Замена амортизатора багажника bmw e60
Ремонт амортизатора багажника
Добрый день друзья! Давно я тут ничего не писал…
В данном посте пойдет речь об амортизаторе крышки багажника, почти все владельцы Е60 сразу поймут про что речь, а именно про то как данный амортизатор перестает держать, и крышка багажника при каждом открывании норовит выбить тебе пару зубов.
Конечно не однократно смотрел новые оригинальные аморты на сайтах поставщиков, но цены в 7-9 тысяч рублей вообще были не приемлемы, даже смотрел б\у, но потом здравый смысл победил считая что кота в мешке не стоит покупать. И не так давно гуляя по просторам всеми нами любимого Drive2 я наткнулся на запись 2share где он рассказывает о том как он долго и упорно искал аналог амортизатора и как выяснилось идеально подходит амортизатор от HYUNDAI. (его запись в бортжурнале) Соответственно списан на бумажку номерок делали, и я полетел заказывать.
8717026011 HYUNDAI/KIA Амортизатор — 700 руб
Далее побежал снимать свой, снимается он очень просто, всего один стопор и он у вас в руках. И тут не обошлось без казуса, как только я снял с направляшки один край амортизатора, то тут же получил подзатыльник упавшей крышкой, так что будьте осторожнее ))
Старый амортизатор выглядел следующим образом
Далее смысл был таков, нужно было снять пружину, скрутить со старого амортизатора пластиковые наконечники в виде колечек и по идеи накрутить их на новый, в итоге пружину у меня снять не получилось, так что я сразу стал выкручивать наконечник и пружина сама с летела когда резьба вся вышла, ну далее дело техники.
Потом началась морока с новым амортизатором, все попытки скрутить не нужные нам наконечники прировнялись к нулю, и потом я разозленный на него взял в руки паяльник и просто напросто разрезал раскаленным паяльником пластиковые наконечники…
Кстати резьба на новом амортизаторе оказалось с шагом крупнее чем на оригинальном, но это не беда, главное ровненько начать, а потом закручивать небольшими шашками туда обратно как будто нарезая резьбу, и все встанет как надо…
Самое сложное в этом процессе было одеть пружину на место, дело в том что нужно сжать амортизатор, и одеть на него тугую пружину, но мы втроём справились с этой задачей минут за 15 ))
В итоге все получилось вот в током виде
И работает как и должно
PS Так же не так давно сгорела одна ксеноновая лампа, в замен ее были куплены сразу обе фирмы Philips
после замены все стало по феншую )))
Замена амортизаторов БМВ Е60
При проезде неровностей раскачивало заднюю ось, автомобиль вел себя неуверенно. С такими жалобами к нам обратился владелец BMW 5 E60. Пробег на машине составлял 160 000 км.
Помимо вышеперечисленных признаков о необходимости проверить и, возможно, заменить амортизаторы говорит характерный стук из области подвески и подтеки гидравлической жидкости. Вообще, амортизаторы имеет смысл проверять при пробеге свыше 50 000 км. При этом нужно учитывать, что срок их службы зависит от качества дорожного покрытия и условий эксплуатации.
Фото замены амортизаторов БМВ Е60
Амортизаторы БМВ Е60
Амортизаторы – это элементы подвески, которые принимают на себя основную силу ударов, который получает автомобиль при езде. Обычно, эти детали меняются парами. Делается это для сохранения баланса ходовой части, состояние которой отражается на легкости в управлении автомобилем – если устанавливается один новый механизм и один остается старый, то нагрузка будет распределяться неравномерно. Чаще всего нагрузка будет идти именно на новый амортизатор, что быстро выведет его из строя.
Остались вопросы по обслуживанию BMW Е60? Пишите!
Замена амортизаторов БМВ Е60
Для замены амортизаторов нужен такой спец.инструмент, как съемник пружин подвески и противооткатные «башмаки». Делаем замену амортизаторов:
- снимаем задние колеса,
- откручиваем болт внизу амортизатора,
- убираем рычаг-бумеранг, чтобы не мешал,
- опускаем автомобиль на колеса,
- снимаем в багажнике обшивку,
- в углу справа и слева есть гайки, их откручиваем,
- амортизатор вытаскиваем из-под машины и устанавливаем новый.
После замены задних амортизаторов отправляем БМВ 5 на стенд развал-схождения. Это нужно для того, чтобы проверить углы установки колес. Часто после работ по ходовой части настройки сбивается, а это может привести к повышенному износу резины, ухудшением управляемости и прочим неприятным последствиям.
Передние амортизаторы BMW e60
Всем привет! Потек передний амортизатор на e60. Купил Sachs, которые начали стучать через неделю пользования. Решил купить оригинал, поставил, через месяц пользования, с наступлением холодов начали тоже стучать. Подвеска вся в идеале. Это сейчас такое качество запасных частей?
Добавлено: 19.09.2014 17:21 Ответить
Ответ на комментарий № 19 пользователя nekit3133 :
Ответ на комментарий № 21 пользователя Amstrad :
Ответ на комментарий № 22 пользователя nekit3133 :
Газ- масло они 100%
Вообщем купил monroe reflex e4644. Стуки грюки пропали. Комфорт лучше чем на оригинальных. Вывод: sachs, boge, оригинал, ДЕРЬМО, видать в Китае их уже делают.
Ответ на комментарий № 24 пользователя Amstrad :
перед установкои прокачивали нет?и как?на рефлексах гонял на 34ке все супер!понравились очень и проходили дольше всех,(боге мягкие,каяба такае же шляпа,оригинал очень похож на монро по езде!,бельштайн ваще гамно прошу понять простить кого обидел) при том только монро отходили 3 года,все остальные ссались при -30.
Ответ на комментарий № 25 пользователя legga :
Не прокачивали ничего, какой смысл прокачивать, если по тису установка происходит в горизонтальном положении
Ответ на комментарий № 26 пользователя Amstrad :
Прям насмешил! А везли тебе их с германии тоже в вертекальном? А потом удивляются а че ж млять они стучат то.Про сервисы я вообще молчу им это на. не надо.Да еще индивидумы продавцы рекомендуют им постоять полчаса в вертикальном положении,после вопроса а как воздух из одной камеры в другую попадет он так и не понял чего я от него тупень хочу.
ПРОКАЧАЙТЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО,И ПРИ ПРОКАЧКЕ В СЕРВИСЕ ПРИСУТСТВУЙТЕ ПРИ ЭТОМ.
Получил Х3 новый с завода. Классно 60 000 км
Амортизаторы заменил SACHS--классно 40 000 км(потому что новые)
Амортизаторы заменил BILSTEIN B4--еще более классно 40 000 км(мелочь ,,глотают,. на раз)
Амортизаторы заменил BILSTEIN B6+ новые пружины--еще более классно(более жесткие на до 60,но энергоемкие на хорошей скорости--за 140)
Это к вопросу как сравнивать.
До этого с 1995г до 2005г Е34 520
До этого с 2005 до 2008г Е39 525д
Все при условии к ходовой мои механики ,,доеба. ться,, не могут)))))))))))))))
Так что на вкус и цвет .
Ответ на комментарий № 28 пользователя Amstrad :
Изучи устроиство аммо потом будеш расказывать что там и как на заводе!Никакой воздух не выйдет без прокачки из одной полости в другую!
ЧИТАЙ НЕ ТИС А РЕКОМЕНДАЦИИ ПРОИЗВОИТЕЛЯ АМОРТИЗАТОРА!
И на будушее,берите стойки которые идут в одной упаковке,чтоб потом небыло токого что одна еле выходит а вторая вылетает в три раза быстрее!
А однотрубники тоже надо прокачивать.
И что значит ,,берите стойки которые идут в одной упаковке,, если пакуется поштучно.
Где на бмв вы выдели однотрубники. там нет полостей как в двух трубных к чему этот вопрос?
,,берите стойки которые идут в одной упаковке,, если пакуется поштучно. в чем вопрос.
BILSTEIN B6 например
По упаковке Вы писали,что одна вылетает быстрей,а другая нет. а брать рекомендуете ,,в одной упаковке,, пару что ли. как же быть??
где на бмв в6 в стоке стоит или кони? а что не так с комплектом?вот кони или биль шестые не по паре идут?а вы меняеете по одной?парами л+п идут ТРВ и МОНРО остальные в развес х.з. где произведеные(одна с китая вторая из африки)Неговорю уже о о коняжках и биль только 6-12е.
BILSTEIN B6 идет по штучно в упаковке(и заказывается по штучно по артиклю)
В стоке на F30 M3 передние однотрубники регулируемые(EDC)
А по штучно менять амортизаторы. я не настолько богат,чтобы гробить свои машины))))))))
ну да м3 )).да с билем и в спорте все печально оказазывается ).
разговор то был про е60 и надо ли прокачивать стойки ,оказалось если они оригинал или сакс-боге значит их не надопрокачивать!)))
а потом почему же они застучали?)))
По опыту работы--это конструктивный геммор Е39 и особенно Е60.(стойка очень нагружена как несущий элемент)
Стучит все к сожалению(особенно при морозе и в начале движения)
У жены на 645 стоит все новое(ходовая по верхние опоры перед и зад) в оригинале и подстукивать начали через 3-4 000 км
Ответ на комментарий № 36 пользователя legga :
Докладываю! Первые boge которые ставил, очень хорошо прокачали, т.к я начитавшись глупостей в интернете заставил мастера это сделать. Вторые оригинальные, мастер сам прокачал. Застучали и те и другие. Когда ставил кони, решил . не заниматся и поставил просто так, даже производителю вопрос задавал, надо прокачивать или нет? Производитель ответил, что не надо. Можно конечно и прокачать, это не сложно, но если аморты дерьмо, то хоть качай, хоть не качай, результат один и тот же ДЕРЬМО
Ответ на комментарий № 37 пользователя b293294 :
Один в один. Boge застучали через 2000км примерно, а оригинал через 3000км Koni не стучали, но и комфорт от них уменьшился.
кони спорт или фсд?.процесс прокачки какой?я просто к тому что меняли на е46 стоики привез прокаченые отдал.Говорю стоя держи!Приезжаю через 2 часа одна на машине вторая лежит ).вот и верь людям потом.да кстати сакс боге я х.з. мягкие до безобразия,стояли монро до этого понравились больше!
Добавить комментарий
BMW e60 замена передних пружин своими руками. Видео и фото инструкция
На ремонте у нас находится автомобиль BMW 530i e60 4WD, 2006 года выпуска, на котором нам необходимо будет заменить пружину передней стойки. Покажем как это правильно сделать своими руками.
Передняя правая пружина лопнула и стала цеплять витком за колесо. Тупым концом стало зацеплять за резину, начал раздаваться непонятный звук, похожий на неисправный подшипник. Если бы она лопнула с другой стороны и пружины соскочила бы острым концом, то разорвало бы резину и диск попортило, машина упала бы на одну сторону. Но владельцу повезло.
Поднимаем автомобиль, снимаем колёса. Из под капота откручиваем две гайки на 13, вытаскиваем резиновую заглушку и ослабляем центральную гайку на стойки, она под головку на 21:
Снизу в этом месте от рычага откручиваем датчик:
Откручиваем гайку на стойке стабилизатора, она под головку на 16:
Выкручиваем гайку на креплении стойки, она на 18. Теперь мы сможем снять кронштейн который держит провод датчика ABS, тормозной шланг. Можно вытаскивать болт зажимающий стойку.
Сзади в разъём, распорку забиваем не сильно металлическую отвёртку:
Чтобы стойка начала немного отходить из цапфы. Затем помогаем её выйти руками. Откручиваем до конца сверху гайку. После того как вытащите стойку, старайтесь её не ложить. Обслуживаем её в вертикальном положении, если вы вдруг случайно её поместили в горизонтальное положение, то перед сборкой заново прокачайте.
Одеваем стяжки и стягиваем пружину:
Откручиваем центральную гайку:
Разбираем и вытаскиваем старую пружину. У нас пыльник и отбойник пришли в негодность, поменяем их. Стягиваем новую пружину, у нас она шведской фирмы LESJOFORS, номер в каталоге 4008476 и одеваем её на стойку, для этих целей лучше позвать помощника, одному в нашем случае это сделать не получилось. Собираем в обратном порядке.
Видео замена передних пружин в BMW 530i e60:
Резервное видео как заменить переднею пружину в БМВ Е60:
Замена задних амортизаторов БМВ
Задние амортизаторы — опора багажника автомобиля. Несмотря на то, что передние стойки несут больший вес, от задних также зависит тормозной путь, устойчивость машины в поворотах и степень сцепления шин с дорогой. Диагностировать проблемы со стойками самостоятельно — задача не из легких. Наибольшую эффективность имеет специальный вибростенд, который сразу же покажет состояние подвески в целом и укажет на проблемные зоны.
Срок службы стоек автомобиля может разниться между разными моделями БМВ, но в любом случае ездить с неисправными амортизаторами нельзя. И чтобы не допустить такого, нужно регулярно проходить диагностику подвески, с чем может помочь наш технический центр «BMW-E». Наши опытные специалисты смогут быстро выявить существующие проблемы и дать прогноз по сроку службы отдельных элементов ходовой части машины. А если потребуется замена задних амортизаторов БМВ — мы сможем выполнить ее быстро и с учетом всех пожеланий владельца транспортного средства!
Ремонт подвески и замена задних амортизаторов БМВ
Задние амортизаторы автомобиля отвечают за его грузоподъемность, поэтому нередко в автомобилях, которые не возят грузы и эксплуатируются в щадящем режим, задние стойки изнашиваются медленнее, чем передние. Тем не менее, ремонт их так же сложен, и для демонтажа стойки нам придется:
- вымыть днище автомобиля в предполагаемых местах разбора;
- демонтировать колеса автомобиля;
- снять локеры;
- разобрать обшивку багажника, чтобы добраться до мест крепления стоек.
Выполняя замену задних амортизаторов BMW, мы осматриваем всю подвеску целиком и сразу же устраняем все найденные недочеты: меняем вышедшие из строя рычаги, треснувшие сайлентблоки и втулки. А помогает нам в этом склад оригинальных запчастей и деталей, благодаря которому время, затраченное на ремонт, значительно сокращается.
После замены задних амортизаторов БМВ автомобиль обязательно отправляется на стенд, где мы контролируем правильность углов установки колес. Это обязательный пункт, ведь от него зависит управляемость автомобиля и безопасность движения!
Технический центр «BMW-E» — это качественный сервис, индивидуальный подход и исключительно квалифицированные сотрудники. Мы можем выполнить замену задних амортизаторов BMW, восстановление подвески и ремонт любого типа автомобилей этой марки!
Приезжайте к нам на диагностику Это позволяет точно определить неисправность и повысить эффективность ремонта.
Оставьте машину на несколько часов Мы с заботой относимся к своим клиентам, вы можете с комфортом дождаться выполнения работ в зале ожидания за чашкой кофе.
Наличие специального диагностического стенда, компьютерного оборудования и полностью оснащенных ремонтных боксов позволяет гарантировать оперативность и стопроцентное качество обслуживания
Наши мастера имеют многолетний опыт и доказали свою квалификацию. Мы уверены, что качество предоставляемых нашим клиентам ремонтных работ находится на высочайшем уровне
В зависимости от проведенных ремонтных работ наш техцентр предоставляет на них гарантию до 6 месяцев или 10000 километров пробега
Наше ценообразование построено на основе доступности услуг всем владельцам автомобилей БМВ. Мы уверены, что наши цены на работы конкурентоспособные
Замена амортизатора крышки багажника бмв е60
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $123.00 182.65
OEM Sachs Front Shock-Sport Package-E39 525i 528i 530i
Цена: $148,31
Цена: $1,399. 99 1695.70
Цена: $1,399. 99 1695.70
OEM Sachs передний левый амортизатор-E60 525xi 528xi 530xi
Цена: $281.20
OEM Sachs передний правый амортизатор-E60 525xi 528xi 530xi
Цена: $281.20
OEM Sachs задний амортизатор-E60 525xi 528xi 530xi 535xi
Цена: $221.06 297.77
Цена: $287.56 412.55
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $60.00 113.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $ 61.00 114.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $96.00 180.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $86.00 162.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $65.00 122.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $100.00 188.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $121.00 227.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $104.00 195.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $ 74.00 138.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $ 63.00 118.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $107.00 200.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $92.00 172.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $ 101.00 189.77
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $65.00 121.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $ 67.00 126.00
Bilstein B4 O E замена заднего амортизатора-19-136622-E92 RWD Coupe with Sport
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $75.00 140.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $123.00 182.65
Bilstein B4 O E замена амортизатора-19-144221
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $55.00 90.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $68.00 128.00
Bilstein B4 O E замена амортизатора-19-145747
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $128.00 240.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $65.00 122.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $71.00 133.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $93.00 175.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $95.00 178.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $155.00 290.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $88.00 165.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $92.00 172.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $124.00 233.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $124.00 233.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $173.00 346.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $130.00 244.00
Стабильная производительность и управляемость каждый раз придают автомобилю
Цена: $130.00 244.00
Бампер м тех е60
Взломанные машины бмв
Возьмите этот удивительно сохранившийся фургон Dodge camper 1977 года Автоблог
Этот фургон 1977 года-настоящая капсула времени. Основанная на Dodge Tradesman B300 — знаменитом долгоживущем Dodge B-van, который послужил основой для бесчисленных преобразований фургонов,-эта модель Coachmen Tee имеет все.
Оранжево-полосатый экстерьер задает землистый тон настроению, которое достигает своего апофеоза в оттенках коричневого интерьера. Естественно, многоцветный ворсистый ковер покрывает полы (и приборную панель!), но есть и многое другое. Выкопайте стеганый Наугахайд на моторной будке и потолке, велюровые сиденья с пуговицами, фактурный потолок и даже занавес…
Сцены также заполнены пасхальными яйцами. Океанская сцена имеет гигантскую сливную пробку под волнами, и пара разыгрывает культовую сцену носа Быстрый взгляд на инопланетную сцену показывает придорожную закусочную в конце Вселе…
Германия отправляет письмо на Тайвань чтобы помочь облегчить нехватку автомобильных чипов Автоблог
Дефицит коснулся Volkswagen, Ford, Subaru, Toyota, Nissan, Stellantis и других автопроизводителей.
В письме, опубликованном Reuters в воскресенье, министр экономики Германии Петер Альтмайер попросил своего тайваньского коллегу Ван мэйхуа рассмотреть этот вопрос на переговорах с Taiwan Semiconductor Manufacturing Co, крупнейшим в мире контрактным производителем чипов и одним из основных поставщиков Германии.
Альтмайер сказал, что цель состоит в том, чтобы…
Junkyard Gem 1963 Dodge Polara Hardtop Coupe Автоблог
На самом деле , покупатели автомобилей в 1963 году могли купить более крупный автомобиль с эмблемами Dodge — 880, который был машиной без хардтопа, основанной на урезанном Chrysler Newport, но 330/440/Polara считался истинным Dodge '63 того года. С компактным дротиком также доступны, названия моделей стали более важными для понимания семейства обсуждаемых транспортных средств, но этот автомобиль-то, что большинство а…
Продается 8M Texas Home имеет гараж на 10 автомобилей автомобильную тематику всего
Если вы когда-нибудь посещали обшарпанный, старомодный гараж для ремонта бензоколонки и думали: Поздоровайтесь со своим новым домом стоимостью 8 миллионов долларов—в комплекте с гаражом на 10 машин-в Роаноке, штат Техас.
Внешний вид самоуправляемых автомобилей становится более четким в правилах безопасности США
Автопроизводители точно знают, насколько безопасными должны быть их самоуправляемые автомобили теперь, когда правительство США обновило свои десятилетние правила, включив в них автомобили без рулей, педалей или сидений. Короче говоря, любое легкое транспортное средство, предназначенное для перевозки людей и управления самим собой, должно защищать этих людей так же, как и любое другое транспортное средство.
То, что кажется очевидным выводом после почти десятилетия правительственных исследований и руководства, вместо этого было путаницей. Автопроизводители, технологические гиганты и стартапы, разрабатывающие эту технологию, сто…
Смотрите как эта Honda S2000 взлетает в воздух на горном перевале
Этот контент импортируется с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или дополнительную информацию на их веб-сайте.
На видео изображен S2000, атакующий то , что один комментатор Reddit идентифицирует как Gunsai Touge, что вы, возможно, знаете из Initial D или Best Motoring. Это один из самых известных туров—или извилистых/горных дорог—в японской автомобильной культуре, отчасти из-за его крутых поворотов и высокоскоростных участков. Он требует полного внимания, с нулевыми стоками и без права на ошибку. Поэтому еще более удивительно видеть, что S2000 движется так быстро, что …
Что администрация Байдена может означать для автомобильного мира
Менее чем через 24 часа после начала работы новоиспеченной администрации Байдена Пит Баттигиг, избранный президентом на пост министра транспорта и бывший мэр Саут-Бенда, штат Индиана, провел двухчасовые слушания в сенатском комитете по торговле, науке и транспорту.
Во время слушаний Буттигиг сказал сенатору Флориды Рику Скотту, что все варианты были на столе, когда Скотт спросил, поддержит ли он повышение налога на газ, чтобы увеличить финансирование транспор…
Новый DeLorean и другие реплики автомобилей на один шаг ближе к реальности
15 января, в последние дни администрации Трампа и примерно через четыре года после того, как это ожидалось, Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) завершило 102-страничное постановление, которое позволит производить готовые реплики автомобилей от компаний, включая new DeLorean Motor Company (DMC).
Постановление позволит производителям малотоннажных автомобилей (LVVM) строить и продавать в США до 325 единиц автомобилей-реплик в год. Это означает, что DMC-та же самая, новая компания—мо…
Замена амортизаторов BMW F10
Стильные BMW 5-Series шестого поколения оснащаются современной подвеской, которая обеспечивает комфорт и хорошую устойчивость при управлении. Основные проблемы с подвеской могут возникнуть после 100 тыс. км пробега, но своевременная диагностика и замена поврежденных компонентов позволит избежать различных проблем на дороге.
В BMW-STO обратился владелец BMW F10 для устранения неисправностей ходовой части. Диагностика показала необходимость замены задних амортизаторов, отбойников и опорных подшипников. При выполнении работ использовались компоненты от немецких производителей Lemförder и SACHS.
Здесь мы видим амортизаторы до замены.
Современные амортизаторы БМВ относятся к сложным механизмам, которые выдерживают высокие нагрузки, гасят любые колебательные движения и обеспечивают надежный контакт с дорогой при движении. Из-за постоянных нагрузок на демпферный механизм и вследствие естественного старения элементов, амортизаторы изнашиваются и со временем требуют замены. Данная проблема встречается в основном среди «пятерок» с пробегом более 100 тыс. км, однако бывали случаи, когда замена амортизаторов происходила уже к 50 тыс. км пробега.
Специалист поочередно демонтирует амортизационные стойки для дальнейшей замены.
В ходе работы выполняется проверка состояния поворотных кулаков, рычагов и наконечников, резинометаллических шарниров и других элементов подвески.
Демонтированные стойки будут заменены на новые.
Старый и новый амортизаторы в сравнении: здесь мы видим деформацию корпуса старой стойки.
Для выполнения дальнейших работ пружина фиксируется стяжками и затем специалист разбирает стойку.
В ходе сборки устанавливается новый опорный подшипник и отбойник.
Новая и старая стойки в сборе для сравнения. После выполнения аналогичной процедуры со второй стойкой, переходим к установке на автомобиль.
Новые компоненты после произведенных работ.
В связи с тем, что параметры новых демпферов отличаются от параметров старых, при замене амортизаторов необходимо делать сход-развал. На специализированном стенде выставляем требуемые параметры углов развала и схождения колес.
После успешно выполненных работ «пятерка» отправляется на мойку и выдается владельцу.
От состояния подвески зависит качество и безопасность управления автомобилем, поэтому следует обращать внимание на возникшие неисправности и вовремя менять поврежденные компоненты. К явным признакам неисправности амортизаторов относят: появление колебаний, кренов, заносов при поворотах; снижение устойчивости; неравномерный износ шин; резкие колебания при разгоне и торможении; внешние признаки износа стоек амортизаторов и пружин. Во избежание повреждения новых компонентов и непредвиденных поломок, выполнение всех работ, связанных с ремонтом подвески, следует доверить специалистам.
ФОТООТЧЕТ Замена амортизаторов багажника
Замена амортизаторов багажника требуется, если крышка начала с трудом подниматься и сильно хлопать при опускании, то есть они перестали выполнять свою функцию.
Нам потребуется:
Плоская отвертка
Маленькая трещетка на 10, или трубчатый ключ
2 новых амортизатора багажника (оригинальный номер 51 24 8 171 480)
Смазка
Для начала нужно ослабить 2 гайки на 10, снимаем пластиковый кожух, он закрывает нам доступ к местам крепления амортизатора.
Отверткой. сдвигаем металические скобки амортизаторов.
Легким нажатием отжимаем амортизатор от мест крепления.
В верхней части крепления к крышке багажника, для снятия достаточно снять шайбу
Устанавливаем амортизаторы правильно! не меняя его направления, иначе можно будет повредить весь механизм при закрытии!
Собираем в обратном порядке! По аналогии делаем на другой стороне ту же процедуру замены.
Не забываем смазать трущиеся поверхности!
Получаем положительные эмоции от вождения БМВ
| Прикрепленный файл | Размер |
|---|---|
| 584w2c-3h1.jpg | 46.05 кб |
| 584w2d-279.jpg | 33.65 кб |
| 584w2d-g88.jpg | 22.65 кб |
| 584w2e-a0j.jpg | 78.49 кб |
| 584w2e-aot.jpg | 87.61 кб |
| 584w2e-f9l.jpg | 32.6 кб |
| 584w2e-f9v.jpg | 38.8 кб |
| 584w2f-6qr.jpg | 74.94 кб |
| 584w2f-wyh.jpg | 83.21 кб |
| 584w2g-y5n.jpg | 92.01 кб |
| 584w2h-2f5.jpg | 76.7 кб |
| 584w2h-5i9.jpg | 95.76 кб |
Я себе то же поменял, еще и капот прихватил, после того как пару раз меня прихлопнул
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Заказывал себе такой же номер амортизатора, пришло какое то другое. Толще и всего лишь с одной наклейкой, без надписей как на старом (как у Вас).
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Я себе то же поменял, еще и капот прихватил, после того как пару раз меня прихлопнул : )
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
KROSNO я сибе заказал надписи какието есть
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Подскажи пожалуйста, цена одного амортизатора.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
0т 70 до 200 гривен за штуку. Цена зависит от бренда
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
0т 70 до 200 гривен за штуку. Цена зависит от бренда
А какой производитель нормальный, кроме оригинала? А то мои совсем не держат, уже несколько раз получал крышкой по хребту)))
Амортизатора на багажник e60 bmw
BMW 5 series PowerLab 300+ › Бортжурнал › ШОК! Шампуры атакуют!) Замена амортизатора багажника. На что стоит обратить внимание при замене? Замена щеток на лбу + ручка bmw)
Всем привет) Сегодня хочу рассказать про замена своего амортизатора багажника и некоторые особенности которые я заметил про этом.
И так, очень часть в Е60 встречается проблема следующего характера. Проблема открытия багажника, то есть амортизатор стреляет очень сильно и рвет металическое крепление. Проблема заключается в износе самого амортизатора и лечится тремя способами:
1. Заменой самого амортизатор (новый стоит порядка 100у.е)
2. Ослаблением пружины которая находится с другой сторону.
3. Замена самого амортизатора на аналоговый (выбрал этот вариант, но по лету буду ставить оригинальный, чуть ниже объясню почему).
Мой багажник постреливал не сильно, к сожалению примера видео нет. Все тянул с обзором и видео куда то делось(( Если бы я ИЗНАЧАЛЬНО знал, что можно регулировать пружину, то просто поставил бы на минимальное напряжение и не пришлось бы менять амортизатор! Об этом я узнал только после установки нового амортизатора *СЛЕЗЫ*. По этому перед заменой амортизатора проверьте сначала пружину.
Регулировка пружины выглядит вот так.
Сложность установки! Попытка номер 1.
Короче повесили и сломали ухо, НЕЕЕЕЕЕЕЕЕТ!
Пришлось искать это ухо, слава богу подвернулся не дорогой вариант а не пришлось покупать новой родной амортизатор из за этой ерунды)
Вся проблема установки такого амортизатора заключается в сьеме пружины которая держит амортизатор. Ее сам Арни хрен разожмет!
Короче кое как мы заменили амортизатор
По итоге видим вот такую картину, открытие багажника
Выводы. Не спешите с заменой амортизатора, проверьте натяжение пружины для начала.
Плюсы амортизатора от хендай:
Открывает плавно.
Стоит копейки.
Минусы амортизатора от хендай:
Он слабее родного
Одним движением больше не закрыть багажник. То есть его нужно сначала опустить, потом захлопнуть. С размаха ничего не получится. От себя хочу добавить, что не у всех получается такой эффект как у меня при замене на хендай. Лично знаю человека который поменял 2 амортизатора с разными индексами и у него багажник все ровно стреляет.
В целом радости я не получил. Летом буду покупать новый родной амортизатор.
Как такое могло произойти, ума не приложу))) Еду вечером домой и резко что то тереть начинает, доехал до стоянки, посмотрел, ничего нет, пошел домой.
Читайте также: