помощью к специалистам.

За время своей практики мы наработали хороший опыт в подборе деталей кузова для Фольксвагена Поло и знаем какой из неоригинальных бамперов наиболее оптимально подойдет к автомобилю.

1 — кожух бампера

2 — 3 винта, 8 Нм

4 — 6 распорных гаек

5 — направляющая деталь

7 — самостопорящаяся гайка

8 — 4 распорных зажима

9 — защитная накладка Крепится в кожухе бампера.

10 — вентиляционная решетка Крепится в кожухе бампера.

11 — вентиляционная решетка с отверстием для противотуманной фары.
Крепится в кожухе бампера.

12 — 2 винта, 8 Нм

13 — крышка для системы очистки фар

14 — балка бампера

Снятие

Примечание: бампер состоит из кожуха и балки бампера.

Открыть капот моторного отсека.

Снять решетку радиатора, см. соответствующую главу далее.

Вывернуть 4 винта -6- и отделить кожух бампера от облицовки колесной арки.

Открепить от кожуха бампера справа и слева вентиляционные решетки-10/11-

Разъединить штекерные разъемы датчика температуры воздуха и противотуманных фар, если таковые имеются.

Вывернуть винты -2- и -12-

Вместе с помощником потянуть кожух бампера горизонтально вперед из направляющих -5- и снять.

Вывернуть справа и слева по 2 винта и 3 болта с шестигранной головкой и снять балку бампера с лонжеронов автомобиля.

Установка

Привернуть балку бампера к лонжеронам. При этом 3 болта справа и слева затянуть моментом 30 Нм.

Вместе с помощником завести кожух бампера в направляющие. При этом следить за тем, чтобы кожух бампера входил в направляющие ровно и не перекашивался. Закрепить кожух бампера винтами.

Соединить штекерные разъемы датчика температуры воздуха и противотуманных фар, если таковые имеются.

Читайте также:

  
• Установка накладки на задний бампер рено сандеро степвей
  
• Что находится под капотом ваз 21213
  
• Ремонт заднего бампера ниссан
  
• Установка дефлектора капота рено дастер
  
• Ремонт бамперов субару форестер