Форд фьюжн установка амортизаторов на капот

Обновлено: 24.05.2025

Замена передних амортизаторов Форд Фьюжн своими руками

Амортизаторы призваны смягчить удары поступающие от колес, а также снизить колебания кузова для более мягкой и комфортной езды. Как не крути, постоянные нагрузки и плохие дороги дают о себе знать, поэтому однажды, каждому из нас приходится производить замену амортизаторов. Сегодня поговорим об амортизаторах. Из данной статьи вы узнаете как заменить передние амортизаторы Ford Fusion в домашних условиях. Как выбрать амортизаторы читайте в этой статье.

Для того чтобы произвести данную работу вам потребуется:

Жидкость WD-40.
Ключ на "15".
Шестигранник на 5.
Головка на "18".
Монтировка.
Деревянный брусок.
Специальные стяжки для пружин.

Самостоятельная замена амортизаторов Ford Fusion пошаговое руководство

1. Прежде всего необходимо обработать места где будет производиться откручивание болтов (см. фото) жидкостью WD-40, это упростит работу. Подождите пока соединения откиснут.

2. Установите противооткатные упоры, поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо. 3. Теперь нужно открутить гайку стойки стабилизатора, чтобы сделать это вам необходимо одной рукой шестигранником на "5" зафиксировать ось, второй при помощи рожкового на "15" открутить гайку.

4. Отожмите стабилизатор поперечной устойчивости при помощи монтировки, затем отсоедините стабилизаторную.

5. Отключите тормозной шланг и достаньте его из фиксатора стойки.

6. Открутите болт, указанный на фото ниже.

7. Используя деревянный брусок, необходимо выбить поворотный кулак из амортизатора.

8. Теперь необходимо открутить три гайки крепления стойки к "стакану".

9. Возьмите стяжки для сведения пружины и стяните ее, для удобства я использовал тиски.

10. Далее у меня возникли кое-какие проблемы, дело в том что как оказалось открутить гайку не так-то просто. Пришлось выкручиваться, для этой задачи был изготовлен специнструмент из головки на "18" со сточенной верхушкой, для того чтобы можно было держать головку рожковым ключом.

11. Одел "самопальный" ключ на гайку, внутрь запихнул ключ "Аллена" на "6". В общем, долго мучаясь гайка все же была откручена. 12. Отсоедините пыльник и достаньте пружину вместе с опорным подшипником.

13. Достаньте старый амортизатор и установите на его место новый. Сборка производится в обратном порядке. Вот так все выглядит в финале.

Я надеюсь, ваша замена передних амортизаторов Форд Фьюжн пройдет не менее успешно. Спасибо за внимание.

Амортизаторы на Форд Фьюжин

Амортизатор

Большая часть западного производства по своим характеристикам не отвечают состоянию российских дорог. Сформировался стереотип непригодности «буржуйского» транспорта к реалиям нашей жизни. Беды, связанные с покрытием российских дорог, вряд ли исчезнут и желание ездить на хорошем авто тоже не отпадает. Производители учитывают этот фактор, поэтому и был внедрен Форд Фьюжен. Это автомобиль достойного качества, которому под силу преодоление ям, луж, выбоин и других дорожных казусов. Это стало возможным благодаря более жесткой подвеске Форд Фьюжен. Хоть и техника дает о себе знать на дорожных неровностях, зато крены и повороты не будут смущать авто даже на больших скоростях. Надежность и уверенность на невысоких скоростях со спокойным преодолением всех препятствий – козырь амортизатора Форд Фьюжен.

Амортизаторы на Форд Фьюжен это:

потрясающее сцепление с дорогой в сухую и дождливую погоду;
улучшенное управление;
отличная устойчивость на дороге;
достойный уровень комфорта вождения в любую погоду;
при условии низкопрофильной резины сохраняется комфорт езды;
простота установки.

Задние амортизаторы стопроцентно смягчают удары, исходящие от колес и понижают колебания кузова, способствующие более мягкой и комфортной езде. От постоянных нагрузок и плохих дорог никуда не денешься, поэтому однажды все-таки потребуется замена амортизатора. Этот процесс вполне реально осуществить в домашних условиях.

Необходимые материалы

Чтобы заменить изношенный задний амортизатор Фьюжн потребуется:

жидкость WD-40;
ключ на 15;
шестигранник на 5;
головка на 18;
монтировка;
деревянный брусок;
специальные стяжки для пружин.

Процесс замены

Перед тем как поднять заднюю часть транспортного средства, необходимо: установить рычаг передачи на первое положение, расположить рычаг тормоза на верхнем максимальном уровне, поместить под переднюю колесную ось упор, который предотвратит откат автомобиля. После этого можно приступить к поднятию задней части кузова, а сам домкрат надежно укрепить опорами.

Снимаем заднее левое (правое) колесо и удаляем задний подкрылок и брызговик. Подкрылок крепится с помощью трех пружинных держателей, находящихся на боку кузова. Их захват легко выполняется пассатижами, после чего они снимаются со шпилек. Вверху держатели пружинного типа расположены на передней половине подкрылка, а внизу – в верхней части задней половины. Теперь займемся винтом, скрепляющий нижнюю часть подкрылок впереди. Подкрылок демонтируется путем сдвига со шпилек.

Асортизатор Форд Фьюжин

С помощью домкрата немного поднимите заднюю балку. Таким образом, разгрузится болт, который фиксирует нижнюю часть амортизатора. К тому же застрахует от непосредственного провисания балки. Теперь понадобятся два ключа: одним используется в фиксации болта от проворачиваний, а другим параллельно отвинчиваем гайку. Зафиксировав внизу кронштейна, изымаем из него амортизаторную проушину.

После этого выкручиваем пару болтов, скрепляющих наружную опору, которая удерживает амортизатор. Затем снимаем амортизационный патрон. Не забудьте скрутить гайку, которая аннулирует способность амортизаторного штоку крутиться.

Сверху извлекается подпорка заднего амортизатора. Рекомендуется провести ее визуальную диагностику на предмет амортизации. Подтверждение процесса износа требует замены агрегата. Старый задний амортизатор доступен к замене.

Дополнительные рекомендации

Задний амортизатор собирается аналогично предыдущим рекомендациям только в обратном исполнении. Задний амортизатор, стоящий напротив оси, заменяется по подобию. Главное помнить, что одновременное извлечение деталей недопустима в поднятом положении задней части кузова, чтобы задняя балка подвески не опустилась ниже критического уровня. В противном случае это грозит рядом поломок и деформаций.

Процедура замены задних амортизаторов на Форде Фьюжн

Одной из систем, которая способствует максимально удобному передвижению, является амортизатор. Но случается так, что они выходят из строя. Поэтому важно знать, как заменить задние и передние амортизаторы на Форде Фьюжн. Если задний амортизатор неисправен, понять это можно по нескольким признакам. Во-первых, на нем будут видны потеки масла. Во-вторых, при раскачивании автомобиля он еще долго будет колебаться. Как действовать в таком случае? Читайте дальше и на все вопросы вы получите ответы.

Особенности замены амортизаторов на Форде Фьюжн

Перед тем как поднять заднюю ось Ford Fusion, необходимо включить первую передачу, поднять ручник до максимального уровня и подставить опоры под передние колеса, чтобы избежать отката автомобиля и нанесения травм.
Берем домкрат и поднимаем заднюю ось. При этом важно надежно и крепко его зафиксировать с помощью каких-то опор.
Вывешиваем заднее колесо и снимаем его.
Демонтируем задний подкрылок. Для этого снимаем брызговик, который крепится на 3 пружинных фиксаторах. Их нужно взять пассатижами и снять со шпилек. Фиксаторы находятся сверху, снизу и на задней половине. После этого выкручиваем болт, крепящий подкрылок. Снимаем его со шпилек и демонтируем с автомобиля.
С помощью домкрата поднимаем заднюю балку, чтобы ослабить болт, крепящий нижнюю часть детали. Также это позволит избежать провисания балки.
Берем подготовленные заранее ключи. Один из них накидываем на поворачиваемый болт, а вторым отворачиваем гайку. Далее, вынимаем амортизатор из кронштейна.
Выкручиваем болты крепления наружной опоры. Она фиксирует амортизатор, а ее снятие позволит демонтировать амортизационный патрон с Форд Фьюжн.
Откручиваем гайку фиксации устройства от проворачивания и вытаскиваем подпорку. Проверьте ее и оцените состояние: если обнаружены признаки старения, то придется поставить новую подпорку.
Устанавливаем новый задний амортизатор и собираем все детали в обратной последовательности.

Следует помнить, что никогда нельзя снимать сразу 2 амортизатора, если автомобиль находится в вывешенном состоянии. Если проигнорировать это требование, то задняя балка может упасть ниже предельного уровня, что может стать причиной множества поломок. К примеру, может порваться система трубок тормозов. Также не стоит заменять только один амортизатор. Если вы решили заменять эту деталь, то устанавливайте новые запчасти с обеих сторон. Чтобы получить более полную картинку, посмотрите видео, как происходит замена.

Последствия использования неисправных амортизаторов

Замена задних амортизаторов Форд Фьюжн: фото, видео
Как вы уже поняли, замена задних амортизаторов – довольно простое дело. Однако при этом следует помнить, что при появлении неисправности этих элементов, эксплуатировать Ford Fusion не рекомендуется. Амортизаторы, как и любые другие запчасти, имеют определенный срок эксплуатации. По его истечении, требуется замена. Довольно часто наши соотечественники пренебрегают этой проблемой и продолжают ездить с неисправными амортизаторами, не думая ни о чем. Давайте разберемся более подробно.

Неисправный амортизатор на Форд Фьюжен приводит к ускоренному износу шины, так как колесо находится в дисбалансе. Срок службы покрышек сокращается в несколько раз. Теперь посчитайте стоимость резины, которая вскоре придет в негодность. Более того, ступичный подшипник также будет страдать и разбиваться. Неисправный амортизатор влияет на всю подвеску Ford Fusion и ускоренно разрушает ее. Но одной подвеской не обойтись, так как тормоза повреждаются вместе с остальными деталями. А теперь посчитайте все затраты, которые могут у вас возникнуть. Стоит ли оно того? Вопрос риторический. Если задний амортизатор в плохом состоянии, то он может подвести в экстренной ситуации, а здесь деньгами уже можно не отделаться. В общем, правильно обслуживайте свой Форд Фьюжен и проблем у вас не будет возникать. В качестве помощи вы можете смотреть видео в интернете по ремонту автомобиля. Удачи!

Ford Fusion (Форд Фьюжн) замена передних пружин, амортизаторов (стоек). Видео инструкция

На ремонте у нас автомобиль Ford Fusion, у которого лопнула пружина, покажем как поменять её своими руками, заодно используя эту инструкцию, вы научитесь менять передние стойки.

Для работы нам понадобится проникающая смазка WD-40, щётка по металлу, стяжки для пружин, гебельсы (для того чтобы держать шток стойки),, накидной ключ на 15, головка на 15, длинная головка на 18, Торкс 5 мм, пассатижи и молоток.

Поддомкрачиваем машину, снимаем колесо. Начинаем откручивать стойку стабилизатора, используем ключ на 15 и шестигранник. Предварительно места крепления очищаем щёткой по металлу и опрыскиваем WD-40:

При помощи отвёртки и молотка сбиваем скобу:

Вытаскиваем из оцепления тормозной шланг. Откручиваем крепления кулака:

Сбиваем поворотный кулак с нижней части стойки, нанося не слишком сильные удары молотком:

Открываем капот и рожковым ключом на 13 откручиваем 3 гайки, которые крепят нашу стойку сверху:

Можно снимать стойку вместе с пружиной. Зажимаем наш амортизатор в тисках, старую пружину мы срезаем болгаркой, отводим пыльник вниз, за самый верх штока мы хватаемся гебельсами:

Головкой на 18 пытаемся открутить гайку, последнее мы делаем из-за того, что шестигранник критически заржавел и открутить стандартными средствами его не получается, возможно на вашем автомобиле будет по другому, но в большинстве случаев случается именно так. Если вы использовали как и мы зажимные пассатижи, то обработайте задиры на штоке напильником. В опорный подшипник при необходимости добавьте смазки.

Зажимаем новую пружину стяжками и ставим её, собираем всё в обратной последовательности.

Видео замена передних пружин, стоек в Ford Fusion:

Резервное видео замена передних пружин и амортизаторов в Форд Фьюжн:

Амортизаторы на Форд Фьюжн

Амортизаторы Форд Фьюжн частично имеют отличия в зависимости от года выпуска автомобиля. Основной поставщик оригинальных амортизаторов на производственную линию является Monroe. Водителями было отмечено, что на Fusion, как и большинство других моделей Ford ставят амортизаторы Монро серии Sensa-Trac. По официальным заявлениям компании Монро данная серия стоек амортизаторов производится только для комплектации автомобилей Форд. В свободной продаже их нет. Оригинальные амортизаторы являются газомаслянными, конструкция двухтрубная.

Если, в общем, говорить об их качестве – то оно выше среднего. Они хорошо держат удары и довольно таки живучие. Негативных отзывов, за исключением редких частных случаев, практически нет. Небольшим негативным моментом является их чрезмерная жесткость, что обусловлено наличием относительно высокого клиренса автомобиля.

Передние амортизаторы Форд Фьюжн

Передние левый и правый амортизаторы конструктивно немного отличаются, отчего и имеют разные артикула. Помимо этого передние стойки имеют различия в зависимости от года выпуска автомобиля. На Фьюжн 2002 – 2004 гг. выпуска чашка пружины имеет круглую форму, на автомобиле 2005 – 2012 годов выпуска она была уже овальная, в связи с чем изменились немного размеры, ну и естественно каталожные номера. Далее представлены артикула оригинальных амортизаторов, а также их размеры.

Артикул	Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Высота корпуса (без учета штока), мм	Ход штока, мм	Цена, руб.
Передние амортизаторы Ford Fusion 1.4, 1.6, 1.4 TDCi, 1.6 TDCi. 2002 – 2004 г. выпуска
1309694 — левый; 1309693 — правый;	20	45,5	334	159	5600
Передние амортизаторы Ford Fusion 1.25, 1.4, 1.6, 1.4 TDCi, 1.6 TDCi, 1.4 LPG. 2005 – 2012 г. выпуска
1329535 — левый; 1329533 — правый;	20	50	318	157	5700

Аналоги передних стоек для Фьюжн

Как показывает практика, средняя цена на оригинальные запчасти выше в 2 – 2.5 раза от таких же по качеству заменителей. Поэтому, несмотря на все преимущества заводских амортизаторов, водители чаще останавливаются на аналогах. Плюс к дороговизне не всем нравится чрезмерная жесткость оригиналов. Поэтому далее представлен список из проверенных и самых популярных аналогов передних амортизаторов для Ford Fusion.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Аналоги передних амортизаторов Фьюжн 2002 – 2004 гг. выпуска
Kayaba	333399 — левый; 333398 — правый;	4400
Bilstein	22112743 — левый; 22112750 — правый;	3500
Sachs	311702 — левый; 311701 — правый;	3400
Аналоги передних амортизаторов Фьюжн 2005 – 2012 гг. выпуска
Kayaba	333380 — левый; 333379 — правый;	4200
TRW	JGM5801T — левый; JGC184T — правый;	3000
Sachs	314677 — левый; 314678 — правый;	2900

Kayaba 333380

Задние амортизаторы для Форд Фьюжн

Задние амортизаторы на Fusion не имеют деления в зависимости от стороны установки. Также нет разницы, в каком году был выпущен автомобиль. На все комплектации ставится один и тот же артикул. Поставляется всегда в сборе, вместе с приемной чашкой крепления и опорой.

Артикул	Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Высота корпуса (без учета штока), мм	Ход штока, мм	Цена, руб.
Задние амортизаторы Ford Fusion на все комплектации
1305638	12,5	42	451	246	3700

Аналоги задних амортизаторов Форд Фьюжн

Список самых ходовых и оптимальных вариантов взамен оригинальным задним амортизатора Ford Fusion представлен в таблице.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Аналоги задних амортизаторов Фьюжн на все комплектации
Bilstein	19112763	2800
Sachs	315169	2300
TRW	JGT417T	1900

Какие поставить амортизаторы на Форд Фьюжен?

Какие амортизаторы на Форд Фьюжн лучше купить? Как показывает практика, наиболее идеальный вариант – оригиналы. Но их популярность не так высока по причине высокой стоимость. Да и прямого аналога у производителя Монро нет, так как эта серия нынче в свободной продаже не встречается, и поставляется только на конвейер Форд, или же как оригинал. Многими водителями было замечено, что очень близкими по характеристикам к оригиналу являются амортизаторы Бильштайн (Bilstein). Потому, если нужна близкая по параметрам к оригиналу стойка за невысокую цену, Bilstein будет идеальным вариантом.

Также немало владельцев Фьюжинов отдают предпочтение Каябе . Они тоже схожи с оригиналом по характеристикам, но еще и более живучие при езде по неровностям. Хотя при всех их преимуществах, многих все же не устраивает высокая жесткость Kayaba. Поэтому, если нужна более комфортная езда, то хороший вариант — амортизаторы от Сакс (Sachs), они помягче будут.

Меняются стойки амортизаторов на Ford Fusion по состоянию износа. Как показывает практика, заводские амортизаторы служат довольно долго, и не редки случаи, когда они выхаживали по 100 – 120 тыс. км. Если же говорить о среднем сроке службы – то это в пределе 80 тыс. км.

Амортизаторы на Форд Фьюжн

Если, в общем, говорить об их качестве — то оно выше среднего. Они хорошо держат удары и довольно таки живучие. Негативных отзывов, за исключением редких частных случаев, практически нет. Небольшим негативным моментом является их чрезмерная жесткость, что обусловлено наличием относительно высокого клиренса автомобиля.

Передние амортизаторы Форд Фьюжн

Передние левый и правый амортизаторы конструктивно немного отличаются, отчего и имеют разные артикула. Помимо этого передние стойки имеют различия в зависимости от года выпуска автомобиля. На Фьюжн 2002 — 2004 гг. выпуска чашка пружины имеет круглую форму, на автомобиле 2005 — 2012 годов выпуска она была уже овальная, в связи с чем изменились немного размеры, ну и естественно каталожные номера. Далее представлены артикула оригинальных амортизаторов, а также их размеры.

Диаметр штока, мм

Диаметр корпуса, мм

Высота корпуса (без учета штока), мм

Передние амортизаторы Ford Fusion 1.4, 1.6, 1.4 TDCi, 1.6 TDCi. 2002 — 2004 г. выпуска

1309694 — левый; 1309693 — правый;

Передние амортизаторы Ford Fusion 1.25, 1.4, 1.6, 1.4 TDCi, 1.6 TDCi, 1.4 LPG. 2005 — 2012 г. выпуска

1329535 — левый; 1329533 — правый;

Аналоги передних стоек для Фьюжн

Как показывает практика, средняя цена на оригинальные запчасти выше в 2 — 2.5 раза от таких же по качеству заменителей. Поэтому, несмотря на все преимущества заводских амортизаторов, водители чаще останавливаются на аналогах. Плюс к дороговизне не всем нравится чрезмерная жесткость оригиналов. Поэтому далее представлен список из проверенных и самых популярных аналогов передних амортизаторов для Ford Fusion.

Аналоги передних амортизаторов Фьюжн 2002 — 2004 гг. выпуска

333399 — левый; 333398 — правый;

22112743 — левый; 22112750 — правый;

311702 — левый; 311701 — правый;

Аналоги передних амортизаторов Фьюжн 2005 — 2012 гг. выпуска

333380 — левый; 333379 — правый;

JGM5801T — левый; JGC184T — правый;

314677 — левый; 314678 — правый;

Задние амортизаторы для Форд Фьюжн

Замена стоек форд фьюжн

Замена передних амортизаторов Форд Фьюжн своими руками

Для того чтобы произвести данную работу вам потребуется:

Самостоятельная замена амортизаторов Ford Fusion пошаговое руководство

4. Отожмите стабилизатор поперечной устойчивости при помощи монтировки, затем отсоедините стабилизаторную.

5. Отключите тормозной шланг и достаньте его из фиксатора стойки.

6. Открутите болт, указанный на фото ниже.

7. Используя деревянный брусок, необходимо выбить поворотный кулак из амортизатора.

9. Возьмите стяжки для сведения пружины и стяните ее, для удобства я использовал тиски.

Я надеюсь, ваша замена передних амортизаторов Форд Фьюжн пройдет не менее успешно. Спасибо за внимание.

Смотрите видео замена амортизаторов, оно поможет вам разобраться в тонкостях процесса.

Замена передних стоек амортизаторов Ford Fusion

Любой автомобиль, эксплуатирующийся в отечественных условиях, требует особого внимания к элементам подвески. У многих водителей вошло в привычку периодически оценивать «на глаз» состояние амортизаторов. Если видны подтеки – замена однозначно назрела. Хотя и сухая стойка еще не гарантирует исправность узла. Не стоит забывать и о таком факторе, как стиль вождения – если «проскакивать» ямы на приличной скорости или совершать прыжки на кочках, то износ подвески только ускорится.

Как же снять переднюю стойку на автомобиле Ford Fusion , не прибегая к услугам автосервиса? Это реально сделать и в гаражных условиях.

Алгоритм действий будет следующим:

Вроде бы все просто, но стойка чаще всего демонтируется для замены амортизаторов. Поэтому дальнейший ход работы выглядит так:

После такой замены потребуется проверить углы схода-развала, если нужно – отрегулировать их.

Замена передних амортизаторов на Ford Fusion (фотоинструкция)

Вот новые амортизаторы:

Приступим к замене.
С начало рекомендую хорошенько побрызгать WD-40 на гайку амортизатора, вот сюда:

Пока мы будем снимать стойку амортизатора гайка будет откисать. Ее очень тяжело отвернуть.

Потом поднимаем домкратом авто, ставим на подставку, снимаем колесо.
Далее нужно открутить гайку стойки стабилизатора:

Для этого нужно иметь рожковый ключ на 15 и ключ Аллена (шестигранник) на 5. Шестиграником фиксируем ось, а рожковым ключом откручиваем гайку.

Потом используя монтировку отжимаем стабилизатор поперечной устойчивости и отсоединяем стойку стабилизатора.

Потом нужно отсоединить тормозной шланг. Он держится за счет фиксатора.

Вот он фиксатор:

Теперь нужно открутить этот болт:

Далее берем деревянный брусок, ложим его на поворотный кулак и молотком сбиваем поворотный кулак с амортизатора.

Далее нужно открутить три гайки, крепящие стойку к «стакану»

Откручиваем их и стойка падает на землю.
Вот она:

Теперь зажимаем стойку в тиски и специальными стяжками стягиваем пружину:

А вот теперь самое сложное — открутить ту самую гидотную гайку.

Тут нам понадобится так сказать спец инструмент. Этот инструмент представляет собой головку на 18 у которой верхушка сточенна так, чтоб можно было удержать головку рожковым ключем.

Одеваем эту головку на гайку, а во внутрю засовываем ключ Аллена на 6.

Потом потея, крича, испуская кучу матов и сероводорода откручиваем эту гайку.
Отдыхаем.

Потом отсоединив пыльник снимаем пружину вместе с опорным подшипником

А вот и сам опорный подшипник:

При желании можно добавить смазочки.

Ну а далее вытягиваем старый амортизатор из тисков и сасовываем туды новый.
Собираем. Поршивую гайку затягивать легче, чем раскручивать.

А вот стойка с новым амортизатором:

Вставляем ее в посадочные места «стакана» и закручиваем гайки.
Потом направляем направляющую амортизатора в посадочное место. Смазываем маслецом основание стойки и посадочное место в поворотном кулаке (чтоб легче заходил).
И применяя брусок забиваем поворотный кулак в стойку:

Закручиваем болт, используя монтировку вставляем стойку стабилизатора и закручиваем гайку, вставляем и фиксируем тормозной шланг. Вешаем колесо, опускаем машину.

Ford Fusion (Форд Фьюжн) замена передних пружин, амортизаторов (стоек). Видео инструкция

При помощи отвёртки и молотка сбиваем скобу:

Вытаскиваем из оцепления тормозной шланг. Откручиваем крепления кулака:

Сбиваем поворотный кулак с нижней части стойки, нанося не слишком сильные удары молотком:

Открываем капот и рожковым ключом на 13 откручиваем 3 гайки, которые крепят нашу стойку сверху:

Зажимаем новую пружину стяжками и ставим её, собираем всё в обратной последовательности.

Видео замена передних пружин, стоек в Ford Fusion:

Резервное видео замена передних пружин и амортизаторов в Форд Фьюжн:

Замена передних стоек амортизаторов Ford Fusion

Алгоритм действий будет следующим:

После такой замены потребуется проверить углы схода-развала, если нужно – отрегулировать их.

Как Открыть Капот На Ford Фьюжн

Вскрытие автомобилей Ford всех моделей. Почему не открывается Форд?

К огорчению, часто бывает так, что шофер на пару минут покинул салон тс, а назад попасть уже не может. Как открыть Форд, если двери заблокировались либо захлопнулись? Не считая того, вероятны ситуации, когда:

Ключи невозвратно потеряны;
Двери не реагируют на сигнализацию;
Сел аккумулятор;
Заклинилась либо сработала блокировка замка.

Сигнализация срабатывает и перекрывает центральный замок. От чего и не раскрывается Форд без ключа. Каждый обладатель тс должен заблаговременно позаботиться об изготовлении дубликатов ключа. Но что все-таки сделать при их отсутствии?

Если Форд не раскрывается по некий причине, не надо переживать и лупить стекла дорогого автомобиля. Лучше обратиться к проф мастерам нашей компании. Они отлично знают, как открыть Форд без повреждений.

Вскрытие автомобилей Ford всех моделей. Почему не открывается Форд?

Ключи невозвратно потеряны;
Двери не реагируют на сигнализацию;
Сел аккумулятор;
Заклинилась либо сработала блокировка замка.

Существует несколько методов открыть Форд, если ключ утерян. Выбор определенного способа находится в зависимости от предпосылки вскрытия дверей, багажника либо капота и модели авто. Сел аккумулятор, ключи остались в салоне, и машина закрылась. Замочная личинка не станет поворачиваться ключом, если в нее попал мусор.

Открыть багажник, капот и дверь Форд без ключа

Для каждого обладателя автомобиля в хоть какой момент может стать животрепещущей услуга по вскрытию Форд. В современных моделях установлены сложные системы безопасности, которые мешают просочиться в салон своей машины, если вдруг оказались заблокированными двери. В схожей ситуации не стоит пробовать открыть Форд известными средствами находящимися под рукой – есть большая возможность повреждения корпуса и следующего дорогостоящего ремонта.

Открыть автомобиль Форд

Как открыть Форд при помощи проволоки, нажав на кнопку стеклоподъёмника

Пригодится предмет из дерева либо пластика, но только не из металла. Он будет делать функцию рычага, и крепкая полутораметровая проволока из стали сечением 3-5 мм. На одном из концов на расстоянии 3 см под прямым углом необходимо согнуть крючок. Потом с помощью рычага на 1 см попытаться отжать угол дверей. Проволоку необходимо просунуть в образованный просвет, надавить на кнопку стеклоподъёмника и опустить стекло. Дальше Вы можете открыть Форд изнутри потянув за ручку двери.

Как вынуть ключ из замка зажигания Форд.

Такая проблема обычно происходит не впору. Обладатель автомобиля начинает волноваться и находить средства находящиеся под рукой типа плоскогубцев, рискуя поломать замок без способности восстановления. Для начала ему нужно проверить, заглушен ли мотор, а потом проверить блокировку управляющего колеса, с которым конкретно связан замок зажигания. Конкретно заблокированный руль может привести к заклиниванию ключа. Необходимо просто крутить руль на право и на лево, сразу пытаясь вытянуть ключ.

Как открыть капот на форд фьюжн

Демонтаж и установка капота автомобиля Форд Фьюжен
Для вас пригодятся: торцовая головка «на 10», отвертка с плоским лезвием.
Для того чтоб избежать травм и не попортить части автомобиля, удаляйте капот с ассистентом.
1. Откройте капот и поставьте его на упор.
2. Вытащите трубопроводы омывателя стекла ветрового окна из фиксаторов на капоте…
3. …и отделите их от обоих жиклеров.
4. Отжав отверткой фиксаторы, демонтируйте с капота оба жиклера омывателя стекла ветрового окна и поставьте части на новый капот.
5. Если демонтируете капот не для подмены, промаркируйте позицию его петель относительно кузова (к примеру, обведя петли по контуру фломастером).
6. Открутите по 2 болта фиксации петель капота к полкам остова двигательного отделения и демонтируйте капот.
7. Поставьте капот и все демонтированные части в порядке, оборотном снятию.

Снятие, установка и корректировка замка капота, его привода, защелки и предохранительного крючка автомобиля Форд Fusion
Для вас пригодятся: ключи «на 10» и «на 13», торцовая головка «на 10», отвертка с плоским лезвием. Для демонтажа замка капота произведите последующее.
1. Откройте капот и поставьте его на упор.
2. Сместите наконечник троса привода замка капота вперед…
3. …и отделите его от рычага замка.
4. Вытащите наконечник оболочки троса из паза в корпусе замка.

Для демонтажа защелки замка капота автомобиля Форд Fusion произведите последующее.
1. Откройте капот и поставьте его на упор.
2. Открутите четыре болта фиксации защелки к внутренней панели капота…
3. …и демонтируйте защелку.
4. Поставьте защелку замка капота в порядке, оборотном снятию.
5. Открутите 2 болта фиксации замка капота к рамке радиатора…
6. …и демонтируйте замок.
7. Поставьте замок капота в порядке, оборотном снятию. Перед установкой замка капота промажьте его запорный механизм консистентной смазкой, к примеру литолом.
8. Если после установки замок нечетко закрывается либо с трудом отпирается, откорректируйте его позицию. Отпустите болты фиксации замка и перемещением его по вертикали либо горизонтали в границах увеличенных по поперечнику отверстий рамки радиатора добейтесь точной работы.

Для демонтажа привода замка капота автомобиля Форд Фьюжен произведите последующее.
1. Откройте капот и поставьте его на упор.
2. Сместите наконечник троса привода замка капота вперед…
3. …и отделите его от рычага замка.
4. Вытащите наконечник оболочки троса из паза в корпусе замка.
5. Поставьте части в порядке, оборотном снятию.

Для демонтажа предохранительного крючка замка капота автомобиля Форд Fusion произведите последующее.
1. Демонтируйте замок капота (см. Выше в данном подразделе).
2. Отжав отверткой пружину предохранительного крючка…
3. …снимите крючок с оси…
4. …и вытащите его из отверстия в рамке радиатора, вытаскивая вперед по направлению пеpедвижения автомобиля.
5. Отбросьте козырек воздухопоглотителя (см. «снятие и установка воздушного фильтра»)…
6. …и вытащите из-под него трос.
7. Вытащите трос из 2-ух фиксаторов на каркасе двигательного отделения.
8. В салоне автомобиля демонтируйте переднюю обшивку левого порога (см. «снятие и установка облицовок салона»).
9. Отделите от основания ручки привода замка капота колодку жгута проводов, отжав отверткой ее стопор.
10. Открутите болт фиксации ручки привода капота к боковине кузова…
11. …и отделите ручку от боковины, выведя нижний стопор основания ручки из отверстия в боковине.
12. Подцепив отверткой наконечник троса привода замка капота…
13. …отсоедините его от ручки привода.
14. Вытащите трос из-под одного…
15. …и другого фиксаторов на ручке, протолкнув наконечник троса отверткой, и демонтируйте ручку.
16. Извлеките трос в двигательный отсек, извлекая его уплотнитель из отверстия в щите передка.
17. Поставьте части в порядке, оборотном снятию.

Демонтаж и установка решетки короба воздухопритока автомобиля Форд Фьюжен
Решетку короба воздухопритока снимают при ее неисправности либо для получения доступа к стеклоочистителю ветрового окна, также при подмене стекла ветрового окна. Для вас пригодится отвертка с плоским лезвием.
1. Откройте капот и поставьте его на упор.
2. Демонтируйте рычаги с осей поводков трапеции стеклоочистителя (см. «замена рычагов стеклоочистителя ветрового окна»).
3. С 2-ух сторон решетки короба воздухопритока выньте стопоры пистонов фиксации 2-ух декоративных накладок, подцепив их отверткой…
4. …и вытащите пистоны.
5. Приподнимите задние края накладок…
6. …извлеките их выступы из пазов решетки короба воздухопритока…
7. …и демонтируйте накладки.
8. Сместив края решетки короба воздухопритока, выведите ее стопоры из отверстий на кузове…
9. …и демонтируйте решетку.
10. Поставьте части в порядке, оборотном снятию.

Каким образом открывается капот на Форде Фокус 2

Форд Фокус второго поколения обладает не только лишь необыкновенной наружностью, да и некими фишками, которые изредка можно повстречать на других автомобилях. Одной из таких особенностей можно именовать открывание капота, которое происходит необыкновенным образом.

На радиаторной решетке Форда Фокус размещен фирменный значок, который в других автомобилях просто информирует о принадлежности данной модели к определенному бренду. Тут же он делает функцию крышки для замка открывания капота при помощи ключа зажигания. Дело в том, что 2-ое поколение Фокус не имеет троса, открыть его с салона не получиться. Для этого есть особый замок, тяга которого может дать доступ к моторному отделу.

На 1-ый взор таковой метод открывания капота может показаться неловким либо как минимум непривычным. Например, чтоб добраться до мотора, нужно заглушить автомобиль, вытащить ключ и потом уже открыть «крышку» мотора. В особенности это может раздражать в нехорошую погоду, когда такая обычная операция принуждает вас вымазывать руки и снова-таки, глушить мотор. С другой стороны, замок аккуратненько закрыт значком Форд, который его вполне обхватывает и не дает попадать туда пыли и воды.

Капот можно открыть несколькими методами:

Ключом.
Средствами находящимися под рукой (при поломке).

Как открыть капот?

Как уже было сказано выше, чтоб открыть капот, нужно взять ключ зажигания и воткнуть его в замок, который находится за значком Форд в высшей части радиаторные решетки. Повернуть ключ нужно в левую сторону. Дальше необходимо выполнить последующее:

Повернуть ключ на пол оборота против часовой стрелки.
Поднять капот ввысь.
Повернуть ключ на пол оборота по часовой стрелке.
После чего открываем капот и делаем с движком все, что необходимо. Потому что радиаторная решетка закреплена на расстоянии от замка, при вращении ключа в работу врубается тяга, которая и открывает его.

Одной из более всераспространенных дефектов этого механизма на Форде Фокус является ситуация, когда тяга выскакивает из паза. Обычно, люди получают новый замок, но делать этого не надо. Неувязка решается открытием капота руками, поставив тягу на свое место. Для этого необходимо разобрать защиту мотора, а тяга после чего будет в прямом доступе, и поставить ее на место не составит труда.
Если личинка замка износилась, то при помощи обыкновенной отвертки вы можете сделать то же, что и с ключом. Почти всегда усики гнезда карданчика, которые делают функцию фиксатора, ломаются. После чего каждое вращение ключа сопровождается выскакиванием карданчика из стандартного места. Выходом из ситуации может или связка изолентой личинки замка и карданчика, или же их спаивание.

Достаточно нередко также встречается заклинивание замка. Для того чтоб получить доступ к движку, необходимо будет воткнуть ключ и подергать его на себя, после этого все должно возвратиться в норму. Если это не посодействовало, необходимо подогреть отвертку и воткнуть в замок, что дозволит расплавить гнездо и открыть капот. Но после чего будет нужно поменять личинку либо привод цилиндра.

Не рекомендуется также закрывать капот Форда Фокус, если в нем находится ключ. Поначалу вытяните его, а только позже сможете аккуратненько опускать, пока капот не защелкнется.

В общем, если замок сломался, то не следует удручаться. В нашей статье мы поведали, как его можно открыть, используя подручные инструменты и потратив мало времени.

Читайте также: