Замена воздушного фильтра рено дастер
Замена воздушного фильтра на Рено Дастер, как на дизельном, так и на бензиновом, не самая сложная операция. Она под силу даже новичку. Впрочем, все водители делятся на две категории — первые меняют расходники строго по регламенту и силами СТО, вторые полагаются на собственный опыт и проводят замену по своему усмотрению своими руками. К какой бы категории мы себя не относили бы, лучше знать регламент замены воздушного фильтра, его каталожные номера и примерные цены. А также технологию замены. Мало ли что.
Когда менять воздушный фильтр на Рено Дастер
Воздушный фильтр, не заменённый вовремя, может привести к переобогащению топливной смеси, а это ничем хорошим не заканчивается. Как минимум, мы увидим на приборке символ Check Engine
В отличие от тормозных колодок, заводами-изготовителями регламент замены воздушного фильтра на бензиновых 1,6 и 2-литровых двигателях, а также на 1,5-литровом дизеле Дастер прописан довольно чётко. На бензиновых моторах фильтр нужно менять как минимум раз в 15 тысяч, на дизельном — каждых 10 000 км пробега. Этими правилами руководствуются официальные СТО Рено, на которых обслуживается часть владельцев.
При этом необходимо учитывать то, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. Нужно понимать, что цифры, указанные производителем, установлены с учётом идеальных условий эксплуатации даже для кроссовера. Никто не может гарантировать, что фильтр не забьется уже через пять тысяч при езде на просёлке, в условиях пыльных дорог летом и сильных снегопадов зимой.
Даже в городе воздушный фильтр старается не пропускать в систему питания не только обычную кремниевую пыль, но и пыль от стёртой резины, тормозных колодок, дисков сцепления. Поэтому опытные водители рекомендуют проводить замену чаще. Для пыльных дорог регламент обычно сокращается вдвое.
Какой воздушный фильтр лучше для Рено Дастер
Выбор воздушного фильтра для Дастера зависит не только от бюджета, но и от уровня доверия к производителю расходника
Кроме того, что фильтры для Дастера выпускает добрая сотня производителей, так ещё нужно учитывать год выпуска и поколение автомобиля, а также тип двигателя. Первый рестайлинг был проведён в 2015 году, а в 2017 автомобиль сменил поколение. Отсюда и разница в артикулах и размерах фильтров:
- Оригинальный фильтр для бензиновых 1,6 и 2-литровых моторов имеет номер по каталогу 8200431051. Цена оригинальной запчасти составляет примерно 160 гривен на 2018 год. Выручает тот факт, что такие же фильтры ставят на все четырехцилиндровые реношные моторы F4M, F4P, K4J, K4М. Размеры фильтра — 176х142х78 мм .
- Для дизельного 1,5-литрового двигателя оригинальный воздушный фильтр имеет артикул 8200985420 и стоит он около 230-240 гривен. Их тоже устанавливают на все четырехцилиндровые дизеля: Сандеро, Логан. Размеры — 260,8х96,6х71,3 мм.
- Рестайлинговый Дастер получил одинаковые фильтра воздуха для 2-литрового бензинового и дизельного двигателей. Его номер по каталогу — 165467674R, цена в пределах 240-280 гривен в зависимости от жадности продавца. Эти же фильтра ставят на Логаны и Сандеро, Кенго, Доккер, Клио и ряд других моделей с такими моторами. Размеры фильтра — 283х123х65 мм.
- Рестайлинговый бензиновый 1,6-литровый двигатель требует фильтр с артикулом 165460509R, его цена около 230 гривен. Также такие фильтры идут на Каптур и Ладу Веста.
Аналоги оригинальных фильтров для Дастера
Кроме оригинала, на рынке есть масса предложений. Как для тех, кто хочет купить фильтр для Рено Дастер подешевле, так и для тех, кто может позволить себе более высокое качество за более высокую цену. К примеру, для рестайлингового 1,6-литрового мотора можно подобрать десяток заменителей:
Кроме этих брендов можно обратить внимание на фильтры Asam из Румынии, немецкие Bosch, Mahle. Крайне не рекомендуют дешёвые китайские ВМ-Motorsport и Francecar .
Замена воздушного фильтра на бензиновом Рено Дастер
Для замены нам пригодится только бита с приводом Torx T25 или головка, новый фильтр. Также желательно иметь ветошь и доступ к компрессору, хотя это не обязательно. Если все готово, можно начинать работу.
Фильтр установлен, осталось проверить все крепления и хомуты.
Замена воздушного фильтра Рено Дастер дизель 1,5
Поменять воздушный фильтр на дизельном Дастере не сложнее, чем на бензиновом. Правда, и здесь есть несколько нюансов
Разница между фильтрами на бензиновых и дизельных моторах не только в размерах и расположении. Дизеля комплектуются системой контроля пропускной способности воздушного фильтра. Для контроля состояния элемента на крышке установлен индикатор степени загрязнённости. Замена необходима уже тогда, когда датчик показывает 75% работоспособности фильтра.
Важно помнить, что после каждой замены необходимо обнулять показания датчика вручную. Датчик загрязнённости фильтра расположен после элемента и реагирует на скорость движения воздуха. Как только скорость потока снижается, датчик отрабатывает данные и показания индикатора меняются.
Для замены необходимо в первую очередь открутить крепление датчика ключом на 10, который на схеме указан позицией 1. После этого отсоединяем патрубок воздуховода 2, затем отключаем провод датчика 3 и снимаем патрубок 4, ослабив хомут.
Откручиваем два винта крепления крышки и два винта снизу. Аккуратно вынимаем картридж с фильтрующим элементом. После этого можно доставать старый фильтр, продуть и очистить корпус картриджа, установить новый элемент и собрать все в обратном порядке, не забыв про провод датчика и сам датчик.
Проверяем надёжность крепления патрубков, контакты провода датчика. Таким образом можно быстро заменить воздушный фильтр на дизельном Рено Дастер.
Каждый автовладелец, с ответственностью подходящий к обслуживанию своего автомобиля, знает, как важно вовремя менять фильтры. Это в полной мере касается и фильтров воздушных, которых у автомобиля Рено Дастер два.
При этом если салонный меняется сравнительно легко, то о смене воздушного фильтра двигателя следует рассказать отдельно, так как этот процесс немного сложнее. Вам понадобится набор инструментов, включающий отвертки и ключ Torx T25.
Замена воздушного фильтра
Эта деталь служит препятствием, не давая попадать загрязненному воздуху и дорожной пыли во внутренний механизм двигателя. Если ее не менять регулярно, то поверхности цилиндров двигателя загрязнятся. Негативные последствия этого следующие:
- Во-первых, загрязнение приведет к снижению мощности двигателя, так как поступающего воздуха будет не хватать для образования оптимальной топливно-воздушной смеси.
- Во-вторых, как следствие, увеличится расход топлива.
Производители автомобилей марки Рено указывают в инструкции по эксплуатации, что замена воздушного фильтра на Рено Дастер должна производиться каждые:
- 10 тысяч километров пробега для дизельных двигателей;
- 15 тысяч километров пробега для бензиновых двигателей.
Однако это только рекомендации — нельзя исключать особенности конкретной среды. Например, если обычно вы передвигаетесь по небольшому городу с хорошими дорогами, расположенному в экологически чистом районе, то потребности в частой замене детали не будет. Однако ее придется менять чаще, если вы — житель мегаполиса с его повышенным уровнем загрязнения воздуха. Или в том случае, если вы часто выезжаете за город и передвигаетесь по пыльным грунтовым дорогам.
Опытные автовладельцы производят замену дважды в год — в конце зимнего и в конце летнего сезонов. Тогда двигатель автомобиля надежно защищен и работает на полную мощность. К тому же, цены на эту деталь не высоки, и ее покупка не создает дополнительных финансовых трудностей.
Замена на бензиновом двигателе
Чтобы заменить деталь на бензиновом двигателе:
- Первым делом отсоединяют резонатор впуска от корпуса фильтрующего элемента. Для этого нужно снять хомут с язычка и удалить подводящий к корпусу патрубок.
- Затем отключают вакуумную трубку — сдавливают фиксаторы и вынимают трубку из разъема.
- После этого нужно снять крышку фильтра. Для этого откручивают крепежные винты ключом Torx T25.
- После этого крышка легко снимается, производится замена старого фильтра на новый, а затем — сборка конструкции.
Замена фильтра на дизеле
Если вы меняете деталь на автомобиле с дизельным двигателем, действуйте следующим образом:
Выбираем фильтр
Если вы хотите купить деталь наилучшего качества, выбирайте продукцию фирм Bosch, Champion, Mann, Mahle и Knecht.
Аналоги для бензиновых ДВС
В каталогах для автомобилей Рено указаны следующие артикулы рекомендуемых деталей для бензиновых двигателей:
Однако с успехом можно использовать следующие аналоги детали:
- AD 101200108
- AMC NA-2642
- BIG FILTER GB9719
- BUGUS QAR475PMS
- BOSCH 1 457 433 529
Аналоги для дизеля
Рекомендуемый артикул детали для автомобиля Рено с дизельным двигателем — 8200985420.
Однако так же подойдут:
- ALCO MD-8628
- BRECKNER BK10104
- ASAM 30882
- MFILTER K 7016
- FRAM CA11232
- PURFLUX A1471
Оценка загрязненности
Чтобы решить, как часто требуется менять очищающую воздух деталь, следует оценить уровень загрязненности среды. Проще это сделать опытным путем: после полугода использования произведите замену детали на новую и оцените степень загрязненности фильтрующих элементов. После этого засеките, сколько тысяч километров проедите до новой замены.
Кроме того, опытные автовладельцы, выполняющие замену масла каждые 10 тысяч км, открывают заодно и воздушный фильтр, производя визуальный осмотр степени загрязнения, и только после этого принимают решение о замене.
Заключение
Таким образом, мы подробно рассмотрели, как самостоятельно заменить воздушный фильтр на Рено Дастер и через какие промежутки времени это следует делать.
Многие считают, что воздушный фильтр — не столь важная деталь, и регулярно заменять его — рекомендовано, но не обязательно. Если и вы придерживаетесь такого же мнения, просто откройте коробку фильтрующего элемента и оцените степень загрязнения. Попадая в двигатель, уличная пыль препятствует его нормальной работе, увеличивает расход топлива, а также служит причиной поломок и неисправностей.
К счастью, произвести замену самостоятельно довольно легко: уже после первого раза это не будет составлять для вас никакого труда. А при низкой стоимости новой детали – около 500 рублей – эта процедура не покажется вам накладной. Зато, таким образом, вы обеспечите полную мощность работы двигателя и не потратите лишних денег на дополнительное топливо.
Duster 1
Кроссоверы Рено Дастер, которые относились к первому поколению, были произведены с разными типами двигателей — бензиновым и дизельным. Их эксплуатация с загрязнёнными фильтрующими картриджами приводит к ухудшению работы, понижении мощности. Поэтому требуется замена воздушного фильтра Рено Дастер.
Эту процедуру может выполнить сам владелец с учётом типа двигателя.
Интервал замены воздушного фильтра Duster
Время работы заводской модели на Дастере, изготовленной из спец. бумаги, составляет 15 000 километров.
При использовании Renault Duster на очень грязных дорогах рекомендуется сокращение интервала до 10 тыс. км, и совмещение этой процедуры с заливкой нового масла в картер.
Продолжительность стандартного интервала замены воздушного фильтра Дастера иногда сокращается в два раза:
На дизельных типах двигателей в Рено Дастере, предъявляющих высокие требования к качеству очистки воздуха, стандартный срок действия изделия составляет 8 000 километров.
Регламент технического обслуживания Дастер 1 поколения с артикулами запчастей в этом материале.
Артикулы
Пере заменой воздушного фильтра на Рено Дастере, нужно купить новое изделие. На разных версиях этого автомобиля есть силовые агрегаты, которые имеют объём 1,6 литров и два литра, и дизельные двигатели на полтора литра. Кроме оригинальных запчастей от Duster Renault, есть дешёвые от других изготовителей. Чтобы выбрать, нужно знать артикулы запчастей, подходящих разным моторам двигателя:
Дастеры с моторами 1,6 и 2,0 комплектуются воздушным фильтром с номером 8200431051 за 630 рублей. Изготовитель – Mann Filter. У него есть аналог – С1858/2 за 500 руб. На нём есть специальная часть материала, имеющего схожие черты с поролоном для обеспечения высокой герметичности. Резинки уплотнения пластичные, поэтому элемент в корпус установки встает плотно, не пропуская грязный воздух. Распространённые аналогичные модели:
Размеры изделия 8200431051 для Дастер:
Выбор и замена моторного масла в Renault Duster 1 поколения подробно описаны здесь.
Фильтрующий элемент для дизеля
В Рено Дастере с полуторалитровым дизельным агрегатом стоит воздушный фильтр 8200985420 за 740 рублей. Есть аналог – LX1953 ценой 630 руб.
Оригинальный элемент для Дастера достаточно дорог, поэтому рекомендуется выбрать другой вариант:
Размеры изделия 8200985420 для Дастера:
Замена салонного фильтра подробно описана в этом тексте.
Для Duster после рестайлинга 2015
На новых версиях Renault Duster стоят другие воздушные фильтры. В новых моделях с бензиновым двухлитровым и дизельным полуторалитровым двигателем используется изделие с артикулом 165467674R.
На что поменять оригинал 165467674R:
- FA 2180 за 200. Немного он меньше оригинала. Главный плюс по сравнению с другими вариантами – низкая цена. Качество удовлетворительное. Деталь включает поролоновую часть на верхушке детали.
- FCR21F063 за 440. Не столь популярный вариант замены заводской модели.
- На новую версию Дастера с движком 1.6 л производитель устанавливает оригинальную 165460509R – 650. Аналог – С 27030 за 870.
Замена воздушного фильтра Рено Дастер с бензиновым мотором
Для двигателя Renault Duster эта процедура выполняется так: поставьте кроссовер на горизонтальную поверхность, поднимите ручник и выключите двигатель.
Далее, сделать следующее:
Смена смазки в раздатке и редукторе Duster 1 описаны здесь.
Замена на дизеле
Как правильно поменять воздушный фильтр на Дастере:
Рубрику, посвященную обслуживанию и ремонту Дастер 1 поколения, найдете по этой ссылке.
Заключение
Мы проанализировали какие аналоги существуют, через какие интервалы времени нужна замена воздушного фильтра на Рено Дастер, и как это делать грамотно. Начинающие водители думают, что регулярно менять этот элемент на новый не обязательно, ничего плохо не случится. Но это миф. Чтобы убедиться, — достаточно открыть коробку воздушного фильтра и посмотреть степень загрязнения.
Пыль с улицы является препятствием к нормальной работе двигателя, т. к. повышается расход горючего, кроме того, пыль — причина неисправностей.
Провести замену воздушного фильтра на двигателях Renault Duster можно своими руками. Имеется два вида двигателя два бензиновых и один дизельный с объёмом 2.0, 1.6 и 1.5 л. Данная инструкция расскажет, как поменять воздушный фильтр на каждый тип двигателя.
Замена воздушного фильтра на бензиновом двигателе
На бензиновом двигателе поменять воздушный фильтр проблематичнее, чем на дизельном. Но всё же это намного легче операции, чем замена элементов ходовой части. Приступаем к процессу замены:
Замена воздушного фильтра на дизельном двигателе
Поменять воздушный фильтр на дизельном двигателе Renault Duster можно без проблем самостоятельно, поскольку всё имеется в легком доступе. Приступим:
Демонтируем воздушный фильтр с картриджем и установлением сюда новый. Проводим обратную сборку.
Выбор фильтра
Оригинальный каталожный номер воздушного фильтра Renault Duster 82 00 431 051 стоимость элемента 800руб. Размеры воздушного фильтра: длина 176 мм, ширина 142 мм и высота 78 мм. Согласно этим параметрам можно подобрать аналоги самые распространенные в России являются DCN 9.1. 349 со стоимостью 250 руб или же HD710 ценой 240 руб.
Вывод
Как показала инструкция поменять воздушный фильтр на Renault Duster достаточно легко своими руками для этого не потребуется никаких дополнительных инструментов или материалов.
Грязный фильтр плохо пропускает воздух, тем самым уменьшается кпд работы двигателя. Чистый воздушный фильтр способствует экономичности в расходе топлива при нагрузках на двигатель.
Воздушный фильтр Duster для бензиновых двигателей
Аналог - Mann C 1858/2
Воздушный фильтр Duster для дизельных двигателей
Аналог - Mann C 3875
Расположение воздушного фильтра на бензиновом двигателе Renault Duster:
Порядок замены воздушного фильтра на Дастер 2010-2013 (бензиновые двигатели)
- снимите глушитель шума
- открутите болты крепления крышки фильтра (2)
- аккуратно отсоедините шланг усилителя тормозов (1)
- снимите крышку воздушного фильтра (3)
Расположение фильтра на дизельном двигателе Renault Duster:
Порядок замены воздушного фильтра на Дастер 2010-2013 (дизельные двигатели)
Снятие корпуса воздушного фильтра:
- отверните болт крепления датчика (1)
- отведите его в сторону
- отсоедините патрубок (2)
- отсоедините колодку (3)
- ослабьте хомут воздуховода и отведите его в сторону (4)
- приподнимите корпус и снимите его со шпилек крепления
- снимите корпус воздушного фильтра
- открутите 4 болта крышки воздушного фильтра (1)
- снимите крышку (2)
- замените старый фильтр
- сборка в обратном порядке
- корпус воздушного фильтра на дизельных двигателях оснащен датчиком засорения
При каждой замене поверните ручку датчика по направлению стрелки
Замену фильтра необходимо производить когда датчик показывает половину шкалы, это означает загрязнение фильтра на 75%
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом
Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.
Читайте также: