Как снять бампер камри 55 передний

Обновлено: 24.05.2025

Как снять бампер камри 55 передний

Подготавливаем автомобиль и устанавливаем его на подъемник или смотровую канаву

Отсоединяем провод от минусовой клеммы аккумулятора

Снимаем брызговики и подкрылки передних колес, для этого

Выкручиваем два винта крепления брызговика, извлекаем, держатели крепления брызговика к панели кузова и снимаем его

Таким же образом снимаем брызговик с другой стороны

Для снятия подкрылка вынимаем держатели подкрылка к переднему бамперу

Выкручиваем болты крепления переднего подкрылка к кузову

Вынимаем, держатели крепления подкрылка к переднему крылу и снимаем подкрылок

После этого приступаем к снятию переднего бампера

Уплотнитель капота прикреплен к держателю переднего бампера пластмассовыми пистонами

Нажимаем на фиксаторы и извлекаем пистоны крепления уплотнителя капота к держателю переднего бампера

Выкручиваем болт, выкручиваем винты крепления держателя переднего бампера и снимаем уплотнитель капота и держатель

Выкручиваем два винта крепления переднего бампера к усилителю

Выкручиваем по одному винту с каждой стороны крепления бампера к передним крыльям

Нажимаем на фиксаторы и отсоединяем колодки проводов от выводов противотуманных фар

Вынимаем из держателя шланг омывателя противотуманных фар

Выкручиваем винты крепления противотуманных фар к бамперу и снимаем их

Нажимаем на фиксатор и отсоединяем от патрубка бачка шланг омывателя противотуманных фар

Преодолевая сопротивление держателей, снимаем передний бампер

Снимаем с усилителя переднего бампера энергопоглощающий элемент

Выкручиваем по три болта с каждой стороны крепления усилителя переднего бампера

Передний и задний бампер Тойота Камри

Бампер любой модели Камри – элемент кузова, назначение которого заключается в защите внутренних элементов автомобиля при небольших ударах. Он выполняет декоративную функцию, придавая индивидуальность и узнаваемость определенной марке и модели машины. Бампер автомобиля Тойота Камри подчеркивают выразительный силуэт авто и усиливает динамический эффект при движении, снижая сопротивление воздуха.

Виды бамперов

Процесс развития и преобразования бампера шел всегда в ногу с совершенствованием кузова Тойоты. Узнаваемая Камри V40 появилась на свет в 2006 году. Вместе с объемным тяжелым кузовом получила округлый обтекаемый передний бампер с выделяющейся фальш-решеткой под радиатор. Верх детали стал подчеркивать хищный раскосый взгляд передних фар. Снизу бампера Toyota Camry V40 имеются ниши для противотуманных фар. По мнению многих покупателей, данный вид автомобиля не соответствовал дерзкому спортивному двигателю, выразительному дизайну салона.

В 2011 году в свет выходит Камри V50. Дутые формы ушли из ее облика. Машина получила стремительный спортивный дизайн. Передний бампер Тойота Камри модели V50 увеличился в размерах, приобрел стиль, выполняет функцию спойлера. Угловатые ребристые формы передка несут больше декоративную функцию, чем защитную.

Выделяется Тойота Камри V55. Ее образ стал напоминать другого популярного японца – Лексус. У Toyota Camry V55 передний бампер – Lexus Style. Такую модель выпускают с 2015 года. Оптика осталась от Камри. Защита придает вид космического пришельца, визуально определяя модель среди конкурентов, подчеркивая богатую комплектацию Лексус Стайл.

Производители предлагают несколько вариантов оформления передней части этого автомобиля. Можно приобрести различные по форме хромированные решетки бампера. Писк сезона дизайна Стайл – стальные решетки оформления радиатора с мелкой ячейкой. Периметр сетки украшен хромированной накладкой. Автомобиль приобретает мощный серьезный вид.

Задний обвес также прошел соответствующий тюнинг. Теперь это не сплошная деталь для крепления номерного знака. Накладка на задний бампер выгодно подчеркивает дизайн машины. Вид деталей полностью повторяет стиль автомобиля.

Особенности бампера Камри

Основная функция этих частей кузова – украшение. Производитель Toyota Camry бампер позиционирует, как самостоятельную выразительную деталь. Их стали производить из разных видов пластмасс. Для достижения нужного эффекта пластика производитель использует различные добавки. Можно найти передний бампер из термопластика, дюропласта, полипропиленовые составляющие. Полипропилен очень часто применяется для изготовления наружных кузовных частей. Он легкий, позволяет изготавливать очень смелые формы, поддается восстановлению при небольшой деформации, хорошо держит лакокрасочное покрытие.

Из какого материала выполнен бампер автомобиля, можно узнать по маркировке, которая находится на его внутренней поверхности.

Защитная роль переднего бампера уходит на второй план. Многие автовладельцы вынуждены сами оберегать это произведение искусства. Тойота Камри V40 и 50 снабжены дополнительными резиновыми съемными юбочками. Они защищают низ от сколов. Полоски из резины, приклеиваемые на бампер снизу, продлевают срок службы лакокрасочного покрытия.

Начиная с шестого поколения Камри, стиль изделий усиливает аэродинамические свойства. Загнутые кверху края, ребра жесткости играют роль спойлера, увеличивая прижимную силу автомобиля на скорости.

Алгоритм снятия переднего бампера

Для снятия переднего бампера на Камри V40 и V50 внимательно изучите конструкцию спереди снаружи. В книгах по эксплуатации показано, как снять бампер:

Сначала должен сниматься номерной знак.
Потом декоративные накладки. Они крепятся на зажимах.
Дальше идет очередь декоративной накладки противотуманных фар.
Для снятия бампера надо открутить два болта крепления его верхней части к кузову, под капотом, затем аккуратно извлечь пистон между ними. Так отстегивается верх бампера.
Дальше необходимо удалить по пистону на боках. Они находятся снаружи, сверху по бокам, почти по центру колесной арки. Надавливаем слегка поверхность бампера в этих местах, поддеваем отверткой голову пистона. Чтобы он отстегнулся, надо повернуть его шляпку на 90 градусов. Ножки его спокойно выйдут через отверстия кузова и бампера.
Сняв пистоны, переходим к нижнему креплению. Там девять болтов. Два находятся по бокам передних фар по краю. Остальные идут по низу. Откручивая болты, используйте универсальный ключ «трещотку», чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие. Можно побрызгать VAD или Cayckle для лучшего снятия болтов.
Открутив болты, не надо рвать и тянуть бампер. Нужно снять еще шесть зажимов. Они находятся в выемках у передних фар. Отсоедините противотуманные фары, если они есть. Процесс окончен.

Под бампером имеется его нижний амортизатор. Он крепится к кузову пистонами. Под ним стоит усилитель бампера. Чтобы его снять, надо:

Открутить шесть болтов и вытащить пять пистонов.
Верхний амортизатор находится под фарами, крепится двумя болтами. Это вся конструкция переднего бампера Тойота Камри.

Производя самостоятельно сложный ремонт с множеством деталей, используйте несколько вспомогательных емкостей для каждого элемента. Не надейтесь на свою память.

Собирать все надо в точном обратном порядке.

Снятие заднего бампера

Задний бампер на автомобиле Тойота Камри также состоит из нескольких деталей. Все начинается в багажнике. Надо очистить его от содержимого. Снимаем ковровое покрытие и вытаскиваем запасное колесо вместе с креплением. Затем убираем облицовку и отделку багажника, отсоединяем зажимы и четыре пистона. Снимаем сам бампер: под колесными арками два болта, в багажнике восемь гаек. На нижней части снаружи два болта и пистоны. Внутри – зажимы.

Перед ремонтными работами запаситесь дополнительными пистонами. Многие могут прийти в негодность в результате износа или сломаться во время их извлечения.

Под задним бампером стоит амортизатор на пистонах и усилитель. Он крепится к кузову шестью болтами. Собрать деталь нужно в обратном разбору порядке.

Подведем итоги

Как видим, снять бампер автомобиля Toyota Camry не так уж и трудно. Проводили ли вы такой тип работы? Расскажите о своем опыте в комментариях.

Как снять бампер Тойота Камри

Чтобы снять бампер на Тойоте Камри нам понадобиться следующий инструмент:

малая шлицевая отвертка;
шуруповерт с набором головок.

Как снять передний бампер Тойота Камри

1. Первое что, Вам необходимо сделать это снять пукли крепления полки (накладки) переднего бампера. Они обведены на рисунке красными кружками:

Для демонтажа пукль, нужно нажать пальцем либо любым другим тупым предметом на центр крепежа, после чего его центральная часть должна приподняться и дать возможность вынуть себя, как показано на фотографии ниже:

После выщелкивания всех элементов крепления (9 штук), снимаем накладку переднего бампера, обнажив этим самым боковые крепления к раме:

2. Поддеваем крепежные элементы симметрично с обоих сторон, как показано на фото:

3. С помощью крестовой отвертки, либо шуруповерта с битой, откручиваем болты крепления декоративной решетки радиатора с обоех сторон

5. Находим два крепления в колесной арке, одно в районе стыка бампера и крыла, второе в районе брызговиков. Поддев шляпки извлекаем их из детали

6. Далее откручиваем шесть болтов крепления в нижней плоскости переднего бампера, гораздо удобнее это делать в смотровой яме, либо на подъемнике. На фото ниже показана одна сторона

7. Просовываем руку между бампером и подкрылком, зацепляемся и выдергиваем из зацепов деталь

8. Отодвинув немного деталь от кузова, отсоединяем разъем парктроников

10. Выкручиваем элементы крепления корпуса омывателя фар

11. Далее можно снять передний бампер.

Как снять задний бампер Тойота Камри

1. Открываем багажник и находим декоративные заглушки элементов креплений заднего бампера

2. Вскрываем заглушки (продеть в желобок плоскую отвертку и отщелкнуть), выкручиваем с обеих сторон крепеж

3. Откручиваем с обеих сторон болты крепления в районе подкрылок, около места стыка заднего бампера и кузова, как изображено ниже

4. Выворачиваем крепеж нижней части заднего бампера в районах: брызговиков, глушителя. Удобнее данные операции выполнять на приподнятой машине или в смотровой яме.

5. Отогнув часть заднего бампера прилегающего к кузову, тянем ее на себя, тем самым выводим зацепы из мест посадки, вся операция будет сопровождаться характерными щелчками

Тема: Хром переднего бампера Camry 55 2017

Хром переднего бампера Camry 55 2017

87 28

Косяк установщиков. А что там устанавливать - я без снятия бампера за 15 минут установил.

15 52

87 28

У меня ушло 2 стандартных листа. Снимается верхний пластик и отсоединяется проводка к датчику температуры и клаксонам. Далее я вырезал полоску сетки чуть больше на 2 см закрываемого отверстия на бампере.

Получилось одна полоска сетки вниз, одна вверх и две маленьких полоски на отверстия выше номерного знака.

Далее завел нижнюю полоску и нейлоновыми черными стяжками сначала прихватил, а потом обзвязал в 10 точках. Далее над номером- по четыре стяжки два куска и одну самую тонкую - верхнюю, там вообще ничего сложного. Потом соединяем провода и ставим защиту. Я так делал на 50-ке и сейчас делал на 55-ке.

Зачем снимать бампер - непонятно. Места между бампером и радиатором - море. Сетка гнется, так что никаких неудобств. Примеряем размеры на бампер извне, смотрим именно на закрываемый просвет и добавляем припуск на 2-3 см. Правой рукой заводим изнутри сетку, затем правой же один ус стяжки пропускаем изнутри наружу через сетку и заворачиваем обратно вовнутрь и соединяем в замок. Повторяем по местам крепления.

Инструменты - китайские ножницы и нож - для снятия клипс на пластике.

1 0

0 1

В общем ситуация один в один. Фотки выложу как пришлет ОД.
Был в ОД вчера. Посмотрели, сначала визуально, говорят да, косяк.
Следов от бордюров/поребриков не обнаружили на бампере (пробег 1700 км)

Пришел начальник ОД. Сказал ребятам - снимайте бампер - смотрите что и как.
Сняли, подтвердили что всё покрепежам ОК.
Но зазаор как был, так и есть. И ничего сделать не могут.

В итоге, по телефону составили претензию в ТОЙОТА МОТОР
Через 2 дня должны прислать ответ. Посмотрим что скажут.

Надо отдать должное ОД, скинули и поставили обратно бампер бесплатно.

P.S. Пока снимали бампер прогулялся по рем. зоне. Такой же косяк на новых Эксклюзивах - стояли 3 штуки с конвеера - у всех прямо с него такой зазор.
Так между делом механики сказали что похоже косяк с пресформами для бампера и молдинга. Они не соответвуют друг другу.

P.P.S Надо собрать массу отзывов и вытребовать компанию по замене элементов. что за косяк на машине в 1,6 ляма.

0 1

Миниатюры 0 1

Видимо тема никому не интересна. Ну да ладно. В общем тему можно закрывать. Отзывов по этой проблеме видимо не дождешься.
Нет никому дела, либо машины ещё не столь распростанены. жаль.
Тем кто смотрит:
Дилер звонил, получили моё обращение от ТОЙОТА МОТОР. - спустили вниз для проверки.

Кратко:
1) в проблеме разбираются. На словах косяк признают. Нашли такой же косяк на ряде новых машин, полученных пару дней назад.
2) на словах ищут способ устранить проблему (видимо подбирают саморез нужного диаметра и длины).
3) Чтобы решать вопрос на уровне сервисной компании, нужно много обращений. Судя по реакции здесь их не будет. (или будут, но уже бампера на машинах все обдерут об бордюр и всё, мы не мы, не гарантийный случай).

Поможем тойоте скатиться ниже плинтуса. Будем молчать о качестве авто.

Администратор, закройте ветку пожалуйста, чтобы не мозолила глаза.

11 5

Видимо тема никому не интересна. Ну да ладно. В общем тему можно закрывать. Отзывов по этой проблеме видимо не дождешься.
Нет никому дела, либо машины ещё не столь распростанены. жаль.
Тем кто смотрит:
Дилер звонил, получили моё обращение от ТОЙОТА МОТОР. - спустили вниз для проверки.

Поможем тойоте скатиться ниже плинтуса. Будем молчать о качестве авто.

Администратор, закройте ветку пожалуйста, чтобы не мозолила глаза.

А с чего Вы решили что сразу нужна сервисная компания? На безопасность это никак не влияет.
Поменяют Вам всё, и другим тоже поменяют. Если обратятся. На будущее возможно учтут. Может что-то изменят при производстве.
Лично мне меняли защиту арок перед и зад. На всех салонных авто косяк был аналогичный моему. Разбирались недели две. Хотя изначально и сказали что ничего изменить не могут, но мои звонки производителю заставили изменить положение дел.

Про качество могу сказать следующее - раньше оно было лучше, а сейчас на гарантийный срок. Причём у всех. Сугубо моё мнение.

Пользователь сказал cпасибо:

0 1

Отвечу по пунктам:
"А с чего Вы решили что сразу нужна сервисная компания? На безопасность это никак не влияет."
1)Так впучивание краски на капоте, крышке багажника, крыше (можно ветку посмотреть про болячки 50) тоже на безопасность не влияет.
Тем не менее народ шумиху поднял.

А вообще почему считаю что сервисная нужна:
1) Без массы отзывов дилер ничего делать не будет - есть негативные отзывы, есть движение в сторону проверок и улучшений
Вы правильно пишите:" Если обратятся. На будущее возможно учтут. Может что-то изменят при производстве. "

Но:
- Машину я купил сейчас, и ждать новой машины, и пробретать её нет никакого жедания. (это к изменят на производстве)
- если это массовая проблема пусть меняют технологию крепления молдинга, кромки бампера и меняют по сервисной компании, а не колхозят (см. п.2)

2) Без массы отзывов никто методику правок проблемы, и ремкомплекты рарабатывать не будет. Есть 500 отзывов на 1000 машин,
производитель зачешется и выпустит либо ремкомплект (ну либо выпустит правильный бампер с молдингом и изменит технологию крепления молдинга на бампере чтобы дыр не было.

Но: ради меня одного этого никто делать не будет. Придумают максимум какой-нибудь местный колхоз из разряда, а давайте здесь дырочку просверлим и сюда саморез закрутим)

"Поменяют Вам всё, и другим тоже поменяют. "

Вот не факт что так будет поясню почему и из-а чего я призываю всех у кого есть проблема обратиться к ОД и Тойота Мотор

1) Любое снятие бампера не у ОД - повод сказать что это не грантийный случай. (Вмешательство сторонних рук)
2) Царапины на юбке бампера или в любом боковом месте *даже не значительные) - повод сказать что не гарантийный случай, это вы на бордюр наехали.

У меня бампер чуть ли не под микроскопом смотрели, нет ли какой царапинки где (не оказалось, пробег был 1780 км, да и по трассе не ездил пока на этой машине)
В итоге просто не к чему было придраться.

А поскольку это Россия, никто лишнюю копейку портатить на потребителя не захочет. Будут только оптимизировать производство, чтобы сэкономить, и цены ещё поднимут на новые машины.

3) "Лично мне меняли защиту арок перед и зад. На всех салонных авто косяк был аналогичный моему. Разбирались недели две. Хотя изначально и сказали что ничего изменить не могут, но мои звонки производителю заставили изменить положение дел. "

Не поделитесь опытом, или может здесь фото есть, в чем косяк? Я так полагаю у Вас v50+ кузов.

"Про качество могу сказать следующее - раньше оно было лучше, а сейчас на гарантийный срок. Причём у всех. Сугубо моё мнение."

Соглашусь на 100% Был опыт владения и эксплуатации Corolla 2008 (JAP) --> Corolla 2013 1.8 (TURK) --> Camry 2014 v51 (Piter) ---> Camry 2017 v55 (Piter)
Можно сразу шкалу выстраивать хоть вместе, хоть по отдельности 10 баллов ---> 6 баллов ---> 8 баллов ---> пока 6 баллов, больше не дам ИМХО
Катался на 40-ке (JAP) - машина по качеству материалов на уровень выше, опять же ИМХО.

Снятие переднего бампера

Рис. 8.25 . Демонтажные компоненты переднего бампера: 1 – передний и боковые элементы верхнего амортизатора бампера; 2 – усилитель бампера со стороны кузова; 3 – нижний амортизатор бампера; 4 – декоративная накладка ниши противотуманного фонаря; 5 – фиксат

Демонтажные компоненты переднего бампера показаны на рис. 8.25.

Установку компонентов осуществляйте в порядке, обратном снятию.

Рис. 8.26 . Снятие пистона и болтов верхнего крепления переднего бампера

Открутите два болта и извлеките один пистон верхнего крепления переднего бампера (рис. 8.26).

Рис. 8.27 . Снятие пистона бокового крепления переднего бампера

Выньте с двух сторон два пистона бокового крепления бампера. Для того чтобы удалить пистон, вытяните его немного вперед и поверните шляпку пистона на 90° (рис. 8.27).

Рис. 8.28 . Болты нижнего крепления переднего бампера

Открутите и снимите девять болтов нижнего крепления бампера (рис. 8.28).

Рис. 8.29 . Отсоединение зажимов крепления бампера к кузову

Отожмите по три зажима с каждой стороны на корпусе бампера и отсоедините их от кузова, как это показано на рисунке 8.29. Отсоедините также разъемы противотуманных фонарей (если они установлены).

Рис. 8.30 . Зажим передней декоративной накладки бампера

Отожмите два зажима и снимите переднюю декоративную накладку бампера (рис. 8.30).

Рис. 8.31 . Снятие накладки номерного знака

Открутите два винта крепления и снимите накладку номерного знака (рис. 8.31).

Рис. 8.32 . Снятие декоративной накладки противотуманного фонаря

Открутите по два винта крепления с каждой стороны и снимите декоративные накладки противотуманных фонарей (рис. 8.32).

Выньте из корпуса бампера противотуманные фонари (если они установлены).

Рис. 8.33 . Снятие нижнего амортизатора бампера

Снимите нижний амортизатор бампера (рис. 8.33).

Рис. 8.34 . Снятие усилителя бампера со стороны кузова

Снимите пять пистонов, открутите шесть болтов крепления и снимите усилитель бампера со стороны кузова (рис. 8.34).

Рис. 8.35 . Снятие переднего элемента верхнего амортизатора бампера

Открутите два болта и две гайки крепления и снимите передний элемент верхнего амортизатора бампера (рис. 8.35).

Рис. 8.36 . Снятие бокового элемента верхнего амортизатора бампера

Открутите по две гайки крепления с каждой стороны кузова и снимите боковые элементы верхнего амортизатора бампера (рис. 8.36).

Установку производите в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки гаек крепления бокового элемента верхнего амортизатора бампера: 8.5 Н·м.

Момент затяжки гаек и болтов крепления переднего элемента верхнего амортизатора бампера: 8.5 Н·м.

Момент затяжки болтов крепления усилителя бампера со стороны кузова: 34 Н·м.

Как Снять Передний Бампер Camry 70

Сегодня мы узнаем, как снять передний и задний бампера Camry 2016. Бампер служит для защиты салона автомобиля. Относится к элементу кузова, также выполняя декоративные свойства, придавая уникальность различным типам марок и моделей автомобилей. Передняя часть Toyota также обладает аэродинамическими свойствами благодаря низкому сопротивлению воздуха.

В течение развития Тойоты бампер автомобиля также изменился. 2006 год ознаменовался рождением Camry V40. Передняя часть обрела привычную обтекаемую форму с накладной решеткой под радиатором. Тело стало тяжелее и объемнее, чем его предшественники. Верх подчеркивает элегантные фары автомобиля, что делает его настоящим хищником. Ниже место для противотуманных фар. Смотрите в конце статьи, видео как снять передний и задний бампер на camry 40, Это позволит вам стать еще ближе к элементам и особенностям этой версии Toyota.

2011 год ознаменовался рождением новой Camry V50. Автомобиль получил соответствующий спортивный дизайн. Передний бампер изменился в размерах, он стал больше и стильнее, помимо того, что приобрел функцию спойлера. Ребристая форма предназначена для декоративных целей, а не для защиты.

Особенности бампера

Производители сделали основной упор на украшении автомобиля бампером, это самостоятельная и довольно выразительная деталь. Изготовлен из различных пластиков. Их разнообразие обеспечивается различными добавками, что позволяет изготавливать большое количество различных форм и соответствовать спортивному стилю. Задний элемент также имеет очень стильный вид. Обнаружить как снять задний бампер camry v50 можно дальше в статье.

В результате использования пластика создание было облегчено, но защитная роль практически отсутствует. Для защиты от сколов и сохранения краски бамперы Toyota V40 и 50 оснащены специальной защитной лентой из резины и имеют вид юбки. Защитные полоски расположены внизу.

Бампер имеет загнутые вверх края, что увеличивает аэродинамику автомобиля; доступная жесткость имеет важное свойство спойлера. Начиная с последней версии Toyota, были приложены все усилия, чтобы улучшить аэродинамику и дизайн. Посмотрим как снять передний бампер Camry 40 и 50

Передний бампер

Перед запуском осмотрите передний бампер. Давайте начнем удаление с Camry V40 и V50.

Вы должны сначала удалить номерной знак.

Зажатые прокладки снимаются следующим образом.

Далее снимите крышку противотуманной фары.

Начинаем снимать верх, крепить к корпусу болтами, откручивать их и снимать поршень между ними. Все, верх снят.

Затем поршни снимаются с боков. Вы можете найти их снаружи, около центра колесной арки, а также с верхней стороны. Чтобы отсоединить их, нажмите на них и заклейте их отверткой. После этого поршни поворачиваются на 90 градусов. Ноги легко выходят без особых затруднений через отверстия в теле.

Помимо болтов, есть еще и фиксаторы, перед снятием не забудьте их отключить, просто не забудьте про противотуманные фары.

Это конец процесса. В результате мы получаем именно такую машину.

Советуем посмотреть видео как снять бампер на камри 40, довольно хороший и понятный пример, вы можете это понять.

Затем вам может понадобиться снять усилитель, чтобы удалить вам понадобится:

Снимите крышки и ослабьте болты
Верхний амортизатор на болтах. Удали это.

Задний бампер

Видео: Как Снять Передний Бампер Camry 70

Важным советом при снятии является покупка поршней, во время ремонта они часто ломаются и становятся непригодными для использования. И передний бампер, и задний имеют поршневой усилитель и амортизатор.

Типы бамперов

Процесс разработки и трансформации бампера всегда шел в ногу с улучшением кузова Toyota. Узнаваемая Camry V40 родилась в 2006 году. Вместе с трехмерным тяжелым кузовом получил округлый обтекаемый передний бампер с заметной накладной решеткой под радиатором. Верхняя часть детали стала подчеркивать хищный косой вид фар. В нижней части бампера Toyota Camry V40 расположены ниши для противотуманных фар. По мнению многих покупателей, этот тип автомобиля не соответствовал дерзкому спортивному двигателю, выразительному дизайну интерьера.

В 2011 году был выпущен Camry V50. Пушистые формы пошли от его появления. Автомобиль получил быстрый спортивный дизайн. Передний бампер Toyota Camry V50 увеличился в размерах, приобрел стиль, служит спойлером. Угловатые ребристые формы передней части имеют более декоративную функцию, чем защитная.

Производители предлагают несколько вариантов дизайна передней части этого автомобиля. Вы можете купить хромированные решетки бампера различной формы. Песком дизайнерского сезона является стальная решетка радиатора с небольшой ячейкой. Периметр сетки украшен хромированной отделкой. Автомобиль приобретает мощный серьезный вид.

Задний обвес также был соответствующим образом отрегулирован. Теперь это не надежная часть для установки номерных знаков. Отделка заднего бампера подчеркивает дизайн автомобиля. Пересмотренные детали полностью повторяют стиль автомобиля.

Особенности Camry Bumper

Основной функцией этих частей тела является отделка. Бампер Toyota Camry позиционируется как самостоятельная выразительная деталь. Их начали изготавливать из разных видов пластика. Для достижения желаемого эффекта пластика производитель использует различные добавки. Вы можете найти передний бампер из термопластичных, термореактивных, полипропиленовых компонентов. Полипропилен очень часто используется для изготовления наружных частей тела. Он легкий, позволяет делать очень смелые формы, может быть восстановлен с небольшой деформацией, хорошо удерживает краску.

Защитная роль переднего бампера отходит в сторону. Многие автовладельцы вынуждены сами защищать это произведение искусства. Toyota Camry V40 и 50 оснащены дополнительными резиновыми юбками. Они защищают дно от сколов. Резиновые полоски, приклеенные к бамперу в нижней части, продлевают срок службы лакокрасочного покрытия.

Начиная с шестого поколения Camry, стиль изделий усиливает аэродинамические свойства. Края загнуты вверх, жесткость играет роль спойлера, увеличивающего силу скорости автомобиля.

Алгоритм снятия переднего бампера

Чтобы снять передний бампер на Camry V40 и V50, внимательно осмотрите конструкцию спереди и снаружи. В книге операций показано, как снять бампер:

Под бампером находится его нижний амортизатор. Он прикреплен к корпусу поршнями. Ниже это усилитель бампера. Чтобы удалить его, вам нужно:

Удалите шесть болтов и удалите пять крышек.
Верхний амортизатор расположен под фарами и крепится двумя болтами. Это весь дизайн переднего бампера Toyota Camry.

Соберите все в точном обратном порядке.

Снятие заднего бампера

Под задним бампером находится амортизатор на поршнях и усилитель. Он крепится к корпусу шестью болтами. Вам необходимо собрать изделие в обратном порядке.

Обобщить

Как видите, снять бампер Toyota Camry не так сложно. Вы делали такую работу? Расскажите нам о своем опыте в комментариях.

Снятие переднего бампера

Демонтажные компоненты переднего бампера показаны на рис. 8.25.

Установку компонентов осуществляйте в порядке, обратном снятию.

Рис. 8.26 . Снятие пистона и болтов верхнего крепления переднего бампера

Открутите два болта и извлеките один пистон верхнего крепления переднего бампера (рис. 8.26).

Рис. 8.27 . Снятие пистона бокового крепления переднего бампера

Рис. 8.28 . Болты нижнего крепления переднего бампера

Открутите и снимите девять болтов нижнего крепления бампера (рис. 8.28).

Рис. 8.29 . Отсоединение зажимов крепления бампера к кузову

Рис. 8.30 . Зажим передней декоративной накладки бампера

Отожмите два зажима и снимите переднюю декоративную накладку бампера (рис. 8.30).

Рис. 8.31 . Снятие накладки номерного знака

Открутите два винта крепления и снимите накладку номерного знака (рис. 8.31).

Рис. 8.32 . Снятие декоративной накладки противотуманного фонаря

Выньте из корпуса бампера противотуманные фонари (если они установлены).

Рис. 8.33 . Снятие нижнего амортизатора бампера

Снимите нижний амортизатор бампера (рис. 8.33).

Рис. 8.34 . Снятие усилителя бампера со стороны кузова

Рис. 8.35 . Снятие переднего элемента верхнего амортизатора бампера

Открутите два болта и две гайки крепления и снимите передний элемент верхнего амортизатора бампера (рис. 8.35).

Рис. 8.36 . Снятие бокового элемента верхнего амортизатора бампера

Установку производите в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки гаек крепления бокового элемента верхнего амортизатора бампера: 8.5 Н·м.

Момент затяжки гаек и болтов крепления переднего элемента верхнего амортизатора бампера: 8.5 Н·м.

Момент затяжки болтов крепления усилителя бампера со стороны кузова: 34 Н·м.

Как снять бампер с Тойота Камри?

Если вы немного занимаетесь самодеятельностью, вы, вероятно, готовы взять на себя почти все техническое обслуживание, которое будет выполнено на вашей Toyota Camry, но некоторые из них сложнее других и требуют удаления частей или компонентов тела, чтобы получить доступ к той части, над которой вы хотите работать. Мы очень хотим помочь вам в этой операции. Поэтому сегодня мы рассмотрим как снять бампер с Тойота Камри. Этот процесс не очень сложен, и вы сможете сделать это с небольшим количеством оборудования. Для этого сначала мы узнаем, как снять передний бампер вашей Toyota Camry, а затем как снять задний бампер этой.

Как снять передний бампер с Тойота Камри

Если вы хотите быть более комфортными, мы рекомендуем вам поставить свою Toyota Camry на подставки и снять передние колеса, чтобы иметь свободный доступ ко всему переднему бамперу.
Откройте капот вашего автомобиля.: Кажется очевидным, но вам понадобится доступ к креплению бампера в моторном отсеке.
Снимите колесные арки: они также известны как крылья, но они мешать и мешать вам получить доступ ко всем винтам на переднем бампере вашей Toyota Camry. В зависимости от характеристик вашего автомобиля и года выпуска вы также сможете найти скобы, для этого вам просто нужно будет использовать экстрактор скоб или аккуратно делать это с помощью большой плоской отвертки и использовать рычаг для откройте скобу.
Затем вам нужно будет открутить винты, которые находятся за брызговиком и фиксируют передний бампер вашей Toyota Camry по бокам.
Выкрутите винты или снимите фиксаторы в верхней части бампера в моторном отсеке.
Теперь пора залезть под свою Тойоту Камри открутить болты, которые находятся на шасси автомобиля, вы найдете некоторые посередине бампера и по бокам.
Будь уверен отключите соединение плафона освещения и датчика дистанции управления если он у вас есть.
Осторожно снимаем передний бампер сначала отстегнув края. Если он не оторвался, возможно, вы забыли винт или зажим. Подумайте об использовании ковра или другого ковра, чтобы не поцарапать его, касаясь земли.

Вот и все, вы видели все этапы как снять передний бампер с Тойота Камри, чтобы собрать его, выполните действия в обратном направлении.

Как снять задний бампер с Тойота Камри

Начните с выполнения того же первого шага, то есть поднимите Toyota Camry и снимите задние колеса, чтобы иметь оптимальную рабочую зону, чтобы без проблем снять бампер вашей Toyota Camry.
Снимите арки задних колес вашего Toyota Camry, чтобы получить доступ к боковым кронштейнам бокового бампера.
Открой свой багажник
Снимите боковые скобы в колесных арках, чтобы облегчить снятие бампера с Toyota Camry.
Снимите нижние крепления под вашей Toyota Camry.
При этом обязательно отключите задний фонарь освещения номерного знака и радарные датчики заднего хода, если они у вас есть.
Откручиваем верхние кронштейны от верхней части багажника.
Теперь все, что вам нужно сделать, это снимите задний бампер с вашего Toyota Camry, выполните ту же процедуру, что и для переднего бампера.

Здесь вы узнали из этих двух частей, как снять бампер с Тойота Камри, передний или задний решения почти такие же, и достаточно быть осторожным, чтобы все прошло хорошо.

Если вам нужны дополнительные руководства по Toyota Camry, перейдите на наш Toyota Camry категория.

Читайте также: