Замена уплотнительных колец печки пежо 307

Обновлено: 12.05.2025

Прохудились кольца на печке. Болото под ковриком. Когда поднял обшивку под ногами чуть в осадок не выпал. В войлоке было около литра жидкости. В общем плохо выбитые ноги и уплотнительные кольца сделали дела. Менял после инструктажа на youtube. Ну и сам решил запечатлеть как менять в первый раз + борьба с рыжиками.

Комментарии к теме Замена радиатора печки Peugeot 307

спасибо за видео. с меня лайк. тоже столкнулся с данной проблемой. хорошо что сказали про датчик, он у меня был, и в радиаторе имелось дырка в размер под сверло 8 или 6. правда нашел провод с штекером у руля возле БСИ коричневый штекер. кто подскажет что это?

Офигеть. Помогло. СПАСИБО. Совет- Обучайте с начала двери по отдельности, а потом уже водительский блок.

Подскажи пожалуйста как сделать что бы при закрытии замков срабатывали доводчики стекл? У меня на старом брелка при открытии долгим нажатием открывались окна и при закрытии долгим нажатием также Закрывались. Форд мондео 4.поставил B9.Спасибо за ранее.

а вы обычный нивский покупали уплотнитель? или от классики он там тоже да подходит? у меня просто 2131 там же еще и задние какие-то или от передних подходит,вы не знаете?

Всем привет. У нас РАЗБОР ХАФЕЙ БРИО Есть запчасти в наличии: Двигатель 1) Коробка передач на 468 двигатель (1.1) в отличном состоянии, также есть коробка под ремонт на запчасти. 2) Головка блока, Крышка головки и распредвал отдельно, 3) Блок ДВС, Шатуны, 4) Набор ГРМ – цепь, натяжитель, башмак, успокоитель, 5)Стартёр в сборе с втягивающим на 468 двиг. 1.1, 6) Сцепление в сборе корзина сцепления и диск на двиг 1.1 (468), также есть Маховик 7) Блок ЭБУ Bosch на 468 движок(1.1) 8) Генератор 9) Компрессор кондиционера, Трубки для кондиционера, Рулевое 10) Рулевая рейка под ГУР, насос ГУРа, Бачок ГУРа, Шкиф на коленвал (для ГУРа) Рулевая колонка, Рулевое колесо (баранка), Рулевые наконечники, Кузов 11) СТЁКЛА водительское, пассажирское, заднее правое и левое опусные, форточки уголки правые и левые, заднее стекло с подогревом 12) ДВЕРИ Синие: задние - левая и правая, Красные: водителя, задние левая и правая, хлопушка (задняя). Серебристые: есть все 5 дверей. 13) КРЫЛЬЯ Синие заднее правое (вырежу как надо), Красные: задние и передние все, Серебристые: задние и передние все. 14) КАПОТ серебристый в отличном состоянии 15) БАМПЕР задний 16) Лючок-дверца бензобака (синяя, красная, серебристая) + тросик, пробка, горловина бака 17) Решетка радиатора с эмблемой 18) Днище, Шахты фар, Лонжероны, Пороги синие, красные, серебристые. 19) Подкрылки (локеры) задние и передние, Брызговики Ходовая 20) Поворотные кулаки левый и правый, Тормозные диски, Ступицы передние и задние, Суппорта тормозные, тормозные барабаны, 21) Главный тормозной цилиндр, Тормозной вакуум 22) Задняя балка 23) Стойки передние, Задние, Опорные подшипники, Привод правый в сборе и Привод левый в сборе. Салон 24) Панель приборов. 25)Подголовники, Сиденья, Торпедо, Пластик салона, Обшивка дверей, Бардачок, Резинки уплотнители, Ковролин, Потолок, Светильник в салоне, Консоль и тд. 26) Полка задняя. 27) Комплект ковриков Брио (4 в салоне 1 в багажник) 28) Подъёмники стекол Электроподъёмники передние и задние (ручные) 29) Печка Разное 30) Жгуты проводов - разные, 31) Бак топливный, с насосом и без, Глушитель в сборе 32) Радиатор, Печка в сборе, Вентилятор для радиатора 33) Механизм передних дворников в сборе с моторчиком 34) Рычаг ручного тормоза в сборе (без троса) 35) Реактивные тяги, подрамник задний 36) Педальный узел 37) Поворотники левый и правый. 38) Бачок под антифриз, Бачок стеклоочистителя, 39) Ручки дверей, 40) Молдинги для дверей 41) Замок зажигания, Привода замков дверей, Замок задней двери, Тросик задней двери замка, Петли дверей, Замки дверей 42) Адсорбер 43) Задние фонари По вопросам пишите в личку или звоните ,

народ я лично все это проверил ещё лет 5назад душе замены петли нет хоть одну меняешь даже если обе люфтят эффект на10 не делайте не тратьте время дебила это на1мес максимум на3

Мне друг сказал на Peugeot и без антифриза полно чего поломалось Ж)) Молодцы ребята!так держать!Респект вам!

Огромное спасибо за видео! Тоже проблема возникла, после мойки. Ручка болтается, дверь не открывается) хорошо, что не наоборот. Буду открывать, смазывать. Кстати, клипсы подходят от Газели.

Забавно, как сейчас помню, про тойоты (и вообще японцев) тех лет говорили так - японцы не особо надежные, потому что в них закладывают срок службы 8 лет, а вот немецкие машины имеют реально запас прочности. Как же все поменялось) Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по антифризу на 307!

Мне друг сказал на 307 и без антифриза много чего поломалось )) Так место где плохой контакт был должно было нагреваться особенно при максимальной нагрузке.

Владею 2 года машиной VW Passat B7 с двигателем CAYC 1.6 TDI с родным пробегом 157 тис. км и проехал я на нем за 2 года почти 20 тис. км, и масла не брал ни грамма, а последнюю тысячу км заметил как на щупе начало понемногу деватся масло и уже доходит до середины уровня! Масло все время беру оригинал G052195M4 у официалов, как и фильтр! От замены масла на данное время проехал 4 тис. км! Еще масло не долевал, хочу выяснить в чем же проблема и почему, бо мне все говорят, что дизеля этой серии от VAG масла не берут вообще!?

У сына и без антифриза на пежо много чего сломалось ;) Работает только на тачках, где в промежуточном пластиковом кольце нет защитного наплыва от такой махинации. Не . себе мозги, купите нормальные съёмки, эта ручка сдергивается равномерным усилием с двух сторон без повреждений. Ещё раз, такой способ не подходит для например новых Киа рио

Основным элементом системы вентиляции, кондиционирования и отопления салона любого автомобиля является радиатор печки. Иногда он выходит из строя. Причины этого могут быть самые разные — от неудачной конструкции самой системы до низкого качества уплотнителей и охлаждающей жидкости.

Устройство и принцип действия радиатора печки

Система отопления призвана обеспечивать вентиляцию салона, одновременно поддерживая в нём комфортный микроклимат. Для водителя и пассажиров это очень актуально, особенно зимой. Устройство и принцип работы отопителей большинства автомобилей одинаковы.

Система функционирует следующим образом. Вентилятор (6) подаёт воздух с улицы или, если включён режим рециркуляции, из салона. Воздушный поток очищается фильтром салона (3), распределяется заслонкой подмешивания (2) и частично проходит через радиатор (5), где нагревается. Другая часть потока идёт напрямую. Нагретый и холодный воздух смешиваются и распределяются заслонкой (7), обеспечивая вентиляцию салона. Температура регулируется изменением положения перегородки (2). С помощью заслонки (7) происходит распределение потока по салону — воздух подаётся в ноги, на лобовое и боковые стёкла и т. п. Радиатор (5) передаёт тепло от нагретого в системе охлаждения антифриза проходящему через его соты воздушному потоку. Циркуляция охлаждающей жидкости (ОЖ) по трубкам теплообменника осуществляется принудительно с помощью водяного насоса.

Специалисты не рекомендуют включать обогрев салона на холодном двигателе. Следует дождаться повышения температуры ОЖ как минимум до 50 °C.

Особенности печки Peugeot 307/308

В автомобиле Peugeot 307/308 отопитель и кондиционер размещены в одном корпусе. Это удобно, так как оба устройства используют одни и те же воздуховоды — печка нагревает, а кондиционер охлаждает поступающий в салон воздух. Система отопления состоит из следующих элементов:

Воздуховоды обдува лобового стекла.
Заслонки, распределяющие потоки воздуха к ветровому стеклу и дефлекторам приборной панели.
Воздуховоды, направляющие воздух к приборной панели.
Патрубки, направляющие воздух в область ног.
Заслонка, распределяющая воздушный поток между панелью приборов (область груди) и нижними дефлекторами (область ног).
Радиатор печки.
Фильтр очистки воздуха в салоне.
Заслонка, управляющая рециркуляцией и входящим наружным потоком.
Патрубок наружного притока воздуха.
Воздухозаборник воздуха из салона для рециркуляции.
Крыльчатка вентилятора.
Электродвигатель вентилятора.
Испаритель кондиционера.
Дренаж для слива конденсата с испарителя.
Терморегулирующая заслонка.
Корпус блока вентиляции, отопления и кондиционирования.

Вентилятор имеет несколько режимов работы с разной интенсивностью входящего воздушного потока. Скорость вращения электродвигателя изменяется блоком резисторов, входящих в цепь питания вентилятора. Изменением положения терморегулирующей заслонки (3) достигается комфортная температура в салоне. Другой заслонкой (2) поток воздуха распределяется между ветровым стеклом и панелью приборов. Точно отрегулировать направление обдува можно с помощью расположенных на панели дефлекторов. Синими стрелками обозначен холодный воздух, красными — нагретый.

Радиатор печки находится за передней панелью. Доступ к нему открывается сбоку со стороны водительского сиденья. Снять радиатор можно без демонтажа торпедо.

Управление отоплением и кондиционированием

Органы управления микроклиматом в салоне расположены на центральной панели между водительским и пассажирским сиденьями. Сам блок управления довольно прост и эргономичен, поэтому установить комфортную температуру, интенсивность и направление воздушных потоков не составит большого труда.

Управление осуществляется следующими элементами:

Неисправности отопителя и способы их устранения

Печка может перестать работать по различным причинам. Причиной её выхода из строя может стать неисправность любого элемента ситстемы отопления.

Если при включении вентилятора воздух в салон не поступает, он неисправен. Это может произойти при:

выходе из строя переключателя скоростей вентилятора;
неисправности предохранителя в цепи питания электродвигателя;
возникновении проблем с обмотками или роторными щётками электродвигателя.

Обнаружить причину неисправности электродвигателя не так сложно. С помощью мультиметра можно легко идентифицировать короткое замыкание или обрыв цепи, наличие или отсутствие напряжения в 12 вольт на контактах.

От сильного мороза может также сломаться заслонка, распределяющая потоки тёплого воздуха. Кроме этого, низкая интенсивность подачи воздуха может быть обусловлена сильной загрязнённостью салонного фильтра. В этом случае фильтр подлежит замене.

Слабый обогрев салона

Если радиатор печки не отдаёт достаточно тепла проходящему через него воздуху, температура в салоне будет низкой. Основные причины такой ситуации:

недостаток антифриза в системе охлаждения;
течь радиатора печки;
засорение трубок радиатора печки;
образование в радиаторе воздушной пробки;
несправный клапан термостата.

Низкая температура в салоне может быть обусловлена недостатком ОЖ в системе охлаждения. Поэтому прежде всего следует проверить уровень антифриза в расширительном бачке и при необходимости долить ОЖ.

Другой причиной слабого обогрева воздуха может стать утечка ОЖ из радиатора печки в результате механических повреждений или нарушения герметичности соединений входного или выходного патрубков. В этом случае под ковриком водительского сиденья и на нём образуется лужа антифриза, а в салоне появится неприятный запах. Однако причиной утечки ОЖ может стать и неисправный радиатор системы охлаждения.

Низкая температура воздуха в салоне часто обусловлена засорением трубок радиатора. Проблему иногда можно решить чисткой и промывкой устройства. Если же это не помогает, радиатор меняют на новый.

При продолжительном недостатке ОЖ в системе может возникнуть воздушная пробка. Причиной попадания воздуха в радиатор может стать и неисправный клапан крышки расширительного бачка. В результате нарушается нормальная циркуляция антифриза в системе отопления, и воздух в салоне не может нагреться до комфортной температуры. Воздушная пробка удаляется при помощи вентиля термостата системы охлаждения.

При неисправном клапане термостата антифриз будет циркулировать лишь по большому контуру охлаждения, перекрыть который станет невозможно. Поэтому после запуска двигателя придётся довольно долго ждать, пока не нагреется вся жидкость в охлаждающей системе. Эта проблема решается заменой термостата.

Замена радиатора печки

При всём многообразии неисправностей системы отопления чаще всего причиной её некорректного функционирования становится выход из строя радиатора печки. Накипь и отложения, образующиеся в результате использования низкокачественной ОЖ, постепенно забивают его трубки. Для чистки, промывки или замены радиатор необходимо демонтировать.

Демонтаж радиатора

Для снятия и замены радиатора печки Peugeot 307/308 потребуются:

новые уплотнительные кольца для патрубков радиатора;
шлицевая и крестообразная отвёртки;
набор гаечных ключей и накидных головок;
пассатижи;
ёмкость для слива антифриза объёмом около двух литров.

Демонтаж радиатора выполняется следующим образом.

После этого радиатор может быть извлечён из своего посадочного места для промывки или замены.

Установка радиатора

При монтаже радиатора потребуется выполнить несколько дополнительных операций.

На этом работа по замене радиатора печки завершена.

Видео: ремонт радиатора печки Peugeot 307/308

Промывка радиатора печки

Новые теплообменники печки для Peugeot 307/308 стоят недорого. Однако многие автовладельцы вместо замены предпочитают промывать старый радиатор. Для этого используется раствор лимонной кислоты, которая хорошо убирает накипь и другие отложения с внутренней поверхности трубок. Процедура промывки следующая:

В ведре холодной воды растворяют 100–150 г лимонной кислоты, помешивая и нагревая воду до состояния тёплой.
В пустое ведро помещают теплообменник и заливают раствором кислоты.
Ведро с радиатором кипятят в течение двух часов.
Радиатор промывают проточной водой.

В результате из радиатора удаляются большая часть отложений и шлаков. Для промывки можно также использовать раствор уксусной кислоты (литр кислоты на ведро воды).

Можно очистить радиатор, не помещая его в ведро. Для этого в чистый чайник наливают 500 мл воды и 150 г лимонной кислоты. Раствор доводится до кипения, заливается в трубки радиатора и оставляется на 30–40 мин. Такую процедуру следует повторить несколько раз, каждый раз заливая свежеприготовленный горячий раствор. После этого радиатор промывается водой и устанавливается на автомобиль.

российский LAVR Radiator Flush Classic;
американский Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute;
немецкий LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger и другие.

К каждому из них прилагается инструкция по применению. С помощью этих средств можно промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля.

Видео: промывка радиатора печки Peugeot 408/308/307 без демонтажа

Таким образом, диагностировать и устранить большинство типичных неисправностей печки Peugeot 307/308 можно самостоятельно. Установка нового радиатора также не представляет большой сложности. Минимальный набор инструментов и советы профессионалов позволят сделать это без особых хлопот.

Занимаюсь копирайтингом уже 6 лет, последние 4 года выбрал для себя это направление работы как основное. Безупречно владею русским языком, английский знаю на среднем уровне. За это время написаны тысячи текстов на самые различные темы.

Один придурок придумал какую то . (типа турбины) а все остальные мучаются 'изучают'. Все что придумал человек или придумает будет отличаться от идеального. Господь бог смеется над нами.

После того как вынули все это недоразумение стало видно что машинка в достаточно хорошем состоянии по кузову. Ржавчины особо не видно даже в проблемных местах

Лузар отличный кран, тоже поставил себе на замену штатному, потёкшему! Ничего, 3 года уже стоит и отлично себя чувствует =)

Хорошее видео, молодец! Пожалуй решусь на такую же операцию, а какая может быть причина неравномерного обдува стекла? Со стороны пассажира дует а с водительской еле-еле дышит. Подскажи если не трудно.

Молодец Иванович У меня тоже не большая беда произошла немножко на задних колёсах разных проехал дифференциал сломался но я не переживаю руки Откуда надо растут сделаю

Поменял уже 4 датчика фаз, чек загорается все ровно бывает гаснет, на бортовом компьютере пишет 'ошибка датчика фаз, неверный сигнал' Помогите пожалуйста! Провода все в норме.

подскажи в чем может быть проблема?кондер работает потом отключается и так постоянно, на трассу выходишь все работает нормально.горе спецы не могут разобраться, а я задыхаюсь от жары.проверил на герметичность, поменял фреон, проблема не ушла.Прошу помощи у тебя.СПАСИБО.

С Новым Годом. Александр у меня вопрос по Opel Vectra A, Вы не меняли уплотнители дверей и уплотнитель порога, если да то с какой машины подходят? На пороге приварены маленькие гребки за который цепляется уплотнитель и они стерлись, что можно придумать не подскажете.

Брат я начинающий водитель,толком не знаю,вот некоторые люди заливают в сам радиатор антифриз,как это понять,я вообще запутался,помоги,ж ду ответа

скажите пожалуйста, какой нормальный звук должен издавать насос при исправной работе, а еще лучше запишите видео, где слышно как должен 'гудеть' 'здоровый' насос

Читайте также: