Замена стоек стабилизатора рено лагуна 1

Обновлено: 03.03.2025

Замена стоек стабилизатора Renault Laguna

Как определить, что стойки стабилизатора подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

стуки со стороны подвески во время преодоления неровностей
значительный крен кузова при поворотах даже на малой скорости
уход с прямой траектории на ровных участках пути

Доверяйте замену стабилизационных стоек только профессионалам!

ВАЖНО!

ЧТО ТАКОЕ СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА

Подвеска автомобиля Renault Laguna оснащена стабилизатором, предназначенным для обеспечения поперечной устойчивости автомобиля во время передвижения. Для связи этого элемента с корпусом амортизатора, поворотным кулаком или рычагом установлены стойки стабилизатора.

Этот элемент представляет собой металлический прут с шарнирами и резьбой для монтажа на обоих его концах. Сам прут выполнен из стали, алюминия или пластика. Имеет определённую, специально рассчитанную толщину. Около шарниров на этой детали есть специальные места с более тонкими стенками. Они нужны для того, чтобы при чрезмерной нагрузке сломалась только стойка и обязательно в этом месте, не повредив другие элементы подвески Renault Laguna.

Шарнирное соединение в задних и передних стойках стабилизатора представляет собой обойму, в которую запрессован шарнирный палец. Между стенками обоймы и пальца присутствует смазка, рассчитанная на весь срок эксплуатации детали. Крепёжные конструкции защищены резиновыми пыльниками.

Помимо шарниров, для соединения используют и втулки. Также устанавливают детали с комбинированными креплениями, в которых с одного конца установлен шарнир, а с другого втулка или резьбовое соединение.

ВИДЫ ДЕТАЛЕЙ

Шток стойки автомобиля может быть разной длины, которая зависит от конструкции подвески Renault Laguna и места установки детали. Кроме этого, элементы различаются расположением шарниров. Они могут быть:

Однонаправленными, когда оба узла крепления повёрнуты в одном направлении. Такие детали можно устанавливать как на левую, так и на правую сторону.
Разнонаправленными, если шарниры развёрнуты друг от друга на 180 градусов. В этом случае монтаж детали производится только на ту сторону, для которой она предназначена.

Эту особенность необходимо учитывать при самостоятельной замене стоек стабилизатора Renault Laguna. Лучше перед покупкой проконсультироваться с продавцом, который поможет выбрать оригинальную деталь и предоставит информацию об аналогичных элементах.

ПРИЧИНЫ И ПРИЗНАКИ ИЗНОСА СТОЕК СТАБИЛИЗАТОРА Renault Laguna

Заявленный ресурс стоек стабилизатора Renault Laguna составляет 100 000 км. Однако, чем активнее эксплуатируется авто, тем меньше вероятности, что детали отработают этот срок:

неровности;
грунтовые дороги;
экстремальный стиль вождения с заносами;
старты с вывернутым до упора рулём;
резкие торможения.

Всё это негативно сказывается не только на стойках Renault Laguna, но и на всей подвеске в целом. Замена задних и передних стоек может понадобиться и на 30 000 км. Как бы аккуратно ни ездил водитель, есть вероятность повышенного износа этих деталей и во время стоянки, когда автомобиль припаркован на неровной поверхности, например, одним колесом или стороной на бордюре. Такое положение в статике является неестественным для подвески, в частности для стоек стабилизатора – здесь они зафиксированы в натянутом состоянии. Вот что происходит внутри шарнира:

Шар пальца постоянно прижат к одной части стенки обоймы.
Находясь в таком положении долгое время, он выдавливает из-под себя смазку. Как следствие – стенка становится сухой.
Во время поездки в этом месте происходит повышенное трение, которое приводит к появлению трещин на стенке и протиранию самого пальца.

Изменения состояния пыльника:

Защитный чехол долгое время находится в растянутом положении.
Затем на нём появляются трещины, которые превращаются в разрывы.
Через эти повреждения внутрь шарового соединения попадают песок и вода, вытесняя оттуда смазку и действуя на палец и стенки обоймы как абразив.

Пыльник, установленный на креплении к стабилизатору Renault Laguna, больше подвержен подобной деформации, так как он находится ниже, соответственно, ближе к земле. Затем появляются признаки износа:

стуки во время проезда неровностей;
неустойчивость Renault Laguna при поворотах, крен кузова;
постоянный уход с прямой траектории движения.

ДИАГНОСТИКА

При возникновении характерных симптомов неисправности можно самостоятельно провести предварительную диагностику Renault Laguna. Для этого нужно раскачать автомобиль. Если будет слышен стук, значит, пора поменять стойки. Дополнительно можно проверить и наличие люфта в соединении, но здесь понадобится помощник, который будет раскачивать машину, пока автовладелец на ощупь определяет состояние крепления.

Стоит отметить, что не только стабилизационные стойки Renault Laguna могут издавать подобный звук: неисправная верхняя опора амортизатора также может начать стучать. Тоже касается изношенного приводного вала и подшипника ступицы. Прежде чем покупать новые запчасти, рекомендуется продиагностировать подвеску в сервисе.

Проверка на стенде и осмотр на подъёмнике опытным механиком будет нелишним. Здесь смогут определить со стопроцентной уверенностью не только тот элемент, который вышел из строя, но и выявить все возможные неисправности ходовой части Renault Laguna, а также дать прогноз на работу проблемных узлов.

РЕМОНТ

Замена передних стоек Renault Laguna – это простейшая ремонтная процедура. При желании автовладелец сможет и сам её провести. Для этого понадобится:

домкрат;
дополнительная опора (требование техники безопасности);
шестигранник;
ключ.

Достаточно установить автомобиль на домкрат и снять колесо, отсоединить верхнее крепление, затем нижнее, и снять деталь. Новая запчасть устанавливается в обратной последовательности. Конечно, бывают и трудности, если крепления не будут стыковаться. Тогда можно воспользоваться рычагом (например, монтажкой) и слегка отогнуть стабилизатор.

Самостоятельная замена задних стоек Renault Laguna также не вызывает особых проблем. Как правило, для этой процедуры нет необходимости снимать колесо, но нужна смотровая яма или эстакада. В случае если крепления окислены, можно использовать проникающую смазку (WD-40 – самая популярная из них).

Стоит отметить, что после такого ремонта не требуется регулировать сход-развал Renault Laguna, так как стойки не влияют на положение угла колёс. Тем, у кого нет возможности и желания самостоятельно заняться такой работой, стоит обратиться к профессиональному механику в сервис. Перед посещением СТО необходимо заехать на автомойку, чтобы вымыть колёсные арки.

Стабилизационные стойки, как и многие парные элементы подвески, лучше менять поосно. Если неисправна правая, то и левую стоит заменить. Новая деталь всегда имеет повышенную упругость в соединениях, что приводит к разбалансировке работы подвески Renault Laguna.

ВЫБОР НОВЫХ СТОЕК СТАБИЛИЗАТОРА Renault Laguna

Выяснить, какая конструкция детали подходит к автомобилю Renault Laguna, поможет механик СТО или продавец запчастей. Выбрать оригинальную запчасть или её аналог - решает сам автовладелец. Здесь стоит учесть, что в некоторых моделях машин Renault Laguna установлены оригинальные элементы, рассчитанные для качественных европейских дорог. На отечественных дорогах они вряд ли отработают заявленный ресурс.

Пластиковые передние и задние стойки появились на рынке относительно недавно. Они полностью соответствуют характеристикам деталей из металла, но отличаются повышенной безопасностью, так как полностью разрушаются при повреждении. Для покупки новой запчасти лучше обращаться к проверенным, зарекомендовавшим себя поставщикам, чтобы избежать приобретения некачественной, но дешёвой, подделки.

Ремонт (разборка, сборка) передней стойки Renault Laguna

Опорный подшипник, опорная подушка амортизатора, амортизатор могут быть заменены при разборке передней стойки.

Отжать на пару витков гайку крепления штока амортизатора и три болта крепления стойки к кузову.

Открутить два болта крепления стойки к ступице и достать их. Отвести из крепления стойки тормозной шланг.

Открутить полностью три болта крепления стойки к кузову. Извлечь стойку из автомобиля.

Стянуть стяжками пружину до момента ее ослабления.

Окрутить полностью гайку крепления штока амортизатора и разобрать стойку.

Место установки опорного подшипника.

Старый и новый опорные подшипники.

Начать собирать стойку. Установить опорный подшипник.

Установить нижнюю опору пружины с пыльником.

Установить пружину, уперев ее торец с соответствующим выступом на нижней опоре.

Установить верхнюю опору стойки, совместив торец пружины и выступ на опоре.

Закрутить гайку крепления штока аммортизатора.

Снять стяжки и установить стойку в автомобиль.

Данная статья не является прямым руководством к ремонту передней стойки. Автор не несет ответственности за возможные последствия самостоятельного ремонта.

Автоспорт в Республике Беларусь

Как за 100р. надолго забыть о стуке изношенного стабилизатора (фотоотчет)

История мытарств:
- Начитавшись различных дискуссий о непогрешимости оригинальных втулок стабилизатора, что, дескать, только они могут жить долго я их купил и поставил. Стало потише, но ненадолго.
- Не желая далее выбрасывать деньги на ветер через полгода купил самый дешевый неоригинал. Разницы не заметил. Также потише и также ненадолго.
- В третий и четвертый раз уже немного исхитрился и купил втулки от Clio. У моего стабилизатора диаметр 24мм, а у Clio поменьше (вроде 22). Сели заметно плотнее, поэтому и просидели подольше. Менял где-то через год. Но стук всё равно какой-то оставался.

Прочие исхищрения в виде наматывания изоленты, фольги, заполнения втулок герметиком так же оказались бесполезными.
Так где же порылась собака?

Сразу скажу, что идея не моя, а уважаемого мной специалиста ЮРЕЦ: Наконечники стабизатора поперечной устойчивости.
Намучившись с многолетним непрерывным глухим стуком на неровностях я всё-таки решил воспользоваться этим дельным советом.

Снимаем скобу, крепящую стабилизатор через втулку к рычагу.

Снимаем втулку и видим как выглядит конец стабилизатора через 300 т.к. Трение и песок сделали свое дело.
Вот здесь-то собака и порылась. Сточенный стабилизатор не стучать уже не может.

И что с этим делать? А вот что: берем 100 рублей и идем покупать вот такой комплект от Нивы.
Для наших наружных втулок используем внутренние нивовские (в центре).

Сравниваем заготовку. Она открыта, но нам-то уже нечего жалеть.

Дырка как у молодухи (справа), то что и надо! Со смазкой войдет

Как скульптор отрезаем ножом все лишнее примерно до такой формы.
(желательно не перестараться для сохранения плотности облегания, которая и дает так необходимую нам тишину)

Побоявшись, что втулка может съехать со скобы я подрезал для нее вот такую канавку (слева).

С мылом натягиваем полученное резиновое изделие на стабилизатор (левая сторона).

И помогаем себе домкратом дотятуть скобу до рычага (левая сторона).

Опа, и все уже на месте!

Итог:
Машина прошла уже 15 т.к. и . НИЧЕГО НЕ СТУЧИТ ! ! !

Альтернативные варианты:
- Замена стабилизатора (

7-8тыр)
- Наваривание металла на концы стабилизатора с последующей обработкой (как договоришься)

Замена стоек стабилизатора — стук при вращении руля устранён!

И так, полтора месяца я уже езжу со стуком при повороте руля, о котором писал в БЖ и выкладывал видео:

Собственно были от Вас друзья лагуноводы и верные предположения. Да и сам я сразу же думал о стойке стабилизатора справа. Но вот последующая поездка на СТО в Жодино меня как-то обескуражила — диагностика тогда приговорила рейку. (Я бл* ещё и деньги за это заплатил, ну да ладно)

Собственно с тех пор и ездил так, думая о том что скоро рейка под замену, однако всё пытался заехать к Смоленскому в гаражи и никак не получалось. Тут мимо проезжал и заскочил. Самого Димы не было но паренек который мне опорники и сцепление менял, посмотрел на скоряк без ямы даже и сказал, что это на рейку не похоже и что надо записываться к ним на нормальную диагностику, но это обычно недели через две. На том и порешили.

Вчера гуляя проходил мимо магазина автозапчастей. Зашёл спросить про стойки стаба. Было 3 варианта: за 70 тык, за 130 тык и за 150 тык. Так как я не был уверен что это именно стойки, то решил взять пару дешевых, что в сумме вышло 140 тык.белорусских рублей (14$)

Сегодня пошел на любимую площадочку заниматься ремонтом. Сначала поднимаем переднюю сторону (и правое и левое колесо в воздухе!)

Тщательно вычищаем ржавчину из резьбы и начинаем крутить. Сверху одна гайка на 17 и снизу на 17. Когда вы начнёте выкручивать, то у вас начнет прокручиваться гайка вместе с шарниром стойки стаба. Для того чтобы не проворачивалось надо в центр болта вставить ключ с головкой торкс. ОДНАКО! В моём случае правая сторона настолько закисла и заржавела, что ключ торкс стал проворачиваться внутри болта.
Для таких ситуаций с обратной стороны стойки стабилизатора есть гайка, в новых моих стойках она на 14, в старых похоже на 15. Так как небыло у меня такого ключа то взял разводной и уже таким образом потихоньку помаленьку, иногда возвращаясь назад и прочищая резьбу я всётки открутил гайку.

Для того чтобы подлезть туда разводным ключом пришлось снять крепление шланга АБС. Там ключик на 10.

С нижней частью стойки всё аналогично, там проблем не возникло и пошло как по маслу.

Вскрытие пыльника старой стойки показало что там творился ахтунг — естественно ни о какой смазке и речи нет, там грязь и ржавчина.

Новые мои стойки китайские, поэтому решил под пыльники набить побольше хорошей смазки шрусовой.

Болты в них спереди не предусмотрены под головку торкс, что конечно неудобно, но это плата за дешевизну. Я без проблем зажал новую стойку прижимая её с обратной стороны разводным ключом.

С другой стороны делаем тоже самое.

И наслаждаемся тишиной в салоне при кручении руля.

Так же немного подцепил юбку на переднем бампере. Она свисала с самой покупки авто.

Стойки стабилизатора для Renault Laguna

Приступил к замене стоек стабилизатора, т.к. у левой стойки появился люфт. Выбор пал на фирму AS METAL 26RN0510, до этого стояла фирма MOOG, хватило их на 28000км. После замены у машинки стало меньше кренов, особенно в затяжных поворотах.

Долговечность:

Сегодня наведался на СТО для диагностики ходовой. Результат — все ничего, а стойки стаба умерли. Ставил их в сентябре 16-го. Прошли всего 13 (!) тыс. километров. Дороги у нас не сахар, конечно. Но чтоб 13? TRW? Это уже слишком.

Себе поставил Dello, 1,5 года полет нормальный)

Долговечность:

Стойки стаба от ГАЗ поставил 3110 2906100. Уже где-то 60 тыс накатал Полет нормальный.

Я сам поставил рычаги Sidem, стойки стаба уже давно только Sidem ставлю.

Напишите свой отзыв о стойках стабилизатора

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

В последнее время всегда использовала Mannol, подошло время замены, и решили перейти с мужем на япопонское масло TCL, по .

У цепи ГРМ GENERAL MOTORS появился первый отзыв!

У чернителей Mannol только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У гаечных ключей YATO только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У шаровых опор За рулем только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У магнитолы Motrex появился первый отзыв!

У шин GISLAVED уже 500 голосов!

У амортизаторов CTR только 10 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге амортизаторов для Mitsubishi Pajero участвует уже 10 производителей!

У приводного вала ZEKKERT только 10 голосов! Рекомендуете?

У подушки двигателя JP Group только 30 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге домкратов для Chevrolet Niva участвует уже 15 производителей!

В авторейтинге масляных фильтров для Volkswagen Passat участвует уже 25 производителей!

11 августа 2021, 23:55

В рейтинге лучшие свечи накаливания учавствует уже 20 производителей!

11 августа 2021, 23:24

я хочу вас огорчить, но вы убрали симптом, но не саму болезнь. Теперь все масло, которое текло наружу идет во впускной к .

11 августа 2021, 23:20

ну то что пшикнул - это не доказательство герметичности. При высокой уличной температуре в районе 32 градусов, давление .

11 августа 2021, 21:51

Покупал коврики салона у этой компании и могу сказать, что это лучшие ковры которые я когда-либо покупал. Удивил их вес, .

11 августа 2021, 21:35

Не пылят, не скрипят. Отходил уже 10 тыс. пока все в порядке. .

11 августа 2021, 21:09

В рейтинге лучшие автомобильные клеи учавствует уже 20 производителей!

11 августа 2021, 21:09

11 августа 2021, 16:56

Проголосовал ЗА стартер ELTRA (ПРАМО) на странице рейтинга

11 августа 2021, 16:10

На Zeetex написанно уже 25 отзывов.

11 августа 2021, 15:36

Проголосовал ЗА топливный фильтр SAKURA на странице рейтинга

11 августа 2021, 15:36

Мойка высокого давления

11 августа 2021, 15:33

В рейтинге лучшие мойки высокого давления учавствует уже 30 производителей!

11 августа 2021, 09:59

На ШРУСы GSP написанно уже 50 отзывов.

11 августа 2021, 09:36

Проголосовал ЗА корзина сцепления Hola на странице рейтинга

11 августа 2021, 02:30

В рейтинге лучшие блокировки дифференциала только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

10 августа 2021, 16:09

В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Промывки системы охлаждения

10 августа 2021, 00:46

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

9 августа 2021, 16:52

Не очень понял ваш отзыв. Ето хорошо или плохо с вашей точки зрения? Лучше что бы фильтр прираспиле не был черным в итог .

из Перми Алкоголик

9 августа 2021, 16:51

Проголосовал ЗА комплект сцепления Luk для ГАЗ Газель на странице авторейтинга.

7 августа 2021, 16:45

Проголосовал ПРОТИВ ремней ГРМ Gates для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

7 августа 2021, 16:36

Проголосовал ЗА ремень ГРМ Contitech для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

ТОП производителей стоек стабилизатора для Renault Laguna

Данную запчасть для автомобилей Renault Laguna делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях стоек стабилизатора из таких стран как: Бельгия, Турция, Россия, Германия, США .

В августе 2021 года в рейтинге стоек стабилизатора для Renault Laguna на PartReview приняли участие 5 производителей. Он построен на базе 5 отзывов и 15 голосов.

Какие стойки стабилизатора выбрать для Renault Laguna?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Sidem. 20% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались стойки стабилизатора AS METAL - 20%.

Замыкает тройку фирма OEM ГАЗ с результатом в 20% голосов.

В общем рейтинге стоек стабилизатора, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Sidem получили 3 место, оценка PR - 75. Учитываются данные из 40 отзывов и 125 голосов.
AS METAL заняли 1 место, с оценкой PR - 89. На основе из 40 отзывов и 113 голосов.
OEM ГАЗ - имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге. Вы можете помочь, если добавите отзыв с указанием бренда и модели вашего авто.

Другие запчасти для Renault Laguna

Выяснив, какие стойки стабилизатора предпочитают ставить владельцы Renault Laguna, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Renault Laguna среди производителей таких запчастей как: Свечи зажигания, Свечи накаливания, Стойки амортизатора, Комплект сцепления, Сайлентблоки, и других.

Ремонт (разборка, сборка) передней стойки Renault Laguna

Отжать на пару витков гайку крепления штока амортизатора и три болта крепления стойки к кузову.

Открутить два болта крепления стойки к ступице и достать их. Отвести из крепления стойки тормозной шланг.

Открутить полностью три болта крепления стойки к кузову. Извлечь стойку из автомобиля.

Стянуть стяжками пружину до момента ее ослабления.

Окрутить полностью гайку крепления штока амортизатора и разобрать стойку.

Место установки опорного подшипника.

Старый и новый опорные подшипники.

Начать собирать стойку. Установить опорный подшипник.

Установить нижнюю опору пружины с пыльником.

Установить пружину, уперев ее торец с соответствующим выступом на нижней опоре.

Установить верхнюю опору стойки, совместив торец пружины и выступ на опоре.

Закрутить гайку крепления штока аммортизатора.

Снять стяжки и установить стойку в автомобиль.

Автоспорт в Республике Беларусь

Замена стоек стабилизатора Renault

Автосервис Renok предоставляет полный перечень услуг по диагностике, ремонту и профилактике системы подвески автомобиля.

Ниже представлены цены на услуги по замене стоек стабилизатора (тяги стабилизатора) с использованием оригинальных запчастей производства Lemforder:

Стоимость услуги по замене стоек стабилизатора (тяги стабилизатора) на профильных автомобилях* с использованием стоек стабилизатора Lemforder **

1500 ₽ (за 2 стойки)

Стоимость услуги по замене втулок стабилизатора (переднего поперечного стабилизатора) с использованием втулок стабилизатора Lemforder ***

1900 ₽ (за 2 втулки)

Все цены актуальны и действительны на

На все выполненные в Автосервисе Ренок работы предоставляется гарантия в течение 12 месяцев или 20 000 км пробега, на запасные части – согласно сопроводительной документации и гарантийных обязательств производителя.

Что такое стойка стабилизатора и для чего она нужна?

Подвеска – это система деталей и механизмов, физически соединяющая кузов (раму) и колёса.

Когда автомобиль входит в поворот, а также при старте и торможении, автомобиль меняет своё положение относительно дорожного полотна, то есть машина наклоняется в ту или иную сторону (вперёд, назад или в бок).

Для уменьшения боковых кренов в поворотах, в системе подвески автомобиля предусмотрен стабилизатор поперечной устойчивости.

Стойки стабилизатора нужны для связи стабилизатора поперечной устойчивости с другими элементами подвески.

Признаки неисправности стоек

Как и другие детали автомобиля, стойки испытывают нагрузку, в результате чего изнашиваются и теряют свои свойства.

На износ и необходимость замены стоек указывает появление следующих признаков:

характерные постукивания в районе подвески во время движения авто по неровностям;
усиленное раскачивание корпуса;
заносы при торможении и на поворотах.
Также рекомендуем обратить внимание на то, как автомобиль держит себя во время разгона и торможения. Исправный автомобиль должен уверенно держать прямую линию, если же машина «плавает» на дороге, то есть самопроизвольно уходит в стороны, это может свидетельствовать о неисправности стоек.

Таким образом, каждый из этих симптомов говорит, что пора незамедлительно обращаться к специалисту.

Изношенные стойки позволяют продолжить эксплуатацию автомобиля, ухудшая управляемость. Однако необходимо помнить, что игнорирование износа стоек стабилизатора может быть опасно. Потому что на высокой скорости может привести к потере управления автомобилем с непредсказуемыми последствиями.

Как происходит диагностика неисправности стоек?

Во время движения автомобиля выявить причину стука в передней подвеске не всегда удаётся.

Сложность состоит в том, что в этой части машины находится много узлов. В каждом из них может быть неисправность. Поиск ведётся методично, когда машина находится в стационарном положении.

Читайте также: