Ремонт амортизаторов инфинити qx56

Обновлено: 03.03.2025

Ремонт и обслуживание Infiniti QX80 (QX56)

Наша компания специализируется на ремонте Infiniti QX80 (56). Опытные мастера отлично разбираются в особенностях этого премиального внедорожника, благодаря чему с нами вы можете рассчитывать на высокое качество и оперативное выполнение всех работ. Кроме того, для своих клиентов мы предлагаем доступные цены на ремонт Инфинити 56, а также гибкую систему скидок, что позволяет еще более сэкономить.

Особенности ремонт Инфинити QX56

Фактически, QX80 представляет собой переименованную версию знаменитого японского полноразмерного внедорожника Инфинити QX56. Эта модель идеально подходит для преодоления пересеченной местности. Машина очень надежная и долговечная. В то же время, даже такое транспортное средство может выйти из строя в силу износа, механических повреждений, неправильной эксплуатации и ряда других причин. Выполнить ремонт и техническое обслуживание данного авто можно в нашем сервисе. У нас есть все необходимое, чтобы выполнить такие услуги на высшем уровне:

Характерные поломки Инфинити QX80

Как правило, автовладельцы обращаются за ремонтом Инфинити QX80 в таких случаях:

растяжение цепей ГРМ;
неисправности АКПП;
масляное голодание, износ цилиндро-поршневой группы;
поломки рулевой рейки;
выход из строя катализаторов;
износ ступиц.

Регулярное техобслуживание позволяет существенно снизить вероятность серьезных поломок, а также продлить срок службы вашего транспортного средства.

Стоимость обслуживания и ремонта Infiniti QX56

Мы предлагаем самую лучшую стоимость ТО Инфинити QX56 в городе. Цена ремонта автомобиля зависит от ряда факторов, включая тип и сложность неполадки, а также стоимость необходимых запчастей. В любом случае, услуги нашего автосервиса обойдутся намного дешевле, чем ремонт у официального дилера. Кроме того, с нами вы можете рассчитывать на приятные бонусы и скидки для постоянных клиентов, что позволяет еще более экономить на ремонте двигателя Инфинити QX56, а также других узлов своего транспортного средства.

Где заказать обслуживание Инфинити QX56 (QX80)

Если из строя вышла ваша Инфинити QX56, ремонт двигателя, а также других узлов авто можно заказать в нашей мастерской. Сотрудничая с нами, вы можете рассчитывать на:

обширный каталог услуг (ремонт ДВС, АКПП, плановое техобслуживание, диагностика и пр.);
оперативное выполнение заказа. С нами ваш автомобиль будет готов к эксплуатации уже через небольшой промежуток времени после оформления заказа;
высокое качество комплектующих и услуг (положительные отзывы о нас говорят сами за себя).

Чтобы воспользоваться квалифицированным ремонтом, посетите наш сервисный центр в Химках или же свяжитесь с мастером-приемщиком.

Ремонт амортизаторов Infiniti Qx56

Отзывы

Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.

Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!

Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.

Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.

Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.

Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!

Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.

Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую

Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.

Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.

Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.

Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.

Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.

Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.

Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.

Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.

Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.

Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.

Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.

Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!

Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .

Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое

Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!

Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.

Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.

Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.

Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.

Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.

Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет

С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.

Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.

Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.

Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!

Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.

Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо

Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.

Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )

Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.

Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .

Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.

Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.

Ремонт INFINITI QX56

Если вы хотя бы раз были за рулём Infiniti QX56, то наверняка сумели оценить практичность, комфорт, удобство и проходимость данной машины.

Ремонт ГРМ
от 25100 руб.

Ремонт ABS
от 1300 руб.
Ремонт AirBag
от 1300 руб.
Ремонт электрики двигателя
от 1300 руб.
Ремонт генератора
от 3100 руб.
Ремонт стартера
от 3100 руб.
Ремонт стеклоочистителя
от 2600 руб.
Установка дополнительного оборудования
от 2100 руб.
Замена ламп
от 250 руб.
Замена генератора
от 3100 руб.

Ремонт АКПП
от 60100 руб.

Замена автостекол
от 3100 руб.

Замена катализатора
от 3600 руб.

Замена салонного фильтра
от 650 руб.

Диагностика кондиционера
от 1900 руб.
Ремонт трубки кондиционера
от 1900 руб.
Замена компрессора
от 3100 руб.
Заправка кондиционера
от 1900 руб.
Ремонт радиатора кондиционера
от 3100 руб.

Но, как и другим моделям, производимым известным японским концерном, ей присущи свои характерные неисправности. Именно поэтому ремонт Infiniti QX56 является достаточно актуальным вопросом среди специалистов CrabCar автосервис Nissan & Infiniti.

Ремонт Infiniti QX56 - какими болезнями страдает модель?

С какими проблемами чаще всего обращаются к нам автовладельцы и почему именно нам нужно доверить ремонт Infiniti QX56?

Одной из самых известных проблем является масляное «голодание» двигателя. Производитель признает неисправность производственным дефектом и устраняет ее при обращении в течение гарантийного срока эксплуатации. Но если дефект проявился по истечении гарантийного периода, то решение вопроса по устранению неисправности автовладельцам приходится решать самостоятельно.

Обслуживание Infiniti QX56, а также выполнение диагностики показывает, что нередко встречается и такая проблема, как повышенный износ цепи ГРМ, вызванный масляным «голоданием». Поэтому стоит посетить наш автосервис для выполнения диагностики с целью выявления возможных производственных дефектов, а также своевременного проведения качественного ремонта.

Неисправности двигателя чаще всего возникают из-за несвоевременной замены масла в двигателе автомобиля или при использовании несоответствующих моторных масел и фильтров. Как итог, двигатель может достаточно быстро выйти из строя. Помните о том, что оптимально проводить замену масла в среднем каждые 10-15 тысяч км. Именно так советует делать производитель. Выполнение планового ТО поможет вам предотвратить многие неисправности.

Почему для обслуживания Infiniti QX56 стоит обратиться в CrabCar автосервис Nissan Infiniti:

Мы гарантируем оперативное реагирование на имеющиеся у вас запросы, быструю оценку состояния автомобиля при использовании современных устройств диагностики.
Качественно и с гарантией выполним необходимые работы. В CrabCar автосервис задействованы только специалисты, имеющие большой опыт работы и немалый багаж знаний.
Большинство деталей, которые могут потребоваться, уже имеются на нашем складе. Мы предлагаем как заводские детали Infiniti, так и их аналоги. При этом стоимость обслуживания Infiniti QX56 у нас является более, чем доступной для большинства автолюбителей.

Специалисты всегда идут навстречу клиенту, делая работу максимально быстро без потери качества. Стоимость проведения ремонта и диагностики также вас порадует.

ДЕМОНТАЖ ПНЕВМОПОДВЕСКИ

Вы можете написать сейчас, но зарегистрироваться позже Если у вас есть учётная запись, войдите для общение под своим именем.

Похожий контент

Доброго вечера одноклубникам!
Недавно поднимая в очередной раз автомобиль на подъёмнике, я опять с грустью отметил ржавчину и грязь на нижней части пневмоамортизаторов. Ну, как же с этим всем бороться? И боязно за состояние резины пневмобаллона. Она постоянно накатывается на эту абразивную тёрку. Так и до разрыва баллона недалеко. Правда резина на наших машинах не в пример лучше немцев и индусо-англичан. Практически не подвержена растрескиванию. Но, хотелось бы снизить риски.
Я знаю, что за резиной нужно ухаживать. Но вот чем её мазать? Умные люди еще лет 8 назад отговорили меня применить там обычный Литол или что то подобное. Сказали, что будет налипать песок и пневма умрет совсем быстро. И в этом безусловно есть правда. Некоторые применяют специальные смазки для велосипедных цепей. Они действительно не так сильно удерживают песок и грязь, но вот смываются они очень быстро. Но время не стоит на месте и появляются новые смазочные материалы с уникальными свойствами. А тут недавно в автосервисе поделились со мной информацией, что ухаживать за пневмой хорошо при помощи тефлоновых смазок. Грязь и песок к ним не липнет, да и водой она смывается очень неохотно, так как имеет очень маленький коэффициент поверхностного натяжения.
Сказано, сделано - купив в магазине автозапчастей аэрозольный баллончик с тефлоновой смазкой, и второй с черной эмалью для дисков, принялись за дело. Изначально планировалось полностью демонтировать пневмоамортизаторы. Но уперлись в проблему отворачивания верхнего болта. Машине 14 лет и пневмоамортизаторы никто на ней не менял. А вот нижние рычаги были не так давно поменяны и нижний болт выкручивался без проблем. Греть верхний болт не рискнули, так как можно запросто сжечь резиновую втулку, а это нежелательно. ))) В общем прикинули, что освободив амортизатор от нижнего болта сможем полностью вытянуть шток, максимально отжав резину к верху получим рабочее пространство для очистки от ржавчины. Под резинкой её полным полно. Поскольку чистить собирались болгаркой с насадкой из лепестковой шкурки, сняли тормозной суппорт и подвесили его в стороне от места работ. Резиновый манжет защитили скотчем (больше для самоуспокоения, ну и что бы грязь под резинку не летела) и приступили к очистке. Нижняя часть амортизатора, вынутая из проушины рычага, получила возможность вращаться, что позволило легко подлезать к нужным местам болгаркой. Да, необходимо установить подпор (желательно гидравлическую стойку) под нижний рычаг, что бы потом не мучиться с установкой амортизатора на место, преодолевая мощь пружины.
Очистив амортизаторы от ржавчины, обезжирили их и продули. Затем покрыли черной эмалью для дисков. Когда эмаль застыла, нанесли тефлоновую сммазку и на нижнюю часть амортизатора, и на резиновую манжету. Теперь за пневму я переживать перестал. Буду периодически контролировать её состояние.
Материалы: - Смазка универсальная Kerry с PTFE;
- Эмаль для дисков Kudo.

Замена пневмо на масляные амортизаторы инфинити qx56

Не было печали, черти накачали… Итак друзья, в эфире снова я, с новой поломкой!
На этот раз с пневмой, а точнее с заменой задних амортизаторов.
Ехал я себе, ехал… Никого не трогал… По радио играла песня Игоря Николаева «Выпьем за любовь». Я чуть не сорвал все гланды повторяя слова за исполнителем этой нетленки, как на словах «… и за любовь последнюю, я поднимаю тооост! Вьём за любооовь!» БАЦ! Взрыв посреди ясного дня! «Либо лопнуло колесо, либо немцы в городе» подумал я. Но осмотрев мой дорогой (во всех смыслах) автомобиль, следов взрыва не нашёл. Подумал «пневма». Написал ребятам в группу QX56/80, они подтвердили мои догадки. Возможно мог ещё хлопнуть ресивер компрессора. Автомобиль сразу заметно просел.

Ситуация осложнялась тем, что мне предстоял путь в 150 км. А ехать так страшновато. К тому же парни порекомендовали отсоединить компрессор иначе, он мог сгореть постоянно качая то, что накачать уже нельзя. Но компрессор под автомобилем, а ни подъемника, ни СТО рядом нет. Другой одноклубник сказал, что можно отключить предохранитель, отвечающий за работу компрессора.

Но его я вытащить не смог! Чем только не пробовал. Намертво сидит. Махнул рукой, поехал домой. Да и х.й с ним. Сгорит компрессор, заменю и его подумал я и помчал домой. Приехал около 00:00.
На следущий день поехал в сервис, и убедился в правильности своей догадки. Правый пневмобаллон. О том, что он не в порядке я знал ещё со дня покупки. Потом когда менял подвеску, мне так же на него указали, сказав «катайся пока не хлопнет» и вот, этот день настал.

Произвёл диагностику подвески, в ходе которой были приговорены оба задних амортизатора. Долго размышляя и принимая решения, остановился на замене задних пневматических амортизаторов на обычные газомасляные амортизаторы (345066 KYB) + проставки под пружины 40мм.
Основные причины по которым решил уйти от пневмы:
-у финика назвать заднюю подвеску пневмой рука не поднимется, так как в целом это обычный амортизатор+ пневмобалон который используется для выдерживания горизонтали задней части автомобиля при нагрузке.
-стоимость пневматических амортизаторов, на сегодняшний день в районе 15000руб. за 1шт., а газомасляный 6000 руб за 1 шт. Если учесть состояние наших дорог вне города Москва, то при попадании в хорошую яму любой амортизатор придёт в негодность. Так какой смысл переплачивать?

Проставки продаются в трёх вариантах по высоте: 30мм, 40мм, 50мм. Я взял 40мм. После установки расстояние от колеса до арки увеличилось в два раза. Было 8см, стало 15см
Результатом очень доволен! Автомобиль стал абсолютно по другому ехать и управляться.

Для самостоятельной замены потребуется: Домкрат, подставка тренога, WD-40, щетка металлическая, ключ на 19, головка на 19 + удлинитель + трещотка, труба (в качестве рычага), отвертка прямая, стяжка для пружин, амортизаторы, проставки под пружины, смазка.

1. Снимаем колесо
2. Для удобного доступа к верхнему болту, снимаем пластиковую защиту
3. Щёткой очищаем резьбу болтов крепления амортизатора
4. Заливаем болты WD-40 и идём пить кофе или чай
5. Откручиваем амортизатор
6. Отсоединяем шланг-подводку воздуха от амортизатора ( поддается с трудом, путём нажатия на клапан в сторону амортизатора и в тоже время тянем с усилием за шланг)
7. Подставляем домкрат под нижнюю часть рычага, на который опирается пружина и поднимаем рычаг для максимально допустимого сжатия пружины
8. Одеваем на пружину стяжки
9. Опускаем домкрат и убираем его в сторону
10. Берем трубу (в моём случае 1,3 метра) и используя её как рычаг отводим нижний рычаг подвески максимально вниз. Желательно что бы кто то здесь помог
11. При отведённом рычаге, вынимаем стянутую пружину
12. Заменяем верхнюю проставку и устанавливаем пружину обратно
13. Поддомкрачиваем снова рычаг и снимаем стяжки с пружин
14. Опускаем домкрат
15. Устанавливаем новый амортизатор (болты обязательно смазываем смазкой)
16. У отсоединённого шланга закрываем открытое отверстие при помощи термоусадки. (на всякий случай, что бы туда не летела всякая гадость с дороги)
17. Устанавливаем пластиковую защиту
18. Проверяем все ли мы затянули
19. Ставим колесо

Описание пневмоподвески Infiniti QX56 (QX80)

Подвеска Infiniti QX56(80) оснащена механизмом, позволяющим корректировать положение кузова при увеличении нагрузки на заднюю ось автомобиля. Проще говоря, при загрузке багажника или салона, датчик отслеживает положение кузова над задней осью и, если положение изменилось на 15 мм и не меняется 30 секунд, включает компрессор подкачки воздуха в подушки задних амортизаторов накачивая их. Если багажник разгрузили и кузов поднялся выше нормы, автоматически открывается стравливающий воздух клапан.

Система пневмоподвески перекочевала с первых выпусков Infiniti QX56 в текущие модели QX56, QX80, почти без изменений.

Пневмоподушки, компрессор и вся электроника, связанная с процессом, никак не влияет на жесткость самих амортизаторов. По сути, это две резиновых подушки между корпусом амортизатора и его креплением к кузову, которые надуваются и спускаются, чтобы поднять или опустить заднюю часть машины для выравнивания кузова.

Нулевое положение пневмоподвески задается с помощью Consult III+ и умного диагноста-электрика. Адапатация задней подвески возможна только с помощью дилерского компьютера, который есть и у нас в Инфинити Партс.

В нулевом положении баллоны амортизаторов вовсе не пусты. Они имеют предварительную подкачку. Это сделано, чтобы резина подушек сохраняла рабочие свойства, а также для компенсации тепловых расширений. Ездить с пустыми подушками пневмоподвески Infiniti QX56(80) категорически нельзя!

Неисправность пневмоподвески Infiniti

Помимо нарушения эстетики, опущенная задняя часть автомобиля влечет за собой неприятные последствия. Если продолжать ездить с неисправной подвеской, повреждается резина подушек амортизаторов, да и сами амортизаторы тоже могут выйти из строя от ударов, вызванных малыми ходами подвески.

Конечно, определить цену ремонта пневмоподвески на Infiniti QX56(QX80) не глядя невозможно. Как правило стоимость не ниже 30000 руб, с работой и запчастями.

Диагностика проводится в два этапа: диагностика ходовой на подъемнике (у нас бесплатно!), затем, если требуется, диагностика компьютерная (

2500 руб), которая поможет установить источник неисправности, если нет физических повреждений. Диагностика, как правило, занимает не более часа. Ремонт подвески может занимать от нескольких часов, до двух-трех дней. Зависит от наличия запчастей и необходимого объема ремонта.

Объем ремонта и стоимость напрямую зависят от своевременного обнаружения неисправности. Чем дольше Вы катаетесь с неисправной пневмоподвеской, тем, по опыту, дороже выйдет ремонт.

Стоимость ремонта уточняйте по телефону

Полезное

Инфинити qx56 ремонт датчика пневмы

Система пневмоподвески перекочевала с первых выпусков Infiniti QX56 в текущие модели QX56, QX80, почти без изменений.

Неисправность пневмоподвески Infiniti

Стоимость ремонта уточняйте по телефону

Полезное

Инфинити qx56 ремонт датчика пневмы

На автомобилях, оборудованных системой HBCS, чаще всего выходят из строя амортизаторы. Причина в пыльниках, которые по мере эксплуатации автомобиля изнашиваются, загрязнения попадают в рабочую часть амортизатора, происходит возникновение задиров, и, как следствие, амортизатор течет, давление в системе HBCS снижается. Увеличивается крен автомобиля в поворотах, снижается его устойчивость.

Естественно, потекший амортизатор требует замены. Когда отвернуть болты крепления амортизатора не получается, возникает необходимость замены амортизатора вместе с нижним рычагом подвески.

После установки нового амортизатора необходимо выполнить прокачку системы стабилизации HBCS. Приспособления, необходимые для прокачки, приведены в таблице.

Рабочее давление зависит от температуры масла гидроподвески и в среднем составляет 2-2.5 МПа ( 20-25 кг.см2)

Если производилась замена нижнего рычага подвески, необходимо отрегулировать развал и схождение, в противном случае автомобиль не будет держать дорогу и начнется сильный износ протектора шин.

Нам уже приходилось ремонтировать систему HBCS на Nissan Patrol Y62 и Infiniti QX56, задняя подвеска которого оборудована элементами пневматической подвески, а также выполнять калибровку данной системы, чтобы высота расположения задней части регулировалась в соответствии с загрузкой багажного отделения и дорожный просвет сохранялся.

Гаджиев Арид Омарович
© Легион-Автодата

Решение всех проблем пневмоподвески Infiniti QX56 с помощью пневмобаллонов BlackStone

Есть две категории клиентов, которые владеют большими внедорожниками Infiniti QX 56/80.

Первые записывают машину на осмотр, когда что-то уже вышло из строя и требует замены. Проблема может быть в потере герметичности пневмотрубок, выходе из строя компрессора, датчика уровня пола или самой пневмоподушки. В этом случае наши пневмоэлементы BlackStone могут полностью заменить штатную пневмосистему и выравнивают клиренс автомобиля на трассе или в городе, если штатная подвеска вышла из строя, обеспечивая курсовую устойчивость и исключая крен при вхождении в поворот и маневрировании. При этом наши пневмобаллоны возьмут на себя всю нагрузку и позволят без проблем добраться до сервиса.

Устанавливаемые нами пневмоподушки снижают нагрузку на те детали, которые участвуют в работе задней оси: компрессор, трубки, сам пневмоамортизатор. Тем самым они значительно продлевают срок службы подвески автомобиля. Владельцу это экономит не только бюджет, но и самое драгоценное — его время.

Задняя Пневмоподвеска на Infiniti QX56 II 2010 – 2014 Внедорожник 5 дв. БЮДЖЕТ. Сам в шоке

Установка пневмобаллонов BlackStone M HD в задние пружины подвески Infiniti QX56/80 или Nissan Patrol Y62

Установка пневмобаллонов возможна в автомобили с раздельным расположением пружины от амортизатора как в случае задней подвеской на Внедорожнике Инфинити 56/80:

Задняя пружина имеет свободную внутреннюю полость:

Поднимаем кузов на домкрате, максимально расслабляя пружину

Добиваемся максимального расстояния между витками пружины (желательно вывесить колесо)

Отверстие в нижнем рычаге оптимально для размещения фигурного отбойника:

Монтируем фигурный отбойник внутрь пружины

Помещаем фигурный отбойник в отверстие нижнего рычага

Место нижнего отбойника

Дополнительный комплект отбойников нужно обрезать для установки в верхнюю чашку пружины

Просовываем верхний отбойник внутрь пружины

Место верхнего отбойника

Выкручиваем ниппель из пневмобаллона:

Максимально выпускаем воздух из пневмоподушки, надавив на баллон коленом (или иным способом), заворачиваем ниппель, предотвращая самовсасывание воздуха в пневмобаллон

Монтируем пневмоэлемент внутрь пружины

Откручиваем ниппель, за счет своей упругости баллон сам примет форму и наполнится воздухом

Опускаем автомобиль с домкрата, заворачиваем ниппель и подключаем шланг подкачки (двухконтурный или одноконтурный)

Накачиваем пневмобаллон до тех пор, пока он не заполнит все внутреннее пространство пружины, следим чтобы на осталось зазора между верхним и нижним отбойниками

Пневмобаллон должен плотно прилегать к виткам пружины, а его вентиль должен быть на одинаковом расстоянии от них

Устанавливаем второй пневмобаллон в аналогичном порядке

Выравниваем давление в пневмобаллонах при помощи манометра путем накачивания/стравливания воздуха

Общий вид подвески с установленным пневмобаллоном

Тестовое давление 0.8 атм.

Пневмобаллоны установлены. Давление 1.3 атм.

Данный проект был реализован нашим Официальным Дилерским Центром в Новосибирске Компанией Пневмобаллоны54.РФ

Задняя Пневмоподвеска на Infiniti QX56 II 2010 – 2014 Внедорожник 5 дв. БЮДЖЕТ. Сам в шоке

Установка пневмобаллонов BlackStone M HD в задние пружины подвески Infiniti QX56/80 или Nissan Patrol Y62

Задняя пружина имеет свободную внутреннюю полость:

Поднимаем кузов на домкрате, максимально расслабляя пружину

Добиваемся максимального расстояния между витками пружины (желательно вывесить колесо)

Отверстие в нижнем рычаге оптимально для размещения фигурного отбойника:

Монтируем фигурный отбойник внутрь пружины

Помещаем фигурный отбойник в отверстие нижнего рычага

Место нижнего отбойника

Дополнительный комплект отбойников нужно обрезать для установки в верхнюю чашку пружины

Просовываем верхний отбойник внутрь пружины

Место верхнего отбойника

Выкручиваем ниппель из пневмобаллона:

Монтируем пневмоэлемент внутрь пружины

Откручиваем ниппель, за счет своей упругости баллон сам примет форму и наполнится воздухом

Устанавливаем второй пневмобаллон в аналогичном порядке

Выравниваем давление в пневмобаллонах при помощи манометра путем накачивания/стравливания воздуха

Общий вид подвески с установленным пневмобаллоном

Тестовое давление 0.8 атм.

Пневмобаллоны установлены. Давление 1.3 атм.

Поломки тормозной системы
Починка рулевого управления машины
Починка стартера машины
Как отремонтировать гниющие арки машины?
Ремонт РКПП Пауэршифт: быстро и недорого

Отделка и ремонт © 2021
Внимание! Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер и не является рекомендацией к применению.

Ремонт и диагностика Infiniti QX 56

Продажа запчастей, ремонт и техническое обслуживание внедорожников Инфинити является для нас приоритетным направлением. На нашем складе есть все необходимые для проведения ТО запчасти и масла. Опытные специалисты проведут диагностику Infniti QX, определят и исправят все неисправности.

В Россию QX56 и QX4 в основной своей массе были привезены их США. Для таких машин техническое обслуживание следует проходить каждые тысяч миль.

Для того, чтобы вы могли оценить примерную стоимость технического обслуживания и ремонта Infiniti QX56 в нашем автосервисе, мы составили таблицу с ценами на ходовые запчасти и их замену.

Заказать запчасти и записаться на ремонт можно по телефону, или оформив электронную заявку через сайт.

Диагностика Инфинити QX56 и QX80

Полная диагностика Infiniti — бесплатно, при прохождении ТО в нашем сервисе.

Цены на ремонт Infiniti QX80 и QX56

Техническое обслуживание
Замена масла ДВС и масляного фильтра	от 600
Замена фильтра воздушного	от 300
Замена фильтра салона	от 300
Замена свечей зажигания	от 600
Замена жидкости ГУР	от 1 050
Полная замена масла в АКПП	от 2 000

Диагностика
Компьютерная диагностика	от 1 200
Проверка уровней технических жидкостей	от 450
Проверка развала-схождения (2 оси)	от 1 200
Диагностика ходовой	Бесплатно*

*При последующем ремонте в техцентре Инфинити Ниссан

Ходовая
Регулировка развала-схождения (1 ось)	от 2 300
Регулировка развала-схождения (2 оси)	от 2 990
Замена переднего амортизатора	от 1 500
Замена заднего амортизатора	от 1 500
Восстановление амортизатора	от 550
Замена передних тормозных колодок	от 900
Замена задних тормозных колодок	от 900
Замена передних тормозных дисков с колодками	от 1 300
Замена задних тормозных дисков с колодками	от 1 300
Замена тормозной жидкости	от 750

Ремонт и заправка кондиционера
Заправка кондиционера (без учёта стоимости фреона и масла)	от 1 150
Ремонт трубок кондиционера	от 1 000

Кузовной ремонт и покраска
Окраска бампера	от 4 300
Окраска детали кузова легкового автомобиля	от 4 300
Окраска детали кузова внедорожника	от 4 700

Принимаем к оплате:

Акция! Работа по полной замене с промывкой жидкости ATF в автомате всего за 2 000 Р

Примем в ремонт автомобиль после любой аварии без записи в день обращения

Скидка 10% на кузовной ремонт и окраску

Специальное предложение действует до 25 августа по промокоду при покупке автозапчастей в техцентре. Скидка на запчасти и расходники — 5%.

Ремонт амортизаторов Infiniti QX80 (QX56) (Z62) (2010->)

Мы осуществляем ремонт амортизаторов Infiniti в Петербурге по низким ценам. Амортизатор Infiniti выходит из строя по нескольким причинам, но самая распространённая это коррозия штока амортизатора. В результате коррозии штока газ и масло выходит и амортизатор перестаёт выполнять свои функции. К сожалению, коррозия на штоках амортизатора Infiniti очень сложно удаляется. Чтобы коррозия на штоке амортизатора не образовалась, рекомендуем регулярно обслуживать амортизаторы, а именно менять пыльники, отбойники и производить чистку сальников.

Ремонт пневмоамортизаторов Infiniti

Ремонт пневмоамортизаторов Infiniti осуществляется по заводским технологиям с сохранением всех технических норм. Пневмоамортизатор Infiniti выполняет туже функцию, что и обычный амортизатор, только в некоторых пневмоамортизаторах присутствует электрорегулировка для дополнительного демпфирования. Такие амортизаторы намного сложнее в ремонте и соответственно ремонт пневмоамортизаторов дороже.

Обслуживание амортизаторов Infiniti

Обслуживание амортизаторов Infiniti необходимо выполнять хотя бы один раз в год, а в местности с повешенной влажностью или если автомобиль эксплуатируется не по дорогам общего пользования, намного чаще. Осматривая амортизатор Infiniti каждый раз необходимо обратить внимание на состояние штока, пыльников, отбойников амортизатора и состояние сальников. Если Вы увидели нарушение поверхности штока или сальника, необходимо сразу обратиться для ремонта амортизатора. Часто состояние контактов амортизаторов пневмоподвески Infiniti выходит из строя из-за попадания влаги, мы сможем предотвратить и обслужить амортизаторы, чтобы они служили долго и безотказно.

Ремонт двухтрубных амортизаторов Infiniti

Наши специалисты так же выполняют ремонт двухтрубных амортизаторов Infiniti на профессиональном уровне. Оборудование позволяет восстановить заводские параметры работы двухтрубных амортизаторов. На все виды работ мы предоставляем гарантию. Ремонт двухтрубных амортизаторов Infiniti в Петербурге это быстро и недорого.

Ремонт амортизаторов пневмоподвески Infiniti

Ремонт амортизаторов пневмоподвески Infiniti в СПб производится нашими специалистами в течении суток. Некоторые амортизаторы пневмоподвески в запущенном состоянии мы отремонтировать сможем, но гарантию дать не сможем, т.к. цилиндропоршневая группа амортизаторов Infiniti пришла в негодность и ремонт таких амортизаторов по цене будет близка к стоимости новых амортизаторов пневмоподвески. Поэтому если Вы почувствовали посторонние стуки, обратитесь в наши техцентры и мы бесплатно проверим состояние вашего автомобиля.

Читайте также: