Самостоятельная замена сайлентблоков рычагов задней подвески лексус рх 400h

Обновлено: 03.03.2025

Замена продольного рычага задней подвески Lexus RX IV

1. Снимите колесо. Открутите 2 болта, чтобы снять накладку рычага.

2. Отсоедините жгут проводов стояночного тормоза. Для этого отсоедините разъем, открутите указанные болты.

3. Открутите болт и снимите кронштейн (для моделей с передним приводом) или отсоедините датчик частоты вращения (для полноприводных моделей).

4. Поднимите рычаг задней подвески, используя домкрат с деревянным бруском. Открутите два болта и отсоедините нижнюю часть амортизатора от кулака подвески.

5. Чтобы снять продольный рычаг, открутите четыре болта, снимите 2 шайбы. Временно закрепите нижнюю часть амортизатора на кулаке.

При установке сначала закрепите рычаг нижними болтами (150 Нм), затем верхними (150 Нм). После сборки отрегулируйте углы установки колес.

orchid

Мне нравится 0

RX450h 2011, 280 тыс.км. Сильный скрип при проезде лежачих полицейских из-за правого переднего сидения. Почитав форумы и смазав силиконовым спреем сайлент-блок заднего рычага понял что это он (хотя визуально все целое). Смазки хватило на пару недель, потом заскрипело снова. Решил заменить рычаг в сборе на б/у от RX450h 2014.

Сначала пытался произвести замену самостоятельно как описано выше. Трудность возникла на последнем этапе: болты крепления сайлент-блока открутились легко при помощи электрического ударного шуруповёрта, а вот другие два болта, которые за амортизатором никак не поддавались. Доступ к ним затруднен, так что шуруповёрт можно подсоединить только через карданчик с удлинителями, и, видимо, эта конструкция не передает достаточный момент (шуруповёрт был на 400Нм).
В итоге пришлось все собирать обратно и ехать в гараж, где мастер сорвал эти болты полуметровым рычагом из ямы.
Без ямы или подъемника подобраться длинным ключом не получается: он или упирается в асфальт, или в конструкции. Кроме того, приложить достаточное усилие лежа под машиной сложно.
Если бы не эти болты - работы на 40 минут неспеша.

На скрипевшем сайлент-блоке старого рычага резинка была целая и плотно прилегала к стенкам и оси сайлент-блока. На поверхности алюминиевой оси сайлент-блока образовалась окись. Думаю, эта окись прошла под резинкой, вызвав частичное отслоение, что и было причиной скрипа.
Левый и правый рычаги могут изнашиваться по разному (почему-то скрипит обычно правый), и менять их парами не обязательно, если нет явных признаков деградации сайлент-блоков.

Ремонт Lexus RX: что нужно знать, чтобы не «влететь» на деньги

Статья о ремонте Lexus RX: основные характеристики автомобиля, характерные проблемы, поломки, ремонт, отзывы. В конце статьи — видео про ремонт кузова Лексус RX. Статья о ремонте Lexus RX: основные характеристики автомобиля, характерные проблемы, поломки, ремонт, отзывы. В конце статьи — видео про ремонт кузова Лексус RX.

На фото: Lexus RX

Когда Тойота начинала разработку Лексуса, целью компании было создание автомобиля премиум-класса, который сумеет превзойти остальной рынок в этом сегменте.

Производителю это удалось. Но ни один, даже самый идеальный автомобиль, не может работать вечно и не может не иметь «слабых мест». Lexus RX, будучи надёжным и стильным авто, также не является исключением из этого правила. Чтобы машина долгое время радовала, стоит заранее знать, какие особенности могут поджидать автовладельца при ремонте.

Основные характеристики Lexus RX

Модель RX увидела свет в 1999 году. Основой для создания авто послужила платформа Toyota Carmy. В первом поколении внедорожник имел постоянный полный привод и четырёхдиапазонную коробку-автомат (позже сменившуюся на шестидиапазонную модификацию), а также руль реечного типа, несущую кузовную конструкцию и независимые свечные подвески.

Следующие поколения модели подросли в размерах, избавились от ряда деталей, показавших в ходе эксплуатации первой версии своё несовершенство, заменив их на более совершенные. Также автомобиль обзавелся более внушительным арсеналом различных технических узлов, дополнений и приспособлений на основе электроники.

На фото: двигатель Lexus RX

Современная модификация модели поставляется в двух вариантах: привычный двигатель бензинового типа с шестью цилиндрами объёмом от 2,7 до 3,5 л, выдающий на выходе 277 л.с., и гибрид «бензин + электроустановка» мощностью до 299 л.с., где электромотор отвечает за движение задних колёс.

Высокое качество сборки автомобилей – визитная карточка Тойоты. Для этого производителя не являются редкостью экземпляры Lexus, которые, пройдя 200 и больше тыс. км, имели в анамнезе лишь замену расходных материалов (фильтров, тормозных колодок и проч.).

Наиболее характерные проблемы Lexus RX

При всех плюсах модели, всё же существует достаточно конкретный перечень неисправностей, для неё типичных. Чтобы избежать неприятных моментов с ремонтом автомобиля, стоит заранее быть знакомым с этим списком и знать, как максимально эффективно предотвратить возникновение поломки.

Поломка трансмиссии

На фото: коробка передач в салоне Lexus RX

Традиционно считается, что используемая во многих моделях Тойоты четырёхступенчатая коробка-автомат U140 E/F – агрегат надёжный, несколько сотен километров для него – не срок. Но ирония ситуации заключается в том, что именно владельцам Lexus RX этот безупречный вроде бы узел может преподнести ряд неприятных сюрпризов.

Избежать данного ремонта или, во всяком случае, максимально отодвинуть его во времени можно при условии, если придерживаться грамотного стиля вождения, а также выполнить следующие действия:

Проблемы Lexus RX с ходовой частью

На фото: процесс замены сайлентблока на Lexus RX со снятием рычага

Ходовая часть модели страдает не от плохих конструкторских решений, а из-за неудовлетворительного состояния дорожного полотна. Первыми «на очереди», как правило, стоят быстрее других изнашивающиеся задние сайлентблоки переднего рычага. Вообще-то данная деталь отличается высоким уровнем прочности, но российские дороги в состоянии с лёгкостью прикончить любую конструкцию.

Назначение сайлентблока – нивелировать колебания, возникающие при прохождении неровностей дорожного покрытия в местах основных креплений подвески. Если вовремя не сменить сайлентблок, у автомобиля может появиться крен, рулевое управление на поворотах может выдавать замедленную реакцию, а сам автомобиль при движении по прямой — «уходить» в сторону. Самый плачевный результат халатного отношения к состоянию сайлентблока – полная замена подвески.

На замену лучше подбирать «родную» деталь, но российские реалии таковы, что зачастую приходится обходиться деталями других производителей, и в этом случае при выборе замены важны советы и опыт профессионалов.

Если озаботиться приобретением детали в Интернете, стоимость одного сайлентблока на профильных ресурсах будет колебаться в пределах от 350 до 600 руб. Стоимость работы в автосервисе – от 1500 до 4000 руб. Разброс цены обусловлен в основном особенностями региональной ценовой политики и степенью «раскрученности» конкретного СТО.

Выход из строя тормозных дисков Lexus RX

На фото: замена тормозных дисков на Lexus RX

Эта проблема Lexux RX обусловлена, опять-таки, массой внедорожника. Тормозные диски, вынужденные работать с большим весом автомобиля, изнашиваются быстрее. Именно по этой причине проверять тормозную систему внедорожника лучше всякий раз, когда проводится любая диагностика автомобиля.

Характерными проблемами при выходе из строя тормозных дисков Lexus RX могут быть:

Ремонт тормозной системы Lexus RX отличается важным нюансом: все части системы должны быть произведены одним и тем же производителем. Это продлевает срок жизни тормозной системы и позволяет избежать многих проблем.

Если комплект тормозов уже приобретён и требуются услуги специалистов по его установке, работы складываются из замены передних и задних тормозных дисков и обслуживания тормозных механизмов обеих осей. Как правило, стоимость таких работ почасовая, в среднем – 3000 руб., а времени на установку системы может потребоваться от 4 до 6 часов. В некоторых СТО стоимость часа работ может варьироваться в зависимости от возраста автомобиля — разница в цене за один час работ может достигать 300 руб.

Подбирая при ремонте тормозную систему на замену, стоит обратить внимание на стиль вождения. При езде в городе системы, рассчитанной на 370 градусов Цельсия, как правило, достаточно. Но если владелец предпочитает спортивный стиль езды, лучше выбрать систему, которая выдержит температуру нагрузки до 480 градусов.

Выход из строя пневматической подвески Lexus RX

На фото: Пневмобаллоны на Lexus RX

Главный «виновник» этой поломки – дорожное покрытие и наличие зимних реагентов. Первыми страдают пневматические баллоны открытого типа. Получая повреждения, они перестают держать давление, чем увеличивают нагрузку на компрессор, стремящийся поддерживать падающее в системе давление.

Таким образом, основными повреждениями пневмоподвески Lexus RX являются:

Понять, что с пневмоподвеской Lexus RX есть проблемы, можно по следующим признакам:

Цена б/у пневмоподвески Sustec Pro Tanabe Air Cobra Aristo/Lexus [Leks-Auto] – от 45000 до 60000 руб.

Зачастую владельцы автомобиля, у которых пневмоподвеска пришла в негодность, задумываются о замене пневматики на пружины. Стоимость такой замены (вместе с работой) в среднем составляет 55000 руб., что, конечно, дешевле замены на оригинальную пневматику. Пружинный вариант в российских условиях традиционно считается более долговременным и надёжным, так что экономия очевидна. Но, с другой стороны, настоящие поклонники Lexus вряд ли легко откажутся от «пневматики» — иначе зачем вообще было её изначально приобретать!

Нарушение целостности пыльника рулевой рейки Lexus RX

На фото: пыльник рулевой стойки Lexus RX

Рулевая рейка отвечает за процесс передачи вращения руля к тяге. Пыльник служит для того, чтобы защитить шарнирные соединения рейки от попадания пыли, влаги и грязи. В принципе, пыльник не является такой уж дорогой деталью, чтобы паниковать из-за её выхода из строя. Но если игнорировать нарушение целостности пыльника, это может привести к заклиниванию рулевого управления и ДТП.

Цена новой рулевой рейки на Lexus RX 09-15, RX270, RX350, RX450H SAT ST-45510-48040 – в пределах 8000-15000 руб. Варианты б/у, соответственно, будут дешевле – от 4000 до 8000. Стоимость работ по замене рулевой рейки – от 5000 до 9000 руб.

Выход из строя пружин клапана двигателя

Такая поломка скорее характерна не для всех моделей RX, а для моделей выпуска 2012 года. Именно в тот год при сборке Lexus RX использовалась бракованная партия пружин. Когда об этом стало известно, Тойота развернула масштабную кампанию по устранению недоработки.

Автомобили 2012 года выпуска были отозваны и проверены, а бракованные пружины в их двигателях заменены на качественные. Естественно, стопроцентного решения проблемы достичь не удалось – и по сей день может встретиться авто, избежавшее отзыва. Шансы на это невелики, но сбрасывать данную возможную неисправность со счетов всё же не стоит.

Прочие поломки Lexus RX

На фото: оплавленные задние габариты Lexus RX

Оставшийся перечень поломок, характерных для Lexus RX, не столь критичен, поэтому мы объединили его общим разделом. Сюда включены:

Большинство проблем лучше решать не тогда, когда они уже случились, а действовать «на опережение»: укрепить выхлопную систему, покрыть хромированные детали специальным защитным покрытием и т.п. В этом случае ремонт будет не столь дорогостоящим и не вызовет проблем.

Ремонт Lexus RX нужен не так часто, если обеспечить автомобилю достойный уход и не пренебрегать штатными процедурами диагностики и обслуживания. Перечень наиболее частых неисправностей у этой модели – не самый безобидный, но своевременные шаги по их устранению обеспечат автовладельцу долгие годы комфортного пользования автомобилем.

Почему Lexus RX тяжело продать на вторичном рынке

Машины премиум-класса после приобретения очень быстро теряют в цене. Поэтому достаточно велик сегмент покупателей, которые не могут себе позволить новый автомобиль, но с удовольствием приходят за ним на вторичный рынок. Но в любом правиле есть исключения, и в данном случае это исключение – Lexux RX. Даже на вторичном рынке его цена будет достаточно высокой, но при этом достоинства такой покупки зачастую выглядят сомнительными.

Во-первых, следует проанализировать модельный состав отечественного вторичного рынка «Лексусов».

Примерно треть вторичного рынка Lexus RX представлена исключительно моделями с бензиновыми двигателями 2,7 л, что уже не слишком вписывается в имидж премиального кроссовера. Тяжёлый и мощный, он явно нуждается в более сильном двигателе, а двигатель 2,7 к тому же ещё и ставится исключительно на переднеприводные модели, что для крупного кроссовера, мягко говоря, не слишком логично.

Во-вторых, существует характерная особенность бывших в употреблении моделей Lexus – шумные тормоза. Проблема эта хорошо известна дилерам марки, которые предлагают своим клиентам-владельцам подержанных автомобилей целый спектр услуг, от шумоизоляции колёсных арок до полного пакета противошумной защиты. Стоимость такой услуги, соответственно, колеблется от 15 до 100 тыс. руб.

Из прочих «минусов» стоит упомянуть неудобство Lexus для высоких водителей, а также недостаточно высокое качество внутреннего покрытия салона, что до уровня заявленной престижности, мягко скажем, не дотягивает.

Говоря о достоинствах, сложно обойти вниманием надёжность Lexus RX. Но и здесь нужно учитывать тот факт, что та же коробка передач Aisin U660E, которой комплектуются эти модели, будет служить в зависимости от стиля езды. Если манера вождения отличается агрессивностью, то, скорее всего, уже после первых 100 тыс. км она потребует ремонта, стоимость которого — как минимум 120000 руб. Примерно в этом же периоде потребуется ревизия и профилактика, а там и ремонт двигателя – замена муфт VVT-i, приводного ремня с натяжителем и роликами.

Подводя итог, приходится отметить, что при всей надёжности Lexus RX его цена на вторичном рынке не слишком соответствует качеству материалов отделки и особенностям комплектации, мало подходящим статусу премиального кроссовера.

Реальные отзывы владельцев Lexus RX: преимущества и недостатки

Антон, Lexus RX 270, 2014 г., 100 000 км

Преимущества:

Иван, Lexus RX 400h, 2008 г., 150 000 км

Отличная машина, для которой 150 тысяч километров — вовсе не предел. Достойный автомобиль и для города, и для трассы. По большинству российских дорог – без проблем, но по пересечённой местности лучше всё-таки осторожно.

Преимущества:

Сергей, Lexus RX 300, 2002 г., 195 000 км

Достойный автомобиль. Если прежний владелец не игнорировал техобслуживание, не строил из себя владельца джипа «вытащу из грязи, только попроси!», то даже с б/у проблем не будет. Агрегат надёжный, стоит своих денег.

Преимущества:

Денис, Lexus RX 350, 2007 г., 31 000 км
Отличный автомобиль на каждый день, рестайлинговая версия. Правда, по слухам, его очень любят угонщики. Езжу на пружинной подвеске (у меня «американец»), и наверно, это хорошо – зимой меньше проблем.

Преимущества:

Леонид, Lexus RX 300, 2001 г., 140 000 км

Удобный, кофмортабельный салон. Отличная ходовая часть. Хороший автомобиль, если лишний раз не пускать к нему «народных умельцев». Сервис и ремонт надо доверять профессионалам, тем более, что техобслуживание вполне бюджетное.

Преимущества:

Михаил, Lexus RX 400, 2008 г., 60 000 км

За Hybrid – будущее! При всей сложности конструкции Тойота сумела сделать автомобиль по-настоящему надёжным! Аккумулятор в строю уже 6 лет, и замены пока не требует. Авто легко обгоняет тихоходов, под педалью тяга есть всегда!

Преимущества:

Видео про ремонт кузова Lexus RX:

Снятие и установка рычагов задней подвески

Снятие и установка рычагов задней подвески Lexus RX300

Снятие и установка рычагов задней подвески

Компоненты установки рычагов задней подвески

1 - Задний подрамник
2 - Держатель
3 - Поперечный рычаг №1
4 - Эксцентрик регулировки сходимости задних колёс
5 - Поперечный рычаг №2

6 - Трос привода стояночного тормоза
7 - Продольный рычаг
8 - Тяга датчика регулировки наклона фар
9 - Шайба

Снимите заднее колесо.
Снимите центральную и заднюю секции выпускной трубы.
Выверните болт и снимите с кузова кронштейн троса стояночного тормоза.
При соответствующей комплектации выверните гайку и отсоедините тягу датчика регулировки наклона фар от поперечной тяги №2 задней подвески.
Выверните два болта, гайку и снимите продольный рычаг подвески.
Нанесите установочные метки на эксцентрик регулировки сходимости задних колёс и на подрамник.
Выверните болт и гайку, снимите эксцентрик и отсоедините поперечную тягу №2 от подрамника.
Выверните болт и гайку крепления поперечной тяги №2 к ступичной сборке и снимите тягу.
Выверните болт и гайку крепления поперечной тяги №1 к ступичной сборке и отсоедините от неё тягу.
Ослабьте установочный болт поперечного рычага №1 к заднему подрамнику.

Не снимайте болт целиком.

Подоприте задний подрамник домкратом, выверните 4 гайки, 2 болта и снимите два держателя с заднего подрамника.
Опустите домкрат, полностью выверните болт крепления поперечного рычага №1 к заднему подрамнику и снимите рычаг.
Установка производится в обратном порядке. В заключение проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки задних колёс.

Видео про "Снятие и установка рычагов задней подвески" для Lexus RX300

Lexus Rx300 - 330 - 350. Стук в задней подвеске. Замена сайлентблоков задних цапф. замена сайлентблока задней цапфы лексус 300 Замена подвижных сайлентблоков задней подвески Toyota Harrier Тойота Харриер 2003 года

Замена рычагов Лексус

Благодаря многорычажной подвеске Лексус, процесс вождения стал максимально комфортным, мягким и безопасным. Необходимость в замене рычагов Lexus рано или поздно возникает у каждого автовладельца из-за естественного износа запчасти. Технология отработана до автоматизма, поэтому волноваться о сохранении функций авто не нужно. Следует только ответственно подойти к выбору исполнителя, так как недобросовестные мастера могут пропустить поломку, завысить цену или поставить дешевый аналог вместо оригинального рычага. Специалисты сети автотехцентров «Хороший» работают на совесть, произведут замену рычагов Лексус быстро и по разумной цене.

Почему ломаются рычаги?

Ходовая часть больше других узлов страдает от езды по плохим дорогам. Рычаги, как основные детали ходовки, ежедневно подвергаются большим нагрузкам и изнашиваются под воздействием факторов:

постоянная езда по бездорожью;
агрессивный стиль вождения;
плохое дорожное покрытие;
авария.

Выявить наличие проблем с рычагами водитель может самостоятельно. Об этом свидетельствуют посторонние шумы, стуки, скрипы, вибрации во время движения.

Цены на замену рычагов Лексус

Название услуги	Цена
Замена задних рычагов	от 960 руб.
Замена передних рычагов	от 960 руб.

Как происходит замена?

Замена рычагов Lexus выполняется в несколько этапов:

подъем автомобиля;
демонтаж колес с оси, на которой необходимо заменить рычаг;
демонтаж шаровых опор и других сопряженных деталей;
замена рычага и монтаж колеса с выполнением регулировки углов установки колес.

Специалисты автотехцентров «Хороший» произведут полный перечень работ по замене рычагов в сжатые сроки и по умеренным ценам. Мы работаем на выгодных условиях, так как напрямую сотрудничаем с поставщиками запчастей и не завышаем стоимость своих услуг. Имеем многолетний опыт работы с автомобилями премиум-класса и отвечаем за результаты своего труда. Обращайтесь, с нами ваш Лексус всегда будет в исправном состоянии!

Цены на ремонт подвески Lexus

Название услуги	Цена
Замена амортизаторов	от 2400 руб.
Замена втулок стабилизатора	от 600 руб.
Замена задней балки	от 2100 руб.
Замена задних амортизаторов	от 1600 руб.
Замена задних пружин	от 1800 руб.
Замена задних рычагов	от 960 руб.
Замена задних сайлентблоков	от 2100 руб.
Замена задних стоек	от 1200 руб.
Замена опорного подшипника	от 900 руб.
Замена опоры стойки	от 1200 руб.
Замена передних пружин	от 1600 руб.
Замена передних амортизаторов	от 1600 руб.
Замена передних рычагов	от 960 руб.
Замена передних стоек	от 1200 руб.
Замена подвески	от 960 руб.
Замена поперечных рычагов	от 1260 руб.
Замена продольных рычагов	от 1260 руб.
Замена пружины	от 900 руб.
Замена пыльников	от 1200 руб.
Замена рычагов подвески	от 870 руб.
Замена сайлентблока	от 1400 руб.
Замена сайлентблоков переднего рычага	от 890 руб.
Замена стабилизатора	от 980 руб.
Замена стоек стабилизатора	от 870 руб.
Замена стойки амортизатора	от 1200 руб.
Замена стойки стабилизатора	от 980 руб.
Замена шаровой опоры	от 900 руб.
Ремонт задней балки	от 2000 руб.
Ремонт задней подвески	от 1000 руб.
Ремонт торсионной балки	от 3700 руб.
Замена рычага задней балки	от 1900 руб.
Замена подшипников задней балки	от 1600 руб.
Замена опорного подшипника	от 900 руб.
Замена передних рычагов	от 1200 руб.
Замена заднего подшипника ступицы	от 790 руб.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Сайлентблоки для Lexus RX

Поменяли всю подвеску на lexus rx 330. Летом услышал скрип, сейчас зима. При проезде лежачих полицейских скрип как на телеге. Буду снова перетрясать всю подвеску, но jikiu уже не куплю.

Долговечность:

Ставил «супровские» ШС Toyota 42210-14010, 2 года проездил без нареканий.

Брал комплект задних плавающих сайлентблоков на Lexus RX. Проехал около 5000 т. застучали!

Долговечность:

Год назад поставил вертикальные сайлентблоки производства «Точка опоры». Прошли 20 тыс. км эксплуатация бережная — по ямам не прыгал. К слову — от внутренней втулки полиуретан отслоился примерно через 1000 км пробега. Качество действительно ниже плинтуса.

Они Г полное, чуть может лучше риб и фебест.

Наконец-то решил проблему со стуком в задней части. Сайлентблоки Masuma.

Я ставил точка опоры, все ок.

Долговечность:

RU380 Masuma ставил на Лексус RX350.90% езда только по городу с хорошим асфальтом. Хватило на 2 месяца. Причем, он даже не потрескался, а были вырваны куски. никому не рекомендую

Напишите свой отзыв о сайлентблоках

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

Проголосовал ЗА стартер ELTRA (ПРАМО) на странице рейтинга

У сайлентблоков ZEKKERT только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У ароматизаторов AROMA Top Line только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У подкрылков Jorden только 9 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У резонатора Лада Имидж появился первый отзыв!

На радары-детекторы SUBINI написанно уже 25 отзывов.

В авторейтинге дефлекторов для Volkswagen Polo участвует уже 15 производителей!

У тормозной жидкости Shell только 15 голосов! Рекомендуете?

У капота SAT только 15 голосов! Рекомендуете?

У жидкости ГУР SWAG только 10 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге шаровых опор для Nissan Presage участвует уже 10 производителей!

В авторейтинге лямбда-зондов для Opel Zafira участвует уже 10 производителей!

Проголосовал ЗА топливный фильтр SAKURA на странице рейтинга

На ДМРВ Bremi написанно уже 25 отзывов.

В рейтинге лучшие автомобильные клеи учавствует уже 20 производителей!

В рейтинге лучшие полуоси учавствует уже 15 производителей!

В рейтинге лучшие топливные фильтры учавствует уже 70 производителей!

Проголосовал ЗА корзина сцепления Hola на странице рейтинга

Взял эти шины себе на лачетти, до этого стояли Nokian Nordman sx2, сразу заметил, что Formula тише, а так в принципе раз .

10 августа 2021, 23:05

Был стук по кузову на кочках и при повороте руля, после замены старой оригинальной гидравлической подушки на PATRON стук .

10 августа 2021, 20:02

Краска для суппортов

10 августа 2021, 19:58

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

10 августа 2021, 19:39

В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

10 августа 2021, 16:26

Отличные и качественные коврики, быстро доставили спасибо! .

10 августа 2021, 14:06

В рейтинге лучшие блокираторы только 10 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

10 августа 2021, 10:43

9 августа 2021, 16:52

Не очень понял ваш отзыв. Ето хорошо или плохо с вашей точки зрения? Лучше что бы фильтр прираспиле не был черным в итог .

из Перми Алкоголик

9 августа 2021, 16:51

Проголосовал ЗА комплект сцепления Luk для ГАЗ Газель на странице авторейтинга.

8 августа 2021, 15:27

Вибрацию при разгоне дают трипоиды(внутрение гранаты) .

8 августа 2021, 15:24

На Камри нет задней подушки! .

7 августа 2021, 16:45

Проголосовал ПРОТИВ ремней ГРМ Gates для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

7 августа 2021, 16:36

Проголосовал ЗА ремень ГРМ Contitech для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

ТОП производителей сайлентблоков для Lexus RX

Данную запчасть для автомобилей Lexus RX делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях сайлентблоков из таких стран как: Япония, Россия, Финляндия .

В августе 2021 года в рейтинге сайлентблоков для Lexus RX на PartReview приняли участие 6 производителей. Он построен на базе 9 отзывов и 28 голосов.

Какие сайлентблоки выбрать для Lexus RX?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение LYNXauto. 10% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались сайлентблоки OEM Toyota - 10%.

Замыкает тройку фирма Точка Опоры с результатом в 0% голосов.

В общем рейтинге сайлентблоков, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Другие запчасти для Lexus RX

Выяснив, какие сайлентблоки предпочитают ставить владельцы Lexus RX, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Lexus RX среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Радиатор охлаждения, Стойки амортизатора, Аккумулятор, Салонный фильтр, и других.

Замена задних сайлентблоков Лексус РХ

Сайлентблоки задней подвески служат для упругого крепления задней балки и/или рычагов к кузову автомобиля. Кроме того, им приходится гасить вибрации, возникающие при движении автомобиля. Конструктивно сайлентблоки состоят из двух подвижно соединенных между собой втулок и резиновой части между ними. Срок службы сайлентблоков, заложенный производителем, достаточно большой – 90-100 тыс. км пробега. В реальности же замена задних сайлентблоков Лексус РХ может потребоваться уже через 50 тыс. км.

На срок службы влияют два фактора – качество дорог и стиль вождения. Самая уязвимая часть сайлентблока – резиновая. Со временем она теряет эластичность, трескается, отслаивается от металлических втулок, может даже порваться. Обычно состояние сайлентблоков – это первое, на что обращают внимание автомеханики при периодическом техосмотре в автосервисах. При наличии дефектов рекомендуется сделать замену задних сайлентблоков Лексус РХ. Сайлентблоки задней балки и рычагов можно заменить либо на штатные резиновые, либо на более современные полиуретановые с большим сроком службы.

Стоимость замены задних сайлентблоков:

Вид работы:	Цена
Замена задних сайлентблоков, рычагов	от 1500 руб.
Замена задних сайлентблоков, балки	от 4000 руб.

Где поменять задние сайлентблоки в Санкт-Петербурге:

При езде износ сайлентблоков проявляется проявляется скрипом резины, постукиванием в задней части автомобиля. О необходимости замены задних сайлентблоков Лексус РХ вам также скажет потеря устойчивости в задней части подвески, задержка реакции на поворот руля, сложность управления автомобилем. Подтвердят необходимость замены задних сайлентблоков Лексус РХ более сильный неравномерный износ задних покрышек. Может даже нарушиться развал-схождение колес. Все это проверят при диагностике на СТО, которую рекомендуем сделать при появлении первых же признаков.
Стоимость замены задних сайлентблоков Лексус РХ зависит от того, каким образом она будет производиться: со снятием балки, без снятия, со снятием рычага или кулака и т.д. Это, в свою очередь, зависит от конструктивных особенностей модели автомобиля.

На некоторых моделях сайлентблоки стоят настолько глухо, что лучше не заниматься их самостоятельной выпрессовкой и запрессовкой. При замене важно также тщательно обработать посадочное место в проушине балки или на заднем рычаге, правильно смазать и т. д. Мы рекомендуем также поменять крепежные болты, гайки, втулки (при необходимости) и т. д.

После замены задних сайлентблоков, при необходимости, на наших СТО сделают проверку развал-схождения колес.

Lexus Rx300 - 330 - 350. Стук в задней подвеске. Замена сайлентблоков задних цапф.

Здравствуйте. Спасибо за видео. А как Вы относитесь к полиуретановым сайленблокам вместо плавающих? Стоит их ставить (в данном случае Точка опоры)? Заранее спасибо!

здравствуйте!
спорное решение, в каких-то случаях ходят неплохо, как бюджетный вариант имеют место быть.

Что за гламурные слово БОЛЯЧКА? Болячки ищите на автовазе

Автор спасибо за видео, все понятно обьясняете.

" Поэтому если вы не так часто не поленитесь каждые 10тыс км смазать" а если часто то каждые 100тыс..

У меня тоже такой случай был, поменял сален блок, он тоже стучал, но звук не исчез, сказали, что втулка амартизатора, та, которая с верху

Подскажите на клюгере всё тоже самое по ходовки

Автомобиль Лексус рх 350 2007 года после замены саленблоков на цапе появилься стук точно как обисывает автослесарь на видео покупал орегинальные в чём может быть причина ,хотя до этого всё было норм заехал заново на сто кричат что стучат плавущие типо надо купить резиновые и будет всё норм посоветуйте кто нибудь как быть

Поменял сайлентблоки продольного рычага -тишина .

Тоже говорили что этому продольному рычагу ничего не будет в нескольких сто ! Но настоял и не прогадал .

Ну направляйки на супортак болезнь всех машин. Тоже меняю тяги задние сейчас, тарабанят они сильно разбитые. Вот бляха на 300м сделали болт со стороны бака. А бак не дает вытащить этот болт. Почему они его не затолкали с другой стороны, не понятно

Резать полотно ножовки

А как с этим болтом справился..

Болт на супорте тоже не мог открутить, пока не воспользовался газовой горелкой, после нагрева-всёже пошло.

Сайлентблоки Febest, конечно, не самого лучше качества, но. Видимо, но для жадного скупердяя владельца Лексуса и такое говно сойдет, я правильно понимаю?

Когда наедитесь какашек с этими плавающими, поставите этот фебест, чтобы он не беспокоил Вас. Тут вопрос не в скупердяйстве, а в частоте ремонтов. Раза 3 поменяете и потом цапфу в помойку выкинете.

не совсем правильно понимаете!
в данном случае ходимость фебеста - в пределах разумного, даже превышает эти пределы за небольшую стоимость)

Друзья, следите за фразами в комментах.
Я долго разговоры не веду - за некорректное поведение и необдуманные комменты баню пожизненно!
Я доступным языком объяснил - что клиент пожелал установить и за что заплатил, те работы и запчасти установлены.
Не нужно обсерать сайлентблоки фебест.
Именно в контексте Rx для задней цапфы - они показали себя вполне достойно на практике. Параметр цена-качество у них оптимальный.
Есть машины, которые на фебесте бегают уже более трех лет без проблем, это машины с пробегами по 10 000 км в год.
Да, есть оригинальные плавающие сайлетблоки от других моделей. Я также практикую их установку по согласованию с клиентом.
Только почему-то умалчивпется, что в некоторых случаях на Rx данные сайлентблоки "пролетают" по посадке в цапфе, а при жесткой эксплуатации выходят из строя раньше фебестовских?!
Не все то золото, что блестит!

@Студия техобслуживания Тойота, Лексус. Уфа. Я справился! Сделал задиры, вставил полоску от пивной банки и запрессовал!

@Almas Shaikenov
Видимо пора менять деталь в сборе на новую!
Либо заниматься научным творчеством.

Что делать если новый сайлентблок пролетает как в масло и гуляет с рычагом вместе.

После фебеста руки с хлоркой нужно помити.

Андрей Гончарский
Можете даже растворителем продизенфицировать😃

Как же задняя подвеска будет подруливать. ))))

Студия техобслуживания Toyota, Lexus. Уфа. Как раз меняю сайлентблоки , и они проваливаются. Что можно придумать ? Сайлентблрки оригинал от авалона 42210-20010

Андрей Гончарский
Как говорится, хозяин - барин!
Лет семь назад я бы также сказал, что фебест какашка, но, видимо, время и технологии не стоят на месте. и сейчас ходимость данных сайлентблоков устраивает как клиентов, так и сервисников.
Удачи в работе.

Студия техобслуживания Toyota, Lexus. 89625453777 я знаком с непосредственными дистрибьюторам фебеста в Украине! )) чесно не в обиду , своим клиентам я под пистолетом ставить их ни за что. ))

Андрей Гончарский
Друзья, следите за фразами в комментах.
Я долго разговоры не веду - за некорректное поведение и необдуманные комменты баню пожизненно!
Я доступным языком объяснил - что клиент пожелал установить и за что заплатил, те работы и запчасти установлены.
Не нужно обсерать сайлентблоки фебест.
Именно в контексте Rx для задней цапфы - они показали себя вполне достойно на практике. Параметр цена-качество у них достойный.
Есть машины, которые на фебесте бегают уже более трех лет без проблем, это машины с пробегами по 10 000 км в год.
Да, есть оригинальные плавающие сайлетблоки от других моделей. Я также практикую их установку по согласованию с клиентом.
Только почему вы умалчиваете, что в некоторых случаях на Rx данные сайлентблоки "пролетают" по посадке в цапфе, а при жесткой эксплуатации выходят из строя раньше фебестовских?!
Не все то золото, что блестит!

Студия техобслуживания Toyota, Lexus. 89625453777 у меня в обслуживании десятка два 350 , опытов и болячки лексусов все изучены! Ставьте шс с Авалона и будет вам щастье! Китайское говно только портит репутацию.

Lexus Rx300 - 330 - 350. Стук в задней подвеске. Замена сайлентблоков задних цапф.

здравствуйте!
спорное решение, в каких-то случаях ходят неплохо, как бюджетный вариант имеют место быть.

Что за гламурные слово БОЛЯЧКА? Болячки ищите на автовазе

Автор спасибо за видео, все понятно обьясняете.

" Поэтому если вы не так часто не поленитесь каждые 10тыс км смазать" а если часто то каждые 100тыс..

Подскажите на клюгере всё тоже самое по ходовки

Поменял сайлентблоки продольного рычага -тишина .

Тоже говорили что этому продольному рычагу ничего не будет в нескольких сто ! Но настоял и не прогадал .

Резать полотно ножовки

А как с этим болтом справился..

Болт на супорте тоже не мог открутить, пока не воспользовался газовой горелкой, после нагрева-всёже пошло.

@Almas Shaikenov
Видимо пора менять деталь в сборе на новую!
Либо заниматься научным творчеством.

Что делать если новый сайлентблок пролетает как в масло и гуляет с рычагом вместе.

После фебеста руки с хлоркой нужно помити.

Андрей Гончарский
Можете даже растворителем продизенфицировать😃

Как же задняя подвеска будет подруливать. ))))

Lexus Rx300 - 330 - 350. Стук в задней подвеске. Замена сайлентблоков задних цапф.

здравствуйте!
спорное решение, в каких-то случаях ходят неплохо, как бюджетный вариант имеют место быть.

Что за гламурные слово БОЛЯЧКА? Болячки ищите на автовазе

Автор спасибо за видео, все понятно обьясняете.

" Поэтому если вы не так часто не поленитесь каждые 10тыс км смазать" а если часто то каждые 100тыс..

Подскажите на клюгере всё тоже самое по ходовки

Поменял сайлентблоки продольного рычага -тишина .

Тоже говорили что этому продольному рычагу ничего не будет в нескольких сто ! Но настоял и не прогадал .

Резать полотно ножовки

А как с этим болтом справился..

Болт на супорте тоже не мог открутить, пока не воспользовался газовой горелкой, после нагрева-всёже пошло.

@Almas Shaikenov
Видимо пора менять деталь в сборе на новую!
Либо заниматься научным творчеством.

Что делать если новый сайлентблок пролетает как в масло и гуляет с рычагом вместе.

После фебеста руки с хлоркой нужно помити.

Андрей Гончарский
Можете даже растворителем продизенфицировать😃

Как же задняя подвеска будет подруливать. ))))

Читайте также: