Как на фольксваген снять решетку на бампере
Снятие решетки радиатора и облицовки переднего бампера Volkswagen Passat B6 2005 - 2010
1. Выкрутите 8 винтов сверху из рамки радиатора (помечены на схеме цифрой 2).
Примечание:
Если необходимо попасть только под саму решетку радиатора, то можно ее снять. Открутите два самореза расположенных рядом с нижними углами номерного знака. Потяните решетку на себя, отключите клеммы проводов датчиков парктроника (показаны стрелками на фото ниже) и снимите с автомобиля. Для полного снятия облицовки бампера это делать не обязательно, облицовка может быть снята вместе с решеткой.
Бампер со снятой решеткой радиатора
2. Открутите винты снизу бампера (помечены на схеме цифрой 1).
3. Освободите частично передние подкрылки слева и справа. Для этого нужно открутить винты спереди внизу колесной арки. Колеса для этого снимать не обязательно, достаточно поворачивать их рулем для более удобного доступа.
4. Отогните подкрылок и выкрутите винты направленные вверх, с левой и правой сторон автомобиля (помечены на схеме цифрой 3).
5. Открутите шестигранные гайки на крыльях с левой и правой сторон автомобиля (помечены на схеме цифрой 4). Нужно завести руку под отогнутый подкрылок и дотянуться до них, они расположены вдоль крыла ближе к фаре (показано на фото).
6. Вместе с помощником извлеките облицовку бампера параллельно из приемных гнезд крыльев. Облицовку нужно аккуратно параллельно с двух сторон сдвигать по ходу движения автомобиля.
Примечание:
При желании, это можно сделать одному, если отвести сначала каждую боковину облицовки и сдернуть ее с обеих сторон, а потом снять всю облицовку удерживая ее спереди.
7. Можно отсоединить имеющиеся электрические соединения и шланги, но если облицовку бампера нет необходимости убирать далеко, то можно этого не делать и аккуратно положить ее радом с автомобилем.
8. Установка производится в обратной последовательности.
Снятие переднего бампера и решетки радиатора
Добрый день всем! Возникла необходимость снять передний бампер, прошу подсказать порядок работ.
Порядок работ ниже.
Про снятие только решетки можно прочитать З Д Е С Ь
Снять значек, отключить разъем радара.
Сверху открутить все видимые саморезы, аналогично снизу и в арках колеса.
После этого аккуратно отщелкнуть пластиковые накладки крыла. Под накладками еще 2 самореза, один вкручивается в крыло перпендикулярно, а другой с торца бампера.
После этого отщелкивать бампер от крыльев, а затем спереди защелки на стыке бампера и передней решетки. Самое сложное сделать это, чтобы ничего не отломать.
Здесь видно защелки. Одна даже как то подсвечена, на самом деле их две по краям и через отверстие в решетке сверху их видно и нужно давить плоской отверткой.
Между ними можно заметить полно ответных частей к защелкам, которые находятся на телевизоре.
На этой фотке между фарами видно пазы для защелок
Как это все стронется, отключать разъемы с обеих сторон бампера.
Забыл сказать, что лучше подготовить емкость для слива омывайки или сделать какую нибудь затычку.
Короче, это не для средних умов.
Решетку нельзя снять без снятия бампера, так что тетя Эльза не врет.
Здесь еще лучше видно защелки.
Кстати, может быть имеется доступ, чтобы эту планку с защелками снять вместе с бампером.
Надо будет при случае проверить доступ к саморезам.
tamdima
Участник
Решетку нельзя снять без снятия бампера, так что тетя Эльза не врет.
Здесь еще лучше видно защелки.
Кстати, может быть имеется доступ, чтобы эту планку с защелками снять вместе с бампером.
Надо будет при случае проверить доступ к саморезам.
Заинтересовавшийся
tamdima
Участник
Вложения
serso
Модератор
Заинтересовавшийся
Да вот их здесь видно как прорези между защелок в бампер, но ну его нафиг.
tamdima
Участник
Абсолютно правильно. Я так и делал. Сначала сдёрнул с крайней левой защёлки (водительская сторона), а потом как-то так легко пошло и всё снялось. К левой защёлке можно подлезть изнутри длинной плоской отвёрткой и немного её приподнять. Мне было легче тем, что у меня рядом лежала новая решетка и я видел где эти защёлки.
Там всё с фото. Именно после этой темы я окончательно решился на смену решетки.
Короче, буду выгибать какую нибудь железячку, чтобы увеличить жесткость этого кронштейна.
Можно конечно поставить фонарик с камерой и записать это место в движении.
Может быть и до этого руки доберутся.
Кстати, пробовал отщелкнуть решетку радиатора от бампера - нахрен нужно, только если действительно живая решетка будет в руках можно будет попробовать.
Замена бампера на Volkswagen Passat B5
В этой статье мы подробно расскажем как произвести замену переднего бампера на автомобиле Фольксваген Пассат Б5, а также усилителя. Почему нам понадобилась эта процедура? Произошло дорожно транспортное происшествие и в следствии чего бампер был сломан, а усилитель погнулся.
На фото ниже показан уже новенький бампер.
Перед началом процедуры мы установили автомобиль на смотровую яму, это поможет нам без сложностей подбираться деталям заменяемым.
Далее снимем решётку от радиатора, для этого нужно будет открутить два болта с помощью которого он крепится.
На замке капота расположена фишка, её мы должны снять. Сделать это можно, просто её отстегнув. Ничего сложного.
Решётку сними с креплений расположенных снизу.
Далее бампер нужно снят, он крепится с помощью болтов креплений, выкрутите их.
Спереди на бампере есть крепления их также откручиваем.
Не забудьте про подкрылки, их тоже открутим.
Бампер крепится к защите с помощью болтов, открутите их.
Бампер передний нужно снять. Для этого откручиваем все крепления по перимитру.
Далее снимим защиту.
На этом фото мы видим как выглядит усилитель бампера.
Усилок крепится с помощью болтов их три штуки, нужно выкрутить.
После того как открутили, усилитель можем снять.
Мы обновили все детали и следующим действием нужно собрать всё в обратном порядке.
Посмотрите процесс установки усилителя бампера.
Нужно закрепить его, прикрутите гайки.
Усилок мы установили.
Перед тем как будете устанавливать новый бампер на свой автомобиль снимите молдинги с него.
Обратите внимание, что отстегнуть их нужно именно с этого края. После приподнимите и как-будто немного отогните к середине бампера.
НА фото показано где расположено крепление молдинга.
Со старого бампера молдинги можно снять, делается это просто, нужно выдавить защёлки.
Защиту рабиатора следующим действием можем установить обратно.
Ну и теперь можем заняться установкой бампера.
Вот так выглядит установленный бампер.
Все детали собираются в обратной последовательности, фишку от замка капота также зафиксируйте.
После того как бампер установили, нужно проделать отверстие для габариток. Их проще вырезать.
Таким образом и вырезаются эти отверстия.
Вот мы и закончили работу, надеемся что у вас также всё получилось. Времени на рабочий процесс у нас ушло около 5-ти часов.
Как снять решетку бампера? | Клуб Volkswagen Поло седан
Alexey Koto глядя в какой мере, у меня за 15 минут идет обычный теплый воздух близкий к жаркому, естественно если на 4скорость выкручивать он не будет таковой теплый Alexey Koto Купил поло рестайлин, в комплекте идет заглушка одной из радиаторные решетки снятие решётки бампера сетка в бампер, VW polo sedan Снятие радиаторные решетки на POLO SEDAN.
Как снять бампер фольксваген поло за 5 минут видео.
Vasiliy Boldyrev. Как снять решетку на Поло автомобиль г не снимая бампер. SubscribeSubscribedUnsubscribe Сейчас попробую обрисовать, как решить делему, которая меня раздражала прямо следующего за этой датой покупки XC90 полгода вспять.
Ручка задней пассажирской двери мало болталась, когда я брал машину, однако как снять решетку бампера фольксваген поло седан меня волновало не совсем очень сначала. Увы за полгода эксплуатации становилось нашему клиенту остается ужаснее, и, в конце концов, настал Многим водителям любопытно, как снять управляющий наконечник без съемника. Ведь не всегда есть шанс пользоваться для этой работы особыми приспособлениями. При этом, необходимо учесть, что эксплуатация автомобиля даже с отчасти неисправным управляющим управлением очень небезопасна.
Не следует искушать судьбу, и ездить на таком автомобиле, дожидаясь Пусковой механизм, он же стартер предназначен для раскручивания коленчатого вала с намерением пуска мотора. Механизм работы последующий: Последний начинает вращение, приводя в движение коленвал.
Установка сетки в решетку радиатора Volkswagen Polo.
Если двигатель перегреется, он сломается. Поэтому, если есть проблемы с охлаждением электростанции, вы должны серьезно подумать о покупке и замене радиатора. Типы радиаторов Какой блок выбрать?
Рынок полон устройств для охлаждения двигателя. При поиске желаемого варианта для седана Polo следует соблюдать следующие критерии.
Во-первых, на уровень теплопередачи влияет объем радиатора. Поэтому вам нужно выбрать сборку с большим количеством труб. Качество теплопередачи зависит от толщины труб и их высоты.
Как снять решетку на Поло седан 2013г не снимая бампер.
Чем меньше расстояние между ними и чем толще поверхность трубок, тем лучше излучатель будет выделять тепло. Во-вторых, необходимо учитывать материал, из которого изготовлено устройство.
Большинство образцов на рынке имеют алюминиевый корпус, который является более жестким, чем медный композит. Медные радиаторы более прочны и надежны, чем алюминиевые радиаторы.
Но они намного дороже, чем образцы из алюминия. Кроме того, толщина как снять решетку бампера фольксваген поло седан трубок меньше, что снижает коэффициент теплопередачи.
Почему у этого автомобиля нет решётки радиатора? Автор темы: Ксения Вероника из за аэродинамических оссобенностей воздух обтаекает автомобиль сверху и снизу. Причем снизу он приходится в лоб а затем уходит вверх и поэтому практически не попадает в решетку радиатора.
Евгения У дизайнеров спроси Как по мне, так даже. Купил на рынке сетку за рублей с ценой повезло, везде просили р. Сетка металлическая, черного цвета. В вопросе снятии решетки Америку не открою. От себя добавлю, что сетка в верхней решетке не нужна, просто остался кусок и решил сделать. Дополню, что бампер и решетка довольно крепкие, нужно просто не бояться потянуть.
Как я провел. . . Часть 3. Защитная — Volkswagen Tiguan, л., года на DRIVE2
Вот установка бампера на место — это песня! Полная жопа!
Собравшись с духом, нервно выкурив пару сигарет, я все таки запихал бампер как снять решетку радиатора на фольксваген тигуан место. Конечно, можно было бы все это сделать в сервисе, и не думаю, что за какие-то сумасшедшие деньги, но мне хорошо от того, что я сделал это все сам, собственноручно, несмотря на свою лохоклерковую сущность. Приятно осознавать, что просидев кучу штанов в офисе, еще нет-нет, да могу что-то сделать руками. Ну, это так, лирика. ЗЫ Кипучий случай! Ослабить пластмассовую защелку в центре решетки с помощью отвертки.
Вывести решетку из кронштейнов, наклоняя ее немного на. Решетка будет снята, когда выйдет из нижних крючков крепления.
Нужно произвести следующие действия: Открутить 3 винта с верхней части капота. Отогнуть фиксаторы и защелки по бокам. Ну а мой пусть будет еще и. Собственно просто делюсь опытом. На машине радиаторная решетка с очень крупными отверстиями, в которые пролетает легко камень, не говоря как снять решетку радиатора на фольксваген тигуан о всяких мухах, жуках, тополином пухе и.
Но сложность в том, что на рестайлинговой машине ее нельзя снять полностью, только отодвинуть и туда уже инсталлировать сеточку.
Решетка радиатора
Сеточку купил в строймагазине крепежа, оказалась немецкая из нержавейки, размер х мм. Восемьсот с чем-то рублей.
Ножницами по металлу срезаем угол сетки по форме решетки. Придав сетке форму трубы, вставляем со стороны снятой фары. Через щели решетки пальцами направляем движение.
Защита радиатора от насекомых
Потом опускаем ее на место и делаем прорез сверху для шипа от большой эмблемы "VW" делается ножницами прямо на месте. Левую часть сетки подрезаем и гнем уже на месте. Проволочками или стяжками прикрепил сетку к вертикальным ребрам решетки и ставим фару на место.
Снятие и установка бампера на VW Джетта
Большинству автовладельцев, в чьих руках не просто рядовое авто, а седан «премиум» категории, всегда хочется сделать его еще лучше и привлекательней. Это достигается путем различных доработок с фарами или тюнингом радиаторной решетки. Но в любом случае, для того, чтобы осуществить подобные задумки, требуется знать, как правильно снять бампер на автомобиле Фольксваген Джетта.
Для этого потребуется специальный набор звездочек, крестовая отвертка, а также шестигранник. Отлично, если будет помощник, поскольку снятие буфера, как его еще называют, лучше осуществлять вдвоем. Ниже мы рассмотрим последовательность действий, которую нужно выполнить, чтобы осуществить снятие переднего или заднего бампера VW Jetta.
Демонтаж переднего буфера
Для начала обратим внимание на противоударный кузовной элемент или буфер, который располагается на VW Джетта спереди. Для того, чтобы произвести его демонтаж, необходимо выполнить следующий порядок простых, но в тоже время важных операций:
- для начала обратим внимание на верхнюю часть бампера, где в области между фарами располагаются 2 винта, которые мы смело откручиваем;
- выворачиваем колеса вправо, а затем влево для того, чтобы был доступ к внутренней поверхности колесных арок и откручиваем по винту крепления с каждой стороны, при этом стоит помнить, что винт углублен и виден лишь в случае, если смотреть строго по направлению снизу вверх;
- теперь остается лишь открутить 4 винта, с помощью которых наш противоударный элемент кузова прикреплен к пластиковому подкрылку;
- на последнем этапе, необходимо заглянуть под передний буфер автомобиля VW Jetta и обнаружить там по нижнему периметру юбки еще 8 винтов, которые крепят юбку к защите картера и соответственно их тоже надо выкрутить;
- ну а теперь осталось лишь расположиться спереди автомобиля, взяться за передний буфер и немного покачивая, стянуть его «на себя» параллельно полу.
Демонтаж заднего бампера
Снятие заднего бампера автомобиля VW Jetta начинается с того, что нужно:
- открутить 5 болтов, которые расположены снизу буфера;
- далее со стороны каждого заднего колеса расположены еще 3 крепежа и пистон, которые также требуется выкрутить;
- снимаем задние фары, так как с их стороны располагаются еще 2 крепежных болта;
- теперь остается лишь открутить последний крепежный элемент со стороны багажного отсека автомобиля, который держит специальную защелку — крепление заднего бампера VW Jetta;
- теперь пришло время звать напарника и вдвоем равномерно параллельно земле произвести финальное снятие буфера VW Jetta.
Демонтаж заднего бампера VW Jetta
После того, как все необходимые работы завершены, можно проводить установку кузовного элемента на место. Для этого надо проделать все те же действия, но в обратной последовательности. Таким образом, благодаря простым, но доступным инструкциям, можно самостоятельно, при наличии минимального набора инструментов, провести снятие и установку любого противоударного кузовного элемента на автомобиле VW Jetta.
Большинству автовладельцев, в чьих руках не просто рядовое авто, а седан «премиум» категории, всегда хочется сделать его еще лучше и привлекательней. Это достигается путем различных доработок с фарами или тюнингом радиаторной решетки. Но в любом случае, для того, чтобы осуществить подобные задумки, требуется знать, как правильно снять бампер на автомобиле Фольксваген Джетта.
Для этого потребуется специальный набор звездочек, крестовая отвертка, а также шестигранник. Отлично, если будет помощник, поскольку снятие буфера, как его еще называют, лучше осуществлять вдвоем. Ниже мы рассмотрим последовательность действий, которую нужно выполнить, чтобы осуществить снятие переднего или заднего бампера VW Jetta.
Демонтаж переднего буфера
Для начала обратим внимание на противоударный кузовной элемент или буфер, который располагается на VW Джетта спереди. Для того, чтобы произвести его демонтаж, необходимо выполнить следующий порядок простых, но в тоже время важных операций:
- для начала обратим внимание на верхнюю часть бампера, где в области между фарами располагаются 2 винта, которые мы смело откручиваем;
- выворачиваем колеса вправо, а затем влево для того, чтобы был доступ к внутренней поверхности колесных арок и откручиваем по винту крепления с каждой стороны, при этом стоит помнить, что винт углублен и виден лишь в случае, если смотреть строго по направлению снизу вверх;
- теперь остается лишь открутить 4 винта, с помощью которых наш противоударный элемент кузова прикреплен к пластиковому подкрылку;
- на последнем этапе, необходимо заглянуть под передний буфер автомобиля VW Jetta и обнаружить там по нижнему периметру юбки еще 8 винтов, которые крепят юбку к защите картера и соответственно их тоже надо выкрутить;
- ну а теперь осталось лишь расположиться спереди автомобиля, взяться за передний буфер и немного покачивая, стянуть его «на себя» параллельно полу.
Демонтаж заднего бампера
Снятие заднего бампера автомобиля VW Jetta начинается с того, что нужно:
- открутить 5 болтов, которые расположены снизу буфера;
- далее со стороны каждого заднего колеса расположены еще 3 крепежа и пистон, которые также требуется выкрутить;
- снимаем задние фары, так как с их стороны располагаются еще 2 крепежных болта;
- теперь остается лишь открутить последний крепежный элемент со стороны багажного отсека автомобиля, который держит специальную защелку — крепление заднего бампера VW Jetta;
- теперь пришло время звать напарника и вдвоем равномерно параллельно земле произвести финальное снятие буфера VW Jetta.
Демонтаж заднего бампера VW Jetta
После того, как все необходимые работы завершены, можно проводить установку кузовного элемента на место. Для этого надо проделать все те же действия, но в обратной последовательности. Таким образом, благодаря простым, но доступным инструкциям, можно самостоятельно, при наличии минимального набора инструментов, провести снятие и установку любого противоударного кузовного элемента на автомобиле VW Jetta.
Заодно заменил хреновые сигналы (барахлили) на волговские. И вставил сетку в решетку в бампере, чтобы пчелы и камни радиатор не разбивали, т.к. соты были погнуты.
Добавил avtorin в 29.08.2017
Смотрите также
Снятие бампера Volkswagen Golf
Для того что бы снять бампер на Фольксваген Гольф 6 необходимо: 1 – открыть капот; 2 – открутить 4 шурупа и сдернуть решетку; 3 – по бокам фар выкрутить по одному болту; 4 – завести двигатель, выкрутить ру.
Как самостоятельно снять решетку радиатора на Opel Astra H
2). Откручиваем четыре болта, которые расположены сверху в моторном отсеке (они на видном месте и сложностей здесь возникнуть не должно).
3). Откручиваем 10 саморезов, при помощи которых решетка радиатора закреплена изнутри.
4). Аккуратно подтягиваем решетку радиатора на себя, поджимая крепления в нижней части (см. фото). В случаи, если отщелкнуть изнутри все же не удается, то можно постараться «пригнуть» их снаружи тонким длинным предметом, просунув его между бампером и решёткой.
Видео
Самостоятельная установка сетки в бампере
Установка решётки радиатора в руках опытного автовладельца не займёт много времени. Готовую сетку нужно вставить в определённое место бампера с внутренней стороны. Ранее загнутые части необходимо разогнуть, что увеличит её устойчивость. Нагретые над огнём края должны вплавиться в бампер. Тем, кто первый раз занимается подобными действиями, следует быть предельно аккуратными, так как перегретый бампер может легко деформироваться, в этом случае придётся делать локальный ремонт с выправлением.
При отсутствии возможности и навыков, процесс можно попробовать упростить — сетку закрепить обычными электрическими стяжками. Несколько точек приплавят сетку, создадут для неё надёжное крепление.
Полностью готовый бампер следует установить обратно в автомобиль, при желании его можно отполировать. Новый защитный элемент будет выполнять не только свою прямую функцию, но и послужит оригинальным декором.
Как снять решетку радиатора на Шевроле Круз?
Верхняя решетка
1). Открываем капот.
2). Выкручиваем 8 винтов (см. фото).
Нижняя решетка
2). Для снятия нижней решетки откручиваем 4 винта (см. фото).
Как снять решетку радиатора Нива Шевроле?
- Ключ «на 8»;
- Отвертка;
1). Открываем капот автомобиля.
2). Выворачиваем 3 верхних и 2 нижних крепления облицовки радиатора.
3). Снимаем решетку радиатора.
Как снять решетку радиатора на Форд Фокус 2
1). Открываем капот.
2). Снимаем крепления щитка направления воздуха.
3). Откручиваем крепления элемента к каркасу двигателя аналогичным образом. После этого отсоединяем решетку, выводя ее из специальных пазов в бампере.
4). Отсоединяем ее от замка привода. Для этого нужно будет приложить немного усилий, после чего решетка легко снимается со своего места.
Видео
Ремонт повреждённых элементов
Иногда случается, что решётка частично ломается, произвести в этом случае ремонт решётки радиатора своими руками достаточно просто. Для успешной работы следует иметь при себе несколько необходимых каждому автовладельцу инструментов:
- сетку, которая продаётся в автомагазине или на рынке;
- электрические стяжки;
- ножовку для работы с металлом или в крайнем случае обыкновенные ножницы;
- отвёртку или ключ, которые помогут открутить болты;
- карандаш и картон.
Ремонт следует начинать после демонтажа старой заводской защитной сетки. Как снять решётку радиатора, было написано в предыдущей главе, следовательно, дальнейшего внимания заслуживают ремонт и установка, которые будут производиться в несколько этапов. Стоит заметить, что для выполнения процесса потребуется немало времени, поэтому лучше не торопиться, всю работу следует выполнять постепенно.
Снятый с кузова бампер нужно положить на любую ровную поверхность, чтобы помыть от накопившейся грязи водой с моющими автомобильными средствами. Насекомые и комки грязи не позволят произвести качественно всю работу, именно поэтому начинать можно будет только после очищения и сушки бампера.
Замена решётки радиатора производится путём вырезания подходящего по размеру отрезка сетки. Упростить процесс поможет лекало, нарисованное на плотном картоне. Аккуратно отмеренный участок сетки вырезается посредством ножовки по металлу. Для того чтобы правильно подогнать форму, отрезаемый кусок лучше немного увеличить по сторонам, дополнительные припуски облегчат работу.
Край нового защитного элемента следует загнуть под прямым углом — это позволит подогнать его к месту установки в решётке радиатора. Когда сетка будет в точности подходить к обводам бампера, её следует немного выгнуть. При необходимости сетка может быть окрашена, хорошо высушена и покрыта несколькими слоями бесцветного лака, увеличивающего срок эксплуатации.
Как снять решетку радиатора Рено Дастер?
Нам понадобиться:
- Гибкая отвёртка Torx с наконечником T20;
Верхняя решетка
1). Открываем капот.
2). Выкручиваем 4 винта сверху и отгибаем решетку вперед.
3). Гибкой отверткой подлезаем к саморезам сбоку (они закреплены на одном уровне с центральной точкой эмблемы) и выкручиваем их.
4). Пробуем вывести решетку из пазов (см. фото). Каждый «рог» оканчивается пазом, в который помещён выступ решётки.
5). Если справились с боковыми креплениями, то с «центральным отрогом» всё получится быстро. Надо отвести вверх пластиковый выступ, наклонив затем решётку вперёд. Крепление должно сразу отщёлкиваться.
Бампер и решётка «сшиты» друг с другом пластиковыми язычками. Они идут в один ряд, по 5 с каждой стороны. И снять решётку радиатора Рено Дастер, а не выломать её, можно только отщёлкнув все 10 язычков.
Нижняя решетка
К нижней решетке подобраться снаружи невозможно, в связи с чем нужно будет снять бампер.
1). Весь узел в сборе помещаем на плоскую поверхность, после чего отверткой отщелкиваем пластиковые язычки. Но перед этим удаляем щитки (см. фото).
2). В конструкции саморезы не используются, только пластиковые крепления. Каждый щиток зафиксирован 5 отдельными язычками. 9 язычков удерживают саму решётку (4 снизу и 5 сверху).
Как снять решетку радиатора Киа Спортейдж 3
Введение
Концерны автомобилестроения немало внимания уделяют форме и функционалу решётки радиатора. Бампер всегда оснащается большими отверстиями, которые способствуют свободному проникновению воздушных потоков к радиатору. Однако, отверстия не имеют должной защиты, эту функцию выполняет специальная защитная сетка. Она препятствует проникновению мусора, который во время движения поднимается с дороги, различных насекомых и даже маленьких птиц. Устанавливается нехитрая конструкция непосредственно за заводской решёткой радиатора, выполняя при этом не только защитную, но и декоративную функцию. Иногда защитный элемент частично ломается, простейший ремонт решётки радиатора может быть выполнен автовладельцем собственноручно.
Как снять решетку радиатора на Рено Логан?
1). При помощи щипцов удаляем алюминиевые заклепки, расположенные по краям «саблей».
2). Откручиваем 4 болта сверху решетки.
3). Подтянув решетку на себя удаляем заклепку под эмблемой.
4). Отгибаем на нижней кромке защелки.
Вариант без демонтажа бампера
При таком обстоятельстве владелец Киа Рио 4 натыкается на ряд определенных трудностей. Данный способ не слишком распространен в среде приверженцев тюнинга.
Для исполнения процедуры потребуется запастись маленькой (не более 50 мм) крестовой отверткой и ключом, размерность которого «10».
Алгоритм следующий.
- Откручиваем все болты (их 4 шт.), расположенные по периметру изделия (действуем со стороны подкапотного пространства).
- Удаляем 10 саморезов, которыми решетка также закреплена с тыльной стороны. Здесь трудности обусловлены непростым доступом к данным крепежным компонентам. Чтобы немного облегчить процесс, можно демонтировать капотный замок.
- Теперь решетку следует принудительно сместить в направлении движения авто и, сжав фиксаторы снизу и с наружной стороны, полностью извлечь.
- После установки и фиксации сетки изделие подлежит обратному монтажу.
Как снять решетку радиатора на Газели?
- Ключ на «10» и на «12» ;
1). Отворачиваем три болта верхнего крепления радиатора.
2). Ослабляем два болта нижнего крепления решетки.
3). Снимаем решетку облицовки радиатора.
4). Чтобы снять верхнюю облицовку радиатора снимаем замок капота (можно и не снимать замок, просто когда снимаем облицовку, ее вместе с приводом замка убираем в сторону).
5). Отворачиваем четыре болта крепления верхней панели облицовки радиатора.
6). Снимаем верхнюю панель облицовки радиатора.
Снятие решётки радиатора
Для того чтобы приступить к работе, следует демонтировать заводскую решётку. Снятие решётки радиатора — процедура кратковременная, её можно сделать своими руками. Следует только запастись терпением и осторожно убрать все пластиковые фиксаторы, расщепить защёлки, достать шланги с проводами и, в конце концов, снять необходимую деталь.
Демонтаж радиаторной решётки можно осуществить самостоятельно
После проведённого демонтажа придётся потратить время на придание «притягательного» внешнего вида. Старая внутренняя часть должна быть убрана ножовкой по металлу. Появившиеся отверстия лучше всего скрыть стеклопластиковым волокном, подойдёт в этом случае и шпатлёвка. Все неровности следует затереть наждачной бумагой. Такой трудоёмкий процесс будет актуален, если решётка впоследствии будет подвержена покраске.
Как снять решетку радиатора Опель Астра H
- Крестообразная отвертка;
1). Открываем капот и при помощи крестообразной отвертки выкручиваем 4 верхних болта крепления решетки.
2). Выворачиваем винты верхнего крепления облицовки радиатора к верхней поперечине рамки радиатора.
3). Выводя держатели нижнего крепления из фиксаторов в переднем бампере, снимаем облицовку радиатора.
Снятие решётки вместе с бампером
Совет: если что-то останется непонятным, обязательно посмотрите видео пример в конце.
Если не хочется возиться с откручиванием «попрятавшихся» саморезов, предлагается другой способ – снять всю конструкцию целиком, после чего выполнить её разборку на нужные составляющие, в том числе, и желанную решётку радиатора.
- Открутите два верхних болта крепления из четырёх. Оставшиеся не дадут бамперу упасть после отсоединения защёлок.
- Открутите крепёжный винт, удерживающий боковую сторону бампера. В официальной инструкции, и это можно видеть на прилагающейся картинке, рекомендуется снимать деталь сразу. Но! Во избежание поломки клипс, не отсоединяйте её на этом этапе (см. пункт 5).
- Удалите нижние фиксаторы.
- Отключите левый разъём противотуманных фар.
- Теперь, маленькая хитрость, дополняющая пункт 2. В связи с тем, что клипсы на боковых соединениях, скрепляющие бампер с крылом, распёрты шурупами, чтобы снять их без последствий, нужно немного отогнуть подкрылок и выкрутить винты, и только потом снимать детали.
- Наконец, можно аккуратно сдёрнуть бампер вниз и оключить правый разъём противотуманки. Не забудьте так же о двух защёлках под фарами.
- Открутите оставшиеся верхние болты.
Процесс снятия можно считать завершённым. Останется только снять решётку радиатора, что теперь не должно вызвать никаких проблем, и провести её замену или тюнинг.
Сборка осуществляется аналогично, в обратном порядке.
Как снять решетку радиатора Лада Гранта?
- Гаечные ключи на «8» и «10»;
- Отвертка;
1). Открываем капот;
2). Сверху решетки откручиваем 6 болтов;
3). Отгибаем решетку и просовывая руку в образовавшуюся щель откручиваем на ощупь с внутренней стороны решетки 4 болта сверху и 5 гаек снизу.
4). При помощи отвертки в районе фар отщелкиваем 2 фиксатора.
Как снять решетку радиатора Рено Сандеро?
1). Откручиваем несколько саморезов, которые крепят нижнюю часть бампера к кузову (делаем это при помощи Торксов, так как обычной отверткой сделать это невозможно).
2). Отжимаем каждую защелку вниз, а сам пластик вдавливаем во внутрь.
3). То же самое проделываем с остальными защелками нижней части.
4). После того, как нижняя часть будет освобождена, слегка вдавливаем ее во внутрь. Такую же операцию проделываем и с верхней частью.
5). Далее пластик смешаем вправо, слегка подтянув верхнюю кромку бампера, после чего подтягиваем деталь на себя (мы демонтировали левую часть).
6). Затем следует слегка изогнуть его в плоскости и сдвинуть влево.
7). Таким образом, можно снять решетку радиатора, не снимая бампер.
Тюнинг радиаторной решетки в стиле «Чероки»
Из множества решений для тюнинга “Чероки” – это самый востребованный вариант. Владельцы Рено Дастер преобразуют свои автомобили, добиваясь внешнего сходства с джипом. Для этого приходится демонтировать и заменять штатные радиаторные решетки.
Подбирая окраску, руководствуются конечными задачами. Если дизайн транспортного средства планируется в милитаристическом стиле, защита переднего бампера окрашивается в цвета, напоминающие хром. В остальных случаях выбирают тона, соответствующие кузову. Ячейки для контраста покрывают черной краской.
Торговые организации предлагают автолюбителям готовые решетки радиаторов, выполненные в разных стилевых решениях. Покупая изделие, в первую очередь обращается внимание на размещение креплений. Отверстия должны соответствовать заводской комплектации. В противном случае невозможно установить деталь на Renault Duster без комплекса дополнительных мероприятий.
Установка тюнингованной радиаторной решетки проводится в порядке, обратном демонтажу. Полностью снимать бамперный узел необязательно.
Виды детали
В магазинах запасных частей можно приобрести разные варианты решеток радиатора Skoda Octavia A7:
- матовые;
- черные глянцевые;
- с сеткой;
- с выемкой под систему круиз-контроля.
Разнообразить внешний вид автомобиля можно при помощи замены облицовки — со стандартной хромированной на черную. Многие автолюбители считают, что в этом случае решетка Октавия А7 выглядит дороже и презентабельнее.
В данном видео владелец Шкода Октавия А7 расскажет о методах защиты радиатора:
Вариант без демонтажа бампера
При таком обстоятельстве владелец Киа Рио 4 натыкается на ряд определенных трудностей. Данный способ не слишком распространен в среде приверженцев тюнинга.
Для исполнения процедуры потребуется запастись маленькой (не более 50 мм) крестовой отверткой и ключом, размерность которого «10».
Установил сетку в бампер , от камней.
Позавчера мыл машину , и обнаружил вмятины от камней на радиаторе . Дело в больших зазорах пластмассовой решетки. Выглядит она красиво - только камни пропускает.
Решено было немедля ставить защиту в виде декоративной металической сетки .
В магазинах оригинал у нас не продают , и это около 1700-1800 рублей. Решено было покупать за 300 рублей вполне аккуратную решетку. Так как я не знал способ крепления - купил и хомутов и саморезов .
Проблема была разобрать все это дело. Поискал в интернете нашел очень мало информации . Тут на дроме очень полезный отзыв - вычитал что снимаешь туманки , и потом просто выдергиваешь вперед решетку. Так на деле все и оказалось.
Что мне очень мешало, так это рамка переднего номера. Висит она чуть криво и при снятии решетка упиралась в рамку. Будьте внимательны когда вешаете номера. Снимать не хотел , так как есть риск сломать все и покупать номерную планку для таблички заново .
Итак : снизу разбираем защиту , подлазим изнутри рукой к "туманкам" . Выдавливаем их . После аккуратно отщелкиваем решетку. Особое внимание уделяйте верхним клипсам по бокам решетки . Как я ни старался - их я поломал. (
После того как снял - стал думать , куда ставить сетку. Прикинув , что если придется снимать все еще раз - сетку надо ставить в глубь на саморезы. Хомуты отпали , как и установка непосредственно на переднюю пластиковую решетку. Ибо снять потом все это дело будет проблемно.
Из чехла от сетки сделал макет будущего изделия. Также приклеил 3м скотч двусторонний - от вибраций и шумов. Верх сетки выгнул , чтобы было ребро жесткости и если камни полетят вверх - будут отсекаться этой преградой.
На все ушло 2 часа , собрал все быстро. Сетка ведет себя тихо - вибрации отсутствуют .Volkswagen готов к русским дорогам!
Также купил оригинальные коврики в салон , за 1500 рублей . Постелил их , а сверху положил старые . Чтобы лучше шумоизоляция была. Да и днем когда полики грязные , их можно вынуть и у тебя сново чистый салон!
Разгонялся до 160 один раз . В салоне тихо , траекторию держит уверенно . Машина возит, радует , что еще нужно?!
В планах , хочу установить красивую атермальную пленку на стекла . По кругу . А также , когда будет возможность приобрести 15 литые диски . Реплику , красивую . И резину Саву интенсу . 195/60/15 . Сава нравится, была интенсу, сейчас стоят зимние эскимо. Хочу повыше , т.к , езжу по кучерям иногда.
1. Выкрутите 8 винтов сверху из рамки радиатора (помечены на схеме цифрой 2).
Примечание:
Если необходимо попасть только под саму решетку радиатора, то можно ее снять. Открутите два самореза расположенных рядом с нижними углами номерного знака. Потяните решетку на себя, отключите клеммы проводов датчиков парктроника (показаны стрелками на фото ниже) и снимите с автомобиля. Для полного снятия облицовки бампера это делать не обязательно, облицовка может быть снята вместе с решеткой.
Бампер со снятой решеткой радиатора
2. Открутите винты снизу бампера (помечены на схеме цифрой 1).
3. Освободите частично передние подкрылки слева и справа. Для этого нужно открутить винты спереди внизу колесной арки. Колеса для этого снимать не обязательно, достаточно поворачивать их рулем для более удобного доступа.
4. Отогните подкрылок и выкрутите винты направленные вверх, с левой и правой сторон автомобиля (помечены на схеме цифрой 3).
5. Открутите шестигранные гайки на крыльях с левой и правой сторон автомобиля (помечены на схеме цифрой 4). Нужно завести руку под отогнутый подкрылок и дотянуться до них, они расположены вдоль крыла ближе к фаре (показано на фото).
6. Вместе с помощником извлеките облицовку бампера параллельно из приемных гнезд крыльев. Облицовку нужно аккуратно параллельно с двух сторон сдвигать по ходу движения автомобиля.
Примечание:
При желании, это можно сделать одному, если отвести сначала каждую боковину облицовки и сдернуть ее с обеих сторон, а потом снять всю облицовку удерживая ее спереди.
7. Можно отсоединить имеющиеся электрические соединения и шланги, но если облицовку бампера нет необходимости убирать далеко, то можно этого не делать и аккуратно положить ее радом с автомобилем.
8. Установка производится в обратной последовательности.
Читайте также: