Схема передней подвески опель мовано

Обновлено: 03.03.2025

Руководства по ремонту

Руководство содержит общие сведения об устройстве автомобилей Renault Master / Opel Movano / Nissan NV400 c 2010 г ., рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию, описание возможных неисправностей двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы.

Данный справочник по обслуживанию известного издательства технической книги Монолит представляет из себя издание, выпущенное в тираж на основе конкретного опыта высокопрофессиональных экспертов-ремонтников, составлявших эту книгу. Пособие сможет помочь найти выход из сложившейся непростой ситуации технического форс-мажора и подскажет автолюбителю что тому необходимо осуществить в каждом конкретном моменте и не только когда машина находится на эстакаде или в гараже. Мануал настоятельно рекомендуется иметь при себе в дороге, где случается обстоятельства могут сложиться так, что при поломке руководство станет единственным и незаменимым помощником - элементарно поблизости не отыщется никого, способного реально выручить.

В первых главах справочника издателями помещена инструкция по эксплуатации Рено Мастер, Опель Мовано, Ниссан NV400. Важные инструкции о том, как грамотно проводить текущее техобслуживание Рено Мастер, Опель Мовано, Ниссан NV400 своими силами, цветные схемы электрических соединений (электросхемы) Рено Мастер, Опель Мовано, Ниссан NV400, описания проверок электрооборудования этих моделей пользователь всегда найдет в специально отведенных разделах предлагаемого руководства. Также материалы пособия помогут подобрать любые запчасти Renault Master / Opel Movano / Nissan NV400.

Это профессиональное издание окажет всестороннюю техподдержку любому попавшему в неприятную ситуацию водителю, который находится за рулем микроавтобуса Ренаулт Мастер, Опел Мовано или Ниссан NV 400, а также издание подскажет о необходимых действиях механикам ремонтных автоцентров, сотрудникам придорожных СТО и специалистам из автосервисов, другим профессионалам, проводящим операции по ремонту и обслуживанию такого транспорта и желающим в любой ситуации иметь возможность обращаться к подробным схемам, иллюстрациям и комментариям, способным существенно облегчить трудовые будни.

1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
Запуск двигателя от внешнего источника
Замена колеса
Замена предохранителей
Буксировка автомобиля
2A ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2B ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Renault Master/ Opel Movano/ Nissan NV400 В ЗИМНИЙ ПЕРИОД
2С ПОЕЗДКА НА СТО
3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ Renault Master/ Opel Movano/ Nissan NV400
Основные сведения
Эксплуатация автомобиля Рено Мастер/ Опель Мовано/ Ниссан NV400
Техническое обслуживание
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ
5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами
6 ДВИГАТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ Renault Master/ Opel Movano/ Nissan NV400
Двигатель в сборе
Привод ГРМ
Головка блока цилиндров
Блок цилиндров
Приложение к главе
7 СИСТЕМА ПИТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ Renault Master/ Opel Movano/ Nissan NV400
Топливный бак
Горловина наливного отверстия
Ручной топливоподкачивающий насос
Топливный фильтр
Система впрыска топлива
Приложение к главе
8 СИСТЕМА СМАЗКИ АВТОМОБИЛЯ Renault Master/ Opel Movano/ Nissan NV400
Обслуживание системы смазки
Замена элементов
Приложение к главе
9 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ Renault Master/ Opel Movano/ Nissan NV400
Обслуживание системы охлаждения
Замена элементов
Приложение к главе
10 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
Система впуска
Система выпуска
Приложение к главе
11 ТРАНСМИССИЯ АВТОМОБИЛЯ Renault Master/ Opel Movano/ Nissan NV400
Коробка передач
Привод коробки передач
Сцепление
Приложение к главе
12 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ АВТОМОБИЛЯ Renault Master/ Opel Movano/ Nissan NV400
Приводные валы
Ступица и поворотный кулак передней оси
Ступица задней оси
Приложение к главе
13 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ АВТОМОБИЛЯ Renault Master/ Opel Movano/ Nissan NV400
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Колеса и шины
14 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА АВТОМОБИЛЯ Renault Master/ Opel Movano/ Nissan NV400
Передние и задние тормозные механизмы
Педаль тормоза и стояночный тормоз
Антиблокировочная система (ABS)
Приложение к главе
15 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевая колонка
Рулевой механизм
Приложение к главе
16 КУЗОВ АВТОМОБИЛЯ Renault Master/ Opel Movano/ Nissan NV400
Экстерьер
Интерьер автомобиля Рено Мастер/ Опель Мовано/ Ниссан NV400 174
Двери
Сиденья
Приложение к главе
17 СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Система кондиционирования
Система отопления и вентиляции
Приложение к главе
18 ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Подушки безопасности
Ремни безопасности с преднатяжителями
Приложение к главе
19 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Система подзарядки
Система пуска
Стеклоочистители и стеклоомыватели
Приложение к главе
20 ЭЛЕКТРОСХЕМЫ АВТОМОБИЛЯ Renault Master/ Opel Movano/ Nissan NV400
Использование схем
Электросхемы

Руководство по эксплуатации и ремонту Рено Мастер / Опель Мовано / Ниссан Интерстар

Серия: Золотая серия
Формат: А4
Кол-во стр.: 434
Автор: Коллектив авторов
Объем двигателя: 1.9 / 2.2 / 2.5 / 2.8 / 3.0 л.
Мощность: 101/146 л.с.

Справочное издание Руководство по ремонту Renault Master / Opel Movano / Nissan Interstar. Собранные и представленные ниже данные позволяют владельцу автомобиля определиться в том, какие работы по обслуживанию должны быть проведены и когда, а также имеет ли смысл попытаться выполнить их самостоятельно, или следует обратиться в представительское отделение фирмы-производителя или мастерскую автосервиса. Неисправности сгруппированы по признакам их проявления и приведены в таблицах. Рисунки и схемы позволяют легче усвоить информацию и разобраться в системах электрооборудования автомобиля.

Nissan Note c 2013 года (+ обновления 2016 года). Руководство по ремонту и эксплуатации

Руководство по ремонту и эксплуатации Nissan Lafesta. Модели с 2004 года выпуска (с учетом обновления 2007 года

Руководство по ремонту и эксплуатации Nissan Sentra. Модели с 2013 года, оборудованные бензиновыми двигателями

Руководство по ремонту и эксплуатации Nissan Leaf. Модели с 2010 года выпуска, оборудованные электромоторами

Руководство по ремонту и эксплуатации Nissan X-Trail с 2014 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными

Руководство по ремонту и эксплуатации Nissan Qashqai. Модели с 2014 года выпуска, оборудованные бензиновыми и

Руководство по ремонту и эксплуатации Renault Trafic / Opel Vivaro / Nissan Primastar. Модели с 2006 года выпуска, оборудованные

Руководство по ремонту и эксплуатации Renault Trafic / Opel Vivaro / Nissan Primastar / Vauxhall Vivaro. Модели с 2001 года выпуска

Руководство по ремонту и эксплуатации Renault Trafic / Opel Vivaro / Nissan Primastar. Модели с 2006 года выпуска, оборудованные

Руководство по ремонту и эксплуатации Nissan X-Trail / Rogue. Модели с 2007 года выпуска, оборудованные бензиновыми и

Основные неисправности подвески автомобилей Опель

Основные неисправности подвески автомобилей Опель 21.02.2020 13:30

Здесь мы приведем основные неисправности автомобилей Опель, касающиеся именно подвески, начнем с автомобилей

Астра-Н 2004-2014, Zafira-B 2005-2014,

Неисправности будут приводится от самых распространенных к менее, но это чисто мой субъективный взгляд.

1) Стойка стабилизатора - устройство состоящее из двух шарниров и соединяющего их кронштейна, сделанного из пластика. Она соединяет амортизатор и стабилизатор и позволяет корректно работать стабилизатору без излома. В процессе работы чаще всего из строя выходят шарниры, очень редко ломается пластик, но это происходит при каком то мощном ударе. При выходе из строя шарниров появляется бряк при проезде мелких неровностей. Эта неисправность не несет какой то опасности, но доставляет мощный акустический дискомфорт.

Мы, в нашем сервисе используем для ремонта продукцию фирмы FEBI, за 15 лет она зарекомендовала себя самым лучшим образом, на 21.02.2020 цена запчасти составляет 900 руб, замена - 400 руб. Наши мастера советуют относится к этой запчасти, как к расходному материалу и просто менять по необходимости.

2) Ступицы передних колес - на автомобиле Astra-H ступичные подшипники выполнены в виде ступиц с датчиком АБС, т.е. подшипники отдельно не меняются. Выходят из строя ступицы на пробеге уже от 50 т.км. Неисправность проявляется в виде гула при движении со скоростью от 60 км/ч. Реже в виде люфта на переднем колесе. Игнорирование этой неисправности ведет к заклиниванию переднего колеса и, возможно, к аварии.

На заводе на этот автомобиль ставятся ступицы SKF (Италия), эти же ступицы мы рекомендуем использовать при ремонте, т.к. недорогие, китайские ступицы (дешевле 5 тыс.руб.) ходят недолго, и страдают от выхода из строя как механической части, так и датчика АБС.

Стоимость запчасти 7000 руб, замена 1000руб.

3) Амортизаторы - в зависимости от условий эксплуатации выходят из строя на пробеге от 50 тыс.км до 100 тыс.км. Неисправные амортизаторы очень сильно влияют на управляемость и могут стать причиной аварии. При выходи их из строя автомобиль касается, подвеска становится "желейной"

Замена передних амортизаторов стоит 2500 руб на Астре и 3000 руб. на Зафире. Передние амортизаторы меняются вместе с опорными подшипниками, стоимость комплекта запчастей 10100 руб.

Замена задних амортизаторов стоит 1000 руб, стоимость пары амортизаторов 5600 руб.

4) Рычаги передней подвески - эту неисправность можно разделить на две, а именно выход из строя шаровой опоры и выход из строя сайлентблоков рычага.

При выходе из строя шаровой опоры (обычный шаровый шарнир) появляются неприятные бряки при движении на неровностях. Ремонтируется путем замены, причем если она меняется впервые, то придется высверливать клепки, на которых она держится. Вторично шаровая ставится на болтовое соединение. Мы используем ремкомплекты фирмы FEBI, стоит такая шаровая 1100 руб, стоимость замены 1400 руб, если высверливаем заклепки, и 400 руб. если шаровая меняется не впервые.

Сайлентблоки выходят из строя в основном задние (при выходе из строя переднего сайлентблока мы рекомендуем поменять рычаг). неисправный сайлентблок влияет на курсовую устойчивость автомобиля на скоростях от 80 км/ч, колесо как-бы гуляет вправо-влево на небольшой угол. При полном разрушении сайлентблока появится сильный стук при проезде ям и кочек. Для ремонта мы используем сайлентблоки фирмы FEBI, стоит он 700 руб, его замена 1400 руб (снятие/установка рычага, выпресовка-запресовка сайлентблока).

При выходе из строя и шаровой и заднего сайлентблока вместе - меняется рычаг, стоимость рычага начинается от 3500 руб, замена 1000 руб. При нарушении геометрии рычага (удар колесом в бордюр) он так-же меняется.

5) Сайлентблоки задней балки - резинометаллическа запчасть, через которую происходит крепление задней балки автомобиля к кузову. При выходе из строя задняя балка начинает "гулять" в продольном и поперечном направлении, в следствии чего ухудшается курсовая устойчивость автомобиля, он начинает рыскать по дороге на высоких скоростях.

Для ремонта мы используем продукцию только именитых брендов. Стоимость Запчасти (за пару) 3,4 тыс.руб, замена 3 тыс.руб.

6) Втулки стабилизатора поперечной устойчивости - резинометаллические втулки, через которые стабилизатор крепится к подрамнику. Со временем, тысячам к 100 пробега выходят из строя из-за постоянного воздействия на них сил трения и скручивания. Эксплуатация автомобиля при низких температурах ускоряет их износ. Ремонт заключается в банальной замене, меняют их всегда парами. На астре это достаточно трудоемкий процесс, связанный с частичным демонтажем подрамника. Цена вопроса - 2500 руб. работа, 1000 руб. пара втулок.

7) Рулевые тяги и наконечники - являясь элементами рулевого упраления представляют собой некие звенья от рейки до поворотного кулака, содержащие шарниры. Которые и разбиваются со временем.(тысячам к 100 км.) Рулевое управление ставилось 2х фирм TRW и ZF. Они не являются взаимозаменяемыми (кроме наконечников). При выходе из строя возникает опасность ухудшения устойчивости автомобиля на трассе. при скоростях выше 80км/ч. Решается данная проблема заменой узлов с последующей настройкой схождения колес. Рулевые тяги TRW стоят 1400 руб. ZF -1800. Наконечники по 1300 руб. Замена тяги - 800 руб. Наконечника - 400 руб.

8) Задние пружины - на астре форма задних пружин такова. что расстояние между витками и толщина витков отличаются. верхняя часть пружины имеет виток меньшего диаметра как самого кольца. так и проволоки пружины, это позволяет грамотно обрабатывать мелкие неровности этими самыми маленькими виточками. При сильной нагрузке этот маленький виток как бы вкладывается в своего соседа и роли уже почти не играет. Система очень комфортная и продуманная. но при сильных ударах эти маленькие витки могут обламываться. Ремонт - замена пружины. стоимость пружин от 2500 до 4000 руб. замена 500 руб.

Это основные. но далеко не все неисправности подвески автомобилей Астра - Н и Зафира-Б. В нашем сервисе со всеми ними успешно борются. Поэтому если у Вас есть желание быстро, качественно и недорого отремонтировать свою Астру или Зафиру. то переходите в раздел контакты и записывайтесь на ремонт.

OPEL ASTRA-J, Zafira-C, Chevrolet Cruze, Orlando

Нет смысла расписывать отдельно все те же пункты. так как характер неисправностей схож с Астрой - H, мы поговорим об особенностях.

1) Алюминиевые передние рычаги - шаровая на них не меняется. т.к. она запресована в тело рычага. Целиком рычаг стоит в районе 7 т.руб. его замена - 1т.руб.

2) Механизм Ватта в задней подвеске (Есть только на Астре и Зафире) - представляет собой комплекс двух шарниров. к которым прикручиваются реактивные тяги. Служит для уменьшения поперечных рысканий задней балки. Позволяет сделать сайлентблоки задней балки более мягкими. а подвеску более комфортной. Со временем шарниры разбивает и они начинают брякать.

Замена механизма Ватта стоит 1200 руб. сам механизм 2000 руб.

ОПЕЬ Корса-Д

Хочу заметить. что этот малышь от опеля обладает очень надежной подвеской и вложения в обслуживание данного автомобиля в несколько раз ниже. чем обслуживание Астры или Зафиры. Не смотря на это. неисправности случаются и с этим автомобилем.

Расскажу лишь о самых характерных.

1) Выход из строя задних амортизаторов. Интересная особенность Корсы в том. что когда ресурс задних амортизаторов близок к нулю. а на улице температура ниже ноля. то происходит их заклинивание в нажатом положении. Амортизаторы перестают работать. машина становится очень жесткой. При потеплении. они могут заработать снова и заклинить при похолодании. Выход только один - замена. Редко, но возникает необходимость менять их вместе с опорами.

2) На Корсе очень не редки случаи излома передней пружины. для ее замены приходится разобрать всю стойку. Чаще они ломаются. если эти самые стойки уже "убиты". Выход - замена стойки в сборе.

Опель Антара и Шевроле Каптива

По сути эти автомобили являются клонами друг-друга. и отличаются, в основном, панелями кузова.

Эти автомобили обладая усиленными узлами подвески. тем не менее не являются образцом надежности. Основные неисправности общие со всеми автомобилями - Стойки СПУ, Ступицы, Сайлентблоки передних рычагов. втулки СПУ, передние и задние стойки.

Особенности этих машин в том. что

1) Задний сайлентблок переднего рычага выполнен в алюминиевом корпусе и выглядит очень мощно. но не смотря на это очень часто выходит из строя. Замена одного сайлентблока стоит 1500 руб. сама запчать 1700 руб.

2) Выходят из строя сайлентблоки задних кулаков. Наши китайские товарищи научились выпускать их отдельно. тогда как в оригинале эта запчасть идет только в сборе с задним кулаком. Но по нашему опыту замена этих сайлентблоков бесполезна, т.к при проведении экспериментов с сайлентблоками фирм Фебест, ВТР, Точка опоры, положительного результата достигнута не было. В нашем сервисе мы предложим поменять кулак в сборе. ибо это надежно и правильно.

Автомобиль Opel Movano - Устройство, ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание

Opel Movano (Опель Мовано) - легкий коммерческий фургон. Второе поколение фургона стал чуть крупнее предшественника, а поставляться на рынок он будет в одном из 29 вариантов исполнения кузова.

В линейку включены фургоны без окон в грузовом отсеке, доступные в четырех вариантах длины и трех вариантах высоты крыши, а также открытые платформы, пассажирские и грузопассажирские фургоны Opel Movano. Разработанная совместно с Renault модульная платформа позволяет оснащать машину как передним, так и задним приводом.

В модельный ряд Опель Мовано второго поколения входят грузовые фургоны, доступные в четырех версиях длины автомобиля и трех версиях высоты, с передним и задним приводами и макисмально допустимой массой аж до 4,5 тонн, а грузоподъемностью до 2,5 тонн.

Фургон Opel Movano оснащен четырех-цилиндровым дизельным двигателем Common-Rail, который обеспечивает отличную мощность езды и низкие расходы на зимнее содержание. Моторы 2.3 CDTI доступны в вариантах с 74 kW/100 л.с. и крутящим моментом 285 Nm, с 92 kW/125 л.с. и крутящим моментом 310 Nm, а также с 110 kW/150 л.с. и крутящим моментом 350 Nm.

У Опель Мовано самый низкий расход топлива и самые маленькие эмиссионные выхлопы (от 7,8 л дизельного топлива на 100 километров и 203 грамма CO2 на километр).

Книга: RENAULT MASTER / OPEL MOVANO / NISSAN INTERSTAR дизель 1997-2004 / 2004-2007 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Renault Master / Opel Movano / Nissan Interstar 1997-2004 / 2004-2007 годы выпуска, с дизельными двигателями рабочим объемом: 1,9, 2,2, 2,5, 2,8 л.

1. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ Рено Мастер/ Опель Мовано / Ниссан Интерстар (Renault Master / Opel Movano / Nissan Interstar) 3
2. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ 1.9 dTi F9Q 770 и 1.9 dCi F9Q 772/774 33
1. Идентификация двигателя 33
2. Давление масла 33
3. Снятие и установка двигателя 33
3.1. Автомобили до 2004 года выпуска (с двигателями F9Q 770/772) 33
3.2. Автомобили с 2004 года выпуска (с двигателем F9Q 774) 35
4. Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров 37
5. Снятие и установка ремня ГРМ 37
5.1. Двигатель F9Q 770 37
5.2. Двигатели F9Q 772/774 40
6. Снятие и установка прокладки головки блока цилиндров 42
6.1. Двигатель F9Q 770 42
6.2. Двигатель F9Q 772 44
7. Система впуска воздуха 46
8. Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра 47
9. Снятие и установка коллекторов 47
9.1. Двигатель F9Q 770 47
9.2. Двигатели F9Q 772/774 48
10. Снятие и установка турбокомпрессора 48
11. Технические характеристики и расположение элементов системы впрыска топлива 50
11.1. Двигатель F9Q 770 50
11.2. Двигатель F9Q 772 52
11.3. Двигатель F9Q 774 55
12. Коррекция оборотов холостого хода двигателя 57
13. Предварительный и последующий подогрев 58
14. Электромагнитные термоклапаны 58
15. Электромагнитный клапан опережения 59
16 Снятие и установка датчика температуры дизельного топлива 59
16.1. Двигатель F9Q 770 59
16.2. Двигатель F9Q 772/774 60
17. Снятие и установка топливного насоса высокого давления 60
17.1. Двигатель F9Q 770 60
17.2. Двигатель F9Q 772/774 63
18. Снятие и установка аккумулятора высокого давления топлива 64
19. Снятие и установка генератора 65
СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ 65
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 65
20. Снятие и установка насоса системы охлаждения 66
20.1. Двигатели F9Q 770/772 (автомобили до 2004 г. выпуска) 66
20.2. Двигатели F9Q 774 (автомобили с 2004 г. выпуска) 66
21. Снятие и установка радиатора системы охлаждения (автомобили с 2004 г. выпуска) 67
3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ 2.2 CDI G9T 720/722/750 и 2.5 G9U 750/754 68
1. Идентификация двигателя 68
2. Давление масла 69
3. Натяжение ремня привода вспомогательного оборудования 69
4. Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров 70
5. Снятие и установка двигателя 70
5.1. Автомобили до 2004 года выпуска 71
5.2. Автомобили с 2004 года выпуска 72
6. Снятие и установка поддона двигателя 72
7. Снятие и установка масляного насоса 72
8. Снятие и установка многофункционального кронштейна 73
9. Снятие и установка ремня ГРМ 73
10. Снятие и установка прокладки головки блока цилиндров 78
СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА 83
11. Снятие и установка выпускного коллектора 84
12. Снятие и установка впускного коллектора 85
12.1. Снятие и установка верхней части впускного коллектора 85
12.2. Снятие и установка нижней части впускного коллектора 85
ТУРБОНАДДУВ 86
13. Регулировка давления наддува 86
13.1. Регулировка давления наддува на двигателях G9T 720/722 86
13.2. Регулировка давления наддува на двигателях G9T 750 и G9U 750/754 86
14. Снятие и установка турбокомпрессора 87
14.1. Снятие и установка турбокомпрессора на двигателях G9T 720/722 87
14.2. Снятие и установка турбокомпрессора на двигателях G9T 750 и G9U 750/754 87
СИСТЕМА НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА COMMON RAIL 88
15. Снятие и установка топливного насоса высокого давления 90
16. Снятие и установка форсунок 91
17. Снятие и установка датчика давления топлива 93
18. Централизованное управление температурой охлаждающей жидкости 93
СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 93
СИСТЕМА ПОДЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 94
19. Снятие и установка генератора 94
СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ 95
20. Снятие и установка стартера 95
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 95
21. Снятие и установка насоса системы охлаждения (двигатели G9T 720/722) 95
22. Моменты затяжки элементов двигателя 96
23. Технические данные элементов двигателя 97
23.1. Головка блока цилиндров 97
23.2. Клапаны 98
23.3. Седла клапанов 98
23.4. Направляющие втулки клапанов 98
23.5. Распределительный вал 99
23.6. Поршни 99
23.7. Шатуны 99
23.8. Коленчатый вал 100
24. Разборка и сборка двигателя 100
4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ 2.5 И 2.8 л 123
1. Идентификация двигателя 123
2. Моменты затяжки 124
3. Система смазки 126
4. Технические данные элементов двигателя 127
4.1. Головка блока цилиндров 127
4.2. Толщина прокладки головки блока цилиндров 127
4.3. Проверка выступания поршней 128
4.4. Клапаны 128
4.5. Седла клапанов 128
4.6. Направляющие втулки клапанов 128
4.7. Распределительный вал 129
4.8. Поршни 129
4.9. Гильзы 131
4.10. Коленчатый вал 131
4.11. Масляный насос 132
5. Разборка и сборка двигателя 133
5.1. Разборка и сборка головки блока цилиндров двигателя S8U/S9U/8140 135
5.2. Разборка и сборка головки блока цилиндров двигателя S9U-S9W 138
5.3. Разборка и сборка узла привода вспомогательного оборудования 144
5.4. Блок цилиндров 148
5. ТРАНСМИССИЯ 150
СЦЕПЛЕНИЕ 150
1. Снятие и установка кожуха сцепления с нажимным диском е сборе 150
2. Замена подшипника выключения сцепления 150
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 151
3. Снятие и установка МКПП 152
4. Тросы управления коробкой передач 156
5. Разборка и сборка коробки передач 158
6. Разборка и сборка дифференциала 165
СЕКВЕНТАЛЬНАЯ (АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ) КОРОБКА ПЕРЕДАЧ РАб 166
7. Снятие и установка электрогидравлического блока 168
8. Снятие и установка насоса 169
9. Снятие и установка электромагнитных клапанов 169
10. Датчики 170
ПОЛУОСИ 170
11. Снятие и установка полуосей 170
12. Снятие и установка пыльника шарнира 171
12.1. Со стороны колеса 171
12.2. Со стороны коробки передач 171
6. ПОДВЕСКА 172
РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА 172
1. Моменты затяжки элементов подвески 172
2. Разборка и сборка поворотного кулака 174
3. Снятие и установка подшипника ступицы 174
4. Снятие и установка пружины передней подвески 175
5. Снятие и установка верхнего рычага подвески 175
6. Снятие и установка нижнего рычага подвески 175
7. Снятие и установка шаровой опоры нижнего рычага подвески 176
8. Снятие и установка втулки нижнего рычага подвески 176
9. Снятие и установка подрамника 177
10. Снятие и установка подшипника задней оси 178
11. Снятие и установка рессоры задней подвески 178
12. Снятие и установка амортизатора задней подвески 179
13. Снятие и установка балки задней оси 179
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА ЗАДНИХ КОЛЕС 180
14. Снятие и установка пневматического баллона 182
15. Снятие и установка ресиверов 182
16. Снятие и установка датчика высоты задней части кузова 182
17. Снятие и установка компрессора 183
18. Снятие и установка компенсатора тормозного усилия 184
УГЛЫ УСТАНОВКИ КОЛЕС 184
19. Измерение высоты кузова 184
20. Углы установки передних колес 185
20.1. Автомобили с колесной базой 3080 мм 185
20.2. Автомобили с колесной базой 3580 мм 185
20.3. Автомобили с колесной базой 4080 мм 185
21. Углы установки задних колес 186
7. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 187
1. Снятие и установка рулевой тяги 187
2. Снятие и установка промежуточного вала 187
3. Снятие и установка рулевой колонки 188
4. Снятие и установка резинового уплотнителя 189
5. Снятие и установка рулевого механизма 189
6. Снятие и установка насоса гидропривода рулевого управления 190
7. Снятие и установка шкива насоса гидропривода рулевого управления 191
8. Снятие и установка трубопроводов гидропривода рулевого управления 192
9. Снятие и установка рулевой тяги 193
8. ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ 194
РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 194
1. Рабочая тормозная система 194
2. Технические данные элементов тормозной системы 194
3. Снятие и установка колодок передних тормозных механизмов 195
4. Снятие и установка тормозной трубки 195
5. Снятие и установка суппорта переднего тормозного механизма 195
6. Разборка и сборка суппорта переднего тормозного механизма 195
7. Снятие и установка диска переднего тормозного механизма 196
8. Снятие и установка заднего гибкого тормозного шланга 196
9. Снятие и установка колодок задних тормозных механизмов 197
10. Снятие и установка суппорта переднего тормозного механизма 197
11. Разборка и сборка суппорта переднего тормозного механизма 197
12. Снятие и установка диска переднего тормозного механизма 198
13. Снятие и установка главного тормозного цилиндра 199
14. Снятие и установка вакуумного усилителя тормозного привода 199
15. Снятие и установка перепускного клапана вакуумного усилителя тормозного привода 199
16. Снятие и установка регулятора распределения тормозного усилия 200
17. Снятие и установка вакуумного насоса 200
18. Снятие и установка тормозной педали 201
СТОЯНОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 201
19. Снятие и установка тросов стояночной тормозной системы 201
20. Снятие и установка рычага стояночной тормозной системы 202
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 202
21. Снятие и установка гидравлического блока 202
9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ 204
1. Снятие и установка аккумуляторной батареи 204
2. Снятие и установка фар 204
3. Замена лампочек 205
4. Снятие и установка корректора фар 206
5. Снятие и установка верхнего стоп-сигнала 206
6. Снятие и установка заднего фонаря 206
7. Снятие и установка фонаря освещения салона 206
8. Снятие и установка выключателя зажигания 207
9. Снятие и установка сирены 208
10. Снятие и установка выключателя капота 208
11. Снятие и установка ультразвукового датчика 208
12. Снятие и установка панели приборов 208
13. Снятие и установка тахографа 211
14. Снятие и установка потенциометра педали акселератора 212
15. Снятие и установка выключателя стоп-сигналов 212
16. Снятие и установка выключателя круиз-контроля 212
17. Снятие и установка датчика наружной температуры 212
18. Снятие и установка привода стеклоочистителей 213
19. Снятие и установка электродвигателя стеклоочистителей 214
20. Снятие и установка насоса стеклоомывателей 214
21. Снятие и установка передних громкоговорителей 214
22. Снятие и установка задних громкоговорителей 215
23. Снятие и установка блока управления подушками безопасности 215
24. Снятие и установка подушки безопасности переднего пассажира 215
СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ, ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 216
25. Снятие и установка переднего воздуховода 216
26. Снятие и установка блока регуляторов 216
27. Снятие и установка радиатора системы отопления 217
28. Снятие и установка переднего вентилятора отопителя 217
29. Снятие и установка заднего вентилятора отопителя 217
30. Снятие и установка резистора вентилятора отопителя 218
31. Снятие и установка дополнительного отопителя 219
32. Снятие и установка дозирующего насоса дополнительного отопителя 219
33. Снятие и установка воздуховодов дополнительного отопителя салона автомобиля 219
34. Снятие и установка панели управления дополнительным отопителем 220
35. Очистка системы кондиционирования 220
36. Снятие и установка конденсатора кондиционера 221
37. Снятие и установка влагоотделителя 221
38. Снятие и установка компрессора кондиционера 221
39. Снятие и установка испарителя 222
40. Снятие и установка испарителя салона автомобиля 222
41. Снятие и установка датчика давления 223
10. КУЗОВ 224
1. Зазоры элементов кузова автомобиля 224
2. Снятие и установка передней нижней поперечной балки 226
3. Снятие и установка передней поперечной балки 226
4. Снятие и установка декоративной накладки передней стойки 226
5. Снятие и установка декоративной накладки средней стойки 227
6. Снятие и установка декоративной накладки порога 227
7. Снятие и установка обшивки потолка кабины 227
8. Снятие и установка напольного коврика 228
9. Снятие и установка накладки арки заднего колеса 229
10. Снятие и установка декоративной накладки передней двери 229
11. Снятие и установка задних сидений 229
12. Снятие и установка заднего бокового сиденья 230
13. Снятие и установка наружной ручки открывания двери 230
14. Снятие и установка замка передней двери 230
15. Снятие и установка замка боковой двери 231
16. Снятие и установка стеклоподъемника передней двери 232
16.1. С механическим приводом 232
16.2. С электроприводом 232
17. Регулировка замка боковой двери 233
18. Снятие и установка наружной ручки открывания задней распашной двери 234
19. Снятие и установка замка задней распашной двери 234
19.1. Правая дверь 234
19.2. Левая дверь 235
20. Снятие и установка замка капота 235
21. Снятие и установка троса отпирания капота 235
22. Снятие и установка переднего бампера 235
23. Снятие и установка заднего бампера 236
24. Снятие и установка боковых молдингов 237
25. Снятие и установка панелей воздуховодов 238
26. Снятие и установка наружного зеркала заднего вида 238
27. Снятие и установка стекла наружного зеркала заднего вида 238
28. Снятие и установка боковых дефлекторов панели приборов 239
29. Снятие и установка бокового вспомогательного поручня 239
30. Снятие и установка ремней безопасности передних сидений 239
31. Снятие и установка ремней безопасности задних сидений 240
31.1. Передний ряд сидений 240
31.2. Задний ряд сидений 240
СХЕМЫ ПРОКЛАДКИ ЖГУТОВ ПРОВОДКИ 242
РАЗЪЕМ ПРОВОДКИ 270
ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ (Электросхемы) 272

Ремонт Opel Movano

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Техническое обслуживание Opel Movano

Диагностика Opel Movano

Ремонт двигателя Opel Movano

Ремонт подвески Opel Movano

Ремонт сцепления Opel Movano

Замена ГРМ Opel Movano

Ремонт генератора Opel Movano

Ремонт ГУР Opel Movano

Ремонт КПП Opel Movano

Ремонт стартера Opel Movano

Ремонт тормозной системы Opel Movano

Ремонт ходовой Opel Movano

Электрика Opel Movano

Прочее Opel Movano

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Где отремонтировать Opel Movano

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Ремонт Opel по моделям

Отзывы наших клиентов

Вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Opel Movano переехал на платформу Stellantis и обзавёлся электрической версией

Марка Opel вошла в состав Groupe PSA (ныне Stellantis) в 2017 году, но Opel Movano до сих пор представляет собой перелицованный Renault Master. И вот, наконец, сегодня пресс-служба Opel выпустила релиз о новом, третьем по счёту поколении Movano, то есть теперь это перелицованный Fiat Ducato, он же Citroen Jumper, он же Peugeot Boxer. Смена поколения получилась парадоксальной: новый Movano оказался, по сути, старее предыдущего, ведь текущее третье поколение Ducato выпускается с 2006 года, тогда как актуальный Master (тоже третьего поколения) дебютировал в 2010-м.

Логично было бы полностью интегрировать Opel Movano в Stellantis с появлением нового, четвёртого поколения Ducato сотоварищи, но оно, судя по всему, появится ещё не скоро, так что встречаем новый Movano на базе в очередной раз модернизированного «третьего» Ducato.

Ducato третьего поколения, напомним, ранее в этом месяце пережил самую масштабную модернизацию в своей истории — к ней, очевидно, и приурочили смену поколений у Movano. Модернизация принесла Ducato полностью новый интерьер, современные электронные ассистенты водителя и новую линейку дизельных двигателей Multijet 3. Особняком стоит электрическая версия E-Ducato, которая вышла на европейский рынок в апреле ещё со старым интерьером.

Opel представил новый Movano именно в электрической версии (Movano-e), и у неё, как видно по фотографиям, тоже дореформенный интерьер, а снимков дизельных версий пока нет. В техническом плане Movano-e проигрывает E-Ducato: мощность единственного электромотора, вращающего передние колёса, составляет 122 л.с., но крутящий момент уменьшен с 280 до 260 Нм. Ёмкость батарей тоже зачем-то уменьшили: на E-Ducato она составляет 47 либо 79 кВт·ч, на Movano-e — 37 либо 70 кВт·ч. Запас хода на одной зарядке соответственно сократился с 159 и 260 км до 117 и 224 км по циклу WLTP.

Любопытно, что у Movano второго поколения электрической версии не было, хотя у родственного Renault Master она появилась ещё в 2017 году.

Вариантов 2,2-литрового турбодизеля у Movano тоже меньше, чем у Ducato: 120 либо 165 л.с. (у Ducato — 120, 140, 160 либо 180 л.с.). Будет ли доступен 9-ступенчатый «автомат», неизвестно — пока заявлена только 6-ступенчатая «механика». Максимальная вместимость фургона — 17 кубометров (у Ducato столько же), максимальная грузоподъёмность — 2,1 т. (у Ducato 2,2 т).