Как открыть капот bmw x5 e53 если порвался тросик

Обновлено: 24.05.2025

Как открыть замок капота

Как открыть замок капота, если с помощью штатного рычага сделать это не удаётся? Для вскрытия простого механического замка необходимо прямое воздействие на защелку или приводной тросик с помощью инструментов и подручных приспособлений. В случае с электромеханическими может помочь дополнительный источник питания или резервный трос, если он заранее был предусмотрен. Как действовать в конкретной ситуации, вы узнаете из нашей статьи.

Основные причины, по которым капот не открывается, быстрые способы вскрытия и устранения проблемы представлены в таблице:

Симптом	Причина	Как открыть	Решение проблемы
Заедание замка при нормальной работе рычага	Защелки замка износились по причине отсутствия смазки	Надавить на капот несколько раз в районе замка при одновременном нажатии на рычаг	Очистка и смазка компонентов системы
Заедание замка при нормальной работе рычага	Механическое повреждение компонентов замка	Найти доступ к защелке замка, используя петлю из проволоки, сняв подкрылок, фару или решетку радиатора	Отремонтируйте замок капота
Рычаг ходит со слабым сопротивлением	Растянувшийся со временем трос капота не может потянуть защелку замка	Снять рычаг и его кожух, потянуть непосредственно за трос	Отрегулируйте длину троса
Рычаг ходит без сопротивления	Оборвавшийся или соскочивший троса не тянет защелку замка	Найти обрыв троса и потянуть за оставшуюся часть или найти доступ к защелке замка	Замените трос капота
Замок не открывается в мороз при нормальной работе рычага	Компоненты замка замерзли	Прогрейте компоненты замка — отогрейте автомобиль целиком или локально либо прогрейте двигатель. Надавите на капот в районе замка, чтобы разбить лед	Очистка и смазка компонентов системы
Не открывается, потому что разряжен АКБ (для электромеханических)	Разряженный АКБ не подает питание на механизм открывания	Воспользоваться запасным тросом или обеспечить резервный источник питания	Зарядить АКБ

Как открыть капот если он замерз или заедает

Этот метод подходит для ситуаций, когда капот не открывается из-за сильного мороза или замок заедает из-за отсутствия смазки и естественного износа. Вам понадобится помощник, который будет надавливать на крышку капота в районе замка, пока вы будете тянуть за рычаг, соединенный с тросом.

Полейте теплой водой чтобы убрать лед

Давить нужно аккуратно, чтобы не погнуть капот, но достаточно сильно, чтобы воздействовать на механизм замка.

Если мороз сильный и замок не поддается, нужно его отогреть. Это можно сделать, загнав автомобиль в теплое помещение, прогрев двигатель, отогрев механизм феном или теплой водой. Если есть доступ к механической части, можно залить её специальным размораживателем или спиртом.

Как открыть капот, если порвался тросик

При обрыве троса рычажок в салоне будет ходить свободно и без сопротивления. Сначала нужно разобраться, где произошел обрыв, после чего действовать по ситуации. Если трос оборвался возле рычага – его легко заметить и затем потянуть плоскогубцами. При обрыве в подкапотном пространстве – подлезть снизу, а затем потянуть трос плоскогубцами. Если трос порвался или слетел у замка, то нужно искать способ достать до защелки замка и отогнуть ее. Детально как это сделать – ниже.

Если трос порвался возле рычага

Открывания капота с оборванным тросиком плоскогубцами когда остался маленький конец

Сначала освободите доступ к месту, где к рычагу крепится трос. Затем с помощью плоскогубцев потяните за металлическую сердцевину (а не за оплетку) – капот должен открыться. Для удобства сделайте на краю троса петлю. Крепление троса могло соскочить или сломаться – в таком случае его нужно вернуть на место или заменить. Если оборванный трос невозможно закрепить, понадобится его замена.

Если трос порвался под капотом

В этой ситуации нужно найти, где проходит трос в подкапотном пространстве. А дальше делаем то же самое – тянем плоскогубцами за обрывок троса.

Возможно для этого придется снять подкрылок. Иногда нужны яма, эстакада или хотя бы домкрат. Так можно получить доступ к тросу капота у автомобилей БМВ, Фольксваген/Ауди, Хендай/Киа. Кстати, у некоторых моделей (Туарег, Крета) – за подкрылком скрывается соединитель двух тросов капота, его можно разобрать и потянуть за тот, который ведет к замку.

В некоторых автомобилях добраться до троса проще сверху. На “классике” ВАЗ можно зацепить его петлей из проволоки через отверстия воздуховодов или аккуратно отогнув угол капота. У ВАЗ 2110, просунув руку в воздухозаборник, можно открыть замок капота, ухватившись за него плоскогубцами.

Если трос порвался возле замка

Самый сложный случай, когда трос оборвался или же слетел с крепления, возле самого замка. Общий алгоритм в данном случае – найти доступ к механизму замка и с помощью подручных средств (проволоки, длинной отвертки и т. п.) нажать на защелку, чтобы капот открылся. Чаще всего для этого приходится полностью или частично демонтировать локеры, защиту двигателя (как в случае с ВАЗ 2115), решетку радиатора, бампер или делать отверстия в этих элементах. Метод вскрытия напрямую зависит от конструкции и модели автомобиля.

У Фольксваген Пассат подобраться к замку можно сняв эмблему. Она прокручивается против часовой стрелки и снимается, затем демонтируется защитная заглушка. После чего замок можно открыть с помощью зеркала и металлической петли. В Форд Мондео, Форд Фокус 2 есть возможность вынуть личинку замка, просверлив отверстия в пластиковой заглушке за эмблемой. А вот на Фокусе 3 проблема решается по другому.

Демонтаж личинки замка в форд мондео

Открывание капота крючком в фольксваген кадди

Если капот немного поднимается, зафиксируйте его деревянным бруском, обмотанным ветошью, чтобы не поцарапать покрытие. Это позволит просунуть под капот металлический стержень с петлей на конце. С его помощью можно добраться до защелки замка, расположенной в центре капота. Такой метод подходит для Хендай Солярис, Жигулей или автомобилей ЗАЗ Таврия и Славута. Вместо бруска можно использовать надувающуюся воздушную подушку, подобную тем, что используются в тонометрах.

Как открыть капот, если сел аккумулятор

Это касается только электромеханических замков капота, которые нельзя закрыть или открыть без подачи в бортовую сеть питания. Варианта тут два – воспользоваться запасным тросом, проложенным при установке электромеханического замка, или разными способами запитать электропроводку.

Основной метод – открытие с помощью запасного механического троса, который устанавливается как обязательная часть комплекта электромеханического троса капота. Обычно его протягивают в труднодоступном месте, индивидуально для каждого автомобиля, чтобы только владелец знал, где он, и мог им воспользоваться.

Альтернативный вариант – подключить резервный источник питания на 12 В. Это необязательно может быть автомобильный аккумулятор, подойдет батарея от мототехники или даже от шуруповерта. Общий алгоритм следующий – отрицательный вывод источника питания цепляем на минус, а положительный присоединяем к плюсовому контакту в бортовой сети. В результате на замок капота поступит питание и он откроется. Реализовать на практике можно четырьмя способами.

Первый – самый технически правильный, но нужно сделать заранее. На такой случай следует вывести в торпедо специальный коннектор для подачи резервного питания. И когда у вас сядет АКБ, вы просто воткнете разъем с “крокодилами” на резервную АКБ и откроете капот.

Второй – это самый удобный метод с применением подручных средств, если у вас есть доступ в салон автомобиля. Для этого от резервного источника питания провод с отрицательной клеммы нужно присоединить на неокрашенную часть кузова (чаще всего это дверная петля), а плюс подать на блок предохранителей. Сделать это можно воткнув в один из разъемов шило или крепкий металлический стержень.

Подключение дополнительного питания через поворотник

Подача питания на электромеханический замок капота

Третий вариант – подойдет для ситуаций, когда из-за разряженного АКБ вы не можете попасть в салон автомобиля, потому что сигнализация не открывает замок, а личинка закисла и дверь не открывается ключом. В таком случае можно подать альтернативное питание через подсветку номера или поворотник. Дальше цепляем плюс к плюсу, а минус к минусу и открываем капот.

Четвертый вариант – через разъем прикуривателя можно подключить либо резервный АКБ, либо так называемый джамп-стартер. Для тех автомобилей, в которых прикуриватель не работает при выключенном зажигании, поверните ключ зажигания в положение АСС, чтобы замкнуть электрическую цепь автомобиля.

Форд фокус 3 как открыть капот

Найти решение проблемы по открытию капота для автовладельца может быть сложно из-за особенностей конструкции. Капот Ford Focus 2 закрывается на замок, спрятанный под голубой эмблемой марки автомобиля. В отличие от большинства других машин, у данной модели произвести открытие возможно только с улицы и только с помощью ключа зажигания. Механизм содержит несколько пластиковых деталей, которые не всегда проходят испытание временем. Чаще всего причиной поломки становится залом или открепление тяги — в этом случае восстановить работоспособность замка поможет только её полноценная замена.

Как открыть сломанный замок

Если замок капота на Форд Фокус 2 заел или сломался, то для открытия можно воспользоваться следующими вариантами решения проблемы:

с помощью фонарика найти сквозь радиаторную решетку пластмассовую пятку замка. Нагреть с помощью горелки или разведенного костра длинную плоскую отвертку. Вставить её сквозь решетку и прижать к пластику на несколько секунд. Как только пластик расплавится и образуется паз, отвертку можно вынуть и остудить, затем вставить в образовавшееся углубление и повернуть по часовой стрелке, приподняв крышку, а затем против часовой до полного открытия;
снять защиту мотора седана, раскрутив крепежные болты. После этого оказывается доступен сам механизм замка — становится возможным определить причину поломки или с помощью ключа повернуть закрывающий механизм.

Этими же способами можно воспользоваться в случае утери или поломки ключа зажигания.

Как открыть капот форд фокус 2 :

А можно ли снять защиту картера и бампера снизу, чтобы достать до замка?

Конечно. Именно снизу она и снимается

защиту можно а бампер и снизу, и сверху надо откручивать потому что нужно снять фары.Николай Васильевич.

Здравствуйте, сломались усики гнезда куда вставляется карданчик — что делать? Спасибо.

Здравствуйте, Вы про карданчик личинки или замка капота?

Здравствуйте! У меня такая же беда, только как вот та фугнюшка, которую вы назвали «тяга» у меня немного другая, она не пластмассовая, а в виде кабеля(резиновая сверху, в середине железное жало). Где-то пол года назад случился первый случай с этим «открыванием». Тогда нашёл инфу как открыть отвёрткой, поставил её сверху этого кабеля и сильно надавливал(на белую сердцевину), а товарищ в этот момент проворачивал ключом. Получилось! Капот открылся, механизм собрал, всё работало…до недавна. Снова та же история, только теперь уже отвёртка не помогает: сам намучился, друзья тоже — не идёт и всё. Нашёл тему как мужики раскалённой отвёрткой ту же белую сердцевину прожаривают и потом эта отвёртка служит ключом. Только никто не говорит как перед этим снимал этот кабель(тягу), что-бы потом туда прямо по центру тыкать. Я на нервах потянул этот кабель, он разошёлся на две половины: со стороны ключа осталась верхняя резиновая часть, а со стороны мотора — железная середина. Короче не знаю что дальше делать, хотелось бы попробовать «прожарить», но не знаю как как этот кабель снять, может кто-то подскажет?

Как и автор сталкивался с выскочившим из паза карданчиком, и к своему удивлению обнаружил еще более простой способ отрывания капота без ключа. На картинке, где показана вставленная отвертка, хорошо видна защитная пластмассовая решетка. Эту решетку можно голыми руками и без повреждений частично вытащить из своих крепежных пазов, а затем, продев в образовавшуюся снизу щель между корпусом машины и этой решеткой, продеть руку или руки и вставить карданчик в паз. А можно, вставив в один паз, вытащить из личины, прокрутить в одну и в другую сторону, и вуаля, капот разблокируется.

Спасибо! Сегодня спас девушку — заглохла прямо перед Большим театром.

Основные ошибки

При возникновении проблем с открытием капота Форд Фокус 2 автолюбители часто совершают следующие ошибки:

автовладельцы пытаются открыть замок с помощью ломика — даже в случае успешного открытия это приведет к поломке всего механизма и капот перестанет держаться, что может привести к аварии во время движения;
без необходимых для открытия инструментов ищут «ручные» способы для открытия, используя палки и металлические прутья. Это может привести к засорению замка и сложностям к восстановлению его работоспособности.
в случае возникновения «заминок» при открытии крышки, возникшая проблема игнорируется. В результате небольшой дефект в работе замка перерастает в выход механизма из строя.

Как можно открыть без ключа остальные замки Ford Focus II?

Вопросы о том, как открыть Форд Фокус 2 без ключа, встречаются среди владельцев данных автомобилей довольно часто. Случаются ситуации, когда водитель забыл ключ в салоне или багажнике, вылез из автомобиля, а дверь захлопнулась. Также бывает, что мотор был заведен, но потребовалось отлучиться из автомобиля, и тут двери заблокировались. Ключ находится в зажигании, а запасной находится дома. Ситуация осложняется, если такое приключение произошло вдалеке от населенных пунктов.

Возможна и другая проблема – Форд Фокус 2 не видит ключ, в связи с поржавевшими или рассыпавшимися личинками замка. Разбитие окна обойдется очень дорого, так что следует искать другие варианты. Благо, они существуют.

Первый способ открытия автомобиля без ключа

Практически у каждого человека в автомобиле есть полотно от ножовки или стальная линейка. Данные изделия необходимо немного согнуть, приблизительно в десяти сантиметрах от начала. Далее линейка прокручивается изгибом вниз, просовывается в отверстие между стеклом и уплотнителем, размещенным в нижней зоне водительского стекла.

Не стоит опасаться этого действия, ведь стекло будет работать в качестве направляющей. Вы сможете проникнуть линейкой в салон, после чего следует достать до кнопки, активирующей опускание стекла. Удобное нажатие осуществляется изгибом линейки, после чего вы сможете попасть в салон.

Второй способ

Открытие дверей Ford Focus II по второму способу заключается в том, чтобы посредством петли, накинутой на защелку двери, поднять элемент кверху, отперев дверь. Для данного действия потребуется кусок лески, гибкого провода или веревки, длиной, превышающей ширину двери в 2 раза.

Чтобы попасть в салон потребуется слегка оттянуть водительскую дверь и поддеть ее любым предметом, выступающим в роли рычага. Хорошо подойдет старая кредитка, плоская отвертка, обернутый скотчем нож, но нужно действовать аккуратно, дабы не повредить лакокрасочный слой машины.

Выгибаем правый верхний уголок водительской дверцы и аккуратно просовываем леску, перемещая ее по периметру детали. Выводим леску в положение горизонта снизу дверного окна, а затем завязываем петлю. Изначально это не делается, чтобы не случилось затягивание петли во время проведения лески в дверную конструкцию.

Затягиваем ее в виде удавки таким образом, чтобы при затягивании она развязывалась. Осторожно протаскиваем изделие с петлей снова в салон, набрасываем клипсу, выполняем затягивание и проводим вверх, чтобы отпереть дверь.

Третий способ

Открыть дверь автомобиля без ключа можно еще одним способом. Машины Ford Focus II имеют одну «болячку» – падение тяги замка капота, что уже описывалось выше. Данный элемент выполнен из двух пластиковых элементов, один из которых перемещается по другому. При скоплениях масла или грязи, тяга начинает плохо выполнять свою функцию, а затем под давлением выпадает из направляющей. Данная ситуация не позволяет открыть капот.

Чтобы решить проблему, нужно взять полметра крепкой проволоки и загнуть ее крючком с конца. Отводим шильдик автомобиля, просвечиваем фонарем и проталкиваем крючок под капот. Замечаем ответный элемент замочной конструкции округлой формы, вращающийся во время отпирания замка вместе с усиками.

Необходимо вставить крюк, зацепившись за усики, и повернуть замок влево-вправо, имитируя действия, выполняемые ключом. Замок откроется, далее следует отыскать выскочившую замочную тягу, снять ее и подвигать по сторонам, чтобы удалить загрязнения и разработать систему. После очищения следует вернуть тягу на свое место путем вставки усиков в шарик, а также установки другого элемента на отведенное место.

Что делать если горит лампочка «открыт капот»

В некоторых случаях даже после закрытия капота на панели может гореть лампочка открытия капота. Это может случиться как из-за загрязнения механизма, так и из-за выхода из строя датчика, встроенного в замок. Чтобы проверить работоспособность датчика, потребуется снять замок и проверить на наличие контакта идущего к нему проводу. Если с проводкой проблем нет, то вероятно попадание грязи в элементы замка — в этом случае достаточно прочистить контакты, идущие к замку, и отрегулировать высоту опускания капота.

Сломался замок, что делать?

Есть несколько вариантов вскрытия замка капота, если ключом он открываться не желает. Замок, как правило, тут не при чем, поскольку он металлический и заклинивает крайне редко. Все дело в пластиковых тягах и пластиковых элементах конструкции личинки. Если сломалась или износилась сама тяга , её можно попробовать установить на место из-под машины.

Одной из причин выхода из строя замка капота является пластиковая тяга.

Для этого снимаем защиту двигателя и снизу получаем доступ к замку. По крайней мере, можно увидеть, что происходит с механизмом, посветив фонариком. Снизу можно и набросить тягу на место и открыть капот, а после этого уже проводить диагностику. Проблема в том, что тяга отдельно не продаётся, только в комплекте с замком. Но поскольку сам замок ломается редко, то и в продаже его практически не бывает, найти замок по частям можно только на разборках, да и стоит новый замок в сборе не меньше 3 тысяч рублей.

Необходимые инструменты для вскрытия замка.

Второй вариант более варварский, но если другого выхода нет, а капот открыть необходимо, будем пользоваться им. Для вскрытия замка нам понадобится длинная ( 300-400 мм) отвёртка с плоским шлицом, фонарик, газовая горелка (или любой другой источник огня или высокой температуры).

Открываем замок капота с помощью длинной отвертки.

Поступаем так:

Светим фонариком в сторону замка через решётку радиатора, разбираемся с конструкции и визуально находим центральную пластиковую пятку замка, в которую должна входить тяга от личинки.
Прогреваем газовой горелкой жало отвёртки и аккуратно вставляем её между рёбрами решётки.
Нажимаем горячей отвёрткой на пластиковую пятку замка так, чтобы проплавить паз. При этом прижимаем отвёртку как можно сильнее и стараемся попасть в центр пластиковой детали.
Держим отвёртку в таком положении несколько секунд, когда отвёртка остынет, вынимаем её.
Как только отвёртка остынет, снова попадаем жалом в новый паз, который мы только что проплавили, и проворачиваем замок так же, как и ключом — против часовой, приподнимаем капот, по часовой, открываем капот полностью.

После вскрытия капота можно заменить замок или протянуть трос в салон автомобиля.

Капот мы открыли, теперь можно либо дальше какое-то время пользоваться отвёрткой вместо ключа, либо протянуть трос в салон и открывать в дальнейшем замок оттуда. Опять же, всегда есть возможность купить либо новый, либо б/у-шный замок для Фокуса на разборке. Удачной всем работы и смазывайте замки почаще!

Полезные советы

Чтобы избежать проблем с капотом во время пользования автомобилем, можно воспользоваться одним из следующих советов:

Как ни странно, оторвался трос для открывания капота возле ручки в салоне.

здорово, что я сломал ручку, вы можете открыть ее с помощью плоскогубцев (с помощью плоскогубцев. кто не знает)

Я решил заменить нашего клиента тремя оставшимися кабелями, чтобы открыть замки капота, потому что при последнем снятии бампера и экрана для замены уплотнительных колец в промежуточном охладителе я заметил, что последний (блокирующий) кабель был в плохом состоянии государство.

В то же время я решил поменять сами замки, потому что кто-то уже пытался починить один, хотя они ни в коем случае не являются разборными.

Смотрим на диаграмму в каталоге

необходимые детали в кружках бардов

10. кабель капота (от ручки в салоне под капотом) 51238402615. 1400 r11. кабель капота (средний) 51238408134. 1000 r12. кабель капота (замок) 51238403219. 770 r13. замок капота (требуется 3,5 штуки) 51238203859. 800 р за 1 шт ,

Как это сделать:

Снимите фары, прикрепите любые 4 болта, снимите разъемы.

Взлетать верхний усилитель бамперы

Сняв левую педаль, поднимите подушку вверх. Выключи и убери.

снять накладку на педаль

Открутите ручку открывания капота и снимите ее, потянув только на себя.

Открутите корпус ручки открывания капота, поверните его и снимите позже

кабели подвешены и смазаны

Размещение тросов и замков

трос от ручки открытия идет под капот, поставлен новый незнакомый салон

это идет под капотом салона

опустите резиновое уплотнение, поднимите его вверх и наружу

среднее кабельное соединение

там подключен левый замок, средний и последний (между замком) кабель

правый (последний) замок и трос

Для удобства снятия и замены замков и тросов я снял верхний усилитель, такая картина вышла

так удобно менять замки и тросы

Процедура смены очевидна, сняты. установлены, откручены. прикручены.

новые замки, когда под болтами не было ниток, аккуратно обрезанных родным болтом, она пропустила то, что осталось для нашего клиента для бесперебойной работы

Мы собираем остатки нашего клиента, начинаем ставить первый кабель (салон) из салона, вы поймете почему. Остальная часть нашего клиента остается примитивной.

Теперь капот открывается очень легко)

Спасибо что спросили, будут вопросы. я с удовольствием отвечу!

На днях должен прийти металлический выпускной коллектор, я сам его поставлю.

Замена капота и замков для капота BMW X5 E53X. BMW X5 Bro 2005 г. Бортовой журнал на DRIVE2

Поздравляю, любители автомобилей спотыкаются!

Как ни странно, оторвался трос для открывания капота возле ручки в салоне.

Я решил изменить то, что осталось нашему клиенту, чтобы сделать три кабеля, чтобы открыть замки капота, потому что при последнем снятии бампера и экрана для замены уплотнительных колец интеркулера я заметил, что последний (блокирующий) кабель был в плохом состоянии ,

Смотрим на диаграмму в каталоге

необходимые детали в кружках бардов

10. трос капота (от ручки в салоне под капотом) 51238402615. 1400 р11. трос привода капота (средний) 51238408134. 1000 р12. кабель капота (замок) 51238403219. 770 r13. замок капота (требуется 2 шт.) 51238203859. 800 р за 1 шт.

Как это сделать:

Снимите фары, прикрепите любые 4 болта, снимите разъемы.

Снять верхний усилитель бампера

Сняв левую педаль, поднимите подушку вверх. Выключи и убери.

снять накладку на педаль

Открутите ручку открывания капота и снимите ее, потянув только на себя.

Открутите корпус ручки открывания капота, поверните его и снимите позже

Как открыть капот BMW X5, если кабель отсоединен

Как открыть капот BMW Обрыв кабеля E 46.

Torre кабель капота Теперь мы будем заливать масло в бак

Этим утром я случайно постучал в дверь и оставил ключи в машине. Здесь я расскажу вам видео как открыть машина .

кабели подвешены и смазаны

Размещение тросов и замков

трос от ручки открытия идет под капот, поставлен новый незнакомый салон

это идет под капотом салона

опустите резиновое уплотнение, поднимите его вверх и наружу

среднее кабельное соединение

там подключен левый замок, средний и последний (между замком) кабель

правый (последний) замок и трос

Для удобства снятия и замены замков и тросов я снял верхний усилитель, получилось вот так

так удобно менять замки и тросы

Процедура смены очевидна, сняты. установлены, откручены. прикручены.

новые замки, когда у них не было резьбы болта, аккуратно обрезали его родным болтом, передавали его нашему клиенту, оставались гладкими

Мы собираем то, что еще предстоит сделать нашему клиенту, начинаем выводить первый кабель (кабину) из кабины, вы поймете, почему. Остальное для нашего клиента остается примитивным.

Теперь капот открывается очень красиво и легко)

Спасибо за внимание, будут вопросы. отвечу с большим удовольствием!

На днях должен прийти металлический выпускной коллектор, я сам его поставлю.

Я открыл X. // Как открыть X5 E53, если батарея села. бортовой журнал BMW X5 Бомба. бомба 2004 года на DRIVE2

Проводя всю ночь в четверг, когда мне приходилось идти на работу. меняли масло в трипоидах (часть шарнира CV) в целом, еще раз осматривали подвеску, прежде чем ремонтировать ее, машина отказывалась не только заводиться, но и не открывалась. Короче говоря:. Механизм открывания двери водителя сломан, но личинка работает нормально. Аккумулятор установлен на 0. Задача: Открыть капот, зажечь все открыто

Несколько дней я пошел, чтобы найти негодяя. Было 4 варианта: 1-й: наверное, самый простой и неподходящий для меня: это запускать стартер из-под машины длинной отверткой. Это просто снаружи. идет дождь со снегом, вам нужно получить домкрат (у меня был доступ), который знает, где его найти) 2-й: через багажник, от проводки рамы и заканчивая разрывом крышки. (Я бы вернулся к нему, если не будет иного) Третье: снимите пластиковый корпус с левого колеса и потяните за трос, открыть капот, продолжать зажигать и открывать. У меня всегда были проблемы с ошибками, они либо рассыпаются, либо я просто не могу их открыть облачно и холодно. В-четвертых: самый распространенный метод, который я нашел примерно в половине моих собственных автомобилей (почему-то люди часто обнаруживают, что автомобиль нельзя открыть по-человечески). подцепите провод, чтобы открыть ручку двери из салона =)

Я выбрал способ 4

Раньше я сталкивался только с дверью без железной рамы вокруг стекла. Найти их было практически легко (когда Скайлик даже открыл зонт с близлежащей свалки), он позже столкнулся с Civic 5d, который оставил свет включенным зимой, а утром, в кинотеатре, они начали толкать машину. к сожалению наверстать упущенное. безуспешно (на механике) и побежал в кинотеатр в метро, когда мы почти туда добрались))) Что, найти узкий сплошной провод довольно проблематично, я бы порекомендовал людям иметь где-то дома, а у меня лично длинные кусочки проволока разной толщины и прочности. это действительно помогает) Вечером я обошел кучу магазинов (в основном это были летние и сантехнические магазины), я замедлял что-то вроде цветочного горшка, короче говоря, железное сердце для растений, они либо заплетали его, либо что-то в этом роде. Я разорвал его, выправил, и вот в конце у нас есть универсальный мастер-ключ, изгибающийся) И это остается для нашего клиента, чтобы взять его, тихо, сжать дверь, умело предпочесть пластик или дерево (Я согнул почти на сантиметр, сэкономив меньше), вставил несколько, зацепил ручку, потянул. И, готово, прошло почти 10 минут)

Завершив его, он начал заряжаться от второй машины.

И он начал ремонтировать дверь, он не справился, но о таком шаге. в дальнейшую запись, когда советы опытных людей тоже пригодятся мне)))

Спасибо всем и пусть ваша машина подарит вам только положительные эмоции, которые не будут скучать =))

открыть e53открыть e53 x5

открой дверь на bmw x5 e53

Стоимость вопроса: 0 Пробег: 0 км

Я открыл X. // Как открыть X5 E53, если села батарея. бортовой журнал BMW X5 Есть бомба Bomb 2004 года на DRIVE2

Проводя всю ночь в четверг, когда мне приходилось ходить на работу. меняли масло в трипоидах (часть CV сустава) в целом, рассматривали подвеску перед тем, как ее ремонтировать, машина отказывалась не только заводиться, но и не открывалась. Короче говоря:. Механизм открывания двери водителя сломан, но личинка работает нормально. Аккумулятор установлен на 0. Задача: открыть капот, зажечь все открыто

Несколько дней я пошел, чтобы найти негодяя. Было 4 варианта: 1-й: наверное, самый простой и неподходящий для меня: это запускать стартер из-под машины длинной отверткой. Это просто снаружи. идет снег со снегом, мне нужно получить домкрат (у меня был доступ), который знает, где его найти) 2-й: через багажник, от проводки рамы и заканчивая разрывом. (I вернусь к нему, если не так) Третье: снимите пластиковый кожух над левым колесом и потяните за трос, чтобы открыть капот, продолжайте зажигать и открывать. У меня всегда были проблемы с ошибками, они либо рассыпаются, либо я просто не могу открыть их облачно и холодно. В-четвертых: самый распространенный метод, который я нашел, это примерно половина моих собственных автомобилей (как часто люди выходят из машины, когда ее нет открыто по-человечески). зацепить проволочную ручку, чтобы открыть дверь из салона крючком =)

Я выбрал способ 4

Около 30 лет мне попадались только двери без железной рамы вокруг стекла. Найти их было практически легко (только когда Skylik открылся даже с зонтиком по соседству), он позже столкнулся с Civic 5d, который зимой выходил из кабины для будущего сна, а утром в кинотеатре они начали толкать автомобиль, чтобы схватить его. к сожалению не повезло (на механике) и побежал в кинотеатр в метро, когда мы почти добрались туда))) что, найти узкий сплошной провод довольно проблематично, я бы порекомендовал людям иметь где-то дома и независимо от длинных кусков провода разной толщины и силы. это действительно помогает) я обои я куча магазина внутри дома (в основном летом и сантехники), я замедлял что-то вроде цветочного горшка, более короткое железное сердце для растений, они либо плетели это или что-то в этом роде) Я разорвал его, выправил его, и вот мы получили универсальный мастер-ключ, незабываемый изгиб в конце) И нашему клиенту остается взять его, тихо, сжать дверь, умело отдать предпочтение пластику другими словами, с деревом (я согнул почти на дюйм и сэкономил меньше), вставил несколько, поднял ручку, потянул. И они сделали, это заняло почти 10 минут)

После этого он начал заряжаться от второй машины.

И он начал ремонтировать дверь, он не мог немного контролировать, но о таком шаге. в соседнем подъезде, в котором советы опытных людей тоже мне пригодятся)))

Основано на реальном ОБМАНЕ

Этим комментарием я продвигаю видео в топ.
А чего добился ты?

Отличная новая рубрика))) очень интересно. Буду ждать еще❤

Первой Место, мои искренние поздравления

Топа, спасибо большое тебе и твоей команде за ваш труд 💓💓💓💓

Каждое видео - произведение искусства💓

Продолжайте делать то, что вы делаете. Это шедевр.

Заслуженный топ 1 в трендах! Спасибо!

Честно слишком уныло и я такое не стал бы смотреть если бы не ты топа а так если сделать все более динамичным более ярким то вполне круто

Готова смотреть эту новую рубрику хоть 10 часов подряд. Всё даже выше, чем на высоте🔥

Спасибо за интересные видео! У вас очень хороший канал! А мне 32 года, я инвалид дцп и живу с родителями. У меня никогда не было в реале друзей и отношений, я всю жизнь просидел в интернете. Я тоже открыл канал и рассказываю открыто о своей жизни. Но я пишу этот коммент просто что бы пожелать всем кто это читает здоровья и хорошего настроения. Радуйте и поддерживайте друг друга и всё будет хорошо!

Признайте: это всё затевалось только чтобы поснимать лошадей!
Формат шикарный, а съёмки и музыка ещё лучше))

Не понравилось, а ОООООчень понравилось.
Супер формат, жду ещё .

Очень атмосферно и интересно! Надеюсь на выход последующих видео в этом формате .

Интересная подача информации, только тон истории и всего видео иногда конфликтуют. Это личное, субъективное мнение) Спасибо за ваш труд и продолжайте, очень интересно что-же ждет нас дальше!!)

А почему ему не дали получить аттестат? Он отсидел - т.е. погасил долг за преступление, причём преступление не связано с медициной. Я понимаю запрещать занимать должность медика, если ты совершил медицинское преступление. Я бы не взял его на должность банкира после ограбления банка, а вот все остальные должности - почему бы и нет? Нелогичность закона породила его нарушение. (ролик до конца ещё не досмотрел, может быть изменю мнение=)

Как открыть капот бмв х5 е53

Замена тросиков и замков открытия капота BMW X5 E53X — бортжурнал BMW X5 Братан 2005 года на

Приветствую вас, любители поковыряться в авто!

капот — давай открывайся

Как ни банально — оборвался тросик привода открытия капота возле самой ручки в салоне…

хорошо, что порвался возле ручки, можно было открыть пассатижами (плоскогубцами — кто не знает)

Я решил заменить все три троса открытия замков капота, так как при снятии бампера и экрана в прошлый раз, для замены колец уплотнительных в интеркулере, обратил внимание, что крайний (межзамковый) трос был в плачевном состоянии.

Заодно решил поменять и сами замки, т.к. один уже кто то раньше пытался ремонтировать, хотя они как бы неразборные…

Смотрим схему в каталоге

необходимые детали в красных кружках

10 — трос капота (от ручки в салоне под капот) 51238402615 — 1400 р11 — трос привода капота (средний) 51238408134 — 1000 р12 — трос капота (межзамковый) 51238403219 — 770 р13 — замок капота (нужно 2 шт) 51238203859 — 800 р за 1 шт

Снимаем передний бампер

Как это сделать:

Снимаем фары, крепятся на 4 болтах каждая, отсоединяем разъемы.

Снимаем верхний усилитель бампера

Поддев накладку на левой педали с левой стороны, поднимаем ее вверх. Откручиваем ее и убираем.

снимаем площадку под педаль отдыха ноги

Откручиваем ручку открывания капота и снимаем, потянув на себя.

открутив корпус ручки открывания капота поворачиваем его и потом извлекаем

тросики висят и смазываются

Расположение тросиков и замков

трос от ручки открытия уходит под капот, ставить новый со стороны салона

он же выходит под капот из салона

продет в резиновый уплотнитель, поднимаем его вверх и выводим в сторону

соединение со средним тросом

левый замок, в нем соединяются средний и крайний (межзамковый) трос

правый (крайний) замок и трос

Для удобства снятия и замены замков и тросиков я снимал верхний усилитель, получилось вот такая картина

так замки и тросы менять удобно

Процедура замены тривиальная, снял — поставил, открутил — прикрутил.

новые замки, кстати в них не было резьбы под болты, аккуратно нарезал ее родным болтом, прошло все гладко

Собираем все, первый трос (салонный) начинаем ставить из салона, увидите почему.Остальное все примитивно.

Теперь капот открывается очень легко и приятно )

Спасибо за внимание, будут вопросы — с радостью отвечу!

На днях должен прийти чугунный выпускной коллектор, буду ставить сам.

Замена тросиков и замков открытия капота BMW X5 E53X — logbook BMW X5 Братан 2005 on DRIVE2

Приветствую вас, любители поковыряться в авто!

капот — давай открывайся

Как ни банально — оборвался тросик привода открытия капота возле самой ручки в салоне…

хорошо, что порвался возле ручки, можно было открыть пассатижами (плоскогубцами — кто не знает)

Смотрим схему в каталоге

необходимые детали в красных кружках

Снимаем передний бампер

Как это сделать:

Снимаем фары, крепятся на 4 болтах каждая, отсоединяем разъемы.

Снимаем верхний усилитель бампера

Поддев накладку на левой педали с левой стороны, поднимаем ее вверх. Откручиваем ее и убираем.

снимаем площадку под педаль отдыха ноги

Откручиваем ручку открывания капота и снимаем, потянув на себя.

открутив корпус ручки открывания капота поворачиваем его и потом извлекаем

тросики висят и смазываются

Расположение тросиков и замков

трос от ручки открытия уходит под капот, ставить новый со стороны салона

он же выходит под капот из салона

продет в резиновый уплотнитель, поднимаем его вверх и выводим в сторону

соединение со средним тросом

левый замок, в нем соединяются средний и крайний (межзамковый) трос

правый (крайний) замок и трос

Для удобства снятия и замены замков и тросиков я снимал верхний усилитель, получилось вот такая картина

так замки и тросы менять удобно

Процедура замены тривиальная, снял — поставил, открутил — прикрутил.

новые замки, кстати в них не было резьбы под болты, аккуратно нарезал ее родным болтом, прошло все гладко

Собираем все, первый трос (салонный) начинаем ставить из салона, увидите почему.Остальное все примитивно.

Теперь капот открывается очень легко и приятно )

Спасибо за внимание, будут вопросы — с радостью отвечу!

На днях должен прийти чугунный выпускной коллектор, буду ставить сам.

Открыл Икса // Как открыть Х5 Е53, если сел аккум — бортжурнал BMW X5 Бомба есть Бомба 2004 года на

Провозившись весь вечер четверга, когда я должен был ехать на сервис — менять смазку в трипоидах (часть шруса) и, в целом, еще раз обследовать подвеску, перед ее ремонтом, машина отказалась не то что заводиться, она перестала открываться…В 2-х словах:— Сломан механизм открывания водительской двери, но личинка исправна— Аккум посажен в 0— Задача: открыть капот, чтобы прикурить и все открыть

— От эл. освещения не открывается (компрессор пытается качать, нагрузка высока, результат -2 повторителя поворотников, блок освещения под вопросом, но поворотники исправно работают, на счет эл. рамки багажника тоже ничего не известно)

На второй день я отправился вскрывать мерзавца. Вариантов было 4:Первый: наверное, самый простой и самый для меня не походящий: это запитать стартер из под машины длинной отверткой. На улице — дождь со снегом, надо доставать домкарт (у меня был доступ) и, самое главное, х** его знает, где там искать его)Второй: через багажник, начиная от проводки рамки и заканчивая взломом крышки… (я бы к нему вернулся, если бы не вышло по другому)Третий: снять пластиковый кожух над левым колесом и, потянув за тросик, открыть капот, далее прикурить и открыть. У меня всегда были проблемы с клопами, они либо рассыпаются, либо я просто не могу их открыть + темно и холодноЧетвертый: самый родной способ, которым я вскрыл около половины своих машин (как же часто выходит люди сталкиваются с тем, что машину не открыть по человечески) — проволокой с крючком подцепить ручку открывания двери из салона =)

Выбрал 4-й способ

Раньше сталкивался только с дверьми без металлической рамки вокруг стекла. Открыть их почти не составляло труда (один раз даже зонтиком с рядом стоящей помойки открыл Скайлик), потом столкнулся с civic 5d, у которого оставили свет в салоне зимой на ночь, а с утра в кино, начали толкать машину чтоб схватило, но безуспешно (на механике) и побежали в кино на метро, кстати почти успели)))В общем, найти тонкую прочную проволоку довольно проблематично, я бы посоветовал людям иметь где-нибудь дома и с собой длинные куски проволоки разной толщины и прочности — реально спасает)Я же, обойдя кучу магазинов недалеко от дома (в основном это были дачные и сантехнические магазины), остановился на чем-то вроде кашпо, короче металлическое сердечко для растений, они его то ли оплетают, то ли вроде того) Порвал его, выпрямил и вот нам универсальная отмычка, незабываем загнуть на конце)Ну и все берем, по-тихоньку, отжимаем дверь, желательно пластмассками или деревяшками (я отогнул буквально на сантиметр, а то и меньше), вставляем несколько, цепляем ручку, тянем…И, готово, заняло буквально минут 10)

После чего начал подзаряжать, от второго авто.

И приступил к починке двери, немного не справился, но об этом — в следующей записи, в которой мне так же понадобятся советы опытных людей)))

Всем спасибо и пусть ваши авто дарят вам исключительно положительные эмоции и чтоб скучать тоже не давали =))

открыть е53открыть e53 x5

открыть дверь бмв х5 е53

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км

Открыл Икса // Как открыть Х5 Е53, если сел аккум — logbook BMW X5 Бомба есть Бомба 2004 on DRIVE2

Выбрал 4-й способ

После чего начал подзаряжать, от второго авто.

Всем спасибо и пусть ваши авто дарят вам исключительно положительные эмоции и чтоб скучать тоже не давали =))

Читайте также: