Пежо 3008 замена передних амортизаторов
Замена передних амортизаторов от 3008 HDi + Опоры Citroen
Начали проявляться с правой стороны, а именно при повороте руля на неровностях стуки, похожие на побрякивание мыла в пластиковой бутылке, это скорее всего опорники подумал я, все верно их время пришло! Читал в разных БЖ что часто меняют по гарантии амортизаторы на малых пробегах у 408х, чему был удивлен. Например на 407 Coupe при пробеге в 180 т/км, аморты были в достойном рабочем состоянии.
Менять опорные подшипники без амортов совсем не интересно, прочитал один познавательный пост замены амортов от дизельной Peugeot 3008 и пришел к выводу что нужно ставить именно такие. До этого планировал Bilstein B4, так как устанавливал их как минимум в два своих авто и знаю как они себя проявляют, но захотелось мягкости и плавности хода. Владелец поста оперативно откликнулся на мои вопросы, помог советом, спасибо что еще есть такие люди, узнаю прежний драйв!
Артикулы:
9822720080 Амортизатор подвески левый
9822720180 Амортизатор подвески правый
5038G0 Опора передней подвески 2 шт. (рис. 4)
503563 Подшипник опоры 2 шт. (рис. 9)
9675124280 Опора от Ситроена 2 шт. (рис. 2)
Заказан такой комплект, позиции (рис. 3, 5, 6, 7, 8, 11) к заказу не требуются, можно оставить старые.
Замена не заняла много времени, примерно 2,5 часа. Главное не забыть перевести дворники перед установкой поводков, из сервисного обратно в стандартное положение. Все что можно было смазать из крепежа, смазано и установлено. Старые аморты были ещё живые, но уже устали, опорные порваны, подшипники целые.
После замены ощущения от управления потрясающие, машина не раскачивается, едет плавно, как утюг. Подвеска стала упруго-мягкой, неровности на 17х дисках принимает очень достойно. Я специально прокатился по убитым местам и ощутил разницу с прежними амортами. Лежачие полицейские можно проезжать не притормаживая. В поворотах совсем не крениться, что напомнило мне поведение купешки. На очереди стойки стабилизатора, планирую поменять их на следующей замене масла.
Замена амортизаторов Пежо 3008
Замену амортизаторов на Пежо 3008 в "домашних условиях" не сделаешь. Для начала, нужно определить, передние или задние амортизаторы требуют замены на Peugeot 3008. Амортизаторы подвески меняют парами. Можно конечно заменить один, но гарантии что машина не накрениться после этого, нет.
Стоимость замены амортизатора:
| Вид работы | Цена (за шт.) |
|---|---|
| Замена передних амортизаторов Пежо 3008 | от 1500 руб. |
| Замена задних амортизаторов Пежо 3008 | от 1200 руб. |
Автосервисы по замене амортизаторов в Санкт-Петербурге:
При замене передних или задних амортизаторов Пежо 3008, лучше всего, сразу поменять пыльники и отбойники. Также, проверить состояние опор и опорных подшипников. В 90% случаев, при замене передних амортизаторов, под замену пойдут стойки переднего стабилизатора. Зачастую, несвоевременная замена опорного подшипника, может привести к замене амортизатора. Предотвратить это можно,проводя периодически диагностику подвески.
Стоимость замены амортизатора, зависит от состава работы. На некоторых моделях, для замены задних амортизаторов, нужно разобрать практически весь багажник. Тоже самое касается и замены передних амортизаторов, когда для их замены, может потребоваться частичная разборка передней подвески.
Замена пневматических амортизаторов, потребует специальное оборудование, которое есть на наших станциях.
Когда делать замену амортизаторов:
- масляные пятна и подтеки на амортизаторе;
- неравномерный износ боковой поверхности шины;
- стук и удары по кузову при проезде неровностей;
- чрезмерное качание кузова, после проезда неровностей;
- автомобиль "рыскает" по дороге.
После замены амортизаторов, мы рекомендуем сделать развал-схождение.
Несвоевременная замена амортизаторов может привести к печальным последствиям, вплоть до аварии на дороге. Берегите себя и своих близких!
Читайте также: