Замена топливного фильтра рено лагуна 2

Обновлено: 12.05.2025

Всё просто ,нажимаешь на зажимы трубок топл.фильтра,вынимаешь его вставляешь новый,защёлкиваешь трубки и всё!Зажигание не надо щёлкать 5-10 раз.Я включаю зажигание 1 раз и всё заводится без проблем.

у меня с одной стороны обычный шланг на хомуте а с другой непонятно что, я спрашивал у людей мне сказали что на новые фильтры нужно менять шлаги так как они без защелок

Я такие защёлки видел на шниве,можно от неё поставить.Надо только по диаметру реношного фильтра посмотреть!А если к нашему не подходит,то тогда можно поставить шнивовский.

Не забывайте,что в баке на топливном насосе есть ещё один фильтр.Который тоже забивает.У меня L1Ф1.Я хотел перекинуть с L1Ф2.Разные корпуса топливных и фильтров.

Замена топливного фильтра с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по заменен топливного фильтра, а также при появлении признаков его засорения:

увеличился расход топлива
двигатель троит или глохнет на холостых оборотах, на рабочих – происходят провалы
с нижается мощность ДВС
автомобиль затормаживает без участия тормозной системы
на подъём машина движется рывками

Мы оперативно проведём замену топливного фильтра, а по необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику топливной системы и ДВС.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

От качества поступающего в двигатель Renault Laguna топлива напрямую зависит надежность работы, и долговечность силового агрегата. Даже прошедший многоступенчатую очистку, бензин или дизельное топливо нуждается в фильтрации. В емкостях на АЗС, да и в самом бензобаке автомобиля со временем появляются налет, образующийся естественным образом на дне и стенках. Попадание загрязненного топлива в инжектор автомобиля может привести к серьезным проблемам, связанным с питанием двигателя:

перегрузка топливного насоса и связанная с этим неравномерная подача бензина или дизтоплива;
засорение топливной магистрали и рампы, и, как следствие, нестабильность давления внутри нее;
забивание жиклеров, клапанов, внутренних топливопроводов;
преждевременный износ деталей, в первую очередь, клапанов.

Во избежание подобных проблем все автопроизводители используют топливные фильтры, которые нуждаются в периодической замене или профилактике.

ВИДЫ ФИЛЬТРОВ ТОПЛИВНОГО БАКА

1 . Фильтр грубой очистки - располагается непосредственно в бензобаке Renault Laguna и представляет собой синтетическую или металлическую сетку с мелкой ячейкой, на которой оседают крупные фракции, содержащиеся в топливе. Например, в старых автомобилях с металлическим топливным баком, элемент не допускал попадание отслаивающихся частиц внутреннего покрытия бака в бензонасос и топливопровод. Располагается фильтр топливного бака непосредственно в емкости, что несколько затрудняет его замену.

2. Фильтр тонкой очистки, монтируется на топливной магистрали Renault Laguna и имеет более сложное устройство, состоящее из:

жаро- и ударопрочного корпуса;
впускного и выпускного штуцера, в некоторых автомобилях дополнительно может использоваться возвратный штуцер, через который отводятся излишки топлива обратно в бак (при превышении давления в магистрали).
основного и дополнительного фильтрующего элементов (5-10 мкм бумага).

Фильтр тонкой очистки располагается за пределами бензобака, что делает работы по его замене менее трудоемкими. В некоторых моделях автомобилей узел располагается в подкапотном пространстве, однако в большинстве случаев элемент размещен под днищем авто в районе топливного бака.

3. В дизельных двигателях для очистки топлива, дополнительно, используется сепаратор, который отделяет воду от солярки. Сепаратор также требует периодической замены

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

1. Возрастает расход топлива. Многие современные машины оснащены бортовым компьютером, который принимает работу форсунок за константу и пересчитывает показатели, связанные с увеличением времени впрыска. Фактический расход также несколько повышается, поскольку ДВС приходится длительное время работать в переходном режиме. И чем больше будет пробег на замусоренном ТФ, тем сильнее возрастет расход.

3. Резкие провалы в определенном диапазоне оборотов. Для большинства инжекторных двигателей провалы наступают между 2 и 3 тысячами оборотов. Двигателю просто не хватает бензина для сохранения динамики.

5. Невозможно быстро набрать скорость. Бензонасос начинает работать с перебоями, ЭБУ мотора Renault Laguna переходит в аварийный режим.

7. Автомобиль Renault Laguna глохнет без подгазовки. Нестабильный холостой ход возникает, когда износ или загрязнение фильтрующих элементов достигает критических значений.

9. Двигатель не запускается. Минимально допустимое давление в топливной рампе не набирается, смесь обедненная, ее воспламенение невозможно.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАМЕНУ ФИЛЬТРОВ

Оценка состояния фильтра грубой очистки производится в случае необходимости. При плановом техническом обслуживании меняют только фильтр тонкой очистки. Периодичность замены фильтров прописывается в сервисной книжке. Однако следует иметь в виду, что:

расчет ресурса фильтра производится в лаборатории, где используется уже очищенное топливо;
по мере эксплуатации автомобиля в баке появляются отложения, объем которых год от года возрастает;
при заправках на АЗС, в резервуары которых недавно был произведен слив нефтепродуктов, взвесь может попасть в бак.

В зависимости от эксплуатации замену и техническое обслуживание топливных фильтров Renault Laguna следует производить несколько чаще, чем это рекомендует производитель. При этом не стоит дожидаться даже первых признаков износа элементов.

Фильтрам необходимо уделить особенное внимание, если есть подозрение на заправку топливом низкого качества. В этом случае следует обязательно посетить авторизованный сервисный центр для прочистки и замены элементов, а также слива плохого бензина или дизельного топлива (в зависимости от типа двигателя).

ПРАВИЛЬНА ЗАМЕНА ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ

1. В зависимости от конкретной модели авто, правила замены фильтров Renault Laguna разнятся, если вы не уверены в своих силах, доверьте работу по обслуживанию и замене топливных фильтров, авторизованному техническом центру. Это позволит избежать серьезных проблем, начиная от повреждения крепежных элементов, до разгерметизации топливной магистрали. К тому же, в условиях улицы, или даже собственного гаража, работы по замене не всегда возможны – может потребоваться специальный инструмент или подъемник.

2. При обслуживании фильтра грубой очистки следует снять, промыть и просушить фильтрующий элемент. Если имеются какие-то повреждения сеточки, ее необходимо заменить. В некоторых моделях автомобилей используют картриджные фильтры, их не промывают, а осуществляют замену на новые.

3. Далеко не во всех авто возможен доступ к фильтру бака из салона или багажника. Технический регламент может подразумевать полный демонтаж емкости для ее обслуживания.

4. Фильтр тонкой очистки относится к необслуживаемым элементам, и подлежит полной замене.

5. Следует использовать только сертифицированные запчасти, рекомендованные автопроизводителем.

У меня с топливным фильтром на реношке до сих пор проблем не было… Походу этот фильтр даже блондинка поменяет. Недавно жене менял фильтр на ниссан ноут - вот там та ещё работенка. Чтоб снять долбанный бардачек, надо 6 шурупов открутить а потом в позе асминога нащупать его где то в жопе мира и вытащить. А здесь настолько все просто что я в шоке.

Проблема!Когда приходит тепло иногда когда завел машину не реагирует педаль газа, надо немного подождать чтобы она заработала.Когда холодно такой проблемы нет.

Все хорошо описал, но я меняю по своему и никогда проблем с запуском двигателя не было. В сухую пятилитровую бутылку из под воды заливаю 3 литра дизеля, откручиваю заглушку для слива воды в верху фильтра шестигранником и топлю фильтр, он активно забирает саляру. Затем закручиваю заглушку для слива воды и ставлю фильтр. Лучше что-то конкретное по топливному фильтру на лагуне 2 посоветовал бы :)

Здравствуйте Андрей.Ето опять я со своей епикой.Я опять по поводу етого шелеста когда машына трогается и нада переключится с первой на вторую на низких оборотах.Вчера записался на сервис на прослушку роликов, подшипников и так далее.Но перед тем как ехать думаю сниму защиту там же тоже будут смотреть и еще думаю прокачюсь без нее может защита чегото трогается и шумит но нет шум уменьшился но есть, и потом думаю осмотрю сам снизу движок. Залез ну вроде все клас а потом смотрю компресор кондиционера весь в масле и капает. Скажыте Андрей может из за него шуршит если знаете подскажыте пожалуйста што с ним делать или оно должно так быть потомушто шуршыт только когда машина под нагрузкой жду.Извините. Спасибо

Я таким же методом заменил, первый фильтр который я поставил был оригинал, и машина не тянула на нём, были проблемы, вернул назад его в emex, купил новый, но тоже оригинал, авто тянет супер!

Доброго всем времени суток.
Извините если тема данная уже есть.

Давно хотел поменять топливный фильтр, пробег уже 115 т.км., но не знал где он стоит и в свое время здесь не нашел.
Сегодня в сервисе нашли, поменяли.
С левой стороны, сразу за балкой снимаем пластиковую защиту и вот он фильтр.
При снятии трубок необходима емкость, т.к. бензин по давлением, грамм 100 примерно стекает. Сама замена фильтра занимает 30 секунд.
Родного фильтра в наличии не было поставил от Деу

Родной фильтр

То что с родного фильтра слилось

Читайте также: