Диагностика подвески вольво хс90

Обновлено: 03.03.2025

Диагностика ходовой части Volvo XC90

Диагностика ходовой части "Volvo "XC90 проводится в несколько этапов, для того чтобы точно выявить поломку ходовой автомобиля. Первый этап диагностики - это опрос автовладельца с целью выявления проблемной части или сегмента ходовой. После этого проводится стендовое исследование автомобиля, а оно включает: - визуальный осмотр подвески ( при необходимости проверка на вибростенде), компьютерная диагностика автомобиля.

Во время диагностики автомобиля, мастера обращают особое внимание исследованию таких узлов как:

- пружины, рычаги, опорные чашки и амортизаторы;
- тормозные колодки, диски и шланги;
- шаровые опоры, гранаты, ступичные подшипники и другие части ходовой автомобиля.

Самые распространенными неисправностями ходовой автомобиля является: увод автомобиля в сторону, машину во время движения раскачивает в разные стороны, стук в подвески, разбалансировка колес, нарушенный сход развал о которой вам подскажет неравномерный износ резины.
Кроме этого, неисправная ходовая часть выдаст себя скрипом во время торможения или подтеком амортизатора. Но, большую роль в износе ходовой части, играет местность и условия при которых используется автомобиль.
Так же, не следует игнорировать техническое обслуживание авто. Через каждых 20 тысяч км пробега, рекомендовано делать диагностику авто с последующим ее ТО.
Выявив эти признаки неисправности ходовой, немедленно обращайтесь на СТО для диагностики и устранения неисправностей.

В нашем центре обслуживания и ремонта автомобилей "Вольво" - мастера, в полном объеме проведут диагностику ходовой вашего автомобиля, и при необходимости проведут ее ремонт или замену изношенных частей "ходовки". Вся диагностика проводится только на оригинальном оборудовании и при помощи современных технологий, благодаря которым, осуществляется полная диагностика, и выявляются даже незначительные поломеки ходовой части вашего автомобиля.

Диагностика подвески Volvo Xc90

Отзывы

Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.

Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!

Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.

Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.

Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.

Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!

Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.

Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую

Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.

Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.

Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.

Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.

Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.

Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.

Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.

Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.

Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.

Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.

Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.

Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!

Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .

Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое

Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!

Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.

Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.

Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.

Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.

Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.

Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет

С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.

Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.

Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.

Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!

Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.

Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо

Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.

Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )

Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.

Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .

Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.

Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.

Ремонт подвески Volvo XC90

Упругую связь между кузовом и колесами автомобиля обеспечивает подвеска, являющаяся важной частью ходовой современного автомобиля. Подвески современных автомобилей имеют существенные конструкционные различия, но выполняют при этом одну функцию: обеспечивают устойчивость и безопасность авто в движении.

Выполнить качественную диагностику технического состояния и своевременный ремонт подвески Вольво ХС90 в Москве предлагает автосервис DDCAR.

Калькулятор расчёта ремонт подвески volvo xc90

Сервисные услуги по ремонту подвески

Техническое обслуживание автомобиля вы можете заказать в нашем техцентре. Мы предлагаем удобный для клиентов график работы - ежедневный.

Диагностику и ремонт подвесок рекомендуется проводить в процессе регламентного обслуживания, а также в случаях, если в процессе эксплуатации обнаружены признаки нарушений в работе автомобиля:

скрипы и стуки при движении на высокой скорости;
раскачивание кузовной части;
увеличение тормозного пути и отдача педали тормоза при нажатии;
занос передних или задних колес при поворотах.

В техцентре DDCAR проверят состояние элементов передней и задней подвесок и оперативно устранят неисправности. Современный уровень оснащенности и подготовки персонала всех категорий – механиков, мастеров-консультантов, операторов, автослесарей – позволяют нам гарантировать высокий уровень сервисных услуг, среди которых:

диагностика подвески и ходовой части в целом, включая (в зависимости от конструкции авто) направляющие рычаги, передние, задние пружины, амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости, опоры колес и крепежные элементы;
ремонт и замена изношенных шаровых опор, сайлентблоков, амортизаторов, стабилизаторов, упругих элементов, подшипников ШРУСА (шарниров равных угловых скоростей).

Гарантии качества сервиса

Сервисное обслуживание и ремонт подвески Вольво ХС90 в техцентре компании DDCAR производятся с гарантией на работы 6 месяцев. Все виды сервисных услуг выполняются в соответствии с нормами западных стандартов. Мы уделяем серьезное внимание вопросам технического оснащения и профессиональной подготовки персонала – пользуясь услугами автосервиса DDCAR, вы можете быть уверены в безупречной работоспособности вашего автомобиля.

Диагностика подвески Volvo XC90

Диагностика подвески автомобилей Volvo XC90 в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Volvo XC90 - гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги

Цены на услуги «АМВ-Сервис»

Техническое обслуживание Volvo XC90

Замена моторного масла

Замена свечей зажигания

Замена цепи ГРМ

Замена ремня ГРМ

Воздушный фильтр - замена

Салонный фильтр - замена

Замена свечей накала

Аппаратная замена масла в АКПП

Замена топливного фильтра

ТО 1 (10000 км - 20000 км)

ТО 2 (20000 км - 40000 км)

ТО 3 (40000 км - 60000 км)

ТО 4 (60000 км - 80000 км)

ТО 5 (80000 км - 100000 км)

Диагностика Volvo XC90

Диагностика Check Engine

Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании

Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)

Компьютерная диагностика двигателя

Кузовной ремонт Volvo XC90

Кузовной ремонт крыла переднего

Кузовной ремонт крыла заднего

Кузовной ремонт бампера

Кузовной ремонт капота

Кузовной ремонт крышки багажника

Кузовной ремонт двери

Кузовной ремонт порога

Кузовной ремонт крыши

Стоимость дополнительных услуг

Полировка фар, 1 шт.

Антикорозийное покрытие элемента

Мойка кузова автомобиля

Антигравийное покрытие за оба порога

Покраска Volvo XC90

Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)

Окраска капота, крыши

Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)

Качественная диагностика подвески

Подскажите качественный, проверенный временем и людьми, сервис по диагностике подвески (желательно с конкретным контактным лицом). После зимы появились легкие постукивания спереди при езде по неровностям. Хочу продиагностироваться и вернуться к идеальному состоянию перед летним сезоном. Посоветуйте знакомых, проверенных. Желательно ЗАО. Спасибо.

Deema

Gobolino

Постоянный участник сообщества

Volkvo

Parnisha

Volkvo

Gray1

Кент,
Edis,
Parnisha,

я так никуда и не доехал, поменяв аммо по кругу пропали одни стучки и появились другие tease

Горняк

Постоянный участник сообщества

Parnisha

altelsf

expluatator

Gray1

Согласен,определение качественной работы очень условно и у каждого свое,кому -то тот же Сервис Ресурс подходить,а лично я туда не ногой. Каждый выбирает путем своих проб и ошибок.

altelsf, что касается диагностики ходовой, у нас на форуме есть определенное количество автосервисов по данной марке,к которым те или иные соклубники имеют отношение. Назвать оказываемые ими услуги некачественными я не могу,может тот кто у них обслуживался.
Вот только некоторые из здешних заслуженных обитателей кто может Вам предложить данные услуги:
Asmoscow (Алексей) - есть,рубрика,есть личная почта
Vicc67 - есть,рубрика,есть личная почта

Тот сервис где сейчас я обитаю, на этом форуме не представлен. Мне его в свое время порекомендовал Алексей (Asmoscow) он находится в 10 минутах от моего места жительства и меня устраивает качество услуг и хорошее человеческое отношение к клиентам. По этому я его и рекомендовал здесь товарищу,но только в личку.
Сервис этот небольшой совсем,по субботам и воскресениям не работает, клиентуры своей у них хватает, и думаю такая реклама как здесь ему только навредит, это лично мое мнение.
Если Вам необходимо я скину контакты Вам в личку.

BenZin023

Постоянный участник сообщества

saf65

Стоит ли пневматическая подвеска Volvo XC90 своих денег?

Поэтому взор был обращён на более дорогую комплектацию Inscription trim, в состав которой входят пневматическая подвеска за 1800$ и обязательный пакет комфорта еще за 1800$. На этом авто было преодолено уже почти 30 тысяч километров, поэтому ответить на вопрос, стоило ли нам искать этот эксклюзивный вариант XC90 и переплачивать значительную сумму за пневмоподвеску, не составило труда.

Опциональная пневматическая подвеска устанавливается вместо стандартных амортизаторов и пружин с фиксированной жесткостью и позволяет адаптивно регулировать жесткость и клиренс в различных режимах. В спорт-режиме клиренс снижается до минимальных значений, а амортизация становится более жесткой, чтобы внедорожник лучше «вел себя» в поворотах. Во внедорожном режиме клиренс, наоборот, увеличивается для преодоления различных дорожных препятствий.

Джо Визенфелдер, главный редактор: «Пневматическая подвеска не просто стоит своих денег, а является необходимым инструментом для этого автомобиля. Пружинная подвеска является слишком жесткой. Пневматическая подвеска, в свою очередь, позволяет регулировать клиренс, однако динамический режим не всегда является удовлетворительным; кроме того, я не в восторге от статичного уровня для погрузки багажа.

Возможно, такая реализация может быть полезной при загрузке багажа, однако если бы кузов опускался на все колеса, пассажирам стало бы гораздо удобнее садиться в автомобиль и выходить из него. Однозначно, подвеска стоит 1800 долларов, поскольку Вы получаете значительное улучшение комфорта при пользовании автомобилем».

Уильям Джексон, помощник главного редактора: «Мне нравится пневматическая подвеска, в частности, возможность уменьшения клиренса для посадки/высадки пассажиров. Кроме того, пневматическая подвеска в состоянии превратить длинную ухабистую дорогу в Цинциннати в более комфортную поездку. Несомненно, она стоит своих денег».

Майк Хэнли, старший редактор: «Пневматическая подвеска XC90 превращает внедорожник в предсказуемое и очень стабильное транспортное средство, аналогичное Land Rover Range Rover, который оснащается пневматической подвеской с завода. Подвеска немного жестковата, однако она позволяет достичь высочайшего комфорта при движении по шоссе. Мне также нравится возможность регулировки клиренса XC90, значительно упрощающей посадку/высадку пассажиров и погрузку/разгрузку багажа».

Келси Мэйс, старший редактор по вопросам обслуживания потребителей: «Я ездил и на пружинной подвеске, и на пневматике, поэтому могу с уверенность сказать, что пневматическая подвеска стоит своих денег. Она противодействует мощным колебаниям кузова, не нанося никакого ущерба комфорту.

Пружинная подвеска гораздо жестче и не так эффективно амортизирует колебания колес и ходовой части автомобиля. Volvo XC90 с пневматической подвеской не только лучше выглядит, но и гораздо лучше управляется при поворотах. Подытожу: если у Вас есть деньги, смело меняйте пружинную подвеску на пневматическую».

Диагностика подвески Volvo XC90

За превосходный «мягкий ход» автомобиля Volvo XC90, его маневренность, комфорт и безопасность пассажиров, во многом отвечает подвеска, которая обеспечивает связь кузова и колес автомобиля и смягчение ударов от покрытия дороги в ходе движения.

Специалисты рекомендуют проводить регулярную диагностику каждые 15 тысяч км пробега, но также существует ряд признаков, заметив которые, нужно обратиться в автосервис. В СТО «Автобан» квалифицированные специалисты оперативно проведут диагностику автомобиля Volvo XC90.

Вид работ	Срок выполнения	Цена
Диагностика состояния узлов ходовой части (см. подробнее)	от 500 руб

*Все цены указаны в ознакомительных целях. Более точную цену можно узнать на СТО после диагностики.

Когда необходимо обратиться в СТО для диагностики и ремонта подвески?

Причиной поломки подвески могут стать механические повреждения при наезде на препятствие во время движения на большой скорости, износ деталей, действие агрессивных химических реагентов, которые оседают на подвеске.

О неисправности подвески могут говорить один или несколько признаков. Если Вы заметили один из них – посетите автосервис для проведения диагностики и возможного ремонта. Это позволит избежать поломки подвески в пути и гораздо более дорогостоящего ремонта, вовремя заменив изношенные элементы системы.

Признаки неисправности подвески:

Автомобиль раскачивается или вибрирует во время движения
Покрышки изнашиваются неравномерно
Усадка кузова
Автомобиль при движении уводит в сторону
Посторонний звук, скрежет или стук во время движения

Помните, что найти все неполадки может только опытный специалист, располагающий современным оборудованием, а для некоторых автомобилей используется компьютерная диагностика.

Обслуживание в автосервисе «Автобан»

На нашем СТО используется только самое современное оборудование и оригинальные запчасти, что позволяет дать гарантии на все виды работ. Мы не «накручиваем» цену на наши услуги, а постоянным клиентам предоставляем приятный бонус – скидки от 15 до 20 процентов.

Качество, надежность и оптимальные цены - основа работы нашего автосервиса.

XC90 2007

В этот раз мы регулируем сход-развал на Вольво ХС90 после замены рулевых наконечников. Также (со слов владельца) на машине подъедает заднюю резину.

Загоняем автомобиль в цех и приступаем к работе. Выбираем нужную нам модель в базе данных стенда, проверяем состояние подвески, выравниваем давление в шинах и устанавливаем измерительные мишени. Также не лишним будет убедиться, что в салоне и багажнике нет посторонних тяжелых предметов, которые необходимо выгрузить.

Далее следует непосредственно само измерение. Состоит оно их нескольких этапов. Первый – компенсация биения колесных дисков. Данная процедура служит для определения стендом средней плоскости вращения колеса и учета погрешностей от возможной кривизны дисков или неплотно прилегающих к их закраинами измерительных мишеней. Второй этап – измерение углов в повороте, в ходе которого при выжатой педали тормоза руль поворачивают в одну, а затем в другую сторону.

Измерение завершено и мы получили результат. Нарушено только переднее и заднее схождение. Однако в этом отчете мы рассмотрим все возможные регулировки на данной модели.

Сзади – развал конструктивно невозможно отрегулировать. Схождение регулируется с помощью эксцентрика (1). Найти его весьма просто — достаточно заглянуть под машину. На Вольво они обычно никогда не закисают (качественная антикоррозионная обработка и смазка при сборке на заводе), поэтому проблем с ними нет.

На передней оси штатно регулируются схождение и развал. Для регулировки развала (1) необходимо ослабить два болта крепления стойки амортизатора к поворотному кулаку и сместить их друг относительно друга. Для регулировки схождения ослабляем контргайку (2) на рулевой тяге и выкручиваем тягу из рулевого наконечника. На практике также можно отрегулировать продольный наклон шкворня (кастер). Для этого надо раскрутить 4 болта крепления подрамника и 4 болта вспомогательных кронштейнов, а затем сдвинуть его (вперед для увеличения угла кастера, назад – для уменьшения).

Выполняем повторное измерение. Переднее и заднее схождение теперь в допуске. Завершается сход-развал печатью отчета о регулировке, который передается клиенту. Его желательно сохранить, чтобы при последующих обращениях (даже в другое место) следить за изменениями в геометрии подвески.

Обзор и диагностика подвески Вольво ХС90 NEW с пробегом / Основные болячки

Друзья, в данном видео мы затронем тему пневмоподвески Вольво и обычной - какие у нее есть стандартные проблемы. Но речь пойдет не о стойках! А о рычагах и шаровых опорах! Смотрите внимательно и до конца!

И не забудьте написать, что в подвеске своего автомобиля вы ремонтировали, на каком пробеге и в какую сумму обошелся ремонт!

Константин Казаков

Александр З

Взял бы ХС90 Т5 с обычной подвеской. Выбор исключительно в пользу надежности, т.к. на авто люблю путешествовать на дальние расстояния. Неприятно когда в пути в дали от крупных городов накрывается подвеска или еще что то.

Abdulla Rakhmanov

Ведущий программы подготовлен слабо. Он даже не знает, что описываемая им подвеска является обычной двухрычажной. Должен сказать, что на предыдущем поколении XC 90 спереди была подвеска МакФерсон (однорычажная) и рулилась машина неважно. К тому же верхние опорные чашки издавали глухие звуки из за несовпадения нижних поверхностей опорных подшипников и верхних поверхностей опорных чашек. Убрать эти звуки крайне сложно. Это недоработка инженеров Volvo.

Alexander Welker

Доброго времени суток! У меня XC90 R-Design на рессоре, ход довольно жеский, по сравнению со старой XC 90,по магистралям конечно красота и расход топлива низкий

kenrypy

XC90 взял на пневме 21 год, все устраивает 2 тысячи пробега =)))

SaromRn

Только универсал, только в90!)

Сергей Метцгер

Вольвоводы, кто владеет XC 60 второй генерации, откликнитесь. Есть ли у Вас похожая проблема с пружинной подвеской, как у меня?

Bubu Bubu

Здравствуйте. Хотелось бы про электрику про данных авто услышать, а именно проблемы, блоки, болячки возрастных авто в плане электри и про другие узлы.

Evgeny Khanin

Саша , привет. Всё грамотно объяснил и доходчиво. По подвеске особых претензий у нас в сервисе нет. Пару раз на верхнем рычаге пыльник на шаровой опоре протёрся, а в остальном надёжная подвеска. Компрессоры подвески очень не любят зиму, этой зимой в сильные морозы ( -20) парочку заменили.

navigatorTSV

xc90 модель 2017, покупали в июле 2016. пробег 50тыс. на 4,5 года поменял компрессор пневмоподвески у дилера по программе 50/50 42тыс с работами. + менял замок рулевой колонки (накрылся медным тазом) 14 тыс у дилера по программе 50/50

Vadim

Спасибо за очередное интересное видео! Живу во Флориде и катаюсь только на Вольво уже 10 лет. Сейчас у меня 2018 xc60 t6 r design на пневме, пробег 130000км. проблем нет!

Сергей Метцгер

Являюсь собственником VOLVO XC 60 2018 года(подвеска пружинная, комплектация ИНСКРИПШН).
Очень не нравится поведение подвески на поворотах при попадании колеса в небольшие неровности(мелкие ямки). При этом наблюдаю "переставку" жопы, машина реально скачет. Очень неприятно, на больших скоростях даже опасно. Обращался к дилеру, хотел поменять (доработать) подвеску, но безрезультатно. Думал я один такой, но при просмотре данной теме в "инете" убедился, что эта проблема существует.
Некоторые мастера предполагают, что это из за задней рессоры и из за малого веса 60-ки, и что у 90-ка таких проблем нет. Можно конечно постоянно ездить в режиме "ДИНАМИК", но авто поднимает довольно сильно обороты(ездить не комфортно), да и как это повлияет на амортизаторы, неизвестно. Еще советуют поставить распорку между передними чашками амортизаторов, но не думаю, что это сильно поможет!
Вообще авто нравится всем, но подвеска разочаровала. Что посоветуете? И сталкивались Вы с данной проблемой?

Виктор Соломевич

Ошибка Александр, "неисправность компрессора кондиционера и машина падает.. " . Неисправность компрессора пневмоподвески. Моя семья и 2 хс60 являемся вашими клиентами, спасибо!

Алексей Ипатов

Владею Volvo S90 T4 2019 inscription спец. серия. Пробег 17 000, доволен. Передний привод, не пневма.

Джокер

У меня s90 d4 дизель пробег 240000 ничего не менял, только расходники.

ВАНВОГ ТОВ

Добрый подскажите на v 90 cc какая пневмо подвеска устанавливается и какой принцип работы

Евгений Ковалкин

Имею V90 CC бензин 2017 г., купил потому что нравится и сейчас нравится не смотря на залет в 100000 руб. с катализатором на 26000 км., до этого была S80 бензин 2013 г., последнее время до продажи обслуживал у вас.

Читайте также: