Как отрегулировать замок капота на рено сандеро
Как снять и установить замок и привод замка капота рено логан
Для выполнения работ по снятию замка и его привода вам потребуются: ключ на 10, отвертки и torx t27.
-
Для того, чтобы снять замок капота нужно открутить 2 гайки крепления замка к рамке радиатора. Достаем замок из гнезда в рамке. Выводим оболочку троса привода из прорези кронштейна замка При помощи отвертки поддеваем и отсоединяем от рычага замка держатель наконечника троса и снимаем замок.
- Устанавливаем замок на место в обратном порядке.
- Если после установки замка на место он плохо закрывается, нужно отрегулировать. Для этого нужно ослабить гайки крепления и открыть-закрыть капот, чтобы замок встал на место. Отрегулируйте замок, чтобы он работал четко.
Снятие привода замка капота:
- Снимаем замок и отсоединяем от него трос. Вынимаем оболочку троса из держателя на рамке радиатора. Вытягиваем трос из рамки в моторный отсек. В салоне автомобиля откручиваем винт крепления ручки привода замка капота. Снимаем ручку. Вытягиваем трос через отверстие в моторном щитке.
- Замена троса производится комплектом.
- Устанавливаем привод замка капота на машину в обратном порядке.
Добавить комментарий Отменить ответ
Related Post
Как заменить лобовое стекло и стекло задка на рено логан Как заменить лобовое стекло и стекло задка на рено логан
Заднее стекло и лобовое вклеены в проемы. Работы по их замене выполняются одинаково, поэтому мы разберем как снять и установить лобовое стекло. Для выполнения работ вам потребуются: шило, струна, нож,
Как снять и установить крышку багажника на рено логан Как снять и установить крышку багажника на рено логан
Для выполнения работ по снятию крышки вам потребуется ключ на 10. Открываем крышку багажника и подкладываем под нее упор. Снимаем обе пружины багажника. Если вы планируете крышку поставить на место,
Как снять и установить переднюю дверь на рено логан Как снять и установить переднюю дверь на рено логан
Для выполнения работ по снятию передней двери вам потребуются те же инструменты, что и для снятия обивки и ограничителя открывания двери, а также ключ на 13. Первым делом нужно снять
Снятие замка капота и троса привода замка
Снятие замка капота и троса привода замка Renault Logan, Sandero
Замок капота снимаем для замены пружины и троса привода замка, а также самого замка. Трос привода замка снимаем для замены при его обрыве или заедании троса в оболочке.
Перед снятием замка маркером помечаем его положение относительно верхней поперечины рамки радиатора.
Через верхние отверстия облицовки радиатора головкой «на 13» с карданным шарниром отворачиваем две гайки крепления замка. Выводим трос из двух пластмассовых держателей.
Сняв замок со шпилек верхней поперечины рамки радиатора, вынимаем замок через отверстие в поперечине.
Вынимаем наконечник 2 оболочки троса из прорези 1 в корпусе замка. Пассатижами снимаем пружину замка.
Сжав лепестки держателя троса…
…вынимаем держатель с тросом из рычага замка и снимаем замок.
Замок капота Устанавливаем замок капота в обратной последовательности.
При установке замка ориентируем его по ранее нанесенным меткам.
Закрыв капот, убеждаемся, что он со всех сторон равномерно прилегает к другим кузовным элементам.
В противном случае…
…ослабив затяжку гаек крепления замка… …перемещаем его в нужном направлении вправо-влево и вверх-вниз.
Слегка затянув гайки крепления замка, вновь проверяем прилегание капота. По окончании регулировки затягиваем гайки крепления замка.
Для снятия троса привода замка капота снимаем замок, как показано выше.
Отворачиваем две гайки крепления расширительного бачка системы охлаждения (см. «Снятие расширительного бачка») и отводим бачок в сторону.
Выводим оболочку троса из держателя. В салоне автомобиля…
…ключом Torx Т-20 отворачиваем саморез крепления ручки открывания капота (панель приборов для наглядности снята).
Снимаем ручку открывания капота.
Вытягиваем пластмассовую втулку оболочки троса из резинового уплотнителя на щитке передка и вынимаем трос в салон. Устанавливаем трос привода замка капота в обратной последовательности.
Видео по теме "Снятие замка капота и троса привода замка Рено Логан, Сандеро"
Ремонт замка двери Renault Laguna II Замена троса сцепления рено логан, сандеро, Лада Ларгус Замена троса замка капотаУстранение дребезжания капота на Renault Logan 2
Поскольку производитель Renault упорно продолжает экономить на дверных и подкапотных уплотнителях, на помощь владельцам Renault Logan-2 приходит хорошо знакомый дверной уплотнитель от ВАЗ-2108.
Но если на первом Logan уплотнитель служит для предотвращения попадания грязи и пыли в подкапотное пространство.
То на Renault Logan 2 уплотнитель от "восьмерки" дополнительно помогает устранить конструктивную недоработку запирающего механизма капота, в следствии которого капот неплотно прилегает к кузову и дребезжит, особенно на холостых оборотах. Регулировка не помогает.
Как дребезжит капот на Логан-2 см. видеоролик:
При обращении с данной проблемой в официальный дилерский центр Renault (Украина) сотрудники сервиса решили вопрос с помощью вот такого инженерного решения:
Любой уважающий себя автомобилист прекрасно понимает, что это спорное и несерьёзное решение и нам оно никак не подходит.
На помощь приходит хорошо знакомый многим - дверной уплотнитель от 2108, стоимостью около 150 рублей.
Процесс установки элементарный. Покупаете, отмеряете, обрезаете, устанавливаете.
Также смотрите другие статьи из серии "доработка Renault дверным уплотнителем от 2108":
Авторы идеи владельцы Renault Logan-2, фото и видео: Lyb4uk, kuxarenko, man4evil, xxObelix09
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом
Если данная статья вам понравилась или помогла — не забывайте поделиться ссылкой на неё со своими друзьями в соц сетях:
Снятие, установка и регулировка замка и привода замка капота Renault Logan 2004-2015
Замок капота, объединенный в один блок с предохранительным крючком, установлен на верхней полке рамки радиатора. Защелка замка, изготовленная в виде скобы из толстой стальной проволоки, приварена к усилителю внутренней панели капота. Привод замка капота тросовый, с рукояткой, установленной под панелью приборов с левой стороны.
Вам потребуются: ключи «на 10», TORX Т27, отвертка с плоским лезвием.
Для снятия замка капота выполните следующее.
1. Отверните две гайки крепления замка к рамке радиатора.
2. . и извлеките замок из гнезда в рамке.
3. Выведите оболочку троса привода из прорези кронштейна замка.
4. . поддев отверткой, отсоедините от рычага замка держатель наконечника троса и снимите замок.
5. Установите замок капота в порядке, обратном снятию.
6. Если после установки замок нечетко запирается или с трудом отпирается, отрегулируйте его положение. Ослабьте гайки крепления замка и перемещением его в пределах прямоугольных отверстий корпуса добейтесь четкой работы.
Для снятия привода замка капота выполните следующее.
1. Снимите замок капота и отсоедините от него трос привода (см. выше в этом же подразделе).
2. Извлеките оболочку троса из держателя на рамке радиатора.
3. . и вытяните трос из отверстия рамки в моторный отсек.
4. В салоне выверните винт крепления рукоятки привода.
5. . отсоедините рукоятку от кузова.
6. . и, вытягивая трос в салон через уплотнитель в щите передка, снимите привод с автомобиля.
Дальнейшая разборка привода нецелесообразна, так как трос поставляется в запасные части вместе с рукояткой.
Как отрегулировать замок капота на рено сандеро
Демонтаж замка капота и троса привода замка
Замок капота демонтируем для замены пружины и троса привода замка, а также самого замка. Трос привода замка демонтируем для замены при его обрыве или заедании троса в оболочке.
Перед демонтажем замка маркером маркируем его размещение сравнительно верхней поперечины рамки радиатора.
Через верхние отверстия обшивки радиатора головкой «на 13» с карданным шарниром отвинчиваем две гайки крепления замка.
Выводим трос из 2-х пластмассовых фиксаторов.
Убрав замок со шпилек верхней поперечины рамки радиатора, вытаскиваем замок через отверстие в поперечине.
Вытаскиваем наконечник 2 оболочки троса из прорези 1 в корпусе замка.
Плоскогубцами демонтируем пружину замка.
Сдавив лепестки крепления троса…
…вынимаем фиксатор с тросом из рычага замка и демонтируем замок.
Замок капота автомобиля Renault Sandero Stepway
Выставляем замок капота в обратной очерёдности.
При монтаже замка ориентируем его по ранее нанесенным меткам.
Закрыв капот, убеждаемся, что он со всех сторон размеренно прилегает к другим кузовным деталям.
В противном случае…
…ослабив зажим гаек крепления замка…
…перемещаем его в необходимом направлении вправо-налево и вверх-вниз.
Немного закрутив гайки крепления замка, заново контролируем примыкание капота. По окончании корректировки зажимаем гайки крепления замка.
Для демонтажа троса привода замка капота демонтируем замок, как изображено выше.
Отвинчиваем две гайки крепления расширительного бака системы охлаждения (см. «Демонтаж расширительного бака автомобиля Рено Сандеро») и смещаем бак в сторону.
Выводим оболочку троса из крепления.
В салоне автомобиля…
…ключом Torx Т-20 отвинчиваем саморез крепления ручки отпирания капота (панель приборов для наглядности снята).
Демонтируем ручку отпирания капота.
Вытягиваем пластмассовую втулку оболочки троса из резинового уплотнителя на щитке передка и вытаскиваем трос в салон.
Выставляем трос привода замка капота в обратной очерёдности.
Первые следы ржавчины. Об этом в автосалоне нам не скажут! Рено Сандеро Степвей 2.
Покупал свой автомобиль у официального дилера 12.2017 г., уже прошло 4 года и 155 000 км пробега, коробка автомат. Сразу скажу, что авто не использовал в такси, просто активно катаюсь на дальние расстояния.
Автомобиль меня полностью устраивает, никаких нареканий нет (до этого у меня был Ситроен С4 с которым мягко говоря было много проблем). Проходил все ТО во время, каждые 15 000 км по регламенту у официального дилера кроме "большого" ТО на пробеге в 90 000( для машин с 2016 г. выпуска), т.к. по мне показалось, что 30 000 руб для Рено - это дорого! Прошел в обычном сервисе за 16 500 руб.
По гарантии в первые 15 000 км поменяли ручку АКПП, банально облез хром)), проблем по замене не было. Но через год я заметил, что на боковых дефлекторах обдува потрескался хром и начал облезать. Приехал к дилеру, отдал машину на проверку менеджеру по гарантии и пока я сидел в комнате ожидания для клиентов, мне вынесли вердикт, что это не гарантийный случай. Дело в том, что они нашли у меня в багажнике ( провели досмотр самостоятельно) "полироль" для пластика и сделали сразу вывод! Ужас и наглость! Они открыли багажник, "копались" в моих вещах, меня это просто возмутило! На вопрос зачем Вы так сделали? менеджер по гарантии ответил: - "Мы имеем на это полное право!"
Хорошо, даже если из-за этого средства облез хром, как они поняли, что я им протирал панель автомобиля? Не было никаких экспертиз! Причем хром в других местах не облез. Я предполагаю, что это, просто не качественная деталь.
Решение: поменял сам, цена вопроса 1200 руб.
Еще один гарантийный случай, когда у меня ближний свет не всегда включался. Приехал к официальному дилеру в Москве. Приняли моего Степвея, выявили причину и заменили полностью под рулевой переключатель.
По подвеске на сегодняшней день все отлично, поменял только 2 шаровые, застучали.
Этим летом обнаружил проблему с кондиционером, когда машина стояла без движения с заведенным двигателем и включенным кондиционером дул теплый воздух, но как только набирал скорость воздух холодел. Это было хорошо заметно в "пробке". Приехал на сервис, мне провели диагностику кондиционера, система в норме, а вот радиатор забился пылью и всяким мусором типа тополиный пух. Решение - промывать радиатор.
И вот тут началось самое интересное.
Специалист промывает радиатор, капот в автомобиле открыт. Я взглядом пробежался по "подкопотному" пространству, проверил бачки с жидкостями (тормозная, гидроусилитель, антифриз) на уровень. Вдруг я замечаю рыжие пятна на кромке капота, я решил спросить у автомеханика:
«Дилер сказал молотком по петле ударить»: Проблему люфта замка капота Renault Duster обсудили в сети
Автомобилисты в сети обсудили проблему люфта замка капота на Renault Duster после того, как блогер Дмитрий Латунов на YouTube показал видео, посвященное данному дефекту. По его словам, неприятность заключается в том, что капот начинает вибрировать на скорости из-за воздействия встречных потоков воздуха.
Это происходит из-за того, что в движении замок капота бьется о петлю. Блогер предлагает решить данную проблему, немного «утопив» замок, за счет чего будет петля будет все время «натянутой». Это исключит свободный ход капота, что, в свою очередь, сведет на нет стуки.
Владелец Renault Duster рассказал, что замок капота держат две гайки, и их затяжку нужно немного ослабить для регулировки положения замка. Делается это ключом на 13, однако процедура не самая удобная, потому что доступ к гайкам несколько ограничен.
После откручивания гаек блогер максимально «утопил» замок и подтянул его к радиаторной решетке. Затем, придерживая замок, он хорошо затянул обе гайки. Это сработало с первого раза, но не до конца – остался небольшой свободный ход капота.
Чтобы устранить оставшийся люфт, блогер снова расслабил гайки, и по максимуму сместил замок в сторону левой фары, после чего обратно затянул гайки. Однако это тоже не помогло до конца устранить свободный ход капота. Дабы завершить начатое дело, блогер использовал изоленту, намотав ее в несколько слоев на петлю. Именно этот «дедовский» метод помог полностью устранить люфт Renault Duster.
«Зачем квадратную машину переделывать под спорт?»: Агрессивный тюнинг ВАЗ-2105 оценили в сети
Пользователям показалось, что владелец провалил попытку улучшить свою «пятерку».
Подписаться:
В последнее время в России вырос спрос на авто от Geely и Haval, а Chery пока удалось обогнать только Lifan. Однако флагманский кроссовер Tiggo 8 мог бы…
Новая «Веста» в «минималке» стоит почти 600 000 рублей, но за ту же сумму на сайтах объявлений попадаются подержанные немецкие кроссоверы. Эксперт рассказал,…
Самое интересное
УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?
Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.
В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision
Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4x4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.
Как отрегулировать замок капота на рено логан
Тут все немного сложнее. Некоторых владельцев не устраивает зазор между капотом и фарами, в результате чего они пытаются уменьшить его посредством регулировки. Чтобы это сделать, нужно ослабить крепление замка капота Лада Веста, чтобы его можно было свободно перемещать на посадочном месте. Далее нужно передвигать замок в разные стороны, так как с завода он располагает возможностью для регулировки.
Возможность штатной регулировки
Если же штатной настройки недостаточно, чтобы уменьшить зазор, остается только немного доработать элемент. Для этого замок требуется снять, однако для демонтажа предварительно нужно открутить пластиковую накладку, что его закрывает. Полностью снимать ее необязательно – достаточно только ослабить фиксацию и отогнуть.
После нужно расточить его посадочные отверстия напильником. Впрочем, многие владельцы Весты, чтобы сэкономить время и силы, сначала рассверливают их дрелью и только после этого дорабатывают отверстия напильником, скругляя их. Достаточно увеличить отверстия на 3 мм с каждой стороны. После завершения замок можно ставить обратно.
Снятый замок Весты с рассверленными отверстиями
Но это еще не все, так как доработать необходимо и резиновые демпферы на передней панели Лада Веста. Всего их 4 единицы – по 2 на сторону. Они, как это уже привычно по многим моделям, закручиваются на прорезанную резьбу в технологические отверстия. Однако даже если закрутить их до упора, около 3-4 мм не хватает, что неудивительно, ведь посадочные отверстия замка рассверлены.
В обычном положении демпферов не хватает
В таком случае есть два пути. Некоторые просто срезают верх отбойника, чтобы его укоротить. Это предельно просто, однако внешний вид элементов становится куда хуже. Что касается второго варианта, то он заключается в нарезке дополнительных витков резьбы канцелярским ножом. Сделать это несложно, да и времени много не занимает. Зато такой подход не только сохранит внешний вид отбойника, но и обеспечит удобство регулировки.
В отбойниках нужно только нарезать дополнительные витки резьбы
Последний на очереди – демпфер концевика самого капота Весты. С ним все куда проще, ведь требуется лишь настроить его, без всяких надрезов и тому подобного. Когда все готово, остается только опытным путем подобрать оптимальный зазор.
Регулировка зазора наглядно продемонстрирована в этом видео
Основные этапы регулировки зазоров
- Необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность (для предотвращения незначительных перекосов кузова);
- Установить деталь, при этом не затягивать ее в местах крепления;
- Незначительно зафиксировать деталь в одной точке, закрутив болт посильнее;
- Проверить зазоры, при необходимости сместить деталь в нужную сторону;
- Убедившись в правильном положении детали, окончательно ее зафиксировать, затянув все болты крепления.
При установке некоторых деталей, есть дополнительные возможности позволяющие регулировать их положение в плоскости с другими кузовными элементами (регулировка капота по высоте относительно крыльев).
Защита замка
Не секрет, что в слякоть подкапотное пространство Весты быстро пачкается. Это связано с неоптимальной конструкцией уплотнителя капота. Однако грязь под капотом можно смыть, в то время как порой ситуация становится совершенно неприемлемой.
Все это на себе прочувствовал один из драйвовчан – Михаил Волков, который известен в сообществе под ником Smarticus58RUS и ездит на своей Lada Vesta «Мышка». Он рассказал, что однажды под капот через область замка налетело столько грязи, что от песка и прочего сора замок заклинило, и он не смог долить в бачок омывайку, когда это было необходимо. Для него все обернулось испорченной поездкой.
Виной тут непродуманная конструкция замка капота. Только дома в гараже он смог длинной отверткой расковырять грязь и открыть капот. Именно поэтому рекомендуется обработать механизм замка капота Vesta жидкостью WD-40, после чего обильно смазать литолом или другой смазкой. Кроме того, не лишним будет и установка какого-либо щитка – купленного или изготовленного самостоятельно.
Как видно, снять замок, отрегулировать зазоры капота или защитить механизм от грязи несложно. Главное – знать уязвимые места машины.
Регулировка капота E-class
- Руководства по ремонту
- E-class
- Регулировка капота
Перед установкой нового капота необходимо переставить некоторые элементы со старого. В первую очередь это касается резиновых буферов. В закрытом положении зазор между капотом и передними крыльями, а также между обтекателем под ветровым стеклом должен быть равномерным и составлять около 5 мм. Края капота по высоте должны находиться на одном уровне с верхними кромками крыльев.
| ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ |
1. Для регулировки установки по длине ослабьте момент затяжки болтов крепления капота к петлям.
2. Сдвиньте капот в нужную сторону. Чтобы не поцарапать окрашенные поверхности, подложите ткань под углы капота со стороны ветрового стекла.
3. Боковая регулировка осуществляется посредством осторожного подгибания петель.
4. Если это не помогает, откорректируйте монтаж капота.
5. Для регулировки установки по высоте заверните или отверните резиновые буфера 2 () на передней поперечине, чтобы края капота находились на одном уровне с верхними кромками крыльев.
6. Если фиксаторы замка не входят четко в скобы капота или открывание капота заметно затруднено, отрегулируйте скобы по высоте. Для этого ослабьте момент затяжки контргайки 2 () и вращайте скобы в нужную сторону, добиваясь необходимой установки.
↓ Комментарии ↓
MERCEDES-BENZ E-КЛАССА
Структура книги Техническое обслуживание и контроль Рабочие символы Возможные неисправности системы охлаждения, их причины и способы устранения
Раздел 1. ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ MERCEDES E-КЛАССА
КУЗОВ Модели Mercedes Е-класса Модельный ряд Салон Двигатели Коробка передач Ходовая часть Тормозная система Система пассивной безопасности
Раздел 2. УСЛОВИЯ РАБОТЫ И ИНСТРУМЕНТ
Рабочее место Приобретение запасных частей Основной инструмент Специальный инструмент Техника безопасности Подъем автомобиля домкратом Приемы работы механика Сдача автомобиля в ремонт
Раздел 3. УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ
Чистка салона Мойка автомобиля Мойка двигателя Смазка Стеклоочиститель и стеклоомыватель Уход за лакокрасочным покрытием
Раздел 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Общие сведения Система смазки Система охлаждения Системы впрыска дизельных двигателей Система питания Система выпуска отработавших газов
Раздел 5. БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Общие сведения Система смазки Система охлаждения Системы управления двигателем Система питания Система выпуска отработавших газов
Раздел 6. ТРАНСМИССИЯ
Общие сведения Сцепление Механическая коробка переключения передач Автоматическая коробка передач (АКП) Карданный вал Дифференциал Валы привода задних колес 4Matic (полноприводная версия) (только на определенных моделях с бензиновым двигателем)
Раздел 7. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Общие сведения Передняя подвеска Задняя подвеска Рулевое управление Шины и колеса
Раздел 8. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Рабочая тормозная система Противобуксовочная система (ASR) Электронное управление дроссельной заслонкой Система BAS (Brake-Assist) Электронная система стабилизации (ESP) Эксплуатация систем ABS/ASR/BAS/ESP Проверка тормозов Стояночная тормозная система Проверка уровня тормозной жидкости Проверка усилителя тормозов Прокачка тормозной системы Регулировка стояночного тормоза
Раздел 9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Аккумуляторная батарея Стартер Генератор Проверка уровня электролита в аккумуляторной батарее, обслуживание контактов. Проверка заряда аккумуляторной батареи Пуск двигателя от внешнего источника питания Зарядка аккумуляторной батареи Снятие аккумуляторной батареи Обнаружение неисправного потребителя Проверка регулятора напряжения Снятие генератора Снятие и установка стартера Освещение Звуковая и световая сигнализация Контрольные приборы Комбинация приборов Темпомат (круиз-контроль) Система подушек безопасности и преднатяжители ремней безопасности Провода и предохранители Цветовое обозначение проводов Монтажный блок реле и предохранителей Предохранители Электрические схемы
Раздел 10. САЛОН
Отопление и вентиляция Кондиционер Выключатели Электрические стеклоподъемники Центральная блокировка Регулировка зеркал заднего вида Прикуриватель Проверка обогревателя заднего стекла Снятие магнитолы Снятие динамиков Замена ламп внутреннего освещения Сиденья Проверка ремней безопасности Снятие вещевого ящика Снятие облицовки рычага переключенния передач на центральной консоли Снятие пепельницы Снятие центральной консоли Снятие облицовки блока управления отопителя Снятие обивки средней стойки Снятие обивки задней стойки Снятие задней полки Снятие обивки под панелью приборов Снятие обивки в зоне педального узла
Раздел 11. КУЗОВ
Установка капота в вертикальное положение Снятие капота Регулировка капота Снятие облицовки радиатора Снятие эмблемы «Mercedes» Замена троса открывания капота Снятие крыла Снятие подкрылков Снятие крышки багажника Снятие боковых накладок Бамперы Снятие наружного зеркала заднего вида Двери Ветровое и заднее стекла Люк в крыше
Приложение 1. Технические данные и характеристики Приложение 2. План технического обслуживания автомобиля Mercedes Е-класса
СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Схема 1-10 Схема 11-20 Схема 21-31
Снятие, установка и регулировка капота на VW Passat B6
Замечание: Для снятия капота потребуется помощник.
Снятие 1 Откройте капот (7 на сопр. иллюстрации) и снимите форсунки (10) омывателей ветрового стекла.
2 Снимите с капота и петли шланг подачи омывающей жидкости и электропроводку (8) обогрева форсунок. Замечание: Если капот снимается не с целью замены, закрепите на концах шлангов шнур. При извлечении шлангов шнур втягивается и остается в капоте, облегчая последующую установку шлангов. 3 Для облегчения последующей установки обведите петли (4) фломастером на капоте. 4 С каждой стороны выверните (не полностью) 2 болта (1) капота к петлям. 5 Попросите ассистента поддержать капот, и отсоедините от верхней сферической опоры газонаполненную стойку (9) капота (см. тут). 6 Окончательно выверните болты (1) и снимите капот.
Установка 7 Выставьте капот на петлях. При установке старого капота выставьте его по нанесенному при снятии контуру. Затяните болты (1 на иллюстрации 9.1) от руки. Замечание: Новый капот устанавливайте без замка. 8 Установите стойку на сферическую опору и зафиксируйте ее (см. тут). 9 Закройте капот и проверьте зазор между ним и смежными элементами кузова. При необходимости отрегулируйте положение капота (см. ниже). 10 Затяните болты крепления капота на петлях с усилием 21 Нм. 11 С помощью шнура втяните шланг подачи омывающей жидкости и электропроводку обогрева форсунок омывателя для нового капота. Соблюдайте прежний маршрут прокладки, не перегибайте шланг. 12 Установите форсунки омывателей ветрового стекла.
Проверка и регулировка положения капота 13 Выверните винты (см. иллюстрацию 10.1Ь) крепления запорной скобы (5 на иллюстрации 9.1) к капоту (7).
14 Снимите стойку капота (см. тут). 15 Закройте капот и проверьте зазоры меду ним и сопрягаемыми кузовными элементами (Капот и решетка радиатора/фара: 4.0мм — 5.5мм). Зазоры относительно правого и левого крыльев должны быть одинаковыми. 16 Для регулировки положения капота ослабьте болты крепления капота к петлям (1), а также болты (3) крепления петель к кузову. Выставьте капот, смещая его влево или вправо, и указанный выше крепеж с усилием 21 Нм 17 Поверните регулировочные винты (2) так, чтобы задняя сторона капота находилась на одном уровне с крыльями. 18 Регулировка передней стороны капота производится посредством регулировки замка капота (см. тут). 19 Закрепите на капоте запорную скобу (5) с усилием 10 Нм. 20 Обработайте петли (4) и их крепеж (3 и 1) антикоррозийным средством. 21 Отрегулируйте упоры (6) на передней стороне капота (см. тут). Замечание: Упоры для регулировки положения капота не применяются.
Как открыть капот на рено сандеро
Снятие замка капота и троса привода замка Renault Sandero
Замок капота снимаем для замены пружины и троса привода замка, а также самого замка. Трос привода замка снимаем для замены при его обрыве или заедании троса в оболочке.
Перед снятием замка маркером помечаем его положение относительно верхней поперечины рамки радиатора.
Через верхние отверстия облицовки радиатора головкой «на 13» с карданным шарниром отворачиваем две гайки крепления замка.
Выводим трос из двух пластмассовых держателей.
Сняв замок со шпилек верхней поперечины рамки радиатора, вынимаем замок через отверстие в поперечине.
Вынимаем наконечник 2 оболочки троса из прорези 1 в корпусе замка.
Пассатижами снимаем пружину замка.
Сжав лепестки держателя троса…
…вынимаем держатель с тросом из рычага замка и снимаем замок.
Замок капота
Устанавливаем замок капота в обратной последовательности.
При установке замка ориентируем его по ранее нанесенным меткам.
Закрыв капот, убеждаемся, что он со всех сторон равномерно прилегает к другим кузовным элементам.
В противном случае…
…ослабив затяжку гаек крепления замка перемещаем его в нужном направлении вправо-влево и вверх-вниз.
Слегка затянув гайки крепления замка, вновь проверяем прилегание капота. По окончании регулировки затягиваем гайки крепления замка.
Для снятия троса привода замка капота снимаем замок, как показано выше.
Отворачиваем две гайки крепления расширительного бачка системы охлаждения и отводим бачок в сторону.
Выводим оболочку троса из держателя.
В салоне автомобиля…
…ключом Torx Т-20 отворачиваем саморез крепления ручки открывания капота (панель приборов для наглядности снята).
Снимаем ручку открывания капота.
Вытягиваем пластмассовую втулку оболочки троса из резинового уплотнителя на щитке передка и вынимаем трос в салон.
Устанавливаем трос привода замка капота в обратной последовательности.
Как Открыть Рено Сандеро Без Ключа
Рено Логан Логаш/Lozhan/R.Logan ›Бортжурнал› Первое плетение как открыто логан без ключ
Это оно. Я не сфотографировал процесс. Как открыть капот Ford Focus без ключа + видео. Он был очень зол и все еще не уверен, что произойдет.
Началось с того, что он решил помыть машину, находясь в деревне, в 150 км от запасного ключа. Я вставил ключ в замок, вышел из машины, закрыл дверь, машина закрылась с ключом в замке. Я пытался опустить заднее стекло — не получилось. Метод узла также не работает по очевидным причинам.
Выйти в онлайн. Есть описания процесса даже из видео, но видео не открывалось с телефона. Как открыть дверь в Рено Логан, Сандеро, Дастер без ключа. Как открыть машину без. В итоге я решил сделать это интуитивно.
Там говорят — снимите нижнюю стеклянную прокладку, возьмите изогнутую букву «Ge» железякой и поверните цилиндр замка.
Сначала я почему-то попробовал заднюю дверь (у меня были препятствия с языком замка, и я увидел, как они там тянут, я решил, что могу потянуть железный кусок в правильном направлении) — конечно, безрезультатно потому что там находится язычок замка. другая сторона «дверной коробки».
Через 20 минут я понял, что мне нужно разобрать входную дверь.
1. Получение Renault Kango без Ключа я попробовал. Снимите нижнюю стеклянную уплотнительную щетку (с нижней части оконного проема), просто осторожно потяните работает. Позже забрало (если есть), осторожно потяните вниз и вынуть.
2. Как открыть машину без ключа. Из нашей статьи вы узнаете, почему в автомобиле есть салонный фильтр, можно ли без него обойтись и как его заменить в Renault Logan. Мы берем длинную металлическую дрель диаметром 3-5 мм, загибаем ее конец (не менее сантиметра) на угол, чтобы он выглядел как покер.
3. Смотрим, где у нас замок. И мы видим тягу шириной около 4 мм. Как открыть капот Ford Transit без ключа | рассмотрение. Это ручка двери потяните, потяните и посмотрите, как она движется Нас интересует остальное — оно за стеклянными направляющими, еще ближе к центральной стойке, и тоньше, примерно на 2-3 мм. Мы логически задаемся вопросом — если наш замок закрывается при повороте по часовой стрелке и разблокируется при вращении против часовой стрелки, то нам нужно как-то подтянуть этот стержень вверх. Я не очень хорошо помню этот момент, потому что хрен не был через направляющее стекло, но я намотал точку в соединении между тягой и личинкой и потянул ее. Как открыть капот видео без ключей в Ford Mondeo. При всем этом машина полностью раскрыта.
Как открыть дверь Renault логан Sandero, Largus, Бесконечная тряпка
Это видео носит исключительно мирный характер, как показывает опыт нашего сервиса, оно очень знакомо людям.
Как открыть капот на рено логан если порвался тросик видео — расписываем по пунктам
Не закрывается капот в мороз на Рено Дастер. Лечение. Do not close Dacia Duster
Возле основания личинки находится зажимное кольцо.
не даёт ручке назад вернуться, где-то там что-то заклинило. Машину купил вчера, раз 15 открылся…
Он и откроет замки Ответил: Возле основания личинки находится зажимное кольцо.
При этом ломается защелка, которую надо будет заменить или что-то придумать. Потом можно приступать к сверлению отверстия для шипа. Подцепляешь отверткой левый водительский поворотник и выталкиваешь его в .
У каждого автомобилиста должно быть такое универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. Сейчас без автосканера просто никуда!
Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера Второй вариант самый простой, но и более дорогостоящий. А как насчет того, чтобы самостоятельно отремонтировать блокиратор своего автомобиля? Чтобы замок багажника Рено вновь закрывался, понадобится изготовить новую пластиковую втулку для замены.
Кроме того, необходимо восстановить шип, который больше всего поддается нагрузке во время команд активатора.
Некоторые шипы настолько изнашиваются, что произвести их ремонт бывает нереально. В связи с этим лучше всего изготовить новую деталь, которая сможет передавать вращение личинки на втулку по первой команде активатора.
Восстановление шипа запирающего механизма Деталь, которую мы должны создать, имеет форму плоской шайбы.
Она должна находиться между подвижной и неподвижной металлическими втулками. Снаружи на поверхности запчасти должен находиться поводок, а во внутреннем отверстии — шип.
1 post in this topic
Для эффективной работы деталь должна быть толстой и крепкой. После изготовления шайбы ее покрытие необходимо обработать антикоррозийным составом. Потом можно приступать к сверлению отверстия для шипа.
После этого можно собирать замок в обратном порядке. Стоит сказать, что после выполненного ремонта мы получили механизм гораздо надежнее того, который был установлен в Рено Логан на заводе!
Ремонт устройства для блокировки багажника После того, как мы произвели ремонт и сборку блокиратора, можно монтировать его на место.
Начнем делать это с размещения проводов от замка к активатору. Проводить шнуры нужно аккуратно, не зацепив устройства стеклоочистителей Рено Логан. При этом ломается защелка, которую надо будет заменить или что-то придумать.
Всовываешь руку и давишь на крючок. Он и откроет замки Ответил: Трос у меня тоже был заклинут, посему налили в него после открытия замков незагустевающего фирменного масла для тросиков.
Renault Logan. Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей Рено Логан c 2005 года выпуска
Дергать несмазанную систему троса замка не советую — действительно сломаешь что нибудь — потом придется восстанавливать пластмассу. Капот ни в какую не открыть.
Прочитал выше перечисленные советы и ничего из них не помогло. Но помогло вот что: Первым делом, если капот не открывается, не дёргайте ручку замка-растяните пластик ручки и у вас появится сводный ход, что не приятно, но и не смертельно!
Стучит капот
До замка капота удобнее всего добраться с переди. Это не приятно, т.
Но, на самом деле, «не удобное отверстие»-это саморез под капотом, сверху замка. Остальные можно отвернуть под фарами.
Рено меган не открывается капот
Источник: razborov.net
Установка газовых упоров капота на Рено Сандеро
В данной статье я расскажу вам как установить газовые упоры капота на автомобиль Рено Сандеро (он же Логан или Лада Ларгус). Сразу же извиняюсь за внешний вид подкапотного пространства. Ввиду отсутствия заводского уплотнителя вся дорожная грязь оседает под капотом. В следующей статье выложу фотоотчет по установке и расскажу как можно сэкономить на его покупке.
Надоело мне подставлять «кочергу» каждый раз, когда открываешь капот, чтобы залить омывайку или проверить масляный щуп. И решил я установить газовый упоры капота.
Какие газовые упоры подходят?
Оригинальные газовые упоры капота для Логана стоят довольно дорого. Я покупал упоры, которые ставятся на Ниву и ВАЗ 2108, а именно Fenox A901. Они бывают моделей от 001 до 008. Не знаю точно, что это означает. Вроде бы давление самих упоров. Я покупал А901 001 по 320 рублей за штуку.
Куда и как устанавливать?
Скажу сразу — сверлить ничего не придется! Упоры ставятся в места штатных болтов, держащих капот и крылья. Единственной проблемой является то, что на моделях А901 идет резьба М8, а на логановских болтах — М6.
Разница между резьбой М6 и М8 видна на глаз.
Я решил эту проблему довольно просто — отдал болты знакомому фрезеровщику и он мне нарезал новую резьбу за символическую сумму в 200 рублей. После чего они приняли следующий вид.
После чего следует выкрутить по одному болту на крыльях (те что ближе к фарам головного света) и по одному болту с каждой стороны капота. Фотки не делал, но можно понять что откручивать по первой фотографии поста. Заместо открученных болтов вкручиваем шаровые с нарезанной резьбой. При закручивании я на всякий случай смазал резьбу литолом.
Затем устанавливаем газовые упоры на шарниры и фиксируем стопором.
Устанавливать упоры нужно обязательно штоком ВНИЗ!
Завершающим этапом установки следует проверка на закрывание. У кого-то подкапотный уплотнитель не мешает закрытию, у кото-то наоборот. У меня капот закрывался с некоторым усилием, поэтому я немного подрезал уплотнитель с каждой стороны так, чтобы упоры не задевали его.
Если упоры чертят о выступающий бортик крыла, немного загните его тыльной стороной отвертки.
Ну вот и все! Газовый упоры установлены. Самое главное, что при данном методе установки не приходится демонтировать ручной упор («кочергу») и при необходимости упоры можно в любом момент снять.
Спасибо, что дочитали до конца! Надеюсь данная статья поможет вам установить газовые упоры капота правильно. Подписывайтесь на наши странички в социальных сетях и не стесняйтесь задавать свои вопросы в комментариях.
Читайте также: