Замена вакуумного усилителя тормозов рено сценик 1
1. Отсоединяем клемму от "минуса" аккумуляторной батареи.
2. Снимаем с вакуумного усилителя тормозов шланг, который ведет к впусной трубе. Для этого отверткой поддеваем обратный клапан шланга.
3. Выкручиваем пробку горловины бачка главного тормозного цилиндра и откачиваем из него рабочую жидкость. Для этого удобно использовать чистую резиновую грушу или новый шприц.
Затем отворачиваем и снимаем гайки крепления четырех трубопроводов к главному тормозному цилиндру и смещаем эти трубки в сторону.
Примечание:
Отверстия в трубках необходимо заглушить деревянными пробками.
4. Свинчиваем две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю тормозов.
5. Снимаем главный тормозной цилиндр в сборе с его бачком.
6. Отверткой поддеваем два держателя шумоизоляции.
7. Снимаем накладку шумоизоляции.
8. Снимаем с педали пружинный фиксатор пальца толкателя вакуумного усилителя тормозов. Отсоединяем толкатель от педали тормоза.
9. Сжимаем пластмассовое стопорное кольцо.
10. Извлекаем палец из отверстия в педали и отверстия в вилке толкателя.
Примечание:
Если на пальце или на пружинном фиксаторе и стопорном кольце были обнаружены следы износа и повреждения, то эти детали подлежат замене.
11. Выкручиваем четыре болта крепления вакуумного усилителя тормозов к щитку передка.
12. Снимаем вакуумный усилитель тормозов.
13. Выполняем установку нового вакуумного усилителя тормозов и всех снятых деталей в обратной последовательности.
Перед установкой вакуумного усилителя необходимо проверить его регулировочные размеры. Чтобы выставить необходимые размеры, вращаем регулировочный болт штока и вилки толкателя.
Стандартные регулировочные размеры:
Примечание:
Чтобы избежать самопроизвольного изменения этих размеров, фиксируем регулировочный болт штока вакуумного усилителя анаэробным герметиком.
14. Заправляем рабочей жидкостью бачок главного тормозного цилиндра.
15. Выполняем прокачку тормозной системы для удаления воздуха из гидропривода, как описано здесь.
Пошаговая инструкция с фото сопровождением о том, как проверить работу обратного клапана вакуумного усилителя и произвести его замену.
Пошаговая инструкция с фото сопровождением о том, как проверить работу обратного клапана вакуумного усилителя и произвести его замену.
Чтобы проверить работоспособность вакуумного усилителя, нужно при выключенном двигателе автомобиля произвести 5-6 последовательных нажатий на педаль тормоза с интервалом в 1-2 секунды и на шестой раз педаль не отпускать – зафиксировать нажатой. Теперь в таком положении заведите двигатель, педаль должна будет переместиться вперёд. Если ничего не случилось, тогда нужно проверить вакуумный шланг и работу обратного клапана на герметичность, что мы и будем сейчас делать в этой статье.
Вся процедура очень простая и не требует дополнительной помощи со стороны, всё можно делать в гараже своими руками. Самое неудобное и нудное это будит разборка обшивки под капотом, иначе до вакуумного усилителя тормозов будет не добраться.
Проверка работы и замена обратного клапана вакуумного усилителя:
2. Снять полностью левую и правую шумоизоляционную обивку моторного отсека.
3. Провести осмотр вакуумного шланга на герметичность соединения со штуцером на впускной трубе. Если тут всё хорошо, тогда идём далее.4. Проверьте соединение этого шланга на другом конце – на вакуумном усилители тормозов.
5. Тут нужно ослабить затяжку хомута на шланге с клапаном и вынуть его, после чего обратный клапан можно достать из вакуумного усилителя.
6. На клапан нужно надеть резиновую грушу со стороны штуцера большого диаметра (конец который вставлялся в усилитель тормозов) и сжать её. Если всё исправно, то воздух спокойно выйдет с обратной стороны – через клапан.
7. Если при разжимании груши она осталась в зажатом положении, тогда обратный клапан вакуумного усилителя тормозов исправлен. Если воздух не выходит с обратной стороны или груша набирает воздух после её разжимания рукой, тогда клапан нужно заменить на новый. Замена и его сборка происходит в обратном порядке.
Эту процедуру можно делать и без груши – продуть ртом. Должно происходить свободное выдувания воздуха с обратной стороны клапана и невозможность вдувания в себя.ВАЗ
Снятие, установка и проверка вакуумного усилителя тормозов Renault Symbol
7.5.1 Снятие, установка и проверка вакуумного усилителя тормозов / Renault Symbol
Рис. 7.21. Узел соединения педали тормоза с вилкой толкателя вакуумного усилителя тормозов (стрелкой показана ось вилки)
– в салоне автомобиля снимите ось с вилки, соединяющей педаль тормоза с толкателем, сдвигая зажим (рис. 7.21);
Другие материалы раздела
Снятие, установка и проверка вакуумного усилителя тормозов
Проверка усилителя Порядок снятия: – отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи и снимите ее; – снимите главный тормозной цилиндр, как.
Проверка усилителя
Не пуская двигатель, нажмите несколько раз на педаль тормоза для удаления разрежения в камере усилителя и, удерживая педаль в нажатом до упора.
Полностью нажав на педаль тормоза, запустите двигатель. Убедитесь, что при стабилизации вакуума в двигателе зазор между педалью тормоза и панелью пола уменьшается.
ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах около 1 мин.
Заглушите его, подав вакуум к усилителю.
Несколько раз нажмите на педаль тормоза с обычным усилием и выпустите имеющийся вакуум.
Убедитесь, что при нажатии на педаль тормоза зазор между педалью тормоза и панелью пола постепенно увеличивается.
Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее нажатой, затем заглушите двигатель. Подержите педаль нажатой около 30 с или более и убедитесь, что ход педали не меняется.
Если этого не произошло проверяем:
Проверяем плотность посадки штуцера шланга в отверстии вакуумного усилителя тормозов
Проверяем плотность посадки шланга на штуцере ресивера
Чтобы проверить обратный клапан, снимаем воздухоподводящий рукав
В штуцере вакуумного шланга установлен обратный клапан
Отсоединяем штуцер вакуумного шланга от усилителя тормозов
Отжимаем фиксатор наконечника вакуумного шланга
Для проверки понадобится резиновая груша
Снимаем шланг со штуцера ресивера
Плотно вставляем грушу в штуцер вакуумного шланга и сжимаем грушу. Воздух должен свободно проходить через обратный клапан
Отпускаем сжатую грушу. Если груша расправилась, обратный клапан неисправен
Замена вакуумного усилителя тормозов
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
Ослабляем хомуты и снимаем воздухоподводящий рукав
Поддеваем фиксатор крепления шумоизоляции и отводим часть шумоизоляции вниз
Отворачиваем две гайки крепления главного цилиндра и отводим главный тормозной цилиндр в сторону, не отсоединяя трубопроводы тормозов (на фото трубки отсоединены)
Отсоединяем штуцер вакуумного шланга от вакуумного усилителя
Снимаем стопор и выпрессовываем палец из отверстия вилки толкателя вакуумного усилителя и педали тормоза
Снимаем фиксатор крепления кронштейна к вакуумному усилителю
Проверните вакуумный усилитель на четверть оборота в любую сторону
Так выглядит фиксатор крепления вакуумного усилителя
Выводим вакуумный усилитель из отверстия кронштейна
Отворачиваем четыре гайки крепления кронштейна к кузову
При замене вакуумного усилителя нужно заменить уплотнительное кольцо главного тормозного цилиндра
УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Перед установкой измерьте длину штока вилки (рис. 9):
– для автомобилей с левосторонним управлением: Х1 = 163,7 мм;
– для автомобилей с правосторонним управлением: Х1 = 133,2 мм.
Если длина не соответствует указанной, замените усилитель.
Проверьте наличие и блокировку соединительной оси между толкателем вакуумного усилителя тормозов и педалью тормоза.
Установите вакуумный усилитель тормозов, не закрепляя на нем толкатель.
Затяните два крепежных болта вакуумного усилителя тормозов моментом 21 Нм.
Установите главный тормозной цилиндр на вакуумный усилитель тормозов.
Затяните две гайки крепления главного тормозного цилиндра моментом 50 Нм.
Читайте также: