Запасной ключ не заводит машину рено
Звони нам круглосуточно 24/7 и получи Скидку 10% на квалифицированные услуги по решению любых проблем с зажиганием!
Звони Сейчас: 800-223-1453
Может быть несколько причин того, почему ключ зажигания не заводит машину. Некоторые из них могут быть механического характера, например разряженный аккумулятор, а некоторые – связаны с ключом зажигания.
(PHOTO) Цилиндр замка зажигания и ключи зажигания
Давайте пошагово рассмотрим разные признаки неисправности, которые помогут вам правильно определить причину неисправности и найти решение проблемы.
Шаг первый:
Для начала давайте определим, это механическая проблема в автомобиле или проблема с ключом.
Существует простой способ определить это.
Если ваш ключ зажигания поворачивается в замке зажигания И работают фары, поворотники и радио, это означает, что с аккумулятором все в порядке. Из этого следует, что проблема в ключе.
Если же ключ в замке зажигания поворачивается, но фары, поворотники и радио не работают, то это означает, что возникла проблема механического характера и вам желательно обратиться к автомеханику.
В случае, когда ключ не поворачивается в замке зажигания, смотрите наши рекомендации здесь.
Итак, мы знаем, что с аккумулятором все в порядке, ключ поворачивается, фары и радио работают и даже есть типичный звук щелчка. В чем тогда проблема?
Шаг второй:
Если ситуация, описанная в начале, вам кажется знакомой, похоже, что у вас возникла проблема именно с чип-ключом или смарт-ключом к вашему авто.
(PHOTO) Неисправность чип-ключа – одна из возможных причин почему не заводится автомобиль
Большинство моделей 2000 года выпуска и позже оборудованы системой безопасности, встроенной в компьютер автомобиля.
Задача такой системы исключить возможность запуска мотора автомобиля неавторизованными ключами, то есть без ключа собственника автомобиля. Другими словами, ключ собственника программируется и его код прописывается в бортовой компьютер автомобиля, чтоб только этот единственный ключ мог завести автомобиль.
Если в автомобиле все работает, но машина не заводится, это означает, что либо автоключ не запрограммирован вообще, либо код ключа неправильный.
(PHOTO) Ключ с чипом и ключ без чипа. Первый заведет автомобиль, второй – нет.
Шаг третий:
Во-первых, вы должны проверить, есть ли у вашего ключа встроенный чип, верный ли у него код, и перепрограммировать ключ в мастерской по изготовлению автомобильных ключей или у официального дилера.
Здесь вы можете увидеть пример:
На картинке ниже – два ключа: ключ без чипа (не транспондер) и ключ с чипом (транспондер). Если ваш автомобиль оборудован транспондерной системой, вы должны убедиться, что ваш ключ с чипом. Вы не можете сделать дубликат или копию такого ключа в обычной мастерской по изготовлению ключей, поскольку его нужно программировать.
(PHOTO) Два ключа с одинаковым стержнем. Оба будут поворачиваться в замке зажигания, но только один (нижний) возможно запрограммировать.
Во-вторых, убедитесь, что код вашего ключа с чипом верный.
На картинке ниже два чип-ключа, которые выглядят одинаково, но имеют разный шифр (код чипа) и поэтому один из них сможет завести автомобиль, а второй – нет.
(PHOTO) Одинаковые ключи – Два разных чипа.
Когда может возникнуть проблема с тем, чтоб завести автомобиль? Когда я должен обратить внимание на программирование или перепрограммирование ключа? Я недавно поменял аккумулятор и отключил сигнализацию в автомобиле. Это каким то образом связано?
Да, транспондерная система автомобиля связана с аккумулятором, замком зажигания и системой сигнализации.
Наши профессиональные мастера по восстановлению автоключей видели много случаев, когда замена аккумулятора была причиной того, что автомобильные ключи преращали работать. Бортовой компьютер автомобиля больше не распознавал старый ключ автомобиля, который прежде работал отменно.
Более того, установка сигнализации, а также замена замка зажигания, может привести к точно таким же результатам.
(PHOTO) Установка нового замка зажигания может стать причиной почему не заводится автомобиль.
Ситуации, описанные выше, являются наиболее распространенными причинами того, почему ключ не заводит автомобиль и поэтому нуждается в перепрограммировании.
Попытка завести автомобиль с транспондерной системой ключом без чипа (не транспондером) или ключом с неверным кодом чипа будет безрезультатной.
Какой главный вывод? Что я должен сделать?
Вы должны связаться с официальным дилером или с мастерской по восстановлению автомобильных ключей и детально объяснить вашу проблему.
Убедитесь, что у вас есть точная информация о марке, модели и годе выпуска вашего автомобиля, а также VIN-код автомобиля. Это поможет установить верный код чипа вашего ключа.
Рустам Ибатуллин запись закреплена
не заводится при помощи запасного ключа, иммобилайзер блокирует, кто-нибудь знает как его прошить. Экспрешшен
Господа батарейка тут не причём она нужна только для открывания, закрывания дверей с кнопки,это сам чип глючит, где то читал давно говорят что ключи с подобными чипами вместе хранить нельзя, говорят потом сбои в работе могут быть( но не знаю инфа не проверенная)
Павел Плевако
Все правильно делает иммобилайзер, эт же не 6ка сделал копию ключа и на те заведется! Запасной ключ он для того чтобы багажник, бак и двери открывать! Если хотите чтобы еще можно было заводить, то едите к офиц они его сохраняют в иммобилайзер т.е. чип делают чтобы можно было заводить,. И стоит это работа у них довольно таки прилично 4тыс. В зависимости от региона, но в среднем так стоит..
и это не от батарейки ваще! Это от ду дверями! У меня ни у одного ключа нету батарейки, значить машина ваще не должна что ли моя заводиться! :)
Айдар Сулейманов- если с вас сняли за эту услугу 4 тысячи - то вас тупо развели , в обоих ключах ДОЛЖЕН стоять чип иммобилайзера и оба они должны заводить автомобиль . п.с. если сигнализация с обратной связью , то из запасного ключа вынимают чип и ставят его в обходчик следовательно если ключ потерян , то надло вынимать чип из обходчика или заказывать чипу официалов ..
Санек, меня не развели потому что у меня за эту услугу не снимали, мне предложили только, типа если захочу запасной ключ чипануть, то они сделают! Но я не решил это делать! Сигнализация у меня естественно с обратной связью, потому что с автозапуском:)
У меня раньше приора была. С запасного тоже не заводился. Нашел в инете пошаговую инструкцию для прошивки запасного ключа. прошил - заработало. А вот на рено - не знаю, думал может кто-нибудь знает.
вскройте ключ если чип есть (маленький около дырочки для вешания брелка на ключ должен быть) то шить , если нет - то нет , только заказывать у официалов ..
Санек, так и не ответили мне. У меня Все норм получается со вторым ключом? Потому что сигналка с обратной связью и с авто запуском.
Айдар Сулейманов - точно не понял какая у вас ситуация - но если ключ зааводит автомобиль - значит в нем есть чип иммо , если просто открывает двери но не заводит - значит чипа нет или же он неисправен . ЕСЛИ У ВАС СТОИТ СИГНАЛИЗАЦИЯ С АВТОЗАПУСКОМ ( И ЭТА Ф-Я РАБОТАЕТ ) , А ТАК ЖЕ ОБА КЛЮЧА ЗАВОДЯТ АВТОМОБИЛЬ - ТО ЛИБО ВЫ ЗАКАЗЫВАЛИ ДОП. ЧИП ИММО У ОФИЦИАЛОВ , ЛИБО ОБХОДЧИК У ВАС РАБОТАЕТ НА ПОСТОЯНКУ ( Т.Е. СЧИТАЙ ЧТО ИММО ОТКЛЮЧЕН ВООБЩЕ ) ВВВ
Санек, у меня ситуация такая! Основной ключ работает, точнее можно заводить, открывать двери и т.д. Запасным ключом можно только открывать двери, бак и багажник, пробовал завести, не заводит, иммобилайзер еще мигает! Мне офиц предлогали чипануть запасной ключ за дополнительную плату 4тыс при покупки авто! Но я отказался! Значить получается как я вас понял, этот чип сняли с запасного ключа, чтобы поставить на сигналку, чтобы можно было заводить дистанционно? Так?:)
Айдар Сулейманов не гони, у меня после установки сигнализации только вторым ключом(запасным) и завожу. так как закрытие дверей на ключе нафиг не нужно - это и так сигналка делает.. . и все работает, и заводится и открывает все..
я и не гоню, я так предположил только! у меня оба ключа простые, без батареек! пользуюсь основным ключом, а запасной не заводит, иммо мигает даже! мне офиц повторяю еще раз, предлогал чипануть запасной ключ под зажигание, но я отказался, дорогое удовольствие. тем более нафига мне два ключа, как надо будет, чипану.
alexnur
Новичок
да фиг знает. в ключе модуль с кнопками, я так понимаю чип в этом модуле, его и переставлял, больше там в ключе нет ни чего.
пробовал по всякому - новый ключ в замке - старый рядом с чипом, чип отдельно - стартер крутит и всё.
единственное, что не попробовал - старый ключ без модуля с кнопками. может действительно чип не в кнопках, ну тогда он супер мелкий и залит где то в пластике ключа.
жалко фоты сейчас не могу сделать, ключи дома.
z_nik
Image_4.jpg ( 37,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1286
04861.jpg ( 7,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1099
Звони нам круглосуточно 24/7 и получи Скидку 10% на квалифицированные услуги по решению любых проблем с зажиганием!
Звони Сейчас: 800-223-1453
Может быть несколько причин того, почему ключ зажигания не заводит машину. Некоторые из них могут быть механического характера, например разряженный аккумулятор, а некоторые – связаны с ключом зажигания.
(PHOTO) Цилиндр замка зажигания и ключи зажигания
Давайте пошагово рассмотрим разные признаки неисправности, которые помогут вам правильно определить причину неисправности и найти решение проблемы.
Шаг первый:
Для начала давайте определим, это механическая проблема в автомобиле или проблема с ключом.
Существует простой способ определить это.
Если ваш ключ зажигания поворачивается в замке зажигания И работают фары, поворотники и радио, это означает, что с аккумулятором все в порядке. Из этого следует, что проблема в ключе.
Если же ключ в замке зажигания поворачивается, но фары, поворотники и радио не работают, то это означает, что возникла проблема механического характера и вам желательно обратиться к автомеханику.
В случае, когда ключ не поворачивается в замке зажигания, смотрите наши рекомендации здесь.
Итак, мы знаем, что с аккумулятором все в порядке, ключ поворачивается, фары и радио работают и даже есть типичный звук щелчка. В чем тогда проблема?
Шаг второй:
Если ситуация, описанная в начале, вам кажется знакомой, похоже, что у вас возникла проблема именно с чип-ключом или смарт-ключом к вашему авто.
(PHOTO) Неисправность чип-ключа – одна из возможных причин почему не заводится автомобиль
Большинство моделей 2000 года выпуска и позже оборудованы системой безопасности, встроенной в компьютер автомобиля.
Задача такой системы исключить возможность запуска мотора автомобиля неавторизованными ключами, то есть без ключа собственника автомобиля. Другими словами, ключ собственника программируется и его код прописывается в бортовой компьютер автомобиля, чтоб только этот единственный ключ мог завести автомобиль.
Если в автомобиле все работает, но машина не заводится, это означает, что либо автоключ не запрограммирован вообще, либо код ключа неправильный.
(PHOTO) Ключ с чипом и ключ без чипа. Первый заведет автомобиль, второй – нет.
Шаг третий:
Во-первых, вы должны проверить, есть ли у вашего ключа встроенный чип, верный ли у него код, и перепрограммировать ключ в мастерской по изготовлению автомобильных ключей или у официального дилера.
Здесь вы можете увидеть пример:
На картинке ниже – два ключа: ключ без чипа (не транспондер) и ключ с чипом (транспондер). Если ваш автомобиль оборудован транспондерной системой, вы должны убедиться, что ваш ключ с чипом. Вы не можете сделать дубликат или копию такого ключа в обычной мастерской по изготовлению ключей, поскольку его нужно программировать.
(PHOTO) Два ключа с одинаковым стержнем. Оба будут поворачиваться в замке зажигания, но только один (нижний) возможно запрограммировать.
Во-вторых, убедитесь, что код вашего ключа с чипом верный.
На картинке ниже два чип-ключа, которые выглядят одинаково, но имеют разный шифр (код чипа) и поэтому один из них сможет завести автомобиль, а второй – нет.
(PHOTO) Одинаковые ключи – Два разных чипа.
Когда может возникнуть проблема с тем, чтоб завести автомобиль? Когда я должен обратить внимание на программирование или перепрограммирование ключа? Я недавно поменял аккумулятор и отключил сигнализацию в автомобиле. Это каким то образом связано?
Да, транспондерная система автомобиля связана с аккумулятором, замком зажигания и системой сигнализации.
Наши профессиональные мастера по восстановлению автоключей видели много случаев, когда замена аккумулятора была причиной того, что автомобильные ключи преращали работать. Бортовой компьютер автомобиля больше не распознавал старый ключ автомобиля, который прежде работал отменно.
Более того, установка сигнализации, а также замена замка зажигания, может привести к точно таким же результатам.
(PHOTO) Установка нового замка зажигания может стать причиной почему не заводится автомобиль.
Ситуации, описанные выше, являются наиболее распространенными причинами того, почему ключ не заводит автомобиль и поэтому нуждается в перепрограммировании.
Попытка завести автомобиль с транспондерной системой ключом без чипа (не транспондером) или ключом с неверным кодом чипа будет безрезультатной.
Какой главный вывод? Что я должен сделать?
Вы должны связаться с официальным дилером или с мастерской по восстановлению автомобильных ключей и детально объяснить вашу проблему.
Убедитесь, что у вас есть точная информация о марке, модели и годе выпуска вашего автомобиля, а также VIN-код автомобиля. Это поможет установить верный код чипа вашего ключа.
Приветствую!
Машина Рено клио символ 2001 не заводится. Вставляю ключ, включаю зажигание, диод иммобилайзера не гаснет, а очень часто мигает, двигатель соответственно не схватывает.
Ключ у меня один. В ключе батарейка рабочая, так как центральный замок работает.
Вопрос: кто сталкивался с данной проблемой? кто может ее решить и починить мне машину?
надо сначала разобрать обшивку руля, добраться до замка и антенки иммо. Возможно не контакт.
проблема известная - постигает недалеких юзеров с одним ключом
что тут сказать - решать её надо было как всегда ДО - изготовлением второго ключа недорого
теперь будет дорого прошивать новый - тебе надо к электронщикам кто ключи делает - а они ока и ждут такого клиента чтоб ободрать
да еще самое сладкое - авто им надо доставить самому как правило - на место если и выедут то ценник вообще конячий выйдет
пошарь по форуму - были темы про ключи уже и спецы там отписывались
надо сначала разобрать обшивку руля, добраться до замка и антенки иммо. Возможно не контакт.
таких случаев на клио не встречалось еще
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
проблема известная - постигает недалеких юзеров с одним ключом
что тут сказать - решать её надо было как всегда ДО - изготовлением второго ключа недорого
теперь будет дорого прошивать новый - тебе надо к электронщикам кто ключи делает - а они ока и ждут такого клиента чтоб ободрать
да еще самое сладкое - авто им надо доставить самому как правило - на место если и выедут то ценник вообще конячий выйдет
пошарь по форуму - были темы про ключи уже и спецы там отписывались
таких случаев на клио не встречалось еще
Почему сразу ободрать? Есть клиент, есть работа, есть оплата. Есть "ценовая политика" на такого вида работу в городе. Вот и все. Сейчас заплатит нормальную сумму и впреть будет знать что всегда надо иметь два ключа от машины.
Изменено: Georgik, 24.12.2013 - 11:27
Четырежды герой флейма
заводят только шары под лоб , а двигатель запускают
купив французкое Г будь готов постоянно скидываться на прокорм сервисменов
Дважды герой флейма
Приветствую!
Машина Рено клио символ 2001 не заводится. Вставляю ключ, включаю зажигание, диод иммобилайзера не гаснет, а очень часто мигает, двигатель соответственно не схватывает.
Ключ у меня один. В ключе батарейка рабочая, так как центральный замок работает.
Вопрос: кто сталкивался с данной проблемой? кто может ее решить и починить мне машину?
в аналогии с акцентом - если диод мигает, значит ключ виден, иначе не горел бы
мне с запросом на завод и прошивкой в иммо обошлось в 1100руб + болванка 300р + 100р нарезка
а у обычных прошивальщиков может быть в несколько раз дороже
Почему сразу ободрать? Есть "ценовая политика"
красавчеги - надо их воспитывать правильно))))
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
boon, на клио проблемы с антенкой бывают и не редко. Я бы начал именно в такой последовательности: ключ, антенна и иммо, а потом уже все остальное. Так как первые две вещи можно сделать за 10 мин не потратив ни копейки.
Кандидат в флудеры
Вы все такие "добрые". "недалекий юзер", "французское Г..", "заводят шары под лоб" - это я уже понял.
Вопрос по существу: где такую беду могут вылечить и сколько это будет стоить.
Сам я это сделать не могу ибо с техникой на "Вы".
Кавалер ордена флейма
Приветствую!
Машина Рено клио символ 2001 не заводится. Вставляю ключ, включаю зажигание, диод иммобилайзера не гаснет, а очень часто мигает, двигатель соответственно не схватывает.
Ключ у меня один. В ключе батарейка рабочая, так как центральный замок работает.
Вопрос: кто сталкивался с данной проблемой? кто может ее решить и починить мне машину?
У меня не заводится, если заглушиться под проводами. Не под проводками иди проводочками, а там, где этих проводов целая скрутка, уже знаю свои места, где нельзя глушиться. Но у меня даже замок не срабатывает. Пару раз пришлось буксироваться. И ключа два, ни одним не заводится. Не знаю подробностей технических (муж занимался), но никто не берется снимать этот иммобилайзер почему-то(((
Вы все такие "добрые". "недалекий юзер", "французское Г..", "заводят шары под лоб" - это я уже понял.
Вопрос по существу: где такую беду могут вылечить и сколько это будет стоить.
Сам я это сделать не могу ибо с техникой на "Вы".
обратись к alarmmechanic
попробуй все же батарейку поменять.
и как вариант сними клему с аккума минут на 20-30, потом одень, может и помочь, ошибки сбросятся.
Изменено: Vitaliy, 24.12.2013 - 12:34
попробуй все же батарейку поменять.
не поможет. иммобилайзер и батарейка никак не связаны в данном ключе.
Кандидат в флудеры
Спасибо за совет, поищу-обращусь.
в аналогии с акцентом - если диод мигает, значит ключ виден, иначе не горел бы
починить можно у офдилерамне с запросом на завод и прошивкой в иммо обошлось в 1100руб + болванка 300р + 100р нарезка
а у обычных прошивальщиков может быть в несколько раз дороже
нет никакой аналогии - у автора авто не видит ключ.
Дважды герой флейма
нет никакой аналогии - у автора авто не видит ключ.
я ж говорю имхо, хз как оно у тс
я ж говорю имхо, хз как оно у тс
У ТС автомобиль не видит ключ - это 100%.
Проблема в мозгах или контакте - ХЗ, но электрики нормальные помогут.
Из знакомых и толковых, кто в курсе всего подобного - alarmmechanic. Его я уже посоветовал.
У меня не заводится, если заглушиться под проводами. Не под проводками иди проводочками, а там, где этих проводов целая скрутка, уже знаю свои места, где нельзя глушиться. Но у меня даже замок не срабатывает. Пару раз пришлось буксироваться. И ключа два, ни одним не заводится. Не знаю подробностей технических (муж занимался), но никто не берется снимать этот иммобилайзер почему-то(((
Не к тем обращались. Могу дать контакт в личку, если и они не помогут, то тогда не варик снимать и правда. Если интересно - напишите мне в личку.
Только надо обязательно поставить либо другой иммо (который ставится почти как сигналка, а не от другой машины), либо хорошую сигналку, а то защиты ноль будет.
Читайте также: