Сузуки сх4 замена задних амортизаторов
suzuki sx4 замена амортизаторов KYB и их правильная прокачка
Вопрос по передним, sx4 2010 года, можно и стоит ли их восстанавливать? Цена 25% от цены новых.
@Жизнь Механика Понял, спасибо за информацию и ваш фидбек.
@Vadim Suhoparenco блиииин :-) Если в передние вставляют отдельные новые патроны(верх вскрывают, там либо потом под гайку как на ВАЗах, или под закатку), хорошо я согласен, а вот если перебирают(уплотнители, масло и т д и т п)- не стал бы.
@Жизнь Механика Давайте так. Поменять и поставить новые всего выйдет грубо 150 евро, восстановить-снять-поставить - 60 евро. по мне так стоит.
Помню было несколько раз в самом начале карьеры :-). Лотерея(повезет- не повезет), при этом даже если на них гарантия, а кто вернет работу по замене и сход развал? Я б не восстанавливал. Ладно была бы рейка. ИМХО конечно.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, после замены амортизаторов задних на Сузуки sx4 2013 года выпуска Рестайлинг 1 поколение Хэтчбек надо ли делать сход /развал. Заранее спасибо за ответ. Удачи вам во всём.
как я понимаю развала нет на этой машине взаде балка, есть только схождение
@Vladimir odin Я был на официальном тренинге KYB, так вооот, приведу дословно(чтоб не умничать :-) ): "Мы рекомендуем прокачивать все амортизаторы KYB при покупке и перед их установкой на автомобиль.
Прокачка необходима для первичной проверки работоспособности амортизаторов. При прокачке происходит перераспределение масла и газа внутри амортизатора (после хранения и транспортировки), что позволяет смоделировать работу амортизатора на автомобиле, проверить его герметичность и корректность работы.
Процедура прокачки не является сложной.
Для правильной прокачки необходимо установить и зафиксировать амортизатор в вертикальном положении (штоком вверх). Затем произвести несколько возвратно-поступательных движений: 3-5 раз вытянуть и утопить шток, задерживая его в крайних положениях на несколько секунд. Не стоит прилагать излишних усилий. Чтобы удостовериться в качестве произведенной прокачки, нужно выполнить контрольную операцию: утопите шток примерно наполовину и совершите несколько резких, но коротких перемещений штока. В правильно прокачанных и исправных амортизаторах поршень должен перемещаться плавно, без провалов и подклиниваний. На новом амортизаторе возможно выделение нескольких капель жидкости из области сальника в зону соприкосновения со штоком - это выходит наружу консервант, который нанесен на внутреннюю поверхность сальника для обеспечения длительного хранения на складе не менее 10 лет - такое проявление не является дефектом. При прокачке, в случае обнаружения таких следов жидкости, их следует удалить сухой салфеткой и повторить процедуру прокачки. Новых обильных следов жидкости в исправном амортизаторе появиться не должно." Но ссылаться можете не меня :-)
В своём видосике не было сказано какие амортизаторы, масляные или газомасляные этого бренда. Мне сказали что газомасляные не нужно их прокачивать, эти действия делают только с масляными. Так ли это? За ранее спасибо.
Если там такие же как в этом видосике, то я б не делал, они мало на что могут повлиять.
Читайте также: