Замена передних амортизаторов киа сид 2010

Обновлено: 03.03.2025

Киа Сид поколения ED и JD: выбор и замена амортизаторов и опор

Выход из строя амортизаторов и опорных подшипников

Посторонние звуки в подвеске Киа Сид могут указывать на процесс постепенного выхода её из строя. При этом другие признаки в поведении машины на дороге, в работе поворотно-рулевого механизма и задней подвески могут долго не проявляться, и эксплуатация авто продолжается в прежнем режиме. Выход из строя хотя бы одного из амортизаторов будет заметен сразу по следующим явлениям:

Потеря управляемости при движении по прямой;
Изменения в поведении машины при рулении;
Резкое увеличение вибраций и внезапная потеря мягкости хода;
Уменьшение дорожного просвета;
Скрипы и щелчки при повороте руля также могут сигнализировать о коррозии и разрушении опорных подшипников.

Все эти явления указывают на то, что эксплуатацию автомобиля следует прекратить до выяснения причины неисправности.

Проверка состояния амортизационных стоек и опор

Проверить надёжность работы амортизаторов и их опорной части, можно в автосервисе на специальном стенде. При отсутствии такой возможности проверка потребует демонтажа стоек и осмотра состояния каждой детали. К осмотру подлежат:

Подшипники стоек на предмет повреждений и износа;
Следы коррозии, деформации, трещины и сколы на пружинах;
Гнёзда пружин;
Сами амортизаторы, целостность покрытия штоков, наличие внешних повреждений, протекание жидкости;
Резиновые пыльники, защищающие стойки от попадания грязи и песка.

Масляные подтеки на стойках говорят о необходимости их скорой замены

Для проверки работоспособности амортизаторов необходимо каждый установить вертикально и вручную выдвинуть и задвинуть штоки. Они должны двигаться плавно, без рывков, провалов, посторонних шумов и стуков.

Проблема замены изношенных деталей

В случае выявления износа стойки подлежат замене. Главная проблема заключается в выборе доступных вариантов замены. При выходе из строя опоры или амортизатора с одной стороны менять следует не только эту деталь, но и аналогичную с противоположной стороны. Также при замене передних стоек рекомендуют менять их опорные подшипники, даже если они ещё в рабочем состоянии, так как до следующей замены они вряд ли доживут, а разбирать полностью переднюю подвеску для того чтобы заменить эти относительно недорогие детали обычно затратно в плане денег и сил. При установке на Киа Сид поколения ED и JD нестандартных деталей подвески возрастает риск возникновения ДТП по вине автовладельца во время эксплуатации ТС.

Элементы подвески Киа Сид, соответствующие заводским стандартам

Стойки Сид передние:

54612-3S050, 54612-2C000, 54612-1G010 Hyundai/Kia;
PGB-001 Febest;
31420 01 Lemforder;
VKD 35002 компании SKF;
54612-1G010 производства Bilstein.

Опора амортизатора Киа Сид передняя от Hyundai/Kia (оригинал):

54610-2H000;
54610-2H300;
54610-2H200.

Заменители от компании KYB:

Опорные чашки задних стоек:

55330-1H000, 55330-2L000 для Киа и Хендай;
HYSS-ENR Febest;
SM5669 KYB.

Пыльники на стойки передней подвески:

Kayaba 910148 (полный пылезащитный комплект);
900 143 Sachs;
89-143-0 Boge.

Пыльники задних амортизаторов:

Список, конечно же, не полный, при желании можно найти ещё кучу заменителей дорогих и бюджетных для этого также могут быть полезны коды деталей, приведенные выше. Так как номера даже для автомобилей одного поколения могут отличаться, например, в зависимости от модификации или года выпуска, рекомендуется для правильного подбора использовать VIN-номер машины, в таком случае вероятность ошибки можно свести к нулю.

Замена передних амортизаторов Киа Сид ED и JD

Перед тем, как приступить к замене, ставим машину на ручник и фиксируем положение задних колёс при помощи упоров. Разборка проводится поэтапно:

При помощи домкрата приподнять переднюю часть автомобиля с той стороны, где будет производиться замена. Под рычаг ступицы подложить прочную подставку, после чего опустить на неё машину, сохраняя основную нагрузку на подъёмнике;
Снять колесо;
Отсоединить провода регистратора частоты оборотов колеса;
Снять крепление тормозного шланга;
Демонтировать соединение тяги стабилизатора Сида;
Отсоединить крепление стойки и поворотного кулака;
Открыть капот и отсоединить верхнее крепление амортизатора (3 гайки).

После того, как все крепления будут сняты, весь амортизационный блок можно извлечь. Для обеспечения свободного выхода блока можно слегка увеличивать и уменьшать угол подъёма автомобиля при помощи домкрата.

Видео по замене передних стоек на Рио, на Сид она выполняется аналогично:

Разборка переднего амортизационного блока

Для того, чтобы разобрать передний амортизационный блок, необходимо сжать пружину при помощи специальных стяжек. Делать это нужно очень аккуратно, используя хороший инструмент и прочно фиксируя крепления. После того, как пружина сожмётся, появится возможность снять самостопорящуюся гайку, затем изолятор, резиновый чехол, пружину и её сёдла. Сборка блока, или установка нового амортизатора производится в обратной последовательности.

Демонтаж стоек задней подвески

Перед проведением работы необходимо поставить машину на ручной тормоз и обездвижить передние колёса противооткатными упорами. Проще всего проводить подобную работу на подъёмнике с вывешиванием колёс. Если такой возможности нет, то после подъёма задней части корпуса и демонтажа заднего колеса под рычаг ступицы подкладывается опора. Демонтаж производится в следующей последовательности:

При помощи домкрата рычаг ступицы опускается на дополнительную опору до тех пор, пока задняя пружина не сожмётся;
При помощи специального устройства необходимо зафиксировать сжатое положение пружины;
Отсоединяются верхний и нижний крепежи задней амортизационной стойки, после чего её можно извлечь.

При установке новых амортизаторов нужно уделить большое внимание затягиванию всего крепежа, надежно фиксируя все соединения которые были разобраны. Однако, здесь важно не перестараться чтобы не сорвать резьбу или грани на гайках и болтах. Для этого лучше всего использовать хороший набор головок, вороток и, при необходимости, удлинитель. Через неделю или через несколько десятков километров побега рекомендуется проверить все соединения, которые были задействованы в работе и, если нужно, подтянуть их.

Самостоятельно меняем амортизаторы Kia Ceed JD

Ceed

В среднем, как показывает опыт автолюбителей, срок службы амортизаторных узлов на корейских автомобилях, включая Kia Ceed JD, составляет 60-80 тысяч километров.

Начиная с этого километража они начинают «потеть», терять свои свойства. Также, по отзывам некоторых водителей, амортизаторы Киа Сид JD начинают страдать «пробоями» и теряют свою эффективность уже при 15-20 тысячах пробега.

Заменить их также можно самостоятельно.

У первого и второго поколений данного корейского автомобиля амортизационные узлы меняются практически идентично.

Замена амортизаторов, пружин и опорного подшипника передних стоек

Для замены нам потребуется:

Изогнутый накидной ключ «на 17», для откручивания гайки штока переднего амортизатора.
Ключ «на 7» для фиксации штока переднего амортизатора
Ключ «на 6» для фиксации штока заднего амортизатора
Головка и торцевой ключ «на 14» для откручивания верхних гаек опоры передней стойки
Головка «на 12» для откручивания тормозного шланга и датчиков ABS
Головка, накидной и рожковый ключи «на 17» для стойки стабилизатора.
Головка, накидной и рожковый ключи «на 19» для откручивания стойки от поворотного кулака.
Молоток (на всякий случай).
Стяжки для снятия пружин

Замена передних стоек на Kia Ceed JD:

Открыть капот.
Снять поводки стеклоочистителей (используется головка «на 17»). Не забудьте предварительно снять пластиковую заглушку и поднять щетки вверх от стекла.
Снять пластиковое жабо у лобового стекла, которое держится на 4 пистонах.
Затем следует сорвать гайку штока амортизатора гнутым накидным ключом «на 17» и рожковым «на 7». Скорее всего, ключ «на 7» потребуется упереть во что-нибудь.

После снятия стойки с автомобиля для ее замены и диагностики ее следует разобрать.

Разборка амортизационного узла

Для проверки деталей амортизационной стойки на неисправность следует:

Важно знать, что перед установкой любых новых амортизаторных узлов на автомобиль, их необходимо «прокачать», т.е. полностью сжать шток до упора, а затем дать ему выпрямиться до упора.

Повторить 5-10 раз для каждой стороны. Амортизатор при этом должен быть расположен исключительно штоком вверх!

Также, после замены этих узлов (равно как и практически при любом вмешательстве в подвеску и рулевое управление) желательно заново настроить развал-схождение на вашем Kia Ceed JD.

Ниже мы приведём список необходимых артикулов для замены задних амортизаторов Kia Ceed, передних стоек, пружин, опорных подшипников, отбойников и других расходных элементов подвески.

Артикулы амортизационных стоек и пружин Kia Ceed JD

Передний левый — 54651A2500
Передний правый— 54661A2500
Задний — 55300A2500

Аналог от Mando:

Передний левый— EX54651A2500
Передний правый— EX54661A2500

Задний — 349084

Передний левый — 22-253736
Передний правый — 22-253743
Задний — 24-253758

Пружины передние Киа Сид:

Каталожные номера задних оригинальных пружин Kia Ceed JD 55350-A6610 (универсал), 55350-A2520 (хэтч)

Опорный подшипник, пыльник и прочее

Опорные подшипники Киа Сид 2:

Прочие элементы передней подвески Киа Сид JD, артикулы оригинала:

Выбор производителя запчастей для вашего Киа Сид JD всегда остаётся за автовладельцем, но такая замена как SKF, Sachs, Lemforder, Kayaba зачастую находятся на одном уровне качества с оригинальными запчастями.

Бюджетные бренды, скорее всего, будут «ходить» меньше.

Артикулы передних стоек Kia Ceed ED

Передние стойки на Киа Сид ED первого поколения (Киа Сид 1):

546511H001 (левая)
546611H001 (правая)

339258 (левая)
339257 (правая)

EX546512H000 (левая)
EX546612H000 (правая)

Задние

Задние амортизаторы на Киа Сид ED первого поколения:

553101H101 * (устанавливаются вместе с колесами 225/45 R17)
553101H003
553101H201

Аналог от KYB: 349084

Замена задних амортизаторов и пружин Киа Сид

Пружина при такой конфигурации задней подвески стоит отдельно.

Поднять автомобиль.
Снять колесо.
Слегка сжать заднюю пружину стяжкой.
По возможности, упереть домкрат или упорную стойку в нижний рычаг, чтобы при снятии амортизатора пружина не «отстрелила».
Открутить и снять нижний болт крепления амортизатора.
Открутить два верхних болта, крепящих амортизатор к кузову и снять его.
При необходимости снять пружину, она сжимается еще немного, и вынимается.

После снятия заднего амортизатора с автомобиля Киа Сид для ее замены и диагностики его следует разобрать.

Для проверки заднего амортизатора Kia Ceed на неисправность следует:

Осмотреть корпус на наличие повреждений. При обнаружении подобных дефектов амортизатор подлежит немедленной замене.
Несколько раз опустить и поднять шток до упора. Он должен перемещаться плавно и без рывков.
При наличии следов подтекания масла на корпусе амортизатора Киа Сид он также подлежит замене.
При повреждении замените верхнюю опору, а также «отбойник».
При наличии следов соприкосновения витков и прочих повреждений заднюю пружину также следует заменить.

Заключение

Как следует из данной статьи, замена амортизатора на Киа Сид не представляет большой сложности для большинства автолюбителей, производящих ремонт своих корейских автомобилей самостоятельно, а на запчастях можно также сэкономить, не потеряв в их качестве.

Замена амортизаторов Kia Ceed

Для того чтобы произвести замену амортизаторов стоек передней подвески, Вас понадобятся следующие ключи:

Ключ на 8;
Ключ на 14;
Ключ на 17;
Ключ на 19.

Процесс снятия и установки амортизатора передней подвески

Для начала необходимо «зафиксировать» автомобиль при помощи стояночного тормоза и установить противооткатные упоры под задние колёса, их ещё называют «башмаки».
Следующим шагом нужно приподнять переднюю часть машины, после чего установить её на опоры и снять колесо.
Теперь необходимо снять заглушку гайки у верхнего крепления стойки.
Далее необходимо ослабить затяжку этой гайки. Это нужно в том случае, если Вы собираетесь снять стойку для замены амортизатора, а также для замены пружин или верхних опор.
Следующим действием нужно отвести тормозной шланг в какую-нибудь сторону.
Теперь нужно выкрутить все болты крепления на тормозном шланге и у жгута проводов датчика, вращающего колесо к стойке.
Далее следует отсоединить верхний шарнир стойки стабилизатора от кронштейна заменяемой амортизаторной стойки.
Теперь открутите гайки, закрепляющие телескопическую стойку в сторону поворотного кулака, при этом, не забывая удерживать головку болта проворачивания. После этого нужно извлечь болты и удалить заменяемую амортизаторную стойку от кулака.
Следующим шагом необходимо закрепить этот кулак на кузове машины.
Далее отвернуть 3 гайки креплений и снять амортизаторную стойку с машины.
Теперь остаётся только установить все детали в обратном порядке.

Обращайте внимание на то, что после того, как Вы сделаете замену амортизаторной стойки или же её деталей, может возникнуть необходимость отрегулировать углы колёс. В данном случае рекомендуется провести процедуру по развал-схождению.

Ремонт стойки амортизатора передней подвески

Чтобы произвести замену амортизатора, пружины, а также верхних опор стойки необходимо проделать следующие действия:

Для начала запаситесь торцевым ключом на 17 и прибором для сжатия пружин.
Теперь можно перейти и к процессу работы. Для начала Вам необходимо снять амортизаторную стойку с машины, подшипник, а также стойки.
Далее у штока амортизатора нужно открутить гайку и снять верхнюю опору стойки.
Необходимо установить специальный прибор для сжатия пружин и, соответственно, сжать следующие пружины: верхнюю и переднюю.
Далее необходимо снять чехол со стойки амортизатора, но если на чехле штока Вы обнаружили потёртости, то он подлежит замене.
Обязательно нужно осмотреть прокладки пружины для того, чтобы их заменить в случае затвердения или надорванности.
Точно так же проверьте все детали стойки и при необходимости поменяйте.
Теперь, наконец, можно установить стойку амортизатора в вертикальном положении, после чего опустить и поднять несколько раз шток, который должен перемещаться без провалов и стуков. Если Вы обнаружили протёкшую жидкость, то стока заменяется.
Если на пружине, до которой мы добрались, есть трещинки или её вилки деформированы, в таком случае нужно произвести её замену.
После всех необходимых замен нужно собрать стойку в обратном порядке.

Будьте внимательны и во время установки пружин обращайте внимание на то, чтобы нижний виток обязательно упирался в определённый выступ на нижней чашке пружины.

Процесс снятия и установки амортизаторов задней подвески

Для произведения данного процесса Вам понадобятся следующие инструменты:

Ключ торцовый на 14;
Два ключа на 17;
Отвёртка, у которой плоское лезвие.

Итак, сам процесс замены происходит в таком порядке:

Для начала Вам нужно затормозить полностью машину при помощи стояночного тормоза и установить башмаки под передние колёса.
Теперь нужно приподнять заднюю часть своего авто и установить все необходимые опоры, после чего снять колесо.
Далее, нужно установить прибор для сжатия пружин на пружину, находящуюся на задней подвеске. После чего, соответственно, и сжать эту пружину.
Следующими Вашими действиями должно быть выворачивание болтов креплений и снятие амортизаторной стойки.
В конечном итоге остаётся только установить новую стойку амортизатора и все детали в обратном порядке.

Ремонт стойки амортизатора задней подвески

Данный способ ремонта стойки обычно не проводится в гаражных условиях, тем не менее, всегда необходимо знать, как провести замену амортизатора, а также пружины:

Для начала Вам нужно запастись ключом на 6 и ключом на 17.
Когда Вы подготовились, можно приступить к замене амортизаторной стойки, для этого открутите гайки болтов нижнего крепления стойки и удалите их.
Теперь нужно отвернуть гайку, крепящую шток, удерживая его, после чего извлечь втулку и снять верхнюю опору у стойки.
Последним шагом будет снятие буфера сжатия.
В конечном итоге нужно установить амортизатора в вертикальном положении, после чего несколько раз поднять и опустить шток, он должен двигаться без стуков и заеданий. Если это не так, то он также подлежит замене. А что касается амортизаторов, то они заменяются только парами.
Последним этапом будет замена всех резиновых и повреждённых деталей стойки.
В конечном итоге остаётся только установить все детали в обратном порядке их снятию.

На пружины необходимо обращать повышенное внимание, ведь это является неотъемлемой частью ходовой. Дабы добраться из точки А в точку Б максимально комфортно и безопасно, рекомендуется детально осматривать амортизаторы и стойки амортизаторов на износ. Мы надеемся, что данная статья была для Вас полезной.

Замена амортизаторов Kia Ceed

Опорный подшипник Киа Сид 2008: диагностика и признаки неисправности, причины

Подвеска корейца весьма вынослива. Однако при наличии определенных факторов, опорный подшипник Kia Ceed 2010 может выйти из строя значительно раньше положенного срока. Это случается при:

неаккуратной езде по плохим дорогам;
попадании влаги внутрь элемента и вымывание смазки;
агрессивном стиле вождения;

Свидетельством тому, что пора менять шарикоподшипник опоры переднего амортизатора станет:

заторможенная реакция авто на поворот руля;
вибрации на рулевом колесе при совершении маневров;
слышимый стук опорного подшипника;

Диагностика неисправности проста:

необходимо открыть капот и положить руку на место верхнего крепления опоры амортизатора;
помощник раскачивает машину или вращает рулем;
если чувствуется биение или ощущается перекатывание шариков, то следует приступать к ремонту;

Устройство передней подвески Kia Ceed

При ремонте нам потребуется демонтаж всего узла, а замене подлежат детали с артикулом 54610. Впрочем, если дефектовка выявила неисправность пыльников или некачественную работа амортизатора, то завод-изготовитель рекомендует менять элементы на новые.

Сегодня на рынке представлено множество как оригинальных, так и неоригинальных запчастей для корейского автомобиля. Цена на опорный подшипник Киа Сид 2010 начинается от 300 рублей за запчасти сомнительного качества (Patron – 333 р, Fenox – 300 p., Dominant – 360 р.) до 950 рублей за модели Sachs (900-940 Р) или Lemforder (780 р.).

Однако при ремонте лучше отдавать предпочтение оригинальным деталям. Благо, стоят они вменяемых денег. К примеру, опорный подшипник для Киа Сид 2008 за номером 546121G010 оценивается в 770 рублей. Многие водители отдают предпочтение второй детали (подходящей также для Rio №546122С000), стоящей от 690 до 750-ти рублей.

Примечание по моделям от 2012 г.в:

Если речь идет о рестайлинговой модели после 2012-го года выпуска, то артикул детали имеет номер: 546123S050, 546123S000 или 546123W000, а цена опорного подшипника для Киа Сид колеблется между отметками 250 и 1900 рублей.

Далее размещены видео, которые помогут разобраться в процедуре и сэкономить деньги на сервисе.

Установка передних проставок в пружину

Замена передних амортизаторов и пружин

Замена шаровой и опорников на KIA CEED с двигателем, объемом 1,6

Советы по ремонту

При замене опорного подшипника передней стойки Киа Сид 2010 рекомендовано менять элементы с обеих сторон. В этом случае износ элементов будет равномерным, что сможет гарантировать качественную работу подвески;
Если вы не уверены в качестве смазки, не помешает добавить несколько капель моторного масла непосредственно в новую деталь – это также облегчит установку;
При сборке узла желательно использовать специальный фиксатор резьбы. Такой способ поможет избежать самопроизвольного откручивания креплений;
Некоторые водители ставят на модель с передним приводом дополнительные проставки. Это помогает немного повысить клиренс авто и сделать подвеску чуть жестче, что является неплохим решением для наших дорог.

Демонтаж подшипника опоры переднего амортизатора Киа Сид 2008

Прежде чем приступить к работе, следует запастись необходимым инструментом. В перечень войдет:

стандартный набор ключей со съемными головками. В обязательном порядке понадобятся головки на 13, 17 и 19 мм;
автомобильный домкрат;
специальные стяжки для пружин;
отвертка, смазка ВД-40;

Теперь приступаем к съему опорного подшипника передней стойки Киа Сид 2008:

Срываем болта крепления нужного нам колеса;
Вывешиваем это колесо, поставив авто на домкрат. Дополнительно стоит зафиксировать остальные катки противооткатными упорами, чтобы гарантировать стабильное положение стоящей машины;
Откручиваем болты и снимаем колесо;
Ключом на 13 откручиваем пластину, держащую тормозные шланги;
При помощи головки на 17 откручиваем стойку стабилизатора;

Далее демонтируем крепление поворотного кулака;
Нижняя часть отсоединена, теперь находим под капотом верхнее крепление опоры стойки и снимаем декоративный колпачок;

14-м ключом отворачиваем три болта, держащих верхнюю часть и извлекаем узел для последующей разборки;

Теперь следует разобрать узел на составляющие:

Прежде всего, используем специальные стяжки. Фиксируем их на пружинах таким образом, чтобы они захватывали не менее двух витков;
Стягиваем их до того момента, пока они не перестанут давить на опору;

Выкручиваем гайку верхнего крепления;
Снимаем опору с интегрированным туда опорным подшипником КИА Сид 2013.

Следует сказать, что при ремонте производитель рекомендует менять опорный подшипник передней стойки совместно с самой опорой. Однако «народные умельцы» научились извлекать сам шарикоподшипник со своих посадочных мест.

Данная процедура хоть и является более дешевой альтернативой полноценному сервису, но крайне нежелательна с точки зрения безопасности и надежности самой процедуры. К тому же производитель продает запчасти уже в сборе. Поэтому при одной замене опорного подшипника Kia Ceed 2013 придется искать альтернативу в виде неоригинальных деталей.

Более грамотным решением является следующая процедура:

Снять полностью опору передних стоек;
Установить новую деталь в сборе;

Примечание: Если дефектовка выявила неисправность амортизатора (потеки масла), то также следует приобрести новую запчасть.

Установить на место нижний изолятор;
Надеть пружину на шток;
Смонтировать на свое место опорный подшипник;
Одеть гайку на шток и закрутить ее;
Распустить стяжки.

После того, как владелец поменял деталь на новую, можно приступать к установке:

Амортизаторы для KIA CEED

KIA CEED начал выпускаться с 2006. До 2010 года был в кузове ED с 2010 после рестайлинга до 2012 года автомобиль выпускался с кузовом (FL), а далее последовало следующее, второе поколение автомобиля. У Киа Сиид I достаточно быстрому износу подвергается ключевые компоненты подвески — амортизаторы. На Сиде 2 (кузов JD) этот недочет устранили и они стали более жесткими.

Амортизаторы для Сиида отличаются в зависимости от поколения авто, вдобавок к этому существует инструкции от завода-изготовителя по установке запчасти к конкретной комплектации авто в зависимости от радиуса колес. Передние амортизаторы между моделями не взаимозаменяемые, вдобавок они делятся на правосторонние и левосторонние. Для задних амортизаторов не имеет значения, на какой конкретно кузов, комплектацию или рестайлинговую версию делается замена, так как внутри каждого поколения все амортизаторы взаимозаменяемые, хотя и имеют разные каталожные номера.

Оригинальные стойки амортизаторов производит компания Mobis, а на деталях стоят лейбы Hyundai/Kia и их номер в каталоге.

Передние амортизаторы Kia Ceed

На передней подвеске устанавливаются амортизаторы с различными номерами, так как имеют различия правый/левый. Ниже в таблицах детально представлено, какие оригинальные амортизаторы установлены на авто. Передние амортизаторы у Киа Сид ED и FL отличаются и не взаимозаменяемы, также тип пружин у них разный. В дорестайлинговой версии этот тип называется “Конус”, у рестайлинговой “Бочка”, поэтому на самом амортизаторе крепления для пружины разные. Если захочется на FL версию поставить амортизаторы от ED, то придется заменять все детали стойки.

Артикул		Автомобиль / Мотор	Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Длина в сжатом состоянии, мм	Рабочий ход штока, мм
Левая	Правая	Автомобиль / Мотор	Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Длина в сжатом состоянии, мм	Рабочий ход штока, мм
Передние амортизаторы Киа Сид I (ED)
546511H001 546511H101 *	546611H001 546611H101 *	1.4 л, 105(109) л.с., бензин, МКПП	22	48.5	331	159
		1.6 л, 122 л.с., бензин, МКПП,(АКПП)
		1.6 л, 115 л.с., дизель, МКПП,(АКПП)
		2.0 л, 143 л.с., бензин, МКПП,(АКПП)
Передние амортизаторы Киа Сид I (FL)
546511H500 546511H600 *	546611H700 546611H800 *	1.4 л, 109 л.с., бензин, МКПП. Кузов хэтчбек (5D)	22	48.5	331	159
		1.6 л, 122 л.с., бензин, МКПП. Кузов универсал и хэтчбек(3D)
		1.6 л, 122 л.с., бензин, АКПП/Кузов универсал и хэтчбек(3D)

* 546511H101 (левый для колес 225/45 R17)
546611H101 (правый для колес 225/45 R17)
* 546511H600 (левый) в рестайлинге ставится на колеса 225/45 R17
546611H800 (правый) в рестайлинге ставится на колеса 225/45 R17

Аналоги передних амортизаторов Киа Сид

Несмотря на то, что передние амортизаторы на авто версии (ED) газовые и управляемость авто хорошая, владельцы авто часто жалуются на наличие пробоя на выбоинах. Решить эту проблему можно путём замены пружины от версии SW (универсал), но некоторые решают эту проблему радикально, покупая новый не оригинальный амортизатор. Автомобиль становится жестче и улучшается управление на больших скоростях. В таблице рассмотрим аналоги передних амортизаторов Киа Сиид.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
KYB Excel-G	339257 — правый 339258 — левый	4400
Mando	EX546612H000 — правый EX546512H000 — левый	2400

Для рестайлинговой версии Киа Сид выбор аналогов по передним амортизатором, без замены пружин, невелик. Есть подходящие передние стойки Sachs и Boge, под бочкообразную пружину, предназначенные изначально для Hyundai i30 FL.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
BOGE	30K01A — правый 30K02A — левый	3900
SACHS	314010 — левый 314009 — правый	4300

Амортизатор KYB Excel G 339257

Задние амортизаторы Киа Сид I

Задние амортизаторы Киа Сид I поколения имеют двухтрубную конструкцию и являются газово-масляными. Задние пружины и амортизаторы у версии ED и FL взаимозаменяемы, не имеют разделения на левый/правый. Отличия в артикулах связаны только с годом выпуска. У более новой версии автомобиля, порядковый номер выше. Данные о параметрах размещены в таблице.

Артикул	Автомобиль / Мотор	Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Длина в сжатом состоянии, мм	Рабочий ход штока, мм
Задние амортизаторы Киа Сид I (ED)
553101H101 * 553101H003 553101H201	1.4 л, 105 (109) л.с., бензин, МКПП	12,5	45	361	170
	1.6 л, 122 л.с., бензин, МКПП,(АКПП)
	1.6 л, 115 л.с., дизель, МКПП,(АКПП)
	2.0 л, 143 л.с., бензин, МКПП,(АКПП)
Задние амортизаторы Киа Сид I (FL)
553111H500 553111H600 *	1.4 л, 109 л.с., бензин, МКПП. Кузов хэтчбек (5D)	12,5	45	361	170
	1.6 л, 122 л.с., бензин, МКПП. Кузов универсал и хэтчбек(3D)
	1.6 л, 122 л.с., бензин, АКПП/Кузов универсал и хэтчбек(3D)

* 553101H101 устанавливаются если размерность колес 225/45 R17
553111H600 устанавливается если размерность колес 225/45 R17

Аналоги задних амортизаторов на Kia Ceed

Ввиду жесткости заводских стоек, владельцы предпочитают аналоги, которые бывают газомаслянные и являются более мягкими в работе. Существует достаточное количество амортизаторов взамен родным. Одни из популярных помещены в таблицу.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
KYB Excel-G	349084	3100
MONROE	G1094	2700
NPA	NP41403322	1200

Амортизатор SACHS 313551

Какие амортизаторы на Kia Ceed выбрать?

Откровенно говоря на оригинальные стойки Kia Ceed от владельцев есть ряд жалобы на ухудшение работы амортизаторов при больших морозах в зимнее время года. Кожух амортизаторов дубеет и издает неприятные стуки. Решается проблема креплением его к стойке. К 30-40 тыс. км пробега могут потечь задние амортизаторы, дело в том, что толщина штока не сильно велика и стойки не выдерживают плохих дорог.

В качестве замены чаще всего используются амортизаторы производителя KYB серии Excel-G, они дешевле оригинальных, имеют хорошее качество и долгий срок службы, но это касается только задних стоек. На передние колеса водителя предпочитают ставить подходящие стойки Sachs и Boge , предназначенные изначально для Hyundai i30 FL.

Замена передних штатных стоек на Kayaba.

Доброго дня всем! Свершилось, месяца 2 назад заменил стоковые стойки. Купил я изначально только стойки KYB и комплект отбойников и пыльников BOGE, на этом успокоился. Когда меняли сцепление, заодно сказал, чтобы и стойки заменили, но не тут то было, стойки оказались от дорестайла, на рестайл похоже KYB еще линейку стоек не запустила. Ну что, полез читать БЖ собратов на данном ресурсе. Прочитал всем известную статью "Набор подвесочника", у других подсмотрел, в итоге пришлось докупать следующие позиции:
1. Амортизатор передней подвески KYB Excel-G правый 339257
2. Амортизатор передней подвески KYB Excel-G левый 339258
3. Пружина передней подвески KYB K-Flex RC2849 — 2шт.
4. Чашка пружины передней верхняя левая Hyundai/Kia 54622-1H000
5. Чашка пружины передней верхняя правая Hyundai/Kia 54623-1H000
6. Проставка под пружину нижняя передняя Hyundai/Kia 54633-1H000 — 2шт.
7. Подкладка пружины верхняя Hyundai/Kia 54634-1H100 — 2шт.
8. Комплект (2 пыльника, 2 отбойника) Boge 89-143-0
Все эти позиции были докуплены. Собрался духом и отправился в гараж. Процедура установки не сложная, лишь бы открутились стойки стабилизатора, с одной я долго провозился, в итоге срезал ее болгаркой. Поставил стойки стаба новые, оригинал, но лучше бы CTR купил, родные ходят мало.
Также по пути заменил передние сайленты нижнего рычага Hyundai/Kia 54584-2H000.
В полевых условиях уйдет минут 40-60 на сторону, но я более серьезно подошел к этому вопросу, под крылом все помыл, просушил и когда ставил стойку промазал люстру мастикой, на верху под пластиковыми заглушками теперь всегда сухо и чисто, сами опоры прогрунтовал, в общем все по феншую. После сборки заметил, что машина стала повыше, не очень это мне нравится, вскоре срежу виточек. Теперь по кругу стоит Kayaba, доволен, конечно жестковато немного, зато управляемость как у болида. Штатные стойки просто сдулись, видимых косяков нет, очень легко продавливались, словно из них газ улетучился, поэтому на острых кочках ловил неприятный удар. И еще, не забываем прокачивать новые стойки по инструкции!
Всем хороших выходных!

Варианты по замене подвески на CEED (ED)

Решение на базе Bilstein
Передняя подвеска:
1. Стойка амортизационная, передняя левая Bilstein 22-196408
2. Стойка амортизационная, передняя правая Bilstein 22-196415
3. Пружина подвески передней Lesjofors 40 442 25 от 2.0 SW CRDi, 2 шт (опыт Feel)
3.1 Вариант: пружина Lesjofors 40 442 24 от 1.6 SW и HB, 2 шт (опыт Loft)
3.2 Вариант: пружина Suplex 46 074, 2 шт (опыт I-Dreamer)
4. Пыльник ВАЗ 2110-2905681 / отбойник Febi 08384, 2 компл.
4.1 Вариант: 1 комплект Sachs (2 пыльника, 2 отбойника) 900 143 (опыт Feel)
4.2 Вариант: 1 комплект Boge (2 пыльника, 2 отбойника) 89-143-0
5. Подшипник передней опоры амортизатора 54612-1G010, 2 шт
5.1 Вариант: подшипник опоры амортизатора Lemforder 31420 01, 2 шт
6. Седло передней пружины левое, 54622-1H000
7. Седло передней пружины правое, 54623-1H000
8. Опора стойки амортизатора 54610-2H000, 2 шт
8.1 Вариант: опора стойки амортизатора 54610-2H200 или 54610-2H300 (дешевле), 2 шт
9. Прокладка передней пружины нижняя 54633-1H000, 2 шт
10. Прокладка передней пружины верхняя 54634-1H100, 2 шт

Решение на базе Mando
Передняя подвеска:
1. Амортизатор подвески передний левый газомасляный Mando EX546512H000
1.1 Вариант: Амортизатор газомасляный передний левый Hyundai/Kia 54651-2H000 от Elantra J4(HD)
2. Амортизатор подвески передний правый газомасляный Mando EX546612H000
2.1 Вариант: Амортизатор газомасляный передний правый Hyundai/Kia 54661-2H000 от Elantra J4(HD)
3. Пружина передней подвески Suplex 46 074, 2 шт (опыт I-Dreamer)
3.1 Вариант: пружина Kilen: 14923 или 14924 (АКПП) для HB, SW 1.4-2.0, 2 шт
14925 для 1.6-2.0 CRDi, 2 шт
4. Пыльник ВАЗ 2110-2905681 / отбойник Febi 08384, 2 компл.
4.1 Вариант: пыльник Febi 31538 / отбойник Febi 32258, 2 компл.
4.2 Вариант: пыльник Febi 03180 / отбойник Febi 08384, 2 компл.
4.3 Вариант: пыльник от ВАЗ 2110 / отбойник от ВАЗ 2108, 2 компл.
5. Подшипник опоры амортизатора переднего Hyundai/Kia 54612-2C000, 2 шт
5.1 Вариант: Подшипник опоры амортизатора переднего Hyundai/Kia 54612-1G010, 2 шт
5.2 Вариант: подшипник опоры амортизатора Lemforder 31420 01, 2 шт
5.3 Вариант: подшипник опоры амортизатора переднего SKF VKD 35002, 2 шт
или VKD 35002T (комплект из 2 шт), правда есть вопросы по надежности
6. Седло передней пружины левое, 54622-1H000
7. Седло передней пружины правое, 54623-1H000
8. Опора стойки амортизатора 54610-2H000, 2 шт
8.1 Вариант: опора стойки амортизатора 54610-2H200 или 54610-2H300 (дешевле), 2 шт
9. Прокладка передней пружины нижняя 54633-1H000, 2 шт
10. Прокладка передней пружины верхняя 54634-1H100, 2 шт

Артикулы стоковых аммо:
Передние:
54661-1H000 или 54661-1H001 (правый)
54661-1H100 или 54661-1H101 (правый для колес 225/45 R17)
54661-2L200 (правый от Hyundai i30)

54651-1H000 или 54651-1H001 (левый)
54651-1H100 или 54651-1H101 (левый для колес 225/45 R17)
54651-2L200 (левый от Hyundai i30)

Задние:
55310-1H003 или 55310-1H202 (с пыльниками/отбойниками)
55311-2R600 или 55311-2R700 (от Hyundai i30)
55311-2L200 или 55311-2L600 (от Hyundai i30)
55311-1H500 или 55311-1H600 (от FL)

Авто-Миг

Замена пружин и амортизаторов Киа Сид

Ремонт Киа Сид

Модель: Kia Ceed ED
Тип кузова: хэтчбек
Год, пробег: 2008, 96 000 км
КПП, привод: автомат, передний
Двигатель: 1.6 бензин

Причина обращения в автосервис Киа Сид «Авто-Миг»:

замена амортизаторов Киа Сид

пробой задней подвески

Диагностика выявила следующее:

Выполненные работы:

замена задних амортизаторов

замена амортизаторов Киа Сид 1

Используемые запчасти:

Причина обращения в автосервис Киа Сид «Авто-Миг»:

замена амортизаторов Киа Сид

сильное раскачивание задней части кузова при проезде неровностей, сильный крен в поворотах

Диагностика выявила следующее:

амортизаторы принято менять парой, так как из-за разницы в их износе может быть не прогнозируемое поведение машины на неровностях и в поворотах. Так же есть практика которая показывает что если умер один амортизатор, то и второй умрет достаточно скоро, и поэтому если Вы заменили только один, то в скором времени снова понадобится посещать сервис и терять время на ремонт.

Выполненные работы:

замена задних амортизаторов

замена амортизаторов Киа Сид 1

553101H000 — амортизатор задний

Модель: Kia Ceed (ED) FL
Тип кузова: универсал
Год, пробег: 2010, 136 000 км
КПП, привод: автомат, передний
Двигатель: 1.6 бензин

Причина обращения в автосервис Киа Сид «Авто-Миг»:

замена пружин Киа Сид

в процессе езды произошел сильный щелчок, после чего при поворотах стали раздаваться щелчки

Диагностика выявила следующее:

щелчок был из-за того что лопнула пружина (ниже на фото). Из-за этого был поврежден передний ступичный подшипник. Так как пробег машины был достаточно большим, то было решено заменить еще и амортизаторы, что бы потом не платить еще раз ту же самую сумму.

Выполненные работы:

снятие передних стоек
сборка и установка новых

замена пружин Киа Сид 1

Используемые запчасти:

Стоимость (цену) замены пружин и амортизаторов Киа Сид можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

16 комментариев: Замена пружин и амортизаторов Киа Сид

все цены указанные в консультациях действительны только на дату ответа

Завышение Kia Ceed JD SW

Здравствуйте, не могли бы сделать полный рассчет стоимости замены Передних пружин, задних пружин, установка проставок над амортизаторами задними?

Спасибо за обращение.

Kia ceed (2011) замена пружин
Добрый день!
Есть подозрение, что часть пружины амортизатора (спереди справа) отломилась.
Подскажите, пожалуйста, стоимость работ по замене пружин (пара), а также стоимость пружин (пара) в Вашем сервисе.
Заранее благодарен!

У машин этой модели такая ситуация не редкость (смотрите фото выше).
Стоимость замены передних пружин = 3000р. пара.
Стоимость пружин = 5000р. за пару.

Спасибо за обращение.

Замена передних амортизаторов Kia ceed

Добрый день!
Хочу поменять передние амортизаторы на Kia ceed (2011) — XWEHC512BC0013843.
Запчасти планирую использовать свои. Подскажите, пожалуйста, каталожные номера амортизаторов, а также иных деталей, которые используются при замене амортизаторов, чтобы их купить самостоятельно.
Заранее благодарен за обратную связь!

Вам понадобятся следующие запчасти:

546511H500 и 546611H700 амортизаторы
546122C000 подшипник опорный
546101H000 опора амортизатора
546251H000 пыльник амортизатора
546261H000 отбойник амортизатора
возможно еще и 548302H200 стойки стабилизатора

Спасибо за обращение.

Доброго времени суток . Подскажите какие лучше приобрести пружины задней подвески? А то очень сильно просели. И сколько стоит их замена ?Ну или чего посоветуете.
Автомобиль: Kia ceed 5d 1.6
Год выпуска: 2009

Можно поставить оригинальные, а можно и Kayaba RC 6375

Спасибо за обращение.

Добрый день, подскажите сколько будет стоить замена передних амортизаторов запчасти+работа на ceed 2014 года рождения? Желательно что-то из аналогов

До 31 мая акция замена 1000р 1шт (работа) по з/ч нужен вин.

Спасибо за обращение.

Такие обращения по Сидам достаточно частые.

работа по замене пружины 1500р шт.
стоимость пружин — неоригинал от 2800р 1 шт

Спасибо за обращение.

Подскажите сколько будет стоить заменить 2 стойки амортизатора перебором и установить новый бачок омывателя на КИА СИД 2009.

Стоимость по замене: амортизатор 1500р 1шт, бачок 800р

Спасибо за обращение.

Как определить поврежденный задний амортизатор на КИА -ЕД СИД 2009г. выпуска 122 л.с.?

Все симптомы вышедших из строя амортизаторов можно посмотреть здесь:
https://auto-texcenter.ru/tag/zamena-amortizatorov/

Если описанный случай схож с Вашим, то скорее всего амортизатор Kia Ceed вышел из строя.

Определение неисправного амортизатора: Визуальным осмотром определяем подтеки масла (хотя сухость амортизатора – не всегда показатель его исправности). На слух вы определяете стук в подвеске. Если вы уверены в подвеске, то стук может издавать только амортизатор.

Спасибо за обращение.

Авто опросы:

Мы принимаем к оплате:

Кузовной ремонт

HYUNDAI SANTA FE 2 2007.

Нужны цены на следующий объем работ: Замена [. ]

Hyundai Palisade 2021.

Муфта полного привода работает некорректно, п[. ]

HYUNDAI Accent 2005.

Подскажите по стоимости работ: замена шаровой[. ]

Hyundai creta.

Подскажите код краски Hyundai creta vin : Z94[. ]

Добрый день! Требуется ремонт двигателя G4FC[. ]

Добрый день, подскажите пожалуйста код краски[. ]

Добрый день. Прошу подсказать код краски ВИН[. ]

Kia Optima, 2,4 , 2019.

Замена передних тормозных колодок[. ]

это аналог IX55, подскажите по цене запчастей[. ]

Ремонт двигателей:

Новые обращения Киа:

Замена радиатора печки Киа Рио

Сход развал Киа Каренс

Кузовной ремонт Киа Соренто

Сход развал Киа Бонго

Сход развал Киа Селтос

Ремонт других марок:

Замена стекла Мицубиси Паджеро

Сход развал Шевроле Круз

Сход развал Вольво XC90

Кузовной ремонт Мерседес

Сход развал Грейт Вол Ховер

Новые обращения Хендай:

Сход развал Хендай Соната

Кузовной ремонт Хендай Крета

Сход развал Хендай Солярис

Замена пружин и амортизаторов Хендай IX55

Чистка дроссельной заслонки Хендай Солярис

Ремонт других марок в нашем техцентре:

Автосервис Москва, Авиамоторная

Автосервис Москва, Октябрьское поле

Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)

Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.

Читайте также: